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"현대자동차 부품구매" 검색결과 1,081-1,100 / 2,034건

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    20대를위한자동차감성마케팅[과제원문]
    에 따라서 20대가 선호하는 자동차를 구매 할 수 있도록 유도하는 한편, 각 회사마다 경쟁이 치열해지고 고객유치에 적극적으로 힘쓰고 있는 실정이다.현대자동차는 2003년부터 ‘영 ... Friends with HYUNDAI·현대차로 하나 되는 세계 대학생) 등을 운영함으로써 ‘젊고 친근한 현대차’의 이미지를 심는 데 힘쓰고 있다.최근 ‘베르나를 사랑한다면 놓쳐선 ... 안 될 인생의 소중한 것 5가지’를 주제로 외관 일부를 변경한 ‘베르나 드레스업 모델’을 출시한 것도 젊은 층을 겨냥한 것이다. 현대차 관계자는 “20대는 엔트리카(처음 사는 차
    리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.04
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    SL의 SCM, SCM의 정의 및 특성, SL SCM과정, SCM도입의 문제점, SCM도입 개선방안
    24만대의 물량을 공급함* 소비자 시장- 인도 LUMAX와 합작 투자하여 SL-LUMAX 설립 → 인도 최초의 단독 투자 방식으로 완성차 공장 설립에 성공한 현대자동차의 HMI(현대 ... 에선 제조업체인 현대자동차와 동반 진출 → SL과 독일 HELLA, 중국 북경찯등유한공사의 합작 회사인 북경헬라(BHL) 가 51:49로 지분을 참여하여 북경삼립차등유한공사(이하 ... 회계(CO) - 물류 : 기준 정보 관리 ,구매, 재고 관리 ․ 송장 관리 등 구매/ 재고 관리(MM) , 기준 정보 관리, Presales, Sales 결산 등의 영업 관리(SD
    리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.15
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    현대자동차-인도진출
    과 소비자분석에 대해 알아볼게요.내부환경분석강력한 리더십노사문제중소 부품업체 부도고객 가치 프로그램기술력현대자동차내부환경분석강력한 리더십노사문제중소 부품업체 부도고객 가치 프로그램기술력 ... , 정일공업 등 중소부품업체 및 중견업체까지 부도가 나면서 큰 손실을 입음내부환경분석강력한 리더십노사문제중소 부품업체 부도고객 가치 프로그램기술력현대자동차노조와 회사측 대립은 현대자동차 ... “ 현대자동차!! ”인도진출, 국산차의 자존심을 건다!목 차서 론본 론결 론기업선정이유 현대자동차 소개 및 목표국내 및 인도의 외부환경분석 내부환경분석 BEP분석 SWOT분석
    리포트 | 46페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.16
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    기아자동차의 디자인 경영 성공사례 및 분석
    기아 자동차의 “ 디자인 경영 ” 성공요인 분석1944. 경성정공 설립 1973. 국내최초 가솔린엔진 생산 1974. 최초의 국산 자동차 ‘ 브리사 ’ 생산 1998. 현대 자동차 그룹 ... 기아 자동차의 재도약성능이 비슷하다면 왜 기아 차를 사야 하는가 ? - 기아자동차의 부정적 이미지 현대자동차의 탄탄한 브랜드 선호도 - 기아 자동차의 딜레마디자인 경영 선언디자인 ... 마케팅 중요성 증대 ( 구매결정에 있어 디자인도 하나의 조건 ) *유가와 환율급등 * 한정된 부품 공급업체 * 자동차 산업의 과잉 생산체제향후 전략수립 1. 브랜드 선호도의 한계 1
    리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.21
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    현대자동차의 품질경영(6시그마)와 사례
    현대자동차의 품질경영Ⅰ. 자동차산업의 품질경쟁 및 품질측정1. 자동차 산업의 품질경쟁품질에 대한 고민은 한국에만 국한되는 것은 아니다. 품질에 대한 개선과 노력은 이미 전 세계적인 문제가 되어 세계적인 자동차 메이커들이 이에 투자하고 있다. 자동차 산업의 품질경쟁이 어떻게 진행되었는지에 대해 도요타와 미국의 예를 들어 살펴보자.도요타는 1959년 처음 승용차를 가지고 미국시장을 두드렸으나 프리웨이 위에서 제대로 달리지 못해 ‘퍼지는’자동차라는 이미지만 각인시키는데 그치고 말았다. 물론 고장이 잘 나고 부품 구입이 어렵다는 인식도 마찬가지였다. 그것을 극복하는데 도요타는 무려 30년이 넘는 세월을 보내야 했다. 그러나 그런 노력의 결과는 그다지 신통치 못했고 도요타를 비롯한 일본의 자동차는 특색이 없고 잔고장이 많은 차로 미국 고객들에게 인식되었다. 여기서 도요타는 우회 전략을 썼다.렉서스라는 전혀 다른 브랜드를 내세우고 이 렉서스를 전 세계 모든 시장에 동시적으로 출시하지 않았다. 미국시장을 최우선 공략 대상으로 삼고 미국시장 고객들의 취향과 특성을 파악했다. 더불어 2만 가지 이상의 부품으로 만들어진 자동차가 고장이 나는 것은 당연하며 고장이 나면 수리해서 사용하면 된다는 유럽의 고객들과는 달리 미국의 고객들은 잔 고장으로 인한 번거로움을 아주 싫어하는 점에 착안해 사전 자발적 리콜제를 최대한 활용했다. 고장이 나기 전에 먼저 수리기간 동안 운행할 수 있는 자동차를 대여해 주며 고장이 나지 않는 차라는 이미지를 심는데 총력을 기울였다. 도요타는 특히 판매하고 나서 매월 고객 조사를 하는 등 끝까지 고객들을 추적해 사후관리를 해 나갔다. 그런 도요타의 전략은 적중했고 렉서스는 1990년 후반 미국시장에서 가장 갖고 싶은 고급차 브랜드 1위에 올라섰다. 그러자 도요타는 비로소 유럽시장에도 본격적으로 진출하기 시작했다.품질의 개선과 노력의 부족으로 40년 가까운 부진에 허덕인 미국을 살펴보면 2차 세계 대전으로 유일하게 국토가 유린되지 않은 미국은 그 힘을 발휘해스트래티직 비젼사 종합가치 만족지수 평가(Total Value Index)? 콤펙트카 부문 : 쏘나타 1위? 소형 SUV(스포츠유틸리티차량) : 싼타페 2년 연속 1위? 중형차부문 : 그랜저XG 3위< 2001년 >▷ 미국 스트래티직 비전사? 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 부문 : 싼타페 1위? 중형승용차 부문 : 그랜저XG 2위▷ JD파워'체어맨상(Chairm an's Award)'수상cf. '체어맨상'은 세계최고의 자동차부문 소비자만족도 조사기관인 제이디 파워사가품질향상에 기관수여해온 상으로 2001년 까지 GM의 잭 스미스 회장 , 포드의알렉스 트로트만 회장 등 7명만 수상위의 내용에서 볼 수 있듯이 2000년대 들어서면서 현대 자동차의 품질은 세계 자동차 시장의 총 집합장이라 할 수 있는 미국 시장에서 꾸준히 높은 평가를 받고 있으며, 2004년 상반기의 JD파워사로부터의 수상으로 명실상부한 세계자동차 시장의 품질 강자로 미국이나 일본의 자동차 회사들과 어깨를 나란히 했다고 할 수 있다.[기사] 美JD파워 "현대차 세계적 품질..빠른 성장에 충격"세계적인 자동차 품질조사기관인 미국 JD파워의 제임스 데이브 파워 3세 회장이 "현대차는 세계적 품질 수준을 갖췄다"며 "이러한 빠른 성과는 자동차업계에 충격"이라고 평가했다.제임스 데이브 파워 3세 회장은 21일 양재동 현대·기아차 본사에서 가진 `2006년 신차품질조사(IQS)` 시상식에 직접 참가해 이같이 말했다.현대차(005380)의 `투싼`과 기아차(000270)의 `프라이드`는 미국 JD파워가 미국 고객들을 대상으로 조사한 2006년 신차품질조사(IQS)에서 소형 RV 부문과 소형차 부문에서 각각 1위를 차지했다.제임스 데이브 파워 3세 회장은 이날 시상식에서 "현대차가 미국 고객의 목소리에 귀 기울여 끊임없는 품질개선에 노력한 결과, 지난 1999년에 비해 62%의 품질 향상을 가져왔다"며 "이는 자동차업계 평균보다 2배나 빠른 품질 향상"이라고 현대차를 치켜세웠다.또 제임스 데이브 파워 3세 회영이념을 반영하기 위한 것으로 품질이 가치창출경영으로 발전해야 함을 함축하고 있다. 이를 위해 현대자동차는 이 비전을 실현하는 방법으로 기아자동차와 차별화라는 브랜드 개념과 슬로건을 확정했다. 현대자동차의 경우 세련되고 당당한 느낌을 기아자동차는 즐겁고 활력을 주는 것을 기본 개념으로 개발한다는 것이다.이에 적합한 마케팅 슬로건으로 현대자동차는 ‘당신만의 드라이브’ 기아자동차는 ‘놀라운 힘’을 내걸었다. ‘당신만의 드라이브’는 현대자동차를 타는 고객의 삶이 당당할 수 있도록 최선을 다할 것임을 약속하는 의미가 담겨 있고 기아자동차의 슬로건인‘놀라운 힘’에는 고객요구에 부응하기 위해 지속적인 신제품 개발과 역동적인 변화를 주도하는 기업의 의지를 강화하는 브랜드 전략이 담겨 있다.현대자동차는 이런 전략을 제품개발과 디자인, 마케팅, 영업, 애프터서비스 등 전 부문에 일관되게 적용하고 미국, 유럽, 중국 등 권역별로 동시에 시행해 독자적인 고유 브랜드 이미지를 형성하고 전 세계 고객에게 최고 품질의 자동차와 최상의 서비스를 제공한다는 것이다.③ 주주 및 투자자자동차 산업은 지속적인 투자를 필요로 하는 산업으로 기업, 주주 및 투자자의 공동이익을 실현하기 위해 최선의 노력을 다하고 있다.주주 및 투자자를 대상으로 정확한 기업 정보를 제공하기 위해 정기 주주총회를 비롯하여 분기별 경영실적 설명회, 국내외 기업설명회를 개최하고 있으며 다양한 국내외 투자자 포럼에 적극적으로 참여하는 등 주주 및 투자자와의 커뮤니케이션을 지속적으로 강화하고 있다.④ 협력사와 상생협력2만여 개의 부품으로 만들어지는 자동차는 부품 협력사와의 상호 신뢰를 바탕으로 한 장기적인 상생협력 관계를 유지하는 것이 무엇보다 중요하다. 이를 위해 현대자동차는 부품이 완성차의 경쟁력과 직결된다는 판단 아래 협력사가 우수한 기술력, 높은 품질, 안정적인 경영환경을 구축하도록 지원하고 있다.특히 재정적, 기술적 자원 부족으로 환경경영을 시행하는데 어려움을 겪고 있는 부품 협력사를 위해 환경에 대한 전반적인 경영동차업계 최고의 CEO로 뽑히는 등 수 많은 찬탄을 받았다.3) 자체 품질 시스템① 현대-기아 품질총괄본부품질은 제품의 근본적인 경쟁력인 동시에 고객의 안전과 만족에 직결되는 가장 중요한 사항이다. 현대자동차는 무결함의 자동차를 제공하는 것이 고객에 대한 가장 기본적인 책임이라는 의식 아래 지속적인 개선을 통한 품질 향상 노력한다.1999년부터 본격화된 현대자동차의 품질경영은 2002년 현대자동차와 기아자동차의 품질경영조직이 현대-기아 품질총괄본부로 통합되어 회장 직속체제로 개편되며 강화되었다. 이곳에서는 임직원 및 협력회사 직원들의 품질교육부터 전 세계 곳곳에서 발생하는 현대-기아 자동차의 품질문제를 실시간으로 체크하는 전초기지 역할을 해내고 있다. 2003년에는 글로벌 고객의 품질 만족도를 제고하기 위해 북미 품질과 해외 품질 담당조직을 신설하고, 정비와 품질부문을 통합하여 운영하고 있다.2004년에 개설된 품질총괄본부의 글로벌 품질상황실은 전 세계의 다양한 품질문제를 실시간 대응할 수 있는 곳으로 24시간, 365일 운영하고 있다. 전 세계 다양한 조건에서 발생하는 품질 및 정비 문제점들을 종합 분석해 관리하고 있는 것이다. 지난해 3월에는 품질정보를 전 세계가 공유할 수 있는 네트워크를 구축해 글로벌 품질의 문제가 발생할 때 신속하고 정확한 대응을 펼치고 있다. 품질상황실의 업무 절차가 철저한 현장중심 체제로 운영되고 있음을 알 수 있다.② 품질패스제단계별 품질 목표달성 후 다른 단계로 넘어가는 것으로 독립 운영되는 파일로트 부문은 기초 원천 기술과 부문별 부품을 집중적으로 파고드는 연구개발본부와 양산기지인 공장의 중간에서 최종 생산에 들어가기 전까지 완벽한 품질을 위한 활동을 벌이는 것이다. 이곳에서 제작한 시작 차는 예상되는 모든 결정과 오류를 찾아낸다. 만약 품질 측면에서 미흡하다고 판단되면 극단적으로 양산을 단념하는 결정을 내릴 수도 있다.품질패스제는 현대자동차에 부품을 공급하는 업체들도 따라야 하는 규칙이다. 현대자동차는 협력업체의 부품에 하자었다. 그런데 공개가 되다 보니 평가하는 사람들도 신중하고 공정하게 평가할 수밖에 없다.별 4개 이상을 받으면 신규부품개발에 참여시키고 별 3개면 제한적인 참여를 허용하고 선별적으로 업체를 육성한다. 별이 2개면 부품개발 참여가 제한되며 뒤처지는 업체는 점차 정리가 된다. 별이 1개면 신규부품개발 참여도 안 되며 거래관계도 끊는다.⑤ 테크니컬 핫라인센터2003년 3월 설치된 ‘테크니컬 핫라인센터’는 정몽구 회장의 시(時)테크 개념이 반영된 품질경영 시스템이다. 해외품질상황실 오른쪽 입구에 자리잡은 이 센터는 해외에서 접수되는 하자에 대한 즉각적인 대응이 주요 임무다. 간단한 장비 관련 문제들도 하루는커녕 몇 시간도 지체하지 말고 대응해야 한다는 것이다. 바로 해외에서 차가 갑자기 선 상황에서 신속하게 고객들에게 해결책을 던져줄 수 있는 역할을 하는 곳을 만들기 위해 설립된 것이다.⑥ 협력업체 직업훈련 컨소시엄2차 업체들의 체계적인 경쟁력 향상을 위해 2002년에 현대?기아차는 부품산업진흥재단을 설립했다. 이곳은 현재 2차 업체들에 대한 교육을 도맡고 있다. 재단은 품질기술봉사단을 구성, 협력업체들의 기술 향상을 지원하고 있다. 지난해 54개사에 품질지도를 한 데 이어 올해엔 98개사에 대해 지도를 실시할 계획이다. 현대?기아차는 협력업체들과 함께 협력업체 직원들에 대해 품질관리, 생산관리, 차량분해 등 각종 교육을 해 주는 직업훈련 컨소시엄도 운영하고 있다. 지난해 1차 협력사 400개사의 직원들이 교육받은 데 이어 올해에는 교육을 확대, 2차 협력사까지 포함해 3000개사에 교육을 실시한다는 계획이다. 일반인을 대상으로 직업훈련과 이들을 협력사에 채용 알선해 주기도 했다. 지난해 이를 통해 59명이 23개사에 새로 일자리를 얻었다.⑦ 구매시스템Http://www.vaatz.com/korea/ 에서는 현대자동차에서 쓰이는 모든 부품의 구매를 일괄적으로 처리하고 있다. 이는 부품의 품질에 대하여 회사가 직접 일일이 관여하지 않더라도 믿을 수 있는 품질의 부품을 인
    리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.02
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    사례분석을 통한 지속가능경영(윤리경영, 녹색경영, 지혜경영)
    에는 아직 멀었다는게 전문가들의 얘기다. 국내 주요 기업들의 윤리경영 사례를 살펴봄으로써 윤리경영의 바람직한 모습을 제시해보도록 한다.① 현대자동차 : 정몽구 현대?기아자동차 회장은 신년 ... 불공정거래를 신고 받아 처리해 그 결과를 통보해 주기로 했다. 끝으로 공정거래 자율수준 프로그램을 도입하기로 했다. 특히 현대 자동차 그룹은 기아차?현대모비스?하이코스?현대캐피탈 했다. ... Reduce: 투입자원, 크기, 포장재 줄이기-부품의 경량화, 최소화, 집적화 : 하드웨어 기술 혁신이 중요합니다.-재료의 성질을 반영한 제품설계, 효율적인 공간활용 : 소프트
    리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.06.17
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    현대자동차 쏘나타의 장수제품 으로 거듭날 수 있었던 전략
    에 기업은 장수 제품으로 인해 기업의 효율성은 증가한다.장수 제품의 개념, 특징을 이해하고 이를 통해 현대자동차의 소나타가 많은 매출을 기록할 수 있었던 이유와 자동차 산업에 장수제품 ... 하였다. EF 쏘나타는 현대 자동차 자체에서 개발한 V6 현대 델타엔진이 탑재 된 최초의 자동차이다.2001년에는 EF쏘나타 후속차종 뉴EF쏘나타를 시판 하였고 인도, 중국 공장 ... 경영을 통해 지속발전 가능한 품질전략과 비전을 구축해야 한다.1999년 현대 자동차그룹의 회장으로 취임한 정몽구는 품질을 최우선으로 강력한 품질드라이브 전략을 펼쳐 현대자동차는 물론
    리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.08
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    증권투자, 모의투자 레포트
    는 자동차 완성품 업체인 현대자동차(주), 기아자동차(주), 한국GM, 르노삼성자동차(주) 등의 1차 전장업체와 가전 업체인 삼성전자(주), LG전자(주) 등에 납품하고 있는 커넥터 ... 핵심부품 38개 업종의 하나인 '커넥터' 업체로서 설립되었으며, 전자산업의 고도화와 자동차 산업의 발전에 따라 전자 및 자동차용 초정밀 커넥터를 생산하는 종합부품 메이커로서 GPS ... 자동차 및 전자업종의 시판부문에서의 가격경쟁과 품질경쟁은 점차 심화되고 있는 추세입니다.시장점유율한국단자가 생산하는 커넥터는 자동차 및 전자용 완제품에 장착 및 내장되는 부품
    리포트 | 34페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.12.31
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    현대자동차 인도 마케팅전략 (성공사례)
    현대 자동차의 글로벌마케팅 성공사례목 차1.서론 인도가 부각되는 이유 인도시장의 특성 인도시장 진출배경 2.본론 SWOT STP전략 4P 3.결론 투자성과 향후계획Contents ... 는 인도가 2025년에 세계5위의 경제대국으로 성장하여 세계양대 경제대국으로 될것이라고 예측인도시장 진출배경인도 시장 진출 배경과 장애 배경 *1994년 현대 자동차의 인도시장진출 ... (100% 단독투자) *인도기업과의 합작 투자 진출을 요구(인도정부) 장애상황 *국내 현지 정부 규제로 인해 중국 시장 진출을 유보상태 (현대 자동차에게 는 큰 부담으로 작용
    리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.09
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    자동차 IT프로젝트
    의 전 프로세스에 대한 경쟁력 , 즉 총체적 경쟁력 강화를 위해 근래에 세계적인 기업들이 채택하고 있는 경영 기법 1. 국내성공사례 현대자동차 - 6 시그마 프로젝트6 시그마 ... 협력 업체도 동참 ) 그린벨트 교육을 통해 모두 1 천 7 백 30 명의 6 시그마 전문가를 양성 → 약 5 백 15 억 원의 원가절감을 이뤄 냄 1. 국내성공사례 현대자동차 - 6 ... 자동차 – VDI쌍용자동차 내수 시장에 의존이 심하였기 때문에 내수 시장이 침체될 경우 마땅한 대처방법이 존재하지 않았기에 이에 대처하기 위한 새로운 투자자와 새로운 시장이 필요
    리포트 | 27페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.02.14
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    글로벌브랜드로 도약하기 위한 기아자동자의 경쟁전략
    브랜드에게 유리 -BIG3 조기회생을 위한 보호무역 강화 가능성 - 일본 브랜드에서 하이브리드 자동차로 현대 차 공략 저지 - 원화값 하락이 계속되리라는 보장 없음 - 딜러 등 판매망 ... 기 1997 년 부도기아자동차의 위기 ( 이어서 ) 플랫폼공유로 규모의 경제를 실현하기는 했지만 같은 프레임 사용 함으로써 자기 고유의 색 을 잃음 2. 세분화 과정에서 현대차의 같 ... 년 6 월 K5 는 동종모델 최초로 부동의 1 위였던 현대차의 YF 소나타 추월 K5 가 1 만 673 대를 판매하면서 9,957 대를 판매한 YF 소나타를 716 대 앞섬 더불
    리포트 | 52페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.10.20
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    현대 자동차의 중국시장 진출
    경영학부 최석규 , 중어중문학과 김희정 , 중어중문학과 김가영 , 경영학부 이순철 , 경영학부 전충재 현대자동차의 중국 시장 진출 Production Management1. 현대 ... 에 대한 현대자동차의 대응 Production Management ContentsD R Background P I Production Management B 중국진출 배경 ※ 2007 ... 와 BAIC 현대자동차와 BAIC 의 합작 중국 진출의 제한 1. BAIC 회사와의 합작 2. Background 북경현대의 정부 승인 3. B 출처 : Hyundai Motors
    리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.03.08
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    현대모비스의 공급사슬관리
    현대 모비스의 공급사슬관리공급사슬관리 01반 999조목 차I. 서론1. SCM 개념 및 정의 ?????????????????????????????????p.12. SCM을 통한 기대효과 ?????????????????????????????p.23. 현대모비스 소개 ????????????????????????????????????p.34. 한국델파이 소개 ????????????????????????????????????p.4II. 본론(현대모비스가 현재 수행 중인 SCM방법)1. 현대모비스의 SCM 추진배경 ?????????????????????p.52. 현대모비스의 SCM 구조형태 ?????????????????????p.63. 현대모비스의 SCM 추진현황 ?????????????????????p.6III. 본론(경쟁기업의 상태)1. 한국델파이의 SCM 추진배경 ?????????????????????p.92. 한국델파이의 SCM 구조형태 ?????????????????????p.103. 한국델파이의 SCM 추진현황 ?????????????????????p.11V. 결론문제점 및 개선안 ??????????????????????????????????????p.14Ⅵ. 참고문헌 ??????????????????????????????????????p.15본문에서는 각주로 표시, 보고서 마지막 장에 모두 정리I. 서론1. SCM 개념 및 정의▲ 그림 : 공급사슬관리)공급망 관리(Supply Chain Management, SCM)란 기업이 제품 생산을 위하여 원재료의 수급에서 고객에게 제품을 전달하기까지의 공급망에서 일어나는 구매/조달, 생산, 영업, 물류, 재고 관리 등의 정보흐름을 최적화하여 효율성을 극대화하기 위한 시스템으로 정의된다.SCM은 이제까지 부문마다의 최적화, 기업마다의 최적화에 머물렀던 정보, 물류, 현금에 관련된 업무의 흐름을 공급 사슬(Supply Chain) 전체의 관점에서 재검토하여 정보의 공유화와 비즈니스 프로세스(Business Proces고 자산도 감소되며, 생산의 사이클 타임 단축으로 인한 생산량 증가와 구매 사이클 타임이 감축된다.?그리고 수주 처리기간의 단축과 계획 기능 강화로 재고가 감소되며, 원청 업체와 하청 업체의 신속한 교류로 인한 하청 업체의 재고 감소를 꾀한다. 또한 고객서비스 분야가 개선되어 철저한 납기 관리 및 영업 관리로 고객 만족도 향상되는 효과를 볼 수 있다.(5) 전산 비용절감도입 비용이 절감되며,? 관리 비용 또한 절감 할 수 있다.3. 현대모비스 소개)(1) 회사개요1977년 7월 현대정공이라는 이름으로 출발한 현대모비스는 회사 설립 후 3년 만에 컨테이너 사업에서 일본을 제치고 세계 1위의 생산회사로 성장했으며, 90년대에는 업종을 전환, 갤로퍼·싼타모 등의 완성차를 생산함으로써 '갤로퍼 신화'를 창출하기도 하였다. 또한 철도차량 사업에서도 우수한 기술력을 바탕으로 경부고속전철 최종 조립업체로 선정되며 주도적인 역할을 수행하기도 했다. 현대모비스는 IMF를 거치면서 구조조정의 일환으로 기존 사업의 중심이었던 갤로퍼, 싼타모 등의 4륜구동 완성차를 생산하는 차량사업을 현대자동차에, 철도차량사업을 한국철도차량(주)에 양도하고 1999년 말부터 현대자동차에 섀시모듈을 생산·공급하기 시작하면서 자동차부품 전문회사로 탈바꿈했다. 그리고 2000년 11월부로 사명도 옛 현대정공에서 현재의 현대모비스로 바꾸었다. 2000년에는 국내 컨테이너 생산 사업을 해외로 이관하고, 현대·기아자동차의 A/S용 부품사업을 인수했다. 또한 2002년 1월에는 플랜트와 중기사업을 로템(주)에 양도함으로써 실질적으로 A/S용 부품판매 사업, 자동차 부품수출사업, 모듈부품을 제조하는 국내 최대의 자동차부품 전문회사로 성공적인 구조조정을 완료했다.이로써 현대모비스는 명실상부한 자동차부품 전문기업으로서의 위상을 갖추게 되었으며, 우리나라 자동차부품 산업을 대표하는 기업으로서 자동차 산업 발전을 위해 최선을 다하고 있다.(2) Vision & Mission부품수출 사업 부문은 현대모비스가 국내 자동차, 대구 달성산업단지에서 세계 제일의 자동차부품회사를 실현한다는 야심찬 목표를 가지고 출범하였다. 한국델파이는 세계 최대의 자동차 메이커이자 통합시스템 모듈 공급업체인 Delphi Automotive Systems와 대우가 50:50으로 합작한 자동차 부품 전문 제조회사로 탁월한 기업경영능력과 생산능력, 첨단 기술력과 판매력이 적절히 조화된 이상적인 조건을 갖춘 기업이다. 한국델파이는 이러한 저력을 바탕으로 성능과 내구성이 뛰어날 뿐 아니라, 소형, 경량화를 실현한 각종 자동차부품을 생산하여 국내 자동차 메이커인 대우, 현대, 기아, 쌍용, 르노삼성은 물론 미국의 GM을 비롯하여 SATURN, 도요다, 독일의 OPEL, 프랑스의 RENAULT, 이탈리아의 FIAT, 일본의 ISUZU, SUZUKI, 호주의 GM HOLDEN, 남아프리카 공화국의 DELTA 등 세계 유수 자동차 회사에 공급하여 우수한 기술력을 입증 받고 있다.(2) 한국델파이의 부품산업 협력관계 소개자동차 부품산업은 산업 연관효과가 큰 사업으로, 한국델파이는 300여 협력회사에 기술 및 자금을 적극적으로 지원하고 있다. 한국델파이는 국내의 총 18개 업종의 291개사로부터 부품을 조달받고 있다. 업종별 구매비중은 가공 및 조립업종이 33%, 사출 및 고무업종이 10%, 프레스업종이 7%로 이들 업종이 구매액의 절반을 차지하고 있다. 협력업체의 규모면으로 볼 때 대기업은 27개 업체, 중소기업은 264개사로 90% 이상을 중소기업과 협력관계를 유지하고 있다. 이 회사는 국제적인 품질수준에 부합하기 위해 50% 이상이 국제환경시스템 품질인증규격인 TS16949 인증을 획득하고 있으며 또한, 협력사의 수준을 향상시키기 위하여 주요 협력사를 대상으로 다양한 공장혁신 지도 (CS2000) 와 품질지도, 선진 외국기업의 연수, 생산, 품질, 자동화 등 전문교육을 체계적으로 실시하여 업체의 경쟁력 향상을 유도하고 있다. 이를 토대로 품질 및 기술수준이 입증된 다수의 협력회사는 직접 해외에 부품을 수출하고 있스템에서 미래의 상품수요량 예측을 위한 데이터로 활용되며 또한 제조업체의 생산 공정에서는 생산량 조절에도 사용된다. VMI는 공급업체 주도의 재고관리 기법으로서 CMI와 구별되며, 공급체인 전체의 최적화를 달성하기 위해 공급업체가 유통업체의 재고수준에 대한 책임을 진다.- CAO (Computer-Assisted Ordering) : POS를 통해 얻어지는 상품흐름에 대한 정보와 계절적인 요인 등에 의해 소비자 수요에 영향을 미치는 외부요인에 대한 정보, 그리고 실제 재고수준, 상품수령, 안전재고 수준에 대한 정보 등을 컴퓨터를 이용하여 통합, 분석하여 주문서를 작성하는 시스템을 말한다.- ATP (Available-To-Promise) : POS를 통해 얻어지는 상품흐름에 대한 정보와 계절적인 요인 등에 의해 소비자 수요에 영향을 미치는 외부요인에 대한 정보, 그리고 실제 재고수준, 상품수령, 안전재고 수준에 대한 정보 등을 컴퓨터를 이용하여 통합, 분석하여 주문서를 작성하는 시스템을 말한다.- Cross-Docking- WMS (Warehouse Management System) : 물류센터 내에서 물류를 관리하면서 발생하는 모든 활동. 주문과 상품의 흐름에 대한 제어, 입고와 피킹에 대한 최적화, 실시간 재고관리, 창고 공간 효율성 최적화, 장비와 인적자원에 대한 최적화, 물류 흐름상의 정보에 대한 실시간 제공을 지원하고 조절하는 물류관리 전문 시스템. 즉, 창고에서 이루어지는 모든 내용을 DB화하여 창고 관리를 효율화 하고, 생산 및 공급에 필요한 정보를 실시간으로 제공하여 원활한 기업활동을 위한 신속한 의사결정을 할 수 있도록 하는데 그 의미. 기업은 시스템을 도입함으로써 공급, 제조, 유통, 물류, 고객에 이르는 기업 활동과 관련된 모든 정보와 물자 흐름을 유기적으로 통합 관리하기를 원함. 이를 통해 필요한 제품을 생산, 유통, 판매하여 경쟁우위를 확보하려는 모든 기업의 전략. 기업이 고객의 요구에 부응하기 위해서는 적절한 원자재의 확보와 제품 생산체들이 더욱 동태적인 변화를 보이고 있어 불확실성과 정보왜곡 효과가 더욱 증폭되고 있다. 이러한 현실상황 하에서, 델파이의 공급체인 상에서의 정보공유?전달 그리고 상호협력?조정이 더욱 중요한 과제로 부각되고 있고, 생산, 부품조달, 구매, 창고, 물류, 유통 등의 기업 활동이 글로벌화 됨에 따라 공급체인의 리드타임이 길어지고 불확실성이 높아졌다.또한, 부품조달비용, 인건비, 물류비용 등의 국가?지역별편차, 관세 및 환율과 수출입관련 법규의 국가별차이, 그리고 지역별 제품사양 차이의 존재는 물류관리를 더욱 복잡하게 만들었다. 이에 따라 범 세계화된 차원에서 물류관리를 합리적으로 계획, 관리 그리고 조정?통제하는 것이 한국델파이의 중요한 관리과제로 부각되게 되었다. 다시 말해, 주문이행을 위해 ‘언제’ ‘어디서’ ‘어떻게’ ‘얼마나’ 만들고 ‘어떻게’ 유통과 운송을 하고 또한 부품조달을 ‘어떻게’ 할 것인가에 대해 계획, 실행 그리고 통제하는 문제가 중요한 과제로 인식되기 시작했다. 현행의 자동차 시장에서는 종래의 표준제품을 대량 생산하여 고객에게 밀어내던 푸시(push) 생산방식 대신에 고객의 다양한 요구에 따라 제조?납품해야 하는 대량 고객맞춤형(mass customization) 생산방식이 보편화되고 있다. 이러한 대량 고객맞춤형 현상에 따라 물류관리 품목이 많아지게 되어 재고 및 물류관리가 더욱 복잡해졌다. 이는 결과적으로 델파이의 주문관리, 생산계획, 정보관리 및 추적관리를 더욱 어렵게 만들었다.그리고 이렇게 복잡해진 생산 및 물류시스템으로 생산의 리드타임이 길어지고 재고가 증가될 뿐만 아니라 주문 이행율이 악화되는 등 델파이의 공급체인 효율성이 크게 악화되게 되었다. 이에 따라 공급체인관리의 중요성이 더욱 크게 부각되게 되었다.2. 한국델파이의 SCM 구조형태)▲ 한국델파이의 SCM 구조형태한국델파이의 공급체인 관리목표는 공급체인에 속한 조직체의 각 관련 부문들이 수평적 관계에서 서로 협력관계를 구축하여 WIN-WIN 전략을 달성하도록 하는 것이다.이러
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    [마케팅]현대자동차 분석
    을 날린 채 철수.두 번째 : ‘자동차 가격의 상승’최초 앨리배마주의 현대자동차 부지를 신축함에 있어주정부측에서 위에서 제시한 여러 가지 편의를 제공하였지만,동반진출 하여야 하는 부품 ... 적 시장조사기관인 JD 파워가 조사한 자동 차 브랜드별평균 구매 연령에 따르면 미국 내에서 현대자동차 구매고객의 평균 연령은42 세였으며 그 중 싼타페를 구매한 소비자의 평균 연령 ... - 목차 -1. 프롤로그2. 현대 자동차의 연혁3. 현대차의 시장 진출 역사와 그 배경4. 현대 자동차의 미국진출 배경5. 미국시장 환경 분석6. 미국 진출의 이점7. 미국 시장
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    세계 자동차 시장 속 현대자동차
    에 2조 3000억 지원4. 종합(1)-세계 자동차 산업의 동향Ⅱ. 현대 자동차의 성공전략1. 기업 주요 연혁(최근 3년간)2. 현대차 해외 사업망3. 경영이념(5대 글로벌 전략과 3 ... 생산 등의 경영 패러다임만으로는 더 이상 글로벌 시대에 살아남지 못하기 때문에 현대자동차는 고객중심의 글로벌 프로세스를 확립하여 변화에 적응하고 혁신하는 기업으로서 한국을 대표 ... 하고, 사업 파트너와는 상호 공정한 거래 관계를 유지하여 존경받는 기업으로서 거듭나려고 노력한다. 한국 최초에서 세계 초일류로 진화를 거듭해온 현대자동차는 세계 각국의 다양한 사람
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    다국적 기업의 국제경영전략
    다국적 기업의 국제경영전략목 차1. 국제경쟁전략 마이클 포터 – 산업의 경쟁구조 분석 외부환경분석 : Five Forces Model 본원적 경쟁전략 2. 국제경쟁전략의 접근 가치사슬의 개념과 구성 가치활동의 범세계적 배열과 조정◆ 마이클 포터 – 산업의 경쟁구조 분석산업구조분석 : 경쟁관계에 있는 기업들이 형성하고 있는 산업을 체계적으로 연구하는 것1. 국제경쟁전략1산업 조직적- 집중도 : 한 산업 내 주도적 기업들의 시장점유율 - 진입장벽 : 새로운 기업의 시장진입 억제기업 전략적기존 기업간 경쟁강도 + 잠재적 진출기업, 공급자, 구매자, 대체품▶ 포터는 각 업종마다 경쟁구조가 다르고 각 기업이 취하는 전략에 따라 성과도 다르다는 사실에 착안  기업은 자신의 내부 여건과 그 업종의 경쟁구조에 맞는 전략을 취해야 한다고 주장◆ 외부환경분석 : 5가지 경쟁요인(Five Forces Model)21. 국제경쟁전략구매자공급자각 산업의 경쟁 정도는 우연히 결정되는 것이 아니라 근본적인 산업의 구조와 경쟁자들간의 상호 대응방식에 의해서 결정됨잠재적인 진출 기업산업 내 경쟁 기업 기존 기업 간의 경쟁새로운 진출 기업의 위협구매자의 교섭력공급자의 교섭력대체품의 위협대체품31. 국제경쟁전략◆ 외부환경분석 : 5가지 경쟁요인(Five Forces Model)1) 규모의 경제(economies of scale) 잘 나타나는 경우 2) 제품차별화가 잘 이루어지는 경우(강력한 브랜드) 3) 소요자본이 막대한 경우 4) 기존 진출입 기업의 코스트상의 우위가 큰 경우 ① 독점적 생산기술 ② 유리한 원자재 확보 ③ 유리한 입지조건 ④ 정부의 보조 5) 정부의 규제정책 : 특정산업에 진입하기 위해 정부의 허가를 받아야 한다면, 새로운 경쟁자가 진입하기 어려워짐 (예: TV홈쇼핑 등)잠재적 진출기업 의 위협 (진입장벽, barriers to entry)▶ 일반적으로 경쟁자 수가 많아질수록 수익성은 낮아지므로, 새로운 경쟁자들이 쉽게 들어올 수 있는 시장은 매력도가 낮은 시장임 ☞ 진입장록 여러 가지 비용 지출이 많아지므로 수익성에는 나쁜 영향을 미치게 됨 (예 : 가격경쟁 등)51. 국제경쟁전략◆ 외부환경분석 : 5가지 경쟁요인(Five Forces Model)▶ 많은 종류의 대체재가 존재하는 시장에서는 대체재의 존재 때문 에 가격을 높이기가 어려워지므로 수익성은 낮아짐 ☞ 따라서 대체재가 많을수록, 시장의 매력도는 낮아짐 (예) 치약시장 중에서 구취예방효과를 중요시하는 세분시장 껌, 구강청정제, 스프레이 등의 다양한 대체재 존재특정산업에서 경영활동을 벌이고 있는 기업들은 광의에서 대체품을 생산하는 산업들과 경쟁을 벌이고 있음 대체품은 기업이 가격을 결정하는데 일정한 상한선을 제시하며, 그 기업이 속한 산업의 이익잠재력을 제한함 ☞ 대체품의 품질 우수할수록 그 산업에 가해지는 대체품의 가격상한선의 압력이 강해짐대체품의 위협 (대체가능성, substitute)61. 국제경쟁전략◆ 외부환경분석 : 5가지 경쟁요인(Five Forces Model)1) 구매집중도가 높거나, 공급자의 구매자에 대한 판매비중이 클 때 (예) 구매자가 조직화하여 공동 구매하는 것 2) 제품이 규격화되어 있거나, 제품차별화가 거의 되지 않았을 경우 3) 구매자의 후방 통합 가능성이 높을 경우(backward integration) - 원재료나 부품의 공급업자를 통합하는 후방통합 (예) 현대자동차가 자동차 부품업체인 현대 모비스를 통합구매자의 교섭력 (bargaining power)▶ 구매자들은 인터넷을 통해 여러 제품들의 가격과 성능을 쉽게 비교 할 수 있으며, 비교 구매가 용이해짐 ▶ 차별화의 정도가 낮을수록 구매자들이 경쟁상품들간에 차이가 거의 없 다고 느껴 가격이 가장 중요한 결정기준이 됨71. 국제경쟁전략◆ 외부환경분석 : 5가지 경쟁요인(Five Forces Model)-공급자의 교섭력이 클수록, 그 시장의 매력도 는 낮아짐 1)원료 및 부품의 공급이 소수의 대기업 기업에 의해 지배되고 있으며, 구매자가 다수인 경우 2) 공급자가 판매하는 제품에 대체품이 없을 자인, 상표이미지 등의 면에서 차별화함으로써 경쟁기업에 비해 우위를 점하는 것을 의미한다. 차별화 우위의 원천 : 고객서비스, 디자인, 상표 이미지, 품질, 광고 등차별화 우위 (Differentiation Advantage)경쟁우위◆ 본원적 경쟁전략 : 경쟁우위의 종류81. 국제경쟁전략차별화원가우위 = 저원가 전략차별적 집중화산업전체경쟁 영역세분시장고객들이 인식하는 특성저원가경쟁 우위저원가 집중화원가우위전략 : 산업 전체에서의 원가우위를 추구하는 전략 차별화 전략 : 산업 전체에서의 차별화 우위를 추구하는 전략 집중화 전략 : 경쟁자보다 세분화된 시장의 틈새 시장에서 원가우위나 차별화 우위를 추구하는 전략◆ 본원적 경쟁전략의 유형91. 국제경쟁전략◆ 원가우위전략101. 국제경쟁전략이마트 '피자 베팅'에 롯데마트 '치킨 베팅' 대형마트 간식전쟁치킨 1통에 5,000원”…. '직격탄' 동네 치킨집·체인점 반대 결의대회 등 반발 심화 기존치킨 시장의 가격대는 14,000원대... 치킨의 차별화는 이제는 대부분 이뤄진 상 황 한 때 오븐치킨, 마늘치킨 등 맛의 차별 화로 어느 정도 우위가 있었지만, 이는 시 간이 흐른 뒤 후발 치킨업체에 의해 동일시 돼가고 있다. 이러한 시장상황에 원가우위전략으로 치킨 시장에 롯데마트가 뛰어들었다. 대형마트의 유통의 파워와 원재료의 단가 낮추기로 저가로 치킨시장으로 진입하여 시장점유율을 확대해 나가고 있다.♦ 시장침투전략-원가우위 대형마트의 가격우위로 치킨시장침투111. 국제경쟁전략◆ 차별화 전략R-4 블로저“보통의 CD케이스는 수평으로 놓여있거나 수직으로 세워져 있지만, 불도저 PC케이스는 위에서 아래로 내려와 우리가 손쉽게 CD를 넣고 뺄 수 있게 만들어 차별화를 이룸”121. 국제경쟁전략◆ 차별화 전략► 남양유업의 돌풍으로 인해 영원한 1위(매년 순이익 15%이상의 성장)였던 동서식품의 점유율이 77.1%로 7.7%나 떨어졌고, 만년 2위였던 네슬레가 9.7%의 점유율로 3위로 밀려났다. ► 커피믹스 시장 진입 6개월 만에 시시스템 등을 통해 고성능의 고급자동차를 생산하는 차별적 집중화 전략 추구141. 국제경쟁전략◆ 차별적 집중화 전략본원적 전략, 시장점유율, 그리고 투자수익률간의 관계어중간한 상태 (명확한 전략 부재)차별화 전략 집중화 전략저원가 전략시장 점유율투 자 수 익 률본원적 경쟁전략에서 유의해야 할 점 : 어중간한 상태(Stuck in the Middle)에 빠져서는 안 됨 3가지 본원적 전략 중 어느 것도 명확히 선택하지 못한 채 어중간한 상태에 빠지게 되면 기업은 심각한 위기에 빠질 수 있음일반적으로 집중화 및 차별화된 기업과 원가우위를 지닌 기업의 수익성은 가장 높고, 어중간한 상태에 빠진 기업  수익성 낮다.  U자형의 관계가 있음Stuck in the Middle151. 국제경쟁전략◆ 포터는 가치사슬(Value Chain)이란 개념을 도입하여 가치 사슬상의 기업활동을 범세계적으로 배열(configuration) 하고 조정(coordination)함으로써 다국적 기업이 택할 수 있는 전략 대안을 제시 ◆ 기업의 전반적인 경영활동을 주활동과 보조활동으로 구분 ◆ 각각의 가치사슬활동들을 세계 각국의 어느 곳에 배치할 때 가장 효율적으로 생산할 수 있을 것인가를 분석할 수 있게 해 줌가치사슬의 개념과 구성162. 국제경쟁전략의 접근◆ 마이클 포터(Michael E. Porter)의 가치사슬(Value Chain)  경쟁우위의 원천본원적 활동『가치사슬』은 기업전체가 아니라 개개의 사업에 대해 정의되는 것 하나의 제품이 고객에게 도달하기까지는 여러 가지 업무활동에 의해 제품 에 부가가치기 붙게 됨 5가지의 주된 활동과 4가지의 지원활동은 소위 경쟁우위가 제각기 다른 건축블록임이윤이윤물류 투입 활동생산 활동물류 산출 활동마케팅 또는 판매고객 서비스기업의 내부 구조인적 자원 관리기술 개발구매활동지원활동본원적 활동172. 국제경쟁전략의 접근◆ 다국적 기업들은 이들 활동 부분을 세계의 어디에 배치할 것인가를 결정해야 함 ☞ 이러한 가치사슬상의 세계적인 배치에 가장 중요한 위가 없는 경우 해외시장진출에 실패자사의 결여된 경영자원을 보완해외진출을 통하여 자신이 부족한 핵심역량을 보완할 수 있으며 자신의 역량을 쌓을 수 있는 기회의 제공◆ 다국적 기업은 자신의 핵심역량을 보유하고 있는 활동부분 만 본국에 남겨두고, 기타 활동부분은 세계 각국 중 그 활동 부분을 가장 잘 수행할 수 있는 국가에 효과적으로 배치함 으로써 최대한의 효율성을 가질 수 있음 ▶ TV생산에 있어 부품조립과 같은 노동집약적 활동 ☞ 임금이 낮은 개발도상국에 위치하는 것이 효과적 ▶ 자본집약적이거나 연구개발 집약적인 활동분야 ☞ 미국, 일본, 유럽 등 선진국에 위치하는 것이 더욱 효과적가치사슬의 개념과 구성212. 국제경쟁전략의 접근222. 국제경쟁전략의 접근◆ 포터의 국제경쟁전략 유형해외직접투자전략 (고도의 글로벌 전략)단순한 글로벌 전략 (단순한 범세계적 전략)국가별 전략 (국가중심적 전략)수출위주의 마케팅 전략높음낮음기업활동의 범세계적인 조정지역적 분산지역적 집중기업활동의 범세계적인 배열▶ 수출위주의 마케팅 전략 : 지역적으로 집중화되어 있으나, 전체적인 기업활동의 조정이 약한 수출위주의 마케팅 전략 사용 ▶고도의 글로벌 전략 : 기업의 활동배치가 지역적으로는 집중 화되어 있고, 기업의 세계적인 활동을 본사에서 강하게 통제 하는 전략 구사 ☞ 전 세계 주요 지역에 소수의 자회사를 설치해 두고, 이러한 소수의 자회사를 본국의 본사가 조정/통제하는 것가치활동의 범세계적 배열과 조정232. 국제경쟁전략의 접근▶ 국가별 전략 : 대체적으로 각국에 자회사를 설치해 두고 자 회사의 운영은 자회사에게 일임하는 식으로, 본사와 자회사 간의 긴밀한 협조관계가 없는 형태(multi-domestic strategy) ☞ 일찍이 다국적 기업화된 다수의 미국계와 유럽계 다국적 기업들이 이에 해당됨 ▶ 단순한 글로벌 전략 : 세계 여러 지역에 직접투자를 통하여 자회사를 설립한 후, 강력한 통제로써 이들을 하나의 기업 으로 묶는 방법을 취함(= 단순한 범세계적 전략) ☞ 초국적 기업(w}
    리포트 | 28페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.11.02
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    BMW 한국진출 마케팅
    들을 초청하여 이루어지는 이러한 행사는 기념품 증정, 행운권 추첨(BMW 자동차 증정), 시승행사 등과 함께 이루어지며 톡톡한 마케팅 효과를 내고 있다. 또한, 현대자동차가 온 국민 ... 은 수입차의 특성 상 불특정 다수의 모든 고객에게 광범위한 홍보를 하기 보다는 구매가능성이 있는 잠재적인 고객들 위주로 판촉을 한다는 전략이다. 주로 부유층이 즐기는 이벤트를 마련 ... 하는데, 골프대회, 골프강연회, 특급호텔 수영장에서의 파티, 호텔 스위트룸에 ‘BMW 테마룸’ 마련 이벤트 등이다. 기존에 BMW를 구매한 고객들이나 구매할 가능성이 있는 부유층 고객
    리포트 | 13페이지 | 4,300원 | 등록일 2014.04.16
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    쏘나타 NF 마케팅기법
    현대자동차(쏘나타)회사 소개환경 분석대표적 마케팅 기법목 차쏘나타차량에 대한 설명5대 글로벌 전략상품경쟁력 강화현지화전략브랜드가치 향상지속가능한 경영체제구축글로벌 경영 혁신 추진 ... - 중형차에 대한 고객 욕구 다양화위 협- 자동차 수입규제 완화로 인한 외제차와의 경쟁- 환율하락- 원유의 가격상승으로 인한 자동차 유지비 증가사회 지향적 마케팅스포츠 마케팅현대자동차, 세계 ... 여자청소년 축구대회 공식 후원 현대자동차는 지난 19일부터 다음 달 3일까지 러시아에서 열리는 제3회 국제축구연맹(FIFA) 세계 여자 청소년 축구대회를 공식 후원한다고 20
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.23
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    현대자동차 인도 진출 사례
    - 단기간 내에 판매망 구축 : 상트로 시장점유율 1위■ 법인설립부터 제품출시 까지인도의 현대자동차 애로사항 극복과정■ 애로사항과 극복(1/2)- 부품조달 부분 : 인도의 자동차 ... L I S T인도의 특성과 시장분석2. 인도의 현대자동차 진출3. 인도의 현대자동차 제품전략4. 인도의 현대자동차 종류5. 인도의 현대자동차 애로사항 극복과정인도의 특성과 시장 ... 으로 각종규제완화 - 1990년대 초․중반 : 라오정권의 경제자유화 발표 - 현재 : 10여개가 넘는 자동차 회사 진출(현대자동차 진출 시기 때 시장) - 인도정부와 일본 스즈키의 합작
    리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.07
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    세계로 뛰어드는 현대자동차
    경영조직론세계로 뛰어드는현대 자동차- 조직구조 변화 및 세계진출 전략과 성과목차 TOC \o "1-3" \h \z \u Hyperlink \l "_Toc263082336" 1 ... \h 3 Hyperlink \l "_Toc263082338" 1.2.현대자동차 기업소개3 Hyperlink \l "_Toc263082339" 2.본론 PAGEREF _Toc ... "_Toc263082341" 2.2.현대 자동차의 해외시장 진출 계기7 Hyperlink \l "_Toc263082342" 2.3.현대자동차의 해외시장 진출 과정 (2000년 이후
    리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.09
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2025년 08월 16일 토요일
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