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"컨테이너보험" 검색결과 1,121-1,140 / 1,889건

  • 복합운송업의 현황
    ⑥ 화물의 외부포장 및 창고보관 ⑦ 물류관리3. 복합운송의 주요경로1) 해·육복합운송 주요경로 1960년대부터 주로 해상컨테이너의 발전에 따라 해·육서비스인 선박과 철도 및 자동차 ... 겠다. 전산화와 정보화의 미비 특히 수출에 있어서의 EDI도입은 수출절차상의 필요한 서류를 현저히 감소시키며, 선하증권번호 및 컨테이너 번호만으로도 화물추적이 가능하게 하고, 세관통 ... 의 여러 기능들이 연계적으로 통합되어 있기 때문에 이론과 경험, 노하우가 축적된 인력 및 조직이 절대적으로 필요하다. 전문인력의 부족은 화물에 대한 책임, 보험, 마케팅 등 실제
    리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.20
  • 대한민국 성장산업의 증시상장기업 베스트
    의 다각화 - 물류사업, 컨테이너사업, 택배사업, 국제물류사업 등2)국가경제의 대동맥 역할 – 물류가 없다는 것은 국가의 심장이 멎는 것과 같다.1)(주)대한통운 영업수익 및 이익(손익 ... .95%STX펜오션14.73%금호산업14.01%서울보증보험10.06%자산관리공사7.13%한국산업은행4.94%기타23.18%합계100%3. 신한금융지주회사 / 금융산업현재 대한민국
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.29
  • 인코텀즈 CIP에 관련된 분쟁사례 레포트 입니다~
    입니다.제가 수출하는 물품은 대형품목이기 때문에 컨테이너를 이용하는게 아니라 bulk carrier)를 사용합니다. 화물의 무게가 약 400톤가량 되는데요. 문제는 계약조건이 CIP ... . CIP 정의CIP조건은 매도인이 합의된 목적지까지의 운송계약과 보험계약을 체결하고 운임과 보험료를 부담해야 하는 조건으로써 CIF 조건과 거의 동일한 형태라고 볼 수가 있 ... 은 CPT조건과 마찬가지로 최초의 운송인이 된다. 따라서 매도인이 비록 운송도중의 물품에 대해서 운송보험을 체결하더라도 매도인의 책임은 물품을 최초의 운송인에게 인도, 보관
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.24
  • 무역에 관한용어 정리
    방법으로 컨테이너 운송의 출현으로 최근에 발달된 운송형태(運送形態)이다. 이러한 복합운송의 출현으로 국제복합운송인의 책임에 관한 통일적인 국제협약(國際協約)의 필요에 따라 유엔무역 ... 證(부두수취증)(D/R dock receipt)재래선의 M/R(mate's receipt)에 해당·하는 書類로서 컨테이너 運航善社(운항선사)가 화물의 受領證(수령증)으로 발행하는 서류 ... 손해 : 간접손해(間接損害)에는 비용손해(費用損害)와 배상책임손해(賠償責任損害)가 있다. 비용손해는 피보험목적물이 해상보험증권상 담보되는 위험에 처해 있을 때 손해를 경감 혹은
    리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.06.17
  • 국내 물류산업 전반에 대한 분석
    비효율적 운영문제를 발생이다. 또한 표준규격에 부합하지 않는 파렛트와 컨테이너를 임의 제작하여 사용하고 있어 표준화를 통한 물류합리화를 저해 되고 있다.④ 포장산업의 발달 미흡포장 ... 고 이의 효율성을 극대화하기 위함이다.종업원의 건강관리, 사택·휴양소 관리, 연금과 보험업무의 처리, 직원 식당 운영등의 복지후생분야에서는 전문성이 높은 외부서비스를 이용하는 것
    리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.05.19
  • 대우중공업의 노사관계
    m2)인력20,000여명(협력사 포함)생산능력일반상선연간 250만톤 (40척)특수선박연간 10척육해상플랜트20 - 30기주요제품상 선유조선, 셔틀탱커, 컨테이너선, 살물선, 광탄 ... 관을 설립하여 조합원이 이용할 수 있도록 한다.2) 회사는 의료보험보험자 및 부양자(의료보험증에 등재된 부양 직계 존?비속전원)가 입원시 의료보험 본인 부담금액중 월(30일 ... 유급휴가를 준다.4) 회사는 조합원 및 가족의 심신단련과 여가선용을 위한 위락시설을 조성 또는 이용할 수 있도록 최대한 노력한다.5) 회사는 조합원이 출자한 새마을금고와 의료보험
    리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.29
  • 국제 물류 기본 내용
    의 역할을 수행하는 자를 말한다. 곧 실제운송인은 선박회사, 철도회사, 트럭회사 및 항공회사 등이다. 컨테이너의 등장으로 선사의 운송책임은 종래의 선측에서 선측까지(tackle to ... 적절한 보험가입을 할 수 없게 되며 이러한 결과는 적하이해관계인에게 납득이 되지 않을 수 있다. 이종책임체계 하에서는 분쟁이 더욱 증가하리라는 우려도 있다. 이종책임체계에 있
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.12
  • [국제물류]복합운송
    유럽의 주요도시까지의 소요일수는 약 35일에서 40일간이다. 컨테이너운송의 경우에는 40feet container 1개가 최소한의 단위이다. ALB System으로 운송되는 경우 ... 부터 SLB서비스가 본격적으로 개시되었다. SLB서비스는 극동에서 소련의 나호트카 또는 보스토치니까지는 컨테이너선박을 이용하고 동 항구에서 소련 서부국경지역까지는 시베리아 횡단철도 ... 를 인수하고 복합운송증권을발행하는 업자로서 전 구간에 걸쳐 일관운송책임을 지는 운송주체2) 유형1 운송주선인형: 운송수단을 보유하지 않는 해상운송주선업자,항공운송주선업자,통관업자,컨
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.10
  • 선박금융
    조성된 금액은 세계 컨테이너 용선시장의 75%를 점유할 정도로 시장지배력이 강해졌다.그러나 1996년부터 독일 정부는 세제감면을 점차 줄여나가기 시작했고 독일 국적선의 해외치적 ... 을 부담한다. 금융관리자는 보험회사나 주식 중개업자로 구성되는데, 투자자 니즈에 맞는 선박을 취득하기 위해 은행에서 선박구매자금 차입과 유한책임파트너에게 지분 배분, 약정 자본금의 20
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.29
  • 항해(관리)과실-선박화재 면책에 대해
    은 물론이고 독립한 주체인 하역업자, 창고업자, 컨테이너야드(CY) 운영자 등이 포함된다. 그러므로 운송인의 그 책임이 있다. 다만 독립보조자들은 운송인과 고용관계에 있지 않 ... 항해과실로 처리해 화주는 보험으로 커버하는 대신 운송인은 그 대가로 운임을 낮추어 주고 선장은 자신있게 항해에 대한 판단을 할 수 있도록 하자는 것이 항해과실의 취지이다. -또한 ... 를 초래할 수 있고 적하보험에서 원칙적으로 화재에 의한 손해를 보상하기 때문에 화재면책을 인정하여도 화주측에 큰 불이익을 미치지 않는다는 점을 고려하여 항해과실면책과 마찬가지 이유
    리포트 | 25페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.05.21
  • 나의 아웃소싱 전략 - 무역 -
    가 관련되어 있을 수도 있으나 조사팀을 편성하여 알아본 결과 대부분 물건을 컨테이너나 벌크선에 적재할 시에 열악한 환경으로 인해 부두에서 작업이 신속하게 이루어지지 않았기 때문 ... 가 발생하지 않도록 사전에 빈 컨테이너를 좀 더 충분하게 확보를 하도록 당부하였다. 또한 크레인의 성능을 좀 더 향상된 것으로 바꾸어줄 것을 요청하였는데 이러한 개선을 위해서는 3 ... 감당할 수 없는 경우 오히려 단골고객을 잃을 수도 있어 미래의 고객수요에 의한 사전 대비가 이루어져야 한다. 현재 우리 회사의 경우 컨테이너 물량에 비해 상대적으로 벌크 물량이 많
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.03
  • 국제해상운송법규
    의 SDR(Special Drawing Right)을 채용하여 1pakage, unit 당 667SDR또는 kg당 2SDR 중 높은 금액 채택 ②컨테이너약관 신설 컨테이너 등에 내장 ... 에 관한 국제적 통일을 기하고 선주와 화주간 이해관계의 충돌을 피하기 위해 1921년 전체 해운국의 선주⋅화주⋅은행 및 보험 회사의 대표자가 참석한 헤이그 회의에서 채택된 규칙 (協約 ... 이 이들 사유에 대항하는 면책사실이 있었다는 것과 운송물에 관한 손해가 그 사유로 인하여 보통 생기는 것임을 증명하면 운송인 면책 ⓐ 해상고유의 위험 : 해상보험에서 말하는 해상
    리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.28
  • 국제거래(무역거래)의 분류, 국제거래(무역거래)의 필요성, 국제거래(무역거래)의 수량조건, 국제거래(무역거래)의 동향, 국제거래(무역거래)의 계약, 국제거래의 무기시장,전자상거래
    라운드2. 세계 무역 기구(WTO)3. 국제 경제 협력 기구Ⅵ. 국제거래(무역거래)의 계약1. 국제매매계약2. 수출금융관계3. 운송계약4. 보험계약5. 기타Ⅶ. 국제거래(무역거래 ... 의 거래 즉 자본의 移動과 용역의 提供을 포함할 수 있다 하였는바, 後者 中, 예컨대 국제운송이나 국제해상보험은 국제매매계약에 부수하여 발생하는 것이 대부분임. 따라서 이와 같은 문제 ... 에 대하여 信用狀(L/C)발행을 의뢰③ BB가 SB에 대하여 L/C를 발행④ SB가 S에 대하여 L/C개설을 통지⑤ S는 船積(운송계약, 보험계약, 선적서류)⑥ S가 SB에 대하
    리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.13
  • 11차시 무역학 정형무역조건 (INCOTERMS) 해설
    분석 및 SWIFT분석 Module 4. 무역학 실무운송, 보험 및 클레임 Lesson 21. 무역학 실무수출화물통관절차 Lesson 22. 무역학 실무수입화물통관절차 Lesson ... 23. 무역학 실무해상보험 및 수출보험제도 Lesson 24. 무역학 실무수출대금회수 및 선적서류 Lesson 25. 무역학 실무클레임개요 Lesson 26. 무역학 실무클레임 ... 스(의 구성 ① 행정비용 : 운송비, 보험료 등 물류비용과 각종 허가나 승인을 받고 수출통관절 차를 거치는 과정에서 발생하는 비용 ② 은행수수료 등 금융기관에서 발생하는 비용
    리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.04.26
  • 인코텀즈
    또는 다른 운송수단과의 조합에 의한 운송(소위 복합운송)을 위해서 컨테이너에 적입되는 경우가 빈번한 것에 대응하기 위하여, Free Carrier(현재의 FCA)가 도입 ... !C매도인이목적지까지운송비+보험료 지불. 단, 선적후위험과 추가 비용 부담 안한다!D매도인은 목적지 까지 모든 비용과 위험을 부담한다!{nameOfApplication=Show}
    리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.18
  • STX Pan Ocean(STX팬오션) 소개 및 기업분석 워드정리본
    자재를 운송하는 벌크선(BULK CARRIER), 원유나 석유화학 제품을 담당하는 유조선, 화물이 담긴 컨테이너를 선적하는 컨테이너선, LPG나 LNG를 주로 나르는 가스선 및 ... 한 · 중간 컨테이너 서비스 개시국내 부정기선사 최초로 ISO/ISM CODE 인증 취득남미 - 극동 / 동남아 재래 정기선 항로 개설EDMS(전자문서관리시스템) 도입1999 ... 중량 245,609톤이며 총중량 123,020톤이며 1988년 건조된 한국국적의 선박이다.2.컨테이너선현재 STX에서 보유한 컨테이너선의 경우는 총4척으로 재화중량 2,780톤, 총
    리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.05
  • 해상무역에서 본선인도조건 검토
    하여 물품을 인도할 것을 요구하고 있으므로, RO/RO 운송이나 콘테이너 운송에서와 같이 본선의 난간이 전혀 현실적인 의미가 없는 경우에는 부적합하다. 이러한 경우 오히려 FCA 조건 ... 는 “고유의미의 FOB"(classical FOB) 조건이라 함은 매도인이 지정선박에 물품을 적재하면, 물품의 수출통관과 목적항까지 운송 및 보험계약을 포함하여 모든 비용과 위험 ... duties)조건이 생겨났다. 이는 FOB 조건하에서 매수인의 책임인 수출통관, 운송 및 보험계약 등을 매도인이 추가적으로 이행하는 것이 특징이다. 한편 미국에서는 영국의 FOB
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.22
  • 판매자 표지 자료 표지
    무역결제론 핵심 요약 정리
    규칙 제 3차 개정 (1974)- 이유 : 1) 컨테이너 등장으로 인한 운송체제의 혁신, 2) 동?서 냉전의 종식(6) 신용장 통일규칙 제 4차 개정 (1983)- 이유 : 다국적기 ... 도록 하기 위한 조치를 마련해야 한다. 수출보험에 가입하거나 대리인을 선정하여 거래하는 방식인 COD 및 CAD거래로 유도하여 단순송금방식보다는 유리한 방법을 선택하도록 한다.(3 ... ) 수입업자에 대한 신용조사가 불가능하거나 수출보험 대상이 아닌 경우 대리인을 통한 거래가 불가능한 경우에는 수출대금 회수가 보장되는 신용장 방식의거래를 택해야 한다.(4) 수출업자
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.08
  • INCOTERMS2010
    은 항공, 철도, 도로, 컨테이너, 복합 운송과 같은 모든 운송 형태에 적합하다.③ FAS - Free Alongside ship (선측인도)매도인은 반드시 지정된 항구에서 물품 ... 의 부담을 뜻한다.운송에 대한 보험계약이 명시되지 않은 경우 보험에 대한 부담은 해당 운송 시점에 매수인과 매도인 중에 누가 물품의 소유권을 지니고 있는지에 따른다. 예를 들 ... 어, 특정 구간에서 CIF나 CIP 조건이 매도인이 보험을 부담 하는데에 반해, CFR의 경우 매수인이 부담한다.3. INCOTERMS 2010 특징..PAGE:12INCOTERMS
    리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.06.10
  • [적산]일위대가표 공사원가계산서
    .36 156921010750 PPS00000001 0 0 0 156921010750 56900017059 콘테이너가설사무소 6*2.4m, 6개월 동컨테이너 하우스 사무실용, 2.4 ... ,765,796가 설 비산 재 보 험 료 67,250,195 (노무비)*3.4%고 용 보 험 료 13,252,244 (노무비)*0.67%건 강 연 금 보험료 70,075,833
    리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.28
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2025년 09월 01일 월요일
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