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"대우자동차의 우즈벡" 검색결과 121-140 / 160건

  • [경영전략] GM의 대우자동차 인수
    GM의 대우자동차 인수- M&A사례 : GM의 대우자동차 인수의 전략적 타당성과 실행 및 운영방안에 대한 분석과 전망 -교 과 목 : 경 영 전 략지도교수 : 교수님학 번 :제 ... 출 자 :목 차GM의 대우자동차 인수Ⅰ. 경영 전략으로서의 M&AⅡ. GM과 대우자동차1. GM의 역사2. 대우자동차 역사 그리고 GMⅢ. GM의 대우자동차 인수1.인수과정2 ... . GM의 대우자동차 인수의 전략적 타당성Ⅳ. GM대우 운영분석Ⅴ. 향후 전망과 대안참고문헌Ⅰ. 경영 전략으로서의 M&AM&A는 세계의 선도기업들이 기업의 역량 강화와 신시장의 선점
    리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.01
  • 국내기업의 해외투자
    인 Coorstek社가 정밀 산업용 세라믹 부품 관련 사업 확대를 위해 11백만불 신규 투자Ⅱ. 현황예시1. 기업인수① 프랑스 르노 : 삼성자동차를 인수했다.② 미국 GM : 대우 ... 율 둔화(24.8%)와 개인의 증가율 상승(51.4%)이 두드러지는 가운데 개인의 직접투자는 대부분 개도국의 부동산 및 건설부분에 집중되어 있다. 우즈베키스탄, 캄보디아
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.08
  • [국제마케팅] 김우중의 세계경영: `세계가 열린다 미래가 보인다`
    도 정립돼 있지 않아서 생각한 끝에 고객 밀착형으로 중간 상을 배제한 직접유통을 선택하였다. 그리고 대우는 세계경영 마케팅전략으로 동유럽국가에서는 자동차, 전자제품에 대한 수요와 구매 ... 은 동유럽시장에서의 자동차산업이다. 다른 기업들이 동유럽시장에 대해 부정적 시각이 컸음에도 불구하고 대우는 99%의 위험과 1%의 가능성이 존재할 때 1%의 가능성을 개발하는 것 ... 기술 확보와 고부가가치 사업구조로의 전환에 매진해왔다. 그리고 자동차부문에서는 1998년까지 국내외 각 100만대 200만대 생산체제를 구축하여 명실상부한 세계 10대 메이커로 부상
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.10.25
  • 대우자동차의 부도
    성장 일변도의 정책을 고수해왔다. 세계화의 과정은 기존의 대우의 성장이 국내에서 해외부분으로 확장된 것에 다름 아니다. 대우의 세계 경영의 제 1호는 대우자동우즈벡 공장이다 ... 【 목 차 】Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 대우자동차 역사(1) 대우자동차의 성장과정(2) 대우자동차의 경쟁력2. 대우자동차의 실패 과정(1) 대우 구조조정 현황(워크아웃)(2) 대우차 ... 매각관련(3) 대우차 최종부도와 그 파장3.대우자동차의 이해관계자의 입장변화(1) 노동조합의 입장 변화(2) 경영자의 입장 변화(3) 정부의 입장변화4. 대우자동차의 문제점(1
    리포트 | 43페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.09
  • [경영사례] 대우의 세계화 사례
    카자흐스탄의 카작텔레콤 : 지분매각 발표(1억5000만$) 매경 99. 3.24(3) 우즈베키스탄(자동차 20만대)을 전략적 거점으로 구소련지역 적극 공략(4) 러시아, 우크라 ... 등산체제를 갖출 계획3 대우는 폴란드의 제1기업으로 급부상【석진철 폴란드 대우 총괄사장 1998년중 폴란드에서 가장 많이 팔리는 자동차는 대우차가 될 것 】4 FSO : 대우자동차 ... 목표 : 상용차 2만6,800대, 승용차 및 JEEP : 800대6 엔진공장 및 판매회사가 안도리아 디젤엔진 공장 : 동구권 대우 자동차 공장의 엔진 공급기지나 1997년 디젤엔진
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.28
  • [브랜드관리] 전략적으로 살펴본 CEO 브밴드
    적 요소세계무역의 블록화 [WTO출범]세계 자동차 시장의 변화 [M A]동유럽의 자본주의화수출 제일주의해외개척에 관한 인식과 저변의 확산내수 시장의 한계실패한 CEO브랜드 : 김우중 ... 이건희 삼성 그룹 회장 vs 김우중 대우 전 그룹 회장전략적 관점에서 본 CEO브랜드……목 차CEO 브랜드의 개념 및 전략적 중요성 PI 와 CI의 개념적 이해 및 PI와 CI ... 실패한 CEO브랜드 [전 대우 김우중 회장] * 김우중 CEO브랜드의 전략적 수행 * CEO브랜드의 성공기준 I,II,III 을 통해 살펴 본 김우중 CEO브랜드CEO Brand
    리포트 | 44페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.06
  • [경영] 돌발추락형CEO, 김우중에관한고찰
    , 10여개국에서 가동되고있다. 대우자동차가 부도나면서 가동률은 대폭 떨어졌지만 이집트 등 일부 국가에서는 가동률이 예전 수준을 유지하고 있다.90년대 중반이후 잇따라 설립된 이 ... 는 국내외를 넘나드는 사기극이 만든 환상으로 막을 내렸지만 그 잔해는 해외 수십개국에 널려있어 자칫 국제적 문제아로 등장할 가능성도 배제할 수 없다.현재 자동차공장은 폴란드를 비롯 ... 과 우즈베키스탄공장도 ㈜대우가 1억7,000만달러와 1억달러를 각각 투자했다.이처럼 대우차의 해외공장 설립에 들어간 초기투자액만도 10억달러가 넘고 대우가 폴란드 FSO 한 곳에 투자를 약속
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.13
  • [글로벌 마케팅] 대우의 글로벌화 실패원인
    를 수립하였다. 이러한 경영체제를 수립하는데에는 엄격한 경영기획보다는 전선에 나선 경영진들의 창의성과 근면성이 더 크게 기여했다.2. 대우가 GM과 전략적 제휴를 한 이유대우자동차 ... (DMC)는 대우그룹의 자동차 계열사였다. 1972년 GM과 대우는 합작회사 (GM Korea)를 설립했다. GM의 기술지원을 받으면서 R&D 및 설비 투자 비용을 감소시키고, 빠른 ... 시간안에 신기술 도입으로 국내의 자동차 시장을 점유하기 위함이었다. 1978년 대우는 GM Korea 지분의 50%를 매입하여 경영권을 장했다. 1983년 회사명이 대우자동
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.03.18
  • [국제마케팅]세계가 열린다 미래가 보인다 - 김우중의 세계경영
    , 모로코, 알제리 등에 대단위 종합가전공장설립과 자동차조립공장, 호텔 사업 등이다. 대우가 계획한 세계경영이 본궤도에 오르면 69조원의 해외매출을 포함하여 전체매출이 138조원 ... 기 힘들게 됐다. 재벌개혁이 한창 진행될 때, 대우는 안이한 생각을 버리지 못한 것도 `붕괴'의 원인이 됐다. 정부 관계자는 "1년전에 대우자동차만 던졌어도 이런 상황이 오지 않 ... 의 출발점이라고 할 수 있는 미주지역은 1967년 1달러짜리 셔츠를 판매하던 것에서 불과 20년만인 1997년에는 자동차가 진출한 상징적인 지역이다. 또한 멕시코의 경우 미국시장
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.05 | 수정일 2015.06.08
  • [마케팅] 대우자동차의 폴란드진출과 실패요인 분석
    진출 현황 …………………………………… 3Ⅱ. 대우 자동차1. 대우자동차의 연혁 …………………………………………………… 42. 해외진출 현황 ... ………………………………………………………… 53. 대우 자동차의 해외 시장 공략 전략 ……………………………… 5Ⅲ. 대우 자동차의 폴란드 진출1. 폴란드의 투자환경 …………………………………………………… 62. 현지화의 어려움 ... 하였다.대우인터내셔널은 철강, 금속, 비철, 자동차부품, 산업기계, 플랜트, 전자, 섬유, 화학 등 다양한 품목에 걸쳐 우수한 제품을 전세계 165개국에 공급함과 아울러 국제무역을 통해
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.15
  • [성공사례] 대우 성공 사례
    의 국내 계열사, 그리고 454개의 해외지사 및 생산·판매거점을 가지고 있으며, 1997년 현재 직원수는 25만명에 달한다. 대우는 무역, 국내외 건설, 조선, 자동차, 중공업 ... , 중국, 우크라이나, 베트남, 필리핀, 이란, 인도네시아 등에서 주요 자동차와 부품 생산공장을 운영하고 있다.대우의 연간 자동차생산능력은 2000년이 되면 약 250만대에 달할 것 ... 으로 기대되고 있다. 대우는 2000년까지 자동차 분야에서 세계 10대 기업이 되고자 하며, 가전제품, 중장비, 조선 및 통신서비스 분야에서도 선두주자가 되고자 한다. 김우중회장
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.05.03
  • 대우의 세계화
    ※ 카자흐스탄의 카작텔레콤 : 지분매각 발표(1억5000만$) ☜ 매경 99. 3.24우즈베키스탄(자동차 20만대)을 전략적 거점으로 구소련지역 적극 공략러시아, 우크라이나 : 자원 ... $ 계획대우는 2000년까지 승용차 50만대, 상용차 15만대의 생산체제를 갖출 계획대우는 폴란드의 제1기업으로 급부상-FSO : 대우자동차의 동구권 최대 자동차 공장,1997년 12 ... 무상정비 ▲24시간 정비 서비스 ▲부품 95% 24시간내 공급 ▲테스트&드라이운영 등이다.#루마니아 (매경 98년 10월 27일정리)대우가 동구권에 가장먼저 진출했던 자동차 사업
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.18
  • 대우자동차 인도시장 진출과 배경
    하여 종합자동차 제너럴모터스코리아자동차(주)를 설립, 1976년 새한자동차(주)로 상호를 변경하였다. 1978년 대우실업(주)이 경영에 참여하였고, 1983년 “(주)대우자동차 ... 하였으며, 이어 우즈베키스탄에 연간 20만대 생산 규모의 자동차 공장을 완공하였다. 1998년에는 쌍용자동차(주)를 인수하였다.주요 사업은 자동차 및 자동차부품의 제조판매이며, 주요 ... 체결로 제너널모터스에 인수되었다.대우는 예전 우리나라 3대 자동차 메이저 회사로써 1위를 달리고 있는 현대를 추월하기 위해 부지기수로 노력하였다. 대우의 해외시장진출 역시 그러
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.09
  • [경영전략] 대우그룹의 세계경영전략의 허와 실
    했다. 특히, 우즈베키스탄의 카리모 프 대통령의 대우자동차 광고 출연은 세게 역사상 유례가 없는 일로, 일국의 현직 대통령이 다른 국가의 기업에 무료로 출연했다는 사실 자체로도 신선 ... 대우그룹이 사활을 건 세계경영의 원대한 꿈은 과 연 무모한 도전으로 끝나버린 실패한 기업전략인가? 본고에서는 대우의 세계경영전략의 실체 와 대우그룹의 도산 원인에 대해 대우자동차 ... 를 환영하기 때문에 초기 투자자에 대한 환대가 대단하다. 예컨대, 대우자동차가 루마니아에 진출할 때 7년간 면세로 CKD(Complete Knock-Down)방식으로 조립하는 것
    리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.10.22
  • [해외투자] 대우의 세계경영
    한 기업들이다. 폴란드의 FSO, 루마니아의 로대, 체코의 아비아등 자동차 생산업체는 물론이고, 수단의 방직공장처럼 규모가 작은 기업도 창업이 아니라 인수한 업체이다.대우는 인수 ... 해 쓰러져가는 대우의 숨통을 막았다. 벼랑끝에 몰린 대우는 그 해 12월 대우전자와 삼성자동차를 맞바꾸자는 제안을 내놓는다. 최후의 발악을 한 셈이지만 받아들여지지 않았다. 삼성 ... 역량을 총집결, 투입하는 "선단식" 진출방식을 택했다. 대우전자 관계자는 "자동차사업을 벌이려다 보니 전망이 불투명한 시장에 전자가 묶여 진출하는 사례도 적지 않았다"고 말
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.19
  • [행정, 정책학] 대우자동차 공기업화에 대한 타당성
    ==============================================================대우자동차 공기업화에 대한 타당 ... 나라 공기업 설립 111. 우리나라 공기업의 연혁 112. 우리나라 공기업 설립동기 133. 우리나라 공기업 분류 14Ⅴ. 대우자동차 공기업화의 타당성과 문제점 141. 대우자동차 공 ... 기업화의 타당성 142. 대우자동차 공기업화의 문제점 18Ⅵ. 결론 20참 고 문 헌 23Ⅰ. 서론어느 연구보고서에 따르면 대우자동차의 매출원가율은 92.96%로 현대자동
    리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.05
  • [국제경영] 대우자동차-GM인수 합병
    -1983년 대우자동차 -1986년 월드카 르망생산 -1993년 영업실적 3위 -1996년 폴란드 대우-FSO 설립 우즈베키스탄 자동차 공장 완공 베트남 자동차 공장 준공 라노스 ... GM의 대우 인수ㆍ합병 M A case study회계학과 백상현1.서론1)문제제기 -'기계산업의 꽃' 自動車 -불패의 삼성 자동차 실패 -거대 외국기업의 하청생산 기지 -인수 ... ㆍ합병 진행의 문제점2)연구목적 -M A의 이론을 현실에 응용ㆍ해석 -국제 경영 차원에서 분석 3)연구 범위 -국내시장 환경 -국외시장 환경 -현재 대우자동차 매각 진행상황4)구성
    리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2001.11.22
  • 세계경영
    다.이어 중공업과 무역이 뒤를 잘 받친다는 것. 플랜트를 새로 시작하려면 발전 항만 도로건설 등이 필수적 요소인데 이런 일관시스템을 갖춘 탓이다. 대우우즈베키스탄에 자동차 공장 ... 을 설립한 전후 사정은 대우의 패키지 전략을 쉽게 납득케 해 주는 좋은 사례다. 자동차 단일 품목으로 장기적으로는 몰라도 단기간에 우즈베키스탄에서 승산을 장담할 수 없었다는 것이 대우 ... 관계자의 말이다. 그럼에도 불구하고 자동차 공장이 건설된 까닭은 어디에 있는가. 김재용 주식회사 대우 경영기획실 이사는 우선 우즈베키스탄 정부가 자동차 뿐아니라 산업발전에 대한
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.07
  • 대우의 흥망
    대우1. 대우의 세계경영과 대우자동차과거 대우그룹은 김 우중 회장의 지휘 아래 단순히 국내에서 상품을 만들어 수출하는 체계에서 벗어나 자사의 해외투자를 늘리면서 현지화된 법인 ... 라 현지에 있는 기존 우수 기업들에 대한 적극적인 M&A를 통해 진출하는 공격적인 경영에 있다.국내 자동차업계의 빅 3라 불리는 현대, 기아, 대우의 3파전에서 대우자동차는 항상 가장 ... 낮은 국내 시장점유율을 기록해왔다. 유통조직 및 판매에서 강세를 보이는 현대, 기술적으로 차별화되는 품질을 내건 기아에 비해 대우자동차는 세계 최대 자동차 업체인 GM과의 협력
    리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.09.17
  • [리더십] 김우중의 리더십유형 및 리더십분석
    신진자동차에 인수됐다. 신진자동차는 의욕적인 경영을 펼쳤으나 다품종 소량생산에 따른 원가부담 가중, 수주물량 부족, 디젤엔진 공장 건설에 따른 막대한 자금 부담으로 1975년 ... 목 차1. 신화의 주인공 대우그룹2. 대우의 빛과 그림자3. 신화창조의 주인공, 김우중4. 김우중 리더쉽 모델5. 21세기 대우에 필요하고 꼭 맞 는 리더 유형◎신화의 주인공 ... 대우그룹◎1. 대우의 발자취67‘ 대우 실업 설립 (자본금 500만원)69‘ 국내기업 해외지사 1호 시드니 개설72‘ 수출의 날 금탑산업훈장74‘ 수출의 날 1억불 수출의 탑 수상
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.03
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2025년 08월 14일 목요일
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