"경부고속도로"의 검색결과 입니다.

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전무직관 정주영 리더십 박정희 일대기 6개년 박정희 리더십 박정희 업적 정주영 부산광역시 동구 경부고속도로 한능검 기출

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"경부고속도로" 검색결과 1,681-1,700 / 3,612건

박정희 그는 누구인가? 구국의 영웅인가 독재자인가

공업수출단지, 포항종합제철건설착수경부고속도로, 호남고속도로, 영동고속도로 건설마산포항 임해공업단지, 원주 여수 구미 목포 내륙공업단지, 마산수출자유지역70년 - 4대강유역 종합개발

리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.31

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기초생활권 중심의 지역발전 전략 추진

) 북부권 : 휴양, 관광 / 중부권 : 수도권의 배후 산업단지지역인프라 사업 추진- 충청고속도로, 안중~삼척간 고속도로 건설, 4대강 정비사업 등중앙정부에서 추진하는 국책사업이 조기에립 ... 자 종사자수, 1인당 생산자 종사자수생활부문 : 인구증가율, 노령화지수, 도로포장율, 1인당 도로연장복지부문 : 문화공간수, 1인당 의사수, 1인당 기초생활수급자수기관입지 : 도 ... 』, 2006.2. 지역 불균형 원인○ 지리적 요인- 청주, 청원 및 진천, 음성? 국토개발축인 경부축에 입지하여 사회간접자본 투자 등 각종국가사업에 수혜(교통 접근성 등이 상대

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.24

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한반도 대운하 그 뜨거운 찬반논쟁을 연구하다.

)감소트럭대수(대,2031년)아황산가스감소(Kg/일)질소산화물감소(Kg/일)경부고속도로4285,1562,1664,664구분도로철도운하운송경제성(km/ton,ℓ)217282수송량 ... 한다면 이미 경부운하 노선과 일치하는 여주, 충주, 문경, 상주, 그리고 대구를 잇는 중부내륙고속도로가 완공되어 있다. 우리는 급조된 개발계획이 전 국토의 부동산 가격을 들썩이게 만들 ... 이니까 반드시 추진해야 한다’항목에는 1.8%만이 응답?‘추진해서는 안된다’는 항목에는 47.7%가 응답3.사업추진계획1)경부운하○공사구간경부운하는 약 212Km의 한강과 약

리포트 | 15페이지 | 무료 | 등록일 2008.05.27 | 수정일 2018.06.13

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부산의경제현황

건설동북아 거점 항으로서의 기능상실 우려로 2단계조기 추진을 통한 조기개장 절실경부고속철도 건설부산권 물동량폭증으로 인한 물류비 증가, 부산지역의 관광산업에서의 이점도 기대부산권 ... ) 취업구조 -2차 산업비중이 높음 -실업률은 전국 시도 중 최고 수준 5)주택 보급률과 도로율 -주택 보급률은 전국평균보다 낮고, 서울보다 높음 -도로율은 타 도시 뿐 아니라 서울

리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.23

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외식업체 분석 (배비장 보쌈)

소개 및 연혁 ..배비장보쌈 해운대점 외관 ..입지환경 본점 .. 부산시 금정구 소재 구서역 하차 2 번 출구로 나오면 50m 지점에 위치 경부고속도로 입구 온천장과 부산대학근처

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.26

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우방타워랜드 분석

)고속도로 이용 ∴서울, 부산, 대전, 김천, 구미, 영천, 경주, 포항지역: 경부고속도로→금호분기점 →구마고속도로→성서IC→7호광장→우방타워랜드 ∴안동, 영주, 예천, 의성 ... , 군위지역: 중앙고속도로→금호분기점→구마고속도로→성서IC→7호광장→우방타워랜드 ∴마산, 창원, 진해, 창녕지역: 구마고속도로→성서IC→7호광장→ 우방타워랜드 8)열차, 고속버스이용 ... →7 호 광장→우방타워랜드 2)동대구역 : 3, 303, 333번 이용 3)대 구 역 : 3, 303, 2-1, 19, 120번 이용 4)고속버스 터미널: 3, 303, 315

리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.08.14

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경부운하의 필요성 제고와 문제점의 반대의견

가 없다는 것을 의미한다.과거와 달리 지금은 물류환경이 많이 달라졌다. 경부고속도로 외에 이곳저곳으로 고속도로가 개통되어 교통량을 분산시킴으로써 6시간이면 서울-부산을 주파한다. 중국 ... 을 보면 경부운하의 미래는 불을 보듯 뻔하다. 운임이 싼 연안해운이 도로와 철도에 밀려 도태된 것이다. 연안해운이 서비스를 중단한 것은 현재의 도로와 철도만으로도 화물운송에 문제 ... 경부운하의 필요성 제고와문제점의 반대의견4학년ooo과ooo목 차I.서론II.본론1.운하란2.한반도 대운하의 역사3.한반도 대운하란4.경부운하란5.경부운하의 반대의견6.현재

리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.11

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[사회과학]우리나라 철도산업의 경쟁력

이라고도 보고 있다.이 외에도 많은 나라들이 고속철도 건설에 대한 꿈을 갖고는 있으나 막대한 투자비용으로 인해 난항을 겪고 있다.우리나라가 경부고속철도를 개발하게 된 이유는 도로 ... 도로의 추가건설, 고속철도의 건설, 경부선 복선화와 같은 방안을 제시하여 그 중 고속철도의 건설을 결정한 것이다.그 후 경부고속철도의 필요성에 대한 의문이 제기되었으나 종합적인 ... 에 따라 한국형 고속철도의 개발에 대한 공감대가 형성되었다. 또한 고속·대량 수송체제를 통하여 현재의 심각한 경부 축 수송 애의 개선과 물류 혁신을 이룩하여 21세기에 대비하고, 선진

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.02.24

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공장선립의 입지 장단,점

가 용이한 곳구미는 국토의 중심에 위치한 편리한 교통을 지니고 있습니다. 도로, 항공, 항만등과 연결된 완벽한 산업물류기반시설 갖추고 있으며 경부·중부내륙·중앙·대구~포항고속도로 ... , 경부철도, 국도 25·67호선 연결, 산호대교를 잇는 6차선 진입도로 신설로 편리한 접근성을 지니고 있습니다. KTX 구미역정차 또한 편리한 교통을 자랑하고 있습니다. 이러한 만큼

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.19

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울산광역시

가 위치한 북부에서 인구증가세 큰폭으로 상승 따라서 북부에 주택공급이 더 必결론03수요자 중심의 주택공급 필요 및 후분양 제도 활성화울산 주택환경의 긍정적예상KTX, 경부고속도로 ... , 울산고속도로, 국도24호선 35호선이 직접 연결되는 교통요충지 2010년 11월 1일 서울~부산 KTX 2단계 구간(동대구~부산) 개통 따라서 유동인구 활성화로 인한 울산 내 유입

리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.06.24

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ktx 운영 이후 경부 호남선 이용실적 변화

로 이용률이 45.4%로 저조하나 개통초기에 비해 점차 개선되고 있음○ 경부고속도로 실적변화(단위 : 대/일평균, %)구 간KTX 개통이전(A)(04.1~3)KTX 개통이후(B ... 은 17%임- 경부선은 타 교통수단에 비해 속도경쟁력이 우위에 있어 이용률(이용인원/공급좌석*100)이 79.4%로 비교적 높음- 호남선은 도로 및 항공에 비해 속도경쟁력의 한계 ... (70.4)25,134(71.1)164.2(+7.8)- 경부선(이용률)16,698(73.0)26,853(79.4)20,809(79.9)124.6(+6.9)- 호남선(이용률)3,184

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.12

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천성산터널을 둘러싼 갈등의 협상론적 접근

의 화물수송능력은 기존철도 여객이 고속철도로 전환됨에 따라 7.7배 증가하게 된다.고속도로 이용객도 고속철도를 이용하게 됨으로써 고속도로 이용 승용차가 감소하게 된다. 경부고속철도 ... ) 찬성입장과 반대입장의 의견4. 갈등당사자 집단결 interest와 position참고문헌1. 갈등사례 개요가. 천성산 터널 공사계획의 개요정부는 1989. 5. 경부고속철도 ... 를 건설하기로 방침을 정하고, 1990. 6. 서울?천안?대전?대구?경주?부산을 거치는 기본노선을 확정한 후, 1992. 3. 공단을 설립하여 경부 고속철도건설 사업을 본격적으로 착수

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.08

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기업물류의 현황, 문제점, 개선방법

교통수요 과다로 도로의 경우 전국의 주요구간에서 적체현상이 일상화되어 있어, 이는 화물운송에도 큰 영향을 주고 있다. 국토공간의 경부축 중심발달로 수요도 경부축에 편중되어 있어 물류 ... 정체가 가중되고 있다. 철도화물운송도 경부선의 선로용량포화로 한계에 봉착해 있다.③ 화물터미널 시설의 부족과 지역적 불균형 입지국내 전체 영업룡 물동량의 76%가 도로운송에 의존 ... %, 2003년 9.9%, 2005년 9.7%로 1997년부터 기업물류비가 줄어들기 시작한 것으로 나타났다. 지난 1987년 매출액의 5.9%였던 물류비는 도로 ? 항만 등 SOC시설부족 등

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.22

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[동탄신도시개발]-지구단위개발-

형도시(벤처 및 연구단지 281만 평)로 조성될 계획이다.주변 입지 여건 (인문적 접근)지구서측에 국도 1호선(1.5km)과 경부선철도가 남북으로 통과 하고, 동측에 경부고속도로 ... 에 국도 1호선(1.5km)과 경부선철도가 남북으로 통과 하고, 동측에 경부고속도로, 북측에 기흥 IC(3km)에서 출발하는 지방도338호선(4차선)이 통과한다. 북측 중앙에서 남측 ... 으로 연결 양재～영덕～동탄간 고속화도로, 수원～오산간 서부우회도로(12.7km, 6차선) 등 광역도로 3개 노선, 수원남부우회도로, 서천～영통간 연계도로 등 9개 노선이 개설될 예정이

리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.03.10

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반송산업단지계획

성 편리한 교통여건과 울산역사와의 시너지 효과 ◆ 경부고속도로 , 울산고속도로 ,KTX 등 교통접근성이 뛰어남 ◆ 2010 년 고속철도 개통에 따른 고속철도역사 주변지역 및 울주군 전체 ... 투자 / 자산관리 전문기업인 “ 지산영농법인 ” 에서 울산 고속전철역을 중심으로 형성되고 있는 지역의 현황과 그에 따른 입지여건을 분석함과 아울러 본 지방산업단지 개발 대상지 ... 현황 사업부지 현황 사업지역 위치도 사업지역 분석 주변 개발 계획 사업지역 분석 - 종합21 주변 개발 계획 – 고속철도 (KTX) 역세권 개발계획 ◐ 국립대 유치대상지 고속철도

리포트 | 72페이지 | 65,000원 | 등록일 2010.06.08 | 수정일 2022.09.03

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공기업론 - 제 2장 공기업의 분류기준

이 꺼리는 새로운 기술분야(담수화 사업이나 우주여행 사업 등). 예로서, 경부고속철도사업(KTX)공기업의 분류 기준별 종류와 법률체계1.4 투자방법별 분류 (1/1)1. 공기업 ... 을 위하여 특별법에 의하여 설립됨(예, 한국도로공사법 또는 서울특별시지하철공사 설치조례), ② 전액 정부출자기관임을 원칙, ③ 공사의 운영에 대하여 정부가 최종적인 책임을 짐 ... , 서울시상수도사업본부 공기업으로서의 직접투자기관: 한국도로공사, 대한석탄공사, 서울지하철공사 1.4.2 간접투자기관 직접투자기관이 다시 투자한 기관으로서 정부의 입장으로 보면 간접

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.02.28

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컨벤션기획안 국제 액세서리 축제

Gate5 (동문2)을 통하여 지하 주차장으로 진입경부고속도로서울 방향으로 진행하시다가 양재 인터체인지에서 가락동 농수산물 시장방향으로 직진하여 삼성병원 못가서 영동대교 방향 좌회전 ... 시는 길참고 5 ) 약도 및 주차장참고 6 ) 찾아 오시는 길지역오시는 길인천서울 외곽 고속도로 판교방향으로 진입하여 의왕, 과천 고속도로에서 과천방향으로 진입하여 경마장 옆으로 진행 ... , 삼성역 사거리 지나서 코엑스 사거리에서 유턴하여 직진 방향 100m 우측에 있는 Gate2 (남문) 또는 Gate5 (동문2)을 통하여 지하 주차장으로 진입중부고속도로, 구리중

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.23

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대전의 관광지소개및 관광상품 기획

)..PAGE:5특광역시 비교현황(단위 : 명, 세대)(2010년 통계자료)..PAGE:61. 대전의 관광 정보남한의 중앙부에 위치.중도 라고도 부름.경부.호남 고속도로,국도가 분기

리포트 | 30페이지 | 4,500원 | 등록일 2011.04.14 | 수정일 2020.01.19

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시련은있어도 실패는없다

를 보았다. 그리고 또 다른 위기는 68년 경부고속도로공사 때 당제터널 공사였다. 단축 공사를 위해서 잠도 못자고 일할 때였다. 터널을 뚫고 나가야 하는데, 당제계곡 쪽에서 벽

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.07 | 수정일 2018.03.26

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[대운하]한반도대운하 건립목적 및 현황

,4 만불 시대를 만들어 갈 것이다. 경부 고속 도로, 포항제철, 반도체가 산업화를 이끈 기반이었다면 이제는 한반도 대운하가 대한민국의 선진화를 이룰 것이다. 한반도 대운하는 현재 ... 선진국의 1.5배 수준인 물류비를 8%(GDP대비 12%)대로 낮춰 국가 경쟁력 을 높이는 획기적 전기가 될 것이다.*"경부고속도로를 왜 만드느냐"많은 반대에 부딪혔던 경부고속 ... 도로 건설은 많은 일자리를 만들고 희망을 만들어 내었다.한발 앞서서 준비를 하고 어려움을 이겨내고 그것을 실현한 힘이 바로 대한민국의 자랑스러움이다. 한반도 대운하는 또 다시 준비

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.28

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