"코타키나발루"의 검색결과 입니다.

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코타키나발루 이스타항공 에어서울 에어아시아 기업 마케팅 환경 여행 일정표 운항관리사

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"코타키나발루" 검색결과 101-120 / 139건

에어아시아 기업분석과 마케팅전략분석및 에어아시아 향후발전방향 제안

으로 코타키나발루 국제공항, 쿠칭 국제공항, 페낭 국제공항도 허브 공항에 속한다. 아시아 항공 시장을 주도하고 있으며 누구나 비행기 여행을 할 수 있도록 하기 위한 꿈을 가지고 설립

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| 리포트 | 21페이지 | 6,000원 | 등록일 2013.05.30

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말레이시아 경제

어 타이의 방콕과 연결된다. 항공 분야에 있어서는 말레이시아항공이 담당하는데 쿠알라룸푸르, 코타키나발루, 쿠칭, 그리고 피낭에 총 4개의 국제공항이 있으며 이외에 5개의 국내공항

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.05

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[공항][항공기][비행기][국제공항]공항의 이용자, 공항의 상업화, 공항의 착륙료, 공항의 건설경쟁, 공항의 전기시설, 공항의 소음대책, 공항의 개발계획, 공항의 운영전략 분석

이지아 정부의 강한 의욕을 엿볼 수 있다. 세팡신공항의 제 1 단계 사업은 여객처리능력이 연간 2천5백만 명에 이른다.이 밖에도 관광지로서 유명한 사바지역의 코타키나발루 공항의 시설

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| 리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.11

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대한항공,조직구조분석,아시아나마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

, 싱가포르, 자카르타, 첸나이, 치앙마이, 카트만두, 코타키나발루, 페낭, 푸켓, 프놈펜, 하노이, 호찌민대양주지역괌, 난디, 멜버른, 브리즈번, 시드니, 오클랜드중국지역베이징

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| 리포트 | 30페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.04.08

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클럽&리조트 경영론,클럽메드,클럽매드,클럽메드경영전략,The Farm at San Benito 리조트,산베니로리조트,남해힐튼리조트,스파리조트

City) 및 코론(Coron) 방문이 392% 증가했는데, 이는 마닐라(Manila), 세부(Cebu) 및 카티클란(Caticlan)과 말레이시아의 코타 키나발루(Kota

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| 리포트 | 109페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.10.16

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TPO운영 활성화를 위한 전략방안

, 관광 투자유치 촉진I-2. 제4회 TPO 총회기 간 : 2009. 9. 27 - 9. 30, 3일간장 소 : 말레이시아 코타키나발루, 넥서스 카람부나이 리조트참 가 : 10개국 ... I8. 10. 7, 부산제14회 운영위원회 : ‘09. 4. 28， 블라디보스톡제15회 운영위원회 : ‘09. 9. 29， 코타키나발루I-4. 기타 지역 회의 개최한국 지역 회원

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.08

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`한 달에 200만원으로 해외에서 귀족으로 사는 법` 서평

사람에게는 적응하기 힘든 곳이다. 또, 아직까지 현지인도 많이 없어 외로움을 느낄 수 있다.2) 말레이시아 (콸라룸푸르, 코타키나발루)말레이시아는 이슬람권 국가이다. 화폐단위 ... 많이 든다는 단점이 있다. 또, 날씨가 더워 더운 날씨를 싫어하는 사람에게는 바람직하지 않은 곳이다.코타키나발루는 자연 그대로의 순수함을 간직한 곳이다. 인구는 60만명 정도이 ... 면 코타키나발루의 순수함은 조금씩 훼손될 것으로 보인다. 한국인이 적어 외로움도 감수해야한다.3) 네 팔네팔은 대자연의 나라이다. 화폐단위는 루피이며 2005년 9월 기준으로 1루피

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.14

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하나투어 기업 분석 - 마케팅 경영 등등 분석

전략(1) 지역별 전략① East-south Asia말레이시아의 페낭 노선이 증편되고, 코타키나발루 노선이 정기편으로 바뀌며, 랑카위에 취항하는 등 항공사들의 움직임이 활발 ... 하다. 페낭 직항을 이용한 상품과 코타키나발루의 리조트 상품, 콸라룸푸르 상품 등으로 기존 상품을 더욱 다양화하고, 말레이시아 상품을 적극적으로 선보일 예정이다. 현재는 필리핀과 태국 관련

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| 리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.13

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금호아시아나항공 기업분석 (승무원면접시참고)

를 나타냄취항노선도시일본 20, 중국 31미국 : 뉴욕, LA, 샌프란시스코, 시애틀, 시카고, 호놀룰루아시아: 다낭, 델리, 마닐라, 방콕, 세부, 싱가폴, 시엠립, 알마티, 코타 ... 키나발루, 클라크필드, 타슈켄트, 타이페이, 푸켓, 프놈펜, 하노이, 호치민, 마닐라유럽: 런던, 사이판, 시드니, 이스탄불, 파리, 팔라우, 프랑크프루트러시아: 사할린, 하바로스크

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.01.19

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항공산업,대한항공,제주항공,항공사비교,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

, 제주 , 청주 , 군산 , 오사카 , 됴쿄 , 방콕 , 코타키나발루 티웨이항공 김포 , 인천 , 제주 , 후쿠오카 , 방콕 , 씨엠립 , 치앙마이 , 해구 국내 5 개 저가

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| 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.08.28

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에어아시아의 모든 것

373석)○ 취항 노선? 국내선- 라부안, 조호르바루, 페낭, 코타키나발루? 국제선- 인도네시아 : 자카르타, 발리, 발릭파판, 메단, 므나도, 욕야카르타, 반둥, 수라바야

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| 리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.04.10

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아시아나항공

- 세부 - 북경 - 인천 아시아나항공 여행사와의 제휴로 계절별 Package 상품 출시 여름 성수기 Package 세부 , 코타키나발루 , 파타야섬 겨울 성수기 Package

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| 리포트 | 28페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.04.02

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세부퍼시픽, 제주항공, 에어부산 저가 항공사 분석

, 부산, 광저우, 호치민, 홍콩, 자카르타, 코타키나발루, 쿠알라 룸푸르, 마카오, 오사카, 서울, 상하이, 싱가포르, 대만에 취항하고 있다.창립일1996년 (국내선) 2001년

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| 리포트 | 37페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.12.06

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저가항공사에 대한 이론적 고찰

시간에 늦을 시 돈을 100% 환불받지 못한다.다섯째, 항공기의 운영을 극대화 시킨다. 새벽부터 밤까지 비행기를 최대한 꼼꼼하게 운행한다. 즉 아침 일찍 쿠알라룸푸르에서 코타키나발루 ... 로 출발한 비행기는 20분간만 계류장에 있다가 다시 코타키나발루에서 쿠알라룸푸르로 이동한다. 20분이라는 시간이 어찌 보면 긴 것처럼 보여도 승객이 모두 내리고 다시 타는데 넉넉

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| 리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.16

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대한항공 기업분석

만타이베이1덴마크코펜하겐1독 일프랑크푸르트1프랑크푸르트1러시아모스크바,블라디보스토크,상트페테르부르크(*)3모스크바1말레이시아쿠알라룸푸르, 코타키나발루2쿠알라룸푸르, 페낭2몽 골울

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| 리포트 | 47페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.09.14

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부산 관광 현황 및 실태 조사

, 중국·베트남 중학생 100명), 제4회 TPO총회(2009.9, 코타키나발루)등 회원 도시간 네트워크 및 해외 마케팅 활성화- 부산·오사카·상하이 투어리즘 진흥협의회(골든트라이앵글

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| 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.15 | 수정일 2014.03.29

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대한항공 vs 아시아나항공

, 인천 ~ 푸껫 , 인천 ~ 싱가포르 , 인천 ~ 델리 , 인천 ~ 하바로스크 , 인천 ~ 타슈켄트 , 인천 ~ 사할린 , 인천 ~ 알마티 , 인천 ~ 코타키나발루 , 부산

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| 리포트 | 42페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.12.19

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[경영]대한항공 경영전략 분석

, 국내대 만타이베이1??덴마크??코펜하겐1독 일프랑크푸르트, 뮌헨2프랑크푸르트, 뮌헨2러시아모스크바,블라디보스토크,상트페테르부르크3모스크바1말레이시아쿠알라룸푸르, 코타키나발루2

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.20

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베트남 호텔 현황과 시설환경 조사

필요 초기 메이저 여행사와의 연합 마케팅 검토[코타키나발루 벤치마킹 분석 결과 및 적용 시사점]*시설서비스사 회기타분석 결과골프, 해변, 대규모 리조트 시설의 경쟁력 갖춤 High

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| 리포트 | 22페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.08.26

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[항공운송사업론]저가항공사에 대한 항공시장의 변화

꼼꼼하게 운행한다. 에어 아시아의 경우 아침 일찍 쿠알라룸푸르에서 코타키나발루로 출발한 비행기는 20분간만 계류장에 있다가 다시 코타키나발루에서 쿠알라룸푸르로 이동한다. 20분이

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.15

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