"표준단면제원"의 검색결과 입니다.

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"표준단면제원" 검색결과 101-120 / 120건

인장 응력-변형 시험

를 조사해 봄으로써 그 밖의 하중을 걸었을 때의 저항변형도 추측할 수 있기 때문에 널리 사용되고 있다. 철강과 같은 연성재료에 대해서는 인장강도, 항복점, 신율, 단면 수축률을 주철 ... 과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다름, 연성재료에서는 인장강도, 항복점, 연신율, 단면 수축율이고 취성재료에서는 인장강도와 연신율이 ... 은 ASTM D638, D882, ISO 527, BS2782, KS M3006 등의 표준규격시험법으로 정의되어 있으나 그 내용면에서는 유사하므로 가장 광범위하게 사용되는 ASTM

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.12

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[공학기술]파괴실험 결과 보고서

, 인장강도, 연신율, 단면감소율 등의 재료 물성치를 결정함을 그 목적으로 하고 있다.여기서 우리는 정적시험을 한다. 시험편의 양단에서 인장하중을 천천히 가하여 이것이 파단 될 때 ... 므로 주의를 하여야 한다.5. 응력-변형률 선도6. 파단된 단면의 형상을 입체적으로 도시총 10칸 중 가운데 7칸만 체크 했음.칸수1234567합계실험 후(mm)6.5786.96.66 ... () :(2) 항복점:(3) 인장강도:(4) 연신율:(5) 단면수축률: 치수를 알지 못해 구하지 못함.8. 실험 결과 및 고찰위 표를 보게 되면 SS41C의 인장 강도는 400~510 사이

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.01

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[토목공학] 교량공학 노트필기

는 단면위치에 한 개의 집중하중을 놓는다.표 3 표준트럭하중(DB)교량등급하중W(t)총중량 1.8W(t)전륜하중0.1W(kg)후륜하중0.4W(kg)1등교DB-2443.22,4009 ... : 상부구조와 하부구조를 연결하는 구조부분으로, 상부구조로부터의모든 힘은 이 받침을 통해 하부구조에 전달됨.- 가동받침- 힌지받침- 고정받침그림 1 합성형교의 단면 예2. 하부구조상부 ... 된 이후실성, 용이성, 급속성을 고려할 것.? 구조물의 표준화를 도모할 것.? 주행상의 안전성, 쾌적성을 고려할 것.? 구조물 자체 및 주변경관에 대해 심미적 배려를 할 것.2. 형식

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.09.24

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[재료의 충격시험]충격시험

5.28m/s 또는17ft/s 내외가 표준으로 되어 있다. 샤르피 충격시험기에서 진동하는 펜듀럼의 굽힘을 방지하기 위하여 보조봉이 붙어 있어 계측의 정확을 기할수 있게 되어 있 ... 단면수축률 등이다.② Izod type 충격시험기샤르피 충격시험기는 한국, 독일, 일본, 프랑스에서 많이 사용되고, 아이죠드 충격시험기는 영국, 미국에서 많이 사용된다.아이죠드 시험 ... 의 용량은 일반으로 120ft-lbs가 많고, 타격속도 11.4ft/sec 또는 약 4m/sec가 표준으로 되어 있다. 시편은 10mm 각재의 칫수가 사용되고, V형 노치의 깊이

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.26

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[창의공학]창의적 개발 기법에 따른 자동차 개발과정 분석

의 개발계획을 정하게 된다. 여기에는 신차의 설계와 생산을 위한 기본제원을 검토하고 실내 스페이스 레이아웃을 설정한다. 동시에 연비와 성능, 내구신뢰성, 차량중량, 엔진방식, 각 ... 의 한 단면으로 이해하기도 한다. 그러나 스타일은 차량의 구조와기능의 변화와 함께 진보를 거듭해 왔으며 구조를 나타내는 것이 스타일이라고 할 수 있다. 또 스타일 자체는 자동차 공력 ... 3~5단계로 나누어 수백 대를 시험생산한다. 이때 종합품질을 확인하고 설비와 부품의 각종 미비점을 수정보완하며 작업표준서,작업요령서, 품질검사 표준서 등 각종 매뉴얼을 정비

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.26

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서해대교

(5만톤급 선박출입 가능)182m470m990m사장교통과높이주탑높이주경간장연장구분Ⅳ. 구조 - 서해대교 일반도Ⅳ. 구조 - 횡단면도, 표준단면도Ⅳ. 구조 - 1) 사장교▷ 개요 ... 서해대교 가설공사사업명서해대교 교량제원 공사개요Ⅲ. 공사현황 및 역사1) 서해대교 교량구성 - 총연장:7310m - 폭원: 31.41m(6차로) - 교량형식 : 사장교 + FCM교

리포트 | 24페이지 | 7,000원 | 등록일 2008.10.07 | 수정일 2024.02.17

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건축재료 - 접합재료

사용된다.2-2 (Clamp)목조의 토대, 뼈대, 지붕조립, 울타리 등에 많이 사용하는 접합철물로서 원형 혹은 각형 단면의 강봉 양 끝을 직각으로 구부리고 그 선단을 뽀족하게 한 ... 은 표준 볼트장력의 80% 정도로 전 볼트를 조이고 2번째 조임으로 표준 장력에 도달하도록 조인다. 최근에는 표준 장력에 도달하면 볼트 선단에 돌출한 덧판 부분이 파단되도록 가공 ... -8-4. 제원- 8 m/m ~ 40m/m 앙카 볼트 시공- 1.5t ~ 30t 인장력2-8-5 시공사진※ 부자재와 접합철물3. 접착제접착제란 재료를 서고 견고하게 결합시킬 수 있

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.01.25

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[토목공학]우물통기초 시공사례(토목)

개월)5. 교 량 명 : 낙동대교(상행선 1,149m / 하행선 989.2m - 4차선)6. 공 종 명 : 우물통기초공7. 우물통기초 제원 :① 크기 : 7.0m * 14.0m ... 을 유지하고, 수직과 수평을 맞춘다.그림 7-1 STEEL FORM 조립 단면도8. LOT 콘크리트 타설 및 양생, 해체8-1. 콘크리트 타설① 콘크리트 타설 전에 기 타설면의 레이턴 ... ), 노즐이 담당하는 면적은 1개당 1.0~3.0㎡표준으로 하고 있다.또 콤프레서 능력은 소요의 압착공기량이 15~20분간 이내에 얻어지는 정도의 것으로 된다. 더욱 구체에 매립하는 가로

리포트 | 1페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.08.02

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문제)콘크리트표면차수벽형석괴댐 시공광경(예)

■댐 표준 단면도■Zone별 입도범위구 분입 도 범 위Zone 1No. 200 ∼ 75㎜Zone 2No. 100 ∼ 150㎜Zone 3No. 4 ∼ 800㎜Zone 4No. 4 ... 에 Slipform을 거치하는 광경■ 장비 제원● Finisher : 15.0m × 4.0m(당초:15.0m × 1.5m)●견인 : 자주식유압Jack(50Ton×2대)(당초: 견인식

시험자료 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.07.15

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타워 크레인에 대해서

㈃ Lowest Mast와 센트럴 밸러스트를 언더캐리지에 설치㈄ 표준 마스트를 조립하여 크레인 설치2) 상승형(Internal Climbing Type)㈀ Fixed Type으로 먼저 설치 ... 타워크레인의 제원표를 참고하여 현장여건에 맞는 Jib length, Tip load, Max load등을 고려하여 기종을 선택한 후 선정 기종에 대한 시중장비 임차료 및 임차조건 ... - 건물 및 부지주위의 상황을 나타내는 배치도, 평면도 및 단면도- 구조 및 마감을 위한 시방서- 자재의 치수, 수량 및 단위 중량- 출입로, 하역장, 가설구대등릐 동선계획도- 공정표3

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.16

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[교량공학] 서해대교 및 한강의 교량

등급(DB-24)＊ 시 공 자 : 동부건설＊ 설 계 자 : 동부엔지니어링＊ 적용설계법 : 강도설계법＊ 기준시방서 : 1996년 도로교 표준시방서 및 콘크리트 시방서▶ 표준단면도 ... ＊ 본교 표준단면도성산대교□ 성산대교는 마포구 망원동과 영등포구 양화동을 연결하는 한강교량으로서 1980년에 건설되어 현재 왕복 6차선으로 통행이 되고 있는 교량이다. 강북과 강남측 ... 상자형교* 하부구조 : 대구경 현장타설 큰크리트 말뚝 (01,500mm)* 세그멘트 제원- 폭 : 15.7m- 길이 : 3.0m- 높이 : 3.5m- 중량 : 70-80 tons

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.25

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[건설안전] 국내 대형 안전사고 사례

하는 대교3. 시설물 형식 및 제원-형식· 게르버 트러스 교량· 주경간부의 앵커트러스와 핀으로 연결된 48m의 중앙 현수지간을 갖는 구조· 용접과 고장력볼트(마찰접합) 접합 방식 ... 에 의한 공법에 의한 시공- 제원· 지간장 : 120m4. 사고일시 : 1994. 10. 21.(금)5. 피해정도 : 사망 32명 , 부상 17명6. 사고내용1994. 10. 21.(금 ... 함.7. 사고원인가. 제도적 원인- 정부의 표준품셈 및 설계적용 자재, 노임단가가 현실과 맞지 않아서 실행공사비 추가 비용은 조잡 또는 저질 건설재 사용으로 적자의 충당이 불가피

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.15

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[토목과] 교량 설계

인하대 토목공학과 4학년12001851I. 설계의 조건(1) 교량의 제원1) 교장 : 8+(학번=80))/10 = 16.0m → 2개의 8m 단순보로 설계2) 교폭 : 왕복 4 ... ) 사용재료1) 콘크리트 : 설계 기준 강도허용 휨 압축 응력허용 전단 응력2) 철근 : SD30허용 응력철근 콘크리트의 단위 중량 :무근 콘크리트의 단위 중량 :II. 단면의 형상 ... cm로 한다.III. 단면의 설계(1) 사하중(LIVE LOAD)1) 슬래브 주부(포장 평균 두께 : 9m)포장 콘크리트슬래브합계2) 켄티레버 슬래브켄티레버 슬래브포장난간,지복연석

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.06

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[토목,기계] 정수압실험

하여 그것이 타당한가 알아보자.2. 실험 기기1) 실험 기기 제원- 크기 : 360(W) ? 260(D) ? 320(H) [mm]- 부유체 : 원통형의 1/4“ , 아크릴- 수조 ... )*************288340402884504528857060288W=mg (g=9.81m/s2)F=r×d×Ar 은 표준온도 4‘C, 대기압상태의 단위중량 9810N/m3d 은 물의 높이(mm)A 는 단면적( 75?100 mm2 )W(N)F ... .7mm⑤ χ =m=44.8mm2) 이론값I 는 도심을 지나는 축에 대한 단면 2차 모멘트A 는 단면적 (75×100mm2)χ 는 피벗에서 도심까지의 거리A=7500mm2

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.28

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설계 체크 리스트 (설계검토서)

, 합류식 확인 여부■실내재료마감표- PIT, 계단전실, 화장실전실, 복도 등의 소규모실의 실명 및 설비용 샤프트 기입 여부■- 표준마감상세도등 해당도면과의 일치 여부■0Sheet ... - 지화문 설치시 전기 반영■- 1층에서 옥외로의 비상탈출문 설치시 전기 및 소방에 반영 여부■- 승강기 샤프트 규격이 인승 및 속도에 적합한지 여부(특정 한가지 회사 제품 제원 ... 고려한 구배 확보 포함)■■■- 외부 램프 시작부분에 대용량 트렌치 설치 여부■화장실평,단면상세도,전개도- 타일 돌출코너부 별도 처리시 상세 작성 여부■- 샤프트 등의 점검문 크기

서식 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.09 | 수정일 2020.04.20

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[방파제] 방파제의 종류

제원의 결정, 방파제의 시공법과 시공일수 결정의 기준이 된다.2)방파제의 설계의 표준순서방파제의 설계는 일반적으로 다음과 같은 순서에 의한다.① 계획의 확인② 설계조건의 결정 ... ③ 비교안 구조단면의 가정④ 안정 계산⑤ 비교안 단면의 결정⑥ 개략 공사비의 산정⑦ 구조·형상의 비교 검토 및 결정⑧ 세부 설계⑨ 부속설비의 설계⑩ 공사비 산정⑪ 공정 및 시공계획 ... 의 작성3. 2)방파제의 설계의 표준순서경사제는 방파제 중에서 가장 원시적이고 종래 많이 사용해 온 양식이다. 경사제는 수심이 얕고 파고가 비교적 작은 항만, 특히 소규모의 어항

리포트 | 5페이지 | 5,500원 | 등록일 2002.11.22

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성수대교는 왜 붕괴했나?

성수대교붕괴(1994. 10. 21)목 차1. 사고명2. 시설물 위치3. 시설물 형식 및 제원4. 사고일시5. 피해정도6. 사고내용7. 사고원인8. 조치사항9. 교훈 및 대책1 ... . 사고명성수대교 붕괴2. 시설물 위치서울시 성동구 성수동 - 강남구 압구정동을 연결하는 대교3. 시설물 형식 및 제원-형식· 게르버 트러스 교량· 주경간부의 앵커트러스와 핀 ... 으로 연결된 48m의 중앙 현수지간을 갖는 구조· 용접과 고장력볼트(마찰접합) 접합 방식에 의한 공법에 의한 시공- 제원· 지간장 : 120m4. 사고일시1994. 10. 21.(금)5

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2000.11.06

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[대량재해] 삼풍백화점에 대하여

더욱 더 상황은 안 좋아 질 것이다.사고 내용-사고명 : 삼풍백화점 붕괴-시설물 위치 : 서울시 서초구 서초동 1675-3 번지-시설물 형식 및 제원구조형식지상5층 지하 4층 ... 작성도면은 골조 공사가 완료된 후에 작성)-슬래브의 상,하부 철근 배근 간격유지가 부실하였다.(표준 시방서상 두께 30cm인 슬래브의 경우 상,하부철근의 적정 간격이 22cm 정도 ... 붕괴 사고는 변칙시공으로 기둥 및 철근의 유효단면이 감소되어 응력의 집중 유발 가능성이 높은데도 준공 후 구조검토 없이 무단변경으로 하중의 초과로 균열의 불안정 요인이 성장하였고 그

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.16

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[고체역학실험] 충격시험

의 인성은 정적 인장시험에서 신연 및 단면수축으로 어느 정도까지는 판단할 수 있으나 이것으로는 불충분하다. 특히 니켈-크롬 강철의 템퍼 브리틀니스(temperbrittleness)와 같 ... /sec 또는 17 ft/sec 내외가 표준으로 되어있다.샬피 충격시험기에서 진동하는 펜들럼의 굽힘을 방지하기 위하여 보조봉이 붙어 있어 계측의 정확을 기할 수 있게 되어 있 ... ft/sec 또는 약 4 m/sec가 표준으로 되어 있다. 시편은 10 mm 각재의 치수가 사용되고, V 형 노치(V-notch)의 깊이는 2 mm 이고 노치끝의 반지름은 0.25

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.06

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Marc를 이용한 드럼브레이크의 열해석

은 가정이 있겠지만 일단은 실차의 제원대로 해석해 제동시 얼마나 열이 발생하는지에 있다.2. 이번 과제의 모델과 물성치시중에서 판매되는 경승용차인 ATOZ의 뒷바퀴에 쓰이는 드럼 ... 을 해야 했는데 실제 ATOZ에 장착된 타이어를 확인해서 계산했다. 타이어의 제원과 모습은 다음과 같다.{그림3. HANKOOK Tire사의 Radial 884155/70 R13 ... 의 boundary condition은 열량으로 주고 오른쪽은 대류열전달로 둔다. 그리고 드럼을 자른 단면은 단열로 둔다. boundary condition에 대한 자세한 언급은 4,5장

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.12.06

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