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"23년현대자동차생산직" 검색결과 101-120 / 375건

  • Global management 현대자동차 인도 진출의 성과와 발전방향
    :50 합작회사 두 주체간 합의 를 통해 의사결정을 해야함 빠른 변화와 적응이 어려움 2002 년 부터 자동차 산업 외국인 직접투자 전면허용 Global management 현대자동차 ... 와 발전방향6. 인도의 대내 · 외적인 환경변화와 대응방안 - 내부요인 : 사회적 상황 의 변화 노사문제 심화 현대자동차 인도법인 비정규직 비율이 70% 이상 + 현대자동차 는 한국 ... 저 정책 일본자동차업계 의 완성차 수출 유리 + 현대자동차 인도법인 매출의 상당부분을 수출에 의존 함 (09 년 기준 판매량의 50%) 수출 시 가격 경쟁력 약화 Global
    리포트 | 40페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.09.06
  • 인도네시아 시장 이해
    에 인수 SK 텔레콤 텔콤과 합작법인 현대자동차 조립공장 설립 5. 인도네시아 진출 주요 한국기업 인도네시아 시장 이해코린도의 또 하나의 성공비결은 사회적 사업 (CSR) 이 ... 에 넣어야 직성이 풀린다 . 빨리 최신 모델을 구매하는 시장이다 . 불과 4-5 년 전만 해도 인도네시아인들은 초밥이나 회를 보면 이상한 음식이라고 여겼다 . 육류나 생선은 반드시 ... . 인도네시아 진출 실패사례 7. 상거래 관행 및 비즈니스 유의사항 8. 인도네시아 FTA 체결 국가현황 목 차2012 년 32 명으로 일본 (28 명 ) 을 제쳤다 . 이는 한국
    리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.05.20
  • 현대자동차와 도요타자동차 경영전략비교
    < 목 차 >Ⅰ. 서론Ⅱ. 현대자동차1.현대자동차 분석…………………………………………………11)현대자동차의가치사슬 분석…………………………………12) 현대자동차 SWOT 분석………………………………………42. 산업구조분석……………………………………………71) 산업의 규모 및 역사………………………………………72) 성 장 률……………………………………………83) 산업의 특성……………………………………………104) 경쟁업체 현황……………………………………………105) 산업의 최근 동향……………………………………………133. 경쟁전략 이슈……………………………………………14Ⅲ. 도요타자동차1. 자동차시장 구조분석……………………………………………241) 산업 내의 경쟁……………………………………………242)잠재적 진입……………………………………………253)대체제의 위협……………………………………………264) 구매자의 힘……………………………………………275) 공급자의 힘……………………………………………282. 가치사슬을 통한 도요타의 경영전략………………………311) 생산시스템……………………………………………………312)인사관리……………………………………………………333) 재무전략……………………………………………………384) R&D 투자……………………………………………………423.관련 다각화……………………………………………………484.전략적 제휴……………………………………………………50Ⅳ. 상하이자동차1.회사소개……………………………………………………532. 총재소개……………………………………………………543. 선정사유……………………………………………………544. 성공전략……………………………………………………545. SWOT분석……………………………………………………586. 4P전략……………………………………………………597. 앞으로의 전망……………………………………………………59Ⅴ. 결 론1. 현대자동차……………………………………………………592.도요타……………………………………………………61Ⅰ. 서론각 자동차 기업은 단지 이 10월 전년 동월대비 (-)30%를 넘는 시장위축은 지난 20년 내 가장 큰 폭의 충격이라고 할 수 있다.3) 산업의 특성(1)규모의 경제자동차의 생산에는 막대한 설비투자와 개발비가 소요되며 적정수준의 생산규모를 유지하고 생산코스트를 절감시켜야 가격경쟁력을 확보할 수 있다. 이와 같이 생산수량의 증가에 따라 나타나는 생산비용의 감소효과를 규모의 경제(Economies of Scale)효과 라고 하며 자동차산업에서도 이효과가 매우 뚜렷이 나타난다.(2) 진입장벽자동차 산업은 진입장벽 매우 높은 편이다. 독자적인 기술개발로 새로운 기업이 진입하는 것은 거의 불가능하며, 기존기업의 인수나 합병으로 진입하는 방법 외엔 진입 방법이 없다. 하지만 퇴거장벽 매우 높은 편이다. 수익성은 살아남을 수만 있다면 보장되어진다. 자동차산업은 이러한 산업고유의 특성 때문에 수익성을 논하기에 앞서 국가나 사회에 엄청난 파급효과가 따로 존재한다.4) 경쟁업체 현황미국시장에서의 영향력 있는 6대 자동차 기업으로 GM, FORD, VW, TOYOTA, NISSAN, HONDA를 들 수 있다. 미국 업체인 GM과 FORD, 유럽업체 중 최근 미국시장에서 영향력을 넓혀가고 있는 VW과 점유율 상위의 일본 업체들의 미국 내 시장점유율과 매출액과 영업이익(2007년)은 아래와 같다.(미국BIG3 중 현재 파산보호 신청 중인 크라이슬러는 현황에서 제외)현대차GMFORDVW(Volkswagen)설립연도/본사1967/Korea1908/U.S.1903/U.S.1896/Germany주요브랜드Sonata,AvantteCheverolet,PontiacFord, MercuryVW, AUDI시장점유율2.9%23%16.3%2.8%총판매량(단위:천대)1,700,2979,3706,4996,192매출액(단위:백만$)24,167181,122171,455146,575영업이익1,535-4,390-5,2968,287우선, 1908년 창립된 대표적인 미국의 자동차 기업 GM은 미국시장에서의 가장 높은 시장점유율(23%)을 어려워 보인다. 세계 자동차 수요가 급감하면서 주요 자동차업체의 매출부진 및 실적 약화 등 경영난이 심화되고 있다. 2008년 4/4분기부터 주요 자동차기업의 영업이익률이 급감하기 시작하여 영업적자 규모는 GM이 89억달러, 도요타도 40억달러에 달했다. 자동차기업의 실적악화로 주가가 폭락하고 파산위험을 나타내는 CDS(credit default swap) 프리미엄)도 큰 폭으로 상승하였다. GM의 주가는 2007년 10월 1일에는 42달러에서 2009년 3월 5일에는 1.8달러로 급락했다. GM의 CDS 프리미엄(bp) 역시 2008년 11월 3일에는 5,026에서 2009년 3월 4일에는 13,532로 두 배 이상 높아졌다. 오랜 명성을 쌓아온 미국의 Big3 중 크라이슬러는 파산신청을 한 상태이고 GM 역시 파산의 위기 앞에 있다. 그나마 상황이 나은 포드 역시 대대적인 구조조정을 통해 몸집 줄이기에 나서고 있다.현대차 역시 사정이 좋지만은 않다. 2008년 4분기에 매출은 소폭 증가 했지만 영업이익은 전년동기대비 8.9% 하락했고 당기순이익도 27.9%나 하락했다. 그러나 미국 종합품질평가에서 그랜저, 싼타페 동급최우수차량 선정되고 독일 자동차품질보고서 5위를 기록하는 등 글로벌 시장에서 현대차의 위상은 점점 높아지고 있는 시점이기도 하다.현대자동차는 경쟁업체들의 침체와 위기를 자사의 기회로 인식하고 공격적인 판매전략을 통해서 미국 자동차시장에서 M/S를 확대하려고 노력하고 있다. 그러한 공격적인 판매전략의 대표적인 예가 바로 현대 어슈어런스 프로그램이다. 현대 자동차는 2009년 1월부터 자동차 소비심리의 감소에는 구매자들이 실직에 대한 두려움이 크다는 점을 간파하고 1년 이내에 일정조건으로 인하여 차량을 사용할 수 없는 경우 현대 딜러십에서 차를 되 사주는 ‘현대 어슈어런스 프로그램’ 실시하고 있다.어슈어런스 프로그램의 개요는 차량 구입일로부터 1년 이내 일정 조건으로 인하여 차량을 사용할 수 없거나 더 이상 할부금을 낼 수 없을 경우가 되면 차량을교섭력구매자의 교섭력 정도는 현재 중간수준이나 점점 더 강해지고 있는 것으로 평가된다. 이러한 근거는 먼저 소비자의 주체의식 및 발언권이 강화되고 있는 점을 들 수 있다. 이에 따라 고객 클레임 및 불만사항 제기건수가 증가하고 있으며, 이 경우 분쟁조정시 고객에게 유리한 판결이 내려지는 경우가 점차 증가하고 있다.이와 함께 소비자의 A/S기대수준도 높아지고 있으며, 재구매 요인으로 A/S의 철저함을 최우선시하는 경향이 커지고 있어 사후 관리 비용이 증가하는 중요한 요인이다. 구매자가 자세한 정보를 가질수록 구매자의 교섭력은 강해진다.자동차산업에 있어서 일반의 소비자들은 자동차를 생산하는 기업에 대한 제품, 가격, 비용구조에 대해 자세한 정보를 가지고 있지 않은데 반해, 미국시장에서의 소비자들은 비교적 자동차에 대한 많은 정보를 가지고 있다.최근, 미국시장과 한국시장에서의 자동차 가격 차이를 봐도 알 수 있다. 일본, 한국 자동차가 자국에서와는 달리 질 좋고 싼 가격에 판매되고 있다.5) 공급자의 힘(부품 납품 업체)(1) 가격민감성도요타자동차의 설립과 함께 해온 덴소, 아이신과 같은 부품업체는 도요타와 장기적인 관계를 맺고 엔지니어를 파견하여 부품의 설계, 품질 관리, 생산성 관리 등에 대한 지도를 통하여 부품업체의 경쟁력을 육성해주고 있으므로 부품업체의 입장에서는 도요타와 좋은 관계를 유지함으로써 국제 시장에서의 자신의 경쟁력을 높일 수 있다.따라서 도요타와 함께 원가 절감, 품질 관리에 힘쓰며 자동차 조립 회사들은 종종 핵심부품에 관련된 분야에 대해서는 전방통합 또는 직접 생산에 나서기도 한다. 여기에서 볼 수 있듯 공급자의 힘을 결정하는 한 요인인 가격민감성은 약하다.(2) 도요타의 교섭력앞에서 살펴본 바와 같이 강력한 구매자가 교섭력을 행사하여 가격을 낮춤으로써 공급자로부터 이익을 빼앗을 수 있는 것처럼, 공급자들도 자신의 교섭능력이 강할 때 가격을 높임으로써 자신의 이윤의 폭을 넓힐 수 있다. 예를 들어 제품이 덜 차별화되고 일상재화일수록 공급자의 구는 수익과 도요타자동차의 지원금 등으로 만들어진 탄탄한 재정을 교육의 질을 높이는 데 집중적으로 투자되고있다.1학년과 3학년 때는 각각 1개월씩 산업현장체험 (인턴)사원으로 일하며 학생들이 근무하는 기업은 히타치 등 일본의 유명 제조업체 18개사. 이때의 경험은 학생들의 취직뿐 아니라 평생 진로를 정하는 데도 많은 도움이 된다고 한다.이대학의 자료에 의하면 2002년부터 4년간 누계를 보면 도요타자동차가 17명으로 취업 인원이 가장 많았지만 경쟁 업체인 혼다에 간 학생도 11명 (성적이 우수한 학생은 도요타, 활동적인 학생은 혼다, 약간 괴짜형인 학생은 닛산으로 가는 경향)이 있었다고 한다. 이처럼 도요타자동차는 대학을 통해 수익을 남기기보다 앞으로 도요타를 짊어지고 나갈 인재육성을 위함이다.▶도요타 인사관리에의 문제도요타도 2000년 이후 단기 계약직인 기간공(최소 3개월에서 6개월 단위 계약)이 증가하고 있다. 기간공은 주로 공장의 단순 조립을 담당한다. 신차를 조립해야 하는 시기처럼 잡일이 많아질 경우, 기간공이 부쩍 증가한다. 이후 조립라인이 안정을 찾으면 기간공 대부분을 정리한다.비정규직을 늘리면 연금, 보험 부담도 최소화할 수 있다. 도요타는 연금, 보험의 부담의 상당 부분을 사회에 떠넘긴 것이다. 형태는 조금 다르지만 한국의 비정규직과 마찬가지다. 기간공 중에 우수한 인력은 정규직 채용 때 우대를 받기도 한다. 기간공의 초봉 월급은 약 22만 엔 정도(약 240만 원, 숙소 침식 제공)다. 단기 계약직 근로자가 증가함에 따라 앞으로 도요타의 현장 경영과 가이젠이 예전과 마찬가지로 활발할지는 두고 볼 문제다. 이 문제 제기에 대해 도요타는 주요 조립라인에는 모두 도요타에 적을 둔 정규직 근로자를 투입하고 단기 근로자는 누구나 할 수 있는 평이한 일을 맡긴다고 설명한다. 비정규직이 늘어나도 세계 최고의 생산성을 유지할 수 있는지 의문이다.원가절감을 위해 비정규직을 고용하고 단기간에 빠른 성장세를 추구하면서 정규직의 업무량 증가했다. 이는 업계 최고임금.
    리포트 | 67페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.04.23
  • 중국 서부 대개발(西部大開發)
    Telecom청두통신,네트워크,모바일7개 국가 집적회로설계 산업화 기지,수십여개의 국책연구소 집적화삼성전자, LG전자, 현대자동차, 두산인프라코어충칭PC,모바일,클라우드서남권 과학기술 ... 성장 거점으로 육성,국가신흥공업화 전자정보 사물인터넷시범단지SK종합화학, 포스코,금호석유화학..PAGE:18서부지역에 투자하는 국내 기업들현대 자동차 - 2012. 8 사천에서 사천 ... 배경과 현황◇추진배경2000초기개발2006대규모개발2016전면개발국가적 차원에서는 1999년에 공식적으로 서부대개발에 대한 정책을 공포 하였습니다.그 후로 개발 초기 (2000
    리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.09.27 | 수정일 2017.09.25
  • 정규직과 비정규직의 비교사례
    1 [ 현대자동차 ] 같은 작업공구 , 장비 , 도구를 사용하는 근로자들 좌측 타이어는 비정규직이 우측 타이어는 정규직이 부착하는데 월급은 왜 다른가 ? 비정규직은 통근버스이용 ... 97 년 외환위기 따른 고용구조 재편 신자유주의 ( 개방화 , 민영화 , 탈규제탈복지 ) 정책 확산 기업비용절감 기업 인력 조정 용이성 73. 비정규직 vs 정규직 현황 8비정규직 ... 수 있게 취업 추천 및 도움 . 2010 년 민주당이 정권을 잡으면서 , 고이즈미가 주도했던 ‘ 파견노동 ’ 을 규제하고 비정규직의 정규직 전환정책을 제시 . 197. 비정규직
    리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.07.24
  • CJ의 인사관리정책 및 복리후생관리[CJ Human Resource Management]- 채용.인재상.기업문화.복리후생.CSR
    인터내셔널, CJ(주) 등이 추가로 가입해 11월 7일 현재 90개로 증가했다.그러나 삼성 계열사들과 현대자동차 등 현대그룹, 엘지그룹, 포스코 등, 우리나라의 대표적 글로벌 기업 ... ”CJ 채용프로세스신입 채용 규모 증가계약직, 정규직으로 전환장애인 고용평가국내 대기업들의 사회공헌 현황방안 - 장애인 고용CJ의 장애인 고용결론..PAGE:3인재 ... 제일제당제약인프라-CJ시스템즈-CJ건설CJ 주식회사대표이사 : 이관훈창립일 : 1953년 11월 6일관계사씨앤아이레저산업, CJ창업투자, 수퍼피드, 프리머스시네마, CJ씨푸드, 일진
    리포트 | 50페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.11.12
  • 판매자 표지 자료 표지
    엘지상사 기출면접문제 엘지상사 자소서 작성방법 경력직 입사시험 출제경향
    가 평소 가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇이고 특별히 제안하고 싶은 아이디어가 있다면 무엇입니까?▷ 현대자동차 그룹이 가지고 있는 5대 핵심가치중 귀하가 가장 인상 깊게 경험 ... 엘지상사 기출면접문제 엘지상사 자소서 작성방법 경력직 입사시험 출제경향이 면접 자료는 1000개가 넘는 면접기출문제인 엘지상사(주)에 대한 자료입니다. 시험이라는 특성이 있 ... 어 최근 자료를 취합 정리하였으나 시간에 따라 면접자에 따라 지원자에 따라 조금씩 질문의 내용과 형식이 다를 수 있습니다. 그러나 여기에 게재된 10년 정도의 내용을 보시면 면접 내용
    자기소개서 | 97페이지 | 9,900원 | 등록일 2016.03.09
  • 현대자동차최종보고서[A+]
    현대자동차가 이처럼 오늘날의 글로벌 기업은 아니었다는 것!현대자동차는 첫 수출을 시작한지 20년만인 1996년 11월 누적 수출 400만대를 돌파했다. 30년이 지난 2006년 ... 는 분명개발이 모색되기 시작한 것이다.출처 : 한국자동차공업협회(http://www.kama.or.kr/)현대자동차는 외국의 기술로써 단순 노동만을 제공해 자동차를 생산하는 것은 단기 ... 에서의 주도권 쟁취뿐만 아니라 미래의 시장인 세계 시장에서의 경쟁력을 갖추는 선결 조건은 바로 독자적인 자동차 제조 기술 확보였다. 현대자동차는 1968년 2월 Ford와의 기술이전 계약
    리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.26
  • 단체교섭과 단체협약(사례) 노사관계론
    ) 사례2. 현대차 비정규직, 2012년 단체협약 교섭요구안 발송현대자동차 비정규직 노조가 회사측에 2012년 단체협약 교섭요구안을 발송했다고 밝혔다. 단체협약은 현재 현대차 원 ... 하청노조(정규직·비정규직)와 회사가 벌이고 있는 불법파견 특별교섭에 빠진 내용에 대한 교섭이다.전국금속노동조합 현대자동차비정규직지회(지회장 박현제)는 지난 2월 현대자동차 사내하청 ... 노동자의 정규직 전환 판결의 취지에 따라 8일 2012년 임금·단체교섭 요구안을 발송했다고 밝혔다.임금은 기본급 15만1696원 인상에 불법파견 보충 요구안으로 ▲모든 사내하청
    리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.25
  • 복지정책론 근로빈곤의 문제 비정규직 문제
    에 국내 생산기반 유지하는 방법토 론현대자동차 비정규직 노조 최인혜 대표현대자동차 부사장이 농성장에 퇴거명령서 지금까지 불법으로 노동자를 부려 온 현대자동차가 노동자들에게 불법을 저질렀 ... 가구의 4.5%가 혜택을 보는 것으로 분석토 론고용노동부 송운용 장관 진보신당 이규광 의원 한나라당 최수현 의원 현대자동차 이진희 부사장 현대자동차 비정규직 대표 최인혜근로빈곤 해결 ... 방안 모색 - 현대자동차 비정규직 파업 사태를 중심으로토 론고용노동부 - 송운용 장관토 론한나라당 최수현 의원비정규직법 적용 시점을 유예해야 비정규직 근로자들이 직장을 잃게 될
    리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.09.24
  • 현대자동차 인적관리 경영 조사 레포트..
    은 사실이나 그것은 회사 전반적인 시스템에 대한 불신이기 보다는 일부 고위직 임원들의 반사회적 행동이 원인이었다고 생각하였고 현대자동차 시스템 자체의 문제가 아니라고 판단하였기 때문 ... 목차Ⅰ. 현대자동차 선정동기Ⅱ. 서론Ⅲ. 현대 자동차 소개Ⅳ. 회사의 환경분석(SWOT)과 기업역량 분석Ⅴ. 핵심 성공요인Ⅵ. 문제점 분석 및 대안제시Ⅶ. 시사점(느낀점, 배운점 ... , 활용계획)Ⅷ. 참고문헌Ⅰ. 현대자동차 선정동기현대자동차는 최근 세계 5위의 자동차 메이커라는 타이틀을 얻으면서 세계적인 기업의 반열에 오르게 되었다. 그와 동시에 국내
    리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.15
  • 상신브레이크 노사관계 사례 탐구
    )생산의 한 형태로 비교적 규모가 작은 기업이 채택하고 있으며, 공급을 받는 회사로서는 스스로 생산설비를 갖추지 않아도 되므로 생산비용이 절감된다. OEM은 현대자동차, 모비스 ... ) 지사를 설립했다. 주요 생산 제품은 브레이크 마찰재로서 제품별로는 패드, 브레이크 어셈블리로 나누어진다. 주요 매출처는 현대자동차, GM대우자동차, 타타대우상용차, 다이모스, 현대 ... 다. 갈등이 특히 심한 곳은 전임자를 많이 줄여야 하는 대기업들이다. 기아차, 현대차 등 완성차 업체 등 큰 사업장을 많이 거느리고 있는 금속노조는 파업도 불사했다. 이런 상황
    리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.11.07
  • Posco 전략사업단위 분석.BCG.SWOT.STP.4P Part.1
    · 가공 업체 전국 11 개사 2000 년대 중반까지 포스코는 강력한 시장지배력을 바탕으로 생산자 중심 판매 경로 를 형성 최근 포스코는 유통 채널 효율화를 위해 기존 조직 통합 ... New 4P Expected EffectMarket Segmentation 지리요인 1 철강사간 경쟁 심화 현대차 그룹 구매물량 계열사 이동 가능성 중국 연안에 입지하여 중국산 제품 ... 의 수입에 용이 산업요인 2 자동차 – 국내시장 : 현대차 그룹 계열사 와의 경쟁 가능성 , 해외 시장 : 일본의 엔저 , 신일본제철 합병 조 선 – 전 세계적 불황 건 설 – 국내
    리포트 | 24페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.05.12
  • 해외직접투자
    , 미국 대사가 참여했을 정도이다.또한 생산측면에서도 현대자동차는 높은 성과를 거두었다. 옆의 도표를 보면 2000년에서 2005년 사이에 판매량이 급증한 것을 볼 수 있 ... 자동차와 기아자동차가 있다.1. 현대자동차미국의 앨라배마 주(州), 몽고메리시에는 우리나라 굴지의 기업 중 하나인 현대자동차의 공장이 있다. 2002년도에 최종 확정을 한 현대자동차 ... 다. 따라서 이 기회는 세계시장에 생산거점을 확립했다는 것에서 현대자동차에게도, 우리나라의 기업들에게도 큰 의미가 있다.(1) 요약처음 현대 자동차가 해외 거점을 유치하려고 했을 때 미국
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.05.29
  • 판매자 표지 자료 표지
    에스원(주) 기출면접문제 자소서 작성과 경력직 입사시험 출제경향
    다면 무엇입니까?▷ 현대자동차 그룹이 가지고 있는 5대 핵심가치중 귀하가 가장 인상 깊게 경험한 사례 한 가지를 소개하시기 바랍니다.▷ 귀하가 보유한 강점(지식, 기술, 특히/ 자화상 ... 에스원(주) 기출면접문제 자소서 작성과 경력직 입사시험 출제경향이 면접 자료는 1600개가 넘는 면접기출문제인 에스원(주)에 대한 자료입니다. 시험이라는 특성이 있어 최근 자료 ... 를 취합 정리하였으나 시간에 따라 면접자에 따라 지원자에 따라 조금씩 질문의 내용과 형식이 다를 수 있습니다. 그러나 여기에 게재된 10년 정도의 내용을 보시면 면접 내용이 일치
    자기소개서 | 120페이지 | 9,900원 | 등록일 2016.03.28
  • 포스코/현대제철 기업분석(산업분석, 영업분석, 재무분석)
    위기 이후 2012 년도 말 처음으로 BBB 급으로 추락 원료 수입액이 많아 원 / 달러 환율에 더욱 민감해 지는 수익구조 를 가지고 있음 현대차그룹 의존도 가 지나치게 높 ... 가 장구조에서 2006 년 현대제철의 고로진입으로 경쟁 심화 ( 포스코가 연간 3,589 만톤 , 현대제철이 1916 만톤 , 동국제강이 738 만톤을 생산 ) 국외 : 중국 인도 ... 역할을 하고 있음 하지만 일본의 초엔저와 중국의 저성장으로 동북아 철강 경쟁강도가 심화되고 , 철강 및 철강 수요산업에 직간접적으로 영향을 미치면서 한국 철강산업 위기론 대두
    리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.01.01
  • 현대자동차 노조
    다. 회사의 의무를 많이 담은 단체협약은 결국 노조의 파워를 키워 작업장 분위기를 해치고 생산성 하락 요인으로 작용하고 있다는 지적이다. 실제로 현대자동차 노조는 1987년 설립 ... . 시사점 : 진정한 상생을 위한 과제비정규직 문제상생의 노선을 택하기 시작한 지난 2년 동안 현대자동차와 현대자동차노조는 무분규와 함께 회사의 뛰어난 실적이라는 과실을 얻 ... .현재 현대자동차 공장의 비정규직은 8374명으로, 전체 생산직 직원의 22%에 달한다. 이번 파업의 중요한 쟁점은 하청업체를 통한 파견근무 방식으로 근무하는 현재 현대자동차 비정규직
    리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.09.02
  • 현대자동
    2008년 세계 브랜드 순위, 2010년 현재는 69위에 머물고 있다.현대자동차 주식회사(Hyundai Motor Company)는 현대-기아 자동차 그룹 계열의 자동생산·판매 ... 하려고 최선을 다하고 있다.현대자동차는 국내 자동차 시장을 선도하고, 한국 자동차 산업을 세계화하고 있다.특히 자동차 산업의 본고장이라고 할 수 있는 미국 앨라배마에서 생산 중이며 중국 및 ... P -Place2. 현대자동차 현황한국, 일본 직영망한국, 일본의 완성차업체는 딜러와 직영판매망을 (평균적으로 보면) 절반씩 보유하고 있다. 한국이나 일본의 딜러는 거의 대부분 한
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.21
  • 판매자 표지 자료 표지
    유성기업(13년)
    도 투자계획현대차 14 년도 투자계획현대차의 현 경영전략 현대차의 메인 매출처 : 판매비중에 따라 중국 , 미국 , 한국 순 개발도상국 관련 시장 선점에 주력당사의 투자계획에 시설 ... 주력 제품과 완성차 업체의 발전방향과의 관계는 ?당사의 제품 발전 방향 현대차 맞춤형 OEM 기술 개발당사의 제품 발전 방향 출처 : 유성기업 반기보고 서 중1. 현대차 ( 매출 ... 방식이기 때문에 가격을 결정하는 요소는 기술수준보다 완성 차 업체의 수량을 맞출 수 있는 Capa 와 가격 이다 . 매출에 영향을 주는 요소주요 제품의 생산능력 (13 년
    리포트 | 76페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.03.06 | 수정일 2017.01.03
  • 재무관리-자본구조
    기업보다 빨리 적응해 나가는 것입니다. 현대자동차는 글로벌 연구 및 생산 체계를 통한 최고의 경쟁력을 갖춰 나가고 있습니다.3)브랜드 가치 향상이를 바탕으로 판매확대는 물론이고 ... 보내실 경영 생활화, 글로벌 경영 지원체제 정착, 비상 관리 경영 역량, 투명 경영과 윤리 경영4. 연혁1960년대 - 1967년 현대 자동차 주식회사 설립1970년대 - 1976 ... 년 최초의 한국형 승용차 현대 포니 시판1980년대 - 현대자동차 캐나다와 미국으로 수출엑셀, 그랜저, 쏘나타 시판1990년대 - 1991년 한국 최초의 특허품 알파엔진 개발
    리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.01.12 | 수정일 2023.03.06
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2025년 06월 26일 목요일
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