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"한국조선해양" 검색결과 761-780 / 4,810건

  • 자기소개서 (삼성중공업 , 두산중공업 , 현대중공업 )
    했다. 3위는 78만CGT(10척·14%)를 기록한 이탈리아였습니다한국 조선업이 과거에 현대 중공업, 삼성중공업과 대우해양조선등의 합작으로 조선업 1위의 자존심을 지켜오고 있 ... 었습니다. 그리고 얼마전의 불황으로 폭락했지만 다시 치고올라오는 대한민국 조선업이 얼마전에 중국 일본을 제치고 1위를 탈환했었습니다. 그런데 이런 상황에서 다시 중국에게 1위를 빼앗겼다는 것 ... 은 대한민국 조선 업계의 자존심에 스크래치가 나는 일 이라고 생각합니다. 아무래도 불황이 있었던 지라 2위의 자리라도 위완하실 분들도 많을 거라고 생각하는데 2위로 멈출 수 없
    자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.05.24
  • 부산대학교 조선기자재 연구원
    었습니다. 한국조선해양기자재공업협동조합은 박윤소회장님의 선견지명으로 탄생한 명실공히 대한민국 조선업계를 대표하는 중소기업네트워크이며 이를 통해 대한민국 조선의 품질과 서비스를 세계 ... . 대한민국 조선의 미래는 그린쉽과 플랜트산업에 달려있다고 할 수 있습니다. 저 탄소 고효율의 DF엔진과 LNG연료선박이 그린쉽의 모델이 될 것이고 해양플랜트기자재 국산화율과 국영 ... 에 알릴뿐 아니라 대한민국의 국력에도 큰 도움을 주는 글로벌네크워크입니다. 따라서 수출지원팀으로 근무 하게 된다면 대한민국 조선업계를 대표하는 얼굴로서 당당히 대한민국조선기자재
    자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.07.31 | 수정일 2020.05.06
  • 독도는 지리적 역사적 국제법적 증거로 봤을 때 우리나라 땅이 확실하다
    시켰다. 시각적으로 기억할 수 있는 한국의 전통의상인 한복과 독도를 연관 지어 알리기 위해 노력한 모습이 멋있었다. 또 다른 예로 10월 25일, 대한민국의 아름다운 영토 독도의 날 ... 라는 것을 알지만 독도의 자세한 정보는 잘 알지 못한다. 예전에 어느 영상을 봤는데 외국인이 “독도가 대한민국 섬이야 일본 섬이야?”라고 물어봤을 때 “우리나라 섬이지.”라고 대답 ... 일본 정부 또한 독도가 대한민국 땅이라고 인정하지 않고 있다. 내가 글을 쓰게 된 이유도 이러한 사실이 안타까워서이다. 이 글을 읽고 나서 올바른 애국심을 가지고 독도가 우리나라 땅
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.17
  • 정규직 노사관계와 사내하청 활용: 현대중공업 사례에 대한 시기별 평가를 중심으로 (Workplace Industrial Relations and the Numerical Flexibility: A case of shipbuilding industry)
    사내하청 인력활용에 대한 사회적 관심이 높아진 가운데 본 연구는 조선업의 사내하청 활용과 관련하여 정규직 노사관계의 역할을 역사적으로 고찰한다. 다른 조선소에 비해 노사관계 ... 의 동태적 변화가 컸던 현대중공업을 사례연구의 대상으로 작업장 노사관계와 비정규직 인력활용 간의 관계를 시기별로 살펴보았다. 그 결과 사내하청 활용은 해양플랜트 수주 등 환경적인 요인 ... labor flexibility and the workplace industrial relations over time. 한국고용노사관계학회 산업관계연구 정흥준, 남향숙
    논문 | 32페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.03 | 수정일 2025.07.05
  • 대한민국 경찰 조직 발전 과정 논문
    하는 임무를 맡는 조직.2.경찰조직 종류1) 대한민국 경찰청2) 대한민국 해양경찰청3) 대한민국 국토교통부 철도특별사법경찰대4) 제주특별자치도 자치경찰단5) 대한민국 국가정보원6 ... 경찰조직의 발전 과정Ⅰ.서론1.대한민국 경찰이란?대한민국(大韓民國)의 경찰(警察)은 국민의 생명과 신체 및 재산을 보호하고, 범죄를 예방, 진압, 수사하고, 주요시설을 경비 ... ) 대한민국 검찰청Ⅱ. 경찰조직의 발전 과정1. 1894~1910-경무청(警務廳)1897년 대한민국의 성립을 전후하여 근대적인 경찰 식으로 제도가 도입되었다. 경무 청의 장으로 경무사
    리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.02.06
  • 해양고고학-바다의 이해와 한국의 시기별 선박사
    해양고고학-바다의 이해와 한국의 시기별 선박사1. 바다의 이해2. 배의 종류와 발전3. 각 시대별 선박(구석기시대~조선시대)바다의 거리를 잴 때는 마일(1mile = 약1.7km ... (6~7월)에 교류를 했고, 여름철에 고분이 조영되었다는 것을 알 수 있다.쓰시마 섬은 과거 우리의 영토였다. 그러나 조선시대는 유교이념사회로 바다를 천하게 취급했다. 그러나 에도 ... 철선, 대나무, FRP(에폭시), 가죽, 시멘트로 분류된다.배는 독목주(환목선), 뗏목배(떼배), 준구조선(반구조선), 구조선 순으로 발전된다. 독목주는 가장 원시적인 배로 수심
    리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.07.30
  • 실습선 백경호의 조종성능 평가 (Evaluation of the maneuverability of the fisheries training ship Baek-Kyung)
    maneuvering characteristics of the model ship from the study results will contribute to the safety of ship navigation. 한국수산해양기술학회 수산해양기술연구 이춘기, 류경진, 이유원, 김수형 ... 하였다. 연구 결과로부터 분석된 대상선의 조종성능 특성이 조선자의 안전 운항에 도움이 될 수 있기를 기대한다. The model ship of this study, the Baek
    논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.23 | 수정일 2025.05.26
  • 우리나라가 남북 분단된 이유
    , 영국, 소련은 전후 문제를 처리하기 위해 모스크바에서 외무장관 회의를 개최하였다. 이 회의에서 미국, 소련, 영국, 중화민국이 신탁통치를 하기로 합의하였다. 8월 15일 대한민국 ... 되었다. 소련과 미국이 각자 한반도에 일정한 영향력을 행사하는 가운데 한국전쟁이 발발하였다. 1950년 6월 25일 조선인민군이 일제히 남침함으로써 전쟁이 시작되었고 1953년 ... 를 되찾고 국권회복 방법에 대해서 기본적 이념과 노선의 차이가 있었기 때문에 연합 전선을 형성하지 못하고 적대적인 관계로 치달았다. 하여 대한민국 임시정부를 중심으로 연합 전선을 구축
    리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.06.21
  • 전북 섬 관광 촉진을 위한 위도 파시(蝟島 波市) 개발방안 (The Development of WIDO PASI(Seasonal Fish Market) to Promote Tourism in Jeonbuk Island)
    도 파시의 섬 관광콘텐츠를 적극적으로 장기적이고 전략적 접근을 하고자 한다.위도 파시의 역사는 조선 전기에서 시작되어 조선 후기에 본격적인 파시 형태가 갖추기 시작하였다. 조선 후기 ... 하고자 한다.첫째, 위도 파시 복원을 위한 서해 황금어장 공동 복원 사업 추진이다. 둘째, 위도 파시 골목 재생사업 추진이다. 셋째, 서해 파시 해양 문화권(가칭) 설정을 통한 파시 ... 해양 관광 루트 조성이다. 넷째, 위도 섬 발전계획 수립 및 활동가, 전문가, 주민 협력네트워크 구축이다. 다섯째, 국립파시 해양 문화 박물관 건립 및, 위도 생활사 건립이
    논문 | 17페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.23 | 수정일 2025.05.26
  • 주주와 경영자 사이에서 발생할 수 있는 대리인문제의 실제사례를 조사해보고
    대한민국 정부다. 대우조선해양의 본인은 산업은행이고, 대리인은 대우조선해양 경영진이다. 그런데 대한민국 정부의 본인은 국민이다. 대리인은 정부조직, 구체적으로 말하자면 실무를 맡 ... 문제의 실제사례를 들어보고 해결방안을 모색해본다.대표적인 사례로 대우조선해양의 사례를 살펴보자. 대우조선해양의 49.7%의 지분을 보유한 주주는 국책은행인 산업은행이다. 이 대주주 ... 은 각 부처 관료들이다. 국민은 대리인인 관료 집단을 효과적으로 관리, 감독할 수 없기에 국회를 통해 간접적으로 관리 감독한다는 것이다. 이 '대리인'들은 대우조선해양의 주가가 4만
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.01.04
  • 일본의 이해 과제(공통과제/선택과제)
    원칙에 어긋난다고 말하고 있다. 우리나라는 “한국해(Sea of Korea)” 라는 표기로 주장하지 않는 이유는 동해에 대한민국, 일본, 러시아 등 수많은 국가가 인접한 동해를 어느 한 나라의 국호를 따서 명칭 하는 것은 적절치 않다고 판단에 근거한 것이라고 주장한다. ... 은 1992년 국제 수로 기구에서 해역 명칭 통일을 위해 “해양과 바다의 경계”를 편찬하면서 부터인데, 창립 회원국이었던 일본은 일본해로 신청하고 통과되면서 부터이다. 당시 한국은 일본 ... 은 적절하지 않다고 말하고 있다. 이에 대해 한국은 역사적으로 동해라는 지명은 한국에서 2000년 이상 사용해온 명칭이며 동해, 한국해, 조선해 등 다양한 명칭이 역사적으로 사용
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.06.18
  • 8m급 고속 활주선형 레저보트의 구조강도 평가 (Strength Assessment of 8m-class High-Speed Planing Leisure Boat)
    최근 국내에서는 해양레저 산업의 활성화와 세계 해양레저 시장 진출을 위해 고부가가치 레저선박에 대한 연구개발이 활발히 진행되고 있다. 레저선박의 소재로는 물성이 우수하고 경량선체 ... 부재로 하는 8m급 고속 활주선형 레저보트의 설계안에 대하여 구조강도를 평가하였다. 한국선급의 고속 경구조선 규칙 및 적용지침에 의거하여 선체 구조 안전성 검증을 위한 선저 슬래밍 ... tructural components are sufficiently satisfied with the structural strength. 한국산학기술학회 한국산학기술학회논문지 고대은
    논문 | 6페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.23 | 수정일 2025.05.26
  • 판매자 표지 자료 표지
    주주와 경영자 사이에서 발생할수 있는 대리인문제의 실제사례를 조사해보고, 그 해결방안을 서술하시오
    며, 그 산업은행은 은행법의 제한에 따라 개인이 주식을 대량으로 보유할 수 없도록 제한을 받고 있다. 그리하여 산업은행은 대한민국 정부가 그 최대주주가 된다. 결과적으로 대우조선해양 ... 국회 또한 대한민국 국민의 대리인이다. 이처럼 대우조선해양은 중층적인 주인-대리인 체계를 갖고 있으며, 그리하여 경영인에 대한 관리와 감독이 미비할 수밖에 없었던 것이다.3. 사례 ... -대리인 문제의 실제 사례최근 몇 년 사이 문제시 된 주인-대리인 문제의 실제 사례 가운데 대우조선해양의 사례가 있다. 지난 2016년 대우조선해양의 분식회계혐의가 불거지면서 주가
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.02
  • 독도
    대한민국의 관할임을 대내외적으로 분명히 했다.#국제적근거1. 1946년 연합국 최고사령관은 일본 정부에 각서(SCAPIN) 제 677호 제 3항은 일본의 영토가 “본섬 4개와 북위 ... 독도 바로알기#일본 근거1. 1870년 ‘조선국 교제시말내탐서’에는 ‘죽도(울릉도)와 송도(독도)가 조선에 부속된 경위’라는 항목이 수록되어 있다.2. 1877년 태정관은 “죽도 ... . 1822년 고종은 이규원을 울릉도 검찰사로 임명하여 울릉도와 주변 섬을 조사하도록 명했다. 1883년부터는 주민들이 정식으로 이주하기 시작했다. 조선 정부가 울릉도를 비롯한 주변
    시험자료 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.05.20
  • 트럼프 제2기 시대에서 한국 조선업의 기회 (Opportunities for Korean Shipyards in Trump’s Second Term)
    하였다.이로써 한국의 선박 및 조선업에 더 많은 기회가 창출될 것으로 예상된다. As of 2024, China accounts for 53.3% of global s ... 2024년 기준 중국은 글로벌 상선 수주 점유율 53.3%를 차지하고 있고, 한국이 29.1%, 일본이 13.1%, 미국은 단지 0.1%만 차지하고 있다. 해군 함정은 2025년 ... 기준 미국이 287척을, 중국이 400척을 보유하고 있다.미국 조선업 쇠퇴의 원인에는 반스-톨레프슨 수정법(Byrnes-Tollefson Amendment)과 존스법(Jones
    논문 | 53페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.08 | 수정일 2025.06.10
  • 역사 ) 동북아해역에서는 역사적으로 다양한 교류가 전개되었다. 이와 관련된 사례들을 찾아서 정리하고, 이러한 교류를 통해 동아시아 지역에서 어떤 현상이 나타났는지 설명하시오.
    서 현재의 대한민국 이전에 있던 조선 또한 서방 세력과의 전투와 여러 협정을 통하여 항구를 개항하는 등, 여러 역사적 변화가 있다. 중국의 경우 청나라에서 발생된 일에 대한 간접적인 ... 당시 고려라는 국가를 통해 접했기 때문이다. 이 상황에서 해외와의 교역 혹은 거주자들이 생겨나기 시작하였으며, 이들의 소식을 듣고 지금까지 대한민국 혹은 한국이라는 이름보다 해외 ... 가 가능하도록 만들어냈다. 이와 같은 여러 활동을 통해 현재 대한민국의 서남해 지역의 경우 중국과의 교역이 확대되고 그에 필요한 시설들이 갖추어지게 된다. 반면 동남해 지역의 경우 일본
    리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.01.02
  • 정부부처, 출연연(정부출연연구기관), 전문기관 조사 및 정리
    ,대한민국예술원,한국예술종합학교,국악고등학교,국악학교,전통예술고등학교,전통예술학교,국립중앙박물관,국립국어원,국립중앙도서관,해외문화홍보원,국립국악원,국립민속박물관,대한민국역사박물관 ... -11층,2동14층-소속기관:한국전통문화대학교와산하의전통문화교육원,국립고궁박물관,국립해양문화재연구소,현충사관리소와산하의음봉분소,세종대왕유적관리소,칠백의총관리소,경복궁관리소,창덕궁 ... -소속기관:국사편찬위원회,국립특수교육원,중앙교육연수원,교원소청심사위원회,국립국제교육원,대한민국학술원과학기술정보통신부MSIThttp://www.msip.go.krMinistry of
    시험자료 | 36페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.06.26
  • 독도의 영유권분쟁
    에서 제외한 것은 물론 제주도, 울릉도, 독도를 한국 영토로 판단하여, 우리는 대한민국 건국과 함께 합법적으로 인수를 받았다.5.독도영유권에 대한 일본측 주장1)한국이 옛날부터 독도 ... 속에서 처리한 일본의 불법적인 영토 편입이다.4)1948년 연합국 관할하의 울릉도와 독도는 정부 수립과 함께 대한민국에 인계되었다.7.세계적인 영토분쟁지역1)남쿠릴열도 분쟁?일본 ... 에 위치한 동도는 유인 등대를 비롯하여 대부분의 해양수산 시설이 설치되어 있다. 높이는 98.6m, 둘레 2.8km, 면적 73,297m2로 장축은 북북동 방향으로 450m에 걸쳐
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.12.14
  • 삼성중공업 자기소개서
    나가는 ‘삼성중공업’은 창의와 혁신을 통한 새로운 도약으로서 글로벌 초일류회사를 지향하고 있습니다. 대한민국 조선/해양산업의 중심에서 언제나 변화를 선도해오며 ‘세계최초, 세계최고 ... 삼성중공업 자소서 항목1. 기업(삼성)을 선택한 이유[‘삼성’이라는 이름으로]세계시장을 선도하는 ‘삼성’의 브랜드가치는 대한민국국민 누구에게나 매력적이고 자부심이 느껴지는 단어 ... 라 칭해지는 기업들로 인하여 많은 기업들이 소송에 휘말리고 있습니다. 기업의 허점을 노려 거액의 로열티를 챙길 수 있기 때문입니다.조선/해양 분야의 핵심특허(기술)보유 여부는 두말
    자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.03.30 | 수정일 2020.04.21
  • 식민지시대 한·일해역의 자원과 해녀의 이동 (The Movements of Women Divers and Marine Resources in the Colonial Period of Korea and Japan)
    이 논문은 식민지시대 동안 한반도 주변 해역에서 해산물을 채취할 목적으로 이동했던 한국과 일본의 해녀(잠수[潛嫂]와 아마)의 이동에 관해 고찰한 것이다. 이들의 이동을 낳은 것 ... 은 일본의 조선 식민지 통치의 영향이 크다. 이전의 봉건왕조와 막부간의 교역, 혹은 중국을 중심으로 한 조공체제 속에 전개된 ‘전통적’ 교역의 흐름과는 달리, 식민지시대 동안 물자 ... 들은 돈벌이의 기회가 확장된 반면, 해양 생태계의 파괴라는 측면이 동시에 작용하고 있었다는 점이다.식민지시대 동안 한․일해역은 1) 해양생태적 관점에서 볼 때 해양자원의 재생산
    논문 | 37페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.22 | 수정일 2025.06.27
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2025년 07월 05일 토요일
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