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"대한항공국제선승무원" 검색결과 801-820 / 980건

  • 한성항공 경영전략 리포트(마케팅 중심)
    승무원들에게 휴식시간을 보장해주기 위해 다른 승무원들을 추가로 태우고 가야 하기 때문이다.(2) 근거리 노선 운행저가 항공은 대도시에서 가까운 공항을 이용하지 않고 한 공항 ... 으제주항공은 현재 운영중인 Q400 5기와 함께 보잉사의 737-800 기종을 새로 들어옵니다. 올해 4월까지 737-800 2기를 우선도입하여 국제선과 국내선에 취항할 방침이고 ... 현황구 분미 국영 국독 일일 본태 국사 업범 위- 국내선 중심- 국내선 및 국제선- 국내선 및 국제선- 국내선 중심- 국내선 및 국제선항 공 사- 사우스웨스트등 16개- 이지제트등
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.01
  • [기업분석]대한항공 기업분석(swot분석과 4p전략)
    의 인원운항 승무원(조종사) 1,805명 객실 승무원 3,338명 기술직원 5,386명 일반직원 4,203명기타직원 210명 해외 현지직원 1,508명6.주요 사업내용7.대한항공 ... 과 인지도를 보이고 있다. 또한 그동안에 다수의 스카이 패스 회원을 유치하였고 그로 인한 loyalty높은 고객들을 확보한 대한항공은 국내선에서는 약점을 나타낸다 하여도 국제선 ... 의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 한진상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 (주)대한항공을 창설하였다. 당시 종업원 514명, 제트기 1대, 프로펠러
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.23
  • 아시아나 항공
    (2007년 기준)운항노선국내선 12개 도시, 15개 노선 국제선 17개국 62도시 74개 노선(여객) 14개국 23도시 22개 노선(화물) (2007년 기준)기업철학고객이 원하는 시간 ... 의 오늘3. 아시아나와 대한항공 비교4. 스타 얼라이언스의 이점서론1기업 선정 기업 소개 - 개 요 - 연 혁 - 현 황우리 나라 항공사의 대표기업 아시아나가 이룩한 고객만족경영 ... 서비스 품질지수 1위 기업 선정(표준협회) 2003. 3 Star Alliance 공식 가입 2005. 6 2005 세계 최고의 승무원상 Skytrax로부터 수상 2006. 1 미국
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 37페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.27
  • [경영전략]제주항공의 성공, 실패요인과 향후 전략방안
    소개탑승인원 조종사 2명 / 객실승무원 2~3 명 / 승객 68~78 명 Q 시리즈의 의미 “조용한 기종(The Quiet ones)”객실의 조용함을 목표 NVS 시스템 도입 소음 ... 시장으로 급속히 성장할 전망임.시장환경분석국 국 내 제 선 선IMF 이후 항공시장 침체국제선 위주 경영재정상태 불안향후 20년간 여객수송량 3.3배 증가 전망해외 여행 증가 ... 대비 20% 저렴성공요인분석낮은 요금낮은 운영비탑승대기 시간절약▶ 터보제트 엔진 이용 업체 - 대한항공의 경우 운송비용 중 연료비가 30%이상 차지 - 아시아나항공은 매출액이 1조
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.02
  • [기업분석](주) 아시아나항공 기업 분석
    된 외형을 각각 비교해 보았다.구분(주)대한항공(주)아시아나항공비율인원운항 승무원(조종사)1,80585647.4%객실 승무원(캐빈 서비스)3,3382,38471.4%기술(정비)5 ... -Bus.⑥ 경쟁사(대한항공)에 비해 저렴한 가격국내선의 경우 평균적으로 1만~2만원 정도 저렴한 가격으로 좌석을 제공하고 있다.3. 약점① 항공기 부족상대적으로 경쟁사인 대한항공 ... 고는 있으나 아직까지 대한항공을 따라잡기에는 역부족인 것으로 보인다. 짧은 역사로 인해 항공기 수나 종업원 수, 취항 노선수 등에서 아직까지는 대한항공과는 많은 차이가 있다.③ 국제
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.25
  • [노사관계]대한항공 노사관계
    % (성과급 개정 조건부)수용 불가긴급 조정권 발동 원인 및 절차.총 피해규모: 2063 억 원 - 대한항공 매출피해 : 670억 원 - 수출업계 피해 : 1321억 원 - 여행업계 ... 피해 : 72억 원결항편수: 1569편 중 979편 - 국내선: 832편 중 704편 수송차질 9만 4000명 - 국제선: 611편 중 180편 수송차질 3만 5000명 - 화물선 ... 노 사 관 계 론 10 조 - 대한항공 노조 파업 분석 및 해결 방안들어가며 II. 대한항공의 노사분규와 주요쟁점 1. 대한항공 파업의 원인 2. 대한항공 조종사노조의 쟁의일지
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.15
  • 아시아나 항공 기업분석& 경영전략 [SWOT 분석,4P 전략포함]
    적은 대한항공에 비해서 국제적으로 인지도가 떨어지는 것이 사실이다. 대한항공은 외국인들 사이에서 대한민국의 항공으로 인식되는 반면에 아시아나 항공은 한국의 항공사중의 하나로 ... 으로 국내선을 운항하였고, 1990년 1월에는 서울-도쿄 노선을 시작으로 국제선을 운항하였다. 1990년 동남아노선 취항, 1991년 미주노선 취항, 1994년 중국노선 취항 ... 6월 현재 항공기 59 대를 보유하고 있으며, 국내선은 12개 도시 16개 노선, 국제선 여객은 17개국 62개 도시 75개 노선, 국제선 화물은 14개국 22개 도시 22개 노선
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.21
  • [광광학]관광학
    서비스- 대한항공 화물 홈페이지 고객 맞춤으로 개편4) 대한항공의 세계 속의 위상- 국제항공화물 수송 대한항공 '세계 2위'4. 대한항공의 지속적 성장을 위한 전략1) 스카이 ... 될 예정이다.4) 대한항공의 세계 속의 위상국제항공화물 수송 대한항공 세계 2위대한항공이 지난해 국제항공화물 수송 실적에서 3년 만에 세계 2위 자리에 다시 올랐다. 국제항공 ... 운송협회(IATA : International Air Transport Association)가 최근 발표한 2003년 세계 항공 수송 통계 에 따르면, 대한항공국제선 정기 항공
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.30
  • [생산혁신론] 서비스능력관리(수요관리)-대한항공
    판매 등에 대해서가상 상황이지만 실제와 같이 연출, 똑같이 배우고 연습한 다음엄격한 시험을 통해 확실히 몸에 배도록함.♠국내선 탑승 후 국제선 교육 실시♠외국의 현지 채용 여승무원 ... 교육도 실시하고 있는데 올해부터는베트남 현지 여승무원에 대해서도 교육을 실시하고 있다...PAGE:12대한항공 마케팅 전략고정고객을 잡아라 - 대한항공(www.koreanair ... 렌터카 등 여행에 관한 종합 서비스를 제공하는 고부가가치 통신시스템2. CRS의 기능예약기능수입의 극대화기능마케팅기능관광정보와 생활정보의 제공..PAGE:5대한항공
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.19
  • 전략경영_제9장 토의과제_금호그룹의 다각화 전략 (06년 12월 최신자료)
    을 독점해 온 대한항공의 취약점이 서비스의 부재라는 사실에 착안하여, 아시아나 항공은 `세계최고의 서비스 제공`과 `완벽한 안전항공을` 주요 경영목표로 삼고, 승무원과 지상요원 ... ’~)아시아나항공 설립여객산업의 국제화아시아나 국내선 취항금호이피고무 설립화학제품제조업금호쉘화학금호몬산토 설립금호미쓰이도마쓰MDI생산목적금호이지화학다각화모색구조조정(90’~)금호렌터카 ... 설립금호텔레콤금호생명 합병아시아나 국제선 취항중국 여객사업 추진금호특송한국복합화물터미널금호주택할부금융재도약(00’~)아시아나 케이터링부분레저사업 확장매각물류사업 확장금호 그룹
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.14
  • 대한항공과 싱가포르항공의 마케팅비교분석(A+)
    을 운영하여 장애인 승객들의 항공여행 편의에 힘쓰고 있는데 1~3급 장애인들에게는 국내선의 경우 보호자 1명을 포함, 50퍼센트의 항공료 할인 혜택도 주고 있다.대한항공은 99년 ... - 목 차 -제Ⅰ장 서론1. 연구목적제Ⅱ장 본론1. 서비스의 중요성2. 항공 운송 산업에서의 서비스3. 사례 분석(대한항공과 싱가포르항공의 비교)(1) 마케팅 믹스의 변화(2 ... ) Service Quality의 구성요소(3) MOT(4) 고객만족(5) 관계마케팅(6) Recovery Service제 III장 결론1. 느낀점참고문헌대한항공과 싱가포르항공
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.19
  • 산업평균과 추세분석-대한항공VS아시아나항공
    경쟁력을 앞세워 일본, 중국 등 근거리 국제선 노선에 진출할 가능성도 있다. 그러면 대한항공과 아시아나항공이 양분해온 국내 노선에 상당한 판도 변화가 예상된다.저가항공의 특징1 ... 를 확보하는 경우가 많아 재무 레버리지도 대체로 상당히 높게 나타난다. 부채에 의한 자본조달비중이 80% 이상인 경우가 많은(예: 2003년 6월말 기준 대한항공76.4 ... . 소형비행기를 이용 연비의 절약을 이끌어 낸다.(정비부품비용의 감소)2. 승무원의 효율적 운영을 이끌어낸다.(단일기종사용으로 트레이닝비용 감소, 인건비 절감, 업무범위 등)3. 저렴
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.26
  • [마케팅]아시아나항공의 서비스 & 마케팅전략
    대한항공 올2월 전년대비여객수송 증가율경쟁사분석외국 항공사 복항 고유가, 고 환율의 영향 국제적 문제 국내민항업체 국제선유치 시도한국인 출국자 수 증가, 외국인 입국자 수 증가 인천 ... - 인천국제공항 민자시설 관리운영권을 씨지에이치유동화 전문 유한회사(투자자:삼성증권(주) 컨소시엄)에 매각 2005.01 - 미국Global Traveler잡지사로부터 기내 서비스/승무 ... 원 최고상 2005.06 - 2005 세계 최고의 승무원상 Skytrax로부터 수상 2005.09 - 2005년 고객만족도 및 서비스품질지수 1위 기업 2006.01 - 미국
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 35페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.11
  • 아시아나항공의 마케팅환경 및 전략 분석
    및 수요예측(국내여객, 국제여객, 국제화물)ⅱ. 고객 분석- 대상고객 / 고객 분석ⅲ. 경쟁사 분석- 대한항공 / 제주항공- 대항항공, 일본항공, 동방항공, 싱가포르항공ⅳ. 자사 ... 개 노선국제선 17개국, 63개 도시, 79개 노선(여객)16개국, 24개 도시, 22개 운항(화물)2. 21C 아시아나 항공 비전- 한국 대표 국적 항공사중국, 일본 등 동북아 ... 편리함 강조- 다수의 한국인 승무원 채용을 바탕으로 한국인 맞춤 서비스 제공④ 싱가포르항공▶ 경영이념 및 회사개요1963년에 말레이시아 항공으로, 1966년에 말레이시아-싱가포르
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.17
  • [항공사경영전략론] 싱가폴 항공사의 경영전략-대한항공 서비스전략과 비교
    15대한국지사1974년 7월 2일 교통부로부터 인가 받아 첫 업무 1975년 8월 첫 취항 1984년 12월 직항노선 주4회로 한국인 여승무원 탑승시작 현재 서울-싱가포르 주22회 ... ATWOnline세계 항공사 가운데서의 위치토론토오사카케세이퍼시픽10오클랜드코펜하겐대한항공9샌프란시스코콸라룸푸르알리탈리아8런던브리즈번버진아틀랜틱항공7비엔나취리히오스트리안 항공6벤쿠버 ... ※ 싱가포르의 지리적 강점이 나타남.* 민간항공 수송 실적 중 국제항공사별 여객수송 실적 및 점유율3.26442.6510유나이티드 항공2.85692.7521싱가폴 항공3
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 36페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.05.31
  • 아시아나 항공 서비스 운영관리
    항공사 동맹체 현황스타 얼라이언스 1997년, 점유율 25% 아시아나 항공 가입원 월드 1999년, 점유율 15%스카이 팀 2000년, 점유율 21% 대한항공 가입CHAPTER 32 ... . 로고상품, 광고기획및 대행, 교육 항공기 2007년 1월 기준 59대 보유 운항노선 국내선 12개 도시, 15개노선 국제선 17개국 62도시 74개 노선(여객) 14개국 23도시 ... 고용증대를 통한 사회기여와 합리성에 기반한 경영아시아나 항공3. 아시아나 수상내역CHAPTER 12007 미국BT 잡지사 최고 기내 승무원 및 서비스상 수상 3년 연속 미국 GT
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.02
  • 대한항공과 아시아나 항공 비교우위 전략
    ~2만원 정도(국내선 기준) 비싼 가격에 운영 6.경쟁사에 비해 낮은 품질지수 -대한항공은 경쟁사인 아시아나 항공사보다 KS-SQI(서비스 품질지수)에서 더 낮은 점수를 얻 ... 의 경쟁이 한국고속철도를 포함한 3개사의 경쟁으로 확대 4.국제적 문제 -이라크전, 사스등으로 기존 노선이 폐지되는 등 국제적 문제로 인한 타격대한항공과 아시아나 항공의 비 교 ... 한 항 공4.항공사의 국제적 제휴관계 -스카이 팀(대한항공) 미국 내 상위 5개 항공사 중 3개 항공사가 가입 -스타 얼라이언스(아시아나 항공) 세계 17개 항공사들로 코드 쉐어링
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.11
  • [대한항공 HRM 분석]대한항공 HRM 분석
    15B747-400F보유대수기종화물기2)항공기 보유 현황 (2005년 5월2일 기준)I. 대한항공 소개3) 종업원 현황 및 비율 - 2004년 12월 말 기준, 16,471명 ... 대한항공 HRM 분석contentsI. 대한항공 소개 II. 대한항공의 인적자원관리 가. 인사철학 나. 인사제도 다. 양성체계 라. 평가체계 마. 보상체계 바. 복리후생 III ... . 대한항공의 인사시스템 적합성 IV. 개선방안 V. 결언I. 대한항공 소개I. 대한항공 소개- 대한국민항공사가 1962년 도산하자 정부는 대한항공공사를 설립. - 그러나 대한항공공사
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.10.05
  • 항공운송
    다. 작년 상반기 매출액은 3조 4819억원이고, 아시아나항공은 1조 4770억원이다. 제휴항공사는 대한항공은 스카이팀(Sky Team:에어프랑스, KLM, 노스웨스트 등 9개 항공 ... 근거리의 국제선 운항에 국한하였다. 1988년 2월 새로운 항공정책을 발표하여 제2민항을 설립하였으며 1991년 12월 동공단이 한국공항공단으로 확대?개편하면서 지방비행장도 인수 ... 나라의 항공운송산업은 취약한 자본구조와 경쟁력의 열세로 국민들의 이용 욕구를 충족시켜주지 못하였으며, 주로 국내선 및 한국-일본, 한국-홍콩 등 근거리의 국제선 운항에 국한
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.13
  • 저가 항공산업의 성공 요인
    % 수준이다.20년 대한항공 독점(1962년~), 20년 과점 (아시아나 1988년 출범) 체제를 거쳐서 이제는 좀 더 자유로운 경쟁체제 (한성항공 2005.3월, 제주항공 ... taff)에 대한 인건비가 적다. 대표적 저가 항공사 이지제트는 직원의 80%가 승무원이다. 다른 대형 항공사는 80%가 비승무원일 것이다.판매 방식도 단순하다. 온라인을 통해서 ... 는 비용 팩터이므로 무시해도 상관없다. 국제선의 경우는 고객에게 전가하는 할증료 제도도 있다. 매출 팩터인 항공수요를 주시해야 한다. 항공수요는 소득이 일정 수준에 도달할 때 발생
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.24
  • 콘크리트 마켓 시사회
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