"전기자동차"의 검색결과 입니다.

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전기자동차 독후감 - 전기자동차 관련 독후감 1건 제공

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"전기자동차" 검색결과 141-160 / 41,359건

블록체인 플랫폼을 활용한 전기자동차 폐배터리 역물류 프로세스 연구 (A Study on Reverse Logistics Process of EV Batteries based on Blockchain Platform)

전기자동차는 지속가능한 환경을 추구하는 세계적인 추세와 함께 각국 정부의 재정적 지원 하에 지속적으로 성장하고 있다. 전기자동차는 풍력이나 태양열 등의 대체에너지 수단을통한 전기 ... 에너지를 사용한다. 따라서 화석 연료 사용을 줄여 온실 가스 배출을 줄이는 데 기여하고 있다. 그러나 전기자동차의 성장의 이면에는 노후화되어 폐기 대상인 배터리의 처리문제가 존재 ... 한다. 전기자동차 배터리에 포함된 금속 등은 환경에 유해한 물질이나 리튬이나코발트와 같은 금속은 희귀하여 값비싼 유가 금속이다. 게다가 전기자동차의 폐배터리는 성능 평가를 통해 재

논문 | 20페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.10 | 수정일 2025.06.16

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패밀리 룩 인지도에 따른 전기자동차 전면 디자인 전략에 대한 연구 (Reshaping Electric Vehicle Face - Effects of Design Freedom and Brand Recognition -)

한국에이치씨아이학회 홍진선, 박남훈, 김지은

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.23 | 수정일 2025.05.13

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전기자동차용 유냉식 인휠 모터의 방열 특성 연구 (Thermal Characteristics of Oil-cooled In-wheel Motor in Electric Vehicles)

한국자동차공학회 임동현, 김성철

논문 | 6페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.26 | 수정일 2025.03.28

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국내 데이터를 고려한 전기 자동차 충전 시 순시전압강하에 관한 연구 (A Study on the Voltage Sag During the EVs Charging Considering Domestic Data)

modeled using the Electro Magnetic Transients Program (EMTP). 한국조명.전기설비학회 조명.전기설비학회논문지 고효상, 김준혁, 김응상, 김철환

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.28 | 수정일 2025.06.04

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[생명과환경 2학년 공통] 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 (환경, 석유소비 등)에 대해 생각해보시오

[생명과환경 2학년 공통] 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 (환경, 석유소비 등)에 대해 생각해보시오목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 자율주행 자동차의 정의2 ... . 자율주행 전기자동차 기술 개발 동향3. 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화1) 도로2) 주차장3) 건물4) 기반시설5) 차량 소유 방식의 변화6) 대중교통시스템 ... 적으로 장애물이 개입되는 자율주행 기술 개발이 본격적으로 연구되기 시작했다. 따라서 본론에서는 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 (환경, 석유소비 등)에 대해 서술해 보

방송통신대 | 7페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.05.07

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생명과환경2) 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 환경 석유소비 등에 대해 생각해보시오0k

생명과환경2) 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 환경 석유소비 등에 대해 생각해보시오0k일본/법/행정/경제/미디어/생활과학/컴퓨터/보건환경/유아교육/청소년생명 ... 과환경2자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 (환경, 석유소비 등)에 대해 생각해보시오.Ⅰ. 서 론현대인들은 정신적인 스트레스를 많이 받고 있다. 그러한 것이 원인 ... 게 된다.이러한 점에 극복하고 쉽게 운전하고 사고 없이 무사귀환을 할 수 있는 방법은 연구하던 중 대기업을 중심으로 자율주행 전기자동차가 나오게 된 계기가 되었다. 자율주행 전기자동차

방송통신대 | 10페이지 | 7,000원 | 등록일 2021.05.07

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초소형전기차의 안전식별등 시인성에 관한 연구 (Safety Identification Lamp Visibility of Micro Cars)

대한토목학회 백성채, 서임기, 김정현, 박제진

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.16 | 수정일 2025.05.10

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한국 전기 자동차 시장의 외부 환경분석(PESTEL)

한국 전기 자동차 시장의 외부환경분석 팀 원 00 00 팀CONTENTS 01 02 03 외부 환경분석 개요 2-1. 정치적 분석 2-2. 경제적 분석 2-3. 사회 , 문화 ... 미세별시 ( 2017)2-1. 외부환경 분석 – 정치적 (P) 요인 02 친환경 자동차 정책 [ 정부 ] 전기 자동차 보급 목표 등 친환경 자동차 보급 정책 정부는 미세먼지 관리 ... 인센티브 지원 ( 자동차세 , 주차요금 , 고속도로 통행료 , 전기요금 감면 등 ) 세금감경 ( 개별소비세 , 교육세 , 취득세 등 ) 충전시설 확충 충전소 직접 구축 및 설치비용 지원

리포트 | 15페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.10.25

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전기자동차용 히트펌프의 열 부하 조건에 따른 캐빈온도 특성 (Characteristic of Cabin Temperature According to Thermal Load Condition of Heat Pump for Electric Vehicle)

내연기관 자동차와 달리 전기자동차는 배터리 폐열이 부족하여 실내 난방을 위해 추가적으로 PTC 히터를 사용하고 있지만 전력소모가 큰 단점이 있다. 최근 이러한 단점을 보완할 수

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.11 | 수정일 2025.06.16

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전기자동차 부품의 미국시장 수출경쟁력 분석 (Analyzing the Competitiveness of Motor and Battery for Korean Electric Vehicles for Export to U.S. Market)

한국무역상무학회 김성국

논문 | 27페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.19 | 수정일 2025.05.10

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전기 자동차 2차 전지 셀 레이아웃에 따른 방열 성능 연구 (A Study on Heat Radiation Performance for Different Layout of Electric Vehicle Secondary Battery Cell)

This study is to investigate the cooling performance of the secondary battery in electric vehicles according to three different gaps between battery c..

논문 | 12페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.24 | 수정일 2025.05.27

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전기자동차용 배터리 셀 전압 측정을 위한 아날로그 Front-End 회로 설계 (Analog Front-End Circuits Design for Electric Vehicles Battery Cell Voltage Measurement)

본 논문에서는 전기 자동차 배터리 성능 최적화 관리와 실시간 상태 진단을 위한 배터리 셀의 고정밀 전압 측정을 위한 아날로그 Front-End 회로를 설계하였다. 회로는 크게 고

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.24 | 수정일 2025.05.27

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리튬이온 배터리의 열관리가 전기자동차 주행거리에 미치는 영향 (Effect of Thermal Management of Lithium-Ion Battery on Driving Range of Electric Vehicle)

한국산학기술학회 박철은, 유세웅, 정영환, 김기범

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전기 자동차 개발 유형별 디자인 아이덴티티 형성과정에 대한 고찰 (A study of the development by type of design identity formation process of Electric Vehicles)

한국디지털디자인학회 하규, 박진숙, 이명기

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.11 | 수정일 2025.05.18

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공동주택에서의 전기자동차 충전기 수용률 설정과 그 제어방법 (Set up a Demand Factor of EV Chargers and Its Control Method in Apartments)

한국조명.전기설비학회 김명수, 홍순찬

논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.24 | 수정일 2025.05.14

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전기자동차 용 전동식 컴프레서를 위한 스위치드 릴럭턴스 모터의 센서리스 제어 (Sensorless control of Switched Reluctance Motor for Electric AC Compressors of Electrical Vehicles)

한국조명.전기설비학회 전용희, 김재혁

논문 | 6페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.15 | 수정일 2025.05.09

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전기 자동차 냉각수 공급 모듈 시스템 기밀성능 해석에 관한 연구 (A Study on Sealing Performance Analysis for Electric Vehicle Coolant Control Hub Modules System)

design elements, such as product cost reduction and weight reduction, can be reviewed. 한국자동차공학회 한국자동차공학회 논문집 김기수, 이정선, 김동철, 송명의, 조우연

논문 | 12페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.28 | 수정일 2025.06.04

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국제정책 및 통상 갈등 ) 전기자동차 산업의 확장에 따라 희토류 등 중요한 자원의 수출입을 통제하고, 자국의 관련 산업을 보호하기 위한 다양

국제정책 및 통상 갈등전기자동차 산업의 확장에 따라 희토류 등 중요한 자원의 수출입을 통제하고, 자국의 관련 산업을 보호하기 위한 다양한 노력을 기울이고 있다. 이와 관련된 통상 갈등 사례에 대해 조사하여 정리하고, 우리 정부의 대응에 대해 논의하시오.국제정책 및 통상 갈등전기자동차 산업의 확장에 따라 희토류 등 중요한 자원의 수출입을 통제하고, 자국의 관련 산업을 보호하기 위한 다양한 노력을 기울이고 있다. 이와 관련된 통상 갈등 사례에 대해 조사하여 정리하고, 우리 정부의 대응에 대해 논의하시오.목차1. 통상 갈등의 이해(1) 세계화와 국제통상환경의 변화(2) 통상 갈등과 세계무역기구(WTO)의 역할2. 전기자동차 산업 관련 통상 갈등(1) 희토류와 중국의 자원 무기화(2) 미국의 인플레이션 감축법(3) 주요 국가의 전기자동차 산업 관련 통상 갈등가. 미국과 중국의 전기자동차 관련 통상 갈등나. 유럽연합(EU)과 중국의 전기자동차 관련 통상 갈등3. 우리나라의 입장4. 우리 정부의 대처 과정에 대한 평가5. 출처 및 참고문헌1. 통상 갈등의 이해(1) 세계화와 국제통상환경의 변화한 나라의 국민경제는 여러 가지 이유로 인해 다른 나라의 국민경제와 물품 등을 교환하거나 매매하는 국제상거래를 진행해 왔고, 이를 무역이라고 한다. 하지만 20세기 후반 이후 확산한 세계화는 국가 간 장벽을 무너뜨리고, 정보 통신 기술 및 운송수단의 발달은 지구촌화를 심화하였다. 따라서 오늘날 경제·경영 및 상거래의 영역을 국내외로 구분하는 것은 더 이상 큰 의미가 없어졌다. 다시 말해 개별 국가와 각 국가의 경제정책, 국가 사이의 정세, 기업의 다국적 경영 전략 등을 거시적인 관점에서 조망하는 등 국제통상의 영역으로 확장하여 접근하여야 한다.2008년 글로벌 금융위기에 빠져있던 세계 경제는 2010년대 후반 트럼프 정부의 출범 이후 보호무역주의의 강화와 유로존 지역의 재정위기 등을 이유로 어려움을 겪게 되었고, 코로나-19 팬데믹으로 인해 전세계적인 경기침체에 직면하게 되었다.이러를 선택해 자유무역 협상을 적극적으로 추진하게 되었다.세 번째, 하나의 상품 생산에 있어 생산과정이 분화되어 다수의 국가가 참여하는 글로벌 가치사슬의 변화이다. 운송수단 및 정보통신기술의 발전은 글로벌 가치사슬을 심화함에 따라 이에 다한 관심과 중요성이 증가하고 있다. 개발도상국의 경우 적극적인 글로벌 가치사슬에 참여하여 자국의 산업화를 발전시키기 위한 목적으로, 그리고 선진국은 효율적인 생산방식으로 자국 상품의 국제 경쟁력을 높이려는 목적에서 글로벌 가치사슬은 개발도상국과 선진국 모두에게 중요한 현안으로 작용하고 있다.산업혁명으로 대규모 생산 및 원거리 운송이 가능해짐에 따라 국가 사이의 교역은 큰 폭으로 증가했는데, 리카르도, 헥처-올린 모형은 국가 간 기술력의 차이 또는 생산요소의 차이로 교역이 발생했고, 이러한 교역은 주로 최종 재화가 국가에서 국가로 이동하는 형태였다. 그리고 이를 통해 개별 국가는 비교우위와 규모의 경제 효과가 작용해 경제적 이득을 확대하기 시작했고, 국제적으로 생산과 소비가 나뉘는 국제화의 첫 번째 분화를 경험했다.분화의 초기에는 근접성이 생산과정의 중요 요인으로 작용하였고, 자본, 기술, 노동력, 교육, 투자, 정보가 서로 인접한 지역에 위치해 생산과정에 원활한 조정과 운송비용을 절감하였다. 결국 특정 지역의 산업클러스터를 형성해 이를 중심으로 발전하게 된 것이다. 그러나 국가 간 교역의 확대와 규모의 경제는 다시 변화를 일으켰다.자사 또는 근접 지역에서 생산한 부품과 소재를 활용하던 생산은 기술력과 특화를 기반으로 한 부품·소재 기업의 등장으로 국경을 넘어 부품·소재를 조달하는 것이 더 큰 이득을 얻는 것을 가능하게 하였다. 따라서 생산 분화는 선진국과 개발도상국 사이보다 제조업 강국인 선진국 사이의 분화가 주를 이루게 되었다. 이렇게 선진국 사이에서만 공유되던 생산 분화는 선진국과 개발도상국 사이에 임금 격차가 확대되고, 그에 따른 외국인 직접 투자가 증가함에 따라 개발도상국의 생산 공유를 증가시켰다.개발도상국은 외국인 투자 가와 국가 사이의 경제 분쟁 판결권과 해당 판결에 대한 강제 집행권을 기반으로 규범에 따라서 국가 간 분쟁과 마찰 조정을 목적으로 1995년 출범 이래로 많은 역할을 담당하였고, 전 세계적으로 회원국 164개의 회원국을 가진 방대한 조직이다. 따라서 통상 갈등에 대해 그를 위한 분쟁 조정 기구인 WTO를 중심으로 알아보고자 한다.세계무역기구(WTO)는 ‘관세 및 무역에 관한 일반협정(GATT)’ 규범을 대신해서 세계 무역의 질서를 설립하고, 우루과이의 라운드 협정 이행을 감시하려는 목적에서 출범하였다. 즉 1947년 설립해 세계 무역 질서를 이끈 GATT 체제의 문제점을 해결함과 동시에 향후 다자간 무역기구로 발전시키는 작업을 추진하기 위한 것으로 1995년 1월 1일 공식 출범하였다.세계무역기구(WTO)는 우루과이 라운드 협정의 사법부 역할을 담당하여 국가 사이의 경제 분쟁에 관한 판결 및 판결의 강제 집행권을 가지고 규범에 따라 국가 간 분쟁 또는 마찰을 조정해 왔다. 또, 기존의 GATT에는 없었던 세계 무역분쟁에 관한 조정, 관세 인하 관련 요구, 반덤핑 규제와 같은 준사법적 권한 및 구속력을 행사해 왔다. 또, 서비스나 지식재산권과 같은 새로운 교역 과제를 포함해 회원국의 무역 관련법 및 제도, 관행 등을 고려해 세계 교역을 증진하는 역할도 담당하고 있는데, 의사결정은 기존의 만장일치 방식에서 다수결 원칙의 도입으로 변경하였다.세계무역기구(WTO)는 총회, 각료회의, 무역위원회, 사무국 외에도 분쟁해결기구, 무역정책 검토 기구 등으로 구성되어 있는데, 분쟁해결기구는 법적 구속력 및 감시 기능으로 무역 관련 분쟁을 담당하고 있으며, 무역정책 검토 기구는 회원국의 무역정책을 정기적으로 검토해 정책 운용의 투명성을 확보하고 분쟁의 사전 예방을 통해 다자간 무역체제의 효율성을 높이기 위한 것이다. 세계무역기구(WTO)의 설립은 산업 및 무역의 세계화는 물론 무한경쟁시대로 나아가는 새로운 국제무역환경의 기반을 조성하였다. 또, 미국과 같은 일부 강대국이 쌍무 것만큼 중요할 수도 있다. 그 이유는 이런 약속이 기업에 미래 기회에 관한 명확한 전망을 가능하게 하기 때문이다.결국 안정성과 예측 가능성은 투자를 촉진하고, 일자리 창출, 소비자 선택의 폭 확대와 낮은 가격이라는 경쟁 이익의 충분한 향유가 가능하게 하는 것이다.넷째, 공정한 경쟁의 증진을 지향한다. WTO를 ‘자유 무역기구’라고 부르기도 하지만, 세계무역기구(WTO) 체제 자체는 관세는 물론 일부 제한적인 상황에서는 다른 보호 형태도 허용하고 있다. 따라서 WTO는 자유롭고, 공정한 경쟁을 추구하는 규범체제의 집합이라고 볼 수 있다. 최혜국대우, 내국민대우와 같은 비차별 원칙은 공정한 무역을 확보하기 위해 만들어진 것이고, 덤핑과 보조금에 대한 규범도 마찬가지이다. 대개 이러한 이슈는 복잡하며, 그 규범은 무엇이 공정하고, 공정하지 않은지, 그리고 불공정 무역으로 발생한 피해의 보상을 위해 추가적인 관세를 부과하는 등 정부의 대응 방향에 대한 기준을 설정하려 하고 있다.마지막으로 개발과 경제개혁을 장려한다. 세계무역기구(WTO) 체제는 개발을 돕지만, 개발도상국의 경우 세계무역기구(WTO) 체제의 각종 협정을 이행하는 데 상대적으로 시간적 신축성이 더 필요하다.또 세계무역기구(WTO) 협정은 개발도상국을 위한 특별한 지원 및 무역상의 양허를 허용하는 규정을 포함하고 있다. 그리고 세계무역기구(WTO)의 회원국 중 절반 이상이 개발도상국이거나 계획경제에서 시장경제로의 전환기에 있는 국가이다. 우루과이 라운드가 진행되는 약 7년간, 이 국가 중 60개국 이상이 무역자유화 프로그램을 자발적으로 이행하였고, 또, 이전의 무역 협상 라운드 때와 비교해 더 적극적으로 영향력을 행사하고 있다.그 결과 우루과이 라운드 협상이 종료될 즈음에는 많은 개발도상국이 선진국에만 요구되던 의무의 대부분을 수용할 상태를 갖추었고, 특히 최빈국에 대해서만 WTO 규정에 적응할 수 있도록 이행 기간을 부여하였다. 그리고 우루과이 라운드 협상 종료 시점에는 더 잘사는 국가가 최빈개발도상국산, 기후변화 대응 정책에 예산을 투입하는데 특히 전기차의 보급 확대를 위해서 일정한 기준을 충족한 중고차, 신차에 세액을 공제한다. 하지만, 이 법안은 온실가스의 배출량을 줄이고, 전기자동차 및 에너지 저장 시스템에 대해 미국 내 공급망을 강화하는 내용을 포함하고 있는데, 이러한 내용에 따라 전기차 보조금을 제공받기 위해서는 배터리에 사용되는 광물 중에 중국에서 추출, 제조, 혹은 재활용된 광물이 일정 비율 아래여야 하며, 배터리의 핵심이 되는 원자재인 리튬, 코발트, 니켈 등을 미국이나 미국과 FTA를 맺은 나라에서 공급받아야 한다.따라서 이 법안은 중국 원자재의 의존도를 저하하고 북미 생산 증진 기업에 보조금을 지급하여 미국이 중국을 공급망 시장에서 배제하고자 하는 의도가 포함되었다고 분석된다. 그리고 중국산 광물과 소재에 의존하던 한국 배터리 업체도 타격을 받게 되었다. 실제로 국내에서 생산해 미국에서 판매하던 현대의 아이오닉5와 기아의 EV6는 보조금 대상에서 제외되었다.결국 미국의 인플레이션 감축법은 전기차 가치사슬에서 중국을 배제하고자 하는 목적을 띄고 있으며, 이 과정에서 우리나라 자동차 업계도 함께 타격을 받게 되었다.(3) 주요 국가의 전기자동차 산업 관련 통상 갈등가. 미국과 중국의 전기자동차 관련 통상 갈등미국과 중국의 통상 갈등은 전기자동차 산업 관련의 문제만은 아니다. 2010년, 중국이 일본을 제치고 세계 2위의 경제 대국이 되었을 때, 미국은 중국을 가장 중요한 경쟁자로 여기기 시작했고, 미국과 중국 사이의 패권 경쟁은 2018년 트럼프 행정부의 대중국 관세 인상 조치와 이에 대한 중국의 맞대응, 즉 보복 조치로 본격적으로 드러난다.2018년부터 약 2년의 기간 동안 미국은 3차에 거쳐 중국의 향후 기술 발전을 억제하기 위한 것으로 보이는 관세를 부과함은 물론 특정 중국

방송통신대 | 11페이지 | 5,000원 (5%↓) 4750원 | 등록일 2025.02.26

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자동차전기 과목의 ‘전조등 과제’에서 회로수리능력 향상에 관한 연구 (Study on Improvement of Circuit Repairing Abilities through Headlight Assignment on Automotive Electronics Subject)

대한공업교육학회 유정효, 이용진

논문 | 20페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.16 | 수정일 2025.05.10

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자동차의 미래 레포트 (자율주행차, 전기자동차, 친환경차, 수소차 등)

는 휘발유, 경유, 가스, 전기 등을 연료로 움직인다. 이 연료들 중 화석연료들은 고갈될 것이 예정돼 있다. 또 자동차는 계속 늘고, 교통체증은 점점 더 심해진다.각각의 관점에서 보 ... 어 화석연료를 대체할 지속 가능한 자동차 연료원을 개발하기 시작했다. 현재 가장 대중적인 대안은 전기차이다. 10년 뒤에는 그럼 휘발유차가 모두 사라지고 전기차만 판매될까?전기차 ... 적으로 개발되기 시작했다. 최초로 내연기관 자동차가 개발됐을 때보다 더욱 향상된 전기전자, 반도체 기술 등에 힘입어 내연기관 자동차가 100년에 걸쳐 이뤄냈던 기술향상을 약 10년

리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.30

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