"현대차진출전략"의 검색결과 입니다.

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"현대차진출전략" 검색결과 801-820 / 4,061건

공학경제 공공, 민간사업 프로젝트 성공 및 실패사례 조사 레포트

합니다.성공사례_현대 자동차의 터키 진출 프로젝트개요 : 현대자동차의 터키 진출은 여러가지 요인이 복합적으로 연결되어 시작된 것으로 보인다. 첫째, 터키 내수시장 공략은 물론 유럽 ... 가지 이유로 인하여 현대 자동차는1995년 터키 공장 건설에 착수해 1997년부터 현지생산을 시작했다재무 분석(다음 자료는 2014년 재무재표에서 따온 손익 계산서 입니다. 진출 ... 당시의 재무재표는 구할수 없었습니다. 대신 현대 자동차의 터키 진출이 현재 얼마나 성공적 인지, 현재 얼마나 영향을 미치는지 알기 위해 2014년 자료를 준비했습니다.)최초 투자시기

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.12.13

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국제경영이 국내경영과 다른 점에 대하여 설명하시오

다. 먼저 다국적 기업은 국제화 및 세계화 시대에서 핵심적인 역할을 하고 있는 기업으로, 우리나라에 있는 대부분의 기업들, 삼성이나 SK, 현대자동차 등과 같은 기업들이 모두 다 ... 국적 기업에 해당하는 기업들이다. 초기에 이러한 기업들은 대부분 수출 지향적인 전략 및 그러한 경영 정책을 통해 우리나라의 싼 원화와 임금 및 노동력을 가지고 해외 시장에 진출 ... 거나 비즈니스 전략 자체가 해외에 있는 소비자 혹은 바이어를 중심으로 운영된다면 이 역시도 국제 경영의 일환으로 본다는 점에서 우리가 흔히 알고 있는 국제 경영의 의미보다 훨씬 넓

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.02.18

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현대자동차의 해외진출,현대차 기업분석,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

해외 북미 생산에 의존, 생산 규모 빈약90~95년 KD 공장 건설개발도상국 중심으로 해외생산 전략 재 수립진출배경2.3 합작투자-중국..PAGE:30출처 : 2014 현대자동차 영업 ... ..PAGE:1현대자동차의해외진출..PAGE:2목차기업소개1.1 기업현황1.2 재무현황1.3 글로벌 진출 현황2.해외직접투자 사례2.1 녹다운2.2 단독투자 인도2.3 합작투자 ... 50%지분대부분 지분율 100%출처 : 2014 현대자동차 사업보고서1.3 글로벌진출현황..PAGE:13북경현대차의 투자 자금 조달 기업중국 내 금융 캐피탈 회사(현대캐피탈)자동차

리포트 | 38페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.05.09

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현대기아 자동차의 전략,현대기아 자동차의 역사,국내시장 위상 및 경쟁력, 유지 전략,해외시장 위상 및 경쟁력, 유지 전략

..PAGE:5현대자동차의 역사1. 현대/기아 자동차의 역사현대자동차 설립공식출범현대자동차 그룹*************000정주영회장울산공장 준공그렌져 ,엑셀미국시장 진출자체모델 포니 시판 ... 기아차 자동차의 소개1. 현대/기아 자동차의 역사현대자동차 설립공식출범현대자동차 그룹정주영회장현대기아창립자정주영김철호제품에쿠스, 아반테, 소나타K시리즈, 모닝, 쏘렌토매출액84조 ... 4697억원16조3827억주요 주주현대모비스 20.78%, 국민연금기금 6.75%, 정몽구 5.17%현대자동차 33.88%, 국민연금공단 6.95%, 종업원 32,720명

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.09.30

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생산관리 ) 기업 경영의 글로벌화가 입지결정에 미치는 영향 및 중요성에 관한 보고서를 만들어 봅시다

뿐 아니라 현대자동차에서도 글로벌 경영전략을 선보였다. 경쟁력 확보를 이유로 단기/중기/장기 경영전략을 세워 품질 중심과 해외에서 법인 설립과 현지 경영화를 구축하였고 상품경쟁력 ... 았다. 둘째, 현대자동차가 중국진출에 성공한 요인은 합작을 적극적으로 추진했기 때문이다. 중국기업과의 합작으로 유통의 길을 열었고 현지 기업과의 합작으로 타 해외 경쟁사와의 경쟁 ... 환경 속에서 발 빠르게 맞추어나가고 나아가 진출을 하여야 한다. 기존의 네트워크에 편입하거나 새로운 네트워크를 형성해가는 것 또한 필요하다고 볼 수 있다. 그리하여 경영환경과 방식

리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2019.06.26

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현대자동차의 마케팅 전략 분석

현대자동차는 국내와 해외 일반차 시장에서는 선전하고 있으며, 제네시스와 같은 브랜드로 고급차 시장에도 진출한 상태이지만, 도요타의 렉서스만큼 인정받지 못하는 추세이다. 따라서 국내 ... 한 제품을 다루고 있다.2) 북미현대자동차가 첫 북미시장에 진출한 1986년도당시 미국과 일본의 경쟁이 치열한 중형차 시장보다 가격경쟁력이 있는 소형차가 적합하다 판단하여 엑셀 ... 브랜드로 자리 잡기 위해 노력하고 있다.3) 중국현대자동차는 2002년 중국시장 진출시 중형세단인 EF소나타로 처음부터 과감하게 고급화 이미지 구축을 선택하였고, 2003년 엘란트라

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.02.03

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르노삼성자동차

이 대부분이기 때문이다.1) SCA제도- 르노삼성만의 특별한 유통 판매 전략으로써 현대자동차와는 달리 직영 대리점 개념이 아닌 모든 판매 사원이 르노삼성의 전문영업인으로 계약을 맺고 한다. ... -으로 산출한 스트레스 지수(SP100)도 르노삼성차가 57점으로 가장 낮았고 현대차 102점, 기아차 134점,GM대우차 136점,쌍용차 182점 등이었다.2) 모기업과 파트너십 ... 자동차의 해외에서의 선전( 디자인상 수상, 미국 및 유럽 점유율 상승)- 환경 친화적인 자동차에 대한 관심 증대(유럽의 환경기준 강화, 하이브리드카 등)5. 르노삼성 STP분석(1

리포트 | 14페이지 | 5,000원 | 등록일 2019.04.11

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글로벌경영(장세진 저) 토의과제 7장부터 13장까지

층과 사치품 기호품??// 12장 현대자동차 사례현재 중국의 자동차 시장은 경쟁우위는 높지만 성장률이 낮은 성숙기 시장이라고 할 수 있다. 이러한 상황에서 다양한 글로벌 업체들이 경쟁 ... 결정을 사업부장에게 위임하고, 최고경영자는 새로운 지역 진출 등 더 중요한 전략적 의사결정에 전념할 수 있다. 또한, 사업부 성과에 따른 적절한 보상으로 성과에 대한 동기부여 ... 이 아닌 제품 전체의 매출과 손익으로 평가를 받아 단기업적주의에 치우칠 수 있으며 현지법인들은 의견을 내기가 어렵다는 것이다.c11. 진로의 일본진출과정에서 진로의 전략을 분석

리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.03.03

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기업국제화의 동기

기업국제화의 동기목차기업 국제화의 동기I. 적극적(공격적) 동기1. 세계화 전략에 따른 적극적인 사세확장2. 국내시장의 성장한계를 해외시장에서 극복3. 생산설비의 해외이전 및 기술적 우위를 통한 이윤추구4. 선진기술과 노화우의 습득5. 필요한 자원의 확보6. 보다 양질의 A/S를 통한 소비자의 확보II. 소극적(방어적) 동기1. 관세장벽과 수입규제의 회피2. 과다한 수송비의 절약, 신속한 제품의 공급3. 자국의 과다한 세금과 규제의 회피4. 저렴한 인건비 등 경비의 절감III. 기타의 동기1. 외국자본유치를 위한 상대방 정부의 각종 혜택 이용2. 대리점 및 라이센싱 계약의 종료3. 특허권, 상표권 등 각종 권리의 확보4. 수입국의 민족주의 대두* 참고문헌기업 국제화의 동기기업의 국제화 동기는 기업자체의 내적인 필요에 의하여 이루어지는 해외진출의 동기로서 여기에는 다시 적극적(공격적)동기, 소극적(방어적)동기, 기타의 동기로 나누어 살펴볼 수 있다.I. 적극적(공격적) 동기이는 기업이 보다 적극적으로 매출을 증대시키고 이익을 추구하여 사세를 확장하고자 해외에 진출하는 동기를 뜻한다고 할 수 있다.1) 세계화 전략에 따른 적극적인 사세확장글로벌기업이 적극적인 세계화 전략에 따라 새로운 시장을 찾아 블루오션(blue ocean)을 탐색하여 진출하고자 하는 동기로서 미국의 맥도날드 회사의 세계화 전략을 들 수 있다. 또한 지역적으로 분산하여 영업거점을 확보함으로써 한곳에서의 불황을 다른 곳에서 보완할 수 있는 등 경기변동의 위험을 회피할 수 있다.2) 국내시장의 성장한계를 해외시장에서 극복국내시장의 과도한 경쟁 및 시장의 포화상태로 인하여 성장의 한계점에 도달한 기업이 새로운 소비시장을 찾아 지속적으로 매출을 증대시키고자 하는 동기이다.미국의 펩시콜라는 한계에 도달한 국내의 매출을 타개하기 위하여 해외에 진출하여 아시아, 동유럽, 중동지역 등에서 괄목한 만한 매출신장세를 기록하였다.3) 생산설비의 해외이전 및 기술적 우위를 통한 이윤추구자국의 과도한 생산설비를 해외로 이전하거나, 우수한 기술을 이용하여 기술적 우위를 점함으로써 독점적 이윤을 추구하고자 하는 동기이다.4) 선진기술과 노하우의 습득기술적 후진국 기업이 기술적 선진국에 진출하거나 그 나라의 기업과 합작함으로써 기술과 노하우를 습득하고자 하는 동기이다.5) 필요한 자원의 확보자원의 고갈이 예상되거나 자원의 독과점현상이 나타나는 경우 영업활동에 필요한 자원을 안정적으로 확보하기 위한 동기이다. 우리나라를 비롯하여 일본, 중국 등 에너지 소비국들이 유전탐사를 위하여 세계 도처에 투자하는 경우이다.6) 보다 양질의 A/S를 통한 소비자의 확보소비자에게 보다 양질의 요/S를 제공함으로써 기존의 고객뿐만 아니라 신규고객을 유치하여 시장점유율을 높이고 매출을 증대시키고자 하는 동기이다. 현대자동차 등 여러 자동차회사들이 미국 현지에 생산공장을 설립하고 판매 대리점 및 A/S센터를 확대하여 소비자들이 보다 수월하게 제품을 구매하고 A/S를 받도록 하고 있다.II. 소극적(방어적) 동기이는 시장점유율을 유지하고 매출감소를 방지하며 이익률을 유지하기 위하여 이루어지는 기업의 해외진출 동기를 의미한다고 할 수 있다.1) 관세장벽과 수입규제의 회피이는 기업이 해외에 공장을 건설하고 생산거점을 확보하는 가장 보편적인 동기라고 볼 수 있다. 즉 상품수요가 많은 상대방 국가에 생산거점을 확보할 경우 완제품을 수출할 때 부담해야 하는 무거운 관세와 각종 수입규제를 회피할 수 있다. 우리나라의 자동차메이커들이 유럽과 미국 등지에 자동차공장을 건설하여 가동하는 이유가 되기도 한다.2) 과다한 수송비의 절약, 신속한 제품의 공급수출대상국이 지리적으로 멀리 떨어져 있을 경우 제품수송에 많은 수송비가 소요될 뿐만 아니라 장기간의 수송기간이 필요하게 된다. 따라서 이와 같은 수송비와 수송기간을 절약하여 원가를 줄이고 소비자들에게 보다 신속하고 신축성 있게 제품을 공급하기 위하여 현지에 생산거점을 확보한다.3) 자국의 과다한 세금과 규제의 회피많은 기업들이 자국의 과다한 법인세부담을 회피하기 위하여, 또한 독과점규제와 환경관련규제 등 자국정부의 각종 규제를 회피하기 위하여 기업전체를 옮기거나, 또는 생산거점을 해외로 이전한다. 특히 공해관련 산업이 보다 규제가 덜한 외국으로 생산거점을 이전하는 경우가 많이 있다.4) 저렴한 인건비 등 경비의 절감자국의 인건비가 너무 비싸서 원가에 큰 부담이 되므로 보다 저렴하고 풍부한 인력을 이용하고자 해외에 진출하는 경우이다. 우리나라의 많은 제조업체들이 중국이나 동남아로 진출한 이유가 되기도 한다.III. 기타의 동기1) 외국자본유치를 위한 상대방 정부의 각종 혜택 이용근래 많은 국가에서 외국자본을 유치하기 위하여 일정기간 법인세 감면, 사회간접자본의 확충, 각종 인 ? 허가 편의 제공 등 혜택을 부여하고 있는데 이와 같은 혜택을 이용하기 위하여 해외에 진출한다.

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.03.14

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세계로 뛰어드는 현대자동차

경영조직론세계로 뛰어드는현대 자동차- 조직구조 변화 및 세계진출 전략과 성과목차 TOC \o "1-3" \h \z \u Hyperlink \l "_Toc263082336" 1 ... 고객 니즈를 반영함으로써 상품의 미국 시장 적응력을 제고하였다.인도시장 진출에서 알 수 있는 점 또한 시장 현지화 전략을 띤 제품 차별화를 들 수 있다. 현대자동차는 97년 ... "_Toc263082341" 2.2.현대 자동차의 해외시장 진출 계기7 Hyperlink \l "_Toc263082342" 2.3.현대자동차의 해외시장 진출 과정 (2000년 이후

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.09

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현대자동차 중국 마케팅전략

현대자동차중국진출 마케팅전략INDEX1. 현대자동차 기업소개(1) 현대자동차 기업개요(2) 현대자동차 연혁(3) 경영실적2. 중국 자동차시장 분석3. 현대자동차 중국시장 SWOT ... 연있는 방법 중 하나이다.5. 현대자동차 중국진출 마케팅전략(1) STP전략1) 시장세분화 (Segmentation)중국시장은 크게 지형적으로 내륙지방과 해안지방으로 나뉘어 진다 ... 분석(1) 강점 (Strength)(2) 약점 (Weakness)(3) 기회 (Opportunity)(4) 위협 (Threat)4. 현대자동차 중국시장 경영전략5. 현대자동차 중국

리포트 | 19페이지 | 5,000원 | 등록일 2015.10.02

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현대자동차

) 2000 년대 후반 (3) 최근 5. 현대자동차 마케팅전략 (1) 마케팅믹스 4P 전략 (2) 공격적인 마케팅 – 미국시장공략 (3) 스포츠마케팅 (4) 문화마케팅 (5 ... ) 서비스마케팅 (6) 온라인마케팅 (7) 체험마케팅 +SNS 마케팅 (8) CSR 마케팅 6. 미래전략제언1. 현대자동차 기업분석현대자동차는 대표적인 국내 자동차 기업 으로 1967 년 ... 현대자동차 마케팅 Marketing Management Presentation1. 현대자동차 기업분석 (1) 기업소개 (2) 기업철학 2. 자동차산업 경쟁상황분석 3. 현대자동차 SWOT

리포트 | 32페이지 | 4,500원 | 등록일 2018.03.21 | 수정일 2018.03.22

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현대자동차 해외영업 17상반기 인턴 서류합격 자소서입니다.

현대자동차 상반기 인턴직무: 해외영업1. What makes you move?무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오 (1000자 이내)저를 움직이게 하는 것은 호기심 ... 소속감은 이러한 열정이 일시적인 스파크에 그치지 않고 꾸준히 타오를 수 있게 하는 원동력이 되어 주었습니다.2. 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 ... 자동차는 높은 인지도를 가진 글로벌 브랜드로 해외 판매량이 점차 상승하고 진출 지역을 넓혀가는 성장하는 회사입니다. 또한 자동차는 단순한 소모품이 아닌 사람들의 꿈, 희망 등의 가치

자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.11.04

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현대 자동차의 해외진출 사례 분석,연구 (인도, 러시아 진출을 중심으로)

& 경쟁사 분석Ⅱ. 인도 시장으로의 직접투자 진출 확정Ⅲ. 인도 진출 전략Ⅳ. 인도 현지 인적자원 관리Chapter6. 현대자동차 인도 시장성과 및 현황Ⅰ. SWOTⅡ. STPⅢ ... 하고 합작투자에서 단독투자로 투자계획을 변경하였다. 또한 다음과 같은 배경들 역시 인도시장진출에 많은 영향을 주었다.☞ 인도의 국민성현대자동차는 신시장 진입전략을 선택하기 전 외국 ... 의 확보하지 못하면 현대자동차는 여전히 성능은 좋지만 가격이 싼 브랜드로 이미지가 고착될 가능성이 있다.☞ 마케팅전략현대자동차가 인도에 진출할 당시 인도의 소형차시장을 독점

리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.03.19

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8개 기업 중 3개 이상을 선택하여, 정보기술 활용의 차이점과 유사점

과제 자료 파일을 읽고 다음과 같이 보고서를 작성하시오.1) 8개 기업 중 3개 이상을 선택하여, 정보기술 활용의 차이점과 유사점을 설명하시오.2) 활용의 유사점과 차이점을 설명하기 위해서 경영모델을 적용하시오.3) 적용한 경영모델을 바탕으로 선택한 기업성과와 정보기술 활용의 관계에 대하여 의견을 제시하시오.목차I. 서론II. 본론1. 삼성전자의 정보기술 활용2. 현대자동차의 정보기술 활용3. LG전자의 정보기술 활용4. 정보기술 활용의 차이점5. 정보기술 활용의 유사점6. 기업성과와 정보기술의 활용 관계III. 결론IV. 출처I. 서론세계화가 진행되고 우리나라 기업들의 해외진출이 늘어나면서 해외에서도 우리나라 기업의 성과를 눈여겨 보는 사례가 늘어나고 있다. 미국의 권위있는 경제지인 포브스(Forbes)는 매해 아시아의 놀라운 50대 기업을 선정한다. 이 조사에서 선정된 국내기업인 삼성전자, 포스코, 현대자동차, SK텔레콤, LG전자, 한진해운, 한화, 신세계의 사례를 통해 정보기술 활용의 차이점과 유사점을 분석해보았다. 이 중 삼성전자와 현대자동차, LG전자를 선정했다.II. 본론1. 삼성전자의 정보기술 활용한국을 모르는 사람은 있을지언정 삼성을 모르는 사람은 없을 것이다. 삼성전자는 명실상부 우리나라의 대표적인 기업이다. 지난 1993년 국내시장에서 한국기업끼리만 경쟁하던 우물 안 개구리를 탈피해 세계 초일류가 되자는 신경영을 선포하고 10년만에 66배 수익증가, 메모리반도체, 평면TV 등 20여개 제품에서 세계시장 리드 등 글로벌 대표 기업으로서 자리를 공고히 했다. 국내 기업으로는 최초로 미국 Fortune사가 선정하는 ‘세계에서 가장 존경받는 기업’ 중 최상위 50대 기업을 지칭하는 ‘글로벌 올스타 기업’랭킹에 39위로 진입하기도 했다.삼성은 정보화 시대를 대비해 정보 인프라를 갖추고 핵심 역량을 중심으로 사업구조를 개편하는 디지털경영을 추진했다. 이의 중점은 전사 과정을 정보화하고 미래 사업구조로 전환한 것이다. 또한 협력업체와 중소기업 육성을 위해 실질적 지원외에도 CSR 사업에 사명감을 갖고 지원하는 ‘디지털 나눔 경영’을 추진했다. 삼성은 1999년에 1차 정보화 비전을 수립하고 ERP 구축을 통해 재고물량을 평균 4조1000억원 수준에서 2조3000억원 수준으로 대폭 낮췄다. 2단계로는 정보화 목표를 ‘내부 경영효율성 제고’에서 ‘대외 경쟁력 제고’로 전환해 완벽한 CRM 구축과 SCM 시스템 구축, 인터넷을 통한 전자상거래 확산에 대비한 EC, 가치경영과 지식경영, 정보기술 인프라를 확충했다.특히 삼성은 2000년을 ‘삼성 디지털 경영 원년’으로 선포하고 사업과 경영 시스템, 조직문화 등 경영 전 부문의 디지털화를 강력하게 추진해 나가겠다는 의지를 밝혔다. 2003년에는 시장주도형 SCM과 업무프로세스관리시스템 등 전 세계 조직에 걸쳐 대대적 IT인프라 혁신을 추진했다. 시장주도형SCM은 ‘D+5’일 내에 납품을 할 수 있도록 개발에서 제조, 판매, 서비스 등 전 업무에 걸쳐 혁신적 프로세스를 갖추기 위한 전략이고 업무프로세스관리시스템은 본사에서 구축한 매뉴얼을 세계 120여개 조직에 확산시켜 전세계 7만여명의 임직원들의 업무수행방식을 규칙화된 업무프로세스 방식에 기반해 수행할 수 있도록 지원한 것이다.2. 현대자동차의 정보기술 활용현대자동차는 우리나라의 대표적인 자동차 제조사다. 1976년 첫 해외수출을 시작한 이래 비약적 발전을 이뤄왔고 현재도 매출액의 5% 이상을 연구개발비로 투자하는 등 품질력 향상에 최선을 다하고 있다.현대자동차는 기존 납입 프로세스를 SCM로 전환해 기업간 협력체계를 구축했다. 기존에는 현대자동차와 협력업체간의 수직 일방향적 관계로 인해 각 협력업체에 부정확한 부품정보가 전달되거나 상황에 따라 포장스펙정보가 변동되었고, 부품주의 사항이 미흡하게 전달되는 등 여러가지 비효율적인 문제가 발생했다. 이에 더해, 업체의 납임 시점을 단지 납기와 리드 타임에 의해 관리해 재고관리가 효율적으로 이뤄지지 않았다. 이에 현대자동차는 SCM을 구축해 협력업체간에 데이터공유를 통해 언제나 정확한 데이터로 생산, 도장, 포장, 운송을 실시해 효율적인 생산관리를 가능하게 만들었다.현대자동차는 SCM으로 기존에 비밀로 관리했던 데이터를 공개해 납기 만족도를 향상시켰고, 언제 부품이 들어올지 모르는 불확실한 상황 때문에 공간확보 및 가공준비에 걸리던 시간을 단축했다. 또한 정보의 공유를 통해 현대자동차가 발주를 내기 전 미리 협력업체에서 생산계획을 수립하고 문제를 피력해, 협력업체의 의사결정 능력을 향상시켰고 일일 기준으로 대금을 정산해 협력업체의 부담을 감소시켰다.3. LG전자의 정보기술 활용LG전자도 우리나라의 대표적인 전자제품 제조사이다. 흔히 백색가전은 LG라는 말이 있을정도로 뛰어난 품질을 자랑한다. LG전자는 Tear Down & Redesign이라는 6시그마를 기본으로 하는 고유의 혁신활동을 추진하고 있으며 연구를 비롯해 마케팅, 생산, 디자인, 물류, 그리고 지원부문 등 전 분야에서 단기과제와 중장기 과제로 나누어 병행 추진하고 있다.LG전자는 IT를 통해 경영혁신을 이뤘다. 1990년대 초 전자업계 최초로 100만개 중 3.4개의 불량만을 허용한다는 6시그마를 도입했다. 생산현장은 물론 경영 전반으로 확대되어 전사적으로 성과를 끌어올렸다. 또한 앞서 언급한 Tear Down & Redesign이라는 기법으로 사내 각 분야의 전문 인재들이 모여 팀을 구성해 발상의 전환을 통해 해당 과제를 한번에 해결하는 프로젝트 방식으로 운영되며, 전사적으로 1,000여개가 넘는 팀이 활동하기도 했다. 이를 통해 혁신적인 원가 절감과 제품 성능의 향상을 이뤘다.LG전자는 e-ERP를 구축했다. ERP는 전사적자원관리 시스템으로 생산, 구매, 영업 등 기업 전 부문에 걸쳐 응용프로그램이나 데이터베이스, 통신망, 데이터, 원료, 인력 등의 각종 경영자원을 하나의 체계 안에서 인터넷을 기반으로 통합적으로 재구축해 생산성을 극대화하는 시스템이다. LG전자는 밀레니엄으로 넘어가는 단계에서 당시 회사의 내부적인 문제를 분석해 효율성을 증대하기 위한 방향으로 e-ERP 시스템 동비을 결정했다. 이는 기업의 핵심 비즈니스 프로세스를 인터넷을 기반으로 종합적이고 통합적으로 연계하고 기업내 정보를 실시간으로 공유해 전자비즈니스화를 실현한 것이다. E-ERP 시스템의 효과로는 비즈니스 프로세스 단축과 e-비즈니스를 통한 신속한 의사결정, 정보의 실시간 제공, 실시간 재고운영 현황 파악, 효율적 보고서 관리, 업무속도 향상, 데이터 호환, 클라이언트 서버환경으로 유지보수 비용 감소 등이다.4. 정보기술 활용의 차이점삼성전자와 LG전자는 동종산업인 전자산업에 있고 현대자동차는 자동차제조산업에 있다. 현대자동차가 생산하는 자동차에 들어가는 부품이 더 많기 때문에 현대자동차는 협력업체와의 관계관리나 제품수주관리가 더 중요하다.정보기술 활용 측면에서 이를 가장 널리 활용한 것은 삼성이다. 삼성은 한국내에서는 물론 전세계 120여개 조직으로 확산시켜 임직원들의 업무수행방식을 정해진 매뉴얼에 따라 더 규칙적으로 바꿔 임직원관리의 효율성도 꾀했다. 삼성같은 글로벌 기업의 경우 활동무대가 넓기 때문에 임직원들의 국적분포도 매우 다양하다. 그들이 속한 문화와 해당 국가의 문화, 삼성의 기업문화간에 정해진 매뉴얼이 없다면 큰 혼란이 일어날 수도 있기 때문에 이러한 제도는 효율성을 더욱 높이는 데에 긍정적인 영향을 끼친다.호프스테더의 ‘문화차원 이론’에 의하면 우리나라는 집단주의 성향을 가지고 있고 권력 거리가 커 위계질서가 발달되어 있고 하급자가 상급자에게 자신의 의견을 피력하는 경우가 거의 없다. 하지만 삼성이 진출해있는 서양의 대부분의 나라의 경우에는 개인주의가 더 발달되어 있고 권력 거리 지수 또한 낮아 위계질서가 크게 발달되지 않았으며 상호의논적이고 민주적인 성향이 짙고 하급자가 상급자와 편안한 분위기에서 권력자의 의사결정에 영향을 끼치거나 비판을 할 수 있는 문화가 조성되어 있다. 만일 이러한 문화적인 특성을 고려하지 않고, 각기 다른 문화적인 특성을 어느정도 통합하여 업무 매뉴얼을 구축하지 않는다면 업무효율성도 저하되고 구성원들간의 반목도 늘어날 것이다.정보기술 활용 측면에서 협력업체와의 관계 형성에 더 초점을 맞춘 것은 현대자동차다. 현대자동차는 자사 홈페이지에서 ‘현대자동차의 성공의 핵심에는 항상 좋은 파트너쉽이 있었다’라고 말한다. 자동차에는 무수히 많은 부품들이 들어간다. 자동차의 외관을 도색하는 페인트에서부터 타이어, 엔진, 자동차의 내부 인테리어재 등이 그것이다. 현대자동차의 협력업체는 광고와 마케팅서부터 자동차 운송, 설비., 컨설팅, 융자와 리스, 고객 주문처리, 시장조사, MRO 물자 및 서비스, 포장 물자, 인쇄, 생산 원료, 창고 장비 등 매우 다양하다.이런 업체들은 산업별로 각각의 특성이 매우 다르다. 자동차 산업의 특성상 각각의 제조과정에서 부품들이 리드타임 없이 적기에 공급되는 것이 매우 중요하고, 그렇기 때문에 현대자동차에게 협력업체와 정확한 정보를 신속하게 주고받는 것은 매우 중요할 것이다. 단지 공급생산망을 관리하는 것 뿐 아니라 현대자동차는 협력업체들과의 관계도 상호발전적으로 구축해 더욱 효율성을 높였다.품질관리의 측면에서 정보 기술을 활용한 것은 LG전자다. 지금은 찾아보기 힘들게 되었지만 1990년대에만 하더라도 6시그마는 경영계의 혁신이라는 평을 받았다. 6 시그마(6σ)는 기업에서 전략적으로 완벽에 가까운 제품

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.07

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국제마케팅 - 현대자동차 해외진출 성공 요인 분석(미국 인도)

,001년에는 쏘나타를 생산하였다. 인도진출 3년만에 시장점유율 2위로 도약하며 세계적인 경쟁사들의 전의를 상실케하는 등 맹력한 성장에 성장을 거듭하고 있는 HMI는 현대자동차 글로벌 ... ) 진출배경인도진출을 확정한 이후, 현대자동차는 진입방법에 있어서 먼저 진출한 여타경쟁사들의 전철의 잛아 시장을 탐색해볼 의도로 2~3만대 규모의 소규모 합작투자형태를 취하고자 하 ... ) 성공배경현대자동차는 미국시장 진출 직전은 1999년 모기업인 현대그룹으로부터 계열 분리되며 기존 고 정세영 회장 체제를 마감하고 작금의 정몽구 회장 체제가 출범하는 거대한 전환

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.02.22

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현대자동차의 중국 진출 마케팅 사례 분석

자동차는 앞으로 세계적인 기업으로 탈바꿈하기 위해 5대 글로벌 전략을 이용하고 있다.1) 상품경쟁력 강화현대자동차는 이를 위해 매출액 5% 이상을 R&D에 투자하는 등 글로벌 고객 ... 비출에 실패한다.현대자동차는 중국시장에서 진출 7년 만에 4위라는 성과를 달성하고 있다. 이는 외국 브랜드 중 폴크스바겐, GM에 이은 순위로 유수의 일본 기업들보다 앞서고 있 ... 나 벌어질 전망이다.현대자동차그룹은 베이징현대, 동풍열달기아 등 완성차 2개 업체와 13개 부품업체, 3개 철강업체 등 총 31개 계열사가 중국에 진출해 있다. 중국 내 종업원이 1만

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.02.03

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현대자동차 중국VS현대자동차인도

과 목 명 : 국제경영사례주 제 : CASE 69 현대자동차의 인도진출 VS 현대자동차의 중국진출Ⅰ. 현대 자동차의 인도진출 Hyundai Motor India(HMI)1.독점 ... 적 우위 적용 사례 : Hyundai Motor India(HMI)현대자동차는 단독투자 형태로 인도로 진출 하였다. 1996년 5월 인도 타밀라두 첸나이지역에 단독법인 HMI ... 은 마루티(Maruti)의 독점 하에서 10년간 새로운 모델이 출시되지 않았고, 현대자동차는 신모델 출시를 통한 시장 진입을 목표로 과감한 전략을 펼치기 위해 신속한 의사결정

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.24

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현대자동차의 미국 진출 마케팅 사례 분석

시켰다. 또한 현대 자동차의 품질 관련 이미지를 한층 업그레이드하기 위해 BMW와 LEXUS와 같은 럭셔리 세단과 비교를 하는 포지셔닝 전략을 구사했다. 'BMW 7시리즈보다 실내 공간 ... 이 넓고 가격은 3시리즈와 같습니다.'이것이 현대 자동차가 기존에 미국에 형성되어 있던 '품질 낮은 현대차'라는 인식을 뒤바꾸기 위한 전략이었다.5. 4P 분석(1) Product현대 ... 자동차는 철저히 품질 중심의 경영원칙을 확립하고 이를 실천해 나간다. 현대 자동차는 핵심부품회사들이 미국에 동반 진출해 품질을 보증하는 시스템을 갖추고 있다. 글로벌 경기침체

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.02.03

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현대자동차의 중국시장 소비자분석-국제마케팅

에 대한 관심 증가 및 중국 자동차 시장의 국제적 지위 높아짐4.현대자동차의 중국 시장 진출 전략1)중국시장에 맞는 마케팅 전략① 고소득층을 겨냥해 브랜드 지명도를 높이기 위한 광고 ... , 중국 등에 현지 생산법인을 두고 있다. 현대자동차는 국내 자동차 시장을 선도하는 국내 최고의 자동차 산업 기업으로 꼽을 수 있다.2.현대자동차의 중국 시장 진출 배경국내 시장 및 ... 는 형태라 진출시장으로 매운 매력적이고 성장 가능성이 높은 곳이다. 또한 현대자동차의 브랜드 이미지 제고 및 중국 자동차시장 개방 이전에 판매기반을 조기에 구축하기 위한 면과 일정

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.04.30

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