"현대자동차인도진출"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

현대자동차 분석 현대자동차 현대차 인도 인도 자동차시장 대우자동차 인도 해외직접투자 현대자동차 ppt 중국, 현대자동차 소니 성공

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"현대자동차인도진출" 검색결과 1,021-1,040 / 1,778건

[마케팅]현대자동차 중국진출 사례 및 분석

Drive your wayTMHYUNDAICONTENTS기업 소개CONTENTS경영 성과해외 진출 현황북경 현대향후 전망현대자동차의 개요설립 일자 : 1967년 12월 주요 사업 ... ◈ 1967. 12월 현대자동차(주) 설립 ◈ 1968. 12월 [코티나] 양산 개시 ◈ 1976. 1월 [포니] 시판 ◈ 1988. 1월 전 차종 수출 누계 100만대 돌파 ... 진출 현황 - 진출과 위기해외진출 현황과 위기해외 시장 진출과 위기현대차 상황경쟁업체 움직임- 시장점유율 1위에서 3위로 추락, 파업여파 물량 공급 차질- 포드, 현대차 제치

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.27

다운로드 장바구니
글로벌 가격 전략

진출 성공기목 차반덤핑 규제연계 무역사례 : 한국, 반덤핑 피제소 2위국글로벌 가격 조정토 의 문 제글로벌 시장 점유율 총 7.5%  BIG 5 ⇒ 현대자동차 5% /기아자동차 ... 산업 왜 강한가'미국에서의 현대자동차는 실직자 보장 프로그램, 유류지원 프로그램 등을 실시함 중국 정부의 가치하향 정책 공격적으로 신차 선보임 유럽 메이커 차들에 비해 가격 경쟁 ... 력 확보 한국 인도간 CEPA체결로 인한 경쟁력 확보 동영상 보기사례 '한국 자동차 산업 왜 강한가'사례 '한국 자동차 산업 왜 강한가'글로벌 가격의 결정요인가격 목표 가격결정

리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.09.05

다운로드 장바구니
현대자동차의 글로벌경영

현대자동차㈜ 설립1974. 4월 현대자동차㈜ 기업공개1976. 1월 포니 시판1985. 4월 미국현지법인(HMA) 설립1998. 10월 인도공장 준공2002. 2월 중국 북경기차 ... 목 차I. 서 론1. 현대자동차 소개II. 본 론1. 국내 자동차시장 분석2. 글로벌 생산현황3. 글로벌 판매현황4. 품질 경쟁력 강화5. 브랜드 경쟁력 강화III. 결 론1 ... . 유럽시장에서의 현대자동차2. 중국시장에서의 현대자동차3. 미국시장에서의 현대자동차4. 나의 의견서론1. 현대자동차 소개(1)경영이념 (5대 글로벌전략 & 3대 경영방침)1) 5대

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.18

다운로드 장바구니
E-mart 중국 진출

다.본론E-mart 국내시장 현황시장점유율현대자동차는 계속되는 불황 속에서도 전년대비 16.3%증가한 361만 대 판매라는 성과를 이룸E-mart 국내시장 현황매 출 액E-mart ... 분석 5. 중국 진출 문제점 및 개선방안 결론서론 - 기업소개중국과 인도에서는 현지시장특화 모델 출시를 통해 각각 70만대와 60만대 판매를 기록국내에서 처음 도입된 한국 ... E-mart 중국 진출234목차서론 1. 기업소개 본론 1. 이마트의 국내 시장 현황 및 전략 2. 중국 진출 연혁 및 성과 3. 이마트의 중국 진출 노하우 4. SWOT, 4P

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.01 | 수정일 2017.05.18

다운로드 장바구니
현대자동차 인도현지화 사례

현대자동차의인도시장진출- 대우자동차와 비교 분석 -과 목 : 국제기업환경론담당교수 : 오대혁 교수님이 름 : 이 수 정학 번 : 20031335제 출 일 : 07. 12. 12 ... 으로 변해가고 있다. 이러한 현상은 세계적인 자동차 기업들의 인수?합병을 통한 몇 개의 기업만이 살아남을 수 있게 한다. 이런 가운데 현대자동차는 인도시장에 진출해 큰 성공을 거두 ... 가 인도시장에 성공적으로 진출함으로써 현대자동차의 위상은 다시 높아졌으며, 세계 자동차 업계에 현대자동차의 위치를 각인시키는데 매우 중요한 역할을 하게 되었다. 현대자동차의 성공적인

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.17

다운로드 장바구니
[기업관리][노무][조직][경영][법정][전사적자원관리]기업노무관리, 기업조직관리, 기업경영관리, 기업법정관리, 기업전사적자원관리(ERP), 기업여성비정규직관리,기업인사관리 분석

계참고문헌Ⅰ. 기업노무관리현대자동차 인도 공장은 인도의 내수 시장 및 향후 유럽시장의 교두보로 활용하기 위한 현대의 글로벌 경영전략의 일환으로 설립되었다. 1996년 5월 인도투자결정 ... 에서 Santro와 Accent가 차량 종합 평가 1위를 차지할 정도로 생산성과 품질적 측면에서 대표적 해외 투자 성공사례로 나타나고 있는 기업이다. Santro의 경우 인도에 진출한 다양 ... 한 다국적 기업 경쟁 차종 및 인도의 자국 차종과의 경쟁에서 Compact 차량 부문 시장점유율 1위를 지속적으로 나타내고 있으며, 중형 부문으로 구분되는 Accent의 경우도 시장

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.07.15

다운로드 장바구니
글로벌 기업의 현지화전략

된 경제 상황을 감안했을 때, 향후 발전가능성은 거의 무한에 가깝다. LG는 주로 전자제품을 주력상품으로 설정하고 현지에 진출하고 있다. 그러나 LG 이외에도 현대자동차, 마루티 ... ) 연구방법3. 주요 지역별 현지화 전략1) 중국 지역의 현지화 전략2) NAFTA 지역의 현지화 전략4. 글로벌 기업의 현지화 전략1) 국내기업 - LG2) 국내기업 - 현대자동차3 ... 을 표적 시장으로 겨냥하고 있는 것으로 나타났다. 그러나 현대자동차의 경우에는 제품 속성상 소형 자동차 시장을 세분시장으로 하고 있어 소득수준이 낮은 계층도 표적 시장으로 하는 것

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.10.06

다운로드 장바구니
[경영경제]현대자동차 국제경영 사례연구

현대자동차의 국제경영 사례연구현대자동차의국제경영 사례연구교재 p.194 현대자동차 : 인도진출교재 p.246 현대자동차 : 미국시장에서의 재도약? 개 요교재의 Case 토의과제를 수행하는데 있어서 최대한 교재의 내용만을 가지고 답하고 현대자동차의 인도, 미국 진출의 성공요인을 분석한 후 앞으로 현대자동차가 앞으로 나가야 할 방향을 제시한다. 특히, 미국 시장의 국제경쟁전략에 관한 내용은 사례분석 절차에 따라 분석하고 해결방안을 찾는다.? Case 토의과제? 현대자동차 : 인도진출? 현대자동차의 인도진출 성공요인을 살펴본다.첫째, 세계 유수 자동차업체들이 인도에 한쪽 발을 살짝 담그는 탐색투자에 그치고 있는 상태에서 현대자동차는 4,000억 원에 가까운 공격적 투자를 하였다. (단독투자)현대는 처음부터 단독투자를 추진하였으나 포드는 마힌드라, 미쯔비시는 힌두스탄모터, 피아트는 프리미어오토모빌식으로 대부분의 외국업체가 인도 파트너와 합작투자를 추진하였다. 그러나 인도와의 합작 투자가 대부분 그러하듯이 시간만 지연되고 추진이 지지부진하여 중간에 인도측의 지분을 축소하거나 파트너를 교체하는 등 우여곡절을 겪고 있었다.반면에 처음부터 단독투자를 추진한 현대는 인도 파트너와의 불필요한 마찰 없이 단기간에 공장을 건설하고, 부품협력업체도 주요분야는 한국협력업체(17개사)를 직접 인도에 진출토록 함으로써 외부 요인에 의한 지연을 방지하였다.현대의 단독투자 선택이유① 인도인들의 자부심 강한 국민성을 들 수 있다.자부심 강한 국민성은 외국기업이 오래 전에 출시된 구 모델을 인도 내에 들여와 판매할 경우 수익성만을 추구하는 기업으로 인식하여 배척할 수 있다. 인도인들을 위한 신제품 생산을 위해서는 단독투자 방식이 더 나은 대안이었다.② 합작기업 및 정부와의 마찰이 우려된다.인도의 자동차 산업은 낙후되어 있기 때문에 합작 투자로 진출할 경우 기술력이 앞선 외국기업이 주도권을 잡고 경영을 해 나갈 필요가 있으며, 이럴 경우 외국기업과 합작기업, 정부와의 마찰이 우려된다.③ 단독 진출미지적절한 파트너 선정의 문제이해의 상호충돌의사결정의 어려움단독투자 성공이 갖는 의의① 소비 잠재력이 큰 시장을 선점, 미래 성장성을 확보했다.현재 인도 자동차 시장이 급격히 성장하고 있는 것은 아니다. 또한 농업중신의 사회 구조, 도로, 전력, 수도 등 사회 간접 시설의 취약성 등을 감안할 때, 단기간 내의 경제발전과 이에 수반한 motorization을 기대하기도 어려운 것으로 판단된다. 그러나 향후 인도의 자동차 시장 성장률이 매년 5%내외에 그친다 하더라도 10억 명 이상의 인구를 감안하면 성장 잠재력은 무시할 수 없다. 이러한 점에서 HMI가 인도에서 성공적으로 자리를 잡고 있다는 사실은 현대 차의 미래 성장 가능성을 한층 높여주는 것이라고 판단된다.② 국내 capa의 한계 극복+생산지역의 portfolio 효과를 거두고 있다.HMI는 2002년 3월까지 12만대에서 15만대로 증설할 계획이었다. 이는 현지 판매 증가에 비한 것이기보다는 울산 공장을 대신해서 아토즈 유럽수출 모델(아토즈 프라임)을 생산하기 위한 것이다. 이 경우 아토즈, 싼타페, 다이너스티, 에쿠스 등을 생산하는 울산 2공장 은 3~4만대 정도 capa에 여유가 생기며, 이에 따라 싼타페 등 다른 고가 차종을 추가로 생산 할 수 있게 된다. 현재 현대차의 국내 생산력은 180만대 정도이며 2002년 생산대수는 169.5만대였다. 따라서 가동율이 95%에 육박, 증설이 필요한 시점이다. 이러한 시점에서 HMI를 통한 capa증대 전략은 매우 긍정적으로 평가된다.③ 미국의 앨러바마에 현지 공장 설립HMI를 성공시킨 주인공들은 과거에는 캐나다 브루몽 공장에서 실패한 장본인 들이었다. 현대차는 실패를 경험한 브루몽 공장 경영진들을 대부분 인도에 파견, 결국 두 번째 해외 현지 공장을 성공 시켰다. 현대차는 캐나다 브루몽 공장에서 실패하고 인도 첸나이 공장에서 성공한 주역들을 이번에는 미국 앨러배마로 파견했다. 현대자동차는 2002년부터 미국의 알라바마에 현지생산 공장을 세워 중형차와 SUV를노동생산성을 감안할 때 그래도 남인도가 북인도보다 매력적이라 남인도의 산업중심지인 첸나이지역을 선정하게 되었는데 이것이 적중한 것이다.또한 현대 모터 인디아의 경우는 개발 초기부터 인도의 도로여건, 기후조건, 운전자 운전 습관 등을 면밀히 분석 후 인도 시장 특성을 고려한 자동차를 개발 생산 타사 동급 차종에서는 느낄 수 없었고 경험 할 수 없었던 품질을 소비자에게 선사하였다.교재에 나와 있는 성공요인을 제외한 그 밖의 성공요인에는 유연하고 신속한 의사결정 및 업무추진으로 소비자와 약속을 지키는 기업으로 현지인들에게 강한 인식을 심어 준 것, 타겟 시장을 과감하게 소형차부문으로 선정한 것, 부품협력업체와 동반 진출한 것, 품질 고급화로 기존 차량과의 차별화를 둔 것 등을 들 수 있다.현지화 사례 (인도 첸나이공장)HMI는 인도 현지에 지역공헌과 자선활동을 위한 현대자동차 인도재단 (Hyundai Motor India Foundation)을 설립하였다. HMI는 현지 생산공장이 있는 첸나이지역 대학인 마드라스대의 유산복원기금으로 초기재단 기부금 350만루피(1루피=21.35원)를 전달하였으며 앞으로 차 한대를 팔 때마다 100루피를 재단에 적립하게 된다. 적립된 기금은 첸나이지역 보건과 교육, 직업훈련, 환경, 교통안전, 예술, 과학과 기술 등 다양한 분야를 지원하는데 사용될 예정이다.HMI의 첸나이지역 마드라스대학의 유산복원기금으로 전달이외에도 HMI는 2005년 1월 도로교통교육협회(IRTE : Institute of Road Traffic Education)와 델리 교통경찰청과 함께 교통자원봉사대(Hyundai Traffic Squad)를 발족하였다. IRTE가개발한학생교통 자원봉사자 교육 프로그램(Student Traffic Volunteers Scholarship Scheme)을 토대로 하고 있는 교통자원봉사대는 대학생 자원봉사자 100명으로 구성되어 있으며, 시민들에게 교통안전의식을 고취시킬 뿐만 아니라 델리 내의 주요교통구간에서 교통경찰과 함께 교통련하여 앞으로 HMI의 나아가야할 방향을 제시한다.첫째, 안정적인 성장기반 구축HMI는 안정적인 성장기반을 구축하기 위해 새로운 차종의 지속적인 공급, 현지경영 체제의 확립, 생산규모의 확장 등을 도모하고 있다. 그 예로 우선 2001년 8월 소나타의 성공적인 런칭을 통해서 제품 라인업뿐만 아니라 이미지 제고를 도모하였고, 경쟁차종인 혼다의 아코드에 대해 이미지로 경쟁하기 보다는 10% 정도 저렴한 가격으로 경쟁하였다. 또한 벤츠의 m-class도입이 시작되는 등 SUV차량에 대한 수요가 새로이 일어나고 있음에 주목하고 미국 등지에서 호평을 받고 있는 싼타페를 인도에 들여왔다. 인도의 열악한 도로사정과 한꺼번에 많은 사람이 탑승하는 인도의 운행습관을 고려해 볼 때 SUV시장은 큰 잠재력을 가지고 있다. 현대자동차는 이미 인도의 저급휘발유품질에 적합한 싼타페용 엔진을 개발했고, 또한 소나타의 이미지를 그대로 적용해서 SUV시장에 진출하더라도 고급차 시장 쪽으로만 진출할 것임을 시사했다.둘째, 효율적인 현지경영체제를 구축효율적인 현지경영체제 구축을 위해 한국인 주재원들을 줄이고, 인도인 경영진과 관리자들에게 권한을 이양하여 효율적으로 HMI를 경영할 수 있는 체제를 갖출 계획이다. HMI가 인도시장 진입에 성공할 수 있었던 요인 중의 하나는 캐나다 브루몽 공장의 실패를 거울삼아 다시 시작하는 인도 공장을 반드시 성공시키고야 말겠다는 의지를 갖고 HMI에 자원하였던 주재원들이 앞장서서 불철주야 노력하였기 때문이라고 볼 수 있다. 이들 제1세대 주재원들의 귀임으로 경험과 지식의 이전, 후임 주재원과 인도인 관리자들 간의 커뮤니케이션, 인도인 관리자와 본사관리자들 간의 커뮤니케이션 등의 부문에서 문제가 발생할 수 있다. 제1세대 주재원들이 체험을 통해 얻은 경험과 지식을 후임 주재원 또는 후임 인도인 관리자들에게 어떻게 이전할 것인가, 현지사정을 잘 모르는 한국인 주재원들이 기존의 경험 많은 인도인 관리자들과 잘 어울리면서 이들을 관리할 수 있을 것인가, 인도인 관리자 있다는 분석이 나오고 있다. 또한 인도정부가 WTO와의 약속에 따라 앞으로 자동차시장에 대한 무역장벽을 낮추면서 시장개방 정책을 지속적으로 추진할 것으로 기대되고 있기 때문이다.넷째, 현디안(Hyundai+Indian)HMI 경영진들은 현대와 인도가 결국 ‘현디안(Hyundai+Indian)’으로 하나가 되어 최고 품질의 자동차를 생산 판매하여 인도 최고의 자동차기업으로 성장하자는 새로운 각오를 다지고 있다. 또한 인도뿐만이 아닌 세계적인 현대자동차가 되기 위하여 인도의 성공은 좋은 시발점이라 할 수 있다. 인도 시장이 서남아시아의 교두보 역할을 하게 될 것이기 때문이다. 또한 현대자동차는 벌써 중국시장에 현지 승용차 합작을 승인 받았고 미국시장에 현지 공장을 세워 진출할 계획을 가지고 있다.다섯째, FTA 시대 현지생산만이 살길한미자유협정(FTA) 타결 직후 현대자동차 본사 회의실에서는 사장 주재로 긴급 임원단 회의가 소집됐다. FTA의 파급효과를 따져보는 자리였다. 대미수출에서 2.5%의 관세가 없어진 것에 대한 긍정적 분석과 최근 엔저 현상으로 일본차의 공세가 더 거세져 수출시장 ... 고 있다. 1990년대 초반 미국에 진출한 현대자동차는 저가의 저품질 자동차라는 이미지를 벗고, 일본, 유럽의 유명제조업체와 대등한 단계로 올라서고 있는 것이다. 최근 현대자동차가 미국했다. ... 블록 안에서 생산하지 않으면 판매도 할 수 없는 시대가 다가오고 있음을 시사하는 상징적 장면이다.? 현대자동차

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.11

다운로드 장바구니
현대건설 기업분석

2011년도에 현대자동차 그룹으로 편입됨에 따라 향후 안정적 경영 기반을 구축하여 자체 공사 참가 및 국내외 개발사업 동반 진출 기회가 증대될 것으로 기대.(2)건축사업 부문1)산업 ... 현대건설 기업분석1.회사 개요1947년 5월 현대토건사로 창업하였으며, 1950년 1월 10일 현대토건사와 현대자동차공업사를 합병하여 현대건설(주)을 설립하였다. 1955년 현대 ... 상운(주), 1971년 현대콘크리트(주)를 합병하였고, 1984년 12월 기업공개를 하여 증권거래소에 주식을 상장하였다.1958년 전후 복구사업의 일환이었던 한강 인도교 복구공사

리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.11.02

다운로드 장바구니
글로벌경영 한국타이어

%한국의 대인도 자동차 수출은 한국의 자동차 전체 수출입비중의 1% 이하 자동차부품은 현대자동차의 현지 생산 확대로 인도내 수출급증과 수입정체의 양상 2004 년 이후로 교역량 및 ... ) 인도 타이어 시장 ③ 타이어 시장 전망 현지 시장에 진출한 타이어 업체의 시장점유율은 미미 그러나 현재 인도 시장구조상 수입이 계속 늘어나는 추세 외국 브랜드의 국내 시장 점유 ... % , 인구 는 세계의 17% 90 년대 초까지 굳게 닫아 두었던 문을 활짝 열고 개방 노선을 탄 기회의 땅 인도 를 포착한 한국타이어 를 소개하겠습니다목 차 한국타이어 소개 2

리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.09.09

다운로드 장바구니
정몽구회장

2005년 1월 는 정몽구 회장을 자동차부문 최고 CEO로 선정하였다. 그리고 그 선정 배경을 아래와 같이 밝혔다.“1999년 현대자동차 회장으로 취임한 이후, ‘품질’을 최우선 ... 로 끌어올렸다. 인도공장 역시 전년 대비 판매량 43% 증가라는 신장세를 기록했다. 현대차는 미국 앨라배마공장, 슬로바키아공장, 중국공장 등 해외 거점에 자동차 생산기지를 착착 완공 ... 에 두는 경영을 시작, 현대차를 바꾸어 놓았다. 올해, 정몽구 회장은 그의 약속을 지켰으며, 미국 J.D.파워사가 실시한 초기품질평가에서 업계 최고인 도요타를 제쳤으며, 현대차

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.08

다운로드 장바구니
제네시스(Genesis) 분석, 전략

Schedule 1p1. 시장상황분석(1) 국내 고급 자동차 시장 동향첫째, 고급자동차 시장에서 국산 고급차의 약진이다.현대자동차의 제네시스 신형, 에쿠스의 출시 이후 고급차 ... 함으로써 고객들에게 현대자동차만이 줄 수 있는 독특한 혜택과 이미지를 창출할 것을 목표로 하고 있다.브랜드 슬로건은 이러한 브랜드 아이덴티티의 핵심 아이디어를 내부 및 외부에 효과 ... 적으로 전달하기 위하여 개발된 간결하면서도 명료한 커뮤니케이션 도구로써 '현대자동차' 라는 브랜드가 추구하고자 하는 가치를 공개적으로 약속하는 것이다.StrengthWeakness강력

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.12

다운로드 장바구니
[경영전략] 쌍용자동차 어떻게 성공할것인가? PPT발표자료

의할 자동차 산업의 규제 완화로 인한 자동차 산업의 급속 성장 브랜드 인지도 좋은 한국기업 소비자 욕구에 부합하지 못하는 기존 제품경영전략 인 도 시 장 진 출 현대 자동차 ... 가 체결되면 외국의 레저용 차량이 무관세로 들어오고 또한 국내 현대차와 기아차의 레저용 차량과도 힘겨운 싸움이 예상됨체어맨 렉스턴 코란도 C엑티언 로디우스 카이런경영전략 인 도 시 장 ... 진 출 인구수 세계 2 위 인도 인도의 대기업 마힌드라에 인수됨에 따라 인구수 세계 2 위의 국내 자동차의 인도시장 진출의 교두보 역할경영전략 인 도 시 장 진 출 인도시장 진출

리포트 | 28페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.12.15

다운로드 장바구니
국내 기업의 국제 마케팅 실패 사례와 개선방안 [현대자동차 사례]

REPORT국내 기업의 국제 마케팅 실패 사례와 개선방안 [현대자동차 사례][목 차]1. 현대 자동차의 미국 진출 초기 성공 요인 분석2. 현재 미국의 자동차 시장 분석3. 미국 ... 시장 내 현대 자동차의 마케팅 전략에 관해4. 개선 방안◎ 현대 자동차의 미국진출기와 문제점, 그리고 개선방안흔히 자동차는 한 국가의 경제력과 기술수준을 가늠하는 척도로 꼽힌다 ... 단계로 이어졌고, 특히 1986년 1월 ‘포니 엑셀’을 앞세워 세계 최대 자동차 시장인 미국에 진출한 현대자동차는 진출 첫 해 모두 30만대를 수출함으로서 대량생산·대량수출의 양

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.20

다운로드 장바구니
[전략적제휴사례] LG - 필립스, 대우 - GM, 현대 - 다임러크라이슬러

크라이슬러1967년 현대자동차㈜설립1976년 포니 시판1986년 전차종 생산누계 100만대 돌파1985년 미국현지법인 설립1900년대2000년 다임러크라이슬러와 전략적 제휴2002년 ... 의 목적현대자동차다임러의 첨단 기술 이전 대외 신인도 상승과 경영권 안정 미츠비시와의 지속적 교류 재고다임러크라이슬러풀라인 메이커로서의 입지 공고(소형차 라인의 부재) 아시아 시장 ... 생각하여 소형차개발 및 생산기지로서 지원을 증대하고, 아시아에서 중국 또는 인도네시아에 진출할 수 있는 하나의 교두보로서의 가치를 인식하고 더 많은 기술이전과 적극적인 투자가 필요

리포트 | 48페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.12.02

다운로드 장바구니
특정기업을 사례로 한 해외직접투자(FDI)의 입지원인

특정기업을 사례로 한해외직접투자(FDI)의 입지원인-현대자동차의 해외직접투자 사례를 중심으로-과 목 :학 과 :학번/ 이름 :제 출 일 :담당교수님 :Ⅰ. 서 론..........................................................................................1Ⅱ. 해외직접투자의 이론적 배경..........................................................11. 해외직접투자의 정의......................................................................12. 해외직접투자 이론의 과제.............................................................23. 해외직접투자 이론........................................................................21) 독점적 우위이론..........................................................................22) 내부화 이론................................................................................33) 절충이론.....................................................................................34. 기업 국제화의 요인.......................................................................4Ⅲ. 현대자동차의 해외직접투자 사례를 통한 입지과정과 원인 분석.........41. 이집트.........................................................................................41위를 말한다.) 해외직접투자의 개념을 정확히 이해하기 위해서는 해외간접투자(international indirect investment)와 비교가 필요하다. 해외집적투자와 해외간접투자 모두 국제간의 자본이동이라는 측면에서는 동일하나 해외직접투자는 경영에 직접 참가함을 목적으로 한다는 점과는 달리 해외간접투자는 경영에 참가함이 없이 이자수익을 바라고 투자한다. 또 해외직접투자는 수출과도 비교되는 개념이다. 수출은 자국내의 생산요소들을 자국 내에서 결합하여 제품의 상태로 국경선을 넘어 해외로 이전시키는 것인 반면에 해외직접투자는 자국내의 생산요소인 자본, 생산기술, 경영기술 등을 해외로 이전하여 그 나라의 생산요소인 노동, 토지 등과 결합하여 생산 및 판매를 한다는 점에서 구별된다.2. 해외직접투자 이론의 과제해외직접투자를 설명하려는 시도는 1960년에 하이머에 의해서 시작된 이후 지난 20년간 상당히 많은 이론과 실증적 연구가 진행되어 왔는데, 이런 연구들은 특정한 사업형태를 설명한다는 점에서는 의의가 있지만 그 자체가 국제화된 다국적 기업의 이론이 되지는 못하고 아직도 체계화 되어가는 과정에 있다.해외 직접 투자 이론은 다음 세 가지 근본적인 의문을 설명하여야 할 과제를 안고 있다.)① 외국기업이 현지기업에 비해 갖는 불리점에도 불구하고 왜 투자를 하는가?② 국제 기업이 수출, 기술계약, 직접투자와 같은 여러 사업대안 중에서 특정사업형태를 어떻게 선택하는가?③ 왜 특정국가에다 플랜트의 입지를 정하는가?3. 해외직접투자 이론1)독점적 우위이론독점적 우위이론(monopolistic advantage theory)은 킨들버거의 지도하에 하이머가 미국기업이 유럽에 투자하는 현상을 설명하기 위해 만들어진 이론으로 흔히들 하이머-킨들버거(Hymer-Kindleberger)이론이라고 한다.)이 이론은 외국기업이 현지 기업에 가지는 불리함에도 불구하고 왜 투자를 하는가에 대한 대답으로 기업의 독점적 우위를 제시한다. 해외 직접투자를 함에 있어서 외국기업은 현지기업에 비해 필하는 주요 산업 요인이 된다고 말한다.)여기서 시장요인은 소비자의 행동과 태도, 유통 채널의 구조와 방법, 마케팅의 특성에 따라 달라질 수 있으며, 비용요인은 사업의 경제적 특성에 의해 영향 받는다. 정부요인은 개별 국가들이 제정한 법규 및 세계 각국가간의 무역 규범에 따라 결정되며, 경쟁요인은 경쟁자의 행동과 새로운 경쟁자들의 출현에 따라 달라진다. 이러한 요인들은 개별 산업의 특성에 따라 그 영향력이 다르며, 동시에 시간이 흐름에 따라 변화한다.)Ⅲ. 현대자동차의 해외직접투자 사례를 통한 입지과정과 원인 분석1990년대 후반 국내 자동차 시장 성장이 둔화되면서 한국의 자동차 기업들을 국외 시장 진출을 모색하지 않을 수 없었다. 그러나 지역경제의 블록화와 보호무역의 강화로 완성차 수출을 통한 국외진출이 어려워짐에 따라 현지공장을 건설하는 새로운 방법으로 새로운 시장을 개척하기에 이른다.한국의 자동차 산업은 완성차 및 부품수출중심의 글로벌 네트워크 구축에 주력해왔다. 2장에서는 현대의 글로벌 네트워크 구축에 관하여 각기 다른 목적으로 진출한 3개국의 사례-이집트는 시장 선점을 위해, 인도네시아는 고율의 완성차 수입관세를 피하기 위해, 인도는 생산 기지화를 위한 목적으로 진출- 를 들어 해외직접투자 입지 결정과정과 원인을 살펴보고자 한다.1. 이집트1) 자동차산업 현황이집트는 1981년 무바라크 대통령이 집권한 후 정치적으로는 안정되어가고 있었으나 경제적으로는 1985년 원유수출가 하락, 원유수출 감소, 관광수입 감소 등으로 만성적 외화부족 상태에 빠졌다. 이로 인하여 차관상환이 지연되자 국제금융통화위원회(IMF)로부터의 경제활성화를 위한 각종 건의를 받아들여 국경기업 사유화, 변동환율제 채택, 정부지출 축소 등을 시행하였다.그 결과 1990년대 들어 서서히 성장하기 시작하여 90년대 연평균 4.3%의 성장을 하고 있으며 2001년 현재 국민 1인당 3700달러의 국민소득을 올리고 있다.)(1) 자동차 산업정책이집트시장의 특성은 소형승용차중심이며, 자동차 조립, 조립을 시작하여 빠른 시간 내에 생산이 가능하다는 점이 크게 부각되었다.이 계약에 따라 현대는 엑셀의 조립 기술과 공장 건설에 대한 기술을 지원하게 되었고 공장 건설과 동시에 부품국산화를 40% 달성하기 위하여 별도의 부품공장을 건설하였다. 이는 부품 공업이 발달하지 않은 상태에서 빠른 시간 내에 국산화율을 올리기 위한 대책이며 부품의 단품(sub-component)을 수입하여 조립하여 납품하는 초기단계의 국산화 방식이라고 할 수 있다.3) 입지원인이집트의 자동차 시장현황으로 볼 때 CKD의 국산화비율을 높여야만 관세 면에서 이득을 볼 수 있고, 아울러 초기단계에 머물러 있는 시장의 영세성으로 볼 때 소형차 중심의 판매 전략이 필요하다. 이상의 시장동향과 진출과정을 통해서 본 현대자동차의 이집트 해외직접투자의 입지원인은 다음과 같다.첫째, 포터가 설명한 소형차 중심의 소비가 이루어지는 시장요인과 관세의 장벽을 설정하고 제제를 가하는 정부요인이다. 이는 세계 초국적기업으로 성장하려는 현대자동차의 입지를 결정하는 중요한 원인이 되었다.둘째, 국산화율의 높은 비중은 가격경쟁력을 높이므로 가격차별화가 가능한 현대자동차의 기업특유 우위가 입지원인으로 작용한 것으로 보인다. 주력 차종인 엑셀은 저가격의 가격경쟁력을 바탕으로 기존업체에 대하여 불리한 점을 극복하였다고 판단된다.2.인도네시아1) 자동차 산업현황인도네시아는 수하르토 대통령이 집권하여 경제 개발 우선 정책을 실시함으로써 외자도입을 적극적으로 추진해 왔다. 그러나 1990년 이후로 성장이 점점 둔화되고 있는 가운데 외국인 투자에 대한 규제를 완화하고 있음에도 불구하고 아직도 정부가 상당히 간섭하고 있어 외국인의 투자가 힘든 실정이다.인도네시아는 관세율은 높지만 수입을 자유화하고 있는 신흥 자동차 시장이다. 인도네시아는 2억이 넘는 인구를 보유하고 있으며, 정부의 지속적인 산업 자유화 정책으로 연평균 7%이상의 높은 경제성장을 이룩하고 있어 거대한 시장 잠재력을 갖고 있다. 또한 자카르타를 비롯한 상업 및 공업지였다.)현대자동차는 1994년 4월 현지파트너인 시트라모빌 내셔널(Citra Mobil Nasional, CMN)사와 승용차 조립 생산 계약을 체결하고, 1995년 4월 현지 조립공장 건설 및 현지 국산부품을 개발했다. 교통 환경과 노동력 등 산업 기반시설이 풍부한 자카르타 근교에 위치한 트리시트라 카리야(PT. Tricitra Karya, TK)로 이름 붙여진 인도네시아 조립공장은 엘란트라 1.6 DOHC을 생산했다.차종을 엘란트라로 결정하게 된 이유는 엑셀은 1994년 봄에 한국에서 단종 될 예정이었으며, 인도네시아는 일본의 브랜드들이 많이 들어와 있어 경쟁이 심하여 거의 신 차종을 일본에 이어서 즉시 생산을 하고 있기 때문이다. 시장 또한 1600cc가 단일 배기량에서 가장 큰 점유율을 보이고 있는 것도 하나의 이유로 작용하였다.)한편 1997년 6월 5일 비만타라 그룹 본사에서 현대자동차와 아스리랜드, 비만타라 등 3사가 공동 투자하는 합작법인을 설립하였다. 비만타라 현대 인도네시아 (Bimantara Hyundai Indonesia, BHI)로 명명된 이 합작법인은 연산 10만대 규모의 자동차 공장을 추가 건립키로 합의하고 합작 계약서 조인과 법인정관 체결식을 가졌다.기존 제 1공장이 현지자본만으로 이루어진 CKD공장 개념으로 현대가 부품과 생산기술만을 공급하는 반면, 이 합작법인에 의해 건설된 제 2공장은 자본과 기술, 이념 등의 모든 자원을 투입하여 생산에서 판매까지 참여하는 종합 자동차회사로서 인도 공장과 같이 대규모 투자가 이루어졌다.제 2공장은 시장점유율 16%를 목표로 판매에 들어갔으며, 잉여부품은 동남아시아 역내의 현대자동차 생산 공장에 공급하고 있다. 또한 이 공장은 엔진가공과 프레스를 포함하여 국산화율 60%를 목표로 하여 기존 국민차가 누리고 있는 관세와 사치세 면제혜택을 자력으로 획득 할 수 있게 되었다.3) 입지 원인현대자동차의 인도네시아진출은 수입관세를 피하기 위한 방법으로 선택된 대안이라고 할 수 있다. 1994년 인도네시아의다.

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.13

다운로드 장바구니
현대자동차 해외진출 사례연구

의배마주 몽고메리시설립장소체코공장터키공장인도공장북경현대기차미국 앨라배마공장명칭체코터키인도중국미국(2) 외국 진출 현대자동차의 본사.(1) 임직원 현황국내외전체중국과 인도에 7 ... 경제학과 20051152 진남훈경제학과 20051156 채병덕1. 머릿말 2. 기원 (1) 국내 현대자동차의 본사 (2) 외국 진출 현대자동차의 본사 (3) 설립 의의 (4)설립 ... 근무7)해외우수인력채용(8) 해외 사업 망 현황미국할부금융사 마국디자인 테크니셜센터 중남미지역본부아시아지역본부 인도생산법인 일본기술연구소 북경현대기차유수복무공사 현대자동차북경 사무소

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.01

다운로드 장바구니
호주 진출 기업

에 크게 기여를 하고 있다. 지난달 호주 자동차 시장 수요는 8만 2,200여대로 전년 동월 대비 17% 증가했다.o 현대자동차 호주 실적 주요사항- iLoad(그랜드 스타렉스 밴 ... 명 클릭)는 1,927대의 판매량과 17%의 시장점유율로 light car 부분에 서 1위를 차지3) 현대자동차의 노력o 브랜드 포지셔닝의 차별화 전략현대자동차는 90년대 초반 ... 25302435그랜드 스타렉스 밴)는 657대를 판매하여 밴(VAN) 부문에서 시장점유율 33.7%를 기록하며, 최초로 판매랭킹 1위를 차지했다.현대차 관계자는 “현대차 호주 법인 직원

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.17

다운로드 장바구니
현대모비스 합격 자기소개서

을 담당하고 있습니다.(2) 부품사업국내외에서 운행중인 모든 현대자동차 및 기아자동차에 소요되는 보수용부품을 공급하는 부품사업은 부품의 책임공급을 위한 물류센터 등의 대단위 인프라 ... 카부품 연구개발 관련 인원도 더욱 확충하기로 했습니다. 당사의 하이브리카 핵심부품 사업 진출에 따라 해당 부문 기술의 빠른 국산화와 기술 및 품질 향상이 기대되며, 이를 통해 현대 ... 에 대한 확신이 부족합니다. 중국, 브라질, 인도 등 신흥시장의 판매 비중이 전체의 50%를 넘어서면서 글로벌 자동차시장의 판도가 선진시장에서 신흥시장으로 이동하게 될 것이고

자기소개서 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.03.05

다운로드 장바구니
[A+레포트] Global Top5를 향한 현대자동차

의 미국시장 진출과 실패 현대자동차의 미국시장에서 절반의 성공 4P MIX (Product, Promotion, Place, Price) IV . SWOT V . 결론I . 문제인식자동 ... ☞ 상대적으로 연비가 좋은 디젤승용차나 일반 가솔린 세단 인기 상승자동차 구입III . 성공전략현대자동차의 미국시장 진출과 실패 1983년 캐나다와 미국에 현지법인 설립 1986년 ... Global Top5를 향한 현대자동차목 차I . 문제인식 II . 환경분석 해외 자동차 시장현황 업체별 판매현황 현대자동차 현황 소비자 환경 분석 III. 전략 현대자동차

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.17

다운로드 장바구니

이전10개 47 48 49 50 515253 54 55 56 다음10개

파워링크

신청하기