"서울양양고속도로"의 검색결과 입니다.

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"서울양양고속도로" 검색결과 101-120 / 133건

[여행 ] 한려해상 국립공원 - 이순신의 발자취를 찾아서

卽死”의 도전으로 왜선을 거북선으로 격파한 이순신 장군의 지난 발자취를 찾아 무작정 남도 여행을 결심한 대학 4학년때의 마지막 여름방학....서울에서 경부고고속도로를 타고 다시 ... 대전-통영간 고속도로를 7시간정도 달려 도착한곳은 통영시였다. 통영시에 도착하여 가장먼저 찾은곳은 “충렬사”였다. 충렬사의 이곳저곳을 둘러본 후 통영항에서 배를 타고 본인이 찾아간곳 ... 을 시작하였다. 송강정철의 발자취를 따라서 간성의 청간정(淸澗亭), 강릉의 경포대(鏡浦臺), 고성의 삼일포(三日浦), 삼척의 죽서루(竹西樓), 양양의 낙산사(洛山寺), 울진의 망양정

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.04

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[한국지리] 한국의 교통과 관광

는 국토의 토지이용과 주민생활에 큰 변화를 가져왔다. 고속도로의 개통으로 농수산물의 유통이 신속해졌지만 서울 또는 대도시와의 교통이 편리해짐에 따라 많은 중소도시가 위축되는 현상을 보이 ... 한 수송수요의 증대에 대한 대비책으로 고속도로의 건설이 추진됨으로써 도로교통은 신기원을 맞이하였다. 1968년에는 최초의 자동차전용 도로인 경고속도로가 개통되고, 1970년에는 경부고속 ... 도로의 전체 구간과 호남고속도로의 대전～전주 구간이 개통됨으로써 본격적인 고속도로 시대의 막이 열렸다. 1994년의 고속도로는 전체 길이가 1,650km에 이르렀다. 고속도로

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.05.07

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[경영학원론]삼성 `에버랜드`의 기업분석 및 마케팅전략 분석(A+리포트)

을 결정하여 체계적으로 발전시키지 못한 점이 가장 아쉬운 점이다.- 에버랜드의 방문객이 내국인 중심- 경기도 용인에 위치, 고객의 접근이 쉽지 않음 : 영동 고속도로와 직접 연결 ... 라 시골 마을에 이르기까지 그 모습이 비슷비슷하다. 그 만큼 도시의 특성이 없다는 것이다. 얼마 전 가을동화라는 드라마의 배경이 되었던 강원도 양양의 상운폐교와 속초 아바이 마을 ... 되나 국내의 경쟁자 롯데월드, 서울 랜드와 비교할 때 접근성이 매우 떨어짐. 서울 강남역 또는 양재역에서 한 시간 이내에 도착하는 노선버스 운행하는 등 극복 노력, 귀가로 인한 야간 이용

리포트 | 41페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.02

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[항공 관공 경영] 고속철도에 따른 항공사의 대응(항공산업)

운항이 전면 중단됐었고 영동고속도로 확장으로 서울에서 양양간 노선도 40% 감소했었다.당시 인터뷰에서 안상수(한나라당) 의원은 “지방공항의 경우 지난 5년 동안 2498억원 ... 에서도 당시에 개통전입에도 불구하고 이미 고속도로 신설·확장으로 항공수요 감소현상이 나타나고 있었다. 경북 예천공항은 중앙고속도로 신설 등에 따른 적자 누적으로 지난달 15일 국내선 항공기 ... 라 생각했다. 현재는 정확한 예상을 할 수 없지만 당시에는 국내항공업계가 노선을 줄이면서 국외노선에 집중할 것이라 전망하였다.고속철도가 개통되면 서울과 부산을 2-3시간 이내

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.11

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[관광]관광 요트산업의 소개

)오천항은 천연적인 피항지로 주위의 섬들과 풍경과 비교적 맑은 바닷물로 Sailing하기 적합한 곳이라 판단되어 2001년 서울 부근의 선주들이 서해안 고속도로 개설로 교통의 편리 ... ) 대부도 묘지서울에서 오천항은 보다 가까운 대부도에 인내호(25ft)를 정박(碇泊)시킨 곳(6) 강릉 사천항동해안의 유일한 크루져 여보호(33ft)가 계류되어 있음.(7) 기타 항구 ... 의 요트 여행의 중요한 방문지가 될 것이다.(8) 소형 요트 계류장 (육상계류) -딩기요트장 (2001.12.26)여수 여천요트장 (전남 여수)대천 요트장 (충남 보령)서울양화요트장

리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2006.11.30

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음식축제와 함께 지역 관광활성화를 위한 방안

-자가용 이용 시: 중부고속도로와 3, 47번 국도를 타고 포천 시내로 진입 -대중교통 이용 시: 경복대, 수유리, 동서울 버스터미널, 창동역, 공항버스 등 인근지역에서 접근 가능 ... (Hall A Sharples, 2003).국내의 대표적인 음식축제경기: 이천 문화 쌀 축제 강원: 양양 송이 축제,명태축제 충남: 금산인삼축제 경남: 하동 야생차 축제 경북: 경주 ... . -소요시간: 동서울 터미널 기준 30분음식축제와 함께하는 포천시 관광상품테마관광 가족과 함께 떠나는 Yellow 코스하루 일정소개: 명성산과 산정호수 → 허브아일랜드 → 일동온천

리포트 | 32페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.06.27

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[관광경영] 정동진소개

고속도로→횡계(용평스키장)→강릉I.C→정동진②코스: 서울→영동고속도로→하진부→진고개→소금장→정동진③코스: 서울→양평→홍천→한계령→양양→주문진 →강릉→정동진? 시내버스 111,112 ... ,113번강릉시내(동부시장, 신영극장, 남대천)에서 30분 간격으로 운행됨.(40분소요, 요금: 950원)? 좌석버스 109번두 시간에 한 대씩 운행됨.(동해고속도로로 정동진역 ... 를 사용한 것이다.모래시계를 세운 정동진은 서울 광화문 앞에 있는 도로원표석을 기점으로 정 동쪽에 있는 고을이다. 그래서 하지 때는 한반도 제일 동쪽으로 해가 뜨는 고을이다.헌화

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.08

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[항공] 고속철 시대의 항공수요 변화와 대응방안

고속철 시대의 항공수요 변화와 대응방안2002년 4월 1일 4시30분 서울발 부산행 고속철을 시작으로 경부·호남선 고속철도(KTX-Korea Train sXpress)가 개통 ... 되었다. 우리나라는 프랑스, 일본, 독일, 스페인에 이어 세계에서 다섯번째로 함께 시속 300km의 초고속철도 시대에 접어들었다. 서울-부산이 새마을호 열차의 경우, 4시간 10분 ... 이 걸리는 데 비해 고속철의 경우에는 2시간 40분이 걸린다. 서울-목포의 경우 새마을호가 4시간 42분이 걸리는 데 비해 고속철은 2시간 58분이 걸리고, 서울-대전은 49분

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.29

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[인문지리] 강원도 개관 (인문자연환경과 연혁)

높이 약 1000m의 태백산맥은 옛날부터 동서를 연결하는 교통상의 큰 장애가 되었고 문화적 경계를 이루기도 하였다. 그러나 대관령·진부령·한계령·미시령과 영동고속도로가 개통 ... 이동하는 오징어는 7 12월에 주로 잡히며, 양양군의 南大川에서는 연어가 많이 잡힌다.3.교통강원도의 도로교통은 태백산맥의 장벽을 진부령(인제∼간성)·미시령(인제∼속초)·한계령 ... (인제∼양양)·구룡령(홍천∼양양)·진고개(진부∼연곡)·대관령(횡계∼강릉) 및 백봉령(임계∼동해) 등의 고개를 통하여 영서와 영동이 연결된다. 주요 街道로는 京元·京春·春原·강릉가도

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.23

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[인간과 환경]인간과 환경 생태통로

와 환경에 대한 인식전환으로 많은 개발사업에서 환경에 대한 고려를 중요시하고 있다. 특히, 도로건설에 의한 생태계 및 야생동물서식지의 단절은 심각한 상황으로 이러한 단절된 생태계를 연결 ... ) : 통로내부에 중심서식지가 없는 선형의 통로- 터널형 : 야생물 서식지를 단절하는 도로의 건설시 터널을 조성하여 터널 위를 동물이 이동하도록 조성한 것.- 육교형 : 비교적 인간 ... .002.00200050전북 장수 계북 원촌고속(대전-서상)34.504.00-200165경남 통영 광도 황리고속(진주-통영)41.004.50-1999206강원 원주 횡성 갈풍중앙(원주

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.08.26 | 수정일 2013.12.20

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[경영]저가항공사의 성공사례와 국내 저가항공사의 문제와 해결책

로 인해 지역공항의 경영난과 항공수요 감소1항공의 대체수단으로 고속도로와 고속철도 등이 잇따라 개통2정부의 제도적 및 자원지원 미비3저자본형성으로 유가상승등의 국제적 동향변화에 대한 ... 설립 건교부로부터 정기항공운송 사업면허를 취득 74인승 규모의 Q-400(캐나다 봄바디어 산 터보프롭 5대)를 이용, 기존운임의 70% 수준 현재 김포-제주, 김포-양양, 제주-부산 ... 할 수 없다고 강조했다. 건교부는 취항 후 3년이 지난 신생 저가 항공사를 대상으로 사고율과 운항서비스 등을 평가해 서울 반경 1000㎞, 운항거리 2시간 이내인 일본과 중국 등 국제

리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.08.03

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[지리환경]지형과 인간 생활

이 길고 추운 이 지역에서 아직도 유용한 주거 공간으로 이용되고 있다.변화하는 대관령 지역1975년 영도 고속 도로의 개통은 대관령 지역을 전형적인 산촌에서 고랭지 채소 재배 지역 ... 지지(철원의 용암 대지)와 온천이 발달해따. 충청도의 온양 온천촵덕산 온천촵수안보 온천과 강원도 양양의 오색 온천 등은 옥천 지향사에 분포하는 온천으로 북동에서 남서 방향으로 위치 ... , 더 나아가 붐비는 관광 지역으로 변하게 하였다. 예전에는 서울에서 대관령까지 나귀를 타고 7일이나 걸렸었는데 이제는 자동차로 3시간이면 갈 수 있게 된 것이다. 이렇게 대관령

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.02.14

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[관광경영]강원도관광정책

거리, 놀 거리의 취약-관광객의 계절적 편중(여름관광 집중)-외국인 관광 홍보 및 지명도 낮음기회(Opportunities)-영동고속도로 4차선 완공-양양 국제공항 신설-카지노 개장 ... 이 내국인 증가세를 웃돈 것으로 분석됐다.이처럼 강원도를 찾는 내외국인 관광객이 크게 증가하고 있는 것은 대구 춘천 간 중앙고속도로 개통, 서울 강릉 영동고속도로 4차선 확장 등 ... , 철원·영월 포괄*수도권 1일관광객 급증, 비대화된 수도권 산업기능이전 수용*중앙고속도로, 춘천∼원주간 4차선국도 완료*동서고속도로, 서울∼춘천, 서울∼원주간 철도복선화 계획나

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.05.26

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고속철도를 이용한 지역개발

.4조 원, 단계별 개통 결정)호남선 정철화 추진계획 수립서울～부산?목포 2004년 동시 개통 확정제2절 고속철도의 기대효과1. 경제적 효과서울-부산간 고속철도 건설로 철도여객 ... 은 3.4배 증가하고, 기존철도의 화물수송능력은 기존철도 여객이 고속철도로 전황됨에 따라 7.7배 증가하게 된다.고속도로 이용고객도 고속철도가 흡수함으로써 고속도로 이용 승용차가 감소 ... 권 범위가 확장될 것이다. 지속적인 택지개발 사업이 고속철도 개통 효과와 맞물려 도시의 연담화(Conurbation)가 가속된다. 수원-천안간 복선전철 건설, 서울-천안?아산 고속철

리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.06.07

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[행정학] 제4차 국토 종합계획

권의 공간구조에 부합하는 도시고속도로망, 순환고속도로망, 간 선철도망 등을 확충- 지하철망을 확충하고 타 대중교통수단과의 연계를 강화하며 신교통수단의 도입 을 추진교통운영체계의 확립 ... 국토축 및 국가 기간교통망과 연계된 부산권 순환교통망구축으로 동·남해안 산업 및 관광벨트의 중심도시로 기반을 확충- 부산, 울산, 경남을 연계하는 광역대도시권 순환고속도로망을 구축 ... - 지하철 건설 및 연장을 추진하고 향후 여건에 따라 신교통수단의 도입을 검토- 대구선 복선전철화 등 광역철도망을 정비 확충하고 외곽순환고속도로 등을 건설하여 도시간선도로망을 구축

리포트 | 17페이지 | 무료 | 등록일 2003.04.08

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여행상품기획

자긍심을 키우는 계기를 마련하기 위함이다.- 교통:1) 지방에서 출발ㄱ. 서울 외곽 순환 고속도로로 김포 나들목에서 나와, 48번 국도나 제방도로를 이용하거나 김포 나들목 ... 에서 48번 국도를 이용한다.ㄴ. 소요시간 평일 - 40분 정도 주말이나, 관광철 - 2시간 정도2) 서울에서 출발ㄱ. 88도로의 끝에서 김포, 강화 가는 길을 따라 좌회전 한 후에 첫 ... 번째 분기점에서 우회전을 한다. 신호등이 거의 없는 왕복 2차선의 제방도로를 따라 계속 직진하여 제방도로의 끝인 전류리에서 이어지는 포장도로를 따라 10km를 계속 직진하여, 월곶

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.05.05

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폐광지역 강원랜드 카지노 리조트

시설 : 8개 사업. 청소년 수련시설, 민속촌 등 : 4개 사업. 개발면적 : 40,247,000㎢5. 교통환경1 광역교통체계- 도로부문. 영동고속도로, 중앙고속도로, 동해안고속도로 ... 로가 개발지역에 영향을 미치지만 수도권 및 중부권 영남권과의 접근성이 취약한 편이지만 향후 동서고속 도로건설(안중 - 제천 - 영월 - 태백 - 삼척)이 완료될 시에는 접근 ... 성이 상당히 높아질 전망임. 제천(중앙고속도로) - 영월 - 태백 - 삼척 - 동해를 연결하는 38번 국도, 봉화 - 태백 - 정선 - 평창 - 장평(영동고속도로) - 인제를 연결

리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.25

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[국제 빅 스포츠 이벤트]2003년 대구하계유니버시아드대회/2010년 동계올림픽 (체육백서)

네트워크 형성-육로, 항공, 해로 등 예) 양양국제공항, 영동고속도로확장, 중앙고속도로 완공, 동해고속도로 완공, 해상교통망확충 5. 레저스포츠의 본고장으로서 '관광의 기간산업화 ... 는 2002년까지 306억원을 지웠하였으며, 2003년에 794억원을 지원하였다. 직접투자사업과 대회운영사업으로 구분 직접투자사업:필수적사업, 경기장 개·보수, 진입도로 정비(대구광역시 ... 적 직접파급효과투자 소비지출에 의한 유발효과(계량분석 가능) 투자지출-경기장, 주변도로 건설 등 소비지출- 관광소비, 조직위 운영비 등 부가가치 및 고용창출 - 투자 및 소비지출의 일정

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.07.07

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[한국경제] 한국 재벌의탄생과 재벌정책의 효율적방안

도로를 보수하는 일이 먼저라면서 냉담한 반응을 보였다. 대통령은 대일 청구권 자금을 전용하여, 1968년부터 서울과 부산을 잇는 고속도록 건설에 착수했다. 이 고속도록는 유사시 ... 을 기울로 비대해진 재벌에게서 흘러 나왔다. 그 대가로 온갖 특혜가 주어졌다. 그러나 특혜는 부패를 낳는다. 구악을 일소하겠다며 득의양양하던 군사 정권도 예외일 수 없었다....이런 ... 과 중후장대형 산업정책에 재빠르게 적응했다.1964년에 서독을 방문한 박 대통령은 히틀러의 아우토반을 모방한 고속도록 건설에 강한 집념을 보였다. 그러나 세계은행은 고속도록보다는 기존

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.09

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스키어를 위한 우리나라의 스키장 메뉴얼집

·서울 - 경부고속도로 - 신갈IC - 영동고속도로 - 여주 - 원주 - 새말IC - 새말 IC에서 우회전 - 횡성방향 직진 - 삼거리에서 둔내방향으로 우회전 - 둔내 - 현대 성우 ... )서울 - 워커힐 - 구리시 - 팔당 - 양평 - 홍천 - 인제 - 원통 - 용대리 - 진부령 - 알프스·3코스(소요시간 3시간 30분)서울 - 중부고속도로 - 광주I.C - 팔당 ... - 양평 - 홍천 - 인제 - 원통 - 용대리 - 진 부령 - 알프스·4코스(소요시간 4시간)영동고속도로 - 상진부I.C - 대관령 - 강릉 - 주문진 - 양양 - 속초 - 미시령

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.27

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