"대한항공 마케팅분석"의 검색결과 입니다.

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"대한항공 마케팅분석" 검색결과 1,141-1,160 / 1,691건

마케팅-한성항공 기업분석 및 마케팅 분석

Table of Contents TOC \o "1-3" \h \z \u Hyperlink \l "_Toc231277463" Table of Contents PAGEREF _Toc231277463 \h 1 Hyperlink \l "_Toc231277464" The objective of the Case Study PAGEREF _Toc231277464 \h 2 Hyperlink \l "_Toc231277465" Introduction PAGEREF _Toc231277465 \h 2 Hyperlink \l "_Toc231277466" Mission statement PAGEREF _Toc231277466 \h 2 Hyperlink \l "_Toc231277467" Vision of management PAGEREF _Toc231277467 \h 2 Hyperlink \l "_Toc231277468" Scale of management PAGEREF _Toc231277468 \h 3 Hyperlink \l "_Toc231277469" Marketing Analysis PAGEREF _Toc231277469 \h 4 Hyperlink \l "_Toc231277470" STP Analysis PAGEREF _Toc231277470 \h 4 Hyperlink \l "_Toc231277471" SWOT Analysis PAGEREF _Toc231277471 \h 5 Hyperlink \l "_Toc231277472" 4P Analysis PAGEREF _Toc231277472 \h 5 Hyperlink \l "_Toc231277473" Competitors Analysis PAGEREF _Toc231277473 \h 7 Hyperlink \l "_Toc231277474" Marketing Strategy of management PAGEREF _Toc231277474 \h 8 Hyperlink \l "_Toc231277475" Failures of management PA 특성: 고향방문객 ( ∵ 제주 행 노선의 경우, 제주도가 고향인 고객들이 상당한 비중을 차지 )• 인구통계적인 변수: 2, 30대 ( ∵ 젊다는 특성상 비행 중 약간의 불만족 부분과 불안감을 감소 , 다른 계층에 비해 어느 정도 구매력은 있으면서도 가격에 민감한 계층 )• 사이코그래픽 변수: 가족 총 월평균 소득이 중하위 수준 ( ∵ 소비자들의 저가항공사 선택의 가장 큰 목적은 바로 ‘가격’ )< 제품의 사용행태 관련 변수 >• 사용빈도: 비즈니스 맨 ( ∵ 업무상 출장형식으로 일반 관광객들보다 방문횟수가 잦음 )• 상표애호도: switchers ( ∵ 한성항공이라서 믿고 탄다기보다는 싸서 타고, 시간대가 맞아서 타는 고객들이 대부분 )• 추구하는 효익: 가격 ( ∵ 안정성이나 기내서비스 등의 다른 조건보다는 경제적인 조건을 더욱 많이 고려 )표적시장의 선정 (Targeting)한성항공은 어느 정도의 경제력을 가지면서 상대적으로 젊은 2, 30대(대학생 포함)의 수요가 다른 연령층에 비해 크다는 사실을 근거로 삼아 비교적 젊은 층을 대상으로 삼고 타게팅을 하였다. 이는 그 나이 연령대가 어느 정도의 구매력을 가지고는 있지만 가장 가격에 민감한 수요층이며, 저가 항공사들의 가격다운 정책은 이들의 구미를 당기기 위한 충분조건으로 다가가고 있었기 때문이다.포지셔닝전략 (Positioning)한성항공 측 자료와 언론 보도 내용을 토대로 한성항공의 위치를 포지셔닝맵(Positioning map)에 나타내보면,다음과 같은 위치에 점하고 있었다.한성항공이 항공업계라는 커다란 범주 내 경쟁기업과 비교하여 경쟁우위를 갖는 요인은 ‘가격차별화’적인 요소였다.SWOT Analysis강 점 (Strength)약 점 (Weakness)-국내 최초 지역항공사 설립 효과-지역 간 관광 이미지와 연계 홍보 노력-청주시민, 충북도민 추가 할인 혜택으로 인한 도내 잠재 고객의 기 확보-저가격을 통한 가격 경쟁력 우위-인터넷 및 전화예약을 통한 인건비 절감-대규모의 자본조달의 어려움-홍보 부있다. 골프, 숙박, 렌트카 등 다양한 패키지 상품을 저렴한 가격으로 제공함으로써 판매촉진 활동을 펼쳤다.3) 소비자 판매촉진 – 가격할인한성항공에서는 이벤트로 항공권을 지급하거나 대폭할인해주는 이벤트를 간혹 개최하곤 하였다. 이벤트가 열리면 하루에 3000여명의 방문객이 홈페이지를 찾는 등 호응도가 높았다.4) 광고 촉진한성항공은 적극적으로 TV나 신문광고와 같은 직접광고보다는 뮤직비디오, 드라마, TV 쇼 프로그램 등을 통한 간접광고를 이용하였다. 이는 TV나 신문광고가 비용이 많이 들기 때문에 이 비용을 줄이기 위해 사용하는 전략이다.Competitors Analysis항공업계의 경쟁구도를 살펴보면, 대한항공, 아시아나 항공 양대 항공사가 그 기반을 튼튼히 하고 있으며, 세계 항공 안정성 평가에서도 수위를 차지함으로써 안정성에서도 이미 검증 받은 바 있고, 서비스 또한 세계적인 수준으로 제공되고 있기 때문에, 한성항공의 입장에서는 과연 이들이 안고 있던 기존의 고객들을 얼마나 자사로 끌어들일 수 있느냐가 관건이었다.그리고 비록 한성항공이 국내 제1호 저가항공사로 출범했으나, 제주항공의 활발한 마케팅 전략 및 제주도와의 연계전략 등에 밀려 소비자 인지도가 제주항공에 못 미쳤었다. 또한, 2008년 6월 출범한 ‘진에어’를 시작으로 하여, 우후죽순처럼 새롭게 등장한 저가 항공사들로 인하여 한성항공의 경쟁은 더욱 치열해졌었다.여기서 우리는 국내 저가항공사로 독보적이었던 한성항공의 뒤를 무섭게 추적해와 따라잡은 제주항공을 한성항공과 비교 분석해 보았다.제주항공애경그룹과 제주도의 공동 출자로 설립된 제주항공은 2006년 6월 5일부터 정기 항공운송사업을 시작했다. 제주항공은 제주도의 항공교통수단을 개선하여 제주도민과 제주도를 찾는 관광객의 여행편의를 높이기 위하여 제주에 기반을 둔 국내선 전용 항공사로서 2005년 1월 25일 설립되었다.제주항공은 부정기항공운송사업 면허를 받은 (주)한성항공과 달리 2005년 8월 25일 (주)대한항공, 아시아나항공(주)에 이어 소했다. 요청하는 승객에게만 물이나 주스를 제공하였는데 근거리 여행이기도 하지만 기내 서비스를 간소화함으로써 비용을 줄이려는 전략이었다.이러한 ‘저가 마케팅 전략’의 성과는 예약률로 쉽게 확인 할 수 있었는데 한성항공은 2008년 8월 기준 2개 노선을 매일 7회 왕복운항하고 있었는데 청주-제주 3회, 김포-제주 4회 노선 예약률이 87%라는 경이적인 성장을 기록하였다. 기존항공사와 신생항공사의 4파전이 예견되었던 김포-제주 노선은 주말과 주중 그리고 성수기로 나뉘어 총3가지 요금이 적용됐는데 한성항공이 내 놓은 가장 파격적인 상품은 김포-제주 노선 취항을 기념해 김포-제주 노선의 초 특가요금 19,900원 상품이다. 당시 특가요금은 그 동안의 상식을 깬 파격적인 금액으로 기존항공사의 4분의 1도 되지 않는 수준이다. 이로 인해 한성항공의 예매 문의는 자체 홈페이지와 유무선 통신망이 마비될 정도로 폭증했었다.한성항공은 다른 항공사와의 차별화 전략으로 여러 시도를 하였다. 그 중 하나가 ‘승무원을 통한 마케팅’이다. 한성항공은 항공사 처음으로 승무원을 통한 마케팅을 하였는데 자사 홈페이지에 모든 승무원의 사진과 프로필을 올려놓았으며, 게시판도 있어서 승무원에게 비행 중에 하지 못했던 감사의 말 또는 건의사항도 할 수 있다. 게시판이 있어서 승무원은 자신의 행동에 더 조심할 수 있으며, 고객 또한 승무원을 잘 기억할 수 있다. 자칫하면 외모만 중시한다는 말이 나올 수 있지만 게시판의 내용을 봐서는 외모보다는 서비스에 대한 감사의 말이 대다수라서 긍정적으로 활용될 수 있다.서비스 면에서도 차별화 전략을 시행하였는데, 기존 항공사 승무원의 정장스커트 대신 폴로 티셔츠와 면 스커트 등 캐주얼한 옷차림의 승무원들이 고객을 맞았으며, 1시간 정도되는 청주-제주간 비행을 지루하지 않게 하기 위해 마술쇼, 막대풍선아트, 악기 연주, 타투서비스 등 차별화된 다양한 기내 서비스를 제공하였다.Failures of management한성항공은 적극적인 ‘저가 마케팅전략’을 사용하였다 한성항공의 저가마케팅의 역효과가 바로 이것이다. 한성항공은 중간 유통상을 대폭 제거함으로 가격을 낮추는 전략을 사용하였다. 한성한공이 취하고 있는 유통전략은 중간상을 거치지 않고 직접 소비자에게 판매하는 형태를 띠는 직접마케팅 경로의 전형이다. 일반 제조업자의 경우 이러한 중간상 기능을 직접 수행한다면 제품원가와 가격이 증가될 것이나, 통신 기술한 판매가 가능한 자사 제품의 특성을 이용하여 유통단계에서 그 효율을 향상시킬 수 있었다. 하지만 오히려 이러한 전략이 홍보부족을 낳았다. 오로지 홈페이지를 통한 예약판매와 홈페이지를 이용하기 힘들거나 기타 요구사항이 있는 고객을 위해 ARS서비스를 운영하는 방법을 사용하였는데, 타 항공사들은 옥션이나, G-market 같은 온라인 쇼핑몰에서 티켓을 혹은 여행사홈페이지를 통해서 표를 살 수 있지만 한성항공의 이러한 저가마케팅을 위해 사용한 자신의 홈페이지에서만 예약 판매하는 방법들이 오히려 한성항공의 존재를 알리는데 실패한 것이다. 그 결과 한성항공의 수익이 비용을 초과하지 못해 실패하게 된 것임을 유추할 수 있다.국내 여행시 이용항공사에 대한 문항에서는 저가항공사가 12.6% 가장 낮았다. 장거리 여행시 선호 교통편 항목에서 볼 수 있듯이 항공기 역시 철도(40.3%)에 비해 반정도 작은 값인 (20.6%)이다. 이것을 통해 근본적인 문제는 국내선 이용수요 부족이 실패 원인중 하나임을 알 수 있다. 국내선 이용 수요 부족은 저가항공사의 구간이 다양하지 않기 때문이다.한성항공의 또 다른 실패원인 중 하나로 다양한 노선개발 노력의 미흡을 들 수 있다.항공사구간한성항공김포~제주청주~제주제주항공제주~서울제주~부산제주~김포서울~부산서울~김포부산~김포김포~서울이스타항공김포~제주군산~제주청주~제주 저가항공사 구간위에 표에서와 같이 한성항공은 다른 저가항공사에 비해 노선이 적음을 알 수 있다. 이러한 노선이 적은 것을 보안하기 위해서는 노선 외에 한성항공을 이용하였을 때 다른 곳과 달리 얻을 수 있는 무언가를 제공해야 할 것이다.석사논문

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.08.25

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세계지향적(글로벌) 광고 발표자료

세계지향적 ( 글로벌 ) 광고세계지향적 광고사례 세계지향적 광고전략 세계지향적 광고의 의사결정 분야 세계지향적 광고의 중요성과 역할 Contents 2세계지향적 광고의 중요성과 역할 글로벌 광고 Global Advertising 국제광고 International Advertising 세계화 전략 하나의 광고전략 전 세계에 공통사용 현지화 전략 각각의 나라에 맞는 독특한 광고전략 3세계지향적 광고의 중요성과 역할 소득 / 생활수준 향상 국제무역의 확대 글로벌 상표증가 다국적 기업의 증가 정치적 변화 글로벌 미디어 증가 활발해진 국제교류 세계지향적 광고의 성장배경 4세계지향적 광고의 중요성과 역할 언어의 다양성 익숙하지 않은 시장환경 상이한 가치관 언어의 이질성 매체선정 제한 5세계지향적 광고의 의사결정 분야 광고환경의 올바른 이해와 최적의 의사결정 특정나라에 대한 문화적 이해 대상국가의 언어이해 신뢰할만한 소비자정보수집 소비자특성에 맞는 자료수집 6세계지향적 광고의 의사결정 분야 기술적 환경 정치 / 법률적 환경 인구통계학적 환경 문화적 환경 경제적 환경 경제발전단계 / 생활수준 / 일인당 소득 / 부의 분배 / 현금흐름 / 환율 언어 / 생활양식 / 가치관 / 규범 및 관습 / 윤리와 도덕기준 / 금기사항 인구규모 / 가구수 / 가구규모 / 나이분포 / 직업분포 / 교육수준 / 고용률 정부정책 / 법과 규제 / 정치적 안정 / 민족주의 / 다국적기업에 대한 태도 산업구조 / 정보통신의 발달수준 / 기술개발 수준 국제 광고환경 분석 7세계지향적 광고의 의사결정 분야 세계지향적 광고의 조직 세계지향적 광고담당 부서의 기능분류 분 권 화 집 중 화 절 충 화 세계지향적 광고에 대한 기능을 집중 본사에서의 의사결정 광고환경이 본국과 유사시 세계적 일관된 이미지 형성 저비용 의사결정 부담감 해소 탄력적 광고전략 실행이 어려움 현지 경영인에 의한 의사결정 현지시장에 맞는 광고전략 탄력적 광고전략 실행가능 두가지 방식에 대한 절충 광고의 일관성 유지 의사결정의 절충 광고프로그램 현지적응 8세계지향적 광고의 의사결정 분야 광고대행사 선정시 고려사항 자사제품의 양적 , 질적 시장 점유율 의사소통 및 통제여부 마케팅활동에 대한 제반서비스 가능여부 광고전략 표준화 차별화 어떤 이미지 전달 ? 진출국의 시장중심 지역시장 or 세계시장 기업내부 의사결정 분권화 집중화 해외시장 진입방식 및 사업활동방식 9Title 세계지향적 광고의 의사결정 분야 글로벌 광고대행사 Global Agency 현지 외국 광고대행사 Local Foreign Agency 수 출 광고대행사 Export Agency 국내 ( 계열 ) 광고대행사 Domestic or House Agency 광고대행사의 종류 현지 소비자태도와 관습이해 다양한 시장에 맞는 차별화광고가능 다양한 시장에 독특한 캠페인 전개가능 여러나라 동시광고 통제 및 조정가능 특정한 거래관계 전문적 광고전략 가능 매체상담 , 번역서비스 특정서비스 가능하나 전반적으로 경험은 부족 10세계 지향적 광고전략 도달범위 와 표적에 대한 조사가 우선 현지 특성을 고려한 매체선정 현지매체 Local media 글로벌 매체 Global media 월경매체 Spillover media 국제신문 , 국제잡지 등의 국제적 방송매체 위성방송 , CATV 출현 Ex) Superchannel , Sky Channel, Star TV, Radio Luxembourg 진출국의 현지매체 각 나라의 고유언어 사용 여러언어를 동시에 사용하는 국가의 경우 각각의 언어로 광고를 실행 국경을 넘어 이웃나라에 거주하는 많은 소비자들이 우연히 광고에 노출될 수 있는 매체 Ex) 한국의 일본방송 , 일본의 한국방송 11세계 지향적 광고전략 해당국가 소비자의 구매력 , 습관 , 동기특성 고려 메 시 지 전 략 국외시장에서의 구매특성 광고메시지 = 소비자로 하여금 구매동기 유발 소비자가 언제 , 어떻게 제품이나 서비스를 구매하는지 ? 구매의사결정 = 나라마다 제품마다 다르게 나타남 소비자 욕구와 동기 언어와 캠페인 이전의 문제 각 시장에 존재하는 개인의 동기를 이해하는 것이 중요 만족적 자존심도 외국광고주가 고려해야 할 중요요인 소비자의 사회적 역할에 대한 세심한 고려 언어에 대한 메시지전략이 중요함 번역자는 전문적인 카피라이터이여야 하며 , 제품의 특성 및 제품시장을 이해하고 , 모국어를 사용하며 , 이때 광고주는 번역자에게 쉽게 번역할 수 있는 카피를 주어야 12세계 지향적 광고전략 제품 , 사실 , 기능 전세계적인 심벌 , 환상 , 은유 기본적인 인간의 감정 뉴스 , 패션 , 유명인 문화적 가치 , 라이프스타일 , 유머 자료원 : Bovee , Thill , Dovel Wood(1995), Advertising Excellence, mcGraw -Hill, p.213. 쉬 움 광고 아이디어를 외국으로 확산시킬 때의 용이성 어려움 13세계 지향적 광고전략 모든 해외시장에서 동시에 적용가능 광고 표 준 화 전 략 다섯째 , 일관된 상표인식 , 소비자의 신뢰도 향상 넷째 , 축적된 경험을 가진 본사의 광고전문가 활용 셋째 , 새로운 시장의 개척과 그에 따른 집행이 용이 둘째 , 광고예산의 효과적 활용과 효율적인 운용가능 첫째 , 규모의 경제로 인한 광고제작비용의 절감효과 비용절감 및 타지역의 문화를 극복하여 상품에 대한 상표애호도를 높이고 제품의 우수성이 세계적으로 인정받을 때 훨씬 효과적인 전략 표준화 전략의 장 점 14세계 지향적 광고전략 표준화 전략의 단 점 첫째 , 광고시장의 세부적요인과 관련된 광고신축성 상실우려 둘째 , 현지 소비자의 개성을 충분히 반영하기가 어려움 셋째 , 본사의 획일적인 업무처리로 인한 창의성과 혁신성이 떨어짐 넷째 , 표준화전략이 일반적 관행이 될 경우 국제적인 네트워크를 가진 다국적 광고대행사들이 월등한 우위를 갖게됨 15세계 지향적 광고전략 각 나라마다 존재하는 현지시장의 독특한 특성을 충분히 고려하여 가장 적합하고 적절한 광고를 수행 현지화 전략 파나소닉 인도네시아 현지화광고 평탄하지 않은 인도네시아 도로 흔들리는 차위에서도 촬영이 가능한 제품의 장점표출 16세계 지향적 광고전략 시장의 동질성 세계 지향성 광고 개발비 마케팅 환 경 기업의 전략적 특성 , 제품특성 , 현지의 마케팅환경 등의 차이를 인정하면서 글로벌 마케팅과의 연계를 고려한 접근방법 표준화전략과 현지화전략의 절 충 전 략 17세계 지향적 광고사례 친환경 세탁기광고임을 나타내는 세계지향적 광고 LG 트롬광고 전 세계를 무대로 한 국제택배운송임을 강조한 광고 FEDEX 광고 18세계 지향적 광고사례 대한항공 동물들의 안락한 표정으로 편안한 좌석을 강조한 광고 코카콜라 아랍권을 겨냥한 코카콜라의 글로벌 광고 19세계 지향적 광고사례 기발하고 재치있는 하이네켄 맥주광고 Heineneken 이라크전쟁을 패러디로 한 니콘 사진기 광고 Nikon 광고 20세계 지향적 광고사례 한진글로벌광고 중국 상하이를 배경으로 전 세계를 누비고 있음을 표현한 한진의 글로벌광고 코카콜라 극장같은 느낌의 TV 를 상징한 삼성전자 TV 광고 21Thank You! 22{nameOfApplication=Show}

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.08

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갈등

) 노사갈등▷갈등의 배경① 성장과 분배 사이의 입장 차이② 동종업계 항공사(대한항공)와의 임금과 상여금 비교- 회사 측은 6% 정률 인상을 제시하였으나 노조 측은 직급에 관계없이 ... (interpersonal conflict)이란 개인과 개인간의 인간관계에서 발생하는 갈등을 말하는 것으로 대인적 갈등을 분석하는 가장 보편적인 방법으로 교류분석과 조하리창이 있 ... 서로 다른 집단의 간섭과 방해를 받을 때 발생한다. 이러한 대표적인 예가 기업에서 생산부문과 마케팅 부문 간의 갈등, 라인과 스텝 간의 갈등이다.▷계층적 갈등

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.08.20

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[산업 조직 분석] 대한 항공 조직 분석

대한항공소개대한국민항공사가 1962년 도산하자 정부는 대한항공공사를 설립하였다. 그러나 대한항공공사는 경영부실로 민영화되고 그 운영권을 운송전문기업으로 성장한 (주)한진상사 ... 가 1969년3월에 인수하고 민영 항공사로 거듭난 대한항공은 눈부신 발전을 해왔다. 인수 당시 부채 27억 원으로 동아시아 11개국 항공사 가운데 꼴찌였던 이 회사는 현재 항공기 129 ... 대를 운영하고 있는 세계 17위 항공사로 성장했다.2000년 6월 대한항공 주도로 델타, 에어프랑스 등과 함께 ‘스카이팀’이라는 항공 동맹을 맺어 좁은 내수시장을 벗어나 세계적인

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.08

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[경영학][사례분석] 기업의 인수합병(성공사례 넥슨, 실패사례 웅진)

적 동기 사업다각화 대한항공의 에스오일 (S-Oil) 인수 유진그룹의 하이마트 인수 두산인프라코어의 美 잉거솔랜드 밥캣 인수 삼성전자의 이스라엘 트랜스칩 인수 Analog ... SaReturn on Assets) 11.94% 17.46% 16.17% 넥슨 비율분석2 M A 사례소개 – 넥슨의 M A 성공이유 불확실성 최소화 , 경영합리화 시장에서 성과를 얻 ... 을 세b (A 기업이 B 을 인수했을 때 시너지 효과 ) 매출의 증가 마케팅 효율화로 인한 매출 증가 전략적 혜택 : 미래에 대한 경영의 유연성 증가 , 전략적 우위 약속 시장지배력

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.05.15

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저가항공사,진에어,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

)가국내폭적인 신장 기대 어려움고객의 이율성: 가격에 매우 민감함 but서비스는 대한항공, 아시아나 항공 수준을 기대주력공항을 제외한 인프라 미흡인력확보, 자금력 면에서 성장 제한 ... 2009.5.13*L o g o..PAGE:3목차Ⅲ. 국내외 저가 항공사 성공, 실패 사례 분석1. 성공사례 분석1) Southwest Airlines2) JetBlue Airways3 ... ) Easy Jet2. 실패사례 분석1) GO2) 한성항공2009.5.13*L o g o..PAGE:4목차Ⅳ. 진 에어 SWOT분석과 성공전략1. 진 에어 SWOT분석2. 진 에어

리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.27

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[서비스마케팅] 아시아나항공 관련 마케팅 사례

ANALYSYS – internal M/S대한항공의 에어코리아 저가항공시장 진출 다른저가항공사들과는 다르게 처음부터 국제선만 집중 시장환경변화 예상됨ENV ANALYSYS - c ... ANALYSYSSTP ANALYSYSPositioning map중국항공사아시아나대한항공UNITED AIRJAL싱가포르BABrand valueImage valueSTP ... ANALYSYSPRICEPRODUCT-대한항공 비례 낮은 가격 제공 -비수기 탑승률 개선 -항공권 경매 -전자발권을 통한 항공티켓 인쇄비용 절감 -시간대별 가격차별화 -마일리지 서비스-항공 VIP라운지

리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.21

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사이코그래픽에 의한 시장세분화(Psychogrhapic Segmentation)의 한계와 해결방안

Rediscovering Market Segmentation 2011. 11. 09.Introduction 오늘 날의 Psychographic Segmentation 은 그 본연적이고 진정한 목표 - 행동 변화 가능성이 높은 고객 과 만족하지 못한 고객 의 발견 – 를 달성하지 못하고 있다 . ProblemDemographic vs Psychographic Psychographic Segmentation 가치 , 취향 , 선호도 등 비 인구 통계적인 특성에 따라 시장을 세분화 Consumer Behavior 에 직접적이고 본질적인 영향을 미침 광고 뿐만 아니라 제품 혁신 , 가격 정책 , 유통 채널 선택에 유용함 ex) 직업에 대한 자부심이 강한 사람 , 급진적 정치관을 지닌 사람 , 환경보호주의자 Demographic Segmentation 나이 , 성별 , 직업 , 소득 수준 등 인구통계적 특성에 따라 시장을 세분화 단순하고 명확한 구분이 가능한 Quantitative Data ex) 20 대 미혼 여성 , 연간 소득 5 만불 이상의 전문직 종사자 , 연세대학교 졸업자The Drift into Nebulousness Demographic Segmentation 등장배경 2 차 세계대전 이후 혁신적인 소비재들의 폭발적인 성장 트랜지스터 라디오 , 휴대용 기저귀 , 1 회용 면도기 , 무설탕 콜라 등의 탄생 광고의 역할은 제품의 존재와 기능 설명 수준에 그침 Consumer 의 Buying Habits 예측의 필요성이 적음 Psychographic Segmentation 등장배경 60 년대 이후 급격한 사회 변화로 소비자들의 구매 패턴 예측이 어려워짐 Product 소개와 개선점에 초점을 맞춘 지루한 광고들이 대부분 광고의 중점이 차별성 없는 Product 에서 개성적인 Consumer 로 옮겨짐 Status 를 중시하면서 Personal Characteristic 를 반영한 시장 세분화 유행 Product 의 Functional Benefit 보다 Emoti지만 어떤 시장에 진입할 지 , 어떤 상품을 어떻게 팔 것인지 , 가격은 어떻게 정할 것인지에 대한 논리적인 근거를 제시하지 못함 Ex) Pepsi’s Young Generation Campaign 60 년대 급성장하던 새로운 문화 , 가치와 펩시를 결합시키는 데 성공했지만 , 실제적이고 경제적인 성과로 연결 시키지 못함 실망스런 성과에도 불구하고 Market Segmentation 에는 여전히 널리 이용 되고 있음 . Marakon Associates 의 2004 년 조사에 의하면 , 상위 200 대 기업의 59% 의 회사 가 최근 2 년 동안 Psychographic segmentation 조사를 실시한 적이 있음 . 하지만 이 중 오직 14% 만이 중요한 가치를 얻었다 고 조사됨실패사례 1) HomeAirCo – 가정용 냉 , 난방기 제조 및 설치 선두 기업 실패사례 2) : Miller Lite 의 ‘ Catfight’ 캠페인 진흙 속에서 싸우는 슈퍼모델이 등장한 TV 광고 Main Target 으로 삼은 젊은 남성의 열광적 반응 BUT! 매출증대나 시장점유율 증가 효과가 없었음 . Light Beer 시장에서는 Fewer Carbohydrate 가 중요 ! 비싼 비용을 들여서 소비자들을 5 개 집단으로 세분화 하지만 , 모든 집단이 비슷한 수의 자사 고객을 가지고 있음 ( 의미 X) 또한 , 구매가능성이 높은 고객들을 Identify 하지 못함 (ex: 부유한 동네에서 낡은 집을 새로 구매한 사람 ) The Drift into NebulousnessDifferent Segmentation for Different Purposes 광고제작을 위한 세분화 신제품 개발을 위한 세분화 연구대상 제품이나 서비스 이용자 비슷한 Needs 를 충족시키는 관련 제품이나 서비스 이용자 , 파트너 데이터 원천 태도 조사 소비자의 구매 및 이용 , 재무상황 , 선호하는 채널 분석도구 통계적 분석 고객태도에 대한 실험과 현장조사 결과 문항에 대한 답변 차이 비교를 통한 세 제공되는 것에 대해 고객이 느끼는 The relative advantages 와 disadvantages 구매와 사용 패턴을 바꿀 수 있는 사회적 , 경제적 , 기술적 트렌드 Fashion Segmentation ▶ 회사의 전략 반영 ▶ revenue and profit 발생 원천은 ? ▶ 상품 및 서비스와 연관된 consumers’ values, attitudes, belief 명확히 구별 ▶ 실제 고객의 행동에 초점 ▶ top executives 의 이해에 부합 ▶ 시장과 고객의 행도 변화를 예측The Way Back 효과적인 segmentation 을 위한 6 Check PointThe Way Back 효과적인 segmentation 을 위한 6 Check PointThe Way Back 효과적인 segmentation 을 위한 6 Check PointThe Gravity Of Decision Spectrum Business decisions Consumers’ concerns Segmentation approach Shallowest decisions 현 제품의 기능 향상 여부 미디어 캠페인의 target 선택 가격정책 변화 여부 신제품에 대한 신뢰도 및 관련성 정도 현 제품에 대한 평가방법 제품 교체 결정여부 구매 및 사용행동 ( 가격민감도 , 충동구매 ) 보다 높은 품질에 대한 추가 지불 용의 브랜드 충성도의 크기 Middle-of-the - spectrum decisions 브랜드 포지셔닝 방법 Segmentation 의 결정 제품라인 변경 여부 신제품 개발여부 클리닉 방문 여부 (about medical condition) 차 브랜드 변경 여부 기업 소프트웨어 시스템 변경 여부 소비자들을 DIY/DIFM 유형으로 구분 소비자의 니즈 ( 서비스 , 편의성 , 기능 향상 ) 소비자의 social status, self-image, lifestyle Deepest decisions 비즈니스 모델 변경여부 ( 사회적 변화→생활방식의 변화에 대한 대응 야 함 . Marketer 들의 오류 Decision spectrumApplication 1 : 신용카드 기존의 시장 세분화 기준 연령 사용액 소득 성 기존의 브랜드 전략 : 혜택이 우리가 많다 일률적인 서비스 제공 제공되는 혜택에 소구되지 못하는 고객 발생 !!!Application 1 : 신용카드 현대카드 의 시장 세분화 : 알파벳 마케팅 시장 세분화 재설정 인구통계학 특성 사용액 라이프 스타일 서비스 관심도 실제 구매패턴 차별화된 서비스 제공 - 라이프 스타일 등을 중심으로 시장 세분화 - 세분시장을 상징하는 알파벳별로 카드상품 차별화 고객 만족도 증가 + 시장 점유율 및 인지도 향상Application 1 : 신용카드 현대카드 A Asiana 아시아나 항공 현대카드 C Check 체크카드 현대카드 K Korean 대한항공 현대카드 M Multiple 복합적 서비스 현대카드 S Shopping 쇼핑 서비스 현대카드 T Telephone 전화 서비스 현대카드 U University 대학생 전용Application 1 : 신용카드 삼성카드 의 시장 세분화 : 가맹점과 고객의 Needs 연계 고객 세분화 대상 추출 가맹점 업종 분류체계 조정 고객별 분석 Data 마트 구축 기본 주제별 세분화 전략적 라이프 스타일 세분화 업종 시간 요일 지역 거래실적 할부 서비스 현금 서비스 부가 서비스 인구통계학적 특성 최종 10 개의 세분시장 도출 !!!Application 1 : 신용카드 유행 추구형 신세대 남편Application 2 : 미샤 미샤 의 브랜드 전략 : 고품질 - 저가격 기존의 고품질 - 고가격 , 저품질 - 저가격 감성적으로 고객에 호소하여 구매 유도 인구통계학적 특성 화장품 지출액 라이프 스타일 “ 품질 기본 고려 + 가격 중시 ” 시장 공략 기능적 측면에서 고객에 호소 “ 화장품은 생활 필수품이다 ” 연령 10 대 후 20 대 초 20 대 후 30 대 초 평균 지출액 7,000 14,000 17,000 21,000 고려사항 가격 , 품질 품질 품질 품0 고려사항 가격 , 품질 품질 , 다양성 품질 , 다양성Application 3 : 댕기머리 샴푸 댕기머리 샴푸 의 브랜드 전략 : 미용 - 두피 케어 기존의 세정기능 , 미용기능 중심의 시장 스트레스성 탈모 증가 ( 특히 20~30 대 , 여성 ) 머리도 외모 / 인상에 중요한 비중을 차지 잦은 염색과 파마로 두피 손상 증가 모발 건강에 대한 전반적 관심도 높아짐 “ 새롭게 성장하는 Segment 영역 ” 고객의 라이프 스타일 및 심리적 속성 고려 - 탈모라는 사실을 숨기고 싶어함 ( 홈쇼핑 ) - 최초로 한방성분을 사용Application 4 : 에이스 침대 에이스 침 대 의 브랜드 전략 : 가격 - 기능성 종합가구업체들의 침대시장 진출 정통 침대기업의 이미지 : 고기능 - 고가격 고객들의 추구 편익 기준으로 새롭게 세분화 취약한 세분시장 2 에서의 점유율 증대 목표 가격 중심 - 기능 ( 인체공학 ) 중심 , 인식 전환 “ 침대는 가구가 아닙니다 . 침대는 과학입니다 ” 표적시장 및 다른 시장에서도 매출 상승 세분시장 3 에서도 고객 인식 전환 세분시장 세분시장 1 세분시장 2 세분시장 3 추구편익 정통성 다양성 가격 기능성 조화성 인구통계학 특성 35 세 이상 주부 35 세 미만 주부 미혼여성 예비신부 주요 구매 브랜드 에이스 침대 종합 가구 업체 종합 가구 업체Conclusion 소비자 아이덴티티에 대한 과도한 집착 → 정작 중요한 ‘ 제품 ’ 에 집중하지 못함 . 구매 태도와 기업 성과 예측에 도움이 되는 실제 구매행동의 중요성을 간과 . segmentation 의 기술적인 기능에 주력 → 본래의 목적과 다른 결과를 초래할 수 있음 . Segmentation 의 실패 원인 시장 세분화는 기업의 수익성 향상과 고객 만족도 제고를 위한 절차일 뿐 , 그 자체가 목적이 되어서는 안됨 . FORD 의 Thunderbird 스포츠카 : 옵션 다양화 전략 → 지나친 시장 세분화 → 수익성 악화 → 옵션 축소 Segmentation 시행 시 비용 - 수익관계

리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.21

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항공사 마케팅에 관한 연구

의 성공여부는 서비스마케팅 전략에 달려있다고 말할 수 있을 것입니다.이에 본 리포트에서는 국내의 대표적인 두 항공사(대한항공, 아시아나항공)의 기업 비교와 마케팅 전략을 비교 분석 ... 듯 우수한 조종사를 자체 양성하고 있는 비행훈련원은 끊임없는 투자로 고객만족을 지향하는 대한항공의 또 하나의 정성이며, 내부 마케팅의 한 활동이라고 볼 수 있겠다.(2)SWOT분석1 ... 으로서 외국 항공사들은 주요 공항에 라운지를 설치하여 고객의 안락함과 편리성을 위한 노력을 계속 전개하고 있다.대한항공의 현황분석(1)연혁1948년 민간자본이 설립한 대한민국항공사

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.03.02

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현대카드의 전략 분석 및 평가와 발전 방향

를 들어, 현대카드 S는 Shopping, M은 Motor, U는 University, C는 Check, A는 아시아나 항공, K는 대한항공, T는 Telecom을 중점으로 서비스를. ... .752.6(단위 : 천억, %)3. SWOT 분석(1) Strength1) 현대자동차 계열사 네트워크의 활용현대자동차와의 네트워크로 인해 자동차 구입, 정비, 유지에 관련 ... 한 서비스에 강점을 가진다.2) 높은 브랜드 인지도창의적이고 차별화된 마케팅 전략을 통해 브랜드 인지도의 꾸준한 상승. 조사결과 2007년 69%였던 브랜드 인지도는 현재 86% 수준

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.25

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현대 카드 사례 (소비자행동론)

CASE STUDY현대 카드 사례과 목 명: 소비자 행동론목 차1. 현대카드를 선택한 동기2. 현대카드연혁과 비전3. 현재 카드시장 분석4. 경쟁사 분석5. 현대카드 경쟁력 분석6. 실제표적 고객집단의 파악7. 마케팅관리자로서 알아야 할소비자의 제반특성과 행동8. 결론1. 현대 카드를 선택한 동기최근 신문자료를 보면 현대M카드는 출시 이전 37%에 불과했던 이용률이 출시 후 6월 55%, 7월 68%, 8월 69%로 꾸준히 상승하고 있고 휴면카드 비중도 업계 평균인 22.8%보다 낮은 16.8%로 집계됨으로써 카드 이용률이 매우 높다는 사실을 알았습니다. 경기 침체로 카드업계가 불황을 면치 못하고 있는 상황에서도 후발 주자인 현대 카드가 이런 높은 이용률을 보이고 있다는 사실은 고객의 욕구를 만족시킬 수 있는 차별화된 마케팅 전략을 가지고 있는 것으로 판단했기에 저희 팀은 현대 카드를 선택하게 되었습니다.2. 현대 카드 연혁2001년 10월 다이너스티 카드 인수로 현대카드 출범2002년 1월 현대 M카드 기아 노블레스카드 출시2002년 7월 대한항공 아시아나 제휴 마일리지 카드 출시2002년 11월 K-merce 카드 출시2003년 2월 기프트카드 출시2003년 5월 현대카드M 출시2003년 8월 현대카드M 미니 출시비전3. 카드시장 분석전체 Card 시장에 대한 정의- 카드 업계에서 일시불, 할부, 현금대출 사용에 대한 기능을 기본적으로 갖춘 제품 시장에 한한다.연도시장규모발급카드수신용카드업체특기사항2000225조원5788만매국민동양,BC삼성,LG,외환,현대신용카드보유:3.5매/인(경제활동인구:2,200만)현금서비스사용율:65%휴먼카드:33%2001450조원8200만매국민,동양,BC삼성,LG,외환,현대2002550~600조원7개사+롯데,산은,조흥,신한,하나신용카드 사용규모1. 카드 한매 기준 : 연간 550만원(순수구매 : 190만원), 월간46만원(순수구매:16만원)2. 한 사람(3.5개) : 연간 1,920만원(순수구매 : 670만원), 월간 160만원(로의 마케팅약2400천점수수료가 낮은 은행계 카드연말 소득 공제 혜택기본이 충실한 카드주력카드주요혜택회원수마케팅전략가맹점수M 카드노블레스 카드포인트 적립에 따른 자동차 구입시 할인문화생활 service주유할인 보험 서비스12백만명회원 확보를 위한 공격적 마케팅시장 홍보 전략1753점시장에 노출 및 홍보에 주력포인트 적립 및 자동차 구입 할인5. 현대 카드의 경쟁력현대카드는 신규업체로서 카드업계로 진출하는 방식이 아닌 다이너스 카드를 인수하는 방식으로서 기존의 고객을 흡수하여 진입비용을 최소화하고 리스크를 줄이는 방식을 사용하였다. 또한 모회사인 현대자동차의 자금력과 시장 점유율을 바탕으로 자동차 관련 서비스를 특화함으로써 다른 카드사들이 제공하지 못하고 있는 차별화 된 서비스와 공격적인 마케팅 믹스의 수행, 잘 만들어진 광고의 활용 등으로 소비자의 인식에 파고 들어감으로서 단 기간 내에 카드업계에서 확고한 위치를 차지하였다. 이러한 결과로 현대카드는 시장진입 1년 만에 당기순이익의 400%에 가까운 성장을 하였다.6. 실제 표적고객집단 파악533만명전체 Segment=2535Core Target젊은 직장인326만명- 27~32세 남성 취업률 : 80.1%- 25~30세 여성 취업률 : 50.1% (2002년 통계청자료)25~35세대전체를 대상으로 할 경우 동질성의 부족으로 접근하기가 곤란25~35세대의 인구 내에서는 직장인의 비중이 가장 크며 동일한 생활패턴 및 동질성이 존재하기 때문에 젊은 직장인을 실제표적고객집단으로 파악♣표적 고객집단의 특성☞인터넷 등을 통해 첨단매체의 적응력이 높으며 유행에 민감하고 광고의 영향력이 높은 계층☞타인, 조직에 의한 개인생활 침해 거부하고 자신만의 시간 공간을 중시함.☞결혼 전.후에 위치하여 이성에 대한 관심이 높으며 또한 회사동료의 영향력이 커지는 시기임☞완전 독립에는 부족한 경제력 보유☞고급 브랜드의 충동구매 및 합리적인 구매성향이 양립하는 계층☞여가를 매우 중시하고 즐기려는 경향이 높음☞관심분야에 대한 매니아적인 특성을 렌터카 전문 업체인 AVIS와 제휴하여 제주지역에서 카내비게이션 시스템을 운용, 실시하고 있다.-자동차현대카드 회원은 전국 3만여개 드림포인트 가맹점 이용 때 얻은 포인트를 오토 포인트로 바꿔 자동차를 싸게 살 수 있다.-레저놀이공원에 무료로 입장 할 수 있다.-여행현대카드는 회원에게 경주 현대 호텔의 숙박료를 주중 40%, 주말 30% 할인해 주고 현대설악콘도 이용료도 최고 77% 할인해준다.-교통비현대카드는 고속버스 철도 국내 항공을 이용하는 회원에게 5%의 할인혜택을 주며, 국제선 항공권도 현대카드 여행팀을 통해 예매하면 7%싸게 살수 있게 해준다.-영화현대카드가 영화예매 인터넷 사이트인 예스티, 무비랜드과 제휴, 영화티켓을 할인해 주고 있으며, 젊은층에서 인기를 더하고 있는 자동차극장은 무료로 관람이 가능하다.이처럼 현대카드에서 제공하는 수많은 혜택과 서비스는 소비자가 현대카드를 구매하고자 하는 욕구를 충족시키고자 하는 동기를 부여하게 되는 것이다.②문제 인식을 유발하는 요인문제 인식을 유발하는 요인에는 내적요인과 외적요인이 있는데 내적요인이란 배고픔, 갈증 등과 같은 생리적 욕구의 발생과 신혼부부가 아이용품에 관심을 보이는 것과 같은 상황적 변화에 따른 욕구의 발생, 그리고 사용하던 제품이 고갈되거나 성능이 저하되어 나타나는 제품구매에 대한 욕구의 발생이 있다.외적요인에 의한 문제인식이란 외적자극에 의한 것으로 가족, 준거집단, 기타 사회적 영향요인 등으로부터 영향을 받거나 광고나 판매원의 판매 노력등 기업의 마케팅노력에 의하여 문제인식 하는 것이 있다.현대카드의 경우는 외적요인에 의한 문제인식에서 사회적 영향요인과 기업의 마케팅 노력에 의해 영향을 받게 되는데 먼저 사회적 영향 요인은 주5일 근무제를 들 수 있다.주5일 근무제 탓에 소비자들이 은행 창구를 이용할 수 있는 기회가 많이 줄었다. 현금 입?출금이야 자동화기기를 이용하면 되지만 공과금 납부 등은 어렵게 되었다. 겨우 시간을 내어 은행을 찾아도 은행창구 대기순번표가 100번을 넘어서기도 하 가능하게 만들었으며, 이는 현대카드의 CF컨셉을 구체적으로 상품화시킨 것으로 소비자에게 문제인식과 함께 문제 해결 방법까지 제시하고 있는 것이다.2) 정보의 탐색①내적탐색과 외적탐색정보의 탐색에는 내적 탐색과 외적 탐색이 있는데 내적 탐색이란 소비자가 의사 결정을 하고자 하면 기억 속에 있는 관련 정보를 자연스럽게 회상하게 되는데 이때 의사결정을 할 만큼 충분한 정보가 저장되어 있고 회상할 수 있으며 또한 상당히 만족스럽게 대안이 있으면 곧바로 그 대안을 구매하게 되는 것을 말하고, 외적탐색이란 내적 탐색에 의하여 의사결정을 할 만큼 충분한 정보를 기억 속에 보유하고 있지 않거나 보유하고 있더라고 이를 회상할 수 없는 경우보다 많은 정보를 찾는 것을 말한다.현대카드의 경우는 내적 탐색을 하게 되는데 그러기 위해서는 소비자의 기억에 보다 많은 정보를 집어넣도록 해야 한다. 이를 위해 현대카드는 TV와 라디오같은 영상매체와 신문이나 잡지같은 인쇄매체, 지하철이나 버스등을 통한 광고를 계속적으로 하고 있다. 이렇게 불특정 다수에게 노출되어진 광고는 소비자들의 기억속에 정보라는 형태로 저장되었다가 카드 구매와 관련한 의사 결정을 수행해야 할 경우 자연스럽게 회상이 가능해 진다. 회상된 기억들은 현대카드 측에서 제시한 광고물이므로 대부분 긍정적인 이미지의 형태를 띠게 되고 이는 곧 구매로 연결될 수 있다. 또한 현대카드는 소비자의 기억속에 광고를 집어넣기 위한 전략의 하나로 화면에 협찬받은 제품을 상표 그대로 노출시키는 PPL(영화 속 간접광고?Product Placement)을 시도하였다정준호 ? 김정은 주연의‘가문의 영광’이라는 영화를 보면 정준호가 모델인 현대카드‘의 PPL이 등장한다. 벤처 CEO인 정준호의 광고주로 현대카드사가 나오고 열심히 일한 당신, 떠나라 라는 현대카드CF를 패러디한 장면도 등장한다.스타 마케팅 효과까지 있는 영화 PPL은 영화의 주 소비층인 젊은 세대와 고객 층이 겹쳐지는 카드업계에선 빼놓을 수 없는 광고형태라고 할 수 있다.②정보의 차별화된 혜택 하나를 부각시키고 있는데 그것이 바로 자동차 고객을 대상으로 종합금융서비스를 지향하고 있는 것이다. 현대카드는 주 타겟 고객을 경제력이 뒷받침되는 25~35세대의 사람들로 하여 타 카드사에서 제공하지 않는 자동차 관련 분야 혜택을 넓혀 감으로써 고객을 유지, 확보하고 있다.②대안 평가상의 여러 문제들▲감정의존식 대안평가감정의존식 대안평가란 소비자에게 친숙한 제품일수록 소비자들은 제품의 속성에 의존하기보다는 그 제품과 관련하여 이미 형성되어 있는 전반적인 평가를 기억에서 불러내 옴으로써 대안을 평가한다는 것이다.이를 카드의 경우에 적용시켜 보면, 카드는 카드 소지 가능 연령에 있는 대부분의 한국 사람들이 한 두 장은 소지하고 있을 정도로 우리에게 친숙한 제품이다. 또한 카드사들의 다량의 광고 전쟁으로 인해 더욱더 친숙해졌다고 할 수 있다. 하지만 카드회사가 많아지면서 소비자들은 비슷비슷한 기능을 가지고 비슷비슷한 혜택과 서비스를 제공하는 많은 카드들의 그 속성 하나 하나를 따져서 구매하기 보다는 과거의 기업이 가지고 있던 이미지에 의존하는 경향이 커지고 있다.현대카드의 경우 과거 한국경제에 부동의 1위를 지키던 ‘현대’라는 브랜드 네임의 영향을 톡톡히 봤다고 할 수 있는데, 단적인 예로 현대카드는 현대 백화점사와 직접적인 연관 관계가 없음에도 불구하고 소비자들에게 기존의 현대백화점의 고급스럽고 세련된 이미지를 현대카드에도 적용시켰으며 이런 긍정적 이미지는 제품 구매와 연결되게 된다.▲대안의 평가와 후광효과후광효과란 소비자들이 상품을 평가하는 경우 상표 등의 상품과 관련된 일부 속성에 의해 형성된 전체적인 인상이 직접적으로 관련이 없는 다른 자극의 해석 에 영향을 미치는 것을 말한다.현대카드의 경우는 현대 자동차와의 연계를 등에 업고 고객확보에 나서는데 우선적으로 자동차 그룹 내 금융 계열사로서 자동차 보유고객 및 잠재 예상고객을 대상으로 자동차-자동차금융-부가서비스를 연결하는 역할을 목표로 하고 있다.즉 신용카드를 중심으로 자동차 운전자 및 가족 된다.

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.23

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[마케팅]2030의 브랜드 이미지 제고를 위한 대한항공 IMC 전략

유리해 경쟁에서 우위를 확보해야 함.6..PAGE:9세계적으로 뛰어난 운항 능력운항 노선 보유 현황 (여객)마케팅 툴로서 강력한 웹사이트대한항공의 경쟁우위 분석대한항공 노선 보유 ... Overview1환경분석2컨셉 도출3IMC 전략4내부환경분석대한항공은 05년도 항공화물 운송실적에서 세계 1위를 기록.대한항공은 마케팅 전략 수행을 위하여 혁신적인 인터넷 제품의개발과 채널 ... ..PAGE:12030의 브랜드 이미지 제고를 위한 대한항공 IMC 전략..PAGE:2Overview환경 분석컨셉 도출IMC 전략1234목 차..PAGE:31국내 넘버원 항공사

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.09.01

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[파워포인트]대한항공 매체전략

국내 1위 항공사로서 점유율의 유지, 강화마케팅 목표1위 대한항공 2위 아시아나 항공국내여객 점유율국제여객 점유율국제선 점율 65% 이상 대한항공 감소세 아시아나 상승세(대한항공 홈페이지 ... 적 여성- 서비스- 안전- 아름다움 젊은 층은 높은 선호도소비자 분석30-40세대 비즈니스 맨 - 현재 대한항공의 주요 고객 - 국제선 이용경험 빈도가 가장 높은 편 - 본인 뿐 ... 항공업 전반의 시장 성장 - 어학, 유학 관심 증대 - e-ticketing등 항공업계 기술.서비스 발전항공시장 - 국내항공수요 증가 및 다양화 기대대한항공은- 최초의 항공사

리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.10.06

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여행사 마케팅 전략

Ⅰ여행업의 마케팅◇ 여행업은 여행상품의 구매와 소비가 동시에 발생하지 않기 때문에 일반제조 기업에서처럼 시장조사를 한 후에 이를 제품계획에 반영하는 과정을 거치는 것과 비교하여 어려움이 있음◇ 마케팅 계획과정은 기존에 여행업이 행하고 있는 사업의 내용을 확인하고, 시장조사 등에 의하여 시장환경과 시장기회를 분석해야 함.□ 여행사의 시장 상황○ 자유여행객의 증가, 소비자의 여행행태 등 시장환경이 급속하게 변화- 지난 해 미국발 금융위기로 불거진 세계 경기침체와 환율 불안정, 그리고 신종 플루까지 겹치면서 여행업은 큰 어려움에 처해 있음.- 이러한 환경 하에서 사업을 영위하는 여행사들은 항상 외부환경 변화에 민감하여야 하며 마케팅 전략도 환경변화와 맞물려 수정하고 예측하여야만 생존이 가능○ 여행산업은 경쟁이 치열한 시장- 많은 여행사들이 여행산업에 종사하며, 각각의 여행사는 대부분 아주 작은 소형여행사임. 여행사는 설립이 아주 쉽고 자본도 별로 들지 않아 설령 망한다하더라도 다시 신규 창업이 쉬움- 일부 여행사들의 엄청난 광고공세로 소비자들이 여행상품의 가격에 대하여 완전한 정보를 알고 있어 가격경쟁과 원가경쟁이 치열함○ 완전경쟁시장, 독점적 경쟁시장 및 과점시장이 병존하고 있음- 단체해외여행과 할인항공권의 경우 가격경쟁이 매우 치열한 완전 경쟁시장이며 또한 한편으론 일부 여행사들은 나름대로 여행상품, 항공권서비스 등을 차별화하여 완전경쟁에서 벗어나 독점적 경쟁양상을 보이는 경우도 있으며, 일부 도매여행사의 경우에는 과점적 성격을 가진 여행사도 있음연합뉴스 기사입력 2009-08-31 17:23신종플루, 여행업계 강타하나투어, 내달 전직원 무급 휴가.. 전세기 취소도(서울=연합뉴스) 이동경 기자 = 신종 플루가 여행업계를 강타하고 있다.31일 관련 업계에 따르면 하나투어는 신종 플루로 내국인의 해외 여행이 급감하는추세를 보임에 따라 9월에 1천400여 명의 모든 직원이 5일간의 무급휴가를 쓰도록하는 비상경영 체제에 돌입했다. 하나투어는 이를 통해 인건비를 최고 2 주춤한 상황이어서 대책을 마련하고 있다"고 말했다.인바운드(외국인의 국내여행) 여행사들과 호텔 등에도 비상이 걸렸다. 해외 여행객을 주로 모집하는 일본과 중국 등에서 신종 플루 공포가 휘몰아치고 있기 때문이다.일본은 9월 19일부터 23일까지 `실버위크' 연휴이고, 중국은 10월 1일부터 7일까지중추절이 낀 연휴지만 여행업계는 특수를 기대하기가 어려울 것으로 전망하고 있다.인바운드 여행사인 H관광 관계자는 "예년 같으면 일본인들의 10월 예약이 들어와야 할 시점인데 전혀 기미가 없다"면서 "10월 이후에는 상당히 고전할 것으로 예상된다"고 전했다.일본인 관광객들을 많이 받는 L호텔 관계자는 "9월은 그나마 비즈니스 고객이 많이들어오는 시기여서 다행이지만 앞으로가 걱정"이라고 말했다.hopema@yna.co.krⅡ상품전략◇ 여행상품은 무형성의 특성을 가지고 있기때문에 새로운 여행상품을 개발한다는 것은 용이한 것이 아님◇ 여행상품도 유형제품과 같이 소비자의 욕구와 라이프 스타일의변화에 영향을 받고, 이러한 변화에 따라 새로운 여행상품 개발이 필요하게 됨□ 여행상품의 개발전략○ 타사의 여행상품 혹은 자사의 기존여행상품과의 차별화를 통해서여행상품을 브랜드화- 하나투어: 아이윌, 고객이 직접 디자인하는 신개념 개별 여행브랜드: 하나투어 Golf Tour, 고급골프여행문화를 추구하는 골프여행: 하루n, 출장 및 자유여행 중 가이드 투어서비스를 제공하는 일일여행: 마침표, 하나투어 프리미엄 상품브랜드: 주말n, 3박 4일 등의 상품으로 구성된 주말여행: 하나투어 초저가 여행브랜드- 기타 : 모두투어 ‘마이스토리’, 노랑풍선 ‘노랑스케치’, 내일여행 ‘금까기’- 해외여행이 대중화 되고 가격보다는 여행사 브랜드를 보고 상품을 선택하는 소비자가 늘어가고 있어 여행사에서는 브랜드 충성도가 높은 리피터 고객 확보가 중요해지고 있음※ 여행상품을 브랜드화하면 이를 고객에게 쉽게 기억하게 해주며여행상품 자체에 컨셉을 고객에게 인식시켜 타브랜드와의 차별화를가져올 수 있음○ 여행상품 일부키기 어려울 경우,한 or 두 지역이라도 차별화된 관광지를 제공해야 함○ 이용호텔이나 이용교통수단 변경, 여행일정이나 여행코스 등의 변경- 호텔과 객실, 특식제공, 이용하는 항공기 등의 변화로 여행상품 자체에컨셉트를 고객에게 인식시켜 차별화를 가져 올 수 있음- 여행상품은 크게 품격 / 정통 / 실속으로 크게 구분됨품격 : 특1급, 국적기 이용, 팁/옵션 모두 포함정통 : 일반1급, 국적기 이용, 부분별 포함실속 : 2급, 관광호텔, 외항사 이용, 팁/옵션 불포함※ 품격 / 정통 / 실속 구분에 얽매이지말고 혼합하는 전략도 좋음.○ 신규지역의 취항 및 기존 노선의 항공 운항 증편- 아시아나 인천-파리 신규취항 (2008.08.31)*인천-파리 노선은 1973년 개설된 이후 34년 동안 단수 취항이 이루어진 대표적인 독점노선으로 만성적인 좌석난을 겪어왔으나, 아시아나 파리 취항을 통해 약 20%의 공급석이 증가됨※ ‘사랑해파리’, ‘봉쥬르 파리’ 등의 프랑스 일주 상품 판매로 FIT수요를 많이 유발시킴 (대학생,직장인)- 대한항공 인천-타슈켄트 신규취항 (2008.09.02)※우즈베키스탄 수도 타슈켄트는 중앙아시아의 관문으로 티무르 제국의 영광이 살아 숨쉬는 ‘사마르칸트’와 유네스코 지정 세계문화유산 도시 ‘부하라’ 등 풍부한 역사 유적을 포함한 관광자원으로 수요가 꾸준히 늘어나고 있음.○ 틈새상품 개발- 각종 스포츠 경기대회, 마일리지 이용 상품□ 여행상품 전략의 한계점○ 여행상품 상호간에 대체성이 있고, 가격의 탄력성이 높아 새로운 상품을개발하더라도 판매와 수익으로 곧바로 연결되기 매우 어려움○ 각각의 여행사가 이용할 수 있는 여행자원에 한계가 있고, 또한 타사도이용 가능함으로 자사만의 독특한 여행상품을 개발하는데 한계가 있음○ 무형상품인 여행상품의 브랜드화에 의한 차별화는 제조기업의 상품보다훨씬 어려움Ⅲ가격전략◇ 여행상품의 가격결정은 항공사/호텔/레스토랑 등에서 독립적으로 가격을 결정하기 때문에 복잡한 과정을 거치게 됨◇ 오늘날 여행상품의 수와 종류가 많아 있음○ 여행상품의 유형에 따라서 달라짐 - 고가전략 VS 저가전략- 특정기간을 중심으로 개발된 여행상품, 혹은 특정고객을 대상으로 개발한 여행상품의 경우에는 고가전략을 실행, 장기적인 기간에 판매가 가능한 여행상품의 경우 저가가격을 사용하고 있음.○ 경쟁상황에 대응한 전략- 여행상품은 대체성이 강한상품이고, 상품의 차별화도 용이하지 않음그러므로 경쟁사의 상품에 대응한 가격전략을 실시하여야 함○ 가격전략 방법- 선착순 요금, 동반자 할인, 시간대별 할인(조조할인), 신부반값 할인- 핫세일, 땡처리 (홈페이지 활용) 급모나 데포/하드블럭 상품Ⅳ유통경로전략◇ 고객이 여행지와 리조트 직접 방문하지 않으면 소비할 수 없기때문에 여행서비스나 상품은 여행업으로부터 구입할 수 밖에 없음.FIT 수요 증가로 직접 항공, 호텔을 예약하는 여행객 증가◇ 유통경로상의 사원 및 접객서비스 등에 대한 교육훈련이 필요하며, 문제점이 발견되면 이를 개선해야 함□ 여행업의 유통전략○ 자사소유의 직영여행소매업자 또는 여행소매업자와의 제휴를 통한 판매- 여행소매업자를 통한 판매전략은 보다 많은 판매망을 갖는 이점이 있음- 현재 여행상품 판매 비율도 높아지고 있음- 직판여행사 : 롯데, 자유 / 간판여행사 : 하나, 모두- 직판여행사의 경우도 전국에 대리점과 지점을 보유하고 있으며 대리점을 늘리기 위해 노력하고 있음. 하지만 수익구조 등으로 지점과 대리점은경영의 많은 어려움을 안고 있음- 롯데제이티비 부산 중앙동과 해운대, 경남 창원, 마산, 경북 포항 총 5개의영남권 5개 가맹점 오픈. 범 영남상권 시장진출과 전국 네트워크화의교두보를 마련.○ 여행상품의 판매를 업종별로 제휴하여 판매할 수 있음- 백화점, 슈퍼, 농협, 지하상가, 역구내 등에 판매망을 구축할 수 있음- 모두투어는 하이마트와 상품판매 단독 제휴를 맺고, 하이마트 여행사 사이트 www.e-hmtour.co.kr 내에서 상품을 판매하고 있음. 하이마트 전국 250개 직영 지점과 5000여명의 직원을 보유하고 있음- 온누리여행사의 경 판매 채널을 확보하게 됨.□ 유통경로의 관리○ 유통 경로상의 사원 및 접객서비스 등에 대한 교육이 필요함○ 문제점 발견시 개선해야 함, 종사원 대상 교육훈련이 필수적Ⅴ판매촉진전략◇ 마케팅 수단으로서의 대중광고 신문, TV, 잡지 등은 기업의 수익력을 감안하여 적절하게 통제하여야 함며 대규모의 대중광고를 현실성이 없다고◇ DM이나 팜플렛에 의한 광고는 여행사에게 아주 효과적인 마케팅 방법이라 할 수 있고 고객의 데이터 베이스 관리 등을 통하여 재판매의 수요를 창출하는 것도 좋은 마케팅 수단이라고 봄□ 여행업의 판매촉진전략○ 여행상품을 유형화시키기 위해서 팜플렛/브로셔을 이용하고 있음- 상세하게 여행상품을 설명할 수 있는 장점이 있음- 신문광고와 달리 지면에 구애 받지 않고 이미지자료와 세부사항을 자세히 노출할 수 있는 장점이 있음- 큰 여행사의 경우 월간/분기 등으로 잡지형식으로 발간하고 있음- 처음으로 이용하는 고객에 있어 상품이 되고, 품질, 가격의 가치, 상품의 이미지, 신분의 상징에 대한 기대를 갖게 함○ 신문광고- 잠재적 고객에게 주의를 환기시켜 전화예약을 행하는 고객에게 중요한 판매 촉진 전략임- 팜플렛과 비교하여 많은 정보를 실을 수 없는 단점도 있음- 거의 모든 여행사들이 신문광고를 하기 때문에 광고효과가 크지 않을 수도 있음. 가격에만○ TV광고- 막연한 여행상품, 여행지의 이미지 형성에 역할을 하는 장점이 있으나비용이 많이 드는 단점이 있음- 공중파 방송보다는 케이블 TV를 통해 노출하고 있음- 여행경기 악화로 인해 직접광고를 줄이는 대신 TV 협찬광고가 많이늘이고 있음* 모두투어 : 2005년 ‘프라하의 연인’, 2006년 ‘넌 어느별에서 왔니’2007년 ‘이산’, ‘황금신부’, ‘밤이면 밤마다’- 소비자에게 친근한 브랜드 이미지로 다가갈 수 있는 단점이 있음○ TV 홈쇼핑- 여행사의 새로운 판매촉진 전략으로 떠오르고 있음- 일반적으로 토요일(늦음 금요일밤) 새벽 00:40 ~ 01:40 1시간 가량 방영- 홈쇼핑 방영비는 2,000만원에서합 결론

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.07

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빙그레 - 기업분석, 지식경영 전략 / 마케팅 분석 4p stp swot / 성공요인 분석

식품에 이양 [1] 2005년 1월 : 요플레 스위벨 국제선 기내식으로 선정 (대한항공) 2007년 1월 : 한경고객감동경영 대상 수상 (빙과부문, 한국경제신문) 2008년 3월 ... About 빙그레 (1) Brand Identify (2) Brand Name Logo (3) 경영 전략, 경영이념, Value, 점유율 (4) 경영성과 분석 – 매출, 수출액 ... , 순이익, 재무지표 분석 (5) 사업분야 / 계열사 소개 2. History 3. Brand Concept - 마요네즈 브랜드 분석 4. Brand Strategy (4P, STP

리포트 | 57페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.08.04

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서비스마케팅

으로 나온 항공사는 대한항공이다. 그러나 그에 대응하는 기업으로 나온 것이 아시아나항공사인데 후발 주자인데도 불구하고 아시아나 항공사의 인기와 지지도는 대한항공을 웃도는 수준이다. 그렇 ... 러 왔어요!’③여대생, 초· 중· 고등학생, 교수님 등 승무원 체험, 조종사 체험, 기내 서비스 실습, 비상 탈출, 와인 특강 등 다양한 프로그램을 통해 타겟 마케팅 활동 강화 ... 제공 - 특별 기내식 : 회교도식, 흰 두식, 유대교식, 체식, 당뇨식, 유아 및 아동식 등②서비스 표준화/공업화를 위해 서비스 부문별로 자체적인 서비스 평가와 그 분석결과

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.25

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BLUEPRINT OF ASIANA (아시아나항공) 기업분석

BLUEPRINT OF ASIANA AIRLINES첫째마당 1.선정동기 2.기업소개둘째마당 환경분석 SWOT분석 STP 4P 분석결론셋째마당 향후 전략CONTENTS기업선정 이유기업선정항공운송 시장의 성장2등전략의 새로운 가능성저가 항공 사의 위협REASON OF SELECTIONDate of establishment: Feb. 17, 1988Main office: ASIANA Town, 47 Osae-Dong, Gangseo-gu, Seoul, KoreaPresident of ASIANA AIRLINES: Kang Joo-anType of business: Air transportationMajor products/services: Air transportation, in-flight sales, refueling serviceExecutives and employees: 7,767 persons (as of Dec. 31, 2006)CORPORATION DATA국내선 12개 도시, 16개 노선국제선 17개국 62도시 77개 노선(여객)CORPORATION DATA첫째마당 1.선정동기 2.기업소개둘째마당 환경분석 SWOT분석 STP 4P 분석결론셋째마당 향후 전략ENV ANALYSYS - internalENV ANALYSYS - internalENV ANALYSYS - internal스타얼라이언스 1997년 세계최초로 형성된 항공사 동맹체 규모와 안전도면에서 최고 전세계 139개국 795여개 공항 운항 전세계 620여곳의 공항라운지 이용 회원사 상호간의 마일리지(또는 포인트) 적립 및 사용 가능 다양하고 저렴한 에어패스 제공 전세계 어느 공항에서든지 특별 회원으로 인정ENV ANALYSYS - internalSKYTRAX [5star airline ranking]선정ENV ANALYSYS - internal-Korean air - airkorea -Enter low cost market -Unlike other low cost airlines, only focusing abroad line initially. -Ancitipate market ENV changeENV ANALYSYS - competitor저가항공사의 위협-제주항공의 국제선 취항 준비ENV ANALYSYS - competitorStrengthWeakness많은 수의 항공기 확보 국제적 인지도 앞선 강한 동맹체 구성 국제화물부분의 경쟁력안전성 인식의 낮음 높은 해외 자원조달 비중 경쟁사에 비해 비싼 가격 경쟁사에 비해 낮은 품질 지수OpportunityThreat한국인 출국자, 외국인 입국자수 증가 국제행사 개최 FTA체결 주5일제와 생활수준 향상고유가와 환율 문제 지역항공사의 등장 외국 항공사 복항ENV ANALYSYS - external2*************04Asiana35.9%35.1%34.4%34.6%-1.3%-0.8%-0.7%0.2%Korean Air64.1%64.9%65.6%65.4%1.3%0.8%0.7%-0.2%2001200220032004Asiana21.5%23.6%23.8%24.2%0.6%2.1%0.2%0.4%Korean Air40.8%41.0%40.7%39.3%-2.8%0.2%-0.3%-1.4%Other Airlines37.7%35.4%35.5%36.5%2.2%-2.3%0.1%1.0%국내선 여객국제선 여객ENV ANALYSYS – external m/s항공사 선호도탑승 의향률가격대비 품질 만족도대한항공44%39%48%아시아나 항공56%61%55%항공사 선호도1위2위3위4위내 용서비스안전도가 격스케줄항공사 선택기준ENV ANALYSYS – external preferenceStrengthWeakness안전성 확보 서비스 차별화 E-Business 선도 중국시장 개발 선도 국내 시장에서의 높은 선호도 경쟁사에 비해 저렴한 가격 Star Alliance와의 제휴항공기 부족 국내 항공 산업의 후발 주자 국제적 인지도 부족 해외에서의 자원조달이 타 산업에 비해 높은 비중 (항공유, 기내식)OpportunityThreat항공수요의 증가 정부의 적극적 관광진흥 정책 FTA체결 주5일제와 생활수준 향상고유가와 환율 문제 지역항공사의 등장 외국 항공사 복항SWOTSWOT ANALYSYSSWOT ANALYSYSSWOT ANALYSYSSWOT ANALYSYS여행금전적 여유가 있는 국내선을 선호하는 여행객 편리함을 추구하는 50대 이상의 여행객회사 업무회사업무 차 항공기 이용 마일리지 서비스를 통한 충성도가 올라가기 쉬운 계층학업어학연수생 또는 유학생으로 주로 10대~30대 마일리지 사용 유리, 10대 이하 학생은 국내선 선호STP ANALYSYSSegmentationSTP ANALYSYSTargeting업무상 출장이 잦은 기업 고객해외 유학생 - 주로 10대 위주잠재적 고객 ( 중산적 이상으로 성장 가능성이 높음)STP ANALYSYSSTP ANALYSYSSTP ANALYSYSPositioning map중국항공사아시아나대한항공UNITED AIRJAL싱가포르BABrand valueImage valueSTP ANALYSYSPRICEPRODUCT-대한항공 비례 낮은 가격 제공 -비수기 탑승률 개선 -항공권 경매 -전자발권을 통한 항공티켓 인쇄비용 절감 -시간대별 가격차별화 -마일리지 서비스-항공 VIP라운지 서비스 -국제선 지방승객의 수하물 자동 연결서비스 -영화, 음악, 잡지 등 다양한 엔터테인먼트 제공 -제공 좌석 품질 개선 (180도 침대형 좌석 설치) -민원 서비스4P4PPLACEPROMOTION-쉽게 접근가능한 예약시스템 구축 -온라인예약 서비스 제공 -24HOUR 서비스 -자동서비스기기 설치 (국내13공항 공공장소 50곳)-상용고객 우대 파악 -아시아나 고객제휴 관계 -후원, 문화마케팅 -사이버마케팅과 인터넷경매 -Staralliance, 5STARS 항공사 홍보 -외국항공사와의 전략적 제휴첫째마당 1.선정동기 2.기업소개둘째마당 환경분석 SWOT분석 STP 4P 분석결론셋째마당 향후 전략PLAN A중국노선확대중국행 수요의 증가 ( 경제적 요인, 베이징 올림픽 앞두고 있음)미국항공사의 중국노선 취약중국시장에 있어 마켓리더생산성 비용경쟁력 확보수요기반 확대실시간 정보체제 구축역내 협력 체재 구성스타얼라이언스강화PLAN B국내선 저가 운행저가항공사의 위협국내선 점유율의 지속적 하락대한항공의 저가항공사 설립 계획PLAN CconclusionGoing to GLOBAL AIRLINES{nameOfApplication=Show}

리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.02.12

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Starcraft 2 “자유의 날개” 마케팅에 대하여.

마케팅분석 – 성숙기 시장에 적용된 마케팅 전략들현재 스타2의 게임 시장 상황결론.출처.서론.흔히 대한민국 젊은 남자 사이에서 여유시간에 “스타 한판 할까?” 라는 말이 쓰이곤 한다 ... 키를 제공했다.또한 서울시내 버스에 자신들의 게임발매를 알리는 광고판을 계시하였다. 놀라운 것은 대한항공의 비행기에 광고물 랩핑을 하여 출시가 다가옴을 알린 것이다. 일반적으로 인터넷 ... Starcraft 2“자유의 날개”마케팅에 대하여.목차서론.본론.Starcraft 1 라는 게임은?Starcraft 2 자유의 날개?블리자드사가 행한 스타2 - 자유의 날개

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.02.10

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대학생 여행사 사업계획서를 통한 대학생 창업 의지 고취

여행사탑여행사 구조도마케팅부영업부관광팀동 부패키지크루즈항공팀IT 부개발팀디자인팀홀세일부회계팀행사부2. WHERE?시장 분석본사 분석소개 동영상회사소개 TV 광고2. WHERE?시장 ... 인력 보유다양하고 인증된 업무제휴 구축하나투어 GSA , 대한항공/아시아나항공/로얄캐리비안 크루즈 공인대리점 , 차병원/서울대병원등 10개 이상의 건강검진센터와 업무제휴 ... 활용 홍보 , 버스 외부 광고 , 고객 구두 광고 등의 홍보 2) SW 분석2. WHERE?시장 분석본사 분석소개탑 여행사 (영문 : TOP TRAVEL INC)신 승 철1993

리포트 | 82페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.01

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젊은 층을 겨냥한 대한항공 마켓팅

제출일: 2008,03,22제출자: 이정욱받는사람: 대한항공목 차 TOC \o "1-3" \h \z \u HYPERLINK \l "_Toc193656897" Introduction PAGEREF _Toc193656897 \h 3 HYPERLINK \l "_Toc193656898" 대한항공 S.W.O.T Analysis PAGEREF _Toc193656898 \h 3 HYPERLINK \l "_Toc193656899" 젊은 고객을 모우기 위한 해결 방안 PAGEREF _Toc193656899 \h 4 HYPERLINK \l "_Toc193656900" Safety(안전성). PAGEREF _Toc193656900 \h 4 HYPERLINK \l "_Toc193656901" 저가 항공이 젊은 고객들한테 미치는 영향 PAGEREF _Toc193656901 \h 5 HYPERLINK \l "_Toc193656902" 젊은 층을 겨냥하는 스카이 패스 마일리지 카드 PAGEREF _Toc193656902 \h 7 HYPERLINK \l "_Toc193656903" Conclusion PAGEREF _Toc193656903 \h 7 HYPERLINK \l "_Toc193656904" Reference(참고 자료) PAGEREF _Toc193656904 \h 8Introduction대한항공은 우리나라를 대표하는 항공으로써 세계의 어느 항공사하고 비교해도 손색이 없을 만큼의 항공사로서 모든 조건을 가지고 있습니다. 현재 한국의 항공 산업을 보더라도 국내 1위의 항공 매출을 가지고 있고 다른 항공사보다 더욱 많은 국제항공 노선과 편리한 서비스 그리고 다양한 마케팅 전략으로써 많은 고객을 확보하고 있습니다. 또한 대한항공은 37개국 115개의 도시를 갈수 있는 비행 노선 있고 이러기 때문에 대한항공은 Transnational Company 라고 말 할 수 있습니다. 이러한 국내 1위 항공사 즉 Transnational Company 자리를 지키기 위해서는 지금 대한항공은 새로운 .고급 인적 자원 16825명의 직원. 11%의 운항 승무원, 19%의 객실 승무원, 31%의 기술직원, 27%의 일반직원, 10%의 해외 현지직원 2%의 기타 직원이 있어서 보다 낳고 질 좋은 서비스를 받을 수 있습니다.SKY TEAM 글로벌 네트워크. 스카이 패스를 가지고 있으면 SKY TEAM에 포함되어 있는 항공사의 마일리지를 받을 수 있고 그 마일리지로 고객님들은 더 낳은 서비스를 받을 수 있습니다.Weakness로컬 경쟁사보다 안전하지 못한 이미지. 통계에 따르면 경쟁사는 1번의 사고가 있었고 (1993년 7월 25일), 대한항공은 1980년을 시작으로 9 번의 크고 작은 사고가 있었습니다 그러기 때문에 고객님들은 대한항공이 오래된 비행기라고 생각함.저가 항공사가 늘어남. 배낭여행을 하는 사람들이나 그룹 여행을 하는 사람들이 저가 항공으로 많이 모임.OpportunitiesGlobal Alliance. SKY TEAM 으로 대한 항공이 더욱 커지는 Globalization이 되었고 더 낳아가 Transnational Company가 되어 더욱더 발전하는 기회가 많아짐.2008년에 대한항공에서 추진하는 저가항공이 생겨남.Threats다른 경쟁사들의 성장 (ex 국내선에 한성 항공과 제주 항공이 생겨 더욱 싼 가격에 고객이 원하는 domestic destination에 갈수가 있습니다). 또한 아시아나의 Star Alliance와의 동맹으로 고객들이 원하는 International destination에 갈수가 있습니다.)소비자들의 잘못된 인식. (고객들이 대한항공은 비싸다고 생각하고, 안전하지 않다고 생각함)영어가 생활화가 되어있는 젊은 사람이 늘어나면서 외국계 저렴한 항공을 찾는 젊은 고객님들이 늘어남.S.W.O.T.로 대한항공을 조사하더라도 대한항공은 대한민국에서 가장 인지도 많은 항공사 임을 알 수가 있습니다 하지만 Weakness와 Threats를 보면 점점 젊은 고객님들이 점점 영어가 생활화가 되어가고 있고 고객님들의 인식이 대한항공은 사고가필리핀 항공,KE:대한 항공(출처: yellow balloon official website)차트 1을 보면 세부 퍼시픽 항공을 2008년 2월 한달 동안 가장 많이 사용하는 것으로 알려져 있습니다. 그리나 대한항공을 사용한 사람은 30명에 불과 하였습니다. 이러한 비율은 다른 여행사에서도 비슷할 것이라고 필자는 추측할 수가 있습니다. 이 여행사의 한달 동안 동남아로 보낸 사람수는 1000명이 넘습니다 이중에서 젊은 층의 고객님들도 있습니다. 이 차트로 보아 저가 항공비율이 점점 커지고 있다는 것 알 수 있습니다. 이것은 여행사의 인솔자님들과 젊은 고개님들의 영어구사 능력이 예전보다는 더욱 발전 하였기 때문입니다.이러한 경우로 보아 대한항공에서의 저가항공 에어코리아를 손님들에게 더욱 어필을 시켜 젊은 고객님들뿐만 아니라 모든 계층의 고객님들을 대한항공으로 발을 돌리게 만들어야 합니다. 우선적으로 고객님한테 advantage 강하게 어필 해야 합니다. 한가지 예를 들면 “대한항공에서 출범하는 저가항공 에어 코리아는 한국인 승무원으로 보다 편하게 목적지까지 도착 하 실수 있고 10년 동안 사고가 나지 않은 한국 제일의 항공사라는 점을 부각 시켜 고객님들을 유치해야 합니다”. (Wikipedia의 저널을 보면 에어코리아는 국내선으로 시작해 점차 국제선이 생겨 난다고 저술함)이것은 용돈을 모아 배낭여행을 가는 대학생층과 일을 하다 잠시 휴가를 갈려는 젊은 고객님들한테 강한 어필이 될 것 입니다 그리고 그 고객 들이 서비스에 만족을 할 경우 다시 대한항공을 이용하게 될 것 입니다. 여기서 필자는 젊은 고객층을 확보하여 대한항공을 사용 하게끔 하는 것도 중요할 뿐만 아니라 그 고객의 만족도를 충족 시켜서 다시 대한항공을 찾게 Regular 고객으로 만드는 것도 중요하다고 생각합니다. 예를 들어 고객님 들이 대한 항공에 만족을 하지 못할 경우 다른 항공을 찾게 될 것 입니다. 이것을 보안 하기 위한 하나의 방법은 시간이라고 생각합니다. 하나의 예를 들어서 저렴한 항공 케세 예약, 이것을 젊은 층에게 어필하는 것입니다. 몇 가지 예를 들면 우선 인터넷으로 예약하는 젊은 층의 고객님들에게 할인권을 제시 하는 것 입니다. 젊은 사람들은 여행을 할 때 익스트림 스포츠를 즐기는 경향이 있습니다(2010년 대한민국 트렌드) 그렇기 때문에 스위스의 인터라켄 지역에서는 많은 익스트림 스포츠가 있습니다. 그리고 익스트림 스포츠 회사는 다른 레스토랑이나 여행사를 통하여 할인을 해주는 제도를 가지고 있습니다. 이것이 가장 중요한 포인트입니다. 인터넷으로 티켓을 사시는 젊은 층의 고객님들에게 이러한 혜택을 저렴한 가격에 누리게 할 수 있는 것 이것이 젊은 층의 고객님들을 끌어 들이는 요소 중 하나라고 생각합니다. 그리고 commission 제도가 있기 때문에 젊은 고객님들은 할인을 받을 수 있어서 대한항공을 이용하게 되고 대한항공은 그것에 맞은 커미션을 받을 수 있어서 일석 이조의 효과가 될 것이 라고 필자는 생각합니다.젊은 층을 겨냥하는 스카이 패스 마일리지 카드젊은 고객님들은 인터넷을 통한 항공 가격 비교를 보다 쉽게 할 수가 있습니다.그러나 저가항공은 그런 마일리지 서비스가 스카이 패스 보다 안 좋을 수밖에 없습니다. 그것을 부각 시켜 마일리지로 젊은 고객님들을 어필하는 것입니다. 지금은 스카이 신용카드를 이용한 마일리지 적립 이 있지만 경쟁사는 핸드폰 요금에 따른 마일리지정립 등 이러한 이벤트를 하고 있습니다. 젊을 층의 고객님을 확보하기 위해서는 이러한 대학생을 위한 이벤트를 마련하는 것이 좋다고 생각합니다. 대학생들은 거의 체크카드를 쓰지 신용카드를 쓰지 않습니다. 그러므로 신용카드 마일리지적립을 체크카드까지 올리는 것입니다. 다른 이벤트는 대학생들의 문화에 대한 이벤트 입니다.예를 들면 유학 &어학 이벤트로 토익 000점을 받은 학생들이나 수능을 본 학생들에게 항공권을 한번 할인해주는 방법 또는 마일리지 추가정립이 있는 혜택으로 젊은 층의 고객님들을 대한항공의 Regular 고객님으로 만드는 것이 중요하다고 필자는 생각합니다. 또한 마이벤트나 다른 이점을 주어서 대한항공을 다시 이용하게 만드는 방법입니다.이렇게 지금의 20대 고객님은 미래의 대한항공의 중요한 고객이 될 것이며 새로운 트렌드를 따라 가는것이 아니라 선두하여 스카이 패스의 고객님들이 더욱 긍지를 가질 수 있게 만들어야 합니다. 마지막으로 젊은 고객님들을 유치하는 것도 중요하지만 젊은 고객님들을 관리하는 절차도 중요하다고 생각합니다. 이 관리가 미래의 World of mouth의 광고효과를 해줄 것입니다. 이 요소들이 대한항공을 더욱 발전시키고 지금의 1등 자리를 유지 할 수 있는 길이라 생각합니다Reference(참고 자료)BOOKLG경제연구원.(2006) 2010 대한민국 트렌드, 한국 경제 신문 한경 BPInternet websiteAirfleets (2008), 대한항공과 아시아나 항공 사고사례, Retrieved from March 18th 2008 at http://www.airfleets.net/ageflotte/?file=calcop&opp=Korean%20AirDifferent way for watching the world(N,D), 스왓 정의와 분석, Retrieved from March 18th 2008 at http://mbastory.tistory.com/tag/SWOTKorean air (2008), 대한항공 자료, Retrieved from March 18th, 2008 at http://kr.koreanair.com/Korean Air: An Internet Marketing Case (N.D), 인터넷 마켓팅 전략, Retrieved from March 20th, 2008 at http://www.kimjaeil.com/main/pdf/kalc.pdfMarketing strategy (2007), 제휴 마켓팅효과, retrieved from March 17th, 2008 at http://www.msrkorea.co.kr/home/Naver blog (2008), 에어코리아 운행자료, Retrie

리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.04

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