"현대자동차 개발부문"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차 개발부문" 검색결과 1,161-1,180 / 3,419건

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[A+ 독후감] 트렌드 코리아 2017

1. 독서감상문2016년은 녹록치 않았다. 먼저 ‘역대급’으로 불릴 만한 재난으로 나라 곳곳이 홍역을 치렀다. 기상 관측 이래 가장 높았던 8월 평균 기온의 폭염, 역대 최고 규모의 지진 그리고 많은 인명피해를 낸 태풍 차바까지……. 하지만 2016년 지속적으로 가라앉고 있는 경제에 비하면 자연재해는 견딜 만한 것이었는지도 모른다. 연초에는 팽창적 통화정책과 재정정책, 개별소비세 인하 등 정책당국의 경기부양책에 힘입어 미약하지만 회복세가 감지되는가 싶더니, 하반기에 접어들면서 정부의 경기부양책은 한계에 다다르고 수출도 급격히 감소했다.그 동안 저자가 주로 걱정한 것은 대외 환경에 관한 것이었다. 미국의 금리인상, 브렉시트와 유로존의 정치경제적 불안, 테러와 난민문제, 유가하락에 따른 신흥국 경제의 침체, 중국의 연착륙 우려 등 대외 리스크를 주로 우려한 데에는 대한민국의 대내적 기초체력은 갖추어져 있다는 전제와 믿음이 있었기 때문이었다. 이제 2017년을 맞으면서 가장 우려스러운 점은 우리 경제가 과연 이러한 펀더멘털(기초)을 유지하고 있는가 하는 점이다. 삼성전자가 갤럭시노트7을 조기 단종하면서 ‘기술의 삼성’이라는 자부심에 큰 상처를 입었다. 현대자동차가 국내외의 리콜과 판매부진에 시달리며 우리나라의 자동차 수출 순위도 멕시코에 밀려 세계 4위로 주저앉았다. 문제는 이러한 현상이 몇몇 수출대기업의 개별적 현상이 아니라, 우리 경제의 구조적인 문제가 아닌가 하는 의구심을 떨칠 수 없다는 점이다. 실제로 우리나라 10대 수출품목인 반도체ㆍ화학제품ㆍ기계ㆍ철강ㆍ자동차ㆍ선박ㆍ무선통신기기ㆍ석유제품ㆍ디스플레이패널ㆍ자동차부품 모두가 전년 동기 대비 마이너스 성장을 기록했다.2017년 역시 비관적인 요인들이 더 두드러져 보인다. 미국 대선 이후 금리 인상 가능성, 유럽 경제의 불안정성 지속, 이웃 나라를 황폐하게 만드는 일본의 환율정책, 중국의 부동산 및 부채 문제의 버블 붕괴 가능성 등, 대외적 위기요인들이 상존하고 있는 가운데, 대내적으로 부정청탁법의 시행, 기업구조조에도 오늘과 같은 일상을 보낼까? 아마도 많은 사람들이 삶의 우선순위를 바꿀 것이다. “욜로(YOLO, You Only Live Once!)” 욜로는 You Only Live Once라는 문장을 줄인 약자, 즉 ‘한 번뿐인 인생’이란 뜻이다. 당장 지구의 종말이 오는 것은 아니지만 인생은 한 번뿐이니 오늘을 살자는 외침이 여기저기서 자주 들린다. 미국 대통령 버락 오바마가 2016년 2월 건강보험 개혁안인 ‘오바마케어’의 가입을 독려하기 위해 만든 2분짜리 영상에 이 단어가 등장한다. 정책을 알리기 위해 대통령이 스스로 셀카봉을 들고 코믹한 표정을 지으며 희희낙락하는 모습을 연출하다가 마지막에 ‘Yolo Man’이라고 말하며 웃는다. 정책홍보라는 진중한 역할을 유쾌하게 풀어낸 이 영상에서 욜로는 한 번뿐인 당신의 인생에 꼭 필요한 정책이라는 의미를 전달하고 있다. 이후 미국에서 ‘욜로’라는 말이 다시 한 번 화제로 떠올랐다.충동구매가 아니라 삶을 바꾸는 경험: 이제까지 우리는 내일만 보고 살았다. 어떤 불이익이 발생할까 봐, 더 힘들까 봐, 좋지 않은 소리를 들을까 봐, 후회할까 봐 사람들은 아직 일어나지 않은 일들을 미리 걱정하며 엄격한 사회적 규준에 자신을 맞추려 했다. 하지만 내일만 바라보며 살던 사람들이 바뀌고 있다. 오늘을 마지막으로 사는 영화 속 주인공처럼 순간순간에 충실한 소비를 지향하기 시작한다. 욜로는 변화보다는 안주를, 도전보다는 안정을 택하는 사람들에게 경종을 울리며 소비습관마저 바꾸고 있다. 참는 것을 미덕으로 여기고 살던 소비자들이 순간순간을 즐기고 도전하기 위해 더 단순하고 명쾌한 가치를 쫓는 소비에 나선 것이다. 그렇다면 욜로 라이프스타일은 어떤 모습을 띠고 있을까?마감 임박! 나만의 굿타이밍, 타임커머스 앱: 욜로족의 가장 큰 특징은 그 누구보다도 자신의 현재적인 욕구에 충실하다는 점이다. 계획적인 소비보다는 그때그때의 욕구와 관련된 소비활동을 더 선호한다. 그러다 보니 욜로족은 미리 계획해 두지 않아도 혜택을 누릴 수 있는 타임커기업으로 정밀 모터 부문 세계시장 점유율 1위를 지키고 있다. 인수한 부실기업들을 1년 안에 흑자로 돌려놓으며 부활의 신이라고까지 불리는 이 기업은 무엇보다 영업을 가장 중요시하는 기업으로도 유명하다. 개발ㆍ기술력ㆍ성장력 등이 중요하지 않다는 것이 아니라 회사의 제품을 팔기 위해 가장 앞장서는 것이 영업이라고 믿는 것이다. 시게노부 사장은 일본전산에서 영업은 기관차의 맨 앞이라고 정의하면서 영업은 상품을 판매하는 것뿐만 아니라 품질ㆍ비용ㆍ납품기한 등의 책임을 지는 자리라고 강조한다.사실 그동안 많은 전문가들은 비즈니스 생태계가 진화하는 과정에서 제품과 고객 사이 ‘중간 역할’을 하던 영업의 역할이 종말을 고할 것이라 예측했다. 영업이 사라질 것이라 주장하는 이들의 근거는 꽤 그럴듯하다. 구매자의 정보력이 향상되기 때문에 과거 정보 불균형으로 인해 발생했던 영업인들의 협상력이 더 이상 작동하지 않는다는 것이다. 구매의 투명성이 강화되면 소비자는 물건을 파는 사람과의 관계 중심이 아닌 제품의 실제 가치를 바탕으로 구매의사결정을 내린다. 유통채널이 다양해지면서 ‘꼭 거기서’ 구매할 필요도 없다. 온라인쇼핑몰, 홈쇼핑, 직접거래 등 수많은 대체재가 존재한다. 2020년이면 거래의 85%가 면대면 접촉 없이 이루어지리라는 분석도 있다. 그런데 2017년, 왜 하필이면 영업이 트렌드인가?아이러니하게도, 2017년 한국 소비시장에서 영업이 중요해지는 이유는 ‘영업의 종말’을 주장하는 이들이 내놓는 근거와 일치한다. 유통채널이 다변화되고 채널 간 경쟁이 심해질수록 기업이 해결해야 한 최우선의 과제는 바로 “어떻게 소비자와 접촉할 것인가” 하는 문제이기 때문이다. 온라인으로 모바일로 기업을 직접 대면하지 않는 현대 소비자의 구매 특성을 고려해볼 때 기업이 고객과 만날 수 있는 유일한 창구가 곧 영업으로 수렴하고 있다. ‘고도화된 영업’만이 가격에 극도로 민감하게 반응하며 수많은 정보로 무장한 한국 소비자의 지갑을 열 수 있다는 뜻이다.모든 인생은 영업이다: 무인자동차나 드론 . 누군가와 잔을 나누기에도 버거운 하루, 쉽게 인정하기 힘든 현실을 다독이며 위로하는 주문과도 같은 것. 그래서 나는 오늘도 이렇게 혼술을 한다.” - 드라마 中에서2016년 9월 첫 방송된 tvN 드라마 의 배경은 고단한 경쟁 사회, 대한민국의 민낯을 온전히 마주할 수 있는 대표기지, 바로 서울 노량진이다. 이 드라마는 공무원 준비를 하는 공시생들과 입시학원에서 살아남기 위해 고군분투하는 강사들의 각자도생 스토리를 ‘짠내 나게’ 녹여내며 2030 세대에게 뜨거운 공감을 얻었다. 혼자 편의점 앞 플라스틱 의자에 앉아서 또는 고시원 침대 위에서 캔 맥주를 따는 청춘들의 모습은 쓸쓸함 그 자체 같지만 정작 주인공들은 이게 바로 힐링 타임이라며 나 혼자만의 작은 술자리야말로 스스로에게 주는 선물이자 응원이라 읊조린다. 이처럼 혼자 들이키는 술잔에는 합리적 개인주의와 고독한 현대인의 양가적(兩價的)인 감정이 담겨 있다.무엇보다 요즘 대세로 떠오르고 있는 비혼족이나 비자녀족은 우리 인구정책제도에도 중요한 시사점을 던진다. 2016년 1월~7월의 혼인ㆍ출산이 작년 동기 대비 8% 감소하며 역대 최소치를 기록했다는 통계청의 발표가 보도되었다. 이는 통계조사가 처음 실시된 2000년 이래 최저 기록이다. 저출산 문제를 비혼족과 비자녀족의 책임으로 전가할 수만은 없다. 이미 선진국들은 우리보다 앞서 이러한 문제를 겪었을 만큼 경제상황과 사회적 인식의 변화에 따른 필연적인 결과다. 이를 개선하기 위해서는 개인의 변화만을 앞세우지 말고 이제 정부 차원의 보다 현실적인 지원과 개선안이 필요할 것이다.사실 비혼족의 경우, 스스로 결혼하지 않기를 선택했을 뿐, 이들이 평생 독신으로 살겠다는 것은 아니다. 이들은 결혼 대신 동거도 얼마든지 가능하다고 생각한다. 따라서 우리나라에도 프랑스처럼 시민연대협약과 같은 비혼족의 동거에 대한 법적 기반에 대해 논의를 시작할 필요가 있다. 비혼족은 현재 주택 분양이나 대출에서 푸대접을 받고 있는 형편이라 사실혼을 유지하고 있어도 정상적인 가족계획라 브랜드 철학에 동의하고 적극적으로 브랜드 체험에 몰입할 것 같은 타깃을 찾아 그들의 라이프스타일 전반을 추적하는 전략이다. 실제로 디자인 회사 PXD의 디자이너들은 의료 서비스 디자인 프로젝트를 수행하기 위해 환자와 보호자 역할로 나눠 1박 2일 동안 분당 서울대 병원에 입원했다고 한다. 직접 소비자가 되어서 그들이 느끼는 A부터 Z까지의 모든 것을 경험해보는 것이다. 이러한 방법론은 소비자에게 어떤 콘셉트를 팔 것인지 발견하는 데 유용한 함의를 준다.러시아에서 시작되어 런던에서도 성업 중인 카페 체인 지퍼블랏은 커피 값이 아닌 분 단위의 시간 값을 받는다. 이곳의 캐치프레이즈는 “시간 빼고는 모두 무료”라는 것이다. 즉, 시간을 파는 카페다. 카페를 음료를 마시는 곳이 아닌 일정 시간 동안 머무는 곳으로 해석한 것이

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.06.10 | 수정일 2017.11.06

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흥미로운자동차 레포트 - 하이브리드, 클린디젤, 전기, 연료전지 자동차에 관한 국내, 국외의 기술 개발 현황과 수준

을 개발하였다. 2000년에는 한국과학기술연구원에서 5kW급 고분자 연료전지 스택을 개발하고 이를 Golf Cart에 탑재하여 시운전하였다. 2000년 11월에 현대자동차(주)는 자체 ... Partnership)에 참여하여 각종 주행시험과 성능 비교를 통한 기술표준화에도 협력하였다.현대자동차(주)는 1990년부터 전기자동차를 개발하여 왔으며 전기자동차 개발 기술을 바탕으로 1998 ... 년부터 본격적으로 연료전지자동차 개발을 시작하여 2000년 11월 75kW급 스택을 탑재한 Santa FeTM 연료전지차를 UTC FC사와 공동 개발하였다.현대자동차는 산학연 공동

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.11.02

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브랜드확장전략

여 개 국가에 600 여 개의 판매 네트워크 현대 자동차의 대표 브랜드 , SONATA !! 2007 美 오토퍼시픽 선정 , 프리미엄 중형차 부문 ‘ 가장 이상적인 차 ’ 2008 카 ... 적 지위의 향상 ( 미래 트렌드 연구팀 , 2007) 여성 고객의 비율 ( 현대자동차 대학생 아카데미 운영진 답변 ) 자동차 구매와 이용에 대한 구체적 니즈 표출 자동차 시장 내 ... 40% “ 소비자 분석 – 최근 구매력 증가한 여성 소비자를 중심으로 ”여성의 라이프스타일 변화 (2010.11.07. 세계일보 ) 여성 고객의 선호차종 ( 현대자동차 대학생

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.25

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현대자동차 조직구조

현대자동차의 조직구조목차현대자동차의 현황1조직구조의 변화양상3조직구조의 변화과정2도요타의 조직구조4의의41.현대자동차의 현황연혁제1기 창업(1960년대)1967.12월 현대자동차㈜ 설립 1974. 4월 현대자동차㈜ 기업공개 1976. 1월 포니 시판 1985. 4월 미국현지법인(HMA) 설립 1998.10월 인도공장 준공 2002. 2월 중국 북경기차와 합작 공장 설립 12월 2006년 FIFA독일월드컵 공식 파트너 계약 2003.12월 연간 수출 100만대 돌파 2004. 7월 1000만대 수출로 한국 수출 역사 신기록 2005. 5월 현대차 앨라배마공장 준공 7월 정몽구 회장 ,아시아 최고 CEO 선정 현대차 글로벌 100대 브랜드 진입1.현대자동차의 현황2.조직구조 변화과정태동 경영체제 정착 기구 확대성장 경영합리화 노력 효율적 조직개편본부장제 도입성숙 감량경영 체제 사업부제 도입재건/혁신 팀제 조직개편 GlobalTop5 진입1960년대1970년대 초반 ~1980년대 초반1980년대 후반 ~1990년대 초반2000년대제1기 창업(1960년대)2.조직구조 변화과정경영체제구축 ㅇㄹㅇ196319641968-현대자동차법인착수 -총무과와 경리과 만으로전반적인 관리업무 수행-경력사원공채실시-각종 규정 제정 -본격적인 조직개편 착수 -조직체계 및 업무분장 확립본사 : 사장, 상무 이하 3부 10과 / 공장 : 2부 6과 16계제1기 창업(1960년대)2.조직구조의 변화과정기구확대생산차종 증가, 시설 확대, 인원/조직 확대 ⇒ 이를 효과적으로 통제할 수 있는 경영체제 확립 필요성 대두창업주에 의한 그룹경영상 한계 판단 현대그룹 : 회장제 도입 ⇒ (현대자동차) 사장 중심 경영체제 전환6부 18과 1사업소1969. 1월7부 28과 2사업소1969. 5월10부 1실 40과 2사업소1969. 10월9부 1실 43과 2사업소1970. 3월확대지속적인 조직확대기술인력 양성을 위한 직업훈련소 설치(1969.11월)인력충원 : (1968.1월) 267명 ⇒ (1970.2월) 30경영합리화 노력 예산회계제도 도입을 통한 내부통제 강화 기획관리기능 강화 조직 및 인사관리 효율화조직정비1970.10 : 4개 산업단위(관리, 영업, 정비, 생산)로 구분하는 조직 개편1972. 1 : 판매관리부 재신설, 본사 자재 1,2부 통합, 공장 자재부 신설1973. 1 : 독자적인 자동차공장 건설 및 고유모델 개발을 위한 주관부서 신설 ⇒ 기획실1974. 3 : 현대자동차 서비스㈜ 신설 ⇒ 정비부문과 제품부문 분리제2기 성장(1970년대)외부환경내부환경2.조직구조의 변화과정제2기 성장(1970년대)1976. 2 : 4개 부문(관리, 영업, 공장, 기술센터)으로의 조직개편 ⇒ 생산조직 효율화 추진수출, 판매조직 활성화를 위한 해외사업담당 신설(기획실內) 영업담당 소속의 마케팅부와 특수영업부 통합 ⇒ 판매기획부 신설 판매부內, 승용차와 영업용 판매담당 분리1977. 1 : 3개 부문(관리, 영업, 생산)으로의 조정 ⇒ 체계적 조직화 추진(28부 4실 136과 6영업소)기술파트 : 생산부문으로 통합 영업부문 : 국내사업과 해외사업으로 분리 생산부문內, 4개 사업단위 설치 : 제조, 생산기술, 자재, 기술개발1979. 3 : 본부장제 도입 ⇒ 경영규모 확대에 따른 책임경영 실천관리본부, 판매본부, 생산본부로 조직개편 ⇒ 본부별 독립적 기획업무 수행 : 본부 산하, 업무개선실, 판매계획실, 생산계획실 설치국내 자동차업계 1위 확보를 위한 효율적 조직개편 방안 모색2.조직구조의 변화과정제2기 성장(1970년대)2.조직구조의 변화과정제 2차 석유파동국내정치 불안자동차산업 위기국제유가 급상승 : 배럴당 $10('78) → $24('79) → $34('81) 국내정치 혼란 : 10·26 →12·12 → 5·18 ⇒ 경제활동 자체 마비 에너지 절약을 위한 정부 수요억제정책 : 특별소비세, 승용차 휴일 주유 금지 등조직정비대규모 구조조정 : 감원, 부서 통·폐합-12개 부서 폐지생산성 향상 노력-분임조, 제안활동, 코스트센터 운영 등판촉활동 강화 : 'Try + 1'운동 따른 기동력 제고 원가절감능력 향상수출+부품본부판매본부국내사업부해외사업부(변 경)개발본부마북리연구소승용제품개발 연구소(폐 지)∴ 조직체제 변경 : 1실 5사업부 4본부 2연구소승용차사업본부승용차사업부상용차사업부(분 리)공작소재사업부수출+부품본부판매본부국내사업부해외사업부(변 경)사업부제 도입(1989년) : 조직의 권한과 책임 강화2.조직구조의 변화과정제4기 도전(1980년대 후반)회 장사 장수석부사장기 획 실업무개선실경영회의홍 보 실법 무 실전 산관 리 본 부국 내 사 업 부해 외 사 업 부품 질 본 부종합관리실공 장 장공 장 관 리 본 부승 용 차 사 업 부상 용 차 사 업 부공 작 소 재 사 업 부구 매 본 부기 계 사 업 부시 트 사 업 부승 용 제 품 개 발 연 구 소마 북 리 연 구 소상용차제품개발 연구소조 직 도Ⅳ(1989. 7월)1실 5사업부 4본부 2연구소2.조직구조의 변화과정IMF 관리금융 위기 : 극심한 경기침체 기아자동차, 대우자동차 몰락 GM, 르노의 한국시장 진출고속성장(20년) 후의 성장정체 현상 장기비전 부재에 따른 위기의식 심화 노사분규 만성화(집단적 이기주의)조직정비제5기 재건(1990년대)외부환경내부환경-결재단계 축소, '실' 단위 조직개념 재설정 및 조정, 사업부 조직 축소, 소규모 팀 통·폐합 -분산된 유사기능 통합 ※노사공동 직제개편위원회 가동(1991년)합병/계열사 통합 : 기아/아시아자동차, 현대정공/현대자동차서비스 합병多지역 생산체제 추진(생산거점 확보) : 전주/아산공장 준공, 터키공장 준공 / 인도공장 가동(대기업病 탈피를 위해) 팀제 조직체제로 개편 : 조직환경에의 유연성/적응성 확보경영환경 변화에 대한 유연성 확보 – 팀별 조직체제로 전환(1997년)2.조직구조의 변화과정제5기 재건(1990년대)인 사 총 무 본 부재 경 본 부정 보 기 술 본 부기 획 본 부회 장사 장디 자 인 연 구 소상 용 제 품 연 구 소승 용 제 품 1 연 구 소승 용 제 품 2 연 구 소중 앙 연 구 소일 본 기 술 연 구 소H A 단 운 영 팀자 동 차 산 업 연 구 소홍 보 실업 무 개 선 실조 직 도Ⅴ(1997. 2월)중국시장 수요증대2.조직구조의 변화과정국내정치 불안조직정비제6기 혁신(2000년대)국내/세계 경기침체국내 자동차업계 변화수입차 개방압력국내 자동차업계 지각변동(합병 부도) ⇒기아차/현대정공/현대자동차서비스 합병, 삼성 르노 합병, 대우차/쌍용차 부도 IMF 이후 국내경기 불황 및 세계경제 동반 침체수출 : 100만대 판매, 100억달러 달성 / 매출액 : 249,673억원 / 당기순이익 : 17,494억원 ※2000년 매출액 : 181,310억원 / 당기순이익 : 6,679억원(97년도 비해) 조직 슬림화/유연화(3공장 16본부 5팀 6사업부) ⇒ 2003년도 재무성과로 나타남사업비전 상향 조정 : 글로벌 Top 10 → 글로벌 Top 5연구조직 개편, 지원 및 해외영업부 확대 / 위상강화 합병 시너지효과(기아/현대정공) 향상을 위한 기아생산 기술센터 신설2003년 조직구조2.조직구조의 변화과정제1기 창업(1960년대)A S 총 괄 본 부자 동 차 산 업 연 구 소기 아 자 동 차 본 부회 장사 장기 획 총 괄 본 부경 영 지 원 본 부재 경 본 부아 산 공 장전 주 공 장울 산 공 장정 보 기 술 센 터품 질 총 괄 본 부해 외 사 업 본 부국 내 영 업 본 부구 매 총 괄 본 부마 케 팅 총 괄 본 부생 산 자 재 총 괄 본 부상 용 사 업 본 부상 품 기 획 총 괄 본 부연 구 개 발 본 부차량정보사업단감사1팀경영전략팀홍보1팀기계생산지원부총무팀총괄인사팀경영관리실재무관리실상용관리실울산경리원가실현대생산 기술센터Tooling기아생산 기술센터생산개발실해외생기실상용판매사업부상용연구소구매1~3사업부구매관리사업부선행개발센터연구개발기획연구개발지원파이롯트공장울산연구소남양연구소자동차연구개발파워트레인연구디자인연구소조 직 도 Ⅵ(2003. 4월)2.조직구조의 변화과정회 장부 회 장경영지원 본부경영혁신 담당홍 보 실기 획 실국내영업 본부해외영업 본부사 장울산공장공작기계 사업부상용사업본계 축소 실 단위 조직개념 재설정/조정 사업부 조직 축소 ⇒ 수평적 경영체제팀제 도입에 따른 집권화 정도가 낮아지고 있음⇒ 팀장과 팀원간 유기적 책임 관계 및 개인별 책임 부과급변하는 경영환경에 따라, 공식화 정도가 낮아지고 있음 Global stadard화, 기업문화 변화 : 전직원간 정보 공유 ⇒ 유연성 있게 변화하고 있음.조직 상황변수제5기 재건(1990년대)상황변수조직구조조직유효성++--환경복잡성(+/-)분권화(+)공식화(-)기계적구조관료제애드호크러시조직구조의 결정조직구성요소에의 영향조직유효성 (기업성과) 개인유효성 (큰 만족도)기능식 조직 사업부제 조직 메트릭스 조직 프로젝트 단순조직유기적구조3.조직구조의 변화 양상제5기 재건(1990년대)도요타의 조직구조업무처리 표준표준절차 강요표준보다 나은 방법개정 절차도요타의 근간 여전히 관료제 지만 80년대 이후 관료제를 극복하고 독단적인 의사결정을 견제하기 위해 회의체제의 기능을 실질적으로 강화시킴.집권화공식화집권화도요타의 조직구조1988년 이후 관료제의 역기능을 억제하고 급변하는 환경에서 조직의 유연성을 높이기 위해 수직적분화를 감소시킴, 조직구조는 고층구조에서 평면구조로 변화의사결정기구내의 각 회의체제(기능회의, 일반회의, 위원회)를 강화 분업화, 부문화 (혼합형 부문화-메트릭스형 구조) 등을 통해 수평적 분화를 증가시킴1988년 기존의 계층별 조직, 과제 폐지, 팀제 도입, 편평(Flat)화 기존의 765과 334과가 축소된 422실로 조정 조직장의 수 기존 1,887 명을 987명 줄어든 900명으로 조정수직적변화수평적 변화팀제도입복잡성명확한 공식화 (업무표준) 조직 내 행동 예측가능성증가 관리비용 감소도요타의 조직구조고층구조에서 평면

리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.11.23

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현대글로비스 자소서 [재경]

, 글로비스는 항상 도전하고 변화하는 기업입니다. 현대차와 기아차라는 화주를 보유하고 있음은, 그 자체로도 충분히 기업이 유지될 수 있음을 나타냅니다. 하지만 그에 안주하지 않고, 제 3자 ... 물류의 비중 확대 및 장기운송계약 중심의 해운 부문의 성장을 통해 급변하는 상황에 덜 영향을 받는 모델을 구축하고 있습니다. 둘째, 글로비스는 승자독식의 글로벌 물류 시장 ... 에서 살아남을 수 있는 기업입니다. 물류업체의 대형화와 해외 부문의 성장은 생존의 필수 요인입니다. 글로비스는 대형화를 통한 규모의 경제를 실현하고 있으며, 그룹 차원의 해외 네트워크

자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.07.18 | 수정일 2016.07.26

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자동차산업,자동차부품산업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례

TPE 신소재를 이용한 자동차부품 개발화승소재 화승R A 현대자동차 자동차부품연구원 전북대학교-개발 완료Item:G/Run,Air Intake Hose, 난영TPE소재자동차용 유무기 ... 자동차, 기아자동차, GM대우이다.해외 주요매출처로는 관계회사인 HIS, 화승기차배건 유한공사, TRW, TOYODA 등이다.신차 개발시점에 부품개발업체로 선정되는 것이 가장 중요 ... 화업원 ·BHMC가 주요거래처HSAA·북미지역에 현대자동차와 동반진출 ·3,080만불의 등록자본으로 2003년 3월 설립 ·건물면적은 약 6,200만 평이며 약 260여명의 종업원

리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.27

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6시그마

을 제치고 현대자동차를 자동차부문 세계 최고 기업으로 선정했다. 포브스는 지난해 현대자동차가2000년에 비해 판매량은 8%, 수익성은 19% 증가했으며 미국 내 자동차 판매는 무려 42 ... %나 급증하는 등 높은 성장을 보였다고 선정 이유를 설명했다. 현대차는 이에 대해 '6시그마 경영 기법'을 도입한 결과로 풀이하고 있다.6시그마 경영으로 현대차의 품질이 획기 ... 하기 위한 디자인 가능성을 평가하는 것을 개발하는 과정이다.개선(Improve) : 바람직한 프로세스가 구축될 수 있도록 시스템 구성요소들을 개선한다.관리(Control) : 개선

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.30

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판매자 표지

유성기업(13년)

주력 제품과 완성차 업체의 발전방향과의 관계는 ?당사의 제품 발전 방향 현대차 맞춤형 OEM 기술 개발당사의 제품 발전 방향 출처 : 유성기업 반기보고 서 중1. 현대차 ( 매출 ... 도 투자계획현대차 14 년도 투자계획현대차의 현 경영전략 현대차의 메인 매출처 : 판매비중에 따라 중국 , 미국 , 한국 순 개발도상국 관련 시장 선점에 주력당사의 투자계획에 시설 ... 점유율특정 제품의 독점화 당사의 종속회사인 Y T Powertech 의 Spiny 실린더 같은 경우 현대차와 공동 제작을 하였기 때문에 현대 , 기아차에 독점 납품 중 ( 특허

리포트 | 76페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.03.06 | 수정일 2017.01.03

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빅3의몰락 과 GM몰락의 구체적인 이유와 분석

. 시간당 임금 및 복지 수준을 살펴보면 GM은 74달러인 반면 경쟁업체인 도요타와 현대자동차는 각각 48달러, 40달러 수준으로 큰 차이를 보이고 있다.사실 파산이 있기 전 GM 내부 ... 였다. 미국의 자동차 회사들은 너무 과거와 현재에만 안주한 것이 아닐까 한다. 소형자동차와 고연비 자동차에 대한 개발을 소홀히 하였고, GM의 경우 1995년 이미 전기자동차의 개발을 완료 ... 와 하이브리드카에 눈을 돌렸지만 좋은 개발 시기를 놓친 미국자동차 3사는 일본과 유럽, 한국 자동차 회사들의 약진을 지켜볼 수 밖에 없었다.3. 강성노조의 끝없는 요구 - 미국

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.13

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안진회계법인 조사 ppt

금융재단의 대출 사업에 참여한 현대차 , LG, SK 를 포함한 7 개 기업과 연계하여 전문가 재능기부를 진행하고 있으며 , 점차 그 범위와 대상을 확대하고 있습니다 . 딜로이트 ... , 컨설팅 및 재무자문 서비스를 제공하고 있습니다 . 150 년이 넘는 역사를 통해 축적한 경험과 노하우에 끊임없는 연구개발의 산물인 최첨단 지식을 더해 고객들의 요구에 부합 ... 의 서비스 개발에 진력하고 있습니다 . 광범위한 글로벌 네트워크를 바탕으로 전세계 어디에서나 동일한 최고 품질의 서비스를 제공하고 있습니다 .Deloitte Anjin LLC 딜로이트

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.05.02 | 수정일 2016.12.31

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현대카드 기업전략및 현대카드 마케팅4P전략과 SWOT,STP분석및 현대카드 새로운 마케팅전략 도출

시사점 6. Q A 7. 참고문헌3. 기업 개요 및 현황 기업소개 회사명 현대카드 ( 주 ) 사업종류 신용카드 업 대표자 정태영 그룹 사 현대자동차그룹기업 소개 : 연 혁 일자 내용 ... 1995.6 다이너스클럽코리아 설립 2001.8 다이너스 카드 인수 2001.10 현대카드 ( 주 ) 로 사명 변경 2001.11 현대자동차그룹 계열사로 편입 2003. 5 현대 ... ) 신용카드 부문 1 위 2007. 1 현대카드 슈퍼콘서트 개최 2008. 12 고객이 가장 추천하는 기업 (KNPS) 신용카드 부문 1 위 2013. 6 현대카드 Chapter

리포트 | 41페이지 | 4,800원 | 등록일 2014.11.12 | 수정일 2021.08.28

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글로벌기업/SCM/글로벌기업의 SCM/월마트사례/자라사례/국제운송론

문사 ) 현대 생산 · 운영관리 ( 이상범 저 , 명경사 ) 레포트 현대자동차 SCM 전략 ( 공급사슬관리 ) 및 유통관리전략 분석 SCM 삼성전자도입사례 ZARA 자라 SCM 성공 ... Distribution Logistics SCM 시기 1970 년대 1980 년대 1990 년대 ~ 현재 목적 물류부문별 효율화 기업 내 물류 효율화 공급망 및 전체 효율화 대상 수송 , 보관 ... , 하역 , 포장 생산 , 물류 , 판매 공급자 , 메이커 , 도소매상 , 고객 수단 물류부문 내 시스템의 기계화 및 자동화 기업 내 정보 시스템의 구축 및 활용 기업간 협력체제 및

리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.07.06 | 수정일 2018.10.11

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세계로 뛰어드는 현대자동차

네트워크가 완성되었다. 각각의 연구소는 시장특성에 맞는 현지화 모델 개발에 주력하였고 이는 고객만족과 품질 경쟁력 확보에 큰 도움이 되었다.2004년 현대자동차는 모스크바 모터쇼 ... 11월부터 판매하기 시작한 액센트는 중형차 부문에서 포드의 아이콘과 판매 1위를 놓고 치열하게 경쟁하였는데 그 결과 현대자동차는 2000년 매출액 4억 5천만 달러와 매출액 대비 ... 경영조직론세계로 뛰어드는현대 자동차- 조직구조 변화 및 세계진출 전략과 성과목차 TOC \o "1-3" \h \z \u Hyperlink \l "_Toc263082336" 1

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.09

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한국 근대 경제 개혁가로서의 정주영 그리고 그의 리더십이 개혁에 미친 영향

경험은 후에 현대그룹의 총수가 되었을 때 실패에 굴복하지 않는 뚝심의 밑바탕이 되었다.(3) 현대 그룹의 창설과 발전1946년 4월 정주영은 “현대자동차공업사”를 설립 ... 1호기 기공식, 현대조선중공업주식회사와 현대엔지니어링주식회사 및 현대자동차서비스회사 설립 등으로 사업을 다각화하였다. 또한 26만 톤 급 유조선 2척 건조와 울산조선소의 1단계 ... (1982∼1986)은 자주국방 및 선진사회국가 진입목표기로 안정(安定)·능률(龍率)·균형(均衡)을 기조로 하여 물가안정과 대외개방, 시장경쟁의 활성화, 지방 및 소외 부문의 개발

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.09.17 | 수정일 2019.02.22

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혀대차

과 인재육성」 2011.2.25. 현대자동차그룹 http://www.hyundai.co.kr/ - 현대자동차그룹 인재개발원 http://hrd.hkhrd.com/Question Answer 감사합니다 .{nameOfApplication=Show} ... 매 출 액 60 조 308 억원 영 업 이 익 4 조 9,068 억원 임 직 원 수 8 만 9,000 여명 현대자동차 판매시장 198 개국 기아자동차 판매시장 167 개국 ... (4 개소 ) 마북연수원 추가 오픈 (12 월 ) 1,500 여명 동시 교육 하루 약 570 명 숙박 가능 현대자동차그룹 차원의 종합 인재육성 / Global HRD 지향인재 육성

리포트 | 19페이지 | 무료 | 등록일 2012.03.26 | 수정일 2014.02.25

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한국외대 경제발전론 용어설명 과제1

offshoring(서비스 해외하청)일반적으로 선진국의 서비스업 고용에 대해 개발도상국에 하청을 주는 것을 의미한다. 과거에는 이러한 해외하청이 제조업 부문에만 한정되었으나, 최근 ... 이 증가하며 이는 이윤 증가와 투자 확대를 발생시키므로 또 다시 가격인하를 초래하는 수출증가를 반복한다. 반대로, 저개발국는 1차 상품을 수출하는 부문의 기술진보가 해당 상품에 대한 ... 하여 편익이 큰 방안을 선택해야 할 것이다. 이러한 공장설립형 해외직접투자의 대표적인 사례에는 현대차의 체고 공장과 기아차의 미국 조지아 공장이 있다.13. brownfield

시험자료 | 16페이지 | 5,000원 | 등록일 2015.12.28 | 수정일 2015.12.29

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[경영학][국제경영] 기아자동차(KIA MOTORS)

대 돌파 1997 년 부실징후기업 정상화 지원대상 신청 1998 년 현대자동차와 주식인수계약 체결 2000 년 회사정리절차 종결 현대그룹에서 계열 분리 2001 년 대규모기업집단 ... 지정 [ 현대자동차그룹 ] 2002 년 유럽 5 개국 직영법인 설립 생산 1 천만대 돌파 가치경영 대상 / 서비스 품질 최우수 2003 년 기아 / 현대 R D 거점 통합 수출 ... 공장과 합쳐 최대 연간 103 만대의 자동차 해외 생산이 가능해짐 ( 해외공장의 판매비중은 30% 수준 ) · 기아ㆍ현대차 모델의 해외 교차생산을 통해 수요에 유연 하게 대응

리포트 | 48페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.12

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기후변화 관련 수익창출 사업 4가지 사례(듀폰, 알코아, UTS, 톰슨로이터)

기능이 있으며, 관리를 위해서는 물에 세제를 섞어 스프레이로 뿌려주기만 하면 됨. 2005년 현대자동차 미국법인은 산타페 2007년 모델 전체에 알코아의 캐스트 알루미늄 리어어퍼 ... 온실가스 다수 배출산업인 나일론 사업부문 매각2. 사업모델- 기후변화에 영향을 적게 미치는 제품 개발 및 판매① 자동차산업 기업고객들 요구에 따라 휘발성유기화합물(VOCs) 함량 ... 개발 및 판매1. 회사개요? 소재지 : 미국 델라웨어 주 윌밍턴? 직원 : 전세계 70여개국 진출, 6만여명 직원 고용? 재무성과 : 2005년 기준 266억달러? 사업분야

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.05.21

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현대자동차의 글로벌경영

• 브랜드 가치를 높이기 위해 현대자동차는 지속적인 품질개선, 판매 전후의 대고객 • 서비스 강화, 고객들을 감동시킬 수 있는 제품 개발에 노력 중넷째, 지속가능경영체제 구축• 현대자동차 ... 목 차I. 서 론1. 현대자동차 소개II. 본 론1. 국내 자동차시장 분석2. 글로벌 생산현황3. 글로벌 판매현황4. 품질 경쟁력 강화5. 브랜드 경쟁력 강화III. 결 론1 ... . 유럽시장에서의 현대자동차2. 중국시장에서의 현대자동차3. 미국시장에서의 현대자동차4. 나의 의견서론1. 현대자동차 소개(1)경영이념 (5대 글로벌전략 & 3대 경영방침)1) 5대

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.18

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현대자동차 자기소개서

의 다양한 부문에서 최고의 연구시설을 자랑하였고, 특히나 자부심 넘치는 연구원들의 모습이 인상 깊었습니다. 저는 현대자동차에 몸담고 있는 사람으로서의 모습이 너무나 부러웠고 후에 같 ... 은 긍지를 느끼리라 다짐하였습니다.제가 현대자동차에 입사한 후에 연구하고 싶은 분야는 친환경자동차 부문입니다. 미래의 자동차시장의 성장을 이끌 분야는 친환경자동차가 될 것이라고 확신 ... 현대자동차1. 자기소개를 상세하게 하여 주시기 바랍니다. (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) (10라인 500자 이내)저는 힘든 일을 할 때나 능력 밖의 일이라고 생각

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.02.02

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