"김포도시철도"의 검색결과 입니다.

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"김포도시철도" 검색결과 161-180 / 623건

소득 증대에 따른 도시 교통 패러다임의 변화

-목차-서론>본론>1>소득 증대에 따른 도시 교통 패러다임의 변화2>고소득 시대에 대비한 도시교통의 혁신과제①대중교통체계㉠도시철도㉡버스②도시계획도로㉠고속도로㉡간선도로③주차 및 ... 적으로도 도시교통 체계를 특화시켜 구축하여야 할 것으로 보인다.넷째, 삶의 질 향상을 위해서는 상기와 같은 거시정책 변화와 함께 도로, 철도 등 교통기반시설 자체가 환경 친화적으로 설계 ... 철도우리나라는 광역시 이상에 지하철을 건설하고 있으나 재정자립도가 낮아 많은 어려움을 겪고 있는 것이 사실이다. 따라서 모든 도시에 획일적인 도시 철도, 지하철, 계획보다는 도시

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| 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.06

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제주항공의 차별화된 마케팅 방안

'등 다양한 표현이 사용되고 있다.1. 국내 저가 항공사 도입 배경고속 철도가 생기면서 전국이 반나절 생활권으로 이루어졌다. 그러나 고속 철도는 전국의 모든 지역이 연결되는 것 ... 이 아니라 경부선과 호남선만 이용해야 하는 단점이 있다. 또한 고속 철도는 좌석의 불편함이나 정차하는 역수가 적어 이용에 불편을 겪고 있는 게 현실이다. 승객들이 이러한 불편을 해소 ... 었고.8%를 기록하는 등 가파른 성장세를 보였다. 항공사별로 살펴보면 김포~부산 노선에서 강세를 보인 에어부산이 142만명(7.9%)을 수송하며 LCC중 국내선 시장 점유율 1위

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.03

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민자사업에 따른 갈등사례연구 지하철 9호선을 중심으로

서울시는 12 개월 이상 실제 수요를 조사해 필요한 경우 협의를 거쳐 요금을 조정키로 하고 당시 도시철도 요금 수준인 900 원으로 개통 9 호선의 요금인상을 위해 양측은 지속 ... 로 요금인상 부분에 대해서는 서울시와 협의를 통해 진행하도록 돼 있는 규정을 무시 하고 일방적으로 요금인상을 공표한 것은 도시철도법 등을 위반 한 것이라고 강조하며 , 요금 인상 ... 되는 듯 보였다 . 서울시는 ‘정연국’ 메트로 9 호선 사장을 해임 처분할 계획이고 도시철도 사업면허 · 사업 지정자 취소 검토와 더불어 ‘박원순’ 서울시장은 메트로 9 호선이 일방

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.05

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서울시 마포구 도화동 오피스텔 및 레지던스호텔사업계획서

권 입지 공덕역 5호선 – 여의도권 김포공항 등 이동 용이 공덕역 6호선 - 상암 DMC,이태원 등으로 이동 용이 공덕역 경의선 – DMC-공덕구간 (12월15일 개통) 공항철도 ... 에 각종편의시설 √호텔급 수준의 저렴한 가격Ⅰ. 프로젝트의 이해2. 사업 개요사 업 명마포로 제 41, 42지구 도시환경정비사업사업위치서울시 마포구 도화동 181-36번지 외 16 ... 화 전략Marketing전략개발사업환경분석주변개발여건Ⅱ.사업지 환경 분석초 역세권, 쿼드러플 역세권본 사업지는 지하철 5, 6호,경의선 등 3개 노선과 공항철도가 교차 하는 초 역세

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 62페이지 | 30,000원 | 등록일 2013.04.27

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동탄 업무지구 개발 최종발표

13 만 2 천명 주 택 수 4 만 7 천호 사업기간 03 ~ 09 사업시행자 파주시 , 주택공사 2. 김포한강 신도시 위 치 경기도 김포시 수용인구 6 만 명 주 택 수 2 만 ... ㅊ 동탄 수원 용인 분당 N 대상지 사업개요3km 5km 교 10km 수원 용인 오산 화성 동탄 N 10km 8km 대상지 주변현황동탄 신도시는 분당 신도시의 2 배 , 일산신 ... 도시의 2.2 배 규모의 신도시 타 신도시와의 상업용지 비율 ( 면적에 비해 상대적으로 낮은 상업용지 ) 대상지 중싱상업 비교구분 지침내용 용도 상업지구별 기능 특화 입지 특성 및

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| 리포트 | 70페이지 | 4,500원 | 등록일 2012.04.20

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대형 국책사업의 시행착오와 교훈

대형 국책사업의 시행착오와 교훈Ⅰ. 대형 국책사업의 혼선1. 혼선의 현장○ 대형 국책사업의 추진이 지연되거나 중단되는 사례가 빈발하고 있다.? 고속철도(2단계), 새만금, 방사성 ... 폐기장 등은 오랫동안 추진이 중단되었다? 월드컵경기장, 고속철도(1단계) 등은 완공 후 활용도가 낮은 것이 문제다.? 90년대 이후 추진된 대형 국책사업 중 인천공항은 유일한 성공 ... 되고 있다.)대형 국책사업들의 추진지연 이유구 분현 상 황추 진 지 연 이 유경부고속철도‘04년 1단계 개통2단계 사업 추진 중설계변경, 터널 안정성 등천성산 환경문제새만금 사업

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.02.19

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도시철도와 버스의 장.단점은 무엇이고, 도시철도가 버스에에 비해 효과적인가

하는 노선 등의 복합 형태로 이루어져 있다. 을 보면 알 수 있듯, 국내 수도권 도시철도 노선은 서울에서 인천, 수원, 의정부, 성남, 김포공항 등 동서남북 각 지역별로 방사형 형태 ... 1. 서론도시철도가 버스보다 효과적인가?우리 일상생활에서 도시철도와 버스는 없어서는 안될 교통수단으로 자리매김 해왔다. 특히 승용차를 보유하지 않은 고정승객에게는 대중교통의 이용 ... 적인 대중교통 수단인 도시철도와 버스사이에서 “도시철도의 공급을 늘리는 것보다 버스의 공급을 늘리는 것이 효과적이다” 라는 측면과 “비 효과적이다” 라는 측면에 대해서 알아보고, 이

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| 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.03

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저가항공사 발전방향

못한다는 틈새를 발견하여 저가항공사가 탄생하게 된 것이다.저가항공사는 고속철도와 달리 일부지역이 아닌 전국을 활동영역으로 삼는 동시에 대도시가 아닌 중소도시를 기반으로 하고 있 ... . 연구배경 및 연구목적가. 연구배경도로의 발달과 철도의 발달 등 육상 운송산업의 발달로 인해 전국이 반나절 생활권이 가능하게 되었다. 그러나 육상운송수단을 이용하는 고객은 이용시간 ... 뜻립된 저가항공사로 2005년 8월 정기선 면허 획득하고, 2006년 6월 5일부터 김포-제주 구간에서 첫 비행을 시작하였다. 현재는 비행 기체 총 7대를 보유하고 있

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| 리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.11.19

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디즈니랜드의 기업소개와 성공과 실패,입지선정,SWOT분석 및 전략

해서 재방문율 및 고객유치 가능2. 교통편1) 무안 국제공항- 전라남도 무안군 망운면 피서리와 목서리 일원에 총 사업비 3,056억원을 들여 건설- 규모만으로는 인천김포제주국제공항 ... 에 이어 한국에서 네 번째로 큰 공항- 광주국제공항과 목포공항의 기능을 통합함으로써 한반도 서남부의 중심 국제공항으로서 발전시키려는 목표로 개항하였으나, 대도시 지역과의 접근 ... 성이 떨어지는데다 고속철도(KTX), 고속도로 등 경쟁 관계에 있는 내륙교통 인프라의 지속적인 확충에 따라 공항 이용객 유치에 많은 어려움을 겪고 있다.- 2007년 11월 개항 당시

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| 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.02.29

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제주항공의 성공요인 분석

정기선 면허 획득하고, 2006년 6월 5일부터 김포-제주 구간에서 첫 비행을 시작하였다. 현재는 보잉 737-800 7대를 보유하고 있으며, 2007년 11월 20일 탑승객 ... 이 증가함에 따라 인지도 역시 높아지고 있어 브랜드 인지도도 급격히 상승하고 있다.합리적인 운임과 김포~오사카 노선 연계 등 편리한 스케줄로 고객들의 호응을 이끌어 내고 있다. 외부 ... 다. 또 2009년 11월부터 취항한 김포~오사카 노선과의 연계를 통한 시너지가 나면서 오전 9시 30분 인천에서 출국하고 오후 6시20분 김포로 귀국하는 새로운 여행패턴을 만들어내

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.27

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수도권광역교통망계획(2001~2020)

중되고 있고 광역전철이 크게 부족- 유ㆍ출입 교통량(서울) : 평균5.8%증가 (김포축과 성남-광주축은 15%)- 전철연장(1천㎢당) : 선진국 대도시(109~134㎞), 수도 ... ㎞, 53개구간)· 전철 731㎞(27개), 도시철도 107㎞(12개), 경량전철 162㎞(14개)확충· 신분당선 등 13개구간(480㎞)에 급행열차 운행- 간선도로 확충 : 861 ... 고 있는 것이 현실이다. 오래전부터 교통난 해소를 위한 민자고속도로, 경전철, 도시철도 건설사업 등의 필요성이 제기되고 있었지만 중앙정부의 무관심과 정책전략 부재로 인해 사업추진

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.07.11 | 수정일 2016.11.07

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샤머니즘 협회

Super 제공 전국 주요도시를 잇는 편리한 접근성 송도는 전국 주요도시를 이어주는 KTX 고속철도 ( 광명 ) 와 고속도로 , 수도권의 대표 교통수단 지하철 등이 직접 연결되어 있 ... 을 모두 마치고 돌아갈 수 있는 시간 경쟁력을 제공 송도국제도시 미래전망 ■ 롯데 자산 개발 44 만 2000m2 규모 롯데 복합쇼핑몰 조성 (2015 년 ) - 백화점 , 대형마트 ... 등 국제수준 인프라 입주 뉴욕주립대 , 연세대 국제캠퍼스 개교 및 인천 신 항 ( 국제 크루즈 부두 ) 건설(50Min./32km) (60Min./24km) 김포공항 서울 신도림

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| 리포트 | 37페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.04.26

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경기도 신도시에 관한 문제점 및 해결 방안

성이 결여된 소비도시가 되어가고 있다는 점이 지적되는 상황이다. 2기 신도시에는 판교, 동탄, 아산, 김포, 파주 등의 신도시가 있으며, 현재 판교와 동탄1신도시만 완공 ... 를 시작하기 전에 교통시설 공급을 완료하는 것이 필요하다. 먼저 버스중심의 대중교통을 만들어놓고, 입주가 완료되면 철도망 구축을 완료토록 할 필요가 있다. 신도시에 급행열차 이용 ... 경기도 신도시에 관한 문제점 및 해결 방안 -목 차- Ⅰ. 신도시란 1. 신도시의 정의 2. 경기도의 신도시 Ⅱ. 신도시의 문제점 1. 신도시 개발의 평가 2. 문제점 Ⅲ. 문제

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| 리포트 | 11페이지 | 1,600원 | 등록일 2013.10.21

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한국지리(지역별,지형별)간단정리

민국 자원과 관광, 자연의 보고![태백산공업단지]- 석회석 : 원료지향, 산업철도부설- 도시 : 영월, 태백, 삼척 (단양,문경-타지방)- 수능 : 강원랜드, 고생대 조선계 지층 ... : 구로사업단지(60년대 수출기지)→한국디지털산업단지(서울디지털단지)로 변경, 경제자유구역 -인천(청라, 송도)도시 : 서울, 수원, 용인(L라인 - 최대의 전자공업지대), 안산 ... , 시흥, 안양(서울 서남부권), 평택(자동차 수출), 광명(자동차)신도시 : 고양(일산), 안양(평촌), 성남(분당), 부천(중동), 군포(산본) +오산(동탄1,2), 평택, 인천

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| 시험자료 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.01.10 | 수정일 2016.06.11

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펜션

하며 프라이버시가 보장된다. 요금은 호텔보다 싸지만 민박보다 비싼 편이며 독일·프랑스등지에서는 레저 지대만이 아니라 도시·농어촌까지도 번져 숙박 시설의 35% 이상을 차지한다.펜션 ... 할 수 있다.펜션을 논의해 온 모든 사람들이 강조하는 바는 도시인들의 향수와 퇴행성 (Retro-future)심리이다. 도시인들은 번잡하고 혼탁한 도시를 떠나 자연과 전통, 농사체험 ... 을 구별할 수 있으며 도시형 펜션이 가질 수 없는 자연(생태) ? 농사 ? 전통체험의 기회를 제공하는 것도 중요한 차이점일 것이다.◎ 별장형 펜션평소 꿈꾸던 그림처럼 아름다운 자연

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.09

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6가지 경로와 KTX전략캔버스

KTX는 전국을 하나의 생활권으로 만들기 위한 네트워크를 구축해 2020년까지 전국 주요 거점도시를 90분 이내로 연결하여 지역간 연계, 협력을 통한 지역경쟁력 제고전략을 수립하고 있 ... 의 고속버스가 우위에 있었으며 KTX는 41개로 상대적으로 낮았다. KTX의 경우 대도시를 중심으로 지하철등과의 연계성으로 평균 접근시간이 40분정도로 큰 불편을 느낄 만큼은 아닌 ... 것으로 보이지만 대도시 이외의 지역에서는 그 접근성에 있어 상당히 열악했고 주차요금과 주차시설 충분성 측면도 취약한 점으로 보인다.시간시간요소는 신속성, 정시성, 대기시간으로 판단

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.26

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지역사회(소음공해)

기관을 이용하여 스스로 감지할 수 있기 때문에 감각공 해라고도 한다. 또 도시생활에서 인간의 활동량 증가로 소음을 발생시키는 에너지 방출이 커짐에 따라 도시형·생활형 공해로 문제 ... 이 자동차, 기차 등으로서 발생 소음도가 매우 클 뿐만 아니라 그 피해 지역도 광범위하다. 특히 자동차 도로망이 확장되고 차량의 수가 급격히 늘고 있어 대도시의 주요 소음원으로 대두 ... 되고 있다.? 생활 소음생활 소음 배출원은 확성기 소음, 건설 공사장의 작업 소음, 소규모 공장의 작 업 소음, 유흥업소 심야 소음 등 매우 다양하다. 최근 인구 증가와 더불어 도시

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.09.08

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마곡 R&D CITY 와 마곡 워터프론트 개요

,620억? 사업기간 : 2007년 ~ 2031년2. 개발배경?입지여건도심과 13Km 거리에 있으며, 인천국제공항과김포공항, 수도권 광역교통망과 직결되어 있어서울 서남부의 관문역할 ... 을 담당할 수 있는 지역대상지 내부에 지하철 5호선, 9호선(2009년1단계), 인천국제공항철도(2010년 2단계) 등의철도망이 관통하고 있어 도심 및 인천국제공항과 직결되는 등 광역 ... 와 연계하여 주변도시와 첨단 산업단지가 공존하는 미래형 친환경 에너지 단지로 개발3. 토지이용계획?주요내용?미래지식 첨단산업단지(R&D) 및 국제업무단지 조성?워터프론트 조성을 통한

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| 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.30

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부평 상권분석

다. 경인국철, 인천도시철도 이용객 및 10~20대 쇼핑객 등 유동인구가 하루 30만명 이상으로 인천 최대의 상권이다. 의류업종이 50% 이상으로 잡화류, 화장품, 악세사리, 이동통신 ... 개혁과 서비스향상으로 시장 활성화를 위하여 많은 노력을 하고 있다1-2지역적 특성☞ 인천의 동쪽 끝에 위치한 부평구는 원래 김포평야의 일부로 곡창지대였으나 수출공업단지가 대규모

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.04.30

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[건설교통부]건설교통부의 정보화, 건설교통부의 주요정책, 건설교통부의 대테러 모의훈련, 건설교통부의 재난속보, 건설교통부의 장애인편의증진, 건설교통부의 NGO정책자문단, 건설교통부의 혁신마인드확산 분석

. 예산편성방식에 관하여3. 도시철도 예산 지원 방식4. 항공기 소음 대책1) 개요2) 추진현황Ⅲ. 건설교통부의 대테러 모의훈련1. 추진배경2. 추진경위3. 기대효과Ⅳ. 건설교통부 ... 의 재난속보Ⅴ. 건설교통부의 장애인편의증진1. 장애인 이동권 보장 등 제도기반 구축2. 보행환경의 개선3. 도시철도의 이동편의시설 개선4. 저상버스의 전국적 보급Ⅵ. 건설교통부 ... 유사성이나 연계성 등이 부족한 사업들이 같은 항내에 세항으로 편성된 후 이들 간 전용이 아무런 제한 없이 이루어지고 있는 것이 현실이다.3. 도시철도 예산 지원 방식서울시 및 부산

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| 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.09.30

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