"호남운하"의 검색결과 입니다.

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"호남운하" 검색결과 81-100 / 253건

[한반도대운하]한반도 대운하건설이 미치는 영향

은 크게 경부운하, 경인운하, 호남운하 등으로 나눠지며, 가장 큰 틀은 한강에서 낙동강 하구까지 이어지는 경인-경부운하이며, 영산강 지류를 따라 호남운하가 형성될 예정이다. 그리고 ... 운하건설에 따라 서부와 동부로 나눠 문화관광벨트도 형성될 예정이다.건설 계획은 2008년 상반기 중 대운하 추진계획수립, 2009년 경부, 호남 운하 착공, 2010년 말 호남운하 ... 에 따르면 대운하 건설로 인해 경부운하에서만 30만개의 일자리가 발생할 것이고 15만개가 호남운하에서 발생될 것이라고 한다. 나머지 운하로 인하여 물류, 선박 관련 종사자 및 물류 배후

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.08

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한반도 대운하에 대한 찬성과 반대

Ⅰ. 서론한반도대운하란 무엇인가? 경부운하와 호남운하, 북한운하 등 3개 운하를 건설하여 하나로 연결하여 한반도 물줄기를 하나로 잇는 대역사이다. 한반도대운하의 핵심은 한강 ... 는 갑문을 건설하여 물길을 연결한다. 물길의 경부고속도로라고 할 수 있다. 총 연장 200㎞의 호남운하는 영산강 하구와 금강을 거쳐 경부운하로 연결되며 북한운하는 예성강과 대동강 ... 다. 공사비는 골재를 팔아서 8조원을 충당하고 나머지는 민자를 유치하여 건설하겠다고 한다.호남운하는 금강과 영산강을 연결하는 총연장 약 200㎞ 규모의 운하를 건설, 이를 한강

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.28

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한반도 대운하 찬성의견

되어 있다. 공사비는 14조원, 공사기간은 4년으로 잡고 있다. 공사비는 골재를 팔아서 8조원을 충당하고 나머지는 민자를 유치하여 건설하겠다고 한다.호남운하는 금강과 영산강을 연결 ... 하는 총연장 약 200㎞ 규모의 운하를 건설, 이를 한강과 낙동강을 잇는 경부운하와 연결함으로써 내륙 물류를 획기적으로 개선하는 한편 상대적으로 낙후된 호남경제를 살리는 '기폭제 ... '가 될 것으로 기대하고 있다. 또한 내륙산업 발전을 이끌 수출항구로서 내항과 외항을 겸할 수 있는 대규모 거점항만을 영남 및 호남지역에 한 곳씩 건설할 것이다.북한운하는 2가지 길

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.24

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[한반도대운하 찬반논론]한반도대운하의 모든 것[한반도대운하 개괄 및 한반도대운하의 찬성론과 반대론 등 심층분석]

과 강원도, 충청도와 영호남을 잇는 큰 강물이 생기는 것이다. 즉, 한강과 낙동강을 잇는 경부운하, 금강과 섬진강을 잇는 호남운하, 신의주를 통하는 압록강과 두만강을 잇는 이 세 가지 ... "백두대천"이 되는 셈이다. 지역은 크게 경부운하, 경인운하, 호남운하 등으로 나눠진다.가장 큰 틀은 한강에서 낙동강 하구까지 이어지는 경인, 경부운하이며, 영산강 지류를 따라 ... 호남운하가 형성될 것으로 보인다. 운하건설에 따라 서부와 동부로 나눠 문화관광벨트도 형성될 예정. 경인운하인 한강구간은 7개 구간으로 나뉜다. 한강 하구인 김포, 인천에서 여주

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.01.16

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정책사례연구 : 한반도 대운하 정책

를 맞아 내놓은 공약으로써 경부운하, 경인운하, 호남운하, 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천 ... 에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년 만에 건설하겠다는 계획이다. 대운하는 크게 경부운하와 호남운하, 북한운하 등 3개 운하를 건설, 하나로 연결한다는 구상이며, 이 정책 ... 을 철저히 차단하는 등 수질관리 시설도 병행되어야만 한다. 호남운하의 1차구간은 83.6Km로서 4개의 갑문과 여객부두를 포함한 4개의 부두, 8개의 다리가 만들어진다.호남운하는 경부

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.16

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한반도 대운하 프로젝트

- 목 차 -Ⅰ.머리말Ⅱ.본 문1.운하란 무엇인가?2.한반도 대운하에 관하여a. 주요 노선b. 경부운하c. 경인운하d. 호남운하e. 북한운하f. 제주운하3. 한반도 대운하의 주요 ... 적으로 살펴보면 남한 쪽은 경부운하 540km, 호남운 하 378km, 경평운하 104km, 금호운하 113km, 남해운하 220km, 경춘운하 75km, 안동운하 67km, 충청운하 ... 공항과 서울 간의 새로운 교통로 역할을 함으로써 서울에 대한 접근이 쉬워진다. 이 외에도 관광자원 효과, 한강 하류 수해방지 효과도 가진다.d.호남운하ㄱ. 공사구간 및 시설1999년

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.01.21

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중중답지(시대구분~당멸망)

적 사관 : 중세봉건제, 위진남북조-수당을 대체로 봉건제시기로 인정③ 왕조중심의 구분★ 일본의 중국 중세사 시대구분 논쟁① 경도학파(관서)- 내등호남 : 5호16국 발흥(307) ... -당 현종이 죽은(756)을 중세로 선정. 귀족이 황제권력을 제약하는 시기를 중세라 정의- 궁기시정 : 내등호남 계승. 위진남북조-오대를 중세② 동경학파(관동)- 맑스의 유물론 ... 게 함 → 병농일치 완비⑥ 기타 정책 : 형법제정, 호구정리, 倉 설치, 운하개척∴ 문제의 정책은 황제권 강화 및 중앙집권체제의 확립을 가져왔고 민심수습이 수습되고 국가재정이 확충

시험자료 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.12.15

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한반도 대운하의 본질과 문제점

와 호남운하, 북한운하 등 3개 운하를 건설하여 하나로 연결하여 한반도 물줄기를 하나로 잇는 대역사이다. 한반도대운하의 핵심은 한강과 낙동강을 연결하는 경부운하이다. 경부운하는 총 연장 ... 하겠다고 한다.호남운하는 금강과 영산강을 연결하는 총연장 약 200㎞ 규모의 운하를 건설, 이를 한강과 낙동강을 잇는 경부운하와 연결함으로써 내륙 물류를 획기적으로 개선하는 한편 ... 한반도 대운하의 본질과 문제점[ 목 차 ]Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 한반도대운하의 본질파악1) 한반도 대운하란?2) 한반도 대운하로 인한 물류비용 절감3) 한반도 대운하의 친환경성4

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.07

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4대강 유역 개발과 일본 사례를 통한 정책결정과정

’에서 시작되었다. 이명박 대통령이 대통령 선거기간 중에 호남의 인심을 사고자 ‘호남운하’를 공약으로 내세웠고, 나중에 새만금을 두바이로 만들겠다고 하면서 ‘새만금 운하’를 추가 ... 를 막아주며, 물을 저장하여 가뭄도 막아준다 것이 정부 측의 주장이다.그림 1. 경부운하 홍보물에 실린 그림2. 한반도 대운하1) 한반도 대운하‘한반도 대운하’는 원래 ‘경부운하 ... 했다가, 충청도 민심을 고려하여 ‘충청운하’가 더 붙여졌고 (그림 2 참조), 이것이 확대되어서 북한까지 연결하는 17개 운하 총 연장이 3,134km에 이르는 ‘한반도 대운하’로 발전

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.01 | 수정일 2015.11.25

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대운하 건설에 대한 찬반 토론

었던 1996년 7월부터 구상해온 프로젝트로 경부운하(가칭)와 호남운하, 북한운하 등 3개 운하를 건설, 하나로 연결한다는 것인데 이 프로젝트는 한강과 낙동강을 연결하는 경부운하 건설 ... 을 건설,물길을 연결합니다. 물길의 경부고속도로인 셈입니다. 총 연장 200㎞의 호남운하는 영산강 하구와 금강을 거쳐 경부운하로 연결되며 북한운하까지 연결하는 프로젝트입니다.사회복지 ... 한반도 대 운하 건설에 대한 찬 / 반 토론회목 차한반도 대운하란 무엇인가? 대운하 건설의 긍정적 효과 (포럼 푸른한국) 대운하 건설의 부정정 효과 설문조사 기초자료 찬성

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.04 | 수정일 2015.11.06

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한반도 대운하와 4대강 정비사업에 대한 고찰

●한반도 대운하한반도 대운하(韓半島大運河, Grand Korean Waterway)란 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 ... 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년만에 건설하겠다는 계획이다. 이명박 대통령이 2007년 대한 ... 화되지 못했으나, 2007년 12월 대통령 당선 이후 본격적으로 추진하였다.2008년 임기 초의 대규모 촛불시위 후에 열린 이명박 대통령의 특별기자회견에서 '대운하 사업도 국민이 반대

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.09

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이명박 대통령의 대운하 사업, 가능한 것인가

540km, 호남운하 378km, 경평운하 104km, 금호운하 113km, 남해운하 220km, 경춘운하 75km, 안동운하 67km, 충청운하 200km, 여평운하 81km ... 이명박 대통령의 대운하 사업, 가능한 것인가?운하(Canal)란선박의 통행이나 농 지의 관개, 배수를 위해 육지를 파 서 만든 인공수로(Waterway)를 포함해서 기존의강 ... 를 구상하고 있지만 여기 웹사이트에서는 한강과 낙동 강을 합친 500Km와 그리고 한강 과 낙동강을 연결하기 위해 40Km의 인공수로를 포함한 총연장 540Km의 경부운하를 편의 상

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.17

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한반도 대운하

※한반도 대운하에 대한 자신의 생각을 A4 5장 이내로 작성하시오.(찬반론의 입장에서)◎한반도 대운하란?(찬성의 입장)한반도 대운하의 기본 목적으로는 저렴한 수송로 확보와 국토 ... 과 200km의 한강을 연결하고 2차로 영산강와 금강을 한강-낙동강 운하에 연결하고 이어 북한의 강들을 한강에 연결한다는 내용이다.그리고 이에 따라 운하의 기능이 있는데 운하 ... 의 입지조건을 확산시키는 기능이 있다. 이제는 국토의 균형적인 발전과 특성화된 관광 인프라를 구축하며 물류비 절감으로 기업경쟁력을 상승시키는 기능을 한다.지금까지 그냥 한반도 대운하

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.05

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한반도 대운하 정책에 따른 입장

는 14조원, 공사기간은 4년으로 잡고 있다. 공사비는 골재를 팔아서 8조원을 충당하고 나머지는 민자를 유치하여 건설하겠다고 한다.호남운하는 금강과 영산강을 연결하는 총연장 약 ... 200㎞ 규모의 운하를 건설, 이를 한강과 낙동강을 잇는 경부운하와 연결함으로써 내륙 물류를 획기적으로 개선하는 한편 상대적으로 낙후된 호남경제를 살리는 '기폭제'가 될 것으로 기대 ... 하고 있다. 또한 내륙산업 발전을 이끌 수출항구로서 내항과 외항을 겸할 수 있는 대규모 거점항만을 영남 및 호남지역에 한 곳씩 건설할 것이다.북한운하는 2가지 길이 연구되고 있는 데

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.24

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대운하의 계획과 내용 이대로 좋은가

대운하의 계획과 내용, 이대로 좋은가?참고문헌운하구상의 허구성과 지역개발문제 (한국학 중앙 연구원 보고서-seri) 역사와 전통을 복원시킬 한반도 대운하 (운하반대 서울대교수 ... 주변 지역 한반도 대운하 건설을 통한 강의 산업적 활용 (찬성 VS 반대) 한반도 대운하의 추진 효과 평가 한반도 대운하의 대안 4대강 살리기 사업한강-낙동강 연계수로는 조선시대 ... 정박1) 조선시대 강의 역할폐허화된 강과 그 주변 지역2) 조선시대의 운하 건설 실패 경험내륙수로로서의 악조건: 곳곳에 여울이 생성. 넓이 10-15m, 깊이 3m의 뱃골 건설

리포트 | 84페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.12.09

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교통발달과 물류정보시스템 및 수도권물류정책

- 1925년 : X자형의 간선철도망 완성(호남선, 함경선)- 1930년 이후 : 간선철도와 항구, 간선철도와 간선철도의 연결3) 해방 후 : 지역간 상호결합을 목적으로 철도의 건설 ... 과 확충에 주력- 산업철도 건설 : 무연탄, 시멘트 등 원료 수송(영동선, 태백선, 충북선, 경북선 등)- 복선화 : 경인선,충북선,호남선,태백선(일부)(해방전: 경부,경의선) ... 한 이유- 심한 유량 변동, 겨울의 결빙, 토사의 퇴적, 댐 건설 등[굴포운하유적] [하천교통의 쇠퇴로 인한 상권변화]4. 해상교통- '60년대 이후 경제개발과 함께 발달- 연안항

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.08.05

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[한반도대운하]한반도대운하와 NGO의 활동

, 목포에서 시작하여 경부운하와 연결되는 호남운하, 서울에서 평양, 신의주까지 가는 노선의 북한운하, 한강 하류의 행주대교에서 인천을 통해 서해로 연결하는 경인운하 그리고 바다와 바다 ... 을 건설하고 터널 양쪽에 두 강의 수위를 맞춰주는 갑문을 건설하여 물길을 연결한다.호남운하는 금강과 영산강을 연결하는 총연장 약 200㎞ 규모의 운하를 건설하여 한강과 낙동강을 잇 ... 는 '경부운하'를 축으로, 금강과 영산강을 연결하는 '호남운하'를 건설함으로써, 물류비를 대폭 줄일 수 있다. 물동량의 25%를 경부운하가 담당할 경우, 물류비를 4조5000억원 이상

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.10

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자연지리학- 하천정비사업

나라의 주요 강들을 운하화 하는 전체적인 개념으로, 한강과 낙동강을 잇는 경부운하 외에도 영산강과 새만금을 잇는 호남운하 및 새만금 운하, 금강을 중심으로 지천을 잇는 충청운하 등 ... 방지를 위한 하천정비 및 수자원 개발 사업2) 최근 자연친화적 하천 정비사업 추진3) 국토 개발 및 도시성장3. 하천정비사업의 예① 한반도 대운하② 한강 하류부의 종합개발사업4 ... 화 과정 속에서도 필요한 주택, 상업지역 등을 확보하기 위하여 늪지대 및 연못 등을 보전하지 않고 개발용지로 사용하여 왔다.3. 하천정비사업의 예① 한반도 대운하한반도 대운하란? 우리

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.17

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문제) 한반도 대운하(4대강정비) 건설계획의 타당성,문제점,대책(비용편익분석)

. 한반도 대운하 계획은 경부운하를 포함하여 호남운하, 북한운하로 분류,2. 운하건설의 타당성은 운하 건설 사업의 단계별 수행 절차에 의해서 기술, 경제, 사회 환경적 및 비용편익 ... 되며, 대운하 문제는 사회 이슈 문제로 출제 가능이 매우 높음문제) 한반도 대운하 건설계획의 타당성,문제점,대책(비용편익분석,4대강 정비사업)답)Ⅰ. 한반도 대운하 건설의 개요1 ... 분석(B/C)을 통한 타당성 여부를 결정한 후 기본설계, 실시설계, 계획입안이 되어야 한다.3. 운하건설의 문제점으로는 운하의 기본요소인 준설을 통한 유로확보,유량확보 를 위해 막대

시험자료 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.17

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한반도 대운하에 대해서

고 있다. 공사비는 골재를 팔아서 8조원을 충당하고 나머지는 민자를 유치하여 건설하겠다고 한다.호남운하는 금강과 영산강을 연결하는 총연장 약 200㎞ 규모의 운하를 건설, 이를 한강 ... 과 낙동강을 잇는 경부운하와 연결함으로써 내륙 물류를 획기적으로 개선하는 한편 상대적으로 낙후된 호남경제를 살리는 '기폭제'가 될 것으로 기대하고 있다. 또한 내륙산업 발전을 이끌 ... 수출항구로서 내항과 외항을 겸할 수 있는 대규모 거점항만을 영남 및 호남지역에 한 곳씩 건설할 것이다.북한운하는 2가지 길이 연구되고 있는 데, 하나는 예성강과 대동강, 청천강

리포트 | 49페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.06.19

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