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"서울도시철도공사" 검색결과 61-80 / 2,583건

  • [노인복지론 토론] 교통복지 차원에서 세금으로 노인의 무임승차를 지원해야 한다는 의견과 무임승차 혜택을 축소해야 한다는 주장이 맞서고 있다. 자신이 지지하는 견해를 근거와 함께 제시하시오.
    으로 바뀌었다. 운영구간은 지하철 1호선, 2호선 일부였고 광역자치단체에서는 도시철도가 설치되기 이전이어서 무임승차손실에 의한 자치단체의 부담이 크지 않았을 것이다. 따라서 도시철도공사 ... 제시하시오.1. ‘노인무임승차제도’란?도시철도에서 무임승차제도는 노인뿐만 아니라 장애인, 국가유공자 등이 혜택을 받고 있다. 65세 이상은 승차시설, 고궁, 박물관 등의 공공시설 ... 하면 성장의 가능성이 낮다고 분석하였다. 또한 향후에 인구감소를 고려하더라도 수익에서는 한계가 있다고 했다.그러므로 도시철도 재정부담 완화를 위해서는 노인무임승차 연령 기준을 다시
    리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2025.08.30
  • 판매자 표지 자료 표지
    공기업 및 공공기관들의 재정난은 세금징수로 이어지고 있는데 공기업 및 공공기관들이 시장에서 살아남기 위한 마케팅 방안을 제시하시오(단,공기업 및 공공기관 2개 선정 후 방안을 제시함)
    이 필수적이다. 이를 위해 한국철도공사(코레일)와 한국관광공사 두 기관을 선정하여 각각의 시장 경쟁력 강화 방안을 제시해 보도록 하겠다.본론1. 한국철도공사(코레일)의 시장 경쟁력 ... 강화 마케팅 방안(1) 현황 분석한국철도공사(코레일)는 국내 철도 운영을 담당하는 공기업으로, KTX, ITX, 새마을호, 무궁화호 등 다양한 철도 서비스를 제공한다. 하지만 고속 ... 를 개발하여 철도 이용률을 높인다.기업과의 제휴 마케팅: 신용카드사, 호텔, 렌터카 업체와 제휴하여 KTX 승차권과 결합된 프로모션을 진행한다.2. 한국관광공사의 시장 경쟁력 강화
    리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.02.27
  • 판매자 표지 자료 표지
    (2025학년도 2학기 중간과제물, 성사랑사회, 공통형) <작업장의 페미니즘>의 독후감
    에서 여성 노동자들이 경험하는 구조적 성차별과 갈등을 페미니즘 관점에서 탐구한 에세이 형식의 저서이다. 저자 이현경은 서울도시철도공사에서 현장 노동자로 일하며 겪은 차별과 노동조합 ... 는 서울도시철도공사에서 현장 노동자로 일하며 직접 경험한 차별과 노동조합 활동을 바탕으로, 남초 사업장(철도, 건설, 자동차 등)과 여초 사업장에서 일하는 여성 노동자들의 이야기를 심층 ... 한다. 저자는 서울도시철도공사에 입사한 초기에 "여자한테 여기보다 더 좋은 직장이 어디 있냐?"라는 동료들의 발언을 들으며, 여성 노동자의 위치가 얼마나 주변화되어 있는지를 체감
    방송통신대 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2025.09.17
  • 판매자 표지 자료 표지
    지역내의 기반시설 소개(공덕역, 홍대입구역)
    . 철도의 법적 정의- 철도를 찾아보려고 하니 국계법에서는 자세한 사항은 나와있지 않았음.- 법제처에 철도 관련 법을 찾아보니, 도시철도법, 철도사업법, 철도산업발전기본법, 철도안전 ... 법, 한국철도공사법, 한국철도시설공단법, 철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률 등 너무나 많은 법들이 있어서 어떤 것을 보아야 할지 고민이 많이 되었음.- 각 법 ... 을 시속 200킬로미터 이상으로 주행하는 철도일반철도고속철도와 「도시철도법」에 따른 도시철도를 제외한 철도도시철도도시교통의 원활한 소통을 위하여 도시교통권역에서 건설ㆍ운영하는 철도ㆍ모노
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2025.02.17 | 수정일 2025.02.21
  • 판매자 표지 자료 표지
    교통경제_1. 지속가능한 도시철도 무임승차 제도 정책방향 2. 서울도시철도 건설이 시민의 통행패턴에 미친 영향
    교통경제1. 지속가능한 도시철도 무임승차 제도 정책방향 2. 서울도시철도 건설이 시민의 통행패턴에 미친 영향차 례1.지속가능한 도시철도 무임승차 제도 정책방향2.서울도시 ... 도시철도 운영기관은 지원을 받지 못하고 있어서 한국철도공사도시철도 운영기관 간의 형평성 문제가 발생하고 있는 현실이다. 이와 같은 형평성 문제에 대해서 중앙정부와 지방정부 ... 를 하는 것이 아닌 선별적 복지로 변화를 해야 한다고 본다.4) 정책방향중앙정부가 무임승차제도에 따른 손실비용을 보전해주는 한국철도공사와 중앙정부의 손실비용 보전이 없는 지방 도시
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.25
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    (세계의 도시와 건축) 아래 문제에 대하여 교재를 참조하여 각각 서술해주세요
    외교관들이 거주하는 공관시설의 경우 대다수가 인천이나 부산 같은 개항도시에 위치하거나 수도 서울에 건립되었다. 대부분 1900년대 전후로 이러한 공사관 또는 영사관이 개항 정책 ... 이 이루어졌고 이후에는 해당 노선이 남대문부터 종로까지 증설되게 되었다. 특히 이는 당시 종로를 중심으로 상권이 밀집되는 결과를 낳았으며 1902년 마포를 시발점으로 서북철도공사가 시작 ... 교과목명: 세계의 도시와 건축[과제명] ★답안을 작성하기 전에 반드시 문제 내용 확인!, 읽어주세요!1. 아래 문제에 대하여 교재를 참조하여 각각 서술해주세요.※ 총 4문제
    방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.01.23
  • 판매자 표지 자료 표지
    서울교통공사(Seoul Metro) 정보통신 일반 자기소개서
    는 미래를 대비하는 혁신적 사고를 가지고 있습니다. 4차 산업혁명과 함께 철도도시철도의 디지털 전환이 가속화되고 있으며, 서울교통공사도 인공지능(AI), 빅데이터, 사물인터넷 ... 후에는 서울교통공사의 정보통신 시스템 운영 및 개선에 기여하며, 안전하고 효율적인 철도 운영을 지원하는 역할을 수행하고 싶습니다.자신이 변화와 도전으로 목표를 달성했던 사례를 구체 ... 서울교통공사(Seoul Metro) 정보통신 일반 자기소개서자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오.저는 서울교통공사의 인재상인
    자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.01.14
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    근대 교통의 발달
    을 잇는 철도인 경인선입니다.서울과 인천을 잇는 철도인 경인선은 처음 미국인 모스가 공사권을 따내었지만 이후 일본이 공사를 인수하게 됩니다.●육상교통기관발달육상교통기관발달과 관련 ... 근대 교통의 발달근대에는 서양에서 개통된 철도의 영향을 받아 철도가 부설이 되게 됩니다.우리나라에 철도가 처음 개설된 것은 1899년이었는데요 우리나라 최초의 철도서울과 인천 ... 권을 매수하였다조선에 철도가 부설되기는 이 선이 효시가 된 것인데 이 철도공사는 1900년에 완결되고 운수를 시작하기는 동년 10월부터 하였다 그 후에 다른 또한 일본재단이 조직
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.04.04
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    2022 대구교통공사 전기직 자소서
    에 매력을 느끼게 되었습니다. 대구도시철도공사는‘시민 행복을 여는 스마트 도시철도’라는 비전을 가지고 많은 사람들에게 좋은 영향을 끼치고 있습니다. 이러한 모습이 많은 사람들에게행복 ... 을 위해 안전하고 편리한 대중교통 서비스를 제공하는대구도시철도공사의 일원이 되고 싶어 이번 전기 직무 공개채용에 지원하게 되었습니다.우리 공사의 비전은 `시민 행복을 여는 스마트 도시 ... 철도, 글로벌 일류 HAPPY DTRO`입니다. 우리 공사에 입사한다면 비전달성을 위해 어떤 노력을 할 것인지 작성하여 주십시오.대구도시철도공사의 비전을 달성하기 위해서는 철저
    자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.04.05
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    (세계의 도시와 건축 4학년) 대한제국기의 도시 개조사업과 일제 초기 경성의 도시 개조사업에 대하여 설명해주세요.
    철도용지를 무상 제공한다.”라는 내용의 계약을 체결하였다. 1901년 8월 21일에 서울 영등포와 부산 초량에서 착공식을 거행하였다. 경부선은 1904년 12월 27일에 완공 ... 에 영업을 개시하였다. 부산에서 시모노세키까지 거리는 약 240㎞ 거리로 경의선 철도부설과 함께 일제의 대륙횡단을 가능하도록 하였다. 이후 초량역에서 부산역까지 잇는 철도 연장공사가 ... 거리로 설계하여 이른 시일 내에 완공하려고 했기 때문이었다. 다섯 차례 사전 조사를 통해 노선을 결정했던 경부철도 부설 과정과는 대조적이었다.2) 일제 초기 경성의 도시 개조사업일제
    방송통신대 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2024.03.27
  • 판매자 표지 자료 표지
    시장과정부_지하철(서울교통공사 등)과 우체국(우정사업본부), 각 두 기관이 민간기업으로 개방되어 경쟁할 경우 발생될 득과 실은 현재 국내 현황 및 이에 대한 민간기업 개방 사례
    의 현황을 통해서 서술하였다.Ⅱ. 본론1) 지하철 (서울교통공사)현재 서울도시철도공사에서는 메트로 고객이 원하고자 하는 기대의 수준과 제공할 수 있는 서비스에 대한 수준을 정확 ... 가 높아진다는 점에서의 소비의 연장선이 전혀 존재하지 않는다는 점이다. 실제 서울교통공산의 적자는 매년 1조원이 넘는 상황으로 도시철도 요금 인상이 부득이한 상황에 처했다고 할 수 ... 시장과정부지하철(서울교통공사 등)과 우체국(우정사업본부), 각 두 기관이 민간기업으로 개방되어 경쟁할 경우 발생될 득과 실은 현재 국내 현황 및 이에 대한 민간기업 개방 사례
    리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.08.02
  • 판매자 표지 자료 표지
    (세계의 도시와건축) 아래 문제에 대하여 교재를 참조하여 각각 서술해주세요
    철도 공사가 시작되게 되었다. 이후 이러한 전차와 철도 부설 구간을 중심으로 전체적인 수도의 상권과 건축물들이 늘어서게 된 것이다. 2) 일제 초기 경성의 도시 개조사업 일제 강점 ... 을 피해 러시아 공사관으로 피신하게 되는 아관파천이 발생하였다. 이 기간 동안 한성에 대해 근대적 도시계획이라고 할 수 있는 내부령 9호가 시행되었는데 이것이 바로 한성 내 도로 ... 의 개항장이나 도성이었던 서울에 건립되었으며 주로 1900년을 전후해서 서양 열강들이 앞다투어 들어오면서 이들의 공사관이나 영사관이 연이어 설립되게 되었다. (2) 종교 건축 및
    방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.01.22
  • 판매자 표지 자료 표지
    2025년 서울교통공사 신입사원(채용형 인턴) 직무 합격 자기소개서
    [2025년]서울교통공사 신입사원(채용형 인턴)직무 합격 자기소개서[목차]1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오.2. 지원분야 ... .◆ 자기소개서 작성에 도움이 될 수 있는 자료이길 바랍니다.1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오.서울교통공사는 '안전 최우선 ... 법과 도시철도시설물 유지관리 규정도 스스로 공부하며 이해를 높였습니다. 실습 중 현장 안전지침을 기록하고, 동료들과 위험요소를 사전에 점검했던 경험은 안전을 생활화하는 저의 자세
    자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.06.04
  • 역사의 현장을 찾아서 1학년 2학기 기말 과제물
    는 사교실도 별도로 마련되어있다. 현재는 전시장으로 활용되고 있다.Ⅱ. 대전대전의 근대화는 철도의 개통과 함께 시작된다. 개항 이전 별다른 도시 기반이 없던 대전은 그저 한적한 농촌 ... 에 지나지 않았다. 그러나 지리적 위치와 평지로 이루어진 지리적 환경은 오히려 철도 부설에는 더할 나위없는 조건이었다. 철도의 가설로 대전은 도시 공간을 구축하며 근대화 산업시설 ... 이 들어서며 상업시설의 중심지로 탈바꿈하였다.일본이 대륙 침략의 야욕을 품으며 경부선 철도 공사를 시작했다. 이를 위해 일본인들이 대전으로 대거 유입되었다. 경부선 철도 개통 이후
    방송통신대 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.02.23
  • 판매자 표지 자료 표지
    (세계의 도시와 건축) ⑴ 대한제국기의 도시 개조사업과 일제 초기 경성의 도시 개조사업에 대하여 설명
    가 나타나게 되었는데 이러한 대한제국 시기의 도시 개조사업과 관련하여 구체적인 내용을 살펴보면 다음과 같다.(1) 한성 대로변의 도로 구축갑신정변 발생 이후 고종이 러시아공사관으로 피신 ... 적 건축양식으로 만들어진 건축물이 들어서게 되었다.(2) 철도 부설 및 전차 운행근대 도시에 걸맞는 한성의 대로를 정비한 이후 1898년에는 전차를 만들어 운행하게 되었다. 처음 ... 에는 종로 인근에만 전차 노선이 만들어졌지만 이후 해당 노선을 남대문에서부터 종로까지 증설하였으며 1902년에는 마포를 시발점으로 서북철도공사를 진행하면서 노선을 크게 확장
    방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.01.17
  • 판매자 표지 자료 표지
    서울교통공사(Seoul Metro) 차량일반 자기소개서
    서울교통공사(Seoul Metro) 차량일반 자기소개서자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오.저는 서울교통공사의 인재상 중 "안전 ... 분야 최고를 지향하는 인재"와 "열린 마음으로 협력하는 인재"에 부합한다고 생각합니다. 안전은 도시철도 운영에서 가장 중요한 가치이며, 저는 철저한 원칙 준수와 세심한 관찰력 ... 으로 서울교통공사에서도 동료들과 적극적으로 협력하며, 시민들에게 안전하고 편리한 교통 서비스를 제공하는 데 기여하겠습니다.지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량이 무엇이
    자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.01.14
  • 서울교통공사 자소서
    이 무엇이라고 생각하며, 이 역량을 갖추기 위한 노력 또는 특별한 경험을 구체적으로 기술하시오.서울교통공사 사무분야는 도시철도의 스마트한 운영을 위한 관리체계에 대한 이해, 관리 계획 ... 으로 도시철도의 구조적 특성과 정책적 사례를 학습함으로써 서울시가 추진하고 있는 복잡한 시장 체제에 대한 솔루션을 제시할 수 있는 능력을 갖추게 되었습니다. 아울러 저는 OO 공사 고객 ... 하기 위한 MIS, 수익관리 시스템 등 실용적이고 다양한 경영정보시스템에 대해 심도 있게 공부하였습니다. 또한, 현재 서울시에서 추진하고 있는 도시철도 요금 실현 문제를 바탕
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.09.21
  • 판매자 표지 자료 표지
    방통대 세계의도시와건축 중간과제물
    국기의 도로 개수사업이 본격 진행되기 시작한 것은 갑오개혁 이후의 일로, 고종이 러시아 공사관에 머물고 있을 때 나온 내부령 9호가 서울 개조사업의 신호탄이라고 할 수 있다. 고종 ... 다. 이러한 전차의 부설은 종로의 중심성을 한층 강화했다. 도로의 개수 및 개착, 전차 및 철도의 부설, 정치적 상징성을 지닌 건조물의 축조 등 대한제국기 도시 개조사업은 일차 ... 를 가지게 되었고 많은 일본인들이 서울로 유입되기 시작했다. 정부에서는 외국인들의 잡거가 사회문제화될 것을 우려하여 각국 공사들과 협의하여 국가별로 거류 구역을 제한하기로 하였고 일본
    방송통신대 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.05.28
  • 판매자 표지 자료 표지
    2025년 서울교통공사 직무 합격 자기소개서
    [2025년] 서울교통공사 직무 합격 자기소개서 [목차] 1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오. 2. 지원분야의 직무를 수행 ... . ◆ 자기소개서 작성에 도움이 될 수 있는 자료이길 바랍니다. 1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오. 저는 밝고 긍정적인 태도 ... 로 공동의 목표를 추구하며, 맡은 일에 책임을 다하는 사람입니다. 서울교통공사는 시민의 안전과 편의를 책임지는 조직으로, 정확함과 책임감, 협업과 창의성, 그리고 시민 중심의 사고
    자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.05.05
  • 판매자 표지 자료 표지
    65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?
    철도공사에 한정되어 있고 도시철도 운영기관 역시 법률에 의해 공익서비스 제공의무를 이행하면서도 아무런 지원을 받지 못하고 있다. 서울의 경우 서울시에서 지원했으나 무인수송 손실 ... 다. 그리고 한국철도공사가 운영하는 수도권 전철의 경우 철도산업발전기본법의 적용을 받아 매년 무임수송 손실분의 일정액을 국비로 지원받고 있지만 지방공기업에서 운영하고 있는 도시철도 ... 로 무임수송에 대한 비용을 일정부분 국가에서 지원받고 있지만 도시철도 운영기관은 국가나 지방자치단체로부터 아무런 지원을 받지 못하고 있다. 도시철도의 무임 손실 부분을 국가가 전적
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17
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2025년 10월 26일 일요일
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