"대구도시철도공사 9급"의 검색결과 입니다.

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대구지하철참사 대구도시철도공사 화재사고사례 30분 발표 분량 희림 하남도시공사NCS GS25 STP

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"대구도시철도공사 9급" 검색결과 61-80 / 132건

교통카드 현황과 분석 및 전망

, 서울지하철공사, 국민신용카드, C C 엔터프라이즈가 운영계약을 체결도시철도공사, 국민신용카드, C C 엔터프라이즈가 운영계약을 체결국철구간 98개역, 지하철 1-4호선 114개역 ... ,362953,006578,11278,044총계23,55810,3214,0392,590415도시철도 공사1,310,2411,091,335702,040425,50357,382지하철 공사 ... 교통 수단 이용교통비 절감교통 카드 시스템의 도입 효과(2)차량별, 노선별 운수 수입급 관리운송 수익의 증대운송 주체전산화를 통한 경영 합리화다양한 요금 체계 대응 가능전산 데이터

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| 리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.18

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EXCO 엑스코 (세계 피아노 조율사 협회 총회)

-UNESCO가 지정한 세계문화유산 3곳 (경주석굴암과 불국사, 경주 역사 유 적 지구, 해인사 장경판전) 이 대구 근교에 산재 -불교/유교문화의 성지 한국산업의 중심도시 -섬유 ... 교육문화의 중심도시 -교육문화의 중심도시 대구 경산권 11개의 종합대학과 27개의 전문대학 집결 -국내외 학술 컨벤션 연중 개최 풍부한 맨파워 -각종 국제행사 참여 경험이 풍부 ... onvention DaeguAccess(해외-한국)국제교통(항공)국내교통(항공)The 15th convention DaeguAccess(한국-대구)국내교통(철도,KTX)국내교통(고속버스)The

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| 리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.15 | 수정일 2020.02.09

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[한반도 대운하] 신동아가 10년 추적 끝에 최초 공개하는 이명박 운하의 전모

이 교행할 수 있도록 폭 100m 깊이 6.5m로 한다. 총 공사비는 8조6700억원.”경부고속철도(서울-동대구)를 만드는 데 13조원(동대구-부산 구간에는 향후 5조원 이상 투입 예정 ... 낙동강 하구둑까지 총 거리 500.5km 구간을 흘러간다. 운하 가운데 준설공사 구간은 총 237.5km, 절개공사 구간은 166.9km이다. 전체 운하구간에 용수 보조용 댐 7 ... 에 과거 수상 수송로로 쓰였던 낙동강에 수로를 개발하기로 했다”고 밝혔다. 기사의 제목은 ‘대구를 부산과 연결되는 항구도시로 만든다’였다. 기자는 당시 영남일보 기자로 이 기사

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| 리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.02.20

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공간정보의 활용

지표면과 지상공간에 존재하고 있는 각종 자연물(산, 강, 토지등)과 인공물(건물, 도로, 철도등)에 대한 위치정보와 속성정보를 컴퓨터에 입력 후 이를 연계시켜 각종 계획수립 ... 적인 개발계획이 수행되기도 하였다. 또한 이러한 과정 속에서 GIS 필요성은 더욱 대두 되었다. GIS는 80년대를 기점으로 급성장하기 시작하여, 개발도상국을 중심으로 GIS도입 ... 과 구축 움직임이 활발히 진행되었다. 많은 기술 변화 및 위상정보 구축, GIS 관계형 데이터베이스 등의 발전이 급속도로 이루어 졌으며, 컴퓨터 가격의 하락은 GIS 보급을 활성화

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.28

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경부운하

의 핵심인 경부운하가 관통하는 대구ㆍ경북에서도 각 지자체마다 태스크포스 팀을 발족시키는 등 실질적 수혜를 입을 것이라는 장밋빛 기대감이 크다. 또한 운하가 건설되면 5000t급 바지 ... 를 세로7 가로 9의 격자형으로 도로가 형성되는데다가 곳곳에 병목현상이 극심해서 운하 외에는 대안이 없는 실정이다. 운하는 친환경적이면서도 2,500톤급 바지선 하나가 150개의 컨 ... 서론이명박 현 대통령은 2005년 10월 1일 ‘청계천 복원 공사’ 준공식에서 처음으로 자신의 청사진 계획이었던 ‘한반도 대운하’에 대한 운을 띄웠고 2년 후인 2007년 한나라

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.17

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수소에너지 개발

한 4개의 국책프로젝트를 정점으로 산?학?연이 연대하고 있는데 정유사(SK, GS칼텍스), 천연가스기업(한국가스공사, 서울도시가스, 대구도시가스), 완성차 메이커(현대?기아자동차 ... 있는 40∼60Ah급 소형 니켈수소 전지를, 12월에는 철도나 지하철 비상 전원용으로 사용할 수 있는 200∼1000Ah급 대형 니켈수소 전지도 양산할 예정이다- 하이브리드 자동차 ... 에너급시스템 기술개발 프로젝트 ＞(5) 대한민국 - 국책사업단 중심의 민?관 공동연구- 우리나라가 국가차원에서 수소에너지에 대해 본격적인 관심을 가진 것은 지난 2003년 과학기술부

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| 리포트 | 48페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.04.20 | 수정일 2017.05.08

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대구지하철 재정상황과 요금실태

원 중 1,390억 원은 부채상환, 771억 원은 운영비 부족분에 충당하였다. 2007년 말 현재 공사의 자본금은 총 32,875억원으로서 대구광역시로 부터 7,838억원의 현금 ... ,526억원을 포함한 이월결손금이 9,798억원이다.[표 6] 대구지하철 지출예산(단위: 백만원)구분2008년2007년2006년2005년2004년계380,000429,900374 ... 한 9,716억원으로, 유동성장기부채 등 1년 이내 지급이 요구되는 유동부채는 1,830억원이고, 공채, 퇴직급여충당부채 등 비유동부채는 7,886억원이다.2) 대구지하철 재정상

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.16

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해양도시부산과 나의 미래

.■ 해양 도시 부산의 기본 목표와 발전 방향과 현재상황⑴항만 및 국제금융 기능제고를 통한 해양·물류산업수도 기반확립①부산신항만·고속철도 등 국가기간 기반시설 건설-21세기 국제교류 ... 적으로 활용.-피더선:9천톤급 소형 컨테이너선으로 환적 화물을 주로 처리..-부산에서는 연간 9천척 가까이 드나들며 생산유발액만도 20조원 넘음.-부산항 전체 물동량 가운데 40%가량 ... 도 모두 미래의 생존이 바다에 걸려있기 때문임. 동북아 항만들의 소리없는 전쟁이 첨차 가열되고 있는 그 중심에 해양도시 부산이 있음.☞경부 고속철도의 개통①현재 우리나라는 분단

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.30

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[경부고속철도]경부고속철도 사업에 관한 고찰

22명)1997.9.3 고속철도건설기획단내건설기획과증설(3급,3과29명)임무 및 기능고속철도에 관한 계획 및 정책의 수립,조정고속철도 투자 및 재원조달계획의 수립,조정한국고속철도건설 ... ∼대전 구간에서요란하게 첫 공사가 시작..PAGE:4가. 건설교통부 고속철도건설기획단1994.4. 30 고속철도과(한시조직) 설치 (4급, 8명)1996. 5. 1 고속철도과를 고속 ... 철도추진반으로 개편 운영(4급,9명)1996. 6.29 고속철도추진반을 고속철도과(정식직제)로 개편운영 (4급, 12명)1996.11.23 고속철도건설기획단 설치 (3급, 2과

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| 리포트 | 46페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.28

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우리나라 숙박시설의 발전 과정

를 개척자동차 여행이 급속도로 증가되면서 호텔업의 빠른 성장을 가져오게 되었으며, 비행기의 발달로 관광산업은 관광지나 휴양지를 중심으로 하는 리조트 호텔의 붐까지 이르게 되었던 것이 ... 가 없었기 때문에 경유지 근 관리의 집에서 민박을 하는 형태를 취할 수밖에 없었던 것으로 보인다.숙박 시설 제도에 대한 최초의 기록으로는 삼국사기 3권 신라본기에 9년(487)3월 ... 역도시설로는 1876년 한국이 일본과 수호조약을 체결한 후 부산, 인천, 원산이 개항되고 일본 공사관이 설치되었다. 신미양요 이후인 1882년에는 미국과도 한미 수호통상조약이 체결

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| 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.26

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한반도 대운하

다. 단지 한강과 낙동강을 연결하는 구간이 문제인데, 터널로 할 경우는 충주리프트에서 문경리프트까지 47.1km 구간 중 25.9km의 터널 구간 공사에 4년 정도의 시간이 걸릴 것 ... ) 예상되는 긍정적 효과)【화물운송 측면】첫째, 동맥경화증의 경부 축에 활력을 불어놓을 수 있다. 현재 경부축 도로는 이미 포화 상태다. 철도 역시 과부화상태다. 차량에서 내뿜 ... 으로 분산되어 처리되고 있다.경부운하(2,500톤 급)철도(30량 화물 열차)부산~서울 소요시간36시간8시간1회 화물운송 능력2,500톤1,000톤1회 컨테이너 수송(1.5TEU≒15

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| 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.16

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[한반도대운하]한반도대운하의 찬반양론과 향후과제A+ -한반도대운하 찬성, 한반도대운하 반대-

(완공)이 가능하다. 해당 지자체별로 구간을 정해 공사를 벌인다면 순수 공사기간 3년을 포함해 4년이면 완공할 수 있다.9) 낮은 건설비건설 총 예산은 15조 원 안팎이다. 이 비용 ... 기술력 확보6) 지역경제의 활성화7) 한반도 대운하의 경제성8) 한반도 대운하 건설의 예상기간9) 낮은 건설비10) 국책사업으로서의 한반도 대운하3. 한반도대운하의 핵심 쟁점 사항1 ... ) 역사문화의 파괴8) 지역문화의 파괴9) 생명문화의 파괴Ⅲ. 결론※참고문헌한반도대운하 찬반양론과 향후과제Ⅰ. 서론전국의 주요 강을 연결하여 한반도대운하를 건설하겠다는 이명박

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| 리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.03.25

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한국의 노동운동(지하철 노조 중심)

되었다. 강진도 집행부에서 핵심간부로서 활동하던 하원준(수석부위원장), 김만화(사무국장), 나영섭(부위원장) 등은 1994년 서울도시철도공사 설립시 도시철도로 이동하여 3-6대 ... 협의회 등과 전국지하철노동조합협의회(전지협)을 결성하였고, 이 해 6월 24일 6ㆍ24파업을 전개하였다. 서울지하철의 6ㆍ24파업은 서울도시철도공사의 분할을 결정적인 것으로 만들 ... ……………………………………………………………………………… 9⑶ 공기업의 노사관계의 다층적 지배구조…………………………………………………… 9⑷ 임금교섭시기와 예산책정시기의 불일치에 따른 갈등

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| 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.14

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『한국 고속철도 여객운송제도의 보완 및 대안에 대하여』: 타 교통수단과의 경쟁력 확보를 위한 방안모색을 중심으로

될 수 있는 현 철도노선중 최상위급에 해당되는 노선으로 2004년 경부고속철도 개통에 따라 향후 화물수송 위주의 노선과 일부 고속신선에서 수용하지 못하는 중·소도시의 여객수송을 담당 ... 에 의해 연구된 경부고속전철 기술조사 최종보고서에서 경부고속철도 노선을 서울-천안-대전-대구-경주-부산으로 결정한 이후 노선과 건설계획에 대한 논란이 있었고, 노선에 대한 기술 ... 에, 새로운 선로(신선)와 기존철로를 잇는 연결선을 건설하고 있다.이 연결선은 대전 남쪽과 북쪽 구간 그리고 대구 북부 구간, 세 곳을 합쳐 총 길이 14km(13.9km)에 2천 4

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| 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.27

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대전 도시철도

{대전도시철도1. 서론대전광역시도 마침내 지하철 시대를 열었다. 대전시는 2006년 3월 16일 서울, 인천, 부산, 대구, 광주에 이어 6번째로 지하철의 시대를 맞이했다.대전 ... 도시철도는 2003년 개통을 목표로 1996년10월에 착공했다. 하지만 공사기간 부족과 경제위기 등의 여파로 착공 10년 만에 1호선 1단계(동구 판암동∼정부대전청사) 12.4km ... 되지 않아 불편함이 있다.. 공기 호흡기의 설명서 미표기역사내 화재 등 재난을 대비하여 설치한 공기 호흡기는 제대로된 사용설명서가 없어 도시철도 공사 가 안전문제 홍보를 너무 등한시

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.06

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경부운하 시대의 지역 사회가 나아가야 할 방향

경부운하 시대의 지역 사회가 나아가야 할 방향(대구, 경북을 중심으로)Ⅰ. 서 론최근 이명박 정부가 들어서고 경부운하는 한반도 대운하와 연계되어 발표 되면서 많은 이슈가 되고 있 ... 는데 화물을 실어 나르는 바지선은 수심이 3.5m 정도면 문제없지만 유람선도 다닐 수 있게 하기 위해 수심을 6m로 만들 계획이다. 예상되는 공사기간은 4년이며, 건설비용은15조 원 ... 산업이 발전하는 등 침체된 내륙 경제를 활성화시켜 궁극적으로 국가 균형발전을 이루게 될 것이다. 운하가 통과하는 주요 도시에 종합 물류터미널의 기능을 하는 내륙 항구가 개발될 것이

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.23

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[대운하]대운하에 대하여 여러측면으로 접근해보기

문물이 드나드는 항구 같은 곳을 만들자는 것입니다. 이것이 반도라는 지리적 특성을 가장 잘 살릴 수 있다고 보고 있습니다.유럽 국가들이 항구도시를 수도로 삼아 부를 축적해 왔 ... 다며 우리나라도 내륙 중심적인 국토 구조를 개조해야 한다고 주장하고 있습니다. 또 함부르크, 프랑크푸르트, 마르세이유 등 세계 유수의 도시는 항구도시이며 큰 항구일수록 수로로 연결된 광활 ... 을 정비하고 강 중심부에 수 십 년 동안 쌓인 퇴적물을 긁어내어 수심을 깊게 하여 뱃길을 되살리자는 것입니다.다만 한강과 낙동강을 잇는 연결구간 40여km 정도를 인공수로로 공사

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.10

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경부운하에 대한 발표자료( 30분 분량 )

,00생태하천 포함) : 구간별 2년 터널(21.9km) 또는 스카이 라인 : 4년 터미널 및 대체시설 : 개소별 3년경부운하의 개요경부운하의 개요경부운하의 개요조감도 ; 대구 금호 ... 물류내륙도시 운송수익성 여부공사비하천 사용표고 차좋음일자리 창출자연재해 대비부수효과?지역발전?경제환경둑 건설로 유량조절연관산업30시간 운송시간합리적인 B.CKTX 완공정온수역 운항 ... 화물, 1Km 운반)트럭내륙 주운철도4.1ℓ1.7ℓ1.3ℓ수송거리 (동일유류, 1톤 화물 운반)320km300km100km철도트럭내륙주운이산화탄소 배출량 (1톤 화물, 1Km 운반

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| 리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.29

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한반도 대운하에 대한 찬성과 반대

성을 강조하는 이유는 물류비용 절감, 국토균형 발전, 수자원 보존 및 효율적 이용, 관광산업 발달 등 파급효과가 크다는 판단 때문이다. 운하가 건설되면 5000t급 바지선이 부산에서 강화 ... 에 수심 6m 이상, 너비 100m 이상 총 540 여 km 되는 수로를 만들어 2,500톤-5,000 톤 급 바지선이 운행 가능하도록 하겠다는 것이다. 2,500톤 바지선의 경우 폭 ... 겠다는 것이다. 그래서 서울-부산 간의 교통 시간은 24시간으로 잡고 있다. 그리고 화물 터미널을 12개소 만드는 것도 포함되어 있다. 공사비는 14조원, 공사기간은 4년으로 잡고 있

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| 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.28

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뇌병변장애 판정기준

구입의무 면제□ 근거규정 : 도시철도법시행령 제12조제1항 (별표2의 비고란 제2호중 바항)□ 지원대상 및 내용 : 1～6급 장애인용 차량으로서 승용자동차 (배기량 제한 없음), 7 ... ～15인승 승합차, 2.5톤이하 화물차 중 1대에 대하여 도시철도채권 구입의무 면제- 도시철도사업의 면허를 받은 지방자치단체(서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전)의 거주자 ... 을 허용할 경우에는 모든 소유 차량에 대하여 등록세와 취득세를 계속 면제받게 하는 모순이 발생되기 때문입니다.○ 도시철도채권 또는 지역개발공채 구입의무 면제에 있어서는, 기존

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.02.25

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