"자동차매연"의 검색결과 입니다.

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"자동차매연" 검색결과 1,541-1,560 / 3,714건

규제의 정당성에 대하여

정부규제론박사 3기 ○○○Stephen Breyer(1982)Ch 1. Typical Justifications for Regulation『Regulation and its reform』, pp15-35, Harvard Univ. PressThe Control of monopoly Power기업의 가격과 이윤에 대한 정부의 규제는 '자연독점(natural monopoly)'을 이론적 근거로 들 수 있다. 자연독점 산업의 경우, 하나의 기업이 독점 생산하는 것이 여러 기업들이 생산하는 것보다 효율적이다. '규모의 경제(economies of scale)'가 존재하기 때문에 하나 이상의 기업이 특정 지역에서 서비스를 공급한다면 서비스의 단위 비용이 상승한다. 즉, 세 개의 전화 회사가 개별적으로 케이블을 설치하기보다는, 가격과 이윤에 대한 정부의 규제를 조건으로 하나의 독점회사가 서비스를 공급하는 것이 훨씬 효율적이라는 것이다.The traditional Economic Rationale for Regulation완전경쟁시장에서는 기업들이 가격과 증분비용(incremental cost)이 일치하는 지점까지 산출을 늘리지만, 독점기업은 가격을 상승시키고 생산량을 줄인다. 즉, 자연독점의 경우 상품이나 서비스의 가격이 완전경쟁시장에서의 가격에 비해 높아지고, 생산량은 작아진다. 따라서 정부의 규제를 통해 사회적으로 적정한 수준까지 산출량을 늘리고자 한다.Objections to the Traditional Economic Rationale'차선의 이론(theory of the second best)'에서는 가격을 증분비용으로 낮추는 것에 대해 의문을 표한다. 완전경쟁시장에서는 상품의 가격이 증분비용을 반영하고, 소비자들은 자신들이 원하는 구매를 하고, 사회 전체적으로는 후생을 극대화시킨다. 그러나 현실에서는 가격과 증분비용의 차이가 존재하며, “차선의 이론”에서는 발생하는 비효율성을 교정하기 위해서 어떤 가격변화가 필요한지에 대해서 쉽게 결정할 수 없다고 본다. 현실에서 한 상품의 가격을 낮추는 것이 소비자들에게 상품의 상대적인 비용에 관한 정확한 정보를 더 많이 제공하는 지의 여부는 확실하지 않다. 그러므로 규제에 의한 낮은 가격과 증가된 생산량이 사회의 자원을 덜 낭비하는 지의 여부 역시 단정할 수 없다.한편 규제가 없는 경우에도 자연독점산업은 반드시 산출량을 줄이지 않고 '가격차별(price discrimination)'기제를 사용할 수 있다. 그러나 기업들이 가격차별을 위해 소비자를 구분하는 것이 용이하지 않다. 따라서 자연독점 상태에서도 기업들이 가격차별을 위해서 소비자들을 분류할 수 있는 여부에 따라 산출량 문제가 결정된다.또한 실제로 자연독점서비스에 대한 요구가 상당히 탄력적이라고 보는 논의가 있다. 이 경우 독점기업들은 소비자들의 다른 상품으로 대체할 것을 우려하여 자의적으로 가격을 상승시키지 못한다. 또한 가격이 높은 상태일 경우, 다른 사업자들의 시장 진입을 예상할 수 있기 때문에 독점사업자들이 규제가 부재한 상태에도 시장에서 힘을 발휘할 수 없다.시장에서의 "불충분한 산출량"에 대한 논의는 규제가 아니라 국유화(nationalization)가 필요하다는 주장이 있다. 초기 투자비용이 많이 드는 사업의 경우 투자비용 회수를 위한 가격 상승이 필요하나, 가격상승이 발생하면 수요가 줄고 비효율적인 지출이 발생하게 된다. 그러나 국유화 역시 정부가 사람들의 수요를 정확히 예측할 수 없다는 점과 정부의 사업운영 비효율성이 발생할 수 있다는 점에서 문제점을 가진다.Additional Bases for Regulation첫째, 독점자가 가격차별을 통해 완전경쟁 수준으로 산출량을 유지하더라도 서비스의 가격은 완전경쟁수준보다 높다. 이 때 발생하는 소득이전(income transfer)효과는 서비스의 사용자에서 투자자로 소득을 이전시키는 것이며, 일반적으로 역(逆)누진적인 소득이전은 바람직하지 못한 것으로 여겨진다. 둘째, 독점상황에서는 완전경쟁시장의 경우와는 달리 고객들이 부당하게 대우받았을 경우 쉽게 대처할 수 없다. 그러나 규제 시스템이 공평성(fairness)을 증진시켜 고객들의 불만에 대해 어느 정도 보완한다. 셋째, 규제는 독점기업이 정치사회적으로 힘(power)을 집중시키는 것에 대한 우려를 덜어준다. 또한 기업의 사회적 책임을 강화시킬 수 있다.Rent Control or "Excess Profits"What Is a Rent?일반적으로 '경제적 지대(economic rent)'와 '독점적 이윤(monopoly profit)'의 개념이 혼돈되어 사용되나 서로 다른 의미를 가진다. '독점적 이윤'과는 달리, 지대는 비효율성이나 낭비의 성격을 가지지 않는다. 오히려 가격을 낮추는 것은 연관 상품들의 가격 체계를 왜곡시킬 수 있다. 또한 지대의 획득을 막는 것은 효율성을 추구하는 것을 방해할 수 있기에 바람직하지 않다.The Rationale for Regulation사업자가 얻은 지대에 대한 규제의 정당성은 생산자에서 소비자로의 소득 이전에 있다. 이 때 자원의 효율적인 사용에 관한 것이라기보다는 소득 분배의 공평성을 추구하는 데에서 연유한다. 첫째, 생산자가 추가적으로 얻는 이윤이 부당하다는 것이다. 둘째, 이러한 이윤이 의미하는 소비자로부터 생산자로의 소득이전은 역(逆)누진적인 성격을 가진다. 또한 생산자가 높은 세율로부터 소득을 은폐할 가능성이 있다. 셋째, 지대의 크기가 클 경우 정부가 개입하여 소비자의 이득을 보장해야한다는 것이다.특히, 원유와 같은 상품의 갑작스러운 가격 상승을 통한 지대추구는 소비자들의 생활을 어렵게 하고 경기후퇴를 가져올 수 있다. 지대에 대한 통제는 소득 이전을 목표로 하고 경제적인 공평성을 추구한다.Compensating for Spillovers (Externalities)What are Spillovers?상품의 가격이 실제 사회적으로 지불해야하는 비용을 제대로 반영하지 못하는 경우가 있다. 실제 사회적 비용과 규제되지 않은 가격간의 차가 "spillover"비용, 즉 외부성(externality)이다. 정상적인 경제 활동에서는 자신이 다른 사람에게 혜택이나 손해를 주는 행위를 하였을 경우 그에 대한 대가를 받거나 지불해야하지만, 그것이 시장의 가격기구에 포착되지 않을 때 발생하는 것이다. 이러한 외부성에는 '긍정적인 외부효과(positive externality)'와 '부정적인 외부효과(negative externality)'가 있다.The Classical Rationale for Regulation자연독점의 경우와 마찬가지로 "spillover cost"에 대한 규제 역시 경제적 낭비를 회피하는 것을 목적으로 한다. 예를 들면, 한 공장이 상품을 생산하는 데에 A방법은 단위당 9센트의 비용이 들고 매연을 배출하고, B방법은 단위당 10센트의 비용이 들고 매연을 배출하지 않을 때에, 이윤을 극대화하고자하는 공장주는 A방법을 채택할 것이다. 그러나 A방법은 사회적으로 훨씬 비용이 많이 든다. 공장 매연에 영향을 받는 주민들은 B방법을 채택하도록 비용을 지불해야 한다. 따라서 이러한 경제적 낭비를 줄이기 위해 정부의 개입이 요구된다.Objections to the Classical Rationale외부효과를 해결하기 위해서 정부 개입보다는 사적 재산권의 재조정을 주장하는 논의들이 있다. 첫째, Coase는 경제 주체들이 아무런 비용을 지불하지 않고 협상을 할 수 있다면 외부효과로 인한 비효율성을 정부규제 없이 해결할 수 있다고 지적했다. 그러나 실제로 당사자 간의 협상에는 비용이 든다. 위의 예에서 협상에 나서기 위해서 공장의 매연에 영향을 받는 주민들을 결집시키고 합의를 도출하는 과정은 복잡하며 비용이 든다. 따라서 이러한 거래비용(transaction cost)이 외부효과의 비효율성이 지속되게 하는 것이다.둘째, 관련된 소유권을 명확하게 함으로써 비효율적인 외부효과의 비용을 줄일 수 있다는 것이다.셋째, 정부규제를 도입하기보다는 부정적 외부효과에 대한 부담을 할당하는 책임소재를 규칙으로 만드는 것이 바람직하다는 주장이 있다. 그러나 이러한 규칙을 만들고 집행하는 데에 행정적?사법적 어려움이 상당하다는 단점이 있다. 또한 정부 규제에 대해 반대하는 입장에서는 외부효과로 인한 비용 자체를 부정하는 견해도 있다. 물론 정부 개입 그 자체에도 비용이 들지만, 정부 개입은 부와 소득의 분배에 변화를 가져와 배분적 효율성을 달성할 수 있다.Inadequate Information경쟁시장에서 소비자들은 각 재화들을 평가하기 위해서 충분한 정보를 필요로 한다. 이 때 정보는 사회가 비용을 지불해야하는 하나의 상품이다.The Classical Rationale for Regulation정보와 관련하여 시장에서 종종 몇 가지 이유로 잘 작동하지 않는 경우들이 있다. 첫째, 정보를 생산하고 보급하는 유인이 적다. 둘째, 거래 당사자들이 잘못된 정보를 전달하거나 중요한 사실을 빠뜨리는 등 고의적으로 상대방을 속일 수 있다. 셋째, 소비자들이 재화나 서비스에 대한 정보가 있더라도 그 특성을 평가할 수 없는 경우가 있다. 즉, 전문 지식이 없는 사람들은 쉽게 의사나 변호사의 능력을 평가할 수 없다. 넷째, 공급의 측면에서 시장이 소비자들이 지불할 의사가 있는 모든 정보를 제공하는 것에 충분하지 못할 수 있다. 정부의 정보공개 요구 없이는 전구의 수명이나 자동차의 연비와 같은 정확한 정보를 이용하기 어렵다.Criticisms of the Rationale정보제공 규제에 대하여 그 이론적 근거가 특정 사례에만 적용되는 것이 아니냐는 지적이 있다. 예를 들면, 시장이 경쟁적으로 작동하는 경우에는 소비자들은 상품의 질을 충분히 판단할 수 있다. 그러나 이 때 정부에서 정보를 제공하도록 강제하는 것에 비용이 들고, 오히려 이것이 잘 작동하는 시장을 방해할 수도 있다.Excessive Competition: The Empty Box

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.25

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[환경오염][환경오염 실태][환경오염 관련법령][환경오염 해결방안]환경오염의 개념, 환경오염의 종류, 환경오염의 실태, 환경오염의 원인, 환경오염의 사건, 환경오염의 관련법령, 환경오염의 해결 방안 분석

1. 수질 오염공장의 폐수, 생활하수, 목장의 분뇨, 기름은.2. 대기 오염공장의 연기, 자동차 매연, 가정용 연료 가스3. 토양 오염농약 및 비료, 쓰레기 매립, 폐수의 유입4 ... . 소음 공해공장의 기계, 자동차 경음, TV소리, 장사꾼 소리Ⅳ. 환경오염의 실태1. 환경오염에 대한 인식‘우리나라에서 가장 심각한 환경오염은 무엇이라고 생각합니까?’ 라는 물음 ... 었지만 주로 공장의 배출가스와 빌딩이나, 일반 가정의 난방으로 인한 매연이 주요원인이 되고 여기에 항상 짙게 깔려있는 안개가 이 사건을 더욱 악화시킨 참사였다. 특히 심했던 것

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.05.08

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자동차의 역사와 진화에 대한 조사 레포트 자료.

자동차의 역사와 진화▶자동차란?자동차란 차체에 설치한 기관의 동력을 이용하여 레일에 의하지 않고 도로상을 자유롭게 주행 할 수 있는 운반구를 말한다. 인류가 육상에서 물건을 운반 ... 하여 온 역사는 매우 길었다. 1600년경 돛단배에 바퀴를 붙여 풍력을 이용하거나 태엽을 이용하여 자주차(自走車)를 만들기 시작함으로서 현재의 자동차의 모습을 갖추어 가는 시초가 되 ... 었다. 그러나 근대에 이르기까지 수 천년동안 자동차는 출현하지 못하였고 우, 마차가 중요한 교통 수단으로 이용되었다.동력을 이용하는 자동차의 시초는 1705년 영국사람 토머스 뉴코먼

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.24

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서울 도심의 교통

표지/속지 | 1페이지 | 300원 | 등록일 2005.01.07

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경유자동차 후처리기술 현황과 전망

지만 자동차에서는 PM 저감을 위한 연구가 활발하다. 플라즈마방식은 크게 두가지 방법이 연구되고 있다. 기존의 매연포집 필터를 사용하지 않고 PM을 플라즈마로 직접 태워 재생하는 방법 ... 경유자동차 후처리기술 현황과 전망1. 디젤산화촉매 (Diesel Oxidation Catalyst; DOC)시스템 및 작동원리가솔린엔진에서 삼원촉매가 개발되기 이전에 사용 ... 의 대기환경보전법 개정시 도시 대기질 개선을 위해 시내버스 저공해 프로그램을 제정하였으며 1995년 1월 1일 발효하였다. 1994년에 중량자동차의 PM 허용기준치가 0.25g

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.04

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외부효과

다. 예컨대 자동차공장에서 배출하는 매연이나 폐수는 공기와 하천을 오염시킴으로써 자동차를 타지 않는 제 3자에게도 손해를 끼친다. 따라서 자동차 생산은 외부비경제를 낳는다. 그러나 자동 ... 차생산기업이 한계비용을 계산할 때 공기 및 하천 오염이라는 사회에 해를 끼치는 비용은 감안하지 않는다. 즉 외부비경제와 관련된 비용은 무시하고 있는 것이다. 이 때 자동차생산 ... 의 사회적 비용은 기업이 자동차를 생산하는 데에 들어가는 사적 비용에다가 자동차 생산으로 야기되는 오염을 제거하는 데 소요될 비용을 합한 것이다. 기업은 사회적 비용이 아니라 이보다 적은 사적 비용을 기준으로 생산을 하기 때문에 필요 이상으로 많은 제품을 생산하게 된다.

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.30 | 수정일 2017.12.28

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내연기관 터보차처 레포트

, 산업용 중장비나 트랙터, 기차, 대형 트럭등에 터보차저 장치가 재용되었고 자동차에는 1938년 스위스의 자우라제 디젤 트럭에 터보를 장착한 것이 역사적으로는 자동차용 터보 제 1 ... 호다. 양산차에는 50년대부터 터보장착 모델 개발 시도가 점차 이루어졌다.이런 시도를 통해 80년대에 들어서야 자동차 레이싱카와 스포츠카, SUV 등에 적용되며 본격적으로 터보차저 ... 장착 자동차 시대가 열렸다. 북미에서는 슈퍼차저와 함께 머슬카나 대배기량 픽업의 더 높은 출력을 위해서 터보자처를 장착했고 상대적으로 경제성이 중시되는 유럽이나 일본등에서는 작

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.08

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대기오염

가 오염되었다고합 니다. 원인은 자동차의 매연, 제조 공장의 연기, 석유, 석탄의 가스, 비닐이나 스티로폼을 태 울 때 나는 유독 가스, 냉장고나 스프레이의 프레온 가스 등 사람 ... 오염, 세차장 등에서 배출되는 폐유지류로 인한 수질오염도 문제가 됩니다. 자동차 배기 가스에 포함된 대기 오염물질은 일산화탄소 ·탄화수소 ·질소산화물 ·납 등이 있으며, 일산화탄소 ... 에 의한 대기오염의 99 %는 자동차의 배기가스가 원인입니다. 광화학 스모그의 주요 원인이 되는 질소산화물 ·탄화수소 ·납 등에 의한 대기오염도 대부분이 자동차의 배기가스에서 기인

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.08

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로하스경제학

곳에 가보고 싶은데, 그 이유는 너무나도 많다. 먼저 이 도시에는 석유 자동차가 없다고 한다. 정말 믿기 힘들겠지만 사실이다. 또 이 지역 사람들은 음식을 보관할 때 프레온 가스 ... 의 사람들을 보니 내 생각이 틀렸다는 것을 알게 되었다. 매연 없는 환경에서 유기농 음식만을 먹는 이 지역 사람들의 삶이야말로 로하스 라이프 스타일이 아닐까 싶다.마지막 3부

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.06

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대기오염의 사례와 대책

자동차 , 화학공장 , 정유공장과 같은 산업시설과 자연적 생성 등 다양한 배출원에서 발생 반복 노출시 폐에 피해를 줌 - 가슴의 통증 , 기침 , 메스꺼움 , 목 자극 , 소화 ... 만으로 환경기준의 달성이 어려울 경우 : 특정 지역을 지정하여 그 일대의 공장에서 나오는 배출총량을 규제하는 방식을 취함 .7. 대기오염에 대한 대책 2) 생활속 예방 대책 자동차 대신 ... 대중교통을 이용하자 . 자동차 에어컨 사용을 최소화하자 . 유성페인트 , 스프레이 , 사용을 줄이자 차량 운행 횟수를 최소한 줄이자 . 자동차 에어컨 사용을 최소화하자 . 생활용품

리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.09

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실생활 계측 -과속단속카메라-

게 되는 원리로 되어 있다. 이 방식은 자동차 경주에서 속도를 기록할 때도 사용되고 있다.?도로 사정에 따라 틀리지만 첫 번째 루프는 보통 두 번째 루프의 20~30m 전방에 설치 ... 들이 쉽게 알아내지도 못할뿐더러 빠져나갈 구멍도 좁다. 자동차가 레이저를 감지한 순간, 이미 속도가 측정되기 때문이다. 감지 가능 최대 속도는 320km/h. 야구TV중계 때 화면 밑 ... 위반차량 적발용이고, 밤낮으로 빨간불을 반짝이는 카메라는 매연단속과 과속단속 카메라이다. 이 경우는 실제 속도를 감지하기 위함이라기보다는 일종의 위협 선전용이다.이 외에도 일정지역

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.18

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리투아니아,국가분석,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

6400만 달러이고 수출품목은 섬유(23%) 광물(13%) 식료품(9%) 자동차(7%) 농작물(6%) 등이다. 주요 수출국은 러시아(18%) 라트비아(14%) 독일(13%) 프랑스(5 ... %) 에스토니아(10%) 폴란드(10%) 스웨덴 미국 영국 덴마크이다. 수입총액 18억2500만 달러로서 기계제품 광물 화학제품 자동차 등을 수입하고 있다. 주요 수입국은 러시아 ... 음에도 불구하고 경제 불황으로 인해 중고차 시장 또한 축소되고 있다. 리투아니아 자동차 등록소에 따르면 2009년 1/4분기에 등록된 신차 승용차는 모두 2,284대이다. 지난 해 같

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.28

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도시발달과 교통

로 덥혀 도로에서 시간을 허비하고 에너지도 낭비하고, 자동차 매연으로 인한 환경오염을 시키고 있는 것이다. 교통시설을 잘 정비하면 대도시로의 집중을 유발할 수도 있지만 여러 가지 교통 ... 수단을 이용할 수 있어 교통 혼잡문제는 어느 정도 완화 시킬 수 있을 것도 같다. 경전철과 열차를 잘 정비한다면 자동차 이용을 어느 정도 대체할 수 있기 때문이다. 환경도시의 경우

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.24

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삼원 촉매(자동차 배기가스 촉매)

자동차에서는 검댕(soot)이라고 부르는 매연도 나온다. 나노 크기의 아주 작은 알갱이도 많이 배출되어 미세 분말(particulate matter: PM)이라고 종합하여 부른다 ... - 목 차 -1. 서론1.1. 촉매란? 31.2. 자동차 배기가스의 오염 물질과 촉매를 이용한 제거 방법 42. 최근 국내?외의 연구개발 동향2.1. 제너럴시스템 62.2. LU ... -jetronic 62.3 GDI ENGINE 83. 현재 자동차 배출가스 보증기간3.1. 2006년 1월 1일부터 2008년 12월 31일까지 제작된 자동차 93.2. 2009년

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.07.13

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대기오염

오염 예방대책참고 사이트인위적 오염인간 활동에 의해 발생 공산품 생산, 난방용 보일러 사용 및 취사 연료 사용 유해 가스 - 자동차 이용, 농약 살포, 쓰레기 소각 등 자연적 대기 ... 예방대책참고 사이트대기오염 물질의 종류 생성 과정에 따른 분류 물리적 성상에 따른 분류1차 대기오염 물질2 차 대기오염 물질공장의 굴뚝, 자동차의 배기관처럼 배출원 에서 대기 ... 대기오염 예방대책참고 사이트대기오염 방지 방안“지구적으로 생각하고 지역적으로 행동하라!” [시민의 입장] 에너지를 절약하고 자동차를 효율적으로 이용하자 불법적인 쓰레기 소각을 하지

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.06

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페리의 근린주구 이론

공간이 차지했으나 전원도시운동 이후에는 근린주구가 계획단위가 되었다. 19세기 말에서 20세기 초까지 미국도시에 큰 영향을 미친 것은 무엇보다 자동차의 급속한 보급이었다. 미국 ... 식민지시대 초기 도시정주지의 형태는 격자형 가로망 체계였고, 자동차교통의 편리를 위해 방사형 가로망 체계가 덧붙여졌는데 격자형은 차량우선통과를 우선시하는 것으로, 주택대문 앞 ... 한 기본원칙을 제시한다. 당시는 교통의 발달로 교외화 현상이 일어나던 시기여서 현실성이 높았으므로 많은 계획가와 개발업자들이 페리의 근린주구이론을 수용하게 된다. 더 나아가 자동차

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.09

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연료의 종류와 특징,ppt파일입니다.

기계 자동차 공학부 20085195 오세 현 엔진 및 연소 연료에 대하여목 차 1. 연료의 정의와 분류 2. 연료의 종류와 특징 (1) 기체연료 (2) 액체연료 (3) 고체연료 ... 은 특히 가스터빈 연료에 대해서 사용된다 .◉ 액체 연료의 종류와 품질 ( 가솔린 , 디젤 ) ▶▶ 자동차용 가솔린은 정제된 원유의 혼합물에서 나온 경질의 증류추출물 탄화수소 ... 때에는 긴 불꽃을 내며 , 특유한 악취가 나는 매연을 낸다 . ▶▶ 제철용 코크스 , 도시가스로 이용되며 최근에는 수소의 첨가 , 가스화 등의 연구가 발달되어 석탄화학공업의 중요

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.03

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하이브리드 자동차

와 하이브리드 차의 종류를 보면 다음과 같다.■ 디젤디젤 관련 기술은 유럽 자동차 회사들이 가장 뛰어나다. 매연 등 환경오염 요소를 획기적으로 줄이면서 연비를 더욱 개선하는 방향 ... 공해 적고 연비 높아 ‘꿩 먹고 알 먹고’친환경 자동차가 뜬다.한경비즈니스 경제, 매거진 | 2007.12.05 (수)‘친환경’은 익숙한 용어다. 친환경 농산물, 친환경 식품 ... , 친환경 가구, 친환경 아파트 등등…. 친환경이란 말이 들어가지 않은 상품은 팔리지도 않을 것 같은 착각이 들 정도다. 자동차라고 다를 바가 없다. 친환경이 세계 자동차 업계의 핵심

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.10

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ESSD

아파트당 0.7비율의 주차공간 할당 .자동차 공유하기(Car-Sharing) 도입교통 계획 개념자전거도로와 보행로의 계획 .우선권 제공 .대중교통으로 연결하는 시스템 .일관 ... 한 바닥 패이빙우수 집수를 위한 시설교통 계획 개념목적 소음과 매연을 줄여 높은 수준의 오픈 스페이스를 확보하는 것 자전거도로와 보행로의 계획 .우선권 제공 .대중교통으로 연결

리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.14

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도시교통

) 교통사고 교통사고 사망자 수 선진외국에 비해 상대적으로 높음 (2000 년 , 21.7 명 /10 만명 ) 도시 교통문제의 유형자동차의 대량 보급과 통행 수요의 증가 1980 년 ... 분별 이용 교통문제의 대증요법에 의한 단기간 해결 곤란 도시구조와 교통 체계 간의 부조화 원인 : 자동차의 대중화에 미대비 도시구조 결정 , 도시기능분산 미흡 단핵도시로 도시기능 ... , 신호대기 지체 → 기동성 저하 , 물류비용 증가 , 교통사고 유발 가능성 증가 , 에너지 소비량 / 매연 배출 증대 , 사회적 비용 주차문제 주차공간 부족 , 불법주차 , 교통

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.21

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