"한국철도시설관리공단 전기직"의 검색결과 입니다.

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"한국철도시설관리공단 전기직" 검색결과 61-74 / 74건

KTX관련 천성산 구간의 환경영향평가의 문제점에 대해 논하시오

다. 1993년9월 한국고속철도공단이 제시하고 있는 환경영향평가 보고서에 의하면 터널구간 공사에 따른 다양한 영향성이 나타나 있지 않다. 36㎞나 되는 터널구간에 대해 정확한 지질조사 ... -18만명/일-->62만명/일? 경세성장에 따른 경제규모가 커지면서 여객과 화물의 이동량이 증가하게 되어 기존철도의 시설능력이 한계에 이르고, 이와 더불어 급속한 자동차 증가 ... 청의 무리한 일반열차 감축과 직?간접적인 요금인상은 서민들에게 앞으로 철도이용을 주저하게 만드는 원인이 되지 않을까 걱정된다.② 기술적 문제잦고 사소한 고장과 연착 등의 기술

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.19

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[정책학] 경부고속전철의 문제점 및 해결방안

되어 있지 않고 서로 책임을 회피하고 있는 실정이며 이러한 외국기업들을 통제·관리 할 수 있는 상위기관이 부재하다.경부고속 철도는 한국고속철도 건설 공단법상 건설 주체와 운영 주체 ... 인한 공기 지연과 사업비 증가② 수익성 확보의 문제③ 고속철도건설공단의 갈등④ 안전성 미비2. 경부고속철도사업 문제점의 원인① 사전 설계 미비와 성급한 집행② 정치논리에 따른 정책 ... 목적, 체계적이지 못한 사업계획과 진행, 비효율적인 시설운영 등으로 예산을 낭비하는 경우가 많다. 그 대표적인 예가 「사상 최대의 사업, 사상 최대의 문제」라 불리는 경부고속철도사업

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.17

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[노동경제] 공공부문의 고용관계

개150,000인원수 추정재투자 기관한전기공 등 67개50,000인원수 추정지방공기업서울지하철 등 89개30,349지하철 4, 의료원 35,도시개발 11, 시설관리공단 24제3섹터 ... 원연금관리공단 등 68개28,000위탁기관 45, 자회사 23보조연구기관국방군사연구소 등 15개1,000전체보조기관수는 27개부처산하에 210개소 계188개 기관72,503합 계1 ... 원수비고정부기관공무원6149,768철도, 체신, 교원비공무원3418,144소계40167,912공기업정부투자기관1444,043한국통신 등정부출자기관1580,184제투자기관4817

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.06.18

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[국제통상] 외국인 직접투자 분석 -유명 기업이 왜 한국에 투자하는가?

..ㅇ 특히 은행산업은 잘 관리되고 있어 안심하고 투자할 수 있다.□ GM대우의 알란 페리턴 아시아태평양 전략적 제휴 및 파트너십 개발 최고 책임자ㅇ 한국은 국내 자동차 시장이 큰 ... ·철도) 및 유통망 등 산업 Infra가 한국에서 가장 잘 구축되어 있어 기업의 비즈니스를 위한 최적의 조건을 갖추고 있는 지역.ㅇ 한국 GDP생산의 20%를 점유하고 있어 한국 지방 ... 및 보조ㅇ 공장시설 또는 연구시설의 건축비ㅇ 공장시설 또는 연구시설에서 사업용 또는 연구용으로 사용할 자본재 및 연구기자재의 구입ㅇ 공장시설 또는 연구시설의 신축에 필요한 전기

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.19 | 수정일 2016.09.15

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[사회학] 정부 철도민영화논리의 문제점

의 경영을 수익체제로 몰아 갈 것. 시설공단의 수입원은 철도운영회사에게서 받은 선로사용료임. 따라서 시설공단은 유일한 수입원인 선로사용료 인상을 통하여 수익성 목표를 달성해야 함 ... 추계 (2001년 기준금액)항목금액부담주체부채철도청1조 5천억정부4조 1천억철도시설공단고속철도건설고속철도차량2조 8천억철도주식회사전환(퇴직)비용1조 7천억정부PSO지원금(초기 2년 ... 는 이후 철도시설(특히 고속철도) 투자를 위하여 철도시설공단이 빌려 오는 금액임. 정부와 언론은 마치 민영화를 하지 않으면 부채규모가 증가할 것으로 설명, 이 비용은 고속철도의 건설

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.04.03 | 수정일 2018.03.27

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[사회학]경기도 발전전략 연구

□ 생활로봇 클러스터 육성? 부천의 전기전자 및 메카트로닉스 산업과 인천 남동공단의 기계산업, 시흥?안산의 부품소재 산업과 연계하여 가정용 생활로봇산업 클러스터 구축□ 국제게임시티 ... 밸리 조성과 연계한 삼각 문화밸트 조성? 시흥시 소재 한국산업기술대, 경기공대, 중소기업진흥공단을 혁신주체로 하고, 서울 중심부 공과대학 및 예술대학 등과의 연계를 강화하여 지역혁신 ... 역량을 배가□ 반월?시화 국가 혁신클러스터? 3D산업, 환경오염산업으로 낙인되어 있는 시화?반월 국가산업공단 기업구조를 첨단부품 클러스터로 전환을 유도? 전기전자부품 및 정보통신

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| 리포트 | 35페이지 | 3,500원 | 등록일 2005.09.08

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[국제물류] 한국의 신항만 건설과 동북아 물류허브로의 발전

하기로 하였다.또한 부산항, 광양항, 5대권역복합화물터미널, 공단 등 18개소 물류거점시설 내부까지 직접 철도 인입선을 연결하여 대량화물이 발생지에서 수요지까지 막힘없이 수송될 수 ... 의 실천과제를 종합 망라한 것으로 그 주요 내용은 다음과 같다.우선 수송?물류시설 측면에서 도로위주의 수송체계를 철도중심의 대량?장거리 수송체계로 전환하고, 시설간 연계를 통해 물류 ... 적 물류 브랜드 기업으로 육성할 계획이다.―부산지방해양수산청, 한국컨테이너부두공단, 부산시, 항만위원회 등 옥상옥 구조로 인해 공사의 자율성 확보가 어렵다는 지적이 있는데.▲대규모 사업

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.28

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한국 공기업의 현황

Ⅰ.서론한국의 공기업은 우리나라의 역사와 같이 시작하였다. 일본침략기 시대에 처음 경인선이 준공되었고 그 후 일제의 침략이 본격화된 후, 철도전매통신사업 등이 일제시대에 행정기업 ... 현황과 투자형태에 따른 공기업현황 그리고 한국 공기업의 경영현황에 대해 살펴보도록 하겠다.Ⅱ.본론1.정부기업정부기업은 정부부처의 형태를 가진 공기업으로서 철도, 통신, 조달, 양곡 ... 관리의 4개로 정부조직법과 기업예산회계법의 적용을 받는다.1-1. 철도사업철도사업의 경우 1963년 9월 건설교통부로부터 외청으로 독립하였고 철도청 2002년 예산개요에 따르

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| 리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.04 | 수정일 2016.04.21

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[국제통상] 영종도 신공항에 대한 미국과의 WTO 분쟁 승소에 대한 레포트

의 건설관리체계를 살펴볼 필요가 있다.영종도 공항 건설체계건설교통부신공항건설기획단공항시설신공항건설공단민자사업시행자접근교통시설전용고속도로:신공항고속도로(주)전 용 철 도 : 철도청배후 ... 건설공단은 정부의 관리, 감독을 받긴 하지만 민간 자본의 참여수준이나 운영의 자율도를 살펴볼 때, 정부기관이라 단정할수 없다는 것이 주된 주장이었다. 결과적으로는 WTO 패널 ... 한것이다.Ⅱ. 분쟁의 경과1990. 6. 21 교통부내에 신국제공항건설기획단 설치1991. 12. 14 사업시행주체로 한국공항공단이 선정됨1994. 8. 3 수도권신공항건설공단법

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.02

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우리나라 공기업 민영화와 전망

이 폭락한다 a. 캘리포니아 전기 : 이윤 없는 투자 기피 → 시설 노후 → 단전 사태 b. 일본 철도 : 적자 29개 노선 1400km 폐쇄, 한국 역시 마찬가지 계획 → 지역민 ... 회사로 운영하던 감리공단들을 통합해 설립한 한국건설관리공사는 수주물량 감소로 99년 이후 130여명의 유휴인력이 생겼는데도 재택근무 또는 보직대기 발령을 내 32억원의 인건비 ... (리가 없는 직원들에게 '재택근무'라는 명 분으로 급여를 지급하는 기관이 있는가 하면, 실정법을 위반하면서까지 고위 관리직이 노조에 가입해 전 직원의 97%가 노조원인 곳도 있

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.03

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[남북관계] 경의선 복원 사업

. 서울에서 신의주까지 연결된 경의선 철도는 경부선과 함께 일본, 한국, 만주, 중국 대륙을 이어주는 교통로 역할을 하였다.2. 6.25 그리고 경의선경의선은 개통된지 40년만인 ... km를 단선으로 운행하고 있으며 1996년부터 복선전철화를 시작하여 2006년 완공할 계획이다. 북측은 개성-신의주간을 운행하고 있으며 대부분의 구간을 단선 전기철도로 운영중이 ... 도시행정론 발표문 행정학과 3학년 박상준6.15남북 공동선언의 정신을 이어받아 7월31일 발표된 남북 장관급 회담에서는 "경의선 철도의 끊어진 구간을 연결" 키로 하였다. 경의

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.20

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[건설 관리] 건설 관리 조직사례

하게된 것이 프로젝트를 성공리에 완수한 좋은 계기가 되었다. 다시 말하면 철도공사는 기존의 일반 건설공사와는 달리 토목, 궤도, 역사, 공작창, 기기설치, 전기, 통신, 신호, 철도 ... 화 되도록 조치.{전주월드컵경기장 건설관리입찰 업체{분 류계 약 자비 고발 주 자전 주 시사 업 관 리 자㈜토문엔지니어링건축(주간사)㈜종합건축사사무소 동일건축조경, 전기, 기계㈜동일 ... 선진국에 비해 초보적 단계에 이르고 있다. 그동안 우리 건설산업은 외형적 성장에 불구하고 시공위주로 발전되어온 결과, 선진국과 대비하면 기획능력, 설계능력, 시공능력, 공사관리능력

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| 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.07.09

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[금강산관광사업] 금강산관광사업의 문제점과 해결방안

에서 찾아야 한다.1000여명의 민간인이 북쪽 안내원, 관리요원과 접촉해도 북의 안보에는 문제가 없고 공장시설 없이도 기존 호텔시설을 활용, 쉽게 달러를 벌 수 있다는 사실을 평양당국이 ... 하는 관광도로 개설에 대한 북한 군부의 반발이 중요한 요인으로 작용하였는데 이러한 북한 군부의 강경한 자세가 남북대화에 계속적으로 영향을 미친다면 앞으로 개성공단, 경의선 철도등 대규모 ... 1998년 11월 18일 시작된 금강산관광은 한국의 민간인들이 북한을 여행하는, 남북 분단 50년사에 새로운 획을 그은 사건이다. 금강산관광은 한국의 기업인 현대측의 오랜 노력

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.14

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구로공단의 어제와 오늘

은 규모이다. 입주 기업 을 업종별로 보면 전자.기계 등이 특히 많고 신영전기나 흥창물산을 제외하면 모두 영세업체들이다.《참고문헌》한국공업총람 (한국공단연구소 1990년)[표] 한국 ... 구로공단의 과거와 현재1. 한국수출산업공업단지 자세히 알기서울특별시 구로구와 인천직할시 남구와 북구에 위치하는 수출산업공업단지. 1963년 경제개발 5개년계획의 출발과 함께 착수 ... 로 경인지역에 조성되었다. 이들 단지는 모두 경인지역의 유리한 공업입지여건 외에 공공시설.토지이용. 관리.세금.수출입절차 등 많은 부문에 걸쳐 혜택을 받고 있다. 수도권전철.경인

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.15

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