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"다임러크라이슬러" 검색결과 841-860 / 1,064건

  • [국제 경영]도요타의 환경경영
    째 산업은 통합화와 과점화 추세가 급진전 되고 있다. 즉 1998년 독일의 다임러 벤처와 미국의 크라이슬러의 초대형 합병, GM은 스웨던의 사브, 독일의 오펠, 이탈리아의 피아트
    리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.26
  • [경영전략] 현대자동차의 경영전략
    를 유지 하고 있다유럽/미국 한국 일본 다임러 크라이슬러9% 자본참여현대다임러에완성차 공급기아차인수- 49.65%미쓰비시5.98% 자본참여 대형승용차 공동개발 KRAMNN(독일 ... )스포티지 위탁 생산 기아 다이하츠- 기술 제공히노- 대형상용 기술 제공 GM 대우 인수대우 닛산- 상용 부품공급스즈끼- 경자동차 기술제공 다임러 크라이슬러- 제조 기술 및 엔진제공
    리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.13
  • [경영]렉서스의 성공 신화
    할 것으로 보인다. 또한 브랜드별 시장점유율은 BMW가 30.96%로 선두를 지키고 있고, 도요타 렉서스 18.82%, 메르세데스 벤츠 13.74%, 다임러크라이슬러 10.04
    리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.10
  • [문화]고대 도서관에 관하여
    을 헌정했다. 기업도 다임러크라이슬러는 메르세데스 버스 2대, 지멘스는 인터넷 카페를 기증했다.87 년 유엔문화과학교육기구(UNESCO)가 호스니 무바라크 이집트 대통령의 요청
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.30
  • [경제론] 한국경제론
    다임러벤츠와 크라이슬러 합병으로 탄생한 다임러 크라이슬러의 미츠비시와의 2차합병가능성 등이 이를 입증하고 있다. 결국 세계화에 따른 개방과 경쟁의 확대는 세계 일류가 아니고는 살
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.25
  • [마케팅]현대자동차 고급차 브랜드 진출 방안에 관한 연구-고급 브랜드로 가속 페달을 밟아라
    자동차 전문 기자가 한 말이다. 모든 자동차 브랜드를 종합한 메어커 별 평가에서도 현대자동차는 도요타에 이어 혼다와 공동 2위를 차지해 BMW, GM, 포드, 다임러크라이슬러
    리포트 | 22페이지 | 6,000원 | 등록일 2006.06.06
  • [마케팅전략]렉서스의 국내 시장 진출 동기 및 연혁
    벤츠 336대, 도요타 렉서스 271대, 포드 125대, 볼보 110대, 폴크스바겐 106대, 다임러크라이슬러 95대, GM(사브·캐딜락) 63대, 아우디 56대, 랜드로버 24대
    리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.04
  • 경영관련핵심단어
    행진을 거듭하자 그동안 SUV(스포츠유틸리티차 량) 등 대형차를 선호해온 미국인들이 점차 경차로 눈을 돌리고 있다고 보도했다.한 자동차판매소 관계자는 덩치가 큰 다임러크라이슬러 ... 했다.도요타가 올 봄 미국 시장에 출시한 '사이언'은 월등한 연비와 낮은 가격 등에 힘입어 중년층까지 파고드는 성과를 거두고 있고 SUV 중에서도 연비가 좋은 닛산 '무라노'와 크라이슬러
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.13
  • 내연기관 발달사및 향후 전망
    에우겐 랑겐(Eugen Langen)과 함께 독일가스 엔진공장을 세우고 피스톤 엔진을 생산하기 시작했다. 당시 공장 매니저는 다임러를 세운 고트리브 다임러(Gottlieb ... 대전을 계기로 항공기관이 대형, 경량, 안정화되었다.1917년 링컨이 설립되었다.? 세계에서 가장 오래된 자동차 제조회사1926년 독일의 다임러社와 벤츠社가 합병하여 다임러-벤츠社 ... 를 설립 하였다. 이회사는 오늘날까지 세계에서 가장 오래된 자동차 제조회사로 남아있다.1926년 미국의 크라이슬러가 설립되었다. 일본의 닷도(DAT)가 설립되었다.1927년 미국
    리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.20
  • 반도체, 자동차, 조선 산업의 2007 전망
    에서 규모의 경제실현을 위한 메이저업체간 M&A가 활발하게 이루어져, 연간 500만대 이상의 생산규모를 갖춘 GM, 포드, 도요타, 다임러크라이슬러, 폭스바겐, 르노의 6개 기업을 중심
    리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.02.11
  • [공학]연료전지차
    에는 현대·기아차를 비롯해 GM, 다임러크라이슬러, 포드, 일본 콘소시움(도요타, 혼다, 닛산) 등이 시행사로 선정되었으며 전체 예산 규모는 3억 8천만 달러에 이를 전망이다. 더욱이 이
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.03
  • [노사관계]비정규직의 현실과 미래 (법안 및 사례중심)
    를 제 7,846억원을 달성하였다. 외국기업으로는 다임러크라이슬러(10.5%), 미쯔비시(4.4%)와 자본제휴 관계를 맺고 있다.국내 시장에서 단일 법인으로서 현대 자동차는 내수시장
    리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.06
  • [계획서]06` 경희 해외탐방연수 계획서(스위스)
    핵심 부품(movement)을 생산해 내고 있는 스와치 그룹은 자동차부품 분야에서도 상당한 점유율을 보이면서 1999년에는 다임러크라이슬러와 합작으로 환경 친화형 자동차인 스마트
    리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.01
  • [생산관리] 수소로 가는 자동차
    들은 많이 남아있지만, 배기가스 걱정이 전혀 없는 무공해이며, 연료를 얼마든지 재생시킬 수 있는 점 등 향후 대체에너지로서 크게 각광받을 것으로 생각된다. 이미 GMㆍ포드ㆍ다임러 ... 크라이슬러 등 선진 자동차업체들은 이와 같은 연료전지 자동차를 계속해서 연구개발 해왔으며, 현재는 휘발유 자동차와 거의 비슷한 수준의 추진력을 갖춘 제품도 완성했다고 발표하였다.유명
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.07
  • [국제경영학] 전략적 제휴 그 의의와 사례(자동차생산분야)
    의 방향이 외국 업체들에 의해 일방적으로 결정되는 국면이 초래될 수도 있기 때문이다.대형 업체들 중 다임러 크라이슬러등 미국기업들이 연쇄적인 인수합병에 적극적인 반면 도요타, 혼다 ... 에 뿌리를 내리고 현재 30만대 가량을 생산*판매하고 있다. 이에 비해 다임러크라이슬러는 이렇다할 근거지를 마련하지 못해 제휴선이나 인수할 업체를 물색해 왔으나 닛산 인수 협상
    리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.05.05
  • [경제 현황]독일의 경제
    자도차산업 클러스터는 독일의 대표 제조업체인 BMW, 아우디, 포르쉐, 다임러 크라이슬러가 밀집해 있는 뮌헨과 슈트트가르트 주변의 남부지방이 주축을 이루고 있따. 그밖에 폴크스
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.04.07
  • 자동차산업분석
    함에 따라 각 사간 경쟁이 점점 가속화. GM, 르노, 다임러 크라이슬러 등 세계 굴지의 자동차 회사들의 한국 시장에 진출 모색으로 급격하게 변동.97년: IMF 사태로 기아 자동차 ... 다 기아자동차 인수 후 메이저 기업과의 제휴 가능성을 타진해오다 얼마전 세계 초일류자동차메이커인 다임러크라이슬러와 전략적 제휴를 함으로써 21세기 경영목표인 세계 일류 자동차 ... 본사와 합작법인 벤츠코리아를 설립.전국적인 판매망 준비중.(2) 세계 자동차 산업의 환경 변화인수, 합병 및 전략적 제휴가 활발히 진행 중1998년 벤츠와 크라이슬러의 합병
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.27
  • 세계 자동차산업의 구조개편과 전망
    배기량과 배기가스 배출량에 따라 자동차세를 과세하고 있으며 지난해에는 연료가격을 4% 인상했다.90년대 초부터 무공해 자동차개발에 투자비를 늘려온 다임러-크라이슬러는 메탄올식 ... 을 선택하고 있다. 여러 부품을 조립 가능한 최대단위로 모은 모듈방식을 사용하면 조립비용과 개발비용 감축 등 비용절감 효과를 볼 수 있다. 다임러-크라이슬러가 도입에 가장 적극적이 ... 1886년 독일의 고트리브 다임러가 가솔린 자동차를 첫 발명한 이후 자동차는 인간에게 기동성과 자유, 그리고 시간을 주었다. 기술 및 생산방식 등 여러 측면에서 근대산업사회
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.01.05
  • [생산운영관리]폭스바겐의 중국진출에 관련한 SWOT 분석
    한‘ 카를폭스바겐은 경쟁사인 미국의 GM·포드·다임러크라이슬러 등 빅 3 메이커들에 비해 몇 년 앞서 개발하여 ‘루포’라는 이름으로 3 카(3 로 100㎞를 주행할 수 있는 차
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.30
  • [글로벌 기업경영] 기업의 세계화에 있어 이문화의 중요성
    평가되었으며 적자이던 회사를 부임 후 흑자로 돌려놓았다. 또한 다임러 크라이슬러 코리아의 웨인 첨리 사장은 수백 만원에 이르는 단란주점 접대비를 회사 경비로 처리할 수 없어 자기 돈 ... 의 다카하시 사장과 크라이슬러 코리아의 웨인 첨리 사장을 꼽을 수 있다. 다카하시 사장은 퇴근 후 한국 직원들과 어울려 삼겹살을 먹고 소주를 마시면서 문제를 풀어나간 점이 높이
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.21
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2025년 08월 19일 화요일
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