"한국도로교통공사"의 검색결과 입니다.

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"한국도로교통공사" 검색결과 1,201-1,220 / 4,858건

[국어국문학과 C형] 2014년 한 해 동안 중남미에서 일어난 사건이나 현상들 중 하나를 선택하고, 그 자료들을 근거로 비판적이되 주체적인 글

를 대표하는 공공.민간 기업이 참여하는 이번 로드쇼는 국내 ITS 정책 및 주요 기술을 발표하고 현지 기업 등과 1대 1 비즈니스 미팅 등이 마련된다.국내 기업으로는 한국도로공사 ... 로드쇼는 한국지능형교통체계협회와 KOTRA가 공동주관하는 행사로, 수출유망국을 직접 방문해 현지 관계자와 사업 논의, 주요 발주처 관계자 면담 등이 진행될 예정이다. 한국의 ITS ... 고위급 인사와의 면담을 통해 한국 ITS에 대한 홍보, 주요 발주 프로젝트 확인 등 양국 간 ITS 분야에 실질적인 협력방안이 논의된다.극심한 도심 체증으로 첨단교통인프라에 대한

방송통신대 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.07

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회현 시민아파트

적 복원 공공주택3 | 42 시민아파트의 탄생 배경4 | 42 시민아파트의 탄생 배경 1950 년대 한국전쟁 이후 심각한 주택문제 발생 → 불량주택 ( 천막촌 , 난민촌 , 판자집 ... 공급을 위한 시민아파트 건립사업 계획 한국 최초의 단지식 공간을 만들어 낸 마포아파트 (1962)6 | 42 1967 년 제 2 차 경제개발 5 개년 계획에 따른 주택건설계획 ... 을 빈민가와 불량주택지구에 투입 세대 당 5~8 평 아파트를 집중 건설 중산층에게 돌아가는 폐단 방지 , 불량주택지의 재개발 문제 해결 문제점 1. 아파트 건설에 따른 기반시설 도로

리포트 | 45페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.04.11

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테마파크 에버랜드/롯데월드 기업소개

을 경험로 인해 대중교통을 이용한 접근 용이성이 낮고, 이로 인해 한명의 고객 당 에버랜드 연간 방문횟수는 도심에 위치하고 있는 타 경쟁사들 보다 낮다. 고객들의 마음과 생각 속에 에버 ... 랜드의 위치는 큰맘 먹고 하루 날 잡아 가야 하는 테마파크이다. 현재 에버랜드는 이런 점을 감안하여 만석의 버스와 도로 상황에 상관없이 주, 야간 여유롭게 이용 할 수 있는 경전철 ... 과 함께 서울/경기/인천 및 지방 여러 도시에서직행으로 올 수 있도록 셔틀 버스를 운영하고 자가용 고객에게 질 높은 교통 정보를 제공하고 있다.- 대중교통[광역좌석버스]강변역

리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.06.09

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근대 서울 도시계획에서 살펴본 빈민 강제 이주의 역사

(2010.11.10.)[『서울은 어떻게 계획되었는가』, 염복규, 살림]1. 서론현재 인구 1200만의 터전인 대한민국의 수도 서울. 그리고 1392년 이래 줄곧 한반도의 중심이 ... 는 확장된 경성의 구역 전체를 몇 개의 교통권역으로 나누어 각 권역 내부를 격자형 도로망으로 정비하고 다시 구도심부와 부심을 방사상 도로망으로 정비하는 시가지계획을 세웠다. 이는 병합 ... 파천이후 왕권 강화를 위해 노력하던 고종은 대한제국을 선포하고 새로운 본궁인 경운궁을 중심으로 왕권의 권위를 상징하는 기념물들을 건립하고 배치하였으며 새로운 방사상 도로망 계획

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.03

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국내 최장 배후령 터널의 구조와 그 방재 시스템

되었으며 응급차 이동시 이용자와의 충돌을 방지하기 위해 차량 이동 통로와 이용자 통로를 차별화하였다. 서비스터널 단면4. 피난 연락갱 설계피난 연락 갱은 한국도로공사의 설계기준에 따라 대인 ... 용(폭 2.5m×높이 2.5m)과 차량용(폭 4.7m×높이 3.5m)으로 구분하여 적용하였다. 한국도로공사의 연구 결과에 의하면 피난 연락갱은 4분(240초) 이내에 대피할 수 있 ... 다. 불량한 선형 조건은 2개소의 교통사고 다발과 도로기능 저하의 주원인을 제공하고 있으며, 깎기 구간은 근래의 빈번한 집중호우에 의한 비탈면 붕괴로 도로안전 확보 및 유지관리에 큰

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.12.10

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주거문화 독일주거 독일건축

로 이용하였다.② 수변도시 슈판다우슈판다우는 하펠강과 슈푸레 강을 끼고 도로 및 수로교통의 중심지로서 16세기경에 상업문화가 번창했던 베를린에 인접한 도시였다. 슈판다우는 1920년 ... 의 감소 등이 있다. 또한 이 주거지역 의 외부공간에 대해서도 생태적으로 재개발하고자 하는 시도의 하나로서 기존의 자연 지역과 인접한 도로 및 공지에 포장을 제거하는 계획이 수립 ... 되었고 아파트단지 에 더 많은 녹지를 조성하기 위하여 가능한 콘크리트로 포장된 여러 곳을 친 환경적 포장재 료로 교체하는 작업이 이루어졌다. 잔디포장과 보행자도로의 투수성 포장 설치로 우

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.23

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도시지리학 기말

볼로냐-부산 두 도시 이야기 => 주제 : 지역의 제품을 써야한다1970년대 고도성장을 하던 한국경제의 견인차였던 도시 '부산'. 현재는 기업유출의 가속화로 인해 전국 최고 ... 에 달하는 제2의 경제도시로 우뚝 섰다. 출발이 비슷했던 두 도시의 차이는 어디서 비롯됐을까?프로그램은 우선 부산의 위기 원인을 진단한다. 전국에서 유료도로가 가장 많은 부산 ... . 동서고가도로의 경우 하루 이용금액은 평균 5천만원이다. 부산시민의 주머니에서 나온 이 돈은 22년간 수도권의 대기업이 가져간다. 한 건설업자는 "인프라 시설을 대기업 돈을 빌려

시험자료 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.09.17

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영암 F1 사례 조사 ; 마카오F1 성공사례 비교분석

한다 . ③ 전남개발공사 , 한국관광공사 이외에도 자본의 협력자 를 유치 해 경제적인 부분이 흔들리지 않게 잘 뒷받침 하여야 한다 .국외 성공사례를 통한 영암 F1 보완점 및 개선 ... 1. 재원조달 2. 민간자본 조달의 최대화 정부지원의 극대화 3. 정부의 지원 4. 숙박시설 5. 한국철도공사의 업무협 약 6. 티켓 한 장에 스토리를 담아라 7. F1 경기가 끝난how} ... 의 반대로 재정지원이 제한되자 민간기업이 자금을 모아 개발에 전진하였다 . 이후 은행의 채무와 수익성이 보장되지 않아 전남개발공사로 인수 되었다 . 개발수요 입장권 판매 수익

리포트 | 34페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.01.02

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서울 지하철 현황 및 문제점

원 ) 일반 1 회권 적용 어린이 일반 교통카드운임에서 150 원을 제하고 50% 할인 ( 기본운임 450 원 ) 교통카드 운임에 50 원 추가 자료 : 서울특별시 도시철도 공사 ... 률 ■ 출자자 구성 및 변경 과정상의 문제 ▪ 사업계획단계에는 참여하지 않았던 한국도로인프라투융자회사 가 실시협약단계에서 24.52% 의 높은 지분율로 2 대주주로 참여하게 되 ... 1 서울시 교통정책 – 지하철 -“ 지하철은 다 ” 2서울지하철 현황 3| 서울 지하철 현황 5 4 1 2 6 3 7 8 9 호선 : 인천 / 수원 ~ 서울역 ~ 의정부 / 구리

리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.12.04

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공공디자인의 필요성과 사례 ; 공공디자인의 역할과 영역분석

적 가치의 디자인적 조정 및 조율을 목표로 한다(한국공공디자인학회, 2009).우리나라 도시공간은 그동안 산업논리에 따른 개발위주의 정책으로 무분별하게 양적으로 팽창되면서 획일적이고 ... 개성이 없는 공간으로 형성되었다. 또한 한국적 전통과 문화적 품격을 찾기 어려운 국적 불명의 공간으로 관리되어 왔다(박상훈, 2010). 최근 우리나라는 서울시에서 ‘디자인 서울 ... ’이라는 프로젝트를 운영하는 등 공공디자인에 대한 노력을 기울이고 있다. 신문 판매대와 구두수선 부스를 새롭게 디자인했고, 스물 다섯 개의 ‘걷고 싶은 거리’를 조성했으며, 공사장

리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.06.29

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사업계획서 예시 (boarding pass)

상품 배송 11 번가 , 옥션 , G 마켓 등 제휴 사이트를 통해 판매 Promotion 버스 내부광고 / 외부광고 실시 단말기 판매자들의 개별 홍보 한국도로공사 주관 공모전 실시 ... ∙ 명확한 노선 별 지역별 관리 영역 ∙ 초기 자본이 많이 듬 ∙ 연구개발 비용이 높음 ∙ RFID, USN 핵심기술 부족 ∙ 후불제방식의 기술이 없음시장성시장성 출처 : 국토교통부 ... [ 국토교통통계연보 ] 전국 버스 이용현황시장성 시장동향 및 전망 출처 : 국토교통부⌜국토교통통계연보⌟ 전국 망 시대 로 접어드는 하이패스 하이패스 도입이 교통개선 효과 가 높

리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.10.10

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하이패스(Hi-pass) 시범사업 효과분석 및 확대방안 기본계획 수립

에서의 요금징수에 따른 혼잡 및 지체가 매우 심함한국도로공사는 99년 6월 30일부터하이패스 즉,자동요금 징수시스템에 개시..PAGE:5Ⅱ. 계획내용..PAGE:6- 4 / 24 ... 총 92,141만대95년 이후로 매년 연평균 증가율 7.4%지속적인 고속도로 교통량 증가로 고속도로의 혼잡을 야기지역간 교통혼잡비용 : 3.09조원 발생특히 톨게이트 및 I.C ... 자의 해고로 인한도로공사의 인건비 절감하이패스로 인해 실직한 기존 근무자의월수입 감소항목 제외이전소득Ⅲ. 비판적 분석..PAGE:25□ 계획과정의 타당성(1/2)- 10 / 24

리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.22

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GTX 사업, 과연 실효성이 있는 정책인가

GTX 사업, 과연 실효성이 있는 정책인가조선이 한양을 도읍으로 정한 이후 대한민국으로 넘어오면서까지 서울은 한반도의 중추적 역할을 하였다. 또한 현대에 들어오면서 그 주변인 ... 방안으로 현재보다 3배 이상 빠른 수도권 광역급행철도가 제안되었다.) GTX의 건설은 포화 상태가 된 기존 도로를 이용하는 대신, 공사로 인한 불편이 없는 깊은 지하에다 새로운 길 ... 인천, 경기권까지 그 크기가 비대해지면서 인구의 절반이 수도권에 몰려 사는 상황이 발생하고 말았다. 이로 인해 수많은 부작용이 나타나고 있고 특히 교통분야에서 혼잡비용은 조 단위

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.22 | 수정일 2019.11.13

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(강추 경제학 레포트) 수면경제학(Sleeponomics)의 유용성과 전망

으로 알려져 있다.또한 졸음운전은 교통사고 사망의 가장 큰 원인이 되고 있다. 한국도로공사에 따르면 2007년부터 2009년 6월까지 고속도로 교통사고의 가장 큰 원인은 졸음운전 ... 에서도 흔한 것인데 대개 학교에서도 점심 후 30분 정도 낮잠을 잘 시간을 따로 주기도 한다. 이 때에는 모든 전등을 끄고 쉬거나 자는 것 이외에는 다른 행동을 하지 못하게 한다. 대한민국 ... (23%)이며, 졸음운전으로 인한 교통사고 사망자의 비중(32%)도 가장 높았다고 한다.셋째, 진료비 부담으로 인한 국민건강보험의 재정압박이다. 세계최고의 건강보장기관을 목표로 하

리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.11.11

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서울시 트러스교 설계

실정이고, 특히 경부고속도로와 영동 등지에서 생기는 교통량이 도심으로 직통할 수 없는 시점에서 이 다리의 구실은 중추적인 것이 된다. 정치·경제·문화 등 전국의 중추적 관리 기능 ... . 서울시 도심지에서 신촌을 지나 서부간선도로와 경인고가도로를 잇는 다리로 인접한 양화대교의 교통량 증가로 도로의 추가 수요가 발생하여 대교가 계획되면서 신촌지역 교통량을 서울의 남서 ... 적 간단하고 손쉬운 설비로 가설할 수가 있다.1. 동호대교서울특별시 성동구 옥수동과 강남구 압구정동을 연결하는 다리. 너비 31.4m(도로 4차선 및 전철복선), 길이 1,220m

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.19

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[한국사회문제C형] 내가 살고 있는 지역개발 역사조사하고 지역개발이득과 함께 지역개발로 인해 생겨난 사회문제들에 대해 살펴본 후에 대안적인 방향모색-지역개발역사-

도로 및 관련 시설을 확충하고 정비함으로써 교통체증을 감소시키고, 주차난을 해소하기 위해 노력해왔다. 비록 교통체증과 주차난을 완전히 해결하고 있지는 못하지만 대중교통을 서울시 ... 다.한국에서 1960년대 이후 산업화, 교통량의 증가에 따라 누적되어 온 공기와 물의 오염은 오늘날 그야말로 위기 상황을 맞고 있다. 우선 대기 오염물질 가운데 아황산가스의 연간 ... . 개발이 가져온 이득1) 안정되고 쾌적한 도시환경 및 주거환경 조성2) 개발을 통한 직간접적 경제효과 유발3) 지역 낙후로 인한 각종 사건·사고 감소4) 도로 확충 및 정비

리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.09

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청계천 복원사업

- 청계천로 양측에 편도 2차선 확보, 가림막 설치- 화물조업 주차 공간 확보 및 공사차량 야간운행- 대중교통중심운행, 도심 전역 교통혼잡구역 지정, 통과교통 우회처리 등 적용 ... 었다. 그러나 복원공사 시작단계에서부터 정 비대상으로 정할 문제는 교통문제, 상인대책 등과 맞물려 상승효과를 가 져와 상이나 정비가 어려울 것으로 판단, 상인대책과 교통대책이 어느 정도 ... . 추진준비2. 갈등관리3. 사업시행4. 공사과정5. 하천복원6. 역사 ? 문화 복원7. 교량8. 조경Ⅳ. 서울 청계천 복원 사업 총체적 평가1. 기대효과2. 성과- 청계천의 탄생

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.04.08

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정조는 수원 화산에 아버지 사도세자의 묘를 옮긴 후, 수원에 신도시를 만드는 구상을 한다. 정조는 수원 화성 축성을 하여 나중에 왕위를 물려주면 화성에 머물며 군사, 정치적 세력을 유지하려 했다. 화성은 이외에도 상업적, 건축 기술에 영향을 끼친다.

다.환경정비와 성곽 축조화성의 성장이 어느 정도 궤도에 오른 정조 18년에 화성 성곽 축조가 시작되었다. 성곽공사는 약 2년 반에 걸쳐 시행되었다고 한다. 축성은 단순히 성벽을 쌓 ... 는 일만이 아니고 도시 자체를 하나의 성곽도시로 다시 정비하는 작업이었다. 이를 위해 도시를 관통하는 하천을 준설하고 시가지 중심을 지나는 도로를 정비했다. 화성 축성은 그야말로 신 ... 도시 만들기의 총체적 작업이었다.축성이 시작된 첫해에는 주로 남쪽과 북쪽의 성벽 축조와 하천을 정비하는 준천과 중심부 도로 정비작업, 그리고 정조의 원행에 대비한 행궁을 조성

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.10.29

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도시정책론 중간고사(예상문제, 답안)

적, 사회문화적 관점에 따른 도시의 정의 대해 서술하시오1) 인구적 관점: 한국의 경우, 인구 5만명 이상이면서 도시의 형태를 갖춘 곳을 ‘시’로 규정하고 있다.하지만 이러한 인구 ... 성이 강한 공간으로 볼 수 있음.4) 기능적 관점: 역사적으로 도시는 한 사회의 제도를 총괄하는 중심지로서 정치, 행정, 종교, 상업, 교통, 문화 등이 집중된 기능적 역할을 수행 ... 거주하는 현대적 도시를 건설한다는 목표 아래 1966년 서울도시기본계획이 수립, 발표되었다. 이는 1985년을 목표년도로 하는 종합적 장기계획으로 이전의 지역지구제와 가로망 중심

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.06.27

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주택연금 상담사례 한국주택금융공사를 중심으로

의 장기적 안정적 공급을 촉진하여국민의 복지증진과 국민경제의 발전에 이바지서민과 함께하는 최고의 주택금융 전문기관한국주택금융공사KOREA HOUSING FINANCE ... 최고수준2036년 생산가능인구 2명이 고령자 1명 부양노인 빈곤율45.1%평균소득 대비 노인 소득66.7%자료 : OECD 2011..PAGE:4한국주택금융공사가 보증지급모기지 ... CORPORATION한국주택금융공사가입자(신청인)금융기관4. 대출실행(주택연금대출)1. 보증신청3. 보증서 발급2. 보증심사주택연금구조2. 보증심사..PAGE:6주택처분금액연금지급총액집이 효자

리포트 | 61페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.10.18

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