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"현대자동차 부품구매" 검색결과 1,201-1,220 / 2,034건

  • 현대자동차의 조직개발 사례 (인도)
    의 인구는 현대자동차가 인도 진출을 고려할 시점에서도 크게 다르지 않았다. 또 그 당시 자동차 실질구매력에 직결될 중산층 규모 역시 확대되는 추세에 있었다. 중산층 인구의 대략적 수치 ... 고 새로운 GM으로 재탄생하고자 발버둥 치는 이 빠진 호랑이는 조직개발에 실패한 전형적인 사례라고 볼 수 있다.현대자동차 인동공장(HMI)은 국내에는 거의 알려져 있지 않지만 인도 ... 있고 가장 많이 팔리는 승용차 하면 단연 현대자동차가 꼽힌다. 현대자동차는 노조문제가 심한 기업으로 많이 거론되곤 한다. 그런 현대자동차가 어떻게 인도에서 성공할 수 있
    리포트 | 20페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.07.01
  • 현대모비스 보고서
    년 중국 램프증설) 및 현대차그룹 볼륨성장세 둔화 등을 고려할 때 심부품비중 증가세 기대된다.-2012년 포괄손익계산서--2011년 포괄손익계산서--2012년 현금흐름표--2011 ... 경영 분석현대모비스 기업분석목차1. 기업소개2. 자동부품 산업설명3. 경쟁사 분석4. 현대모비스 재무설명5. 현대모비스 경쟁력6. 현대모비스의 미래방향7. 현대모비스 투자정보1 ... . 기업소개1) 사업내용 : 현대모비스는 자동부품업체로써 모듈 제조사업, 핵심부품 제조사업, 미래형 자동차사업, AS부품 사업, 수출사업 등의 사업을 진행하고 있다.모듈제조사업
    리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.12.14
  • 직무기능 사전관리 사후관리
    는다. 보험아줌마들이 가정집을 방문에 보험가입을 권유한다.영업관리: 현대자동차가 하청업체와 부품조달에 관한 계약을 맺는다.개발기능개발기획: 만들 수 있는 제품을 기획하는 것. 이 떡 ... 을 교류한다. 현대자동차가 한국타이어의 기술을 사온다.물류: 운송과 관련된 것으로 온라인 쇼핑몰에서 고객에게 직접 배달하지 않고 택배회사를 이용한다.경영지원경영기획: CEO가 비전 ... 하고 따라야 한다. 학력이 낮다고 무시하면 안된다.생산기술: 품질스펙을 검토하는 것으로 기술영업에서 파악된 고객사용조건에 맞는 설비조건을 검토하는 것이다.구매기능구매: 단가를 낮춰서 사오
    리포트 | 5페이지 | 무료 | 등록일 2010.10.21
  • 현대자동차 기업분석 현대자동차 산업분석 기업개요
    경기 침체 속에서 살아남는 길이다.” CEO 정몽구회장현대자동차는 고객을 위한 혁신 이라는 중장기 비전을 수립(전략적 포지셔닝)하고 비전 달성을 위한 과업(서비스 전략)으로 최고 ... ’으로 답을 하였습니다. 이 프로그램은 신차 구매자들이 1년 내 실직하며 중고차를 되사준다는 취지로 개발된 역발상 경영전략입니다. 이런 전략이 효과를 나타내어 현대차의 미국 내 시장 ... 입니다. 첫째, 주요 세율의 일률적인 인하 조건인데다 고 연비효율 차량 혹은 소형 차량으로의 교체 구매 조건 등이 없기 때문에 대형 및 고급 차량이 아닌 경우 현대차의 시장 점유
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.03.15
  • 현대자동차의 해외시장 개척전략 및 판매전략
    또 하나의 저력은 터키 내 현대자동차 딜러점에서 찾을 수 있다. 현대자동차 딜러점은 자동차 판매와 부품, A/S를 한 곳에서 해결할 수 있는 ‘플라자’ 형태로 운영되고 있다. 고객 ... 현대자동차의해외시장 개척전략 및 판매전략▶ 목차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 기업소개(1) 기업의 미션과 목표(2) 기업 발전과정(3) 해외 진출 현황2. 해외시장 진출 - 터키(1 ... . 해외시장 진출 - 미국(1) 진출배경(2) 활동현황(3) 판매전략Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론현대자동차는 현재 우리나라 자동차 메이커의 선도브랜드로서 1967년 12월에 설립되어 현재 국내
    리포트 | 21페이지 | 3,800원 | 등록일 2007.06.18
  • 경영전략-수직적 통합과 아웃소싱전략,기업의 외부환경분석 (삼성전자),전략적 제휴, 합작투자, 기업인수합병 (다음)
    사업성장으로 가기 위한 중요한 과제가 될 것이다.수직적 통합과 아웃소싱전략 (현대자동차)1. 현대자동차부품공급업체들과이 협력관계에 있어 앞으로 취해야 할 구체적인 전략에 대해 ... 로 시장거래와 수직적 통합을 잘 활용하는 부분에서부터 경쟁력을 갖추기 시작하였다.현대자동차가 향후 글로벌 기업으로 성장하기 위해서는 부품공급업체들과의 협력관계를 잘 구축하여 경쟁력 ... 을 확보해야 할 것이다.하지만 부품공급업체와 모기업은 거래비용이론에 따르면 교섭력이 떨어지는 공급업체보다는 모기업에 훨씬 유리한 상황이 초래된다. 왜냐하면 모기업인 현대자동차는 이전
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.30
  • 기아자동차 기업분석,글로벌기업으로 도약하기위한 개선점,위기극복위한 마케팅전략
    ,상생협력 운영체계 1 차 부품사 2 차 부품사 일반구매 상생협력추진팀 부흥산업재단 상생협력실무위 경영안정의 기반 강화 핵심역량 강화 글로벌대응시스템 강화 상생협력관계 강화 대상 ... 그러나 ..기아자동차의 위기 ( 이어서 ) 플랫폼공유로 규모의 경제를 실현하기는 했지만 같은 프레임 사용 함으로써 자기 고유의 색 을 잃음 2. 세분화 과정에서 현대차의 같은 급 ... 만대의 자동차 해외 생산이 가능해짐 ( 해외공장의 판매비중은 30% 수준 ) · 기아ㆍ현대차 모델의 해외 교차생산을 통해 수요에 유연 하게 대응 - 공격적 현지 딜러망 구축 및
    리포트 | 52페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.02.21
  • 현대 자동차의 해외진출 사례 분석,연구 (인도, 러시아 진출을 중심으로)
    목차§. 서 론Chapter1. 현대자동차Ⅰ. 연혁Ⅱ. 경영이념Ⅲ. 사업현황Chapter2. 인도시장 진출 이유Chapter3. 현대자동차 인도진출 배경§. 본 론Chapter4 ... . 인도 시장환경Ⅰ. 인도 경제성장의 배경Ⅱ. 인도 소비시장의 특성Ⅲ. 인도 비지니스Ⅳ. 인도 자동차 시장Chapter5.현대자동차 인도 시장 진출 ProcessⅠ. 인도 시장 ... & 경쟁사 분석Ⅱ. 인도 시장으로의 직접투자 진출 확정Ⅲ. 인도 진출 전략Ⅳ. 인도 현지 인적자원 관리Chapter6. 현대자동차 인도 시장성과 및 현황Ⅰ. SWOTⅡ. STPⅢ
    리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.03.19
  • 포스코,sk텔레콤,삼성전자,메디슨,삼성물산,sk텔레콤,신세계이마트,삼보컴퓨터,금호그룹,현대자동차토의 문제답
    1.이마트가 어떻게 비용우위를 창출하고 있으며 그 비용우위는 앞으로 어떻게 하면 지속적으로 유지될 수 있겠는가?(1) 입지우위조건① 국내 할인점 시장에서 지속적인 우위를 누리기 위해 빠른 시간내 점포를 늘려가는 전략을 추구② 셔틀버스 운행중단 이후 입지요소가 중요한 요소로 대두 ⇒ 다점포화 전략③ 물류시스템이나 제품구매에서 규모의 경제를 누리기 위해서 사업초기 빠르게 점포수를 늘임 ⇒ 각 지방자치단체가 교통영향평가와 도시계획심의 등을 강화하면서 더욱 빛을 발휘⇒ 주요 상권에 대한 조기 선점, 구매협상력을 이용한 원가절감의 효과⇒ 유통업체가 대규모화할수록 유통업체의 협상력을 이용한 원가절감은 강력한 가격경쟁력의 원천이 됨(2) 한국형 할인매장이라는 토착화전략① 매장을 백화점 수준으로 단장② 상품 진열대를 한국인의 체형에 맞게 만듦③ 한국형 할인점의 모델을 제시④ 패밀리 레스토랑, 어린이 놀이방, 자전거 보관실, 시청 민원실 등 각종 편의시설 구축⇒ 원스톱 쇼핑환경을 구축(3) 고객지향적 마케팅① 지역단체 마일지리제 시행② 신선식품 리콜제③ 최저가격 2배 보상제 실시2. 한국형 할인매장인 이마트와 미국에서 발전한 Wal-Mart와의 성장전략에 있어서 유사점과 차이점을 밝히시오.이마트의 성장 전략1. 다점포 통한 Buying power(구매력) 강화 : 이마트는 2009년 현재 총 122개의 지점으로 그 분포만 보더라도 거의 전국구 형태이다. 이러한 가운데 각 부문의 협력업체들 역시 이마트의 확장에 따라 인력이나 조직을 강화하고 있는 실정이다. 이는 지속적으로 이마트의 Buying power를 강화하고 이마트 주도의 유통경로를 확립시키고, 제품 개발에 있어서도 이마트의 영향력을 강화한다는 취지인 것이다. 할인점에 있어 가격은 아주 중요한 무기이다. 점포 숫자 우세는 Buying power로 직결되어, 전국 점포를 통한 대량 구매는 판매가를 낮출 수 있는 핵심 요소가 되는 것이다. 결국 가격 경쟁력에서 앞설 수밖에 없는 것이다. 또한 이러한 EVERY DAY LOW 장했다. 1990년대에 들어서서는 아시아나항공이 국제적인 항공사로서 면모를 갖추게 되고, 금호타이어와 금호고속도 중국시장에 진출하며 글로벌 항공, 물류, 화학회사로서 입지를 다졌다. 2006년엔 대우건설을 인수하면서 국내 최대 건설회사를 계열사로 거느리게 됐고, 2008년에는 `알짜회사'인 대한통운 인수에도 성공하는 등 재계위상이 크게 강화됐다.금호아시아나그룹에는 형제경영의 전통이 자리잡고 있었다. 지난 62년 동안 그룹 총수는 세 번 바뀌었다. 박인천 창업회장이 1984년 세상을 떠나자 첫째 아들인 고 박성용 명예회장이 뒤를 이었다. 그는 그룹 창립 50주년인 1996년 동생 고 박정구 회장에게 자리를 넘겨줬고, 2002년 셋째인 박삼구 회장이 다시 배턴을 넘겨받아 재계에서는 보기 드물게 형제 경영의 전통을 다져갔다. 박삼구 회장까지는 형제들간에 분란없이 자연스럽게 경영권 승계가 이뤄졌다. 그래서 모범적인 형제경영, 오너경영 기업으로 평가받아왔다. 그러나 대우건설과 대한통운 인수, 그리고 그 후유증 등으로 형제간 갈등이 불거지면서 결국 2세 형제들간 승계의 전통은 깨졌다. 대우건설 인수과정에서 재무적투자자들에게 보장한 풋백옵션이 대규모 손실로 다가오고, 그룹 전체의 유동성 위기까지 닥치자 박삼구 회장의 동생인 박찬구 그룹 석유화학 부문 회장이 반기를 드는 등 형제의 난이 올해 발생했다. 박삼구 회장은 금호석유화학 이사회를 주도해 동생인 박찬구 금호석화 대표이사를 해임하는 등 강경대응에 나서는 과정에서 스스로 명예회장으로 물러났다. 그리고 전문경영인인 박찬법 아시아나항공 부회장을 그룹 회장으로 추대했다. 박찬법 회장은 금호 유동성 위기 해결을 위해 대우건설과 금호생명 등 계열사 매각에 나섰지만 여의치 않았다. 금호아시아나그룹은 결국 오너들이 보유한 주요 계열사 지분을 채권단에 담보제공키로 하면서, 금호산업과 금호타이어 두 곳에 대한 워크아웃을 신청하기에 이르렀다. 이처럼 대규모 인수합병에 따른 후유증을 앓으며 벼랑 끝으로 몰렸다.2.금호그룹의 항공운수사업 진출적인 전략에 대해 논의해 보자.현대자동차가 협력 대상 중 전문업체로 분류한 그룹에는 현재 및 미래의 부품 공급사와 전문기술 보유업체들이 포함된다. 자동차 조립 업체들은 일반적으로 전문업체와의 전략적 기술제휴를 통해 장기적이고 유기적인 협력 채널을 구축하여 완제품의 기술 경쟁력을 확보하고 있다. 현대자동차를 비롯한 자동차 완제품 업체들이 전문업체와의 제휴와 협력을 중시하는 이유는 자동차 산업이 지닌 기술적 특성 때문이다.자동차는 제품에 어떤 문제가 발생할 경우 인명에 직접적이고 치명적 영향을 미칠 가능성이 높기 때문에 예상될 수 있는 다양한 상황에 대비한 시험과 확인 없이는 판매되기 어렵다. 이 때문에 장기간에 걸쳐 축적된 시험자료와 경험, 노하우 등이 자동차 제품기술 발전에 중요한 역할을 하고, 이에 따라 자동차 산업의 기술능력 발전은 점진적이고 누적적인 양상을 강하게 나타낸다. 자동차산업이 결코 첨단산업이라고 할 수 없음에도 불구하고 후발 개도국의 기술추격이 어려운 것은 이렇게 오랜 경험을 통해 축적된 지식과 노하우가 필요하기 때문이다. 화학산업이나 제약산업의 기술혁신이 “과학”의 영역에 가깝다고 한다면 자동차산업의 기술혁신은 “기술”의 영역에 가깝다고할 수 있다.이와 같은 자동차산업의 특성으로 인해 자동차 산업에서는 기술 구매나 라이선싱을 통한 단순 기술도입보다는 기술제휴 등 장기적인 협력 관계 하에서의 공동개발이 더 적합한 협력 모델로 선호되고 있다. 라이선싱에 의한 기술도입에서는 기술학습과 기술체화가 힘든 반면 기술제휴와 공동개발에서는 기술학습과 축적이 더 용이하기 때문이다.또한 현대자동차의 급속한 성장과 글로벌화로 인하여 경쟁 관계에 놓이게된 선진 완성차 메이커들과의 기술제휴는 더욱 힘들어지고 있다. 반면에 현대자동차의 판매 물량이 증가하고 생산거점이 글로벌화되면서 선진 전문업체들이 현대자동차와의 협력에 적극성을 보이게 된 것도 이들과의 전략적 기술제휴를 확대해 나갈 수 있는 중요한 배경이 되었다.2. 협력업체의 입장에서 현대자동차와의 교섭력을 증진시디슨은 세계최고의 첨단산업을 기반으로 하여 선진국 기업과 경쟁해야 하기 때문에 끊임없는 기술개발이 생존의 필수조건이다. 따라서 1986년 연구소를 설립, 이것이 메디슨의 첫 번째 유형자원이라 할 수 있다. 이 후 초반 메디슨은 금융자산이 별로 없었지만 ‘한글과 컴퓨터’살리기 운동과 더불어 한컴을 인수하였고, 한컴의 몸값이 오르면서 100배 가까운 시세차익을 얻게 되어 그 주식을 담보로 한 금융자산을 운영하며 유동성을 확보하게 되었다. 그리하여 현재 메디슨은 국내 ? 외 고객들에게 보다 신속하고 보다 나은 서비스를 제공하기 위해 미국, 일본, 독일, 중국 등의 10개의 해외법인과 국내에 100개의 대리점을 가지고 있으며, 최근에 산부인과 전문 의료기기업체인 (주)씨에스엘 인수하여 최근 자회사로 설립한 종합의료기기 (주)메디슨헬스케어와 의료기기종합솔루션 프로바이더의 진용을 갖추기 위한 전략에 한발짝 더 다가설 수 있게 되었다.② 무형자원 (기업이 가지고 있는 기술, 특허권, 브랜드 이미지 등 눈에 보이지 않는 자원)KAIST 출신 박사들이 주축이 되어 초음파 기술력으로 최첨단 신기술의 특허보유, 특유의 유연생산방식, 의료분야와 인적자원에서 획득된 노하우, 생명력있는 조직문화 등을 메디슨의 대표적인 무형자원으로 꼽을 수 있다. 아직 세계시장에서 브랜드 인지도가 세계경쟁업체에 비해 약하지만 이번 메디슨이 설립한 종합 의료기기 유통회사 메디슨헬스케어는 이번 2010 KIMES에서 310여억원의 계약을 달성하였을 만큼 점차 그 부분은 보완이 될 것이다.③ 인적자원 (기업의 자원 중 경쟁우위를 나타내는 가장 중요한 자원)“메디슨은 MEDISON MAN들의 성취감과 능력향상을 위해 역량중심의 교육, 평가, 보상에 이르기까지 각자의 전문성을 극대화시킬 수 있는 다양한 기회를 제공하고 있습니다.”- 메디슨 공식 홈페이지 글 -위 글에서도 볼 수 있듯이 메디슨은 신입사원에서 임원에 이르기까지 각 직급에 따라 계층별 교육을 통해, 필요한 역할 수행능력을 배양한다. 그래서 메디슨의 하나의 생명기업처럼 움직이는 것이다. 기업국인 단일 기업이 가진 한계점을 극복하기 위한 유일한 대안으로 시너지효과를 통한 압축성장이 특징이었다. 그 속에는 질문에서 언급된 사업단위를 분리해 분사화(조직을 재편성)하는 spin-off전략과 메디슨연방제에 참여하는 연방체의 벤처투자전략이 함께 움직였고 그로인해 조직 활력을 유지, 성장하고 경영의 효율성을 제고시킬 수 있다. spin-off 전략과 벤처투자의 장점이 소규모 사업을 키우고 이사업체의 상장을 통한 자원의 조달과 잘만하면 높은 차익을 얻을 수 있기에 연방제와 잘 어울리는 전략이었다. 하지만 이는 전체 사업 환경 분석이나 경기의 불황이 있다면 위험이 높은 전략이라 할 수 있다. 그러나 이민화는 조직 내 경쟁과 협력이라는 기업문화를 유지한다는 점을 중점으로 두어 ‘연방제’를 추진, 재무?인사에는 서로 관여하지 않으면서 영업, 시스템, 문화, 경영노하우 등에서 상호 시너지를 높인다는 데 초점을 두었다.그러나 메디슨의 연방제는 2년도 되지 않은 채 사라졌다. 실패이유 중 가장 큰 원인으로는 유동성위기를 들 수 있는데 메디슨의 무분별한 벤처투자와 코스닥시장의 급격한 위축으로 인해 과도하게 투자된 투자자금을 회수하지
    리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.01
  • (발표자료)현대 자동차의 성공전략
    현대자동차를 중심으로,부품/판매/정비 등 협력사 및 A/S부문은 현대자도차서비스를 중심으로 통합 기아자동차의 정보시스템 부문을 통합,연구개발부문,플랫폼(엔진,변속기,구동축 등 ... ,현대경제연구원6-1. 현대자동차의 미래 모델부품조달 e-비즈니스가 본격화되면 조달 가격 인하,재고 감축,가치사슬 관리 최적화 등으로 대폭적인 비용절감 가능 메이커 직판,타겟 마케팅 ... 현대 자동차의 성공전략목차1.기업 현황 1 . 비젼 및 목표 2. 외부환경 분석 2-1. 산업구조 분석 2-2. 경쟁세력 모형 2-3. 경쟁사 분석 2-4. 고객요구 분석 2-5
    리포트 | 27페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.03.23
  • 경쟁우위전략,본원적전략,전략집단과이동장벽,블루오션전략,경쟁우위와경쟁전략
    . 전략집단 - 1) 전략집단의 개념전략집단★전략집단●전략집단A산업. . .△전략집단♣전략집단B산업. . .현대 자동차 VS 벤츠 자동차경쟁 정도 미약'전략집단 지도' 사용전략집단 ... 이나 서비스를 제공하는 전략차별화 전략집중화 전략전체시장이 아닌 특정시장, 즉 특정 구매자 집단이나 제품라인의 일부분 또는 특정지역을 집중적인 목표로 삼아서 특정 범위 내에서 원가 ... 구축하라.⑥ 시간의 흐름을 고찰하라⑤ 구매자에 대한 상품의 기능적 또는 감성적 매력 요소 관찰④ 보완적 제품과 서비스 상품을 관찰하라③ 구매자 체인을 관찰하라② 산업 내 전략
    리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.19
  • SL 자기소개서
    현대자동차 및 기아자동차 고객을 주 타깃으로 삼아 AS부품시장 점유율을 높이는 것입니다. 현재 현대 및 기아자동차의 중국시장 판매량은 꾸준히 늘어만 가고 있습니다. AS부품의 잠재 ... 수요층은 과거 차를 구매한 사람들을 포함하여 향후 몇 년 후에는 몇 배로 늘어 시장규모가 커질 것으로 예상됩니다. AS부품은 안정적으로 높은 이익을 얻을 수 있는 분야입니다. 또한 ... 을 통하여 차량을 개조하기 전에 먼저 부품의 품질을 검사하여, 개조 중 입고부품 불량으로 발생하는 재조립 또는 추가품질검사로 인한 시간지연을 방지하였으며, 차량이 양산 되기 전에 불량
    자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.06 | 수정일 2019.02.07
  • 최근 외식업계에 영향을 미친 트렌드해외진출전략
    예 대우의 대부분의 해외법인들이 타격을 심하게 받았다. 또한 현대자동차를 비롯한 초일류 자동차회사들이 많이 진출하여 자금력에 밀려 경쟁우위를 빼앗기게 되었다.③ 현지문화를 외면 ... 에고 각종 인센티브를 제공하는 방법 등으로 현지 직원들의 동기를 유발하였으며 부품 구매도 주로 현지에서 이루어지고 있다. LG전자는 또한 뉴델리 근처 노이다 공장 이외에도 뭄바이 ... 비용절감, 부품국산화를 통한 안정적인 부품조달을 이뤄냈다. 중형차 시장에서는 타 회사보다 앞서 중형차를 출시하여 선두기업의 위치를 다졌으며, 전국 곳곳에 유통망을 확보함으로 인해
    리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.08.21
  • 현대자동차 인도법인의 생산운영
    과감히 1000cc 분야로 방향을 선회한 점은 높이 살만하다.특히 초기 사업구상에서부터 HMI는 한국의 현대자동차 협력업체와 동반 진출 계획을 세우고 주요 부품을 현지에서 생산 ... 목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 현대자동차 인도법인(HMI)의 생산운영관리의 현황2. 자동차 산업의 생산운영관리의 과제Ⅲ. 결론참고문헌참고자료Ⅰ. 서론지난 2005년도에 나는 친구 ... 맛보기도 하였지만, 현재는 많은 자동차 기업들이 해외에 생산 공장을 세우고 수출에 박차를 가하고 있는 상황이다. 현대자동차의 경우를 보면, 2010년 세계 5위를 목표로 세계
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.09
  • 유통경로의 관리) 수직적, 수평적 마케팅 시스템
    으로 인한 기업력의 낭비를 줄이고, 오히려 양 기업의 장점을 공유하고 제품질을 높여가고 있다.삼성전자와 현대자동차가 손잡고 공동 마케팅을 펼친다. 현대차와 삼성전자는 양사 제품을 구입하는 소비자들에게 할인 혜택을 주는 글로벌 넘버원 페스티벌을 실시했다. 행사기간 ... 점이 등장했다. 이들의 등장 배경도 다양하다. 다비치 안경체인은 공동구매를 통한 저렴한 제품 가격의 공급에 두고 있고, 이노티의 경우는 정보공유, 교육 등을 통해 경쟁력을 키우쳤 ... 을 공유하고, 취약점을 보완함으로써 경영의 시너지 효과를 배가시켜 나가고 있다. 미국의 빅3 자동차 회사들은 부품 공급에 있어서 협조 관계를 체결하고, 부품의 호환성을 높일 뿐 아니
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.07.07
  • 한미 FTA 현대자동차 미국시장 중심으로
    , 영업환경들이 다소 유리한 상황에 있다. 이러한 상황에서 이번 한미 FTA로 인해서 가장 큰 혜택을 받을 것으로 기대를 걸고 있는 자동차 회사들 중 우리나라를 대표하는 현대자동차 ... 8%를 즉시 철폐 』이러한 상황에서 상당한 수출기대효과를 얻는 현재 미국시장에서 현대자동차의 마케팅 전략을 분석하고 문제점을 도출해보기 위해서 이 기업을 선정하게 되었습니다.2 ... . 미국 자동차시장 상황분석시장상황분석을 주류를 형성하고 있는 일명 빅3의 미국,일본 자동차회사와 그리고 현대 자동차 중심으로 분석해보겠습니다.1) 미국 자동차 회사거대한 내수시장
    리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.24
  • 부산지역의 혁신클러스터육성방안
    부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안목 차Ⅰ. 문제제기Ⅲ. 동남권 중소기업의 네트워크 특성과 기술혁신Ⅱ. 지역혁신체계와 혁신클러스터Ⅳ. 부산지역 중소기업의 기술혁신분석Ⅴ. 부산지역 전략산업의 혁신클러스터 육성방안부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안Ⅰ. 문제제기참여정부의 국가균형발전정책국가균형발전정책을 둘러싼 논란혁신클러스터 육성방안Ⅰ. 문제제기■ 혁신클러스터 조성 ■ 지역혁신체계 구축 ■ 내생적 발전전략 → 이론적 배경: 1990년대 이후 유럽의 신지역주의 (new regionalism)■ 지역균형정책인가 신성장정책인가 - 몇몇 성장지역의 사례로부터 추출한 관념속의 이론(Lovering 1999), - 지역간 불균등 심화 (이용숙, 2003; 박경, 2005) ■ 지역발전정책으로서 실효성이 있는가? - 지식공유 전통이 부재한 한국에서의 실효성(조명래, 2000) - 내생적 발전전략의 실효성 불확실(Simmie 2003)■ 지역 기업의 기술협력 네트워크 현황과 기술혁신 분석 ■ 혁신클러스터를 어떻게 조성할 것인가?부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안1. 지역혁신체계Ⅱ. 지역혁신체계와 혁신클러스터1) 지역혁신체계(Regional Innovation System) - 지역단위에서의 혁신을 유발시키기 위한 구성원들 사이의 유무형의 조직적 네트워크 체계(Cooke, 1998). 2) 네트워킹과 상호학습을 통한 혁신주도형 발전부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안2. 혁신클러스터Ⅱ. 지역혁신체계와 혁신클러스터■ 기업, 연구소, 대학 및 기업지원 서비스기관 등의 협력을 통한 혁신클러스터의 조성 필요■ 혁신클러스터의 발전단계 ■부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안지역혁신체계와 혁신클러스터론의 특징과 문제점Ⅱ. 지역혁신체계와 혁신클러스터문제점특징■ 지역의 내부 역량 중시 - 지역내 네트워크의 중요성과 내생적 발전전략 - 전문화의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안Ⅲ. 동남권 중소기업의 네트워크특성과 기술혁신2) 중소기업 하도급 거래■ 부산지역: 주문판매기업(82.3%), 시장판매기업(16.5%)부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안부산경남울산동남권 전체업체명납품액 (억원)업체수업체명납품액 (억원)업체수업체명납품액 (억원)업체수업체명납품액 (억원)업체수LG전자1,16625LG전자2,83583현대자동차1.73442LG전자4,085109현대중공업1,14463삼성중공업1,28461현대중공업1,25362현대자동차3,70884한진중공업55034대우조선해양1,04044삼성SDI3636현대중공업2,937178대우조선해양54229현대자동차83320르노삼성2185삼성중공업1,61794두산중공업36422볼보기계75926LG화학1898대우조선해양1,59060삼성중공업33232STX64517현대파워텍1425두산중공업99465LG화학21710두산중공업63143현대미포조선12314볼보기계79429현대자동차11423위아51330현대모비스12315STX74531효성10915GM대우47624SK(주)1118GM대우72730STX10014현대중공업44845기아자동차10514한진중공업69947계4,637267계9,463393계4,362179계17,896727지역기업 전체 대비 비중(%)15.319.9지역기업 전체 대비 비중(%)24.237.1지역기업 전체 대비 비중(%)33.469.1지역기업 전체 대비 비중(%)21.825.4Ⅲ. 동남권 중소기업의 네트워크특성과 기술혁신■ 동남권 기계부품소재산업 중소기업의 10대 납품업체 ■■ 중소기업의 10대 납품업체 - 경남과 울산지역 중소기업: 지역내 소재 대기업에 납품 - 부산지역 중소기업: 지역외 소재 대기업에 납품부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안Ⅲ. 동남권 중소기업의 네트워크특성과 기술혁신■ 중소기업의 1사당 납품액과 대기업 납품액 비중부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안Ⅲ. 동남권 중소기업의 네트워크특성과, 마산) - 선도-연계기업형 클러스터 - 지역 외부 대기업과 해외기업으로부터 지식 유입 ■ 부산지역(사상, 사하구) - 뚜렷한 선도기업이 없이 지역중소기업을 중심으로 입지 - 지역 내부 지식에 의존부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안Ⅲ. 동남권 중소기업의 네트워크특성과 기술혁신■ 산업집적지 입지기업의 기술혁신활동 비교부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안Ⅳ. 부산지역 중소기업의 기술혁신 분석1. 네트워크 특성이 기술혁신에 미치는 영향1) 거래네트워크 : 글로벌 네트워크 대 국지적 네트워크기술종속론기술추격론실증연구결과: Dore(1984) - 해외로부터의 기술수입이 자체 연구개발을 억제: Hobday(1995), Bell Albu(1999), Rogers(2004) - 기술이전과 기술학습 사이의 선순환 가능 - 기술추격국의 기술학습능력에 좌우- 우리나라 산업의 실증연구결과(김양희 외, 1999; 이근, 2004) - 기술추격론 입장 지지부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안구분약한 연계강한 연계연계형태의 특징독립성, 개방성, 유연성충성심, 안정성, 신뢰구축혁신능력새로운 정보전달 명목지 전달 신기술개발에 유리구체적 상세정보전달 암묵지 전달 기술학습, 기술개선에 유리적합한 산업환경불확실성이 큰 시장 급격한 기술변화안정적 시장 점진적 기술변화2) 고객-공급자관계 : 강한 연계 대 약한 연계■ 지역혁신체계론 - 중소기업들 사이의 수평적 지식연관 네트워크 중시 ■ 기술추격론 - 대기업 해외기업과의 고객-공급자관계가 중요(Schmitz Nadvi, 1999). ■ 동남권 기계부품소재산업 중소기업의 설문조사결과(산업연구원, 2003) - 협력의 주요 파트너: 고객업체 48.2%, 공급업체 28.7%, 대학과 연구기관 3.3% ■ 연계형태와 기술혁신의 관련성 - 강한 연계 우위론: Coleman(1988), Krackhardt(1992) - 약한 연계 우위론: Granovetter(1973), Burt(1992)■ 연계록 혁신활동이 활발 ■ 부산지역 산업집적지에 입지한 기업일수록 혁신활동이 활발하지 않음 → 산업집적이 혁신에 미치는 영향은 지역에 따라 다름Ⅳ. 부산지역 중소기업의 기술혁신 분석부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안2. 기술협력이 혁신성과에 미치는 영향Ⅳ. 부산지역 중소기업의 기술혁신 분석1) 산업별 기술협력과 기술혁신■ 기술발전단계별 기술혁신의 특성(이근 2004) - 기술 발전단계에서 성숙기에 있는 산업: 외부로부터의 기술도입 활발 - 기술 발전단계에서 도입기에 있는 산업: 자체 연구개발 활발전통 제조업지식기반 산업■ 해외파트너, 고객업체와의 기술협력의 중요성(Amsden,1989;김양희 외, 1999) - 시장판매기업: 기계장비수입, 라이센싱, 외국인직접투자 등 해외파트너와의 기술협력이 성과에 기여 - 하도급기업; 고객업체와의 기술협력이 혁신성과에 기여■ 내부역량 대 산학협력 - Pavitt(1984), Freel(2003): 과학기술의 성과를 흡수하기 위한 산학협력활동 중요 - Kaufmann Tödtling(2000, 2002): 기술협력보다는 기업내부역량에 의존부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안Ⅳ. 부산지역 중소기업의 기술혁신 분석2) 협력파트너의 공간적입지와 혁신성과3) 실증자료와 모형■ 지역혁신체계론적 접근 - 산업의 공간적 집적과 집단적 학습이 혁신 촉진(Maillat, 1998). ■ 반론: Karlsson Olsson(1998), Freel(2003) - 지역내부에 제한된 기술협력은 혁신에 부정적 - 지역네트워크가 경직되고 고정화된 경우 혁신 위축 ■ 공간적 근접성의 혁신에 대한 기여도는 지역산업의 제도적 환경에 따라 다름 - 부산지역 산업 특성으로 볼 때 IT분야보다는 기계부품소재산업의 혁신에 적합■ 자료: 부산울산지방중소기업청, 「2003년 부산지역 산업클러스터 현황조사」 ■ 표본기업: 부산지역 제조업과 지식기반산업(IT산업)의 중소기업(N=156) ■ 모형: stepwise regression -력+***지역내부 및 외부 기술협력+*F값7.26***2.72*5.04***4.83***3.36**3.49***2.95*4.66**adj R20.270.060.190.180.130.130.060.194) 분석결과2 : 기술협력기관의 공간적 입지와 혁신■ 부산지역 중소기업 기술협력기관이 공간적 입지와 혁신성과(N=156) ■Ⅳ. 부산지역 중소기업의 기술혁신 분석부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안(1) 전통제조업 하도급기업■ 지역내 파트너와의 기술협력이 혁신성과에 기여 → 협력파트너의 공간적 근접성이 중요(2) 지식기반산업■ 지역 내부보다는 지역 외부 파트너와의 기술협력이 혁신성과에 기여 ■ 지역내 파트너로부터 혁신자원을 충분히 공급받을 가능성 높지 않음 → 협력 파트너의 공간적 근접성이 중요하지 않음Ⅳ. 부산지역 중소기업의 기술혁신 분석부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안Ⅴ. 부산지역 전략산업의 혁신클러스터 육성방안■ 혁신클러스터의 3요소혁신클러스터VP (vision provider)SO (system organizer)SS (specialized supplier)산업지역의 발전방향제시, 기초기술제공시스템 제품의 통합, 기초기술과 아이디어의 상업화전문요소기술이나 부품 개발부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안Ⅴ. 부산지역 전략산업의 혁신클러스터 육성방안1. 부산지역 기계부품소재산업의 특징■ 부산지역 부품소재산업 클러스터의 유형과 발전단계 - 클러스터 유형: 선도-연계기업형(hub-spoke) 산업지구중 연계기업이 입지한 클러스터 - 발전단계: 구매와 판매 등 수직적 거래관계를 중심으로 하는 단순 생산집적지 ■ 클러스터 구성상의 특징 - Vision Provider와 System Organizer 부재, Specialized Supplier만 존재 - R D 기능 취약부산지역 산업의 기술협력 네트워크와 혁신클러스터 육성방안Ⅴ. 부산지역 전략산업의 혁신클러스터 육성방안2. 혁신클러스터의 비전1) 기존산업의
    리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.04
  • 현대자동차의 유럽시장 내 국제 경영전략
    목 차Ⅰ.서 론Ⅱ. 본 론1.한국 자동차의 개요1)현대자동차 산업의 개요2)국내외 자동차산업 동향3)한국자동차 산업의 문제점2.현대자동차의 벨기에 진출 가능성1)벨기에의 국가 ... 입지로서의 장단점3. 현대자동차의 유럽 진출 전략1)유럽현지 현 상황2) EU동구로 생산 공장 확대3) 한국 자동차산업의 경쟁력 강화방안①강점② 약점4) 동구에 대한 해외직접투자 ... 와 전략적 제휴①해외직접투자② 전략적 제휴Ⅲ. 결론 및 정책시사현대자동차의 유럽시장 내 국제 경영전략Ⅰ.서론급격하게 진행되고 있는 글로벌화로 인해 각국의 경제 개방과 자유화가 촉진
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.16
  • 현대자동차 마케팅 캠프
    며, 현대자동차는 다른 제반 서비스의 폭의 향상을 위해 CRM을 활용하는 것 보다, 고객들이 가치를 두는 서비스의 깊이를 위해 CRM을 활용하여야 한다.2INDEXCRM의 정의, 기대 ... 중요하지는 않은 것으로 밝혀졌다. 현대자동차는 제품 품질 자체의 우위는 본원적으로 중요시 해야 한다.12StrategyWhat Customer wants?Information for ... 에서의 불만족은 고객의 이탈로 직결된다. 현대자동차의 A/S는 다른 회사와 비교해볼 때 경쟁우위를 가지고 있지 않다. A/S부문의 우위가 전략의 출발점!!13StrategyWhat
    리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.20
  • 증권투자의 이해,투자종목 선정 a+자료
    이래 기간 우리나라 자동차 시장에서 1위를 달리고 있는 현대 자동차 를 선택 하게 되었다. 최근 내수는 경기부양 정책의 후유증과 고유가로 부진을 지속하고 있는 게 사실 이지만 ... , 판매가 거의 대부분을 차지 하고 있기 때문에 기업의 활동은 비교적 단순 하고 이해하기 쉽다고 볼 수 있겠다.오랜 역사를 가지고있는가?현대자동차는 1967년 12월에 설립 ... 이라는 점을 보았을 때 현대자동차 는 매우 장수하고 있는 기업 중에 하나라고 할 수 있겠다. 현대자동차는 설립 이후 꼭 1년만인 68년 12월에 최초의 차량 '코티나' 양산을 개시
    리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.04
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2025년 08월 17일 일요일
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