"한국철도시설공단"의 검색결과 입니다.

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국가철도공단 한국철도공단 제3섹터 공기업행정학 교통대 식품 남북 경협 합격자 지역사회간호과정 공기업론

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"한국철도시설공단" 검색결과 681-700 / 1,506건

제3섹터의 사례2

역세권 개발사업에 대한 타당성조사 및 기본계획이 나오면 내년 6월까지 주변지역에 대한 개발기본 구상 마련과 함께 민간사업자를 선정할 계획이다. 개발방식은 한국철도시설공단, 대구시 ... , 토지공사, 민간사업자 등 민?관이 참여하는 제3섹터 방식이다. 대구시 김돈희 도시건설국장은 4일 ''대구건설산업 비전 심포지엄 에서 "동대구역세권은 고속철도와 신교통 수단(모노 ... 거리), 무빙(moving?전시컨벤션센터～대구공항～수성못)권역으로 구분해 개발하기로 하고 역지구에는 역사, 터미널, 상업?업무시설 등을, 역세권에는 상업?위락시설, 공원 등을 조성하

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.16

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평안남도 개발방안

성!!◈ 대한민국 온천1번지(유성온천) → 대덕연구단지, 엑스포 과학공원 컨밴션을 타깃으로하는 온천지대VS중앙지역 개관◈ 해안지역과 산간지역의 점이지대 → 교통편리, 자연자원 풍부 ... 의 주요 곡창지대 - 농산업 · 과수업 · 양잠업으로 이루어짐. ✦ 철도의 중심지 - 운수의 대부분을 맡고 있는 것은 철도 - 평양시를 비롯하여 동해안 · 서해안 · 내륙지대를 잇 ... 는 간선철도들인 평라선, 평의선, 만포선, 평덕선 등이 있음3. 평안남도의 지역적 특성에 따른 분류1) 해안지역 - 문덕군, 숙천군, 평원군, 증산군, 온천군 2) 중앙지역

리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.09

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토지거래계약허가제

할 우려0①).1)국가, 지방자치단체2)농수산물유통공사, 대한석탄공사,한국토지주택공사,한국관광공사,한국농어촌공사,한국도로공사,한국석유공사,한국수자원공사,한국전력공사,한국철도공사,인천국제 ... 공항공사,한국자산관리공사3)지방공사,지방공단4)한국은행,농업협동조합,축산업협동조합 및 농업협동조합중앙회,수산업협동조합 및 수산업협동조합중앙회,산림조합 및 산림조합중앙회5)공무원연금 ... 관리공단,사립학교교원연금관리공단,국민연금관리공단,중소기업진흥공단,한국컨테이너부두공단◎ 토지거래계약에 관한 통보국유재산법 에 따른 국유재산관리계획에 따라 국유재산을 취득 또는 처분

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.22

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경부고속철도

을 지속시켜 왔고 개발의 가치로 인한 시간?경제적 파급효과를 주장하는 개발단체인 건설교통부, 고속철도시설공단 등이 있다. 이와 맞물려 생태계의 보전을 주장하는 시민단체, 환경단체 ... 제1장 서론제1절 경부고속철도란p.3제2절 경부고속철도 건설 추진배경p.4제3절 경부고속철도 시공계획pp.4~5제2장 본론제1절 경부고속철도의 필요성pp.5~6제2절 경부고속철도 ... 의 파급효과pp.6~7제3절 경부고속철도와 천성산 구간 사례의 개요1. 천성산과 경부고속철도pp.8~92. 사건진행과정pp.9~10제4절 환경갈등의 구조1. 갈등의 요소pp.10

리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.23

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서울시의 교통 혼잡 문제 레포트

통행료제도 확대시행의 효과분석, 교통개발연구원, 2004차상한제 시행을 위한 상한기준설정모형의 정립 및 효과 분석, 김동선, 한남대대학원, 2007한국교통연구원 (www.koti ... 고 소득수준의 향상으로 교통수요가 급격히 증가하게 되어 오늘의 교통시설 공급이 한계에 달하게 되었기 때문이다. 교통문제에 대한 정부의 확실하고도 지속적인 정책의 입안과 실천의 부재 ... 화된 위성도시에서 서울 도심으로의 출퇴근 교통수요와 인천국제공항 및 경부고속철도 등 새로운 통행수요 유발요인들이 발생하고 있다.◆서울시의 도로율은 20.7%로서 이 중 간선도로

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.10.27

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게임이론을 통한 경협

방안ⅳ. 남북협력상황1. 개성공단사업2. 남북연결 철도 사업3. 남북관광협력사업4. 기타 남북경협ⅴ. 게임이론1. 정의2. 적용ⅵ. 협력방안Ⅲ.결론참고문헌 남북경협, 게임이론, 북한 ... 를 위해서는 주요 광산의 채굴설비와 석탄의 수송과 관련된 철도시설의 현대화가 시급한 과제다. 에너지 체계 현대화를 위해서 소요되는 비용은 단?중기적으로는 약 35억 달러가 소요될 것 ... 에는 기반시설 등 1단계 개발이 완료되고 현재 2단계 사업을 준비하고 있다.2004년 12월에 첫 제품 생산 등 시범단지 입주기업들의 건축·가동이 본격화되었다. [표1]은 개성공단

리포트 | 26페이지 | 4,800원 | 등록일 2009.07.07

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한국 사회 분단과 통일

을 권고 하였고 남한이 이것을 받아들여 1948년 5월 10일 유엔한국임시위원단의 감시 하에 자유총선거를 실시하였습니다. 그리하여 7월 17일 헌법을 공포하고 8월 15일 대한민국 정부 ... 되었습니다.그리고 그해인 1948년 12월 12일 유엔 총회는 대한민국 정부가 한반도에서 유일 합법정부임을 선언했습니다. 그리고 제 1회 국회 폐회식에서 이승만 대통령은 “우리 ... 었습니다. 그러나 제네바 정치회담 이후 1954년 정부는 11월 11일 대한민국 정부가 유엔의 결의에 의해 수립되고 유엔에 의하여 한반도의 유일 합법정부로 인정되었다는 전제하

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.22

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남북경협과 개성공단의 의의

착수에 들어갔다. 주요 합의내용으로 경의선 철도, 동해선 임시도로 연결, 개성공단 건설 착공, 임진강 수해방지 및 임남댐 공동조사, 4개 경협합의서 발효 및 북측 시찰단 방문 ... 상황의 국면에서 남한의 자본과 기술을 유치할 수 있는 여건이 조성된 것이다. 북한은 초기 서해안공단 지역으로 신의주를 선호하였다. 중국과 중국내 조선족, 나아가 한국인의 투자 ... 공단만이 갖는 특색이라고 할 수 있는 이러한 방식은 사실 공단 개발 경험이 없고, 기반시설 건설 능력이 없으며, 공단을 관리·운영할 노하우 또한 없는 북한으로서는 불가피한 선택이

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.25

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지역사회복지 관련 실천 프로그램

은 시설관리 공단에서 운영하고 있는데 스포츠 센터, 민간업체가 소규모로 운영하는 도장과 헬스클럽이 전부이다. 13만 중구인이 다문화 사회에서 다양한 문화 체험이나 스포츠를 즐기 ... , 한국무용, 판소리, 경기민요, 스포츠 댄스)을 운영 중에 있으며 약 8,300여명이 참여 하고 있다. 이러한 중구의 생활체육 및 취미 프로그램의 단점은 다음과 같다.2) 프로그램 ... 생활체육교실과 취미ㆍ레크레이션 운영 현황을 분석해 보면 프로그램 종목이나 교실의 양적인 면이 거의 변화가 없다. 따라서 참여인원이 매해 주어들고 있는 실정이다.둘째, 체육 시설

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.25

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한국의 의료민영화

장면이다. 영화 ‘식코’는 미국에서 제작비 900만 달러를 들여 몇 배 이상의 수익을 올린, 다큐멘터리이지만 흥행에 성공한 영화이다. 그런데 이제 곧 ‘식코’가 대한민국에서 실황 ... 의 발표는 말 자체만 놓고 보면 틀린 말은 아니었다. ‘건강보험 민영화’라는 말은 국가에서 운영·관리하던 ‘국민건강보험공단’을 민간에 넘기겠다는 의미로 볼 수 있다. ‘철도 민영화 ... %를 차지하고 있는 영리법인 병원이 한국에는 하나도 없다는 것이다. 영리법인 병원은 돈벌이를 목적으로 하는 자본시장에서 투자를 유치하는 투자자 소유의 병원이다. 일종의 주식회사

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.20

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한국철도의 민영화에 따른 경제적 효과 고찰

을 줄여 기업들이 좀 더 쉽게 철도운영시장에 진입할 수 있는 환경을 조성하여 철도의 경쟁력을 강화시키는 기회가 될 수 있다 . 민간위탁 한국철도주식회사 정 부 민 간 시설유지부문 한국 ... 철도시설공단 선로사용료 보조금 출연금 출연금 , 차입금 민영화 이후 철도산업구조2. 본론 3. 민간이 철도사업을 소유하는 것이 경제적 효율을 달성할 수 있는가 2) 부정적 관점 ... 한국철도의 민영화에 따른 경제적 효과 고찰목 차 서론 : 민영화 대두 배경과 연구 목적 제시 본론 1. 현황 : 적자문제 2. 제도 : 민영화로 적자문제를 해결할 수 있

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.06

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통일 후 비무장지대의 토지이용계획에 관한 연구

의 유지 (사례: 23개 동ㆍ서독 연결교통로)급속한 통행량증가와물류수송 문제의분산에 기여교통의 집중화문제점노출남북연계를 위한 철도망 확충동서접경마을의 정주시설 현대화 및 생태단지 ... 협정을 맺었다.이렇게 우리나라의 비극적 전쟁이었던 한국전쟁의 결과로 군사분계선이 설정되었고 남과 북 각각 2km씩 너비 4km의 비무장지대, 즉 DMZ가 탄생하였다.그러나 휴전협정 ... 의 생태치가 금지 또는 제한되어 있는 지역을 말한다(심양식, 2000).한국의 휴전협정에 의해서 휴전선으로부터 남·북으로 각각 2km의 지대가 비무장지대로 결정된 바 있고), 남한

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.11

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장애인복지론 장애인소득보장

무료, 국공립공연장(대관공연제외) 및 공공체육시설 요금은 50%철도 및 여객선 요금할인등록장애인 및 중증장애인과 동해하는 보호자 1인철도(비둘기호, 통일호, 무궁화호) : 50 ... 에액 60% + 부양가족연금액4급기본연금액 225% (일시보상금)출처 : 국민연금공단2) 장애인 연금제도 (2010년도에 도입)중증장애인의 근로능력 상실 또는 현저한 감소로 인하 ... )① 근로무능력 중증장애인은 경제활동이 어려워 생활수준이 열악2008년도 장애인실태조사(한국보건사회연구원)에 따르면 통계청경제활동참가율 17.4%(對 국민 60.4%), 고용

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.11 | 수정일 2017.01.09

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[부가가치세법]영세율과면세

으로 공급하는 용역? 국군부대 또는 기관에 공급하는 석유류? 국가 ? 지방자치단체, 도시철도공사, 부산교통공단, 한국도시철도공단 및 사회기반시설의 사업시행자에게 직접 공급하는 도시철도 ... 지 못한다.영세율은 원칙적으로 거주자 또는 내국법인에 대하여 적용되며, 사업자가 비거주자 또는 외국법인인 경우의 영세율적용은 상호면세주의에 따른다. 즉 그 외국에서 대한민국의 거주 ... 을 반출하는 경우에는 영세율을 적용하지 않는다.② 수출재화에 포함되는 것? 내국신용장 또는 구매확인서에 의하여 공급하는 재화? 사업자가 한국국제협력단에 공급하는 재화? 사업자가 한국국제

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.01

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충남의 브랜드화를 위한 보령머드축제

의 인내 끝에 대전은 대덕R&D 특구지정으로 명실공히 대한민국 과학기술의 대표도시로, 충남 역시 정치와 행정의 중심도시로, 한국의 심장부로 변모하고 있다. 대한민국 관광축 역시 충청 ... 선양위원회* 최초 개최년도: 2003년* 축제성격: 문화관광축제* 주제: 춤추는 천안, 신명나는 대한민국* 주요행사: 천안아시아 도시댄스, 능소전민속놀이, 거리퍼래이드* 특산물 ... , 일본 후쿠보연주단등 초청공연, 공개방송, 위탁대행행사의 많은 협찬으로 질적 향상 운영되었으며, 그 결과 대한민국상품대상 수상, 지역혁신 우수사례선정보고, 한 국의 축제 대평가 결과

리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.01

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물류 허브터미날의 이해 및 기업물류 전략 고찰

었다.1960년대에는 본격적인 공업화에 대응하여 교통기반 시설에 대한 투자를 확대하였고, 1970년대에는 경제규모가 커지고 대외교역이 증가하면서 도로와 항만, 철도 등에 대한 투자 ... 터미널의 시설구성4.자동분류기의 기능과 종류Ⅴ. 기업의 물류 전략과 허브 터미널1. 기업에서 물류의 역할2. 기업 물류의 전략3. 미래형 공장 허브 터미널 전략Ⅵ . 결론참고문헌Ⅰ ... 이 예상되고 있다. 1994년 기준으로 동북아 물동량은 20.1%에서 2010년에는 30%로 추정되고 있어 앞으로 TSR 및 TCR 등 국제철도망과 국내항만을 연결하는 물류서비스

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.01.15

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제3섹터의 사례를 소개하라

시설공단, 대구시, 토지공사, 민간사업자 등 민·관이 참여하는 제3섹터 방식이다.대구시 김돈희 도시건설국장은 4일 ''대구건설산업 비전 심포지엄’에서 "동대구역세권은 고속철도 ... 는 올 12월 동대구역세권 개발사업에 대한 타당성조사 및 기본계획이 나오면 내년 6월까지 주변지역에 대한 개발기본 구상 마련과 함께 민간사업자를 선정할 계획이다. 개발방식은 한국철도 ... 병원앞∼범어네거리), 무빙(moving·전시컨벤션센터∼대구공항∼수성못)권역으로 구분해 개발하기로 하고 역지구에는 역사, 터미널, 상업·업무시설 등을, 역세권에는 상업·위락시설, 공원

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.16

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역세권개발

※ 참고문헌251. 서론2004년 고속철도가 개통되고 2005년 철도청이 한국철도공사로 전환되면서 역세권 내 민자역사 개발과 고속철도 역세권 개발방식이 재검토되고 있으며 1,2기 ... 되고 있다.정부의 입장에서는 현재 도시철도 운영기관이 안고 있는 운임 현실화의 정책적 한계, 건설부채 해소, 2003년 대구 지하철 화재사고 이후 막대한 안전대책 시설 투자비 재원마련 ... 을 시설들이 모여있는 곳으로 철도역을이용하여 가고자 하는 목적지로 환승 및 탑승행위가 이루어질 수 있는 철도역사를 포함한철도의 승강기능, 집합?휴식기능, 타 교통수단과의 환승기능

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.12

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경부운하에 관련된 리포트 입니다.

- 경부운하 건설은 타당하지 않다.Ⅰ. 서론 이명박 前서울시장2007년 대한민국의 대선이라는 거사를 앞두고 여러 후보자들은 자신의 선출을 위해 많은 공약을 내세우고 있다. 그 중 ... 를 위해 급하게 내세운 공약이 아닌 10년 전인 1996년 7월 국회 대정부 질의에서 『경부운하 건설사업』에 대한 자신의 청사진을 제시했던 바가 있다. 그는 ‘한계에 달한 철도·도로 ... 축선 내륙지역에 인구의 70%가 거주하고 있다는 점이고, 두 번째로 물동량의 대부분이 이곳에 위치한 공단에서 발생한다. ‘바다로 돌아가는 게 경부운하를 거치는 것보다 낫

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.09

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한국 대운하사업의 관광학적 효과

는 그리 크지않다는것이 일발적인 인식이다. 그러나 내륙에 대외적으로 내놓을만한 이렇다할 수변관광시설이 없는 한국으로서, 대운하 자체와 운하외적 자원인 수변관광공간 개발을 통한 지역 ... 와 함께 국제적 수준의 관광인프라 및 관광자원이 부족하다”고 분석하고 있다. 즉 외국관광객의 한국방문을 유도할 수 있는 숙박시설, 테마파크 등 인프라가 매우 열악하다는 평가다. 지난해 ... 것들이 동북아시대의 국제관광을 선도할 것이 틀림없다. 한반도대운하는 대한민국의 새로운 이미지를 창출해 나갈 것이며 관광을 체험 형태로 고급화시킬 것이다. 운하권역의 관광 네트워크

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.01

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