"국제물류론.컨테이너 운송"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

국제물류론 국제물류 스마트해상물류 상하이 항만 국제운송 구매자재관리사 물류관리사

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"국제물류론.컨테이너 운송" 검색결과 1,221-1,240 / 2,067건

대한항공 기업분석

의 화물흐름 정보 및 컨테이너 진행정보를 제공하고 있습니다.통관진행정보를 조회하고자 할 경우 에는 수입화물의 화물관리번호 또는 B/L번호 중 하나를 아래 방식에 의거 입력 하시고 ... 컨테이너진행정보를 조회하고자 할 경우에는 컨테이너번호 및 MRN(화 물 관리번호 첫번째 항목)을 입력하시면 조회가 가능 ⑵화물 예약 인터넷 상에서 쉽게 온란인으로 예약 할 수 있 ... 다. ⑶온라인 시간표 조회하고자 하시는 지역과 도시, 일자를 선택하여 물류 운송이 가능 여부를 확인 할 수 있다. ⑷탑재 가능성 확인 운송하고자 하는 화물의 폭(Width),길이

리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.05.24

다운로드 장바구니
물류모드별 시사점 및 종합 시사점

이 포화상태에 이르렀다면 북한의 나진항을 국제물류중심으로 육성하려는 계획이 추진되면서 또한 한국의 경우 운송비절감, 물동량 확보에 큰 도움이 된다. TSR의 효율성을 단순히 물류 측면 ... 물류모드별 시사점 및 종합 시사점1.극동러시아 해운1)극동 러시아 해상운송망 확대중국이 북한 두만강 유역의 나진항의 50년 동안 개발·사용권을 갖는 공동 개발 프로젝트에 본격 ... )해륙 복합운송네트워크러시아의 경우 물류서비스의 질이 높지 않아 산업발전에 따라 서비스의 요구가 한층 더 증가할 것이다. 그러므로 TSR과 TKR의 연계와는 별도로 TSR수요와 해운

리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.14

다운로드 장바구니
[직접 해석A+++]인코텀즈 2010년 영문 해석본

이 본선의 난관과는 달리 예를 들어 주로 터미널에서 인도되는 컨테이너 안의 물품이나, Roll-on/Roll-off 선, 또는 LASH Ship에 선적할 때처럼 운송업자에게 물품이 인다. ... 하역, 또는 양도와 같은 운송계약을 이행 시에 비용을 지불 하여야 한다면, 당사자간에 달리 계약하지 않는 한, 매도인은 매수인의 손해비용을 보상 하지 않아도 된다.만일 국제운송이 ... EXW EX WORKS(인도장소)이 조건은 사용되는 운송수단에 관계없으며, 또한 하나 이상의 운송수단이 이루어지는 곳에서 사용된다. 이 조건은 국내무역에 적합하나, 국제무역에 있

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.14

다운로드 장바구니
현대상선 분석

테이너를 선적, 양하, 보관하는 컨테이너터미널사업 및 내륙에서 화물을 운송, 보관하는 물류사업▷기업의 규모 및 실적1) 전 세계 4개 본부, 23개 법인, 70여개 지점컨테이너선37 ... 현대 상선은?▷주요 사업 내용① 컨테이너, 원유, LNG, 석탄, 철광석등 해상운송 화물을 다양한 선박을 이용하여 전세계 주요항구로 운송하는 상업 및 동 부대사업② 항구에서 컨 ... 물류기업’상 수상▷현재 현대의 글로벌 위상선사의 순위를 매길 때 보통 컨테이너 선복량으로 순위를 매긴다. 이 기준으로 볼 때 현대상선은 현재 컨테이너 선복량 기준으로 18위에 있

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.30

다운로드 장바구니
남북철도의 의의와 경제적 효과

국제물류운송론 REPORT - 남북철도의 의의와 경제적 효과1. 서론22. 한반도 종단철도2가. 남북철도 연결의 의의2나. 추진배경3다. 추진현황33. TSR과의 연계성34 ... 에서 유럽간 TSR철도를 이용하면 해운보다 거리는 약 1만km, 시일은 약 2주, 비용는 컨테이너 당 최대 280달러를 절약할 수 있다. TKR과 TSR이 연결되면 경제 ... 시장 단일화에도 크게 기여할 것이다. 또 국가적으로는 남북한 물류비 절감을 통해서 남북간 교역이 급증할 것이고 수출품의 국제적인 가격 경쟁력도 크게 강화 될 것이다. 나아가 남북한

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.06 | 수정일 2014.10.25

다운로드 장바구니
TSR 활성화 방안

까지의 기차여행같은 상품 또한 생각해볼수 있다.Ⅱ. TSR-시베리아 횡단철도의 활성화 방안1. 운송시장의 기본조건 개선TSR 컨테이너운송 활성화의 기본조건은 운송시장의 형성 및 운영 ... 에도간의 상업적 자유경쟁 영역을 보다 확대시켜야 한다. 컨테이너 전용열차의 편성과 차량 및 장비운영 등이 운송업체들의 상업적 전략에 의해 이루어지도록 과감한 개방정책을 추진해야 한다 ... .2. TSR 컨테이너운송 활성화를 위한 러시아의 인식 변화의 필요성러시아는 TSR를 유라시아대륙의 기간운송망으로 육성하는 전략을 채택할 필요가 있다. 즉 운송업체들의 유라시아종합

리포트 | 6페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.12.19

다운로드 장바구니
국제복합운송경로

에서 차이가 있다.(2) 복합운송의 이점국제 복합운송의 궁극적인 목적은 규격화 및 표준화 된 컨테이너의 연계 또는 일관 수송을 통해 문전에서 문전까지 목적화물을 수송하는 것 ... .2. 복합운송 실시에 따른 영향(1) 해운동맹의 기능약화국제항로에 컨테이너선을 투입하면서 안정된 서비스를 제공하던 해운동맹은 다음과 같은 이유로 기능이 약화되어 종래의 강력 ... →소련으로 해상운송을 한 다음 철도로 시베리아를 횡단하여 중동 근접지역이나 동구제국의 국경 지역까지 운송하고, 동, 서구 등지로 철도, 컨테이너선, 트럭 등으로 연결되는 국제복합운송이

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.13

다운로드 장바구니
[국제통상]부산항만

항, 다대포항 등 4개의 항에 6개의 컨테이너터미널과 국제여객터미널 등을 갖춘 현대식 항만으로 발전하였다. 현재 부산항은 169척의 선박이 동시에 접안할 수 있는 26.8km의 안벽 ... 시앙 부두를 축조하여 근대항만의 위상을 갖추게 되었다. 1974년부터 1982년 사이에 부산항 1,2단계 개발 사업을 추진하여 자성대 컨테이너 부두를 비롯한 4개 전용부두와 국제 ... 의 종류3-1 신선대 컨테이너 터미널 (Pusan East Container Co ., Ltd : PECT)미주와 유럽대륙을 연결하는 동북아 기종점인 부산항내에 있으며 항로상 최

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.12

다운로드 장바구니
[국제물류]국제물류의 중요성,국제물류의 주요기능

, 보관/재고비, 하역비 등의 순서이다. 특히 해상운송 및 항공운송으로 인한 국제운송비와 컨테이너 트럭운송의 내륙운송비가 수출 물류비 상승에 가장 많은 영향을 주고 있다. 여기 ... 화로 인하여 물류관리가 국내물류보다 훨씬 복잡하며, 운송영역이 넓고 대량화물을 운송해야 하기 때문에 환경적 제약을 많이 받게 된다.국제물류의 개념에 대해서 미국의 물류관리 협의회 ... (NCPDM)에서는 완성된 제품을 생산원료에서 시작하여 소비자에게 가장 효율적으로 이전시키기 위하여 직접.간접으로 관련 되는 제 활동으로 정의 하고 있다.국제물류의 합리화를 위해서는 운송

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.07

다운로드 장바구니
물류정보시스템현황, 물류, 물류시스템,

으로 운영할 수 있는 다양한 시스템을 구축하여 컨테이너부두의 기획 및 관리 통제를 효율적으로 수행하고 있다.2.일 본(1)POLISA(항만물류 정보시스템 협회)일본의 행운기업들은 효율 ... 가 필요하며 화물의 집하, 배송, 운송, 보관, 하역 등 각 하부시스템을 포함한 전체적인 측면에서 일관된 운송체계의 구축을 위해 물류정보시스템이 필요하다.그림 1-2 물류환경의 변화 ... 자재가 공장으로 반입되는 것과 관계된 물류활동이며, 이에 제기되는 주요 해결과제에는 품질 및 정확성 유지, 운송체제 정비, 리드 타임관리 재고관리 등이 있다.2.생산물류 정보

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.11

다운로드 장바구니
치솟는 기름 값, 죽어나는 화물업계

, 도로비, 식대, 수수료 등을 제외하면 남는 것이 거의 없다고 해도 과언이 아니다.수도권에서 부산까지의 40피트 컨테이너 왕복 운송 평균 운임은 2004년에 71만원에서 2007년 ... 경제도 어려운데 산업 현장이나 수출업체들은 물류마비사태를 겪고 있는 것이다.그렇다면 왜 화물연대는 파업을 하려고 하는가?가장 큰 이유는 천정부지 치솟고 있는 기름 값이다. 국제 ... 하고, 유류세의 정액화를 꾀해야만 한다.또한, 물류대란을 막을 수 있는 방안으로 작년 화물철도공동투쟁 당시의 합의 사항으로 제시되었던 표준요율제)의 도입이다. 표준요율제를 도입함으로써 운송업체의 불합리한 관행을 없애고, 차주들의 부담을 덜어주자는 것이다.

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.21

다운로드 장바구니
우리나라의 물류경쟁력 강화방안

은 크게 부족■화물터미널·내륙컨테이너기지 등의 물류거점시설도 부족[물류중심국가로의 기본환경이 낙후]1) 투자환경이 열악■물류산업의 부가가치를 높이려면 글로벌 물류 기업을 유치하여 이 ... 우리나라는 현재 동북아 물류의중심으로 떠오르고있다. 인천국제공항을 비롯해 부산항 광양항등 좋은 위치를 섭렵하고있다. 그럼에도 불구하고 우리나라 물류부문에 문제점이있는것은 사실이 ... 이 초래■화물차 과잉으로 인한 수급불균형 심화는 지난 화물연대 운송거부사태를 초래한 배경 중 하나3) 물류정보망의 활용이 미흡■화물차주가 다단계 주선에 의존하고 공차운행률이 높은 원인

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.26

다운로드 장바구니
관세자유지역(FZ)의 의미, 관세자유지역(FZ)의 도입배경, 관세자유지역(FZ)의 지정, 관세자유지역(FZ)내 입주절차, 관세자유지역(FZ)의 혜택, 관세자유지역(FZ)내의 사업, 외국 선진항만의 관세자유지역(FZ) 사례

는 자유21세기 동북아의 물류거점기지로 육성, 국제 물류 환경의 변화에 적절히 대응함으로써, 세계적 물류기업과 국제 컨테이너선 유치 등 ?물류산업의 활성화?를 도모힌디/02. 도입경과 ... 어야 한다.(2) 항만- 정기국제컨테이너선박항로가 개설되어 있고- 연간 1천만톤 이상의 화물을 처리할 수 있으며- 3만톤급 이상의 컨테이너선박용 전용부두가 있어야 한다.(3) 유통단지 ... - 도입 근거 법률인 "국제물류기지 육성을 위한 관세자유 지역의 지정 및 운영에 관한 법률"이 공포 되어, 시행- 동법시행령및 시행규칙 공포- 관세자유지역반출입물품의관리에관한고시

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.24

다운로드 장바구니
물류 허브 한반도 추진과 문제점

)의 하나로 부상하면서 이 지역 컨테이너 물동량 증가세가 두드러짐물류 중심 시대 - 21세기 경제의 열쇠를 쥐고 있는 물류에 중국, 싱가포르, 홍콩 등 아시아의 각국이 적극적으로 투자 ... 한국 무역 의존도 61.6% OECD 국가 중 7번째로 높은 수치 앞으로도 우리 경제의 활로를 무역에서 찾고, 해결해야 한다는 의미교역량 증대로 세계 물동량이 지속 증가 → 컨테이너 물동 ... 량의 증가 향후 10년간 세계 경제 성장률 2~3% 수준으로 전망, 컨테이너 물동량은 6.7% 증가 할 것으로 예상 동북아는 세계 3대 교역원 (EU, 북미, 동북아

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.13

다운로드 장바구니
국제물류

, 보관/재고비, 하역비 등의 순서이다. 특히 해상운송 및 항공운송으로 인한 국제운송비와 컨테이너 트럭운송의 내륙운송비가 수출 물류비 상승에 가장 많은 영향을 주고 있다. 여기 ... 화로 인하여 물류관리가 국내물류보다 훨씬 복잡하며, 운송영역이 넓고 대량화물을 운송해야 하기 때문에 환경적 제약을 많이 받게 된다.국제물류의 개념에 대해서 미국의 물류관리 협의회 ... (NCPDM)에서는 완성된 제품을 생산원료에서 시작하여 소비자에게 가장 효율적으로 이전시키기 위하여 직접.간접으로 관련 되는 제 활동으로 정의 하고 있다.국제물류의 합리화를 위해서는 운송

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.27

다운로드 장바구니
국내 유통산업 및 물류산업의 현황과 문제점

목차Ⅰ.서론1.요약문 (p.2)2.유통 및 물류의 정의 (p.2)Ⅱ.본론1.유통1)현황 (p.3)2)변화 및 요인 (p.4)3)구조적 특징과 문제점 (p.6)2.물류1)현황 (p.8)2)변화 및 구조 (p.11)3)문제점 (p.16)Ⅲ.결론1.개선방안 (p.19)2.소감 (p.24)3.참고문헌 (p.26)Ⅰ. 서론1. 요약문유통이란 무엇인가. 그리고 물류란 또 무엇인가. 교수님의 ‘마케팅 원론’강의 시간을 통해 정의와 기본적인 개념을 배운 적이 있다. 하지만 이러한 머릿속에 개념만을 잡고가기에는 산업과 4P활동을 비롯한 여러 분야에서 큰 비중을 차지할 정도로 중요도가 크기 때문에 우리는 이에 대한 탐구를 갈망하였고 마침, 교수님께서 내어주신 ‘국내 유통산업 및 물류산업의 현황과 문제점’이라는 리포트를 통해 조사해보았다.유통 산업은 생산과 소비를 연결시켜 주는 거시적 기능을 할 뿐만 아니라 생산된 제품에 시간과 장소의 효용을 더해줌으로써 기업과 소비자에게 부가가치를 창출하는 미시적 기능을 갖는다는 점에서 중요성이 커지고 있다. 그리고 유통 산업이 완전 개방된 이후 그 동안 정부 보호를 받아오던 국내 유통업체에게 많은 영향을 주는 외국 대형유통업체의 진출 기회를 높여주었다. 한국에 진출한 대부분의 외국 유통업체들은 전 세계적 점포망을 가지고 있는 대량의 자본을 가진 다국적 기업들로서, 이들은 새로운 마케팅 전략을 갖춘 신 유통업체 이다. 그리고 이러한 신 유통업체 진출은 한국유통업체 행태와 성과에 많은 영향을 미치고 있다. 따라서 유통시장은 과거의 틀을 벗어나서 외국 업체들과 경쟁에서 살아남을 수 있는 시장으로 변화하여야 한다.물류부문에서도 최근 우리나라에서는 도로의 정체로 인한 수송시간의 증대, 보관시설의 부족, 전근대적인 포장 및 하역시설, 물류정보시스템의 부족 등으로 해마다 막대한 물류비를 소요하고 있다. 이미 선진국에서는 20여 년 전부터 물류의 중요성을 인식하고 물류합리화를 위한 노력을 계속해온 결과 물류부문에서는 우리와 큰 격차를 나타내고 있다. 그동안을 수행해야 한다. 이러한 시대적 변화와 요구에 부합한 유통업만이 치열한 경쟁에서 살아남을 수 있다. 유통산업은 광의적으로는 유통기능을 수행하는 모든 유통기관 등을 의미하나 통상적으로 유통산업은 협의적인 의미로 도매기관과 소매기관을 의미하고, 유통과정을 간접적으로 지원하는 운송업, 창고업, 금융업, 보험업, 광고업 등은 유통조성기관으로 분류한다. 일반적으로 유통산업은 유통 그 자체의 힘에 의해 성장하기 보다는 생산부문과 소비부문의 중간위치에서 두 분야의 변화에 영향을 받는 부분이 컸다. 특히 우리나라의 경우 지금까지의 경제성장 과정에서 유통산업은 소외되고 생산에 종속적인 위치에 있었으나 80년대 중반 이후 경제규모의 확대에 따른 소비자의 유통서비스에 대한 다양한 요구증대로 유통산업은 과거의 천편일률적인 생산부문에 대한 종속적인 관계에서 벗어나 생산과 소비의 조정 및 통합기능을 수행하는 가운데 대형유통업체의 경우 유통경로 상에서 생산자에 대한 유통우위를 점하는 경우도 자주 발생하고 있다.유통정책측면에서도 과거에는 유통부문은 경제성장에 있어서 지원정책에서 소외되었고 물가안정, 공정거래차원에서 규제정책만이 있었으나 최근 들어서는 금융지원, 세제지원 등을 통한 유통산업체질개선에 노력하고 있다. 또한 유통과정에서의 소비자보호정책도 강화되고 있다.ⅱ. 한국유통산업의 환경변화현재 국내의 경우 핵가족화에 따른 가구 수의 증가가 지속적으로 이루어지고 있는 실정이다. 이러한 가구 수의 증가는 주로 도시에 집중되어 대규모 소매점의 성장을 촉진하고 높아진 구매력은 소매점이 규모의 경제를 실현할 수 있는 토대를 제공하였다. 소득수준의 향상으로 소비자들은 다양한 상품과 서비스를 요구하고 여가, 문화 활동에 대한 관심을 증대시키게 되었다. 이는 재래시장 및 구멍가게의 쇠퇴를 초래하였고 현대화된 백화점, 할인점, 편의점의 성장을 촉진시키는 계기가 되었다. 또한 급속한 자동차의 보급으로 주거지에서 탈피하는 경향을 보이며 대형소매점의 교외입지를 가능하게 만들기도 하였다.제조업자 지배형으로 된류산업현황①물류표준화 현황물류표준화는 소프트웨어 부문에서 물동량의 거래단위나 규격 또는 중량 등 포장단위를 표준화하며, 이들을 기본 단 위화 하는 팔레트 및 컨테이너를 규격화함으로서 물동량 흐름의 전 과정을 유닛로드 시스템으로 구축할 수 있도록 하는 것이다. 또한, 하드웨어부문에서는 수송 장비와 보관시설, 하역기계 등을 규격화하여 물류의 일관시스템 구축이 가능하도록 하는 것을 말한다. 즉, 물류표준화는 운송, 보관, 포장, 정보 등 물류의 각 단계에서 사용되는 기기, 용기, 설비 등을 규격화함으로써 호환성과 연계성을 확보하는데 의의가 있다. 우리나라는 국가 경제 규모의 확대에 따른 물동량의 이동과 흐름이 중대함으로 인해서 물류의 일관성과 경제성을 확보하기 위한 표준화를 필요로 하고 있다. 우리나라는 물류표준화의 필요성은 공감하고 있으나, 제품포장, 물류기기 및 설비 등이 개별기업 자체적으로 결정되고 있다. 최근 전자상거래의 활성화와 이에 따른 물류서비스의 이용증가 등에 따라 수송포장, 파렛트, 수송차량, 보관창고 등의 신규 규격의 제정 필요성이 급증하고 있다.②물류정보화 현황물류정보란 종합적인 물류활동의 원활화를 도모하는데 필수불가결한 존재로서 생산에서 소비에 이르기까지 물류활동을 구성하고 있는 수송, 보관, 하역, 포장, 유통가공 등 물류 기능을 유기적으로 결합하여 전체적인 물류관리를 효율적으로 수행하게 하는 정보시스템을 의미한다. 오늘날 물류정보처리가 그 중요성을 더해 가는 이유는 소비자의 물가상승을 억제하기 위하여 물류비를 절감하려는 사회적 요청과 대외경쟁력을 재고하기 위한 물류활동의 효율화와 합리화가 시급한 과제로 등장하고 있기 때문이다. 하지만 물류업의 정보화정도는 연관 산업인 유통업, 제조업에 비하여 전반적으로 미흡한 실정이다. 특히, 표준 EDI, 물류바코드 등 물류정보화 기반요소의 보급 및 활용 부족으로 화물의 장기체류, 공차운행 등의 사례가 많다. 유통업 표준EDI 보급률(%)은 할인점 70, 백화점 F10, 편의점 40이며 유통업체와 거래하는다.ㄴ)물류체계의 국제화ⓐ유통업체 해외 진출현황가. 중국진출: 신세계 E-mart(상하이), 롯데 Mega-Mart(심양)나. 유럽진출: 삼성전자는 유럽의 Tilburg를 유럽진출의 물류거점으로 선정, 25,000 ㎡ 크기의 물류창고 건설 하고 있다.ⓑ향후 WTO 유통분야 협상에 대비 국내 유통업체의 외국진출에 필요한 물류 시설 지원 필요성이 증대되고 있다. 우리나라도 현재 물류시스템의 글로벌화가 추진되고 있으나 아직은 많이 미흡한 실정이다.③전자상거래의 등장과 물류체계의 변화전자상거래의 등장과 함께 그 중요성이 높아지고 있는 물류는 상거래 성립 이후 상품을 인도함으로써 시간적, 공간적 효용을 창출하는 활동으로 수송, 보관, 하역, 포장과 같은 화물의 흐름과 이를 통제, 관리하기 위한 정보로 구성된다. 전자상거래의 활성화를 위해서는 물류의 뒷받침이 있어야 한다. 그 이유는 상거래과정에서 상품의 배달지연 및 정보와 대금의 흐름이 지체되거나 보안상 문제가 있다면 소비자로부터 신뢰를 받을 수 없어 전자상거래의 활성화가 이루어질 수 없으며, 반면 정보와 대금의 흐름은 원활하거나 거기에 상응하는 물류의 흐름이 뒷받침되지 못한다면 진정한 전자상거래는 이루어지기 어렵기 때문이다. 따라서, 전자상거래가 원활히 이루어지기 위해서는 정보인트라에 대한 접근보장, 정보시스템과 전자적인 거래에 대한 사용자와 소비자들의 신뢰확보 및 새로운 전자적인 환경에서 야기되는 법적인 불확실성의 최소화 그리고 대금 지불 및 운송에 관련된 물류문제의 해소 등이 중요한 과제가 되고 있다.ㄱ)물류관리의 구조현대의 물류관리의 목표는 물류관리시스템 전체의 최적화를 꾀하며 그것은 고객서비스 수준과 비용의 균형을 맞추는데 있다고 할 수 있다. 물류시스템화의 기본적 과제는 물류의 상호적 제 기능을 어떻게 조직화하느냐 하는 것이다. 그러나 대부분의 기업에서는 조직전체에 물류기능이 분산되어 있기 때문에 물류기능을 통합하여 독립된 시스템으로 조직화한다는 것은 대단히 어려운 문제이다. 물류는 각각의 구성요소들이 독립적접적으로 영향을 미친다. 따라서 하역의 기계화, 근대화는 협동일관수송 발전의 핵심이 되기 때문에 물류활동에서 중요한 과제로 다루어져야 한다.3)문제점①물류 인트라의 경쟁력 취약ㄱ)사회 간접자본, 물류기반 시설의 부족1990년대부터 사회간접 자본에 대한 투자를 집중적으로 진행하여 현재 상당부분 확충이 된 상태이나 아직 경쟁국에 비해 열악한 상태이다. 취약한 물류시설을 확충하기 위해 1994년부터 교통세를 신설 현재 1리터당 휘발유는 572원, 경유는 261원씩 부과하고 있다. 매년 세수는 8~10조 수준이며, 서해안 고소도로, 경부고속철도, 인천국제공항 건설 등에 사용하였다. 교통세 도입으로 교통시설 투자 규모가 국내 총생산 대비 1%에서 2.3%로 높아지면서 도로를 3만㎞ 연장하는데 소요되는 기간이 25년에서 8년으로 감소하였다. 우리나라는 IMD의 2002년 국가경쟁력 평가에 의하면, 사회 간접자본 시설 유지 및 개발 부문에서 우리나라는 5.78점으로 세계 21위 수준이멸 2001년 29위에 비해서 향상되었다. 싱가포르(1위 8.89점), 홍콩(5위 8.09), 말레이시아(7위 7.23)에 비해 뒤떨어지나 일본(22위 5.76점), 중국(26위 5.27점)보다는 우위이며 도로부문은 22위, 철도 부문은 20위, 수로 운송부문은 28위에 선정되었다. 우리나라의 물류기반시설의 경쟁력은 2002년 현재 세계23위이며 상품과 서비스를 이동시키기 위한 물류기반시설의 효율성에서 우리나라는 6.44점으로 전년(31위 4.83점)에 비해서 크게 상승하였다. 하지만, 우리나라는 아시아 주요 경쟁국가에 비해 하위권에 분포되어 있 ... 지속적으로 시설이 확충되고 있기는 하지만 물동량 증가 속도를 따라가지 못하는 실정이다. 또한 부두 내 컨테이너 보관다. ... )물류

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.17

다운로드 장바구니
동북아물류네트워크 사례와 전망

다.게다가 싱가포르는 경쟁력 높은 물류 정보시스템을 가지고 있다. 싱가포르의 20여개 컨테이너항 출입문에는 특별한 장치가 설치돼 있다. 이 장치에는 컨테이너에 관한 각종 정보가 입력 ... 가 각개 전투할 경우 유럽ㆍ미국의 거대 기업에 대항할 수 없다`는 공감대가 형성되었기 때문에 항공운송과 육상운송을 결합한 `인테그레이터`라는 새로운 국제 물류사업의 실현이 된 것이 ... 하고 있다.또 운송수단의 다양화와 함께 로테르담항은 수많은 물류단지를 보유하고 있다. 삼성과 소니 등 세계 굴지의 글로벌 기업들이 별도의 물류창고를 운영하는가 하면 수없이 많은 물류

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.05

다운로드 장바구니
대운하란

어 배가 다닐 수 있게 하는 것이 대운하입니다.이명박의 대운하 건설론- 1. 국제적 유가가 치솟는 상황에서 기존에 대형 화물 트럭으로 화물을 운송하는 것에서차가 아닌 배로 운송을 하 ... 하는 터어 나를 물동량이 없다? NO!☞ 해양수산부 예측 자료에 의하면 2020년에는 2005년보다 총 물동량이 약 2배(약 10억RT→19억RT), 컨테이너는 3배(15백만 TEU ... 적인 화물 운송 목적 이외에 관광용으로 사용 할 수 있어 부수적 국가 수입이 가능하다.하지만 운하나 항해 가능한 강이 존재 하려면 다음의 조건을 갖춰야 한다1)자연환경적요인1.지형

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.06

다운로드 장바구니
[상무론]해상수출과 복합운송

452. 내륙 데포 463. 컨테이너 터미널 474. 컨테이너 화물의 운송 475. 컨테이너의 종류 486. 컨테이너의 하역 방식 49제 7 부 해상 운송에 관한 국제조약 491 ... 된 책임의 내용이나 그 범위, 지연책임, 배상액제한과 그 배제, 컨테이너와 배상액, 책임이익향수의 확장문제 등에 관하여 정리해 보기로 한다.2) 구체제 하의 국제해상물건운송인 ... 운송의 개념 222. 복합 운송의 주요 서비스 구간 233. 국제 복합 운송인의 역할과 책임 314. 로드 센터 개념의 도입과 실제 345. 항만과 물류 시스템 356. 종합

리포트 | 89페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.03

다운로드 장바구니
도시정책과 U기술의 융합

이라는 이미지를 확보할 수 있다.셋째, 선적부문이다. 컨테이너크레인에 전자태그 리더기를 설치하여 내부 운송장비가 컨테이너를 운반할 때 컨테이너크레인에서 대기하는 시간을 단축시킬 수 ... 에서는 물류와 항만중심의 U-기술의 도입이 요구된다.여기서는 RFID)를 활용한 부산항의 U-Port전략이 요구되며 그 내용을 살펴보면 다음과 같다.첫째, 운송부문이다. 선주?화주 ... 연동을 통한 운송 진행 상황으로 물류 흐름을 개선시킬 수 있다. 동삼 혁신도시 조감도둘째, 보안부문이다. RFID기반 통합 ID카드를 발급하여 항만 및 보세 구역 내 테러방지

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.05 | 수정일 2013.12.15

다운로드 장바구니

이전10개 57 58 59 60 616263 64 65 66 다음10개

파워링크

신청하기