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"대한항공여객" 검색결과 761-780 / 2,119건

  • 항공사 마케팅 비교분석 전략
    목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 브랜드 이미지와 포지셔닝1. 대한항공의 브랜드 이미지와 포지셔닝2 .아시아나항공의 브랜드 이미지와 포지셔닝Ⅲ. 분석결과 및 고찰제 1장 항공사마케팅 분석제 1 ... 절 선발기업으로서의 대한항공1. SWOT분석2. 마케팅 전략(4P's)제 2절 후발기업으로서의 아시아나항공1. SWOT분석2. 마케팅 전략(4P's)Ⅳ. 결론 및 제언Ⅰ. 서론1 ... 적으로 )- Global Alliance 스카이팀 회원사Name회원사SkyTeam(6)Star(11)Oneworld(8)Wings(4)Qualiflyer(11)대한항공, 델타항공, 에어
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.01.01
  • 아시아나항공대한항공 기업소개 및 품질경영 비교
    2 CONTENTS 2. 아시아나와 대한항공의 기업소개 3. 아사이나와 대한항공의 품질서비스 4. 아시아나와 대한항공의 공통품질전략 5. 아시아나와 대한항공의 비교분석 6. 결 ... 론 1. 선정배경선정배경 항공 사업 글로벌 시대에 필수적인 산업 앞으로 더 성장 가능성이 높음 아시아나는 후발 주자이지만 라이벌 구도 형성에 성공한 서비스 전략에 주목 대한항공 ... 은 국내 최대규모이자 선발 주자 항공사의 입지를 갖고 있음기업소개 기업개요 회사명 아시아나항공 주식회사 대한항공 주식회사 주 소 서울특별시 강서구 오쇠동 47 번지 아시아나 타운 서울
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.03.30
  • 대한항공 합격자소서
    [대한항공 자소서][지원동기 및 포부]많은 직장 중에서 항공사를 선택하게 된 이유와 특히 대한항공에 지원하게 된 동기 및 입사 후 포부에 대해 구체적으로 기술하시오.(600자 ... 이내)[ 매력1 세계 속의 대한항공 ]대한항공이 매력적인 이유는 국내 다른 직장과는 달리 글로벌 항공사로서 다양한 해외 근무 기회가 있기 때문입니다. 저는 평소 외국인 친구들과 친밀 ... 기업을 바라볼 수 있는 소중한 기회가 될 수 있다고 생각합니다. 대한항공에서 저의 역량을 세계 속에서 펼쳐내겠습니다.저는 다양한 해외 근무를 통해 대한항공에서 글로벌 인재
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.11.10
  • 대한항공,아시아나항공,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
    *************102011.1대한항공6257.846.44337.5아시아나항공31.532.526.222.322기타항공6.59.727.334.740.5[국제여객 / 단위 ... , 아시아나 항공 32위로 모두 하위권이다.?대한항공 : 1981년 이후 1997년 괌 공항 사고까지 총 5건의 치명적인 여객항공사고를 겪었으며 이는 사고율과 안정성 면에서 최하위권 ... 대한항공 vs 아시아나항공목 차1···대한항공1) 기업소개2) 기업이념3) SWOT분석4) 성공 요인2···아시아나 항공1) 기업소개2) 기업이념3) SWOT분석3···비교 분석
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.08.23
  • 대한항공과 델타항공의 경영
    로서 1969년 3월 국영대한항공공사에서 민영기업 (주)대한항공으로 출범. 현재 118여기의 비행기를 보유하고, 32개국 90여개 도시에 취항하고 있다.-항공기 보유 현황기 종여객기화물기 ... (국제여객)수송점유율(국제화물)35.90%34.40%23.80%22.70%22.20%=> 아시아나 항공은 국내 유일한 두 항공사중 하나로 국내에서 대한항공의 유일한 경쟁사라고 볼 수 ... 지만 내국인들의 높은 선호도와 비교적 최근의 시설로 좋은 이미지를 얻고 있다.4. 시장 접근전략(1) STP 분석1) 대한항공의 시장세분화-여객 및 운송/ 화물부분세분화 기준변 수지
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 28페이지 | 6,000원 | 등록일 2008.11.08
  • 대한항공마케팅,대한항공기업분석,대한항공경영전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
    대한항공 기업소개Ⅲ. 대한항공 전략 차별화Ⅱ. 대한항공 조직구조Ⅳ. 조직문화7. 결론1. 연혁 2. 규모와 현황 3. 기업이념 4. 기업의 비전과 미션1. 인원,조직 2 ... 사용자측 4. 일반노조 Vs 조종사 노조 5. 2005년 파업으로 본 문제점과 해결방안 6. 2008년 현재 대한항공 일반 노조와 조종사 노조1. 대한항공 조직문화의 실패 2 ... . 홉스테드모형에 의한 대한항공의 개선 모형1. 스카이팀 구성 2. 차별화된 기내서비스 3. 대규모 물류거점 확보1. 시사점 2. 나아가야 할 방향1. 연혁1997년 화물부문 수송실적
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 28페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.04.08
  • 항공사 지상직
    , 발권, 관리, 인사부터 등의 일을 맡는 다운타운 사무실 직원으로 크게 나눌 수 있다.대표적인 국내 항공사인 대한항공과 아시아나 항공은 정시적인 공채를 통하여 Ground s ... Excellence in Flight- 최상의 운영체제- 고객 감동과 가치 창출- 변화지향적 기업문화*개요- 회사명 : (주)대한항공- 주소 : 서울특별시 강서구 공항동 1370번지 대한항공 빌딩 ... 을 계속하라는 가족들의 권유에도 불구, 한국의 인하대학에 편입학하여 공업경영학으로 학사학위를 취득한다.1974년 대한항공에 입사한 조양호 회장은 업무와 학업을 병행하면서 5년만인
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.03.04
  • 아시아나 항공 분석 PPT
    - 영업손실 추정으로 인한 주가 위협 - 아시아나 항공의 지속적인 성장 대한항공vs ① 비행기 대수 , 연간 운송 규모 및 서비스 평가 비교 ② 운행노선의 다양성 ③ 항공기의 안정 ... 성 ④ 항공사의 국제적 제휴관계 대한항공 아시아나항공 전통적 이미지 젊음 , 여성스러움 최초의 항공사 높은 서비스 대형 규모 스튜디어스 남성적 이미지진에어 대한항공의 자회사 국내 ... 운임 할인율 할인금액 공항이용료 유류할증료 지불금액 대한항공 62,400 15% 53,040 4,000 12,100 69,140 아시아나 55,200 0% 55,200 4,000
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.04.29 | 수정일 2020.05.21
  • 저가항공사 분석(진에어를중심으로)
    - 이용함으로써 생기는 공항 이용료 , 전기 이용료 , 주기 장 이용료 , 소음 부담금 부담 필요 없음 여객기 형태 , 좌석의 차이대한항공 B737-800 138 석 수용 기내식 ... 정부출자 국영항공사 설립 DC-9 항공취항 1948.10 대한국민항공사 창설 1962.3 대한항공 공사법 제정 세계 항공업의 발전 국내 항공업의 발전예약 서비스 고객의 원하는 가장 ... % 저가항공은 세계 항공산업에서 주요한 위치를 점유진에어 기업소개㈜ 진에어 ( Jin Air) - 대한항공을 주주로 하는 저가 항공기업 - 현 국내 , 국제선 운행 - 애초 에어
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 33페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.05.13
  • 대한항공 경영전반에 대한 내용
    KAL부대수익 5,922 억원기타 사업수익 2,994 억원7. 대한항공의 신규 사업분야노후 여객기를 화물기로 개조노후 여객기의 화물기로의 개조국제 항공 화물 1위 기반 강화세계 민항 ... 략본부노사협력실인재개발실인력개발센터총무부항공보건팀수입관리부자금전략실회계부스케줄운용부종합통제부인재개발 관리본부재무본부종합통제본부여객담당사장화물담당사장여객사업본부기내식사업본부호텔기판사업본부객실승무본부고객서비스부화물사업본부운항본부정비본부항공우주사업본부김해관리본부3. 대한항공 종업 ... 1,565명3. 대한항공 종업원 수 Ⅱ객실승무원 20%운항승무원 11%기술직원 32%일반직원 26%해외현지직원 10%기타직원 2%KAL4. 대한항공 사업분야Ⅰ공동정보 사업장정보
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.09
  • 제주항공 성공전략 [저가비행,한성항공,저비용항공,LCC,제주항공 성공,제주]
    )~제주 취항• 2006년 6월 국내 LCC 가운데 두 번째로 취항, 정기항공운송사업 면허는 대한항공과 아시아나항공에 이어 3번째로 획득• 2006년 08월 : 제주~부산 취항 ... 수하물이나 유료 기내식에서 나오는 부가매출도 33% 늘어난 218억원으로 집계되었고, 여객 매출 총 2866억원을 노선별로 보면 일본 878억원, 동남아 773억원, 국내 470억
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.11.24 | 수정일 2018.11.30
  • 국내 항공여객산업 분석과 전략적 집단의 경영전략 제시
    1) Threat of New Entrants (신규진입자의 위협)- 기존경쟁 기업 : 대한항공과 아시아나 항공의 양대구도- 신규 진입자: 새로 진입하는 저가 항공사들 ... >신규진입자(저가항공사)의 원가구조 상의 우위기존 대형항공사는 시장 장악력을 바탕으로 막대한 자금 투입하여 차별화된 서비스를 제공, 저가항공사 압박하지만 항공여객산업의 특성상 저렴
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    | 리포트 | 39페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.10.20
  • 항공기의 발달과정
    국내 최초의 국산 제트 전투기인 F-E/F 제공호의 기술도입생산의 성공은 국내 전투기 생산기술의 효기가 되었다. 1989년 대한항공, 삼선공업, 한국 화이바 3사가 한국항공우주 ... 지만 1920년대 후반부터 미국이 앞장서 발전의 징조가 나타났다. 이 과정에서 1920년대 30년대의 금속제 비행기의 출현, 플랩의 사용, 가변 피치 프로펠러, 여객기가 등장하였다. 이 ... 됨에 따라 플랩의 실용화가 이루어졌다. 여객기의 발달의 경우 1920년대부터 시작되었는데 조종실이나 객실 전체를 밀폐시키고 압축공기를 넣어서 순환시키는 기밀 여압실이 개발되어 실용
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.05.25
  • 항공,대한항공,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
    항공 연도별 화물수송량, 국제 항공운송 실적 2 해외여행객 수 추이 2 대한항공 조직도 3 대한항공의 주요사업현황 4 종업원 구성 현황 표 5 여객 수송,화물 수송 실적 5 사업 ... 17 항공사 선호도 설문조사 통계 17 아시아나 개요 19 아시아나 취항 노선 21 비행기 환경요인 26그 림 목 차기업분석 대한항공과 아시아나항공 보유 비행기수 비교표 1 대한 ... 적 이유① 한국을 대표하는 항공사- 한국을 대표하는 항공사로 아시아나의 역사와 자산을 비교해보았다. 대한항공과 아시아나항공 보유 비행기수 비교? 아시아나는 1988년 2월 17일에 창립
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 43페이지 | 8,000원 | 등록일 2012.04.24
  • 항공운송업
    . 결론Ⅳ. 부록-고객서비스의 실태(현황)-국내 아시아나&대한항공 당면문제 개선사항-결론Ⅴ. 참고 문헌Ⅰ. 서 론우리나라는 대외교류가 있고 대외의존도가 높아서 항공교통이 차지하는 비중 ... 항공사는 17개국 33개 항공사가 89개 노선 주 339회 운항하고 있어 우리나라 에는 총35개 항공사가 209개 노선 주 935회를 운항중이다. 현재 대한항공은 105대의 항공기 ... 그리고 결과를 제시하고자한다.1) 대한항공대표하는 국적항공사로서 선진항공사인 델타에어라인, 에어 카나다 6대륙을 연결하는 노선망을 기내 면세품 사전 주문제도와 시내 카운터
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.04.24 | 수정일 2017.02.09
  • 대한항공 분석
    신종플루의 영향으로 산업 전반의 매출이 줄었다가 2010년 회복으로 인해 매출이 증가하였다. 아시아나항공의 경우 대한항공이나 산업평균보다 매출액증가율이 높고 매출원가증가율은 낮 ... 아서 매출총손익에서 큰 증가폭을 나타내었으나 영업이익은 대한항공이나 산업평균에 비해 증가폭이 적다. 특히 산업평균의 영업이익증가폭이 굉장히 크다. 당시순손익만으로 보면 대항항공 ... 수 있다. 이때 아시아나는 산업평균이나 대한항공 모두에 비해 현저히 낮은 수치를 보인다.2008년에는 대한항공이 아시아나, 산업평균에 비해 현격히 낮은 수치를 보이며 저조한 실적
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 35페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.11.14
  • 대한항공 기업분석
    .43%[ 대한항공 기업개요 ]당사의 명칭은 주식회사 대한항공 이라 표기합니다. 또한 영문으로는 KOREAN AIR LINES CO.,LTD.(약호KAL)로 표기합니다. 1962년 ... 6월 대한항공공사 설립 및 1966년 3월 상장된 후 1969년 3월 국영에서 민영으로 전환되었습니다.?당사는 국내외 39개국 113개 도시에 여객 및 화물 정기노선을 개설하여 고객 ... 대한항공 기업분석? 목차1. 한진그룹 개요- 그룹 연혁- 창업회장 경력- 사업 구성/계열사 구성- 지분 관계2. 기업 개요- 비전과 미션- 개요- 기업연혁- 수상내역- 조직도
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.09.09
  • 이비즈니스(E-business) 기업 성공 사례연구-대한항공
    e-business의 성공사례e-business기업으로 도약한 『대한항공』1. 인터넷혁명 & e-business 의 출현오늘날 인터넷혁명이라고 할 수 있을 만큼 인터넷과 핸드폰 ... 어 국내 최대의 항공사로 연간 2000만 명 고객과 100만 톤이 상의 화물을 수송 하고 있는 항공사이다. 또한 대한항공은 2002년 기준으로 전 세계 항공사 가운데 화물부분 3위 ... 이 되었던 것이 아마도 e-business가 아니었나 싶다. 대한항공은 1969년 3월에 대한항공공사에서 만성적 적자와 민간자본의 성장 등으로 한진 상사에서 대한항공공사의 운영
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.07.22
  • (1차)ThisisAirline_110128
    도시 전체 21 개국 79 개 도시 항공기보유량 여객기 104 대 화물기 24 대 전체 128 대 항공기보유량 여객기 59 대 화물기 9 대 전체 68 대대한항공 국내 항공사 중 ... - 기업이 받은 상에 대한 광고 - 대한항공이 말하지 않는 틈새전략 - 여객서비스를 직접적인 이용고객을 등장시킴으로써 만족도를 높임 - 현 대항항공의 비슷한 스타일 -CSR 활동 ... 한 개 의 서비스에서 [ 명사 ] 숫자 1 하나 의 서비스로 [ 자동사 ] 결합하다 “ 국내 1 위 항공사를 넘어 글로벌 선도 항공사를 지향하는 대한항공의 ‘ 차별적 가치
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 38페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.07
  • 항공운송사업
    의 점유율 표 1 한국 취항 항공사별 국제여객 수송 현황 (단위: 천명) 자료: 건설 교통부 항공국고객 서비스 현황대한항공 아시아나 항공 싱가포르 항공 노스웨스트 항공 유나이티드 ... 수송실적(단위: 만명)구 분국내여객 수송량(율)국제여객 수송량(율)대한항공아시아나대한항공아시아나1990년77033743619-69.50%-30.50%-45.30%-2%1995년 ... 아시아나 항공대한항공과의 국제선 분야에 협력적인 관계정립 국적 항공사끼리의 가격경쟁 항공사 서비스에 대한 고객의 평가 재고국내 항공업계의 발전방안정부의 적극적인 지원 국제 경쟁력
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.31 | 수정일 2023.03.06
  • 콘크리트 마켓 시사회
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2025년 11월 24일 월요일
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