"현대자동차해외영업"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차해외영업" 검색결과 1,001-1,020 / 2,242건

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교보생명보험의 1200여개가 넘는 기출면접시험문제 자소서 작성 방법 신입경력 입사시험 출제경향

가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇이고 특별히 제안하고 싶은 아이디어가 있다면 무엇입니까?▷ 현대자동차 그룹이 가지고 있는 5대 핵심가치중 귀하가 가장 인상 깊게 경험한 사례 한 ... 문제를 바로 직전 연도 것을 활용하기보다 3 ?10년 전의 기출문제를 활용하는 경우가 더 많기 때문입니다. 또 대기업에서 잘나오는 순발력 질문 200여 문제와 해외 유명기업의 황당 ... 으로 육성하기 위한 나의 기여와 제안을 약술하시오.(단, 본 문항에서는 ICT는 제외)(6) 영어면접 : 영어면접 예문 50개 정도, 자기소개와 지원동기, 취미, 인턴경험, 해외여행

자기소개서 | 109페이지 | 9,900원 | 등록일 2016.03.16 | 수정일 2019.04.18

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아진산업기업분석,아진산업경영전략,아진산업내부환경분석,중소기업경영혁신사례

여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가 우려되는 기업)2. 아진산업 연혁1976.04.01아진산업 설립04.28아진산업 현대자동차 협력업체 등록1995.12.20100PPM달성 ... )06.01품질경영 TS-16949 인증 획득 (한국능률협회인증원)품질 4.5 스타 획득 (현대자동차 주관)09.152005년 노사문화 우수기업 선정(노동부)2006.11.28 ... INN술영업팀신차종 원가대응 및 초기 목표원가 기획 및 관리1) 연구개발비용과 목제34기 1분기제 33기제32기연구개발비용 계1,359,1343,665,7102,687,301회계처리

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.19

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쏘나타를 대상으로 한 마케팅전략 수립 발표자료 마케팅원론

마케팅 원론 조별과제 - 중형차의 대명사 Sonata -팀명 : 무한도전EF SonataNew EF SonataNF Sonata*무한도전- 1967년 현대자동차(주) 설립- 울산공장 준공(1974년)과 '포니'의 성공적인 데뷔(1975년)- 전 차종 생산 100만대 돌파 및 '엑셀'의 성공적인 미국 수출(1986년)전 차종 300만대 생산 돌파(1989년) 울산 제 3공장 건설로 단일규모 세계최대 생산능력 보유(1990년)신기술 개발과 알코올 자동차 수출 3CS 캠페인과 해외 생산공장 준공*무한도전미국 시장에서 2년 연속 J.D파워 소비자 만족도 1위(2002년, 2003년) 연간 수출 100만대 돌파(2003년) 수출 누계 1000만대 돌파(2004년) 신차 품질 평가(IQS) 1위(2004년)세계 100대 브랜드 선정 '클릭' 인도, 최고 차 선정(2005년) 미국 앨리베마 공장 준공(2005년) '쏘나타' 미국, 최우수 패밀리 쎄단 선정(2006년)*무한도전세계화의 원동력은 내수에서 나온다!2007.1252% 1위*무한도전반 독점에 가까운 내수 1위의 성적표는 쏘나타가 있기에 가능했다!출처 : 현대자동차 사이버 홍보실연도별 자동차 판매순위*무한도전따라서 우리 '무한도전' 팀은 내수시장에서의 활약으로 현대자동차의 세계화에 원동력이 되고 있는 쏘나타에 대해 내수시장의 위험요소를 분석하고 나아가 소나타가 나아가야 할 방향을 제시하겠습니다.2007.11월에 새로이 출시된 쏘나타 트랜스폼대한민국 중형차의 대명사 ! 쏘나타*무한도전SEGMENT별 판매비율 추이(2001~ 2006) *영업용 제외, 스포츠카는 중형, 수입차는 대형에 포함2004년을 기점으로 승용차 판매량이 증가하고 있다. 약 67만대 판매(2006)경유값 인상으로 MPV, SUV 의 비율이 줄고 있고 중형차의 비율이 23.8%로 가장 크다 약 22만대 판매(2006)*무한도전자료 : 현대/기아자동차 집계 (자동차 5사 교환 자료)41% 1위*무한도전전체 내수 승용차 판매 1위 중형차 판매 1위 현대자동차 내수 판매 비율 30.1%(2006년)1985년 처음, '소나 타는 차'라는 좋지않은 이미지로 처음 등장하였던 쏘나타는 현재 '국내 최고의 승용차'로 불리고 있다*무한도전*무한도전처음 출시된 쏘나타로 스텔라와 흡사한 디자인으로 흥행 실패초기형 쏘나타 Y1 (85.10 ~ 87.2)라운드형 스타일 Y2 , 앞뒤 디자인을 변경하고 엔진추가와 더불어 편의장비를 다앙화 한 뉴 쏘나타 Y31세대 쏘나타 Y2, Y3 (88.6 ~ 93.12)혁신적인 디자인과 편의사양, 안전장비 등으로 큰 인기 듀얼 에어벨, ABS 등의 사양 업그레이드2세대 쏘나타2 (93.5 ~ 96.2)쏘나타 2를 기본으로 한 페이스리프트 모델3세대 쏘나타3 (96.2 ~ 98.3)우아한 품격과 뛰어난 품질을 지난 자동차라는 의미의 EF 쏘나타 기존 중형차와 차별화 된 역동적이고 날렵한 디자인4세대 EF 쏘나타 (98.3 ~ 01.1)EF 쏘나타의 페이스리프트 모델로 벤츠와 닮은 헤드램프가 인상적4세대 뉴 EF 쏘나타 (01.1 ~ 04.8)세계적 트랜드의 디자인과 우수한 품질력으로 자체 개발한 세타엔진 탑제5세대 NF 쏘나타 (04.9 ~ 07.11)쏘나타 시리즈는 새로운 모델을 발표할 때마다 이슈를 불러 일으켰고 시장 내외부의 환경변화와 고객의 니즈를 파악하여 신선한 디자인과 새로운 기술력의 도입으로 지금의 베스트셀러 쏘나타가 있게 되었다무한도전*그리고, 2007년 11월 쏘나타 트랜스폼이 출시되었다.*무한도전과연 쏘나타의 질주는 계속될 것인가..무한도전*역시, 쏘나타! 2008년 년 ¼분기 전년동기 대비 33.8% 증가한 36,404대 판매 더불어, 현대차도 사상최대 실적'1등' '최고' 그렇다면 쏘나타의 미래는 낙관적이기만 할 것일까??무한도전*1등최고?무한도전*?고유가인구 고령화수입차기존 중형차브랜드연비에 대한 가계 부담으로 소비층이 양분화되어 승용차 시장이 경차와 대형차로 양극화 되려 한다무한도전*중·대형 중고차 가격 큰 폭 하락쏘나타의 주 구매층인 30 ~ 49세 남성 비중이 소폭 감소되고 50세 이상 비중이 큰 폭 증가할 것으로 예상된다무한도전*자료 : 2006.11월 통계청 사회통계국 인구동향과수입브랜드의 약진이 계속되고 있고 그 중 중형차의 비중이 가장 크다 2008년 가격인하를 앞세운 수입 중형브랜드가 진입하려 한다무한도전*수입차 판매대수 및 국내판매 점유율수입차 배기량별 판매비율업체신모델 출시시기특징기아차 (로체)2008년 여름엔진출력 향상 내외관 개선GM대우 (토스카)2001년 1월내외관 변경 6단 자동변속기 장착르노삼성 (SM5 뉴임프레션)2007년 7월엔진교체 디자인 개선무한도전*업그레이드 되는 국내 중형 승용차2008년 4월 현재, 중형차 브랜드 2위 자리를 지키고 있던 SM5가 약세를 보이고 있지만 6단 자동변속기를 장착한 토스카가 기구매층의 입소문에 힘입어 좋은 반응을 얻고 있다무한도전*중형 세단 모델별 평가 결과자료 : 카디시인사이드(2008.3.17)쏘나타는 국내 브랜드와의 경쟁에 있어 전 부문에서 경쟁우위에 있 다. 차후 SM5보다 토스카를 주목 해야 한다.평점순위쏘나타5.3222위SM54.5277위토스카4.9153위전체 110개 모델 중무한도전*SW쏘나타브랜드, 디자인, 편의성, A/S 주행성능, 경제성(연비), 안전성소음, 변속기토스카 SM5무소음, 변속기브랜드, 디자인, 편의성, A/S 주행성능, 경제성(연비), 안전성환경경유값 상승, 경제성장 텔레매틱스 기술 발전 안전 지향 성향, 여성의 경제 신장 안전에 대한 의식 확대고유가 수입차 증가, 인구 노령화 양극화 현상 경차 배기량 확대(1000cc)OT쏘나타는 중형 타 브랜드와의 방어에 효과적으로 대응하고 있고 좋은 반응에 힘입어 타 브랜드와의 격차는 점차 커지고 있다. 따라서, 타 브랜드에 대한 방어 전략보다는 외부 환경에 대한 대비가 필요한 시점이다.무한도전*고유가경차 배기량 확대인구 노령화경차와 대형차로의 양극화 현상양극화 현상무한도전*현대 대형차 그랜저, 제너시스의 약진2008년 4월 판매량 그랜저 7399대 제너시스 4053대쏘나타와 마찬가지로 기아의 뉴-모닝은 경차부문에서, 현대의 그랜저는 대형차부문에서 그리고 제너시스는 고급 대형차 부문에서 1위를 달리고 있다.없어서 못 파는 뉴-모닝과 제너시스무한도전*각 각의 부문에서 판매량 1위를 고수하고 있는 현대계열의 차종들.. 그렇다면 승용차의 양극화 현상은 현대차에게 이익이 될까??No..무한도전*내수시장에서의 중형차 시장 비율이 가장 크고 각 부문 중에서 중형차 시장에서 쏘나타의 지위가 가장 확고하다. 이러한 상황에서의 자기잠식 현상은 장기적으로 현대자동차에게 부정적인 영향을 미칠 가능성이 있다.Why?무한도전*현대자동차의 최대의 수익성 창출을 위해서는 중형차 시장에 대한 방어가 필요하다.내수시장에서의 중형차 비율 유지무한도전*배기량별 승용차 구입구입비용 유지비용문안함 승차감 안전성고성능 고품격 승차감 안전성소형중형대형시장 세분화무한도전*중형차소형차대형차유지비용고품격 고성능유지비용을 절감하려 하는 고객 고품격, 고성능을 지향하는 고객무한도전*소형차는 중형차보다 유지비가 적게 든다 대형차는 중형차보다 고품격이고 고성능이다중형차는 대형차보다 유지비가 적게 든다 중형차는 소형차보다 고품격이고 고성능이다무한도전*저 유지비 고 유지비저성능, 저품격 고성능, 고품격소형차대형차중형차저 유지비 고 유지비저성능, 저품격 고성능, 저품격소형차대형차중형차고성능, 고품격의 저렴한 유지비용의 중형차!무한도전*고품격고성능저렴한 유지비용쏘나타에 대한 소비자 인식 유도무한도전*1. 쏘나타의 대형차로의 포지셔닝 - 고성능, 고품격2. 눈 높이를 높여라. - 과시욕, 허영심 자극3. 현실 직시 - 유지비용 고려무한도전*PPL 로 두 마리 토끼를 잡자!쏘나타 = 고급, 고성능과시욕, 허영심무한도전*야! 타!예….무한도전*차선이탈 방지 시스템음주운전 방지 시스템사각 감지시스템듀얼 디스플레이첨단기술 + 쏘나타무한도전*게임 속의 고성능 쏘나타!무한도전*우리나라에서의 자가용은 단순히 교통수단이 아니다 - 유럽에서 활성화된 카쉐어링은 우리나라에서 인기를 끌지 못했다. - 선진국에서는 고유가 행진이 진행되면서 경차가 크게 유행하고 있지만 우리나라는 경차와 더불어 대형차의 수요도 꾸준하다.자가용 = 지위무한도전*야! 타!즐….무한도전*교통량은 감소 추세에 있으나, 여행 이동 총량은 증가 추세 즉, 출퇴근 차량은 감소하고 있으나 여행 시 차량이용은 증가쏘나타를 타고 여행중인 가족의 행복해 하는 장면 쏘나타를 타고 있는 사람들의 편안한 모습무한도전*기존에 SM5가 주도했던 택시 시장은 이미 쏘나타가 그 자리를 대신하고 있다.영업용 택시에 첨단기술 도입 지원 및 푹신한 시트 제공간접 체험 및 쏘나타에 대한 새로운 인식 확립무한도전*유지비용쏘나타의 성능과 품격의 우수함을 다시 한번 강조하여 대형차와 유지비용을 비교하게끔 유도한다누구나 대형차를 구입하고 싶지만 현실을 외면할 순 없다무한도전*{nameOfApplication=Show}

리포트 | 43페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.08.21

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E1 해외영업

으로 글로벌 시장에서 E1의 M/S를 증대시키는 해외영업전문가가 되겠습니다. 작년 여름, 북경 현대자동차에서의 인턴을 통해 중국 자동차 산업의 빠른 성장속도를 체감할 수 있 ... E1 해외영업1) 본인의 가치관/생활신조/성격/장점/재능을 구체적으로 작성하여 주십시오. 1000자1.가치관'세계에 도전하는 당찬 열정'한국 청소년 대표로 처음 폴란드에 파견 ... 게 살면서 많은 한국인들을 봐왔는데, 00씨만큼 중국화 된 한국인을 본 적이 없는 것 같아”라고 말씀해주셨습니다. 다른 문화를 적극 수용, 이해하며 E1의 해외영업전문가로서의 기본

자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.11.04

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투자방법에 따른 다국적기업

의 가장 큰 부분을 차지하고 있는 것이 바로 이 시장추구형 FDI 이다.② 시장추구형 직접투자의 예 - 현대자동차현대자동차의 경우, 처음에는 한국에서 생산을 하여 수출하는 형식이 ... 에 빠르게 대처하는 경쟁력을 갖추게 되었다. 수출 비용이 줄어들면서 더 낮은 가격에 좋은 품질을 제공할 수 있다. 게다가 최근 미국에서 조사한 ‘올해의 최고의 차 톱 10’ 에 현대자동차인 ... 소나타가 들어가게 되었다. 현대자동차의 경우는 시장추구형 직접투자로 인해서 큰 성공을 가지게 된 좋은 예로 볼 수 있다.3) 효율성 추구형 직접투자① 정의다국적기업은 여러

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.09

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현대자동차 노조

현대자동차, 그 상생을 위하여목차Ⅰ. 현대자동차 소개 3Ⅱ. 현대자동차 노조의 발전과정 3Ⅲ. 현대자동차 노조의 과거 문제점 7Ⅳ. 현대자동차 노조는 왜 상생을 하게 되었는가? 10Ⅴ. 상생의 시작 - 현대자동차 노조의 변화 15Ⅵ. 시사점 : 진정한 상생을 위한 과제 17VII. 결론22VIII. 참고자료 23Ⅰ. 현대자동차 소개현대자동차 연혁Ⅱ. 현대자동차 노조의 발전과정현대자동차 노조소개설립일1987년 7월 25일소속연합단체금속산업연맹 (전국민주노총조합 총연맹)가입인원44,168명상근인원90명노조가입형태UNION SHOP 제도조합원 공제율기본급 1%노동조합주의의 발전모형모 형배 경특 징정치적 조합주의산업화 초기노동운동의 짧은 역사노동시장 여건, 근로조건열악정치투쟁, 혁명투쟁의 방향 노동운동계급투쟁적 노동관계노동운동의 궁극적 목적이사회주의 실현노동운동은 정치 운동에 종속경제적 조합주의산업화 중기 / 성숙기거대기업 출현 ;자본 소유 분리노동운동 경험 축적무제한적 노동력 공급제한자본주의 체제하에서 근로자의 경제적, 사회적 권익보고논의경제적 이슈 중심의 투쟁배분적 교섭사회적 조합주의산업화 후기/ 탈산업화종업원 주권시대노조의 기업경영 참여관행 일반화다원화된 사회통합적 교섭경영활동 및 사회 정책에 대한 참여노조의 사회운동 참여정치적 조합주의 시기1대 노조는 조합원의 지지 없이 민주노조실천노동자회(강경비공식조직)의 결성과 민주노조실천협의회를 결성하여 두 집단의 위원장을 위원장으로 선출한 현대자동차노동자 협의회(현대 노협)를 결성한 것이다. 민실노의 주축이 거의 구속되자 민주세력은 노조민주화 추진위원회를 만들었다. 2대 노조는 89년 8월의 노조위원장 선거에서 온건 보수성향의 노조 집행부가 바뀌면서 새로운 국면을 맞이하게 되었다. 2대 노조 위원장 선거에서 '강력하고 전투적인 노동조합의 건설'을 제창한 후보가 노조위원장에 당선된 것이며, 3대 노조는 정면파업과 회사 시설물을 점거하면서까지 투쟁하였으나, 공권력의 대규모 침탈을 앞두고 현장에서 철수하며 패배, 정부와 회사 회사는 노조원들에게 각종 보너스와 주식 40주를 배분해주는 회사의 성의에 무파업 잠정안에 합의한 것이다. (타결안은 △기본급 동결 △성과급 300% △일시금 500만원 △무상주 40주 △3자녀 학자금 전액 지원 △고용보장 확약서 체결 등이며 임금협상 타결 뒤 지급하는 금액은 이번이 역대 최대 규모다.) 이번 타결로 타협과 대화의 노사문화가 정착되어 한 단계 성숙된 노사문화를 보여준 것이다. 이제부터 현대자동차는 모든 어려운 난관을 극복하기 시작했기 때문에 질 좋고 값싼 자동차를 만들어 소비자의 요구에 부응해야 한다.Ⅲ. 현대자동차 노조의 과거 문제점무조건적 파업현대자동차 단체협약이 도요타나 GM에 비해 노조에 유리하게 맺어진 것은 노조의 막무가내식 강경투쟁에 따른 결과물인 것으로 분석된다. 노조는 투쟁을 통해 회사를 압박하고 생산 차질을 우려하는 회사 측은 울며 겨자 먹기 식으로 노조의 요구를 들어주다 보니 경쟁사들보다 훨씬 노조의 주장을 많이 반영한 단체협약이 만들어졌다는 것이다. 회사의 의무를 많이 담은 단체협약은 결국 노조의 파워를 키워 작업장 분위기를 해치고 생산성 하락 요인으로 작용하고 있다는 지적이다. 실제로 현대자동차 노조는 1987년 설립 이후 매년 임금 및 단체협상에서 파업을 통해 자신들의 요구사항을 관철시키고 있다. 밥먹듯 파업을 벌여온 이 회사 노조는 조합원들의 근로조건과 관련된 이슈에 대해선 사활을 걸고 투쟁에 나서고 있으며 이라크파병，미국산쇠고기수입，한·미FTA협정체결 반대 등 민주노총 차원의 정치파업이 벌어질 때도 선봉에 나서고 있다. 파업이 벌어지는 곳이면 어디든 달려가는 형국이다. 이 때문에 현대자동차 노조가 1987년 이후 지난해까지 벌인 파업일수는 모두 313일이며 이로 인한 손실액수가 10조9205억 원에 달하고 있다.연도별노조위원장(소속계파및성향)파업기간파업일수파업원인손실대수손실액(억)비고19871대 이영복 (노연투-우파)7/25-8/2916노조설립과정46,2071,6979/25-6/235임금협상16,75872319885. 노조는 왜 상생을 하게 되었는가?강성노조의 교훈 : 미국 디트로이트 3사 (GM, 포드, 크라이슬러)의 사례자동차 산업의 출발지 이자 메카였던 미국 디트로이트에는 ‘디트로이트 3사’ 라고 불리는 GM, 포드, 크라이슬러가 승승장구하며 1970~1980년대에 전성기를 구가하였고, 디트로이트는 한 때 미국 최고의 산업 도시로 꼽혔다. 근로자들의 대우와 복지 또한 교섭력이 강한 UAW(United Automobile, Aerospace and Agricultural Workers of America)의 강력한 노동운동을 바탕으로 매우 높은 수준을 유지 할 수 있었다.하지만, 1990년대에 이르러 도요타를 필두로 한 일본자동차 업계의 거센 도전을 받기 시작하면서 그 경영환경이 악화되기 시작하였다. 악화 된 경영환경 하에 디트로이트 3사는 근로자의 높은 임금에 의한 비용문제에 직면하며 고용규모가 경직되기 시작하였다.2000년대에 접어들면서 이 문제는 더욱 심화되기 시작한다. 저가격-고품질을 앞세운 일본 자동차 업체가 미국 자동차 시장 점유율을 본격적으로 늘려나가게 되었다.날이 갈수록 떨어져 가는 디트로이트 3사의 경쟁력으로 인해 결국 디트로이트의 GM 공장과 크라이슬러 공장이 문을 닫는 상황에 이르렀고, 디트로이트는 폐허가 되어가고 있다. 2010년 도시면적의 27%가 유휴지로 변했고, 200만 명이 넘어가던 인구는 90만 명으로 줄어들었다. 2003년 평균 9만 달러에 이르던 주택가격이 평균 2만 달러수준으로 폭락했으며, 실업률은 14.7%에 이르고 있다.이러한 현상이 나타나게 된 이유에는 미국 자동차의 경영 혁신의 부재, 제품 개발경쟁에서의 도태 등 복합적인 이유가 있겠지만, 노사 관계론의 관점으로 볼 때 미국 자동차 노조의 강성 노조 활동에 따른 과도한 임금과 복리혜택이 고정비 증가를 가져와 회사가 환경 변화에 대응할 여력을 제한했고, 이러한 환경에 노조가 자신의 이익을 챙기기 급급했다는 점이 하나의 중요한 원인이 될 수 있다.실제로 GM은 막강한 노조 덕분에 , 해외 생산비율에 제한에 대한 금속노조의 지침을 거부하는 움직임을 보이고 있다.이처럼 현대자동차 노조가 기업별 노조로의 변화되면서 각각의 장단점이 있을 것으로 예상된다. 우선 현대자동차 노조와 기업간의 협력이 증대 될 것으로 예상된다. 또한 상황에 따른 유동적 임금교섭과 직접적인 현대자동차 내부의 실질적인 문제를 해결할 수 있으므로 노조간의 단합으로 긍정적 시너지 효과를 기대할 수 있다. 반대로 현대자동차 노조가 금속노조의 핵심 세력이었다. 때문에 금속노조의 실질적인 교섭력이 저하되고 현대자동차가 하청업체의 입장을 지켜주지 않을 것이므로 하청업체가 겪게 될 불이익이 예상된다.상생의 성과이러한 상생의 성과로 2010년 3분기까지의 매출액과 영업이익을 고려해볼 때 사상 최고의 성과를 이룰 것으로 예상된다.Ⅵ. 시사점 : 진정한 상생을 위한 과제비정규직 문제상생의 노선을 택하기 시작한 지난 2년 동안 현대자동차와 현대자동차노조는 무분규와 함께 회사의 뛰어난 실적이라는 과실을 얻었다. 하지만 지난 11월 15일 현대자동차 비정규직 파업이 시작되었고, 갈등이 심화되는 양상을 보이고 있다. 우리는 상생의 노사관계에서 소외된 ‘비정규직’의 문제를 짚어 보고자 한다.현재 현대자동차 공장의 비정규직은 8374명으로, 전체 생산직 직원의 22%에 달한다. 이번 파업의 중요한 쟁점은 하청업체를 통한 파견근무 방식으로 근무하는 현재 현대자동차 비정규직 근로자의 고용방법이 불법이라는 것이다. 본래 현대자동차에서 하청기업에 도급 계약을 맡기면 하청업에서 생산을 하고 현대자동차에 납품해야 하는데, 현재 하청업체 직원들은 파견의 형태로 현대자동차공장 안에서 일하고 있다. 즉, 현대자동차는 법의 울타리를 교묘히 피해 비정규직을 고용한 것이고, 이번 대법원 판결에서 이러한 형태의 고용행위는 불법이며, 이들을 정규직으로 봐야 한다는 판결을 내렸다. 이를 근거로 비정규직 노동자들은 정규직 전환 요구를 내건 파업을 감행하였다. 현재 현대자동차의 비정규직 생산직 직원들은 정규직 생산직 직원과 같은결과론적인 이야기가 될 수도 있지만, 도요타의 리콜 사태에 노사관계에서 비롯된 문제점은 없는지 짚어보기 위해 도요타의 사례를 조사하였고, 도요타 노조의 ‘무조건적인 상생협력’이 리콜 사태의 한 원인이 되었음을 밝히고 시사점을 얻어보려 한다.TPS, JIT 등으로 대표되는 현대적인 생산 방식과, 고품질, 저원가, 상생적인 노사관계 등 현대 경영의 모범사례로 평가 받던 도요타가 2009년 리콜 사태를 기점으로 위기에 처한 상황이다. 현재의 위기는 엔고 현상, 금융위기 이후의 수요 회복 부진, 급격한 설비투자의 부작용 등 복합적인 원인을 가지고 있다.하지만 외부 환경 요인 이외에도, 도요타의 2009년 리콜 사태로 인한 품질 저하 및 이미지 하락의 내부적인 위기도 함께 겪고 있는 상황이다. 우리는 리콜 사태의 원인을 노사 관계론의 관점에서 찾아보았다.리콜 사태의 표면적인 가장 큰 원인은 도요타의 급속한 확대성장으로 인해 사업의 규모가 확대 ... 사태를 교훈 삼아 현대자동차는 배분적 교섭과정에서의 상생에만 집중 하는 것을 경계하고, 적극적인 교섭활동을 통한 현장 정보 공유와 작업조직 설계 참여의 노력이 필요 할 것이다.VII ... 왔다. 하지만 이러한 노사관계는 회사의 무조건적인 비용 절감 및 이익 중심주의를 견제하지 못해 무분별한 해외 생산 확대 및 비정규직

리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.09.02

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[마케팅]현대자동차 중국진출 사례 및 분석

Drive your wayTMHYUNDAICONTENTS기업 소개CONTENTS경영 성과해외 진출 현황북경 현대향후 전망현대자동차의 개요설립 일자 : 1967년 12월 주요 사업 ... ◈ 1967. 12월 현대자동차(주) 설립 ◈ 1968. 12월 [코티나] 양산 개시 ◈ 1976. 1월 [포니] 시판 ◈ 1988. 1월 전 차종 수출 누계 100만대 돌파 ... Drive your wayTMHYUNDAI기업소개 경영방침기업소개 - 경영방침, 주요 관계사경영성과 주요실적경영성과 - 주요실적(~ `04)현대차 실적(단위 : 억원)영업이익매출7.25

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.27

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현대자동차와 노사관계

현대자동차와 노사관계목 차서론 자동차산업 환경변화와 노사관계 현대자동차 노사관계의 중요성 현대 자동차 현황 경영 방침 본론 1 현대자동차 노사관계의 성격 현대자동차 노사관계 ... 의 현실 지난 20년간 파업현황 및 손실액 현대자동차 노사관계의 불안요인 현대자동차의 파업에 따른 영향과 피해목 차본론2 사용자측의 노무관리와 관련된 특징 사용자측의 문제점 본론 3 ... 거론세계 자동차 산업의 환경 변화현대 자동차 노사관계의 중요성현대자동차 - 국내 자동차산업의 선두주자현대자동차 노사관계 - 자동차 산업 전체 영향 = 전국적 노사관계의 유형 설정

리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.17

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현대자동차 기업분석 현대자동차 산업분석 기업개요

분석1. 영업개황2. 시장점유율현대차와 관련된 최근 신문기사현대차의 재무현황 요약(08년)현대차 기업에 대한 리뷰현대차의 판매전략(경영목표)현대차 채용정보Ⅴ. 결론 (마무리)기업개요 ... 경기 침체 속에서 살아남는 길이다.” CEO 정몽구회장현대자동차는 고객을 위한 혁신 이라는 중장기 비전을 수립(전략적 포지셔닝)하고 비전 달성을 위한 과업(서비스 전략)으로 최고 ... 가 판매수요를 불러일으키는데 성공적으로 작용하였습니다.기업분석1) 영업개황: 현대차의 08년 자동차 생산은 167만 3천대로 전년 170만 7천대에 비해 1.9% 감소하였습니다. 이

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.03.15

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SL 공급사슬관리

CONTENTSⅠ 서론1) SCM의 특성2) SCM의 등장배경3) SCM의 효과Ⅱ 본론1) 기업소개ㄱ) 기업연혁ㄴ) 기업의 경영이념 및 비전ㄷ) 기업의 사업분야 (4P)2) 선택기업의 SCM(Supply Chain Management)ㄱ) SCM 추진과정ㄴ) 내부정보ㄷ) 전략제휴방법ㄹ) 소비자시장ㅁ) 지속적인 R&D 투자, 제품개발통한 SCM의 개선Ⅲ 결론1) SCM 도입의 문제점2) SCM의 개선사항Ⅰ 서론1) SCM의 정의- 하나의 연결된 단일체(Chain)으로 간주하여 협력과 확장, 통합 물류와 비용절감및 효율성 증대로 상호이익을 추구하는 관리체계ⅰ) 의류부문 : QRⅱ) 식품부문 : ECRⅲ) 신선품부문 : EFR2) SCM의 특성ⅰ) 원자재에서 소비자까지의 전과정 상의 자재, 정보, 서비스 등의 흐름 포함ⅱ) 2차 원자재 공급상과 1차 원자재 공급상의 공급사슬은 상위흐름 공급사슬3) SCM의 등장배경ⅰ) 고객의 서비스 요구 증대ⅱ) 시간 경쟁ⅲ) 경영의 세계화4) SCM의 효과ⅰ) 정성적 효과- 작업지연시간의 단축- 사내업무의 정형화를 통한 업무단축- 철저한 납기관리 및 영업? 관리로 고객만족도 향상- 비 표준적인 수작업 처리로 인한 업무의 오류 제가- 수주처리 기간의 단축-?계획기능 강화로 재고 감소-?원청 업체와 하청 업체? 의 신속한 교류로 인한 하청의 재고 감소?ⅱ) 정량적효과구분세부 내역변동치외형적인 업무 운영 효율화에 의한 비용절감직접인원 생산성 향상5~10%간접적인 생산성 향상20~30%간접인원 증가요인 억제10~20%공급망 고객 서비스 분야의 개선자제비용감소5%이상재고자산 감소20~80%생산 사이클타임 단축30~60%생산량증가10~15%구매 사이클타임 단축50%이상전체 제 경비 감소40%이상전산 비용 절감도입비용의 절감50~70%관리비용의 절감60%?Ⅱ 본 론1) 기업소개ㄱ) 기업연혁ㄴ) 기업의 경영이념 및 비전ⅰ) 경영이념 : 인간존중을 바탕으로 최고의 품질과 기술을 공여하는 미래지향적 초일 류 기업ⅱ) 비전미 션장수기업:인간존중 , 두어 리드타임을 감축지역회사명설립년도인원주요제품CAPA(만)매출액(억)주요고객중국Shanghai Samlip2002년217Chassis52660BHMCSGM,SVWBeijingSamlip2003년302Lamp61829BHMCDongFengSamlip2004년181Lamp21145DFM,DPCADFPV,PSASLYantai2005년336Lamp41441SGM,HBPOGM DAT인도SLLumax1997년1,247Lamp811,054HMI , GMIFORD미국SLTennessee2001년119Chassis85658GMNASLAlabama2004년395Lamp61824HMMAGMNA유럽SLSlovakia2006년8Lamp460HMMCKMS지속적인 Tech Show를 통한 제품 홍보 ◆ promotion(판매촉진)2) 선택기업의 SCMㄱ) SCM추진과정◆ SL 정보화 추진 단계- SL의 ERP IT시스템을 이용하여 전사 물류 정보를 통합 관리하여 적시에 정확한 의사 결정을 지원하고, 환경 변화에 신속, 유연하게 대응할 수 있는 경영 인프라를 구축하였 으며, 실무 경험을 바탕으로 지속적으로 업무 프로세스를 개선해 왔다. 이는 정확하고 세분화된 정보를 통한 공정 관리 효율성 증대, 설비와 자산의 정확한 현황 관리, 투자 및 수익성 분석을 세분화하여 최적의 의사 결정, 정확한 자재관리로 불필요한 재고 감 축과 구매 비용 절감으로 자산 정보 정확도 향상, 설비 가동률 향상, 자산 회전율 향상 을 이루었다.- ERP 패키지 개발(SAP R/3)→ SAP R/3는 회사의 전 프로세스가 통합된 ERP 패키지이다. 기능을 구분하면 회계와 물류의 두 개 축으로 나누어 진다.→ 회계 : 총 계정원장, 채권 관리, 채무 관리 등을 중심으로 하는 재무 회계(FI)경영 계획, 제조 원가, 경영 분석을 중심으로 하는 관리 회계(CO)→ 물류 : 기준 정보 관리 ? 구매, 재고 관리 ? 송장 관리 등 구매/재고 관리(MM)기준 정보 관리, Presales, Sales, 결산 등의 영업 관리(S해외 공장 현지인 30여 명 포함하여 총 1520userDM(문서관리)SL통합 프로세스 및 규정, 매뉴얼 등록, 부서별, 팀별 캐비닛 등록, 주요 결재 문서 자동 이관KM(지식관리)BPM과 연동하여 지식 관리 활용결재모듈기존 ACUBE 시스템에 커스트 마이징을 통해 활용을 배가결재 시스템과 기간 시스템인 ERP를 연동하는 시스템 구축(예산 증액, 요청서, 출장 명령서, BOM 적용 시점 알림 통보)메일외부 메일과 통합 운영하여 활용도 높임커뮤니티업무 관련 커뮤니티 약 80여개 포함, 총 128개 커뮤니티 활동중자원관리43개 공용 자원을 자원 관리 시스템으로 관리SSOERP, VPM, OEM VAN과 SSO를 구현하여 사용메신저SPEED 시스템에 등록된 전 사용자와 쪽지 및 파일 송수신명함/일정개인 명함 및 공개 명함 관리, 개인별 부서별 사별 일정 관리 활용게시모든 사용자가 열람 가능한 공통 게시판과 사별 게시판 운영- SL 정보화 추진 구조◆ 현장과 사무혁신 운동① 현장 생산성 향상 운동- 1980년 중반, 혁신운동을 강조하며, 3정 5S운동을 시작하였다. (1990년 시작)3정 : ‘정해진 제품을, 정해진 장소에, 정해진 수량만큼 보관하고 관리한다.’식별표 정비, 레이아웃 정비, 용기의 표준화 등 실행5S : 정리(Seiri), 정돈(Seidon), 청소(Seosoh), 청결(Seiketsu)를 습관화(Shitsuke)- 1만개의 제품 중에서 단 하나의 불량도 잡아내자 : 100PPM 운동(1991년 시작)◆100PPM 운동의 6단계1단계 : 개선 준비 단계(운동 붐 조성, 3정 5S 운동의 생활화)2단계 : 불량 유형 분석 단계3단계 : 요인 색출 단계4단계 : 3차원 대책 수립 단계5단계 : 현장화 단계6단계 : 개선 완료 단계※ 1991년 2,172PPM에서 1996년 13PPM으로 불량률을 감소시켰다.- 생산성 향상 2BY2 작전 실행(1994년) : 2년 내 생산성 2배로 향상시키는 운동- 1997년 품질 즉실천 운동 4단계 실시: 불량품 즉시 알전산 이력을 관리한다.ㄴ) 내부정보① 계열사 현황② 포트폴리오 전략③ 매출 현황- 국내/외- 해외 거점별 매출ㄷ) 전략 제휴 방법- STANLEY와 총체적, 전략적 기술 제휴(일본)→ STANLEY와 기술제휴를 통해 국제 규격을 만족하는 Optic 설계와 응용력이 부족하던 Head Lamp의 구조 설계를 습득하였다. 또한 배광을 유지하기 어려운 문제를 OEM 방식으로 수출하면서 여러 기술적 측면에서 도약을 이루었다.→ 2004년 4월부터 5년간 진행된 3차 기술제휴에서는 수밀, 습기 문제에 대해 함께 연구 하였고, 개선 방안과 대응책을 지속적으로 내 놓고 있다. 또한 Clear Lamp가 가진 내 부 오염(Haze) 현상도 대응책을 함께 마련하였다.→ 생산 분야에서는 대량 생산 체제의 조립 자동화 설비를, 품질 관리에서는 각종 국제 규격에 따른 평가 방법과 제조 공정상의 기술을 전수받았다.- MASTURA(일본)→ 플라스틱 금형 기술을 제휴- GM(미국)→ 에스엘과 GM의 50:50의 합작투자로 (주)에스엘 성산이라는 자동차용 LAMP류 전문 생산업체 설립→ GM 미국내 독점적 부품 생산 공장인 SL TENNESSEE 공장을 요청, 설립함→ 운송비, 리드타임 절감, 품질 대응성 향상 및 공조체제의 강화가 가능→ SL ALABAMA 공장에 합작 투자- HELLA(독일)→ 동등한 지분으로 (주)SHB 설립. FEM(Front End Module) 전문 생산 업체로 모듈 분 야에 대한 전략적 제휴. 공동 노력으로 중량, 원가 절감, 보행자 법규 등 법적 대응 및 환경 법규 만족기능 통합한 신개념 제품 개발에 주력- 삼성(한국)→ 삼성과 최근 자동차 카메라 공동개발 계약을 맺고 자동차 고부가 영상 시스템 시장 선점에 들어갔다.ㄹ) 소비자 시장- 캐나다① 중장비 회사(BOMBARDIER)에 스노우모바일용 Head Lamp를 수주했음→ 추운 지방에서 타는 스노우모바일카인 만큼 밀폐가 잘 되고 습기가 차지 않는 SL제 품은 큰 호평과 동시에 연간 5만대의 수주 계약을 맺음전력 비 세금 면제, 보조금을 지원하여 집중적으로 육성에 도움- 미국① GM→ 1997년부터 지속적으로 QSTP AWARD 연속 수상으로 보이듯, GM과의 협력 관계가 지속적으로 강화됨→ GM으로부터 원할한 부품 공급을 위해 미국 내 생산 공장 건설요청을 받고 2002년 미국 테네시시주 낙스빌에 SL TENNESSEE 공장을 설립→ 2003년 SL ALABAMA는 미국 현지 공장 설립을 결정하고 알라바마주 몽고메리시에 Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC를 설립함에 EK라 동반 진출을 요청 받아 세운 램프전문 생산, 조립 공장→ 2006년 약 4,500만 달러 매출액을 시작으로 매년 꾸준히 증가→ SL TENNESSEE의 경우, GM SATURN공장과 근거리에 위치하여 운송비 절감, 리 드타임 감소 및 품질 대응이 가능해 GM과 공조체제 강화- 중국→ 상해기차그룹의 자동차 부품 전문 자회사인 상해회중과 60:40의 지분으로 참여한 상 해삼립회중은 페달과 A/L, P/B 등 샤시류 전문 생산 공장을 설립하여 열달기아, 베 이징현대기차(BHMC), 상해폭스바겐, 상해GM 등에 제품을 공급→ 북경을 중심으로 한 북구권역에선 제조업체인 현대자동차와 동반 진출하였다.→ SL과 독일 HELLA, 중국 북경찯등유한공사의 합작 회사인 북경헬라(BHL)가 51:49 로 지분을 참여하여 북경삼립차등유한공사(이하 북경삼립)을 설립→ Head Lamp, Rear Combination Lamp, Over Head Console, High Mountain Stop Lamp 등 램프류를 공급하고 있다.→ 중국 내 최단기간인 18개월만에 누적판매 10만 돌파ㅁ) 지속적인 R&D 투자, 제품개발통한 SCM의 개선① 개요- 석박사(80명), 학사(425명)으로 구성- 매년 전자연구의 비율이 증가② 전자연구 운영방안③ 새로운 램프 생산 공법을 통한 전 공정 자동 무인화- 지속적인 생산성 향상을 위한 전 공정 무인화 투자- 인건비, 품질 산포 감소 위함④ 생산된다

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.05.25 | 수정일 2014.05.29

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[취업] 현대자동차, 완전 평범한 학생의 자기소개서

들을 언젠가는 현대자동차로 바꾸고 싶다는 생각을 하게 되었고 저와 같은 곳을 바라보는 사람들과 이 목표를 꼭 이루고자 해외 영업/마케팅 부서에 지원하게 되었습니다.3. 살아오면서 가장 ... 을 배우고 싶습니다. 지식이 선행되지 않으면 고객과의 커뮤니케이션이 불가능하기 때문입니다. 그리고 실무 영업/마케팅을 직접 배움으로써 현대자동차의 가치 창출에 이바지할 수 있 ... 1. 지원동기와 현대자동차 인턴을 통해 얻고자 하는 점에 대해 서술하여 주십시오. (10라인 500자 이내)‘미니카를 좋아했던 아이, 초일류 자동차 기업 입사를 꿈꾸다’저는 어렸

자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.03.15

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중국 상하이 자동차의 성장과 이에 대한 현대 자동차의 대응방안

적 영업활동과 독자브랜드의 차량 개발 차세대 자동차의 개발에 많은 노력 2010년부터 중형 투란 하이브리드카 양산, 판매 이에 대한 중국 소비자들의 긍정적 관심현대자동차의 성장전략현대 ... 중국 상하이 자동차Table of Contents중국의 자동차 산업 역사 및 현황 개관서론 : 문제제기상하이 자동차그룹에 대한 전반적인 설명현대자동차의 성장전략1234결론5문제 ... 자동차 시장수요 둔화 속 중국산 자동차와 경쟁 상하이자동차 발전 현황․전략을 현대자동차와 비교 장차 세계시장에서 중국 자동차산업과 효과적으로 경쟁하고 생존 할 수 있는 방안 모색

리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.16

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공공관리론 Peter & Waterman의 성공적으로 관리할 수 있는 방법

/기아 자동차의 경우를 볼 수 있다. 현대/기아 자동차의 정몽구 회장 기업가로써, 탁월한 선택을 했다고 보여 진다. 현대자동차가 대한민국에서 대표적인 자동차기업으로 굳힐수 있 ... 었던 계기는 정몽구 회장의 After Service에 신경을 많이 써왔기 때문이라고 할수 있다. 현대자동차는 기아자동차를 인수하기 전에도 대한민국 대표적인 자동차업계 1위였지만, 서비스 ... 의 질 ( 한 때 현대자동차의 A/S는 속도가 늦고, 부품교체가 실망적인 수준 이였음) 이 떨어져 고객에게 만족도가 떨어져 간다는 것을 파악하고 고객만족에 눈을 돌렸다. 고객이 없

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.23

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현대자동차의 글로벌경영

,022HAOS(터키)60,66091,270합계885,828900,328자료 : 2008 지속가능성 보고서▶ 해외판매2007년 현대자동차는 해외에서 전년 대비 3.1% 증가 ... 목 차I. 서 론1. 현대자동차 소개II. 본 론1. 국내 자동차시장 분석2. 글로벌 생산현황3. 글로벌 판매현황4. 품질 경쟁력 강화5. 브랜드 경쟁력 강화III. 결 론1 ... . 유럽시장에서의 현대자동차2. 중국시장에서의 현대자동차3. 미국시장에서의 현대자동차4. 나의 의견서론1. 현대자동차 소개(1)경영이념 (5대 글로벌전략 & 3대 경영방침)1) 5대

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.18

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모의투자보고서

1-1. 주식투자결과 보고(투자전략의 관점에서)[경제분석])수업시간에 배운 투자분석의 기본적 방법에 기인하여 거시적관점에서 경제적분석을 우선하였다. 경기변동 동행지표보다 선행지표가 경제분석에는 더 유리하므로 적극 이용하였다. 최근 우리경제는 물가-고용 안정세가 이어지고 있으나, 파업-태풍등 일시적 요인에 일부 영향을 받으면서 주요 실물지표가 약간 부진한 모습을 보였다. 따라서 제한된 시간내에 투자이므로 투자의 시기를 미룰 수 없었으므로 불가항력적인, 약간의 수익률 감소가 기대되었다.[투자의 전략]종목 선택투자 전략우량주주가의 변동폭이 크지 않고 (베타가 작다.) 안정적인 수익률을 낼 수 있기 때문에 많은 비율로 투자를 하였다.가치주원래 가치주는 장기 투자를 목적으로 하는 경우가 많지만 종목분석중에 괜찮은 가치주가 보여서 투자를 해보았다.소형주주가의 변동폭은 가장 크지만 그 만큼 단기간에 많은 수익을 기대할 수 있는 소형주에 적극적으로 투자를 해보았다. 단기 주식 매매 인것 만큼 많은 거래량를 통해 차익을 실현하려 했다.2-1. 현대차 투자(‘우량주’ 투자)[우량주의 특징]1. 외국인과 기관의 투자량이 많다2. 강력한 프랜차이즈나 브랜드 가치를 가지고 있다.3. 제품의 시장지배력이 강하다4. 우수한 기술력을 보유하고 있으며, 진입장벽이 높은 산업에 위치해 있다[현대차 투자]현대차 [ 05380 ]기업분석- 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 국내 1위의 완성차 제조업체- 2012년 상반기 국내 자동차 판매가 2011년 대비 5.9% 감소한 69만 5천대인 가운데, 현대차도 32만 8천대를 판매해 전년비 점유율이 3.6%증가한 47.2%를 기록- 매출구성은 차량부문 89.8%, 금융부문 6.9%, 기타부문 3.3%를 차지현대차의 영업이익률 11.4%는 글로벌 자동차 업체 중 가장 높은 수준이다.현대차의 실적 개선은 유럽과 미국 등 해외 판매 증가 덕분이다. 현대차는 유로존 위기 등 글로벌 경기 침체 상황에서도 상반기에 총 213만4000대를 팔았다. 지난해보다 8.1% 늘어난 수치다. 특히 신형 i30와 i40 등이 인기를 얻으며 유럽 판매 증가율이 15.4%를 기록했다.투자지표 분석매출액, 당기순이익, 영업이익이 서로 연관성을 가지며 등락을 반복하고 있다. 현대차는 계속된 매출상승으로 신문지상을 화려하게 장식하고 있지만, 그럼에도 불구하고 PER은 상승하지 않아, 아직도 저평가 되어있다고 평가할 수 있다.기술적 분석위꼬리 음봉이 연속적으로 나오다가 바닥권에서 매수가 들어와 반등할 가능성을 노렸으나 계속해서 하락하고 말았다. 다음신호를 확인하여 매수하였어야 했는데 시기가 너무 늦어 약간의 손해를 보았다.2-2. 베이직하우스 투자(‘가치주’ 투자)[Good Value Stocks를 찾는 기준]기준구체적 내용재무상황(유동 자산 / 유동 부채) 비율이 최대 150% 넘지 말아야 한다.이익이익이 꾸준히 증가해야 한다성장성성장성에 비해 주가가 낮아야 한다주당순이익(EPS)주가가 주당순이익의 10배를 넘지 말아야 한다주당순자산(BPS)주가가 주당순자산의 1.5배를 넘지 말아야 한다배당배당이 높은 기업이 좋다기업규모자산 300억 이상의 대형기업이 대상이 된다[베이직하우스 투자]베이직하우스 [ 084870 ]기업분석매출액은 국내 법인이 역신장을 기록했지만 중국 법인이 +21.3% 성장하며 전년대비 +10.0% 성장했다. 베이직하우스는 4분기에는 연결기준 매출액 1711억원(+5.5% YoY), 영업이익 192억원(+25.4% YoY)를 달성할 전망이다. 11월 현재 중국 법인의 매출이 전년동기대비 +18.6% 성장하고 있기 때문.투자지표 분석1. 당기순이익이 2012년 6월, 2012년 9월년에서 정체를 보이다가 최근 들어 급상승하고 있으며,2. PER도 시장PER보다 현저히 낮은 7~8배에서 형성하고 있었다.3. BPS같은 경우 투자시점인 4월 29일 종가(38,500)를 기준으로 주가 대비 1.5배를 넘지 않고 있다.기술적 분석바닥권에서 큰 양선이 출현하였다. 따라서 주가가 연속하다가 멈추고 큰 상승반전을 할것이라 기대했으나, 경제침체기와 맡물려 계속하라하여 손해를 보았다.2-3. MDS테크 투자(‘소형주’ 투자)[소형주의 특징]1. 경쟁사들이 경제적으로 진입할 수 없는 시장 독점적 지위를 가지고 있는 기업2. 불경기를 견딜 수 있는 최소한의 부채를 가진 기업3. 풍부한 자본 높은 신용도를 가진 기업 이를 바탕으로 원활한 영업활동이 있어야 한다4. 자기자본 수익률(ROE)가 높은 기업[MDS테크 투자]MDS테크 [ 086960 ]기업분석- 동사는 고객이 임베디드 시스템을 개발하는데 필요한 임베디드 소프트 웨어 개발솔루션과 이동 단말기 제조사, 이동 통신 사업자, 정보가전 제 조사를 주요 대상으로 한 임베디드 소프트웨어 솔루션을 주요 사업으로 하고 있음- 임베디드 소프트웨어 개발 국내 1위기업으로서 교육, 기술지원 등의 서 비스 제공하고 있으며, 연구개발 역량을 바탕으로 자체 테스팅 개발솔 루션을 개발하여 모바일 어플리캐이션 및 국방, 항공 시장에 솔루션을 공급- 매출구성은 임베디드 개발툴 41.33%, OS 번들 및 서비스 36.38%, 기 타 17.81%, 애플리케이션 소프트웨어 4.49% 차지투자지표 분석매출액과 영업이익이 지난 몇 년 간 큰 변동은 안보인다. 하지만 PER가 낮고 ROE가 높아서 앞으로 주가 상승여력이 많은 기업에 속한다.기술적 분석주가가 천정권에서 큰폭으로 추가 상승하였다. 큰 반등은 좋은 신호가 되지만, 상승중에 일어나는 급등은 그 속을 잘 봐야하므로 좀더 관찰하다가 적당한 시기에 매수하여 수익을 낼 수 있었다.

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.28

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현대자동차, 삼성전자, 신세계 사례 자료

신고 의무 , 개인의 책임 , 처벌현대자동차 윤리 강령 3. 가상이나 실제 회사의 윤리강령을 작성하여라 .회사의 규모 현금성자산 7.5 조원으로 사상최대EBITDA 란 ... 등과 같은 기능적 역할에 초점이 맞춰져 있던 해외생산법인이 이제는 현대차의 기업가치 상승에 주요한 동력으로 부상하고 있다 . 2 분기 해외 5 대 생산법인으로부터 지분법평가이익 ... , 감가상각비용 등을 빼기 전 순이익을 뜻하는 것이다 . 지난 2 분기 현대차의 EBITDA 는 총 1 조 2,240 억원으로 분기사상 최고 수준을 기록했으며 , 지난 4 분기

리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.09

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러시아 경제

러시아 경제1 러시아와 문화 사회1. 러시아 총 83 개의 연방구성주체로 구성된 연방공화국 21 개 공화국 9 개 지방 46 개 주 1 개 자치주 4 개 자치구 2 개 연방특별시1. 러시아 _ 지리 영토 면적은 17,075,200 km ² 동쪽 → 태평양 서쪽 → 노르웨이 , 핀란드 , 폴란드 , 에스토 니아 , 라트비아 , 리투아니아 , 벨라루스 남쪽 → 조지아 , 우크라이나 , 아제르바이잔 , 카자흐스탄 , 중화인민공화국 , 몽골 , 조선민주주의인민공화국 북쪽 → 북극해1. 러시아 _ 국가개요 국명 러시아연방공화국 또는 러시아 (Russia) 수도 모스크바 ( 인구 11,551,930 명 2011. 1. 1) 위치 유라시아 대륙 면적 17,075,200km 2 ( 세계 1 위 , 한반도의 77.1 배 , 미국의 1.8 배 ) 기후 광범위한 기후대 ( 겨울이 길고 여름이 짧은 대륙성 기후 ) 1 월 평균 기온 : -16~-9 ℃ , 7 월 평균 기온 : 13~23 ℃ 시차 -5 시간 인구 1 억 4,280 만명 , 인구밀도 8.4 명 / km 2 (2011. 7. 1 통계청 ) 주요도시 상트 - 페테르부르크 , 니즈니 - 노브고로드 , 노보시비르스크 , 사마라 , 옴스크 , 예카테린부르크 등 민족 러시아인 (79.8%), 타타르인 (3.8%), 우크라이나인 (2%), 기타 150 여 소수민족 ( 고려인은 약 20 만명 ) 언어 러시아어 , 문맹률 0.6% 종교 러시아정교 , 이슬람교 , 가톨릭 , 기독교 , 유대교 건국 ( 독립 ) 일 1991 년 8 월 24 일 정부형태 연방제 , 대통령 중심제 (4 년 임기 ), 의회민주제 국가원수 ( 실권자 ) 대통령 : 드미트리 메드베데프 (2008. 5. 7) 총리 : 블라디미르 푸틴 (2008. 5. 12) 자료 : 러시아 통계청 , 러시아 정부1. 러시아 _ 경제지표 GDP US$ 14,472 억 (2010 년 ) 실질경제성장률 4.0% (2010 년 ), 4.1~4.3% (2011 년 전망 ) 1 인당 GDP 통하여 상호 이해를 구하는 것이 좋다 . 러시아 사람들은 비즈니스에서도 개인적인 신뢰를 우선시한다 .2 러시아 정치 WTO2. 러시아 외교 1) 러시아의 대동북아 및 한반도 정책 (1) 미국의 군사력 대한 대응 점점 국제 안보환경 미국 일극체제 미국과의 관계 : 일차적인 문제 최근 아프간 전쟁으로 중앙아시아에서의 미국 영향력 확대  미국의 영향력 증대로 중앙아시아 구소련공화국들에 대한 영향력 하락을 우려 .2. 러시아 외교 (2) 대 동북아 정책 최근 동북아에 에너지 사용량이 증대됨에 따라 군사적 영향력보다 에너지 자원을 무기로 자국의 입지를 강화 하려고 함 . 러시아의 최대 무기로 급부상 하고 있는 화석연료를 지렛대 삼음2. 러시아 외교 워 ..-_-… 양키냄새 … 정일아 좀 생각 좀 바꾸지 ? 돈좀 벌자 돈좀 ! (3) 러시아의 대북정책 러시아의 6 자회담 적극적 참여 첫번째 , 동북아와 한반도에 자국의 영향력 증대 . 두번째 , 북핵 문제를 해결한 후 중재자로써 한반도에서 실질적 경제적 이득 생각 .2. 러시아 외교 나 이뻐 ? 2) 국제사회에서 러시아의 급부상 최근 BRICs 에 대한 관심 증대 무궁한 가능성을 지닌 무한한 황금시장으로 재부상중 . * 세계 최대 자원강국 - 막대한 오일 머니 * 푸틴 집권기 정치적 안정 * 경쟁력을 가진 기초과학 기술 * 정착단계의 시장경제2. 러시아 외교 (1) 에너지 관련 산업 중동에 이어 새로운 에너지 공급처로 부상 오일 달러 유입으로 경제회복 우크라이나 가스공급 중단 사건 - 짧은 기간 동안 우크라이나와 전 유럽이 혼란에 쌓임 러시아 - 북한 - 한국 3 자간 가스관 부설 프로젝트 - 러시아의 글로벌 자원 전략 무기화 다자간 협력으로 한국 자본 적극 참여 필요2. 러시아 외교 (2) 러시아의 과학기술 BRICs 포함 세계 최고의 우주공학 기술 등 보유 . 한국의 과학기술을 높일 협력 파트너 러시아의 최첨단 기술 - 한국의 IT 기술 공동 연구 협력으로 양국의 기술력 증대효과2. 러시아 외교 (3) 유럽과 아시아3 고정자본투자 -2.5 2.3 1.2 7.7 -15.2 10.1 건설 -6.8 5.7 2.1 6.9 -4.8 1.6 실질가처분소득 2.3 -2.8 -2.5 0.3 0.1 -3.2 실질임금 1.2 0.8 0.6 0.9 0.5 1.8 소매거래량 2.6 2.3 1.7 0.2 0.6 1.5 주요 경제지표 성장률 , 전기 대비 증가율 (%), 계절요인 제거러시아 경제 현황 - 물가 ( 단위 : %) 자료출처 : 통계청 러시아 물가상승률러시아 경제 현황 - BOP 2009 년 2010 년 상반기 2010 년 2011 년 □ 경상수지 486 711 521 576 ㅇ 상품수지 1,116 1,514 861 1,017 - 수출 3,034 4,001 1,899 2,495 ․ 석유 1,006 1,358 655 876 ․ 석유제품 481 705 349 445 ․ 천연가스 420 477 234 326 - 수입 1,918 2,487 1,039 1,478 ㅇ 서비스 수지 -198 -278 -111 -154 ㅇ 투자소득 수지 -314 -387 -189 -239 □ 자본수지 -119 2 0.2 0.0 □ 금융수지 -316 -266 -33 -287 □ 오차 및 누락 -17 -80 -63 -60 □ 준비자산 34 증가 368 증가 427 증가 230 증가 ( 단위 : 억 달러 ) 출처 : 중앙은행 2011 년 7 월 5 일 , *2011 년은 추정치러시아 경제 현황 - 금융 2008 년 글로벌 금융위기의 여파 로 , 2009 년 금융위기에 직면했던 러시아 은행들은 2011 년 들어 총자산 수익률 (ROA) 및 자기자본이익율 (ROE) 이 빠르게 회복되고 있으며 현재 금융시스템은 안정적인 상태를 유지하고 있음 .러시아 경제 현황 - 금융 금융시장 자료출처 : 한국은행 ( 단위 : 가중평균금리 , %)러시아 경제 현황 – FDI FDI 유입이 활발하지 못한 이유러시아 경제 현황 - 자본유출 2011 년 9 월 말 민간부문 순자본 유출액이 전년동기대비 3.4 배 증가한 493 억 달러가 발생 200유 , 해상구간의 총 길이는 900Km 이 프로젝트는 2007 년 6 월 23 일 이탈리아의 ENI 와 러시아의 가즈프롬이 양해각서를 체결함으로 시작 2008 년 1 월 18 일 스위스에 특수목적법인인 사우스스트림 AG 가 설립되었으며 이 회사의 지분은 가즈프롬과 ENI 가 각각 50% 씩 보유 러시아는 이 프로젝트의 육상구간을 커버하는 모든 국가의 동의를 얻는데 성공사할린 - 하바로프스크 - 블라디보스토크 (S-K-V) 파이프라인 사할린의 가스를 하바로프스크를 거쳐 부동항인 블라디보스토크까지 운반하는 가스관 건설사업으로 2007 년 9 월에 러시아 정부령으로 승인된 동부 가스프로그램의 일환 동부 가스프로그램이란 동시베리아 및 극동지역의 가스를 생산 , 운송 , 공급하기 위한 정부 주도의 통합 개발 프로그램 S-K-V 는 아시아 - 태평양이라는 신규 시장을 창출하여 가스 수출을 확대 , 다변화가기 위함 기존 가스전과 가스파이프라인이 유럽 및 서시베리아에 치중되어 있으며 가즈프롬의 4 대 가스전의 생산량이 점차 감소할 것으로 예측됨에 따라 러시아의 신규가스전 개발 필요성이 높아짐개발되지 않았으나 잠재력이 큰 동시베리아 극동지방의 가스전 및 아시아 태평양 지역의 수요처가 동시에 존재하는 지역 한국 중국 일본 또한 에너지 수입원의 다변화를 희망 러시아는 극동지방의 항구를 통하여 액화천연가스를 북미로 수출할 수 있다 2009 년 중 극동 지방의 액화가스를 일본으로 수출하기 시작함 2014 년에는 북극슈토크만 가스전에서 생산된 액화천연가스를 미국으로 수출할 계획 가즈프롬은 2020 년까지 미국 가스시장의 10% 를 점유할 수 있을 것으로 기대됨5 시장진출사례5. 시장진출사례 1. 성공 한국야쿠르트 - 도시락 오뚜기 - 마요네즈 2. 실패 롯데 - 롯데백화점5. 시장진출사례 러시아 시장구조 높은 수준의 기초 과학 ․ 기술에 익숙해져 있는 사회 . 국민소득이 다른 개도국보다 훨씬 높아 구매력이 강하고 고급품을 선호 . 노동력의 숙련도나 임금이 상대적으로 높 음 감성지수가 컨셉5. 시장진출 _ 실패 잘못된 내부구조5. 시장진출 _ 실패 롯데백화점 러시아 영업현황5. 시장진출 _ 실패결론투자 현황과 특징 한국의 對세계 해외직접투자는 2010 년 1~9 월간 투자금액 기준 171 억 달러 - 러시아는 2010 년 1~9 월간 투자금액 기준으로 한국의 12 위 해외직접투자 대상국 - 한국의 對러시아 직접투자는 2000 년대 들어 러시아 경제의 급속한 성장과 더불어 활기 지역별 한국의 對세계 해외직접투자 구성 (2010 년 1~9 월간 )한국의 對러시아 직접투자 동향 (1998~2008 년 )▣ 한국의 對러시아 직접투자 업종 다변화 - 2000 년 투자금액기준으로 제조업 (52.8%), 도소매업 (28.1%), 출판 및 정보서비스업 (11.3%), 농림어업 (7.9%) - 2008 년 9 월말 투자금액기준의 업종 구성은 제조업 (74.3%), 광업 (13.6%), 건설업 (2.7%), 농림어업 (2.4%), 부동산업 (2.2%), 도소매업 (1.9%), 전문 ․ 과학 ․ 기술서비스업 (1.4%) 등으로 다변화 2000 년과 2008 년의 한국의 對러시아 투자 업종별 구성 비교▣ 한국기업의 지역별 진출 현황 한국기업의 對러시아 진출 지역한국기업의 신규진출 희망 분야 전국경제인연합회 (2008) 의 조사 결과 자료 : 전국경제인연합회 . 2008. 『 우리 기업의 대러시아 교역 ․ 투자 현황과 경협활성화 방안 』. p.8자동차산업현지 자동차시장 관세율을 감안할 때 완성차 수출을 통한 현지 시장 점유율 확대는 어려운 실정임 현대 자동차는 러시아생산 약 45% 를 터키 , 체코에서 완성차 형태로 수입 . 러시아 현지 조립생산업체인 Tagaz 에서 55% 를 CKD 방식으로 생산 상트페테르부르크 주 카멘카 지역에서 연간 10 만대로 생산하고 있음 . 2012 년부터 12 만대로 생산 예정 2012 년 ~2018 년까지 수입부품에 대해 특혜관세를 적용 받게 됨 .러시아 진출 기업 분포도IT 산업 - 러시아 정부는 IT 산업의 성장잠재력을 높이 평}

리포트 | 123페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.02.11 | 수정일 2015.02.12

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현대자동차 원가절감 방안

한다.2008.9 현대자동차 분기보고서를 토대로 분석(3)유통망의 개선현대자동차현대차대리점영업관리, 급여제공완성 차 판매수익현대자동차현대자동차완성 차 구입완성 차 판매, 사후관리현재 ... 차소비자수요JIS를 통한 수요 예측 후 생산/모듈화를 통해 상당부문 해결수요를 고려하지 않은 생산현대자동차의 해외 성장과정이 매우 빨랐기 때문에 플랜트의 확장이 주된 전략이 ... 현대자동차 원가절감목차1.기업소개 2.자동차 산업의 특성과 상황 1)자동차 시장 특성 2)세계 자동차 시장 상황 3)세계 속의 현대자동차 3.재무비율분석 1)안정성 분석 2)수익

리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.01

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기아자동차의 디자인 경영 성공사례 및 분석

기아 자동차의 “ 디자인 경영 ” 성공요인 분석1944. 경성정공 설립 1973. 국내최초 가솔린엔진 생산 1974. 최초의 국산 자동차 ‘ 브리사 ’ 생산 1998. 현대 자동차 그룹 ... 기아 자동차의 재도약성능이 비슷하다면 왜 기아 차를 사야 하는가 ? - 기아자동차의 부정적 이미지 현대자동차의 탄탄한 브랜드 선호도 - 기아 자동차의 딜레마디자인 경영 선언디자인 ... 한 자본의 확보 – 활발한 제품 개발 / 연구 가능 3. 해외 생산라인의 확보 – 국제 시장 진출의 발판 마련 현대 · 기아 국내생산 300 만대 슬로바키아 질리나 ’ 06 년 연산

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.21

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기업경제학 기업 분석

의 매출 신장은 K5,K7을 필두로 한 디자인 혁신, 현대자동차의 지배에도 불구하고 경영효율성 제고 등 기업내적인 요인이 작용한 것으로 보인다.4. 기업의 비용구조에 대한 정보- 기아차 ... ,366 백만원, 현대자동차(계열회사) 등으로 부터 차량엔진 등 1,144,772백만원, 현대파워텍(계열회사) 등으로 부터 차량미션 등 704,686백만원, DAC 등으로 부터 차량도색 ... POSCO등엔진 등차량엔진1,144,7726.39현대자동차등미션 등차량미션704,6863.93현대파워텍 등부재료도료 등차량 도색195,2881.10DAC등기타소재원재료외차량생산용14

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.31

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