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서울메트로9호선 산업복지론 9호선 방통대 산업복지 서교공 서울메트로환경

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"서울메트로" 검색결과 121-140 / 1,351건

서울메트로(지하철) 전기직 지원자 자기소개서 [그룹사 인사팀 출신 현직 컨설턴트 작성]

끊임없이 변화하고 혁신하는 서울 메트로의 모습을 가장 가까이에서 지켜보면서 저만의 차별성을 접목시킴으로써 저와 서울 메트로를 동시에 한 단계 더 업그레이드할 수 있다는 강한 자신 ... 감이 생겨 과감히 문을 두드리고자 합니다. 만약 제가 서울 메트로와 하나의 방향으로 향해 걸어갈 기회가 생긴다면 초우량 공기업이라는 안일한 현실에 안주하지 않고 항상 고객 입장에 서 ... 으로 성장하면서 서울 메트로의 가장 차별적인 서비스와 지속적인 발전을 주도할 것을 미리 약속드립니다.다양한 경험과 실무를 통한 살아있는 지식을 제 것으로 소화. 카투사 시절 체득

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| 자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.08.01

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[부동산 ] 서울 불광동 메트로 타워 시장조사 및 재판매 방안

불광동 메트로타워 시장조사40.70%8,95122,535,234698.092,517.738,323.084,935.373,387.72195총 계53.69%4,750201,92310 ...  사업대상지 주변현황 : 사업지 앞쪽에 쌈지공원이 형성되어 유동인구의 집객이 가능함 사업지 동측도로변 사업지 서측 도로변메트로 타워 사업대상지[단위 : 만원]사업대상지대지위치 ... : 서울시 은평구 불광동 지역지구 : 일반상업지역 입지현황 : 지하철 3호선과 지하철6호선 환승역에 위치하였으며 지하 철에서 지하2층으로 대상지와 직접연결됨 사업지는 지하2층 지상

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.16

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산업복지론 ) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두 가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역과 대상, 방법, 국가의 역할 등에 차이가 나타난다.

. 본론 - 사고가 발생한 이유와 이에 대한 대응 방안1) 수리업체 직원과 당 역 간의 소통 부재2) 서울메트로의 원가절감 노력과 터무니없이 적은 수리업체 인원3. 결론4. 출처 및 ... 용역업체의 직원 김 모씨가 끼여서 사망한 것이다. 5월 28일 오후 4시 58분에서 구의역 스크린도어 고장신고가 들어왔고 서울메트로(현 서울교통공사로 통합)는 ‘은성PSD ... . 본론 - 사고가 발생한 이유와 이의 대응 방안1) 수리업체 직원과 당 역 간의 소통 부재스크린도어 수리업체는 실제로 서울메트로 측에서 고장 사실을 통보하고 신고를 한 후

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| 리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.07.15

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지하철 9호선

지하철 9 호선목록 지하철 9 호선 개요 지하철 9 호선 계획과 개통 서울시메트로 9 호선 지하철 9 호선 수요예측 지하철 9 호선 비용추정 지하철 9 호선 수익보전 서울시 ... 1 단계 구간 건설 기본 계획 승인 계획과 개통 민간 투자 대상 사업 지정 우선협상대상자 선정 ㈜ 서울메트로 9 호선설립 사업자 지정 , 실시협약 체결 1 차 구간 개통서울시 ... 메트로 9 호선 현대자동차그룹 계열사수요예측비용추정수익보 전 납세 후 수익률 8.9% 보장 그렇지 않다면 … 재정지원 , 무상사용기간 자동연장 보조금 지급서울시의 부담 1. 추가 비용

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.01.12

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어휘에 나타난 다양한 층위의 문화 정보에 대한 이해

가 크면서 이용자 수가 많은 지하철 시스템은 파리와 뉴욕, 도쿄와 베이징, 상하이와 런던, 서울 지하철이고 인구밀도가 적은 중소 도시 지역에도 부산 도시철도, 오사카 메트로 ... 철도, 메트로 등의 용어를 혼용하여 사용하게 되었다. 대표적으로 1994년 서울특별시 도시철도공사가 지하철 대신 도시철도라는 용어를 사용한 것은 최초의 사례이다. 2005년 ... 에는 서울지하철공사가 서울메트로로 명칭을 변경하였고 2008년 대구지하철공사도 대구도시철도공사로 명칭을 변경한 사례도 있다.서울의 지하철은 서울특별시와 일부 서울 수도권 지역을 운행

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.28

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A theory of “Design for Happiness” as an analytic tool for service experience design: Focusing on Seoul Metro (A theory of “Design for Happiness” as an analytic tool for service experience design: Focusing on Seoul Metro)

한국기초조형학회 유은

논문 | 14페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.03 | 수정일 2025.06.06

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공공협치론 ) 관심 있는 공공협력 또는 공공갈등의 사례를 조사해보자.

가 된이해관계자는 9호선 설립 계획을 세운 당사자이자 이 공공사업을 주관한 공공기관인 서울시와 9호선의 1단계 노선을 신설한 주식회사 서울메트로9호선, 그리고 서울메트로9호선의 대주주 ... 호선을 수익형 민자사업(BTO)으로 전환하게 되었는데, 이 수익형 민자사업의 사업자로 선발된 것이 바로 현대자동차그룹과 맥쿼리한국인프라투융자회사가 대주주로 있는 주식회사 서울메트로 ... 노선이 완공되었다.서울시와 서울메트로9호선과의 갈등은 9호선의 완공 전부터 시작되었다. 갈등의 원인은 9호선의 요금에 대한 의견 차이였다. 서울시는 시민들이 누릴 수 있는 공익

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| 방송통신대 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.03.05

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견적서/광고견적서/엑셀서식견적서/견적내역/신문광고견적서/광고내역서

견 적 서2000-00-00 등 록 번 호000-00-00000상호(법인명) ㈜홍길동성 명홍 길 동홍길동 실장님 귀하 사업장 주소서울시 강남구 청담동 ***-**전 화 번 호 ... 고 료비 고무가지조간메트로"전면(240*360)"1회"3,000,000 ""3,000,000 "스포츠한국2회"3,000,000 ""6,000,000 "일간지종합경향신문"9단21 ... "3,000,000 ""3,000,000 "서울신문1회"3,000,000 ""3,000,000 "경제서울경제"9단21(210*306)"1회"3,000,000 ""3,000,000

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| 서식 | 3,500원 | 등록일 2021.01.23

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2023 4차산업혁명과 자동차산업 기말고사

.서울에서 운행되는 버스에 대한 설명 중 맞는 것을 고르시오①서울,경기 지역 대중교통 환승 횟수는 3회이다.②지선버스 색상은 청색이다.③간선버스와 지선버스 번호는 4자리이 ... ②블루 수소③황색 수소④그레이 수소⑤청록 수소⑥그린 수소14.다음 중 가장 역사가 오래된 지하철은?①도쿄 메트로②파리 메트로③아테네 메트로④마드리드 메트로⑤런던 지하철⑥베를린 U

시험자료 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.08.20

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(산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역

가 지적되었고, 경찰 또한 서울 메트로가 역무실의 관리·감독을 부실하게 한 것에 사건의 원인이 있다고 밝혔다.2) 2018년 태안화력발전소 사고2018년 12월 10일 밤 한국서부발전 ... 에 대한 기업과 정부의 대응방식1) 2016년 구의역 사고미시적 관점에서 구의역 사고는 수리 작업장이라는 공간 속에 하청업체 비정규직 직원과 하청업체와 계약한 서울 메트로가 그 주체 ... 로 조명된다. 당시 서울 메트로는 2인1조로 다녀야한다는 안전규정을 어긴 피해자의 과실이 사건의 원인이라는 책임회피성 발언을 하였다. 하지만 서울 메트로가 열악한 근무조건을 마련

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| 방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.02.24

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(산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다

메트로 스크린도어 관리 외주업체 은성PSD에서 비정규직으로 일하고 있었다. 원래 점검은 2인 1조로 했어야 했지만, 인력부족으로 인해 혼자 들어가게 되었으며, 서울메트로는 이 상황 ... 을 파악하지 못해 열차 운행을 중지하지 않았다. 당시 중간 관리자는 사무실을 이탈한 상태였다. 이러한 상황이 나타나게 된 이유는 서울메트로에서 퇴사한 직원들이 은성PSD 대표 등 고위 ... 임원을 맡는 대가로 사업을 수주했기 때문이었다.(2) 대응방식이 사건은 외주업체의 부주의로 인해 나타난 사건이라 볼 수도 있겠지만, 적극적으로 소통을 하지 않은 서울메트로의 책임

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| 방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.02.26

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지하철보안관제도의 활성화 방안에 관한 연구 (A Study on the Improvement of the Subway Protective Guards System)

한국보안관리학회 이솔지, 이주락

논문 | 24페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.07 | 수정일 2025.07.11

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작업장이 행복 달성의 현장이 아닌 개인의 희생이 따르는 사고의 현장이 되기도 한다. 아울러 이에 대한 기업, 국가의 대응 방식과 사고 당사자 간 차이가 발생한다. 이 사건들에 대한 기업, 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술하고, 수반되는 사회적 논쟁을 본인의 인식에 기반하여 정리하시오.

에 대한 대응방식에 대해 알아보기 전에, 노동구조에 대해서 간단하게 알아볼 필요가 있다. 죽은 비정규직 노동자 김씨는 서울메트로 스크린도어 관리 외주업체 은성PSD에서 비정규직으로 일 ... 하고 있었다. 원래 점검은 2인 1조로 했어야 했지만, 인력부족으로 인해 혼자 들어가게 되었으며, 서울메트로는 이 상황을 파악하지 못해 열차 운행을 중지하지 않았다. 당시 중간 ... 관리자는 사무실을 이탈한 상태였다. 이러한 상황이 나타나게 된 이유는 서울메트로에서 퇴사한 직원들이 은성PSD 대표 등 고위 임원을 맡는 대가로 사업을 수주했기 때문이었다.(2

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.20 | 수정일 2023.03.09

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(산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역

있다.(2) 기업과 정부의 대응방식① 서울 메트로의 대응방식: 구의역 김 군 사망사건이 발생하고 난 뒤 이 사건과 관련한 공기업인 서울메트로는 해당 사건을 덮기 위하여 작업일지 ... , 이와 관련한 조사 과정에서 지하철 스크린도어 수리 인력의 30%가 김 군보다 3배 이상 많은 임금을 받는 서울메트로 정규 직원들이며 실제로는 이들도 수리업무를 담당해야 하지 ... 만 아무 일도 하지 않은채 그저 하청업체 직원들에게만 해당 업무를 맡기는 현실이 드러나면서 국민의 공분을 사게 되었다. 그렇지만 서울메트로 기업은 해당 사건의 사회적으로 이슈가 되

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| 방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.15 | 수정일 2022.03.17

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산업복지론 2021 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역과 대상, 방법, 국가의 역할 등에 차이가 나타난다. 2016년 구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 택배노동자 과로사 등 작업장이 행복 달성의 현장이 아닌 개인의 희생이 따르는 사고의 현장이 되기도 한다.

의 대응건법 일부개정법률안? 박주현(국민의당) 기간제 및 단시간근로자 보호 등에 관한 법률 일부개정안? 박주현(국민의당) 파견근로자보호 등에 관한 법률 일부개정안② 기업의 대응서울메트로 ... 다는 것으로 발표하였다. 그러나 이는 사회적 요구에 부응하지 못하였고, 이 후 서울시와 서울메트로, 그리고 유족 대표와 함께 진상규명위원회를 구성하고 이에 대한 적극적인 대처를 진행 ... 해 나갔다. 그리고 서울메트로 사장직무대행은 공식적인 사과를 하였다.서울메트로는 유가족에게 합의금 등으로 약 7억 2천만원을 지급하였고, 이 비용에 대하여 서울메트로는 은성PSD

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| 방송통신대 | 12페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.03.20 | 수정일 2023.05.30

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산업복지에 대한 관점

을 지키기도 어려운 상황이었다. 열악한 작업 환경과 관리, 감독의 소홀로 인해 사고를 당한 것으로 보고 있다.(1))기업의 대응방식- 서울메트로는 사고이후 스크린도어의 유지와 보수 ... 업무를 맡을 자회사를 설립해서 운영하겠다고 했다. 서울메트로테크(가칭)의 자회사를 만들어 은성PSD 고용을 승계하겠다는 입장을 밝혔다. 옮긴 직원들에 대해 퇴직 전임금의 60 ... %~80%를 서울메트로 잔여 정년에 따라 지급할 것을 명시했다. 또 분사전출 직원의 후생복지는 서울메트로와 동일한 수준을 보장하도록 했다.(2)정부의 대응방식- 안철수 국민의당 상임

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| 방송통신대 | 6페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.06.25

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경기교통공사 행정3급 팀장 경력기술서

, 서울메트로그린환경), 월미바다열차(← 인천교통공사) 인수 전 Checklist 작성 및 자산 전수조사- 영업개시 전 신규 채용자 및 인사이동자 직무교육 진행 관리- 7호선 ... , 월미바다열차 영업개시 후 안정화 기간 운영 및 특별 점검2. 용역 계약 재료비(청소분야) 원가 재산정 및 추경- 7호선 인수(← 인천교통공사, 서울메트로그린환경) 후 월별 청소분야 ... 고객지원팀 공유4. 유관기관(교통공사 자회사) 업무협약(MOU) 체결 : 2개 기관(서울메트로환경, 부산도시철도운영서비스)- 사업장 안전보건 조치 및 근로자 작업환경 개선방안 교류

자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.04.26

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논리와 비판적 사고 레포트

, 2015년에 한 언론 기사에서 “북한 해커, 서울메트로 핵심전산운영망 해킹했다?”라는 기사 제목으로 서울 지하철 1호선부터 4호선을 운영하는 메트로의 핵심이 마치 북한 조직에 의해서 ... 5개월간 그들에 지배하에 있었다는 것처럼 볼 수 있는 기사였다. 하지만, 권지원 서울메트로 정보관리처장은 이 사건에 대해 브리핑을 통해 열차 운행과 직접 관련해 있는 업무망은 ... 다. 즉, 북한 조직이 한국의 메트로 핵심망을 지배했다는 것은 과장되고, 왜곡된 것이며, 사건을 부풀림으로써 북한의 조직이 대한민국 전반을 뒤흔들 수도 있다는 불안감을 심어주고, 서울

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.03.14

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(산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다

승강장 스크린 도어 사이에 은성PSD(주) 직원 김군(당시 19세/남 97년생)이 끼여 사망한 사건”이다. “구의역은 2016년 5월 28일 오후 4시 58분 서울메트로에 구의역 ... 안전문 고장신고가 접수된 상황으로 스크린도어 유지관리 협력업체인 은성PSD(주)에게 현장에 출동해 수리하도록 지시하였다. 서울메트로와 은성PSD(주)가 맺은 용역계약에 따라 ‘모든 ... 은 허울 뿐 거의 지쳐지지 않도록 운영했던 기업과 그 모든 책임을 기업에만 넘겼던 서울메트로의 책임도 크다고 할 수 있다.2) 2018년 태안화력발전소 사고2018년 태안화력발전소

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| 방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.04

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(산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역과 대상

을 소홀히 한 서울메트로의 안이함으로 발생한 사건이었다. 이 사건을 통해 비정규직 하청업체 직원의 각박한 현실이 대중에게 알려졌다. 최저임금도 받지 못한 채 목숨을 담보로 중노동 ... 을 하는 직원들의 현실은 국민적 공분을 일으켰고, 국가와 기업에 대한 책임을 요구하는 여론이 형성되었다.2) 기업의 미시적, 거시적 대응사고 이후 서울 메트로와 외주 업체인 은성 ... PSD는 손해 배상 책임을 지게 되었다. 서울메트로는 장례 비용과 합의금 등으로 7억 2,000여만 원을 유족에게 지급했고, 이후 은성 PSD에 대한 소송으로 비용을 청구하였다. 1심

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| 방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.02.18

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