"경부고속도로"의 검색결과 입니다.

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"경부고속도로" 검색결과 1,561-1,580 / 3,612건

한반도대운하(경부운하) 찬성과 반대

으로 도로나 철도 건설에서 필연적으로 나타나는 산이나 농지의 훼손 등 환경 훼손이 거의 없다. 실제 경부고속도로의 경우, 터널이 6개, 교량은 310개나 되고, 경부고속철도의 경우 터널 ... 경부운하 찬성과 반대I. 서론우선 들어가기 전에 운하라는 뜻을 알아보자. 내륙에 선박의 항행이나 농지의 관개, 배수 또는 용수를 위하여 인공적으로 만든 수로를 말한다. 일반 ... 로 인해 경부 운하에 대한 문제는 사라졌다. 그러나 이명박 당선인이 1996년 7월 국회 대정부 질의에서 낙동강과 한강을 연결하는 경부운하 건설을 제안한 이래 10년 넘게 한반도

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.14

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주민운동(버스노선)

는 경부 고속도로, 수서 고속화 도로, 양재 고속화 도로와 분당 - 수서를 연결한 지하철이 있다.많은 주민이 이용하여야 할 분당의 지하철은 주민 거주지와 떨어진 상권 중심 지역에 설계 ... 에는, 거리가 멀고 시간이 지체되는 관계로 , 버스를 이용하는 경우에는, 시계(市界)를 넘어가는 관계로, 교통비용이 가중되어 경제적 부담이 크다.경부 고속도로를 이용할 때에는 통행료 ... 거부운동으로 이어지는 상황으로 확대되었다. 그 결과, 출퇴근 시에 한해서 통행요금이 인하(1100원에서 700원으로)되었다.경부고속도로 통행료 부과로 인해, 많은 주민들은 대중

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.10

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용인시의 경제 일반 레포트

의 구조선이 일정한 방향으로 발달하여 경부고속국도와 45번 국도의 발달을 유도하였으며 동서방향의 구조선이 치밀하게 발달하였다.용인시는 경부고속도로 축의 조금 외곽에 발달하여 인접 ... 은 6개의 골프장이 입지하여 있다. 이는 기흥은 1968년 경부고속도로가 개통되면서 기흥의 신갈이 수원과의 교통의 분기점으로 인터체인지가 설치 되고 1971년 영동 고속도로가 개통 ... 은 골프장이 분포하고 있다. 지역별로 골프장의 입지를 살펴보면 교통로에 따라 그 경향이 크게 좌우 되는데 경부 고속국도를 축으로 기흥, 구성, 남사에 절반 이상이 분포하며 특히 기흥

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.15

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대구시 칠곡지구의 도시발달

이 있다. 지구 서쪽과 남쪽으로 중앙고속도로 및 경부고속도로가 지나며 구마고속도로의 연계로 국토를 종횡으로 연결하는 도로망이 갖추어져 있다.(그림2의 d는 중앙고속도로로 칠곡IC ... 으그리고 매천동은 공장, 취락 및 임야가 혼재돼 있었다. 이 지역은 별도로 민간의 공동주택건설이 이루어졌다. 사수동과 노곡동은 산지가 많고 금호강과 경부고속도로가 남쪽을 지나고 있 ... 지구의 지역성. 칠곡지구의 영역구분칠곡지구는 대구시 북부지역을 동서로 가로지르는 경북고속도로 및 금호강을 경계로 북쪽에 자리 잡고 있으며, 행정구역은 대구광역시 북구에 속한다

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.10

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[주거정책 분석] 주거정책의 시대적 변화와 원인, 주거정책의 필요성 및 지속 가능한 도시를 위한 서민주거 안정화 방안

)1968경부고속도로착공(2.1)1960년대1950년대 전후1970년대1980년대1990년대 이후최근2-2. 주거정책의 시대적 배경토막민촌(움집)판자촌 (청계천 일대)2-2. 주거 ... 최초 불량지구지정(돈화문~퇴계로) 토지구획정리사업법이 도시계획법에서 분리제정1967제2차 경제개발 5개년 계획 경인고속도로(5.7) 부동산 투기 억제에 관한 특별조치법(11.29 ... . 주거정책의 시대적 배경(1960년대)→ 청계 고가도로(1969) ↓ 세운상가 (1968)→ 달동네 형성 (상계동, 신림동 일대)2-2. 주거정책의 시대적 배경(1960년대)산업화

리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.08

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천안의 상권 및 교통의 흐름, 발전 방향

었고, 그야말로 하늘天편안할安의 사람이 살기 좋은 고장으로 발전하였다. 이런 교통의 발달에 따라 상권흐름은 중앙시장 → 대흥동(천안역) → 신부동(터미널, 경부고속도로 부근 ... 종합화에 따른 주변도시의 변화 모습 예측※ 아산 신도시분당 신도시를 통해서 아산신도시를 예측해 보려고 한다. 많은 신도시 중에 분당을 선택한 이유는 분당은 경부고속도로를 기점 ... 아 상권이해를 해보려고 한다.지도에서 보면 알 수 있듯이 과거에는 지하철역과 고속도로를 중심으로 상권이 발달하였다면 최근으로 올수록 더욱 빨라진 KTX역 근처로 상권이 이동하는 것을 알

리포트 | 19페이지 | 10,000원 | 등록일 2009.09.19

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유성기업의 노사 사례

들이 ‘사업주 구속’을 촉구하며 고공농성에 돌입 현재 상황 전국금속노동조합 유성기업지부의 홍종인 아산지회장과 이정훈 영동지회장이 충북 옥천군 옥천읍 경부고속도로 옥천나들목 근처 22m

리포트 | 43페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.01.02

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[설득하는글/논설문]대운하 건설을 반대한다

이용하겠는가? 그리고 과거와 달리 지금은 물류환경이 많이 달라졌고, 경부고속도로 외에 이곳저곳으로 고속도로가 개통되어 교통량을 분산시킴으로써 6시간이면 서울-부산을 주파 ... 가 설립 되면서 당선자의 공약 이였던 대운하 건설이 현실화 되고 있는 가운데, 찬·반 의견이 팽팽히 맞서고 있다. 현 정부는 운하건설을 할 경우 도로교통의 이용비중이 줄어들어 체증 ... 은 10~15km정도 이고, 이렇게 되면 현실적으로 이동시간은 22시간에서 적어도 50시간으로 늘어나게 된다. 또, 경부운하의 경우 5개의 터널, 16개의 댐, 20개의 갑문이 필요

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.29

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`시련은 있어도 실패는 없다`를 읽고..

에서도 강인한 정신력과 추진력으로 성공시킨 역사와 경험을 갖고 있다. 특히 경부고속도로 당제터널 공사는 그가 시공한 공사 중에 강인한 추진력이 돋보이는 공사라고 말할 수 있을 것이 ... 조선소 착공, 경부고속도로, 당제터널 공사, 소양강 다목적댐 건설, 주베일 산업항 공사 둥 주위의 대부분의 인력들이 무모한 모험이라고 생각되었던 일이 그에게는 한 번 해볼만 ... 한 도전이었던 것이었다. 특히, 그의 해외진출에 대한 도전은 조직에 활력을 주었고 그 중 태국의 고속도로 건설공사는 우리나라 건설업 사상 최초의 해외진출로 현대는 물론 국가로서 경사

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.21

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국가경쟁력강화를위한사회간접자본

에 대처할 수 있는 도로에 대한 투자가 정체되었기 때문이며, 둘째, 인구, 산업의 지역간 격차확대로 대도시권과 경부축의 교통량이 폭발적으로 늘어났기 때문인 것으로 풀이된다. 셋째 ... 수 있는 것이다).둘째, 민자유치촉진법에 의한 사회간접자본 사업내용이 점차 수익성을 강조하는 추세이다. 민자유치를 통한 사회간접자본시설의 사업내용은 주로 고속도로, 경량전철, 대교 ... 으로는 장기km)46,95152,26456,71558,90573,8333.3도로연장/차량88.9246.9616.7111.269.97-자료 : 교통신문사, 교통연감, 1995, 건설교통부

리포트 | 42페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.09.14

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새만금간척사업에 대하여...

을 1994년도부터 변경추진중이다.▣ 경부고속철도 건설 사업 개요1969년대 이후로 경제발전과 생활수준의 향상으로 자동차 보유대수가 급상승하여 도로교통의 체증이 심화되어 이로 인한 경제 ... 로 프랑스, 일본 조사단은 경부축에 새로운 철도건설을 건의하였고, 이에 대하여 한국과학기술원은 경부선 철도의 고속전철화를 건의하게 되었다.이어 국토개발연구원 등의 타당성 조사 결과 ... 경부축에는 고속철도건설이 유리한대안으로 제시되었으며, 1989년5월 마침내 경부고속철도 건설 방침이 결정되어 이를 추진하게 되었다.본 론▣ 경부고속철도사업의 장점1. 수송능력

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.21

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서울시 뉴타운

빌 , 신동아 , 청화 아파트 교 통 : 한남역 , 경부고속도로 한남 IC, 올림픽대로 인접 한남 뉴타운 매매 전세 단위 ( 만원 )/3.3m² 신동아 2,110 569 삼성 리버 ... , 신남 초 , 남명 초등학교 아파트 : 신정 대성 유니드 , 신도 브래뉴 , 신안 약수 아파트 교 통 : 신정네거리역 , 경인고속도로 신월 IC 인접 신정 뉴타운 매매 전세 단위

리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.28 | 수정일 2018.08.29

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[사회과학]경주문화도시

㎢, 미지정용지는 0.1인 0.94㎢로 계획[교통시설배치도]동선배치○. 고속도로? 경부고속도로 대구～경주구간(경주내 18.5㎞)을 장래 교통량 증가에 대비하여 4차선 에서 8차선 ... 공항 건설을 통한 이용? 경부고속철도 경주역사와 연계하여 공항 접근 도로의 확장 및 공항 터미널을 계획하 여 이용의 편리 도모○. 도시고속도로? 도시내 통과 교통의 우회처리 및 ... 강화를 위해 외동～양남간 간선도로 계획? 경부고속철도 역사 연계 도로 계획⇒ 고속철도 역사 진입도로 신설, 국도 4호선～역사～내남～울산간 도로 신설, 역 사～도심간 도로 신설, 경부

리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.07.02

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[논문]한반도 대운하 논란,찬 ․ 반의 객관적 관점과 그에 따른 견해

고 있다. 관리비용 증가의 문제도 마찬가지이다. 운하와 도로의 유지 관리비를 상호 비교할 필요가 있으며 고속도로가 무려 14배 이상의 유지보수비를 투자해야 한다.(2) 물동량서울 ... 과 부산사이의 물동량이 경부 운하를 통해 해소될 것이다. 도로 교통을 이용한 물동량이 많아 도로 교통 뿐 만 아니라 운하를 이용하면 물동량이 분산되어 복잡하지 않다. 또한 부산항 ... 에 들어갈 비용과 시간은 오히려 부정적인 영향을 미치기만 한다. 또한 2010년 경부고속철도가 완공되고 복선사업 완료되면, 기존 경부선 철도의 화물운송 능력이 대폭 증가됨으로 인해

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.07.10

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KT의 WIBRO 사업 전략

수 있다.)구분KTSK Telecom서비스 지역서울 신촌, 강남, 서초, 송파경기 분당(지하철 분당선, 경부고속도로 판교-한남, 분당 도시고속도로)서울 6개 도심고려대권, 한양대 ... -Main Issue1. 문제제기국내 최대의 통신사업자인 KT는 현재 유선전화서비스와 초고속 인터넷을 통해 안정적인 수익을 올리고 있다. 그리고 그들의 그러한 수익상황은 앞으로 몇 년 ... 의 주력산업인 유선전화 서비스와 케이블을 통한 초고속 인터넷 사업은 이미 국내에서는 성숙기에 접어들었고 특히 유선전화 사업은 정점을 지나 하향곡선을 그리고 있는 사업이라고 할 수 있

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.28

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이병철과 정주영의 경영 전략 등 비교

에게 비전과 의욕의 현장이었다. 그 대표적인 곳이 단양 시멘트 공장건설, 소양강 땜공사, 경부고속도로 공사, 사우디아라비아 주베일 공사, 서산간척사업 등이 있다.특히 정주영씨의 일

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.12.08 | 수정일 2013.12.24

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[한반도대운하]한반도 대운하 정책에 관광자원에 미칠 영향과 견해

는 갑문을 건설하여 물길을 연결한다. 물길의 경부고속도로라고 할 수 있다. 총 연장 200㎞의 호남운하는 영산강 하구와 금강을 거쳐 경부운하로 연결되며 북한운하는 예성강과 대동강 ... 적으로 한반도대운하란 무엇인가? 경부운하와 호남운하, 북한운하 등 3개 운하를 건설하여 하나로 연결하여 한반도 물줄기를 하나로 잇는 대역사이다. 한반도대운하의 핵심은 한강과 낙동강 ... 을 연결하는 경부운하이다. 경부운하는 총 연장 553㎞의 대수로이고, 문경새재 부근 조령의 해발 140m 지점에 20.5㎞의 터널을 건설하고 터널 양쪽에 두 강의 수위를 맞춰주

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.14

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환경윤리와 한반도대운하

라 예측하고 있다. 따라서 늘어난 물류를 경부고속도로를 이용하는 트럭 운송과 비교해볼 때 운하를 이용하는 것이 더욱 물류비가 절감될 것이라 기대한다. 나아가 내륙 항구 건설로 인하 ... 근거 없는 허구일 뿐, 운하 건설 지지자들의 지나친 낙관적 태도라고 일축한다. 운하 건설 찬성 지지자들은 이미 포화된 경부고속도로와 앞으로 늘어날 물류량을 예상해보았을 때, 제2 ... 의 경부고속도로 건설이 시급하다고 한다. 그러나 제2의 경부고속도로를 건설하는 것 역시 적지 않은 생태계 파괴를 가져올 것이고 건설 이후 운송트럭들이 배출하는 온실가스의 증가에 비하

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.25

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라디오 캠페인 방송 예시

휴게소까지 11km구간 지체가 되고 있구요. 이후로 마성일대에서 속도가 떨어져있습니다. 경부고속도로 서울 쪽 신갈에서 죽전까지 반대 부산 쪽으로는 한남대교부터 서초까지 어렵고 서해 ... 들이 많아서 지체가 되고 있고 더 가서 오류인터체인지 부근 2차로에는 고장 난 승용차가 서 있으니까 조심해서 지나시기 바랍니다. 고속도로는 현재 영동고속도로 인천 쪽으로 덕평에서 용인 ... 안 고속도로 서울 쪽 화성휴게소에서 약 3km정도 뒤로 지체입니다. 이후로는 금천 부근으로 정체가 되고 있습니다. 대한민국의 글로벌에너지 SK주식회사 제공 56분 교통정보 김민영입니다.

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.14 | 수정일 2020.08.25

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정주영의 리더십

하게 해내야 직성이 풀리는 성격이다. 정주영은 게으른 것을 무척이나 싫어한다. 아무리 어려운 일을 지시할 때도 결코 긴 시간을 주는 법이 없었다. 경부 고속도로를 건설할 무렵 고속도로 ... 성을 주장 설득하였다. 경부 고속도로 건설에 필요한 최저경비를 산출해 달라는 박정희 대통령의 지시를 받자마자 토목 담당중역들과 직접 5만분의1 지도를 가지고 서울과 부산 사이의 강과 산 ... 을 하였는데 박정희 대통령은 태국에서의 경험과 토목 기술자로서의 정주영을 믿었고 그 신뢰 덕분에 정주영은 기필코 자신의 힘으로 고속도로를 건설하고야 말겠다는 의지를 더욱 더 확고히

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.15

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