"가덕도신공항"의 검색결과 입니다.

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가덕도 신공항 부산강서구 부산 신공항 밀양 swot

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"가덕도신공항" 검색결과 61-80 / 138건

건축공학과 에세이

도록 할 것 이다." '동남권 신공항’ 유치경쟁 과열 조짐 "2011년 1월 28일자 동아일보에 실린 기사 제목이다.요즘 부산의 거리는 '가덕도 신공항 유치' 현수막으로 뒤덮였 ... 권에서 세상으로 뻗어나가는 신공항을 건설하려는 국책사업이다. 후보지로는 강서구 가덕도와 경남 밀양이 거론되고 있다. 어느 지역이 선정되든 선정된 지역 주변의 경기는 살아나게 될 것이고 ... 강서구 가덕도 유치를 주장하고 있는 부산도 대규모 시민궐기대회를 개최하는 등 맞불을 놓았다. 가덕도 동남권 신공항 유치 운동을 주도하고 있는 ‘바른공항건설시민연대’는 2011년 1월

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.06.13

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남부권 신공항 개발을 통한 관광교류의 확대방안

고자 한다.우선 이에 앞서 기존 동남부권 신공항 개발 부지로 최종 후보로 선정되었던 장소를 살펴보면, 첫째, 부산 가덕도로서 부산은 가덕도 앞을 메워 신공항을 건설한다고 하였다. 부산 ... 남부권 신공항 개발을 통한 관광교류의 확대방안1. 배경관광산업에 있어서 가장 큰 영향을 미치는 산업이 바로 교통산업이라고 할 수 있다. 그 이유는 관광산업은 접근성이 중요 ... 이 바로 국내 남부권 즉 영남 지방에 신공항을 건설하는 계획인 것이다. 그러나 문제는 신공항 건설 계획이 보류 중에 있다는 것이다. 정부에서는 남부권 지역에 공항 건설 시 경제

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| 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.03.01 | 수정일 2014.03.11

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동남권 국제 신공항 건설 백지화의 원인진단 A+

고, 이명박 대통령이 대선 공약으로 제시했다.하지만 정부는 이명박 대통령의 선거 공약으로 추진해온 동남권 신공항 선정을 백지화하기로 했다. 주요 후보지였던 밀양과 가덕도 모두에 대해 ... 다. 경제성은 이번 국제 신공항 건설의 배점 부분에서도 가장 큰 요소로 작용했다.경제성 40점 만점에 가덕도 12.5 밀양 12.2를 받았다. 이는 우리나라 지방공항의 운영 실태를 보 ... REPORT-동남권 국제 신공항 건설 백지화의 원인진단과목명 : 시설입지론담당교수: 한철한학과: 도시공학과학번:이름:제출일자: 2011. 11. 21목차Ⅰ.서론1. 동남권 국제

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.25

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신공항

정부 취임 후 국책 선도 프로젝트 선정 2. 두 후보지에 검토 – 부산 가덕도 , 밀양 하남 3. 11/03/30 “ 경제성 미흡 , 환경훼손 ” 결론2. 진 행 가덕도 신공항 ... 동남권 신공항 공업경제학목 차1. 배 경 Reference –http://blog.naver.com/dragoner?Redirect=Log logNo=701057333621. 배 ... - 장점 A. 해상공항의 안전성 B. 소음피해가 적음 C. 부산 신항과 연계 복합 물류 체계 가능 - 단점 A. 접근성이 낮다 B. 군사공항과 비행영역이 겹침 2. 밀양 신공항

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| 리포트 | 18페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.03.16

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동남권 국제 신공항 건설 백지화

??????????????????????????????????????????????????????????????????? 1p~2p● 신공항 사업 입지조건● 가덕도, 밀양 입지선정 이유 ... ◎.참고 문헌- 동북아 허브공항 포럼(가덕도) : http://www.busanairport.or.kr/(4/9)- 동남권 신국제공항 밀양 유치 추진단(밀양) : http ... 하게 한다는 것이다.☜ 좌측(1.3)가덕도신공항(예상 도안)☜ 우측(2.4)밀양신공항(예상 도안)12344. 사업 백지화 원인이번 동남권 신공항 사업 문제로 세간의 주목을 받아 오

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.05.13

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동남권 신공항 건설과 대구경북의 발전

다.부산 가덕도의 경우 해상공항으로 24시간 운영확보로 수요확대, 지형물의 장애가 적어서 공항운영에 유리, 부산신항만과 연계한 물류 여객 동시의 수요 충족 등을 내새웠다.경남 밀양 ... 은 대구용이할지라도 공항으로서의 기능은 미비”하다라고 주장하며 가덕도의 우위성을 강조했다.한편 밀양은 가덕도의 단점은 신항만의 거대한 구조물과 비행기의 충돌과 김해의 5전비와 공역 ... 공항이 들어서야 된다고 주장 한다. 정부가 이를 수용하지 않는 경우 지방자치 단체가 주도하는 공항 건설도 고려하고 있다.2.4. 정책의 실현 가능성먼저 부산광역시의 가덕도 신공항

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.06

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동남권 신공항 사업에 대한 쟁점과 분석

동남권 신공항 조사목차동남권 신공항 개발의 주요 내용김해국제공항의 문제점과 부산권 신공항 건설론의 대두난관에 봉착한 부산권 신공항 건립계획동남권 신공항 포럼의 결성동남권 신공항 ... 국책 사업으로 지정해당 지자체간 갈등과 쟁점(1)지자체 및 각계각층 간 갈등(2)동남권 신공항 백지화 발표에 의한 갈등분석 및 결론참고 문헌지역개발의 주요 내용동남권 신공항 사업 ... 도 있는 도시로 변하게 될 것"이라며 대운하와 신공항에 대해 언급했다고 한다. 2008년 국토 연구원의 제 2차 타당성 연구조사가 착수되고, 국가균형발전위에서 추진한 30대 광역 선도

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.18

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동남권신공항이제시작이다

하게 따지면 부산 독립군과경남, 울산, 대구, 밀양의 연합군이 사활을 걸고 싸우고 있었다.나는 청와대에서 한나라당 안에서 나름대로의 전략과 노력으로가덕도 신공항에 대한 타당성을 역설 ... 보다는 결국 이득일 것이다.이후 부산상공 회의소는 타당성 연구용역결과를 발표했다.다시 시작인 것이다. 용역결과에 따르면가덕도 신공항의 1단계 건설규모는 활주로 1본에시설부지 120 ... 동남권신공항은 이제 시작이다.동남권신공항은 백지화 됐다. 부산도 밀양도 아니게 됐다.두 도시가 치열하게 경합했지만 끝내 꿈을 이루지 못했다.개인적으로 아쉬운 느낌이 많다. 나

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.18

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동남권 국제 신공항 건설 백지화의 원인진단

예산이 소모되는 국책사업이다. 경제성은 이번 국제 신공항 건설의 배점 부분에서도 가장 큰 요소로 작용했다.경제성 40점 만점에 가덕도 12.5 밀양 12.2를 받았다. 이는 우리 ... 목차Ⅰ.서론1. 동남권 국제 신공항 건설의 백지화Ⅱ.본론1. 동남권 국제 신공항 건설의 백지화의 원인1. 경제성 문제2. 정치적 문제(1) 경제성 평가와 추진의 형평성 문제(2 ... ) 포퓰리즘적 대선공약 선정(3) 국민적 공론화 과정이 없는 일방적 파기Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ.서론1.동남권 국제 신공항 건설의 백지화동남권 신공항은 2006년 말 노무현 전

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| 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.27 | 수정일 2015.05.27

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영남권 신공항 입지여건 과 타당성

은 데다 자연마을의 이전, 하남읍 등지의 항공기 소음 민원 등이 예상되는 게 단점이다.② 후보지 가덕도-부산은 가덕도 남쪽 해안을 단일 후보지로 냈다. 부산시가 생각하는 신공항 ... 부산~울산 간 동해남부선 복선전철, 부산~마산 간 경전선 복선전철이 가덕도 신공항의 접근성을 높여준다. 2010년 거가대교와 2017년 거제~통영 간 고속도로가 개통되면 가덕도는 섬 ... 으로 급증할 것으로 전망하고 있다. 그래서 영남권 신공항 건설에 대한 입지 여건과 타당성과 필요성을 알아보기 위해서 이 주제를 선택하게 되었다. 인적, 물적 교류의 관문인 국제공항

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.30

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우리나라 지역이기주의 현상과 사례

이 벌어진 것이다."라고 지적했다.양측은 백지화를 받아들이지 못하고 있었다. 박인호 가덕도 신공항 유치 범시민 대책위원회 대표는 "앞으로 우리 나름대로 공항을 세울 것이다. 김해 ... 가 심화된다.4. 우리나라 지역이기주의의 사례① 동남권 신공항 유치: 영남권에 있는 대표적이 공항인 김해공항의 사용자수가 빠르게 늘고있고 곧 포화상태에 이른다는 지적에 따라 신공항 ... 이 이제 하늘이 열리고, 물길이 열리고, 이제는 경쟁력도 있는 도시로 변하게 될 것"이라며 대운하와 신공항에 대해 언급했다. 2008년 국토 연구원의 제 2차 타당성 연구조사

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.10.09

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동남권 신공항 건설 유치에 관한 조사 연구 보고서

이나 민간이나 외국자본 투자를 받아서라도 가덕도 신공항 추진 의사를 밝히고 있다. 그러면 이 지역 주민들이나 해당 지자체, 시민단체, 일부 전문가들이 주장하는 동남권 신공항 건설의 필요 ... 에는 두 개 권역으로 나뉘었다는 것이다. 가덕도를 제안한 부산광역시와 밀양하남읍을 후보지로 내세우는 대구, 경북, 울산, 경남 권역으로 나뉘게 된 것이다. 이러한 배경에는 신공항 ... 이 많이 부족했다는 판단이 들기 때문이다.2) 각 지자체 유치목적의 타당성 검토먼저 부산광역시의 가덕도 신공항 유치의 당위성을 검토해 보자. 부산시가 발표한 ‘동북아 허브공항 포럼

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| 리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.04.25

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월드비전 레포트-일신설계종합건축사사무소 김승남 대표의 ‘부산 : 공간, 사람, 문화와 비전’

부산의 특색으로 다른 지역들과도 살아나가야 한다고 말했던 것 같다. 그런 의미에서 지금 추진하고 있는 가덕도 신공항도 다른 지역과 수익을 나눈다고 한다면, 다른 지역에서 반대가 지금처럼 있지는 않을 것이라는 말도 했었다.

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.09.10 | 수정일 2014.09.21

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동남권신공항 유치 및 폐지로 인한지역사회문제

해야 한다고 봅니다.결 론- 신공항 유치가 아닌 지역사회 개발과 발전을 가져올 수 있는 정책 제시(대구 및 밀양,가덕도)첫째, 대구에 도심공항터미널을 만드는 것이다. 도심공항터미널은 w} ... 『동남권 신공항 유치 및 폐지로 인한 지역사회문제』순 서서 론본 론결 론서 론본 론결 론동남권 신공항을 발표사례로 선택한 이유?동남권 신공항의 필요성동남권 신 국제공항 유치 ... 를 위한 지자체 및 주민 및 동남권신국제공항 밀양유치추진단신공항 유치에 따른 주변개발과 효과의 시사점신 공항 유치 공략 폐지이 후 정치활동 or 지역사회 발생문제 및 후폭풍신공항 유치

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| 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.03.05

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교량의 종류와 내진설계

면 바람에 취약하다 .3. 대표적인 교량 거가대교 (2010.12) 길이 8.2km 의 왕복 4 차선 가덕도 ~ 대죽도 (3.7km) 해저침매터널 , 대죽도 ~ 중죽도 ~ 저 ... .0~7.0 철도 : 5.7~6.4 고속철도 :5.5~7.0 교량 : 5.7~6.3 수문 : 5.7~6.1 지중구물 :5.5~6.0 공항 : 5.5~6.0 지하철 : 5.7~6 ... % 가 2 층이하 건물로 내진설계가 되어 있지 않음 - 원자력발전소 , 댐 , 석유비축기지는 설계율 100%, 공항이 95%, 병원이 81%, 학교는 14% - 공공시설물은 내진설계

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| 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.11.20

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동남권 국제 신공항 건설 반대 의견

개인적으로 동남권 국제 신공항 건설에 반대하는 입장이다. 우선 동남권 국제 신공항이 미시적으로 영남지역의 지역경제 활성화와 발전으로 나타날 수 있지만 거시적으로 볼 때 심각 ... 하는 승객들은 점차 줄어들뿐더러 적자 경영을 면치 못하고 있다. 또한 KTX 노선의 확충으로 인하여 앞으로 지방공항의 이용 승객들은 더욱 감소할 전망이다.그리고 엄청난 예산이다. 신공항 ... 을 깎고 바다를 매립함으로써 이에 따른 환경적인 문제도 고려해봐야 할 문제라고 생각한다.두 번째 정치적 문제이다. 경제적인 부분만으로 볼 때 신공항 건설은 국가 예산을 낭비하는 사업임

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.05.27

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신라리더십 중간고사 정리+모의시험지

▶패패의 경우▶가덕도 밀양 신공항▶맞고소▶패승의 경우▶사대주의▶WIN-WIN에 대해▶미국 행정부의 전쟁 개념에서 착안▶두 전장 모두에서 승리할 전장▶상호이익추구 개념으로의 변화

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| 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.10.23

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동남권 신공항 입지선정 논란

다. 경북도도 접근성을 이유로 밀양쪽에 손을 들어주고 있다.반면에 부산은 신항만과 인접한 가덕도에 신공항이 들어설 것을 바라고 있다. 경남도와 울산시는 다른 후보지를 내세우기도 했 ... 다.○가덕도 - 부산시가 생각하는 신공항 입지 조건은 예나 지금이나 한결같다. 급증하는 남부권의 국제항공 수요를 충족시켜 주민 불편을 해소하고, 동북아 물류중심도시의 근간인 항공 ... 예정인 부산~울산 간 동해남부선 복선전철, 부산~마산 간 경전선 복선전철이 가덕도 신공항의 접근성을 높여준다. 2010년 거가대교와 2017년 거제~통영 간 고속도로가 개통되면 가

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| 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.10.17

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가거대교 건설로 인한 경제적 효과

거가대교의 경제적 효과 및 문제점1. 개 요거가대교는 부산광역시 강서구 천성동의 가덕도에서 경상남도 거제시 장목면 유호리 구간을 연결한다. 이로서 광역도로망이 구축되어, 동남광역 ... 해서 알아보고자 한다.2. 거가대교 건설에 관한 History1) 거가대교 계획 발표- 1994년 당시 김혁규 경남지사는 “경남 거제도와 부산시 가덕도를 연결하는 거가대교를 건설 ... 다고 주장.- 또한 교량이 건설되면 출입하는 함정 등 군사시설이 그대로 노출돼 결코 받아들일 수 없다는 입장4) 해군 반발에 대한 대책- 가덕도~대죽도 구간 3.7㎞는 바닷속의 침매터널

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.20

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로지스틱스의 중요성과 앞으로의 방향(우리나라 외국계 로지스틱스 업체의 전략을 중심으로)

계획에 포함된 국제산업물류도시 조성을 비롯한부산의 대규모 핵심사업 추진이 탄력을 받을 것으로 기대된다.남해안권 발전종합계획에는강서 국제산업물류도시 조성, 가덕도 종합관광휴양단지 조성 ... 로 육성하는데 노력하겠다."경기평택항만공사 제4대 사장에 취임한 최홍철(58) 사장의 포부다.동북아 허브 인천공항, 국제화물 허브도 노린다인천국제공항이 3억명 수송의 기록을 달성 ... 하며 동북아 허브공항의 위용을 과시한데 이어이번에는 국제화물 허브로 도약하기 위한 잰걸음을 옮기고 있다.인천공항공사 관계자는 "인천공항 을 기반으로 하는 항공사,물류기업과의 공동 수요조사

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| 리포트 | 39페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.23

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