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"자동차소재" 검색결과 661-680 / 20,840건

2차 전지 원리 및 4대 구성 요소

A review on secondary battery : Recently Lithium-ion battery research and development trend성명Department of Materials Science and Engineering, Incheon National University, Incheon, KoreaA B S T R A C T지금 현재 스마트폰, 전기 자동차, 에너지 저장 시스템으로 이차 전지 사용량이 급속도로 증가하고 있다. 이차 전지는 납 축전지, 니켈-카드뮴 전지, 니켈 수소 축전지, 리튬 이온 전지가 있다. 그 중에서 리튬 이온 전지는 높은 수명과 고 에너지 밀도를 갖는다는 큰 장점을 가지고 있어서 전 세계적으로 가장 많이 사용이 되고 있고, 지속적인 연구 개발이 이루어지고 있다. 그러나 리튬 이온 전지는 단가 대비 효율이 안 좋다는 문제점이 있다. 리튬 이온 전지에서 가장 많이 사용되는 리튬 금속과 코발트 금속에 단가가 매우 높아서 제조 비용이 다른 이차 전지에 비해서 높기 때문이다. 그래서 최근 지속적인 리튬 이온 전지 성능 향상과 제조 비용 단가 하락을 위하여 이차 전지의 구성 요소인 전극 소재, 전해질, 분리 막에 적용 가능한 새로운 소재 개발을 진행하고 있다. 그 뿐 아니라 소재 개발에 따른 효율 향상이 아닌 부수적인 방법으로 전기 자동차나 핸드폰, 에너지 저장 시스템 등 여러 적용 분야에 데이터 수집을 통한 알고리즘 프로세스 같은 소프트웨어를 적용하여 전지의 수명 및 효율 향상을 하는 연구도 많이 진행되고 있다.Contents소개이차 전지의 구성 요소2.1 전극2.2 전해질2.3 분리 막이차 전지와 소프트웨어3.1 알고리즘 프로세스4. 결론1. 소개이차 전지는 노트북, 휴대폰, 전기 자동차 등 각종 제품에 굉장히 많이 사용이 되고 있다. 그 중에서도 전기 자동차와 에너지 저장 시스템 시장의 성장 및 규모 증가로 인해서 최근 굉장히 폭발적으로 이차 전지에 사용량이 늘어나고 있다. 그래서 이차 전지에 관련된 연구 개시행되고 있다. 그러한 연구 중에서도 이차 전지에 핵심 구성 요소인 양극, 음극, 전해질, 분리 막에 대한 새로운 소재 개발 연구가 가장 활발히 진행되고 있고, 지구상에 풍부한 자원이나 기존에 사용하고 있는 금속에 조성을 바꾸는 등 여러 가지 연구가 끊임없이 이루어지고 있다. 그 밖에도 이차 전지에 들어가는 소재 연구가 아닌 전기 자동차나 에너지 저장 시스템, 핸드폰 등 여러 기기에 적용하여 전지를 사용할 때, 상황에 따른 적정 필요 전압 및 전류에 대한 데이터를 이용한 알고리즘 프로세스를 이용하여 전지 수명 향상과 효율 향상을 이뤄내는 연구도 굉장히 많이 하고 있다.2. 이차 전지에 구성 요소이차전지의 구성요소는 크게 전극, 전해질, 분리막으로 구분 할 수 있다. 전극은 양극과 음극으로 구분되고 리튬 이온을 저장하고 방출하는 역할을 한다. 전해질은 전지에 충전-방전 시에 양극과 음극 사이에 리튬이온을 전달하는 매개체 역할을 한다. 마지막으로 분리 막은 음극과 양극 사이에 존재하여 물질들이 이동할 때 리튬 이온은 통과하여 이동할 수 있지만 그 밖에 다른 불순물들은 통과하지 못하여서 이동을 억제하는 역할을 한다. 그에 따라서 충전-방전 시에 전극의 손상을 방지해준다.2.1 전극전극은 양극과 음극으로 구분된다. 일단 양극과 음극으로 구분하는 이유에 대해서 말하자면 각 물질마다 화학적 결합이 일어나는 전압은 다르다. 따라서 양극과 음극에 물질을 다르게 함으로써 리튬 이온 결합시에 전압 차를 이용하여서 그 전압 차 만큼에 전류와 전압을 생성하게 된다. 그래서 음극과 양극이 하는 일은 매우 비슷하지만 절대 똑같은 물질을 이용할 수는 없다. 이제 충전-방전 원리에 대해서 간단히 소개를 하겠다. figure1에서 보면, 충전 시에는 양극에서 음극으로 리튬 이온이 이동하여 음극과 화학적으로 결합하여 내부에 많은 리튬 이온을 축적한다. 반대로 방전 시에는 음극에서 축적한 리튬 이온을 방출하여 양극으로 리튬 이온이 이동하여 화학적 결합을 하는 과정을 거치면서 전자가 나와서 전류있는 연구가 진행되고 있다. 그중 최근 asphalt를 이용한 연구에 대해서 조금 더 자세히 보자면, 석유에서 추출한 glisonite를 KOH 용액에 4:1 비율로 섞은 후 850 ℃에서 1시간 동안 가열 한 후 여과 및 세척한 생성물인 asphalt를 새로운 음극소재로 하였다. 이렇게 만든 asphalt를 이용하여 만든 음극을 이용하여 full cell로 만들어서 실험한 결과 figure2에서 볼 수 있듯이 기존 graphite(372mAh/g)보다 2배 정도 높은 720mAh/g에 용량을 가지면서 충방전시에 많은 다공성으로 인해서 고출력일 때도 굉장히 빠르게 리튬이온에 축적과 방출이 일어나서 dendrite 성장도 일어나지 않고 높은 효율을 보인다는 것을 볼 수 있다.(1)2.2 전해질전해질은 음극과 양극 사이에 존재하여서 리튬이온을 전극에 전달해 주는 역할을 한다. 이러한 전해질에 구성요소는solvent, salt, additive가 있다. 여기서 solvent에 물질에 따라서 물의 사용에 유무에 따라서 수성 전해질과 비 수성 전해질로 구분한다. 수성 전해질은 물을 사용하기 때문에 단가는 낮지만 에너지 밀도가 낮아서 리튬 이온 전달 효율이 낮다는 문제점이 있고 비 수성 전해질은 금속이나 고분자 물질을 사용하여 단가는 비싸지만 높은 에너지 밀도를 가지고 있기 때문에 높은 리튬 이온 전달 효율을 가진다는 장점이 있다. 그렇기 때문에 전해질로써 빠르게 리튬 이온을 전달하는 능력은 전지에 성능에 결정적인 영향을 주기 때문에 비싸지만 비 수성 전해질이 일반적으로 사용되고 있다. 그러나 최근 전해질과 전극에 부반응으로 인한 사고들로 인해서 높은 안정성을 가지고있는 수성 전해질에 대해서 관심이 높아지고 있다. 따라서 비 수성과 수성 전해질 모두 높은 안정성 및 에너지 밀도를 가지면서 단가는 낮추는 방향으로 연구가 진행되고 있다. 그렇기 때문에 수성 전해질에 관한 연구로는 물을 solvent로 하고 salt에 종류와 비율을 다르게 하면서 높은 에너지 밀도를 갖은 물질요소 중 하나이다. 이러한 분리막은 너무 두께가 두꺼우면 불순물에 대한 통과 억제는 굉장히 잘 되게하지만 리튬 이온에 통과도 어려워져서 전지 성능을 저하시킨다. 반대로 너무 얇으면 리튬 이온에 통과가 매우 잘 되어서 성능은 향상될 수 있으나 불순물에 통과를 막지 못하여서 전지에 수명과 안정성에 많은 영향을 미친다. 따라서 두께는 얇게 하고 불순물에 통과는 억제시키는 분리 막 소재 연구가 활발히 진행되고 있다. 최근에는 물체에 두께와 다공성에는 많은 한계가 있어서 전해질과에 친숙성을 향상시켜서 전지 효율을 시키는 새로운 물질 연구도 많이 진행 중이다. 그러한 물질로 기존 고분자 폴리머가 아닌 새우나 게 껍질에 주성분인 chitin을 이용하여 분리 막을 제조, 실험을 통해서 전해질과에 wetting ability를 높임으로써 성능은 향상시키고 단가는 낮추는 결과를 보였다. (3)3. 이차 전지와 소프트웨어최근 데이터 통신 기술에 발달과 여러 IT 기술들에 발달로 인해서 많은 변화가 이루어지고 있다. 최근 일상생활에서 쉽게 볼 수 있듯이 여러 IT기기에 적용된 다양한 소프트웨어들로 인해서 삶이 보다 편하고 좋아지고 있다. 이러한 경향은 일상 생활에서뿐만 아니라 기업과 정부 기관에도 많은 변화를 주고 있고, 생산 및 일 처리 효율을 향상시킴으로써 많은 이익을 가져다주고 있다. 이러한 소프트웨어 기술은 지속적으로 여러 분야에 적용이 되고 있다. 그 중에서도 이차 전지가 적용되는 분야를 보면 핸드폰, 노트북, 전기 자동차, 에너지 저장 시스템 등이 있다. 이러한 분야들도 굉장히 많은 여러 소프트웨어가 적용되고 있으며 이것을 조금만 바꾸어서 이차 전지에도 적용을 하는 연구가 최근에 많이 이루어지고 있다. 예를 들자면 핸드폰이나 전기자동차 등 여러 기기에 상황 별 알고리즘 프로세스를 이용한 전지 효율 향상 이나 실시간으로 기기를 체크하여 전력 낭비를 막는 프로세스 등 여러 가지 소프트웨어를 적용하여 여러 기기에 사용되는 전지에 수명과 효율을 향상시키는 연구가 정부기관 주도하orage)을 전지와 같이 사용하여 고출력 에너지가 필요할 때는 SMES를 통해 전력을 내보내게 하고 저 출력 에너지가 필요할 때는 배터리가 전력을 내보내도록 소프트웨어적으로 조절함으로써 전지에 효율과 수명을 매우 높였다는 것을 보여준다. (4) 에너지 저장 시스템에 적용할 때도 각 시간별 상황에 맞게 전지에 전력을 저장하고 일정하게 방출을 함으로써 전력 시스템에 효율을 극대화할 뿐 아니라 전지에 수명과 효율까지도 향상시키는 연구가 이루어졌고, 벌써 몇몇 연구는 상용화까지 되었다. 지금도 이러한 연구들은 꾸준히 진행되고 있다.4. 결론이차 전지에 사용량은 굉장히 늘어나고 있다. 그에 따라서 이차 전지에 시장 규모도 매년 급속도로 성장하고 있다. 이러한 이유로 많은 기업들과 정부 기관들도 많은 투자를 통해서 2차 전지에 성능과 효율, 안정성을 높이고 생산 단가에 하락을 위해서 많은 연구개발을 지속적으로 하고 있다. 양극과 음극 같은 경우 단가대비 보다 높은 용량을 가지는 고에너지 밀도 물질에 대한 개발이 이루어지고 있고, 양극에 대한 최근 연구 물질로는 LiMnO2, LiNiO2, LiNiCoAlO2, LiNiCoMnO2 등이 많이 연구되고 있다. 음극에 경우 asphalt나 숯 같은 기존 탄소 물질인 graphite를 대체하면서 높은 용량을 가지는 물질들이 가장 많이 연구되고 있다. 전해질에서는 수성 전해질에 경우 물과 salt에 조합에 따른 고 에너지밀도를 갖는 물질에 대한 연구가 진행중이고, 비 수성 전해질에서는 여러 유-무기물 solvent와 salt에 조합에 따른 단가는 낮지만 고 에너지 밀도를 갖는 물질에 대한 연구가 진행되고 있다. 분리 막에서도 보다 리튬 이온에 통과는 잘되게 하면서 불순물에 통과는 막아주는 새로운 물질을 연구하고 있다. 마지막으로 새로운 물질 연구가 아닌 부수적인 차원에서 전지가 사용되는 여러 기기에 알고리즘 프로세스를 적용한 소프트웨어를 이용하여 효율 향상을 하는 연구도 활발하게 일어나고 있다.ReferenceTuo Wang eO. 4

리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.04.21

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자동차 회사(현대자동차, 기아) 면접 대비 자동차 산업 분석 자료

자동차공장의 역사1) 1914년 Ford, 컨베이어벨트 개발 – 대량생산 개막2) 1950년 GM, 다품종소량생산3) 1970년 도요타, 간판방식(JIT) – 적재적소 필요 ... 1) 미래자동차의 형태는 2가지로 된다 :목적 맞춤형 + 취향 맞춤형 커스터마이징 즉, 제조방식 혁신 필요해졌다.2) 대량 생산방식(라인생산방식, 고정모델생산)의 도태 스마트팩토리 ... (맞춤형 미래공장)의 출발3) 다양한 상품을 효율적으로 생산할 수 있는 ‘유연성’이 미래공장의 핵심요소다. 셀Cell생산 방식4) 미래자동차공장(스마트팩토리) = 새로운 고객 경험

자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.08.16

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이차 전지 개념 및 리튬이온전지의 구조 및 원리

- 1859 년 , 프랑스 물리학자 가스통 플랑테 (Gaston Plante) 가 발명 - 주로 자동차 시동용 배터리 등에 사용 - 다른 이차 전지보다 용량 및 축 전압이 크고 구조가 간단 ... 에서 충전을 반복하면 최대 충전 용량이 줄어드는 현상 대체로 높은 전력을 사용하는 곳에 사용 ex) 자동차의 시동을 돕는 기기 , 휴대용 장치 , 하이브리드 및 전기 자동차3. 이차 ... 구성 소재1. 이차 전지의 개념 1 차 전지 (primary cell) - 한 번 쓰고 버리는 전지 2 차 전지 (rechargeable battery) - 축전지

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.23

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경북대학교 일반대학원 신소재공학부 수학계획서

적으로 회수하는 방법에 대해 연구할 것입니다. 강도가 매우 높고, 동시에 연성도 높고 고성형성을 지닌 고특성 마그네슘 신합금을 개발해서 자동차, 전자산업 등에 활용할 수 있도록 할 ... 수 학 계 획 서1. 주요 연구(관심)분야 또는 희망전공 :저는 OO대학교 신소재공학부를 졸업하였고 지난 O월에 경북대학교 일반대학원 신소재공학부 교수님 두 분과 컨택을 마쳤 ... 습니다. 제가 신소재공학에서 특별히 관심이 있는 분야는 플라즈마 시스템에서 금속의 추출과 정제, 구상화금속 분말 및 나노미립자분말의 합성, 전자폐기물 원재료 회수를 가능하도록 하

자기소개서 | 1페이지 | 3,800원 | 등록일 2022.07.02

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현대트랜시스 시트품질관리 직무 첨삭자소서

가 평소 관심을 가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇이고, 특별히 제안하고 싶은 아이디어가 있다면 무엇입니까?현대자동차그룹의 5대 핵심가치 중에서 귀하가 인상 깊게 경험한 사례 한 ... 하고 경영 전략을 세웠습니다. 저는 이처럼 전문지식을 갖춘 상태에서 구성원 모두를 아우면서도 탁월한 실행력을 겸비한 리더십을 본받고 싶습니다.6. 귀하가 평소 관심을 가졌던 자동차 관련 ... 기술/정보는 무엇이고, 특별히 제안하고 싶은 아이디어가 있다면 무엇입니까?[안락시트]유년시절, 초보 운전자이셨던 어머니의 서툰 운전 실력을 몸소 겪었던 이후로 저는 자동차

자기소개서 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.02.03

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[화공생물공학단위조작실험1 A+] 고분자인장시험 결과 레포트

며, 구조는 위 그림과 같다. 가열하여 변형이 가능한 열가소성으로, 인장강도와 충격강도, 표면강도가 우수하고, 내열 및 내약품성이 좋다. 포대용 백, 필름, 섬유, 자동차 전기 및 ... 1. 시약 세부• ASTM D 638에 의거한 표준 시편- poly propylene (PP)폴리프로필렌(PP)은 C 3개로 이루어진 프로필렌 단량체를 중합하여 얻어지는 소재이

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2025.01.04

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[A+]제조기업의 글로벌 공급망의 불확실성에 의한 피해 사례와 불확실성 해소 방안

하였습니다. 하여 생산량을 늘리는 것에 대한 투자를 진행하지 않아 특히 자동차 업체가 직면한 어려움은 팬더믹의 장기화로 인한 부정적인 대표적인 예로 볼 수 있습니다. 현재 자동차 ... 업체는 마이크로 칩 부족으로 인하여 엄청난 매출 손실을 입게 되었습니다. 코로나 19가 전 세계로 퍼지면서 자동차 판매량은 급격하게 감소하였고 자동차 제조 업체는 생산량과 반도체 ... 주문량을 줄였습니다. 한편 개인용 컴퓨터, 게임기 관련에 대한 수요는 크게 증가하여 반도체 생산 용량을 모두 흡수하여 재고를 소진하였습니다.경제가 점차 회복되고 소비자들이 자동차

리포트 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.03.02 | 수정일 2023.03.08

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현대자동차 생산직 자기소개서

화되는 경력을 쌓았다는 점을 말씀드리고 싶습니다. 저는 OO대를 졸업하고 OO자동차 OO공장에서 OOO를 만드는 일을 많이 했습니다. 총 O년을 재직하면서 OO조립, OO공정을 해 ... 미스가 발생해서 OO가동이 중단될 수밖에 없는 상황을 겪었던 것입니다. 물론 OO자동차 생산직과 OO직의 업무 연관 연계성도 훌륭했기 때문에 저는 OO직 분들에게 이런 상황 ... 하는 검수까지 맡아서 일을 해낸 경험이 있습니다. 또한 저의 강점 중 하나는 OO공정에서 OO소재를 보호하기 위해서 OO처리를 해낸 경험도 갖고 있다는 것입니다.2. 협업을 통해서 문제

자기소개서 | 1페이지 | 3,800원 | 등록일 2023.12.21

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지방세의 의의와 우리나라의 지방세

16일 ~ 31일: 주민세(개인분)9월 16일 ~ 30일: 주택분재산세의 1/2, 토지분 재산세, 환경개선부담금12월 16일 ~ 31일: 자동차세(소유)(2기분)Ⅱ. 우리나라 ... 세--ooo자동차세o--oo목적세지역자원시설세oo--o지방교육세oo--o2. 우리나라의 지방세1) 취득세(1) 개요: 취득세는 재산권을 취득한 자에게 부과하는 세금을 말한다. 취득 ... ~6억 110%, 6억 초과 130%(7) 세액산출방식(Wetax 2021년 4월 18일)9-1) 자동차세(소유분)(1) 개요: 자동차 소유에 따른 재산세적 성격 및 도로 손상

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.01.15

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[김영평생교육원] 학점은행제 경영학 국제경영 과제 A+

주제: 한국 다국적기업의 해외시장 진출 과정을 아래 4가지 주제로 분석하시오.서론다국적기업이란, 세계 각지에 걸쳐 연구 및 생산, 판매 등의 활동을 하고 자회사나 공장 등을 두기도 하는 기업을 말한다. 이러한 다국적기업은 세계화의 흐름 속에서 큰 비중을 차지하고 있다. 우리나라의 다국적 기업들 또한 글로벌 경제 사회에서 그 경쟁력을 유지하고 발맞추어 성장하기 위해 적극적인 해외시장 진출을 시도하고 있다. 이러한 진출은 기업의 규모와 비즈니스 모델, 그리고 그들의 글로벌 전략에 따라 여러 가지 형태로 이루어진다. 본고는 이 글을 통해 한국의 다국적 기업이 해외시장 진출을 하면서 거치는 전반의 과정에서 실패사례의 과정과 요인을 알아보고자 한다. 또한 정치/경제/문화 환경의 측면에서 비교를 진행하고, 성공적인 해외시장 진출 전략에 관해 논해보고자 한다.본론1. 실패사례의 진출과정‘현대자동차’는 우리나라에서뿐만 아니라 전 세계적으로 이름을 알리고 성공을 거둔 기업 중 하나이다. 하지만 이러한 대기업이자 글로벌 기업인 현대자동차에도 해외 진출 과정에서의 실패사례가 존재한다. 현대자동차가 1985년 미국 시장 진출을 시도하는 것을 시작으로 여러 차례의 시도를 거쳤지만 계속해서 몇 년간 성공적인 판매 실적을 거두지 못했던 것으로 밝혀졌다. 현대자동차가 미국 시장 진출에 도전한 과정의 그 개요는 다음과 같다.-1985년: 미국 시장 진출을 위한 현지 조사가 진행됨.-1986년: 그랜저(GRANDEUR) 모델을 미국 시장에 출시했으나 이후 미국 시장에서 해당 모델이 판매 중단됨.-1987년: 소형차 집중 전략을 갖고‘엑셀(EXCEL)’이라는 모델을 출시했으나 이후 품질에 문제가 생겨 리콜 사건이 발생했음.-1990년: '소나타(SONATA)' 모델을 미국 시장에 출시함.-1998년: '엑센트(ACCENT)' 모델을 미국 시장에 출시함.-2000년대: 일본 자동차 기업들이 미국 시장에서 강세를 보이며 현대자동차의 미국 시장 점유율 재 감소.2. 실패사례의 실패요인국내에서 큰 성들 수 있다.(1)시장 조사의 부족: 1985년 현대자동차는 미국 시장 진출을 위하여 현지 조사를 진행하였으나 이때 현지 시장 조사가 미비하였다. 이에 해외시장에 진출하기 전 충분한 준비가 이루어지지 않았고, 이에 따라 현지 시장의 특성, 경쟁사 특성, 소비자들의 우선순위와 요구 사항 등을 충분히 파악하지 못하여 제품 출시 및 마케팅 전략이 적절하지 않게 되었다고 볼 수 있다.(2)제품과 현지 시장의 부적합성: 해외 시장에 진출할 때에는 그 시장의 소비자들이 어떠한 부분을 중요시하게 여겨 소비를 하는지 등을 잘 파악하고 그에 적합한 제품을 출시해야 한다. 그런데 현대자동차가 미국 시장에 처음 진출할 당시에 그 곳의 소비자들은 차량의 크기가 큰지, 그리고 가격이 경제적인지를 중요한 요건으로 생각하였는데, 이에 맞지 않게 현대자동차는 중형차인 그랜저를 심지어 높은 가격에 판매하였기에 미국 시장에서 경쟁력을 갖지 못하고 실패한 것으로 볼 수 있다.(3)마케팅의 실패: 현대자동차는 당시 미국 시장에 처음으로 진출하는 것이었기에 브랜드의 이미지가 약했을 것이다. 이렇게 브랜드 이미지가 약할 경우 소비자들은 굳이 현대자동차의 제품을 구매하고자 결정하지 않을 것이다. 따라서 적극적이고 현명한 브랜드 마케팅을 통해 브랜드의 대중적인 이미지를 형성하고 그 인지도를 높였어야 했는데 이러한 마케팅 전략에서 부족함이 있었던 것으로 보인다. 또한 광고 캠페인에 사용한 이미지와 언어 선정에 있어서도 문제가 있었기에 부적절한 마케팅을 그 실패 요인으로 볼 수 있다.(4)품질 문제: 현대자동차가 소형차인 엑셀을 출시했을 때 그당시 현지 반응은 부정적이지는 않았으나, 이후 제품 자체의 품질에 문제가 발생하여 ‘리콜’을 해주는 사태가 있었다. 현지 시장에의 생산 공장 시설의 부족과 기존 소재 대신 현지에서 구한 대체 소재를 부품으로 사용한 것 등이 문제였다. 이처럼 제품의 품질 논란은 소비자로 하여금 제품과 기업에 대한 신뢰도를 하락하게 한다.(5)경쟁 기업: 1980년대 중반부터 일본의 자현대자동차는 미국 시장 진출에서 어려움을 겪었다. 덧붙여 본고는 이러한 현대자동차의 수출 실패의 근본적인 요인은 결국 우리나라에서 성공한, 최적화된 마케팅 전략이나 판매 전략을 미국 시장에서도 비슷하게 적용하고자 한 것이라고 생각한다. 해외 시장에 진출할 때에는 그 곳의 시장 특성과 현지 소비자들의 특성 등을 더욱 철저히 파악해야 할 것이다.3. 정치, 경제, 문화 환경의 비교현대자동차는 1967년에 창립된 이후 꾸준한 성장을 거듭하며 해외시장 진출을 시도 해왔다. 다음은 현대자동차의 해외시장 진출 과정에서 정치, 경제, 문화 환경의 비교이다.(1)정치 환경: 한국과 미국은 정치적으로 큰 차이가 있었다. 1960년대 후반부터 1980년대 초반까지 한국은 군사정권이 지배하고 있었으며, 민주주의와 자유 시장 경제의 원리가 적용되기 시작한 이후에도 여전히 산업 규제와 관련된 정치적 문제가 있었다. 이에 비해 현대자동차가 진출을 시도했던 미국 시장은 민주주의의 대표국가로 자유 시장 경제가 적용되어있어 비교적 안정적인 정치 환경을 갖고 있었다. 이 외에도 현대자동차는 처음 해외시장 진출을 시도한 1970년대부터 다양한 정치 환경에서 사업을 전개해왔다. 예를 들어, 1975년에는 국내 최초의 해외공장을 아시아의 작은 섬국인 싱가포르에 설립했다. 당시 싱가포르는 정치적으로 안정된 국가였으며, 현대자동차는 싱가포르 정부와 긴밀한 협력을 통해 공장 건립에 성공했다. 또한 현재는 정치적 불안이 심화되고 있는 다양한 지역들에도 진출을 시도하고 있다.(2)경제 환경: 한국은 1960년대 이후 대규모 산업화를 추진하면서 경제적으로 큰 발전을 이루었다. 그러나 경제적 발전과 함께 수출 의존도가 높아지면서 1997년 아시아 금융위기로 인해 대출 부실 문제가 발생하게 되었다. 또한 현대자동차는 경제적으로 안정적인 국가에서 해외시장 진출을 시도하는 경향이 있다. 진출을 시도한 미국 시장은 경제력이 매우 강하며 자유 시장 경제가 잘 발달되어있고, 대규모 소비자 시장을 보유하고 있어 다양한 종자동차는 미국 시장에서의 전기차 생산에 집중하고 있다.(3)문화 환경: 한국과 미국은 문화적 측면에서 서로 매우 다른 경향을 보인다. 한국은 고객에 대한 서비스와 사후서비스 등에 관심이 많아 소비자에게 충성도가 높은 문화를 보이고 있다. 또한 회사 내에서의 위계와 경력 단계가 엄격히 나누어져 있다. 이에 반해 미국은 소비자에게 비교적 자유로운 선택을 제공하는 문화를 가지고 있으며 회사 내의 위계와 경력 단계가 유연하며 개인주의적 성향을 띤다. 이러한 차이는 현대자동차의 미국시장 진출에 영향을 미쳤을 것으로 보인다. 이 외에도 현대자동차는 다양한 문화 환경에서 성장해왔다. 예를 들어, 현대자동차는 인도에서의 성장을 위해 현지에서 직원을 고용하고, 현지 문화를 이해하고 존중하며, 인도의 소비자들에게 맞춤형 제품을 제공하는 전략을 채택했다.4. 성공적인 해외시장 진출 전략위의 내용들을 바탕으로 현대자동차의 미국 시장 진출 실패 사례를 분석하여 우리나라 다국적 기업의 성공적인 해외시장 진출 전략을 구축하기 위해서는 어떠한 핵심적인 전략과 실행 방법을 세워야 할지에 대해 고안해보았다. 이에 대한 구체적인 내용은 다음과 같다.(1)맞춤형 제품과 서비스 개발: 우리나라와 해외의 문화나 일상생활 등 모든 요건들에서 대부분 큰 차이를 보일 것이다. 따라서 해외시장 진출에 성공하기 위해서는 현지의 문화, 언어, 법 규제, 생활양식 등을 명확히 파악해야 한다. 우리나라에서 성공한 제품이 해외에서도 성공할 것이라는 보장은 없기 때문이다. 때문에 시장 진출 전 충분한 조사를 진행하여 현지 시장의 특성과 소비자들의 우선순위 및 요구사항을 분석하고 그에 맞는 맞춤형 제품과 서비스를 개발하는 것이 중요하다.(2)경쟁우위 분석: 해외시장에서 현지기업들 혹은 강세기업들과 경쟁하여 그 속에서 우위를 유지하려면, 경쟁 기업들이 지닌 강점과 약점을 파악하고 이를 활용해야 한다. 이에 따라 경쟁 업체들의 제품, 서비스, 가격, 마케팅 등을 분석하여 자사의 경쟁우위를 강화하고 성장할 수 있는 전략을 것이 아니라, 협력적인 파트너십 관계를 구축하여, 현지의 시장 인식, 인프라, 유통 채널 등을 파악하고 이를 활용하여 현지 시장에서의 성공을 이룰 수 있다. 또한 이러한 현지 기업과의 파트너십은 자사의 브랜드 이미지 구축 및 대중적 이미지 형성에도 도움을 줄 것이다.(4)글로벌 마케팅 전략: 해외시장에서 성공적인 마케팅을 위해서는 현지의 문화와 언어를 고려한 글로벌 마케팅 전략을 수립해야 한다. 또한, 현지의 소비자 행동과 마케팅 트렌드를 파악하여, 그에 맞는 적절한 마케팅 전략을 실행해야 한다.(5)로컬화: 해외시장에서 성공을 이루려면, 로컬화가 필수적이다. 현지 언어, 문화, 법규제 등을 고려한 제품 디자인, 패키지, 가격 책정, 광고 캠페인 등을 실행하여 현지 소비자들과의 교감을 강화할 수 있다.결론현대자동차의 해외시장 진출 실패사례는 여러 가지 원인이 있을 수 있겠으나, 본고가 생각하는 주요 요인은 다음과 같다.첫째, 현대자동차는 국내시장에서 큰 성공을 거둔 후 급격한 해외진출을 시도하면서 시장조사와 마케팅 전략 수립 등을 충분히 하지 않았을 가능성이 있다. 시장 특성과 경쟁 환경을 충분히 파악하지 않은 채 대규모 투자와 판매활동에 착수한 것으로 보인다.둘째, 현대자동차는 품질 문제와 관련된 논란을 일으킨 적이 있다. 이로 인해 해외에서의 이미지가 훼손되고 고객 신뢰도가 떨어졌을 가능성이 있다. 이는 현대자동차의 경쟁 업체들과 비교 ... 자동 ... 차

리포트 | 7페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.05.09 | 수정일 2024.05.16

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2023년 SK이노베이션(SK ON, 아이이테크놀로지, 지오센트릭) 96가지 면접 질문 + 답변 + 기업정보

의 출력을 담당하는 핵심 부품입니다. 특히 자동차용 배터리 핵심 소재는 양극재와 음극재이며 양극재는 출력을, 음극재는 저장역할을 맡고 있습니다.2차전지의 핵심소재는 크게 양극재, 음극재 ... 제로(탄소 순배출 제로) 실행을 위해서 어떤 노력을 하는지 알고 있나요?3. 전기자동차 시장의 규모가 커지고 있는데, 앞으로 어떤 연구개발이 필요할까요?4. 우리 회사의 최근 이슈 ... 전자기기 및 자동차 등에서 사용되는 플렉서블 디스플레이의 유리를 대체할 수 있으며, 폴더블폰과 롤러블 TV 디스플레이에 사용되고 있습니다.8. 우리 회사의 친환경 사업 중에 알고 있

자기소개서 | 39페이지 | 10,000원 | 등록일 2023.11.15

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저작권과 스마트폰의 이해 총정리본

권엔진이나 트랜스미션 등과 같이 주요한 기술은 특허로 보호개량의 정도가 낮은 ‘자동차용 햇빛 가리개나 부재중 전화번화 알림판 등과 같은 액세서리 기술’은 실용신안으로 보호자동차 ... 의 형상이나 모양, 색채 등은 디자인 보호법자동차에 붙여진 상품 로고나 마크 등은 상표법3) 특허의 종류특허권특허권은 새로운 기술적 사상을 보호대상으로 한다. 발명자는 해당 기술분야 ... 권 양도 대한항공에서 유사한 사진을 광고에 사용 저작권자가 저작권 침해를 이유로 손해배상을 청구=> 자연경관은 만인에게 공유되는 창작의 소재로 저작권 침해가 아니다사진을 그대로

시험자료 | 121페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.04.07

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우주일렉트로 기업분석

우주일렉트로"시가총액 : 3,000억원"PER : 13.9동사는 전류를 전달하는 부품인 ‘커넥터’를 생산하는 업체초정밀 커넥터 분야의 국내 선도기업"초정밀 기술이 필요한 020 시리즈(0.50mm), 015 시리즈(0.40mm) 제품 개발"자동차 전장용 커넥터 제품 개발커넥터 사업은 전방산업 제품의 짧은 수명 주기로 인해 대규모 설비교체비용 필요"고객의 다양한 요구에 부합하는 제품을 출시할 수 있는 개발능력, 신속한 대응력 요구""동사는 국내, 중국, 베트남 공장에 사출기, 조립기, 프레스기 등의 생산 설비 확보"자체 금형 가공 센터 보유단순 임가공부터 완제품까지 자체 생산 가능동사의 매출 계약 : 대부분 원시계약 체결을 통한 장기계약으로 구성수출비중 : 55%내수비중 : 45% (단위 : 백만원)"1. 모바일 커넥터, 디스플레이 커넥터 (21년도 매출액 비중 : 약 74%)"삼성전자 고가 모델 출시 → 실적 연동되는 경향 뚜렷"모바일 커넥터 부문 : 일본의 히로세, 교세라, 미국의 Molex와 경쟁중""디스플레이 사업 부문 : 글로벌 M/S 1,2위 기업인 삼성 / LG 필립스 디스플레이사에 제품 공급""과거 IT 제품의 공급 과잉, 스마트폰 교체 주기 증가 → IT 부문 커넥터 시장성장률 정체" → 당사에게 수혜 전망"아이폰, 갤럭시 하이엔드 모델에 120Hz 패널 탑재 확대 흐름"2022년 CES 전시 제품 : 삼성전자의 미니LED 240Hz 모니터 / Dell의 175Hz QD-OLED 모니터 공개IT 기기 내 고주사율 적용 확대 지속고주사율 제품에는 더 많은 정보 전달이 가능한 고사양 커넥터가 필요동사는 고사양 제품 공급 확대 중해외 경쟁사 대비 동사의 점유율 우위가 지속되는 상황BTB커넥터 : 스마트폰 기기의 주사율이 높아질 때 정보 전달량도 함께 증가 → 이를 손실 없이 전달하는 필수 제품동사는 삼성디스플레이에 BTB커넥터 공급 중삼성디스플레이는 애플에 공급 중인 플렉시블 OLED패널에 0.3mm피치 BTB커넥터 적용"즉, 동사의 BTB커넥터가 애플 120Hz용 디스플레이에 적용되고 있는 것으로 판단"애플은 삼성디스플레이의 120Hz 플렉서블 OLED패널을 아이폰13 프로/프로맥스에 적용애플 채택의 120Hz 플렉서블 OLED 패널 : 1초동안 화면 이미지를 120번 불러옴 / 빠른 화면 전개 시 화면을 부드럽게 만듦 / 메타버스나 게임에 적합"지난 10년간, BTB커넥터 분야의 글로벌 탑티어 : 일본의 '히로세'""디스플레이가 120Hz로 들어서면서, 동사가 탑티어로 등극""향후, 중화권 신규 고객 확보 / 5G 통신에 최적화된 커넥터 부품 공급 확대 계획"2. 차량용 커넥터 (21년도 매출액 비중 : 26%)"20년도 8월, 전기 자동차 / 트럭 생산 본격화 → 차량용 커넥터 수요 증가 시작""최근, 자동차에 사용되는 전장 부품 (LED, 카메라, 센서)의 수요가 빠르게 증가"이들 부품간 연결에 필요한 차량용 커넥터 수요도 빠르게 증가할 것으로 전망동사는 매년 연평균 약 7% 내외의 R&D 비용 계상기계장치의 감가 수준을 상회하는 장치 투자 지속18년도 : 17%19년도 : 19.5%20년도 : 21%21년도 : 24%22년도 : 26% 전망이탈리아 소재의 자동차 전장 부품 업체인 M사로부터 0.20 시리즈 (0.50mm)의 커넥터 부품 공급 업체로 승인받음"현재, 제품 공급 준비 중 "M사 : 유럽 소재의 완성차 제조업체에 전장 부품 납품하는 글로벌 자동차 부품 업체고수익성의 전장용 커넥터 매출액 비중 확대 → 영업레버리지 효과 발생 전망"현재, 약 50여 종 이상의 커넥터 / 연성 파워 케이블(전류 흐름 제어 가능한 제품)도 납품 중" (출처 : 시장 보고서 ‘Global Connector Market’ 2021)" : 1,374백만개"20년도 월 평균 생산실적 128백만개 대비 19% 증가연평균 6.0%(CAGR) 성장 전망2020년도 : 627억 달러2026년도 : 859억 달러 예상매출액 : 542억원 (-6% YoY)영업이익 : 69억원 (+43% YoY)순이익 : 52억원 (+33% YoY)ROE : 10.1%부채비율 : 28%유동비율 : 286%

리포트 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.05.03

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[자기소개서]카펙발레오/한국파워트레인/2018년/자기소개서

- 자동차 부품(토크컨버터) 생산업체- 주요상품 : 토크컨버터, 기어풀리, 기어엑추에이터- 연매출액 : 7,000억원- 근로자수 : 690명● 회장메시지(김상태)“자동차문화를 선도 ... 었을까요?돌이켜 보면 이러한 카펙발레오의 드라마틱한 성장 스토리는 그 누구도 기대하지 않았던 시작접에서 기원합니다. 당시, 국내에 자동차 부품을 개발하기 위한 인프라와 기술력이 탄탄 ... 해 또 한 번 세상을 놀라게 할 준비가 되어 있습니다.카펙발레오는 앞으로도 변화하는 세계의 자동차 시장에서 새로운 미래가치를 창조하고, 더 많은 행복을 나누는 기업으로 나아가

자기소개서 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.10.06 | 수정일 2021.10.18

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우리나라 화학산업의 강점과 약점, 향후 발전 방향에 대한 견해

에서 생산의 6.1%, 부가가치의 4.4&, 수출의 8.2%를 차지하고 있다. 석유화학산업은 양질의 일자리를 창출하고 있으며 경기 활성화에 크게 기여한다. 석유화학산업은 자동차 ... 와 전기 등 주요산업에 필요한 필수 원재료를 공급해준다. 자동차의 경우 철, 알루미늄, 유리를 제외하고 대부분이 석유화학재료로 구성되어 있다. 특히,최근에는 경량화가 중요해지며 자동차 자재 ... 는 자동차나 디스플레이 산업보다 앞선 모습을 보여주는 것으로 석유화학산업이 국내 경제에 크게 기여한다는 것을 알 수 있다.2)수출효자산업석유화학산업은 전통적으로 국내에서 강세를 보인

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.14

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UNIST 유니스트 학부 자소서

, 친환경 자동차, 반도체 제조 등 첨단 산업 분야의 핵심 소재를 개발하고자 합니다. 특히 산업 현장에서 요구되는 소재의 내구성, 경량화, 환경친화성을 동시에 만족시키는 혁신 ... 과 입학, 2학년 진학 시 신소재공학과 선택 희망) 유니스트 UNIST 울산과학기술원 학부 신입생 자기소개서 유니스트 자소서 UNIST 자소서 울산과학기술원 자기소개서 울산과학기술원 ... 합격 자소서 UNIST 자기소개서 유니스트 자기소개서 UNIST 자소서 2026학년도 UNIST 유니스트 울산과학기술원 학부 신입생(이공계열 무학과 입학, 2학년 진학 시 신소재

자기소개서 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2025.08.14

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,중국시장판매전략,중국의경제상황

공단 납품 제품 아가방앤컴퍼니 , 해피랜드 , 보령메디앙스 , 제로투세븐에 납품• 자동차용 안전시스템 부품 전문 생산 업체 • TOYOTA, BMW 에 순정옵션으로 채택공급 • 최근 ... Ex) 상하이에서 가장 큰 바오따샹 백화점 자동차 브랜드기업과 전략적 제휴 영유아 용품 전시회 및 박람회 교통의식 개선 캠페인 급부상하는 온라인 판매 스마트폰 보급 증가에 따른 ... 브랜드 불신 신제품 도입 한국 자동차 브랜드와의 제휴 SWOT 중국 내 카시트 장착 법규화 1 가족 1 자녀 폐지 마케팅 전술 _ SWOT S W O T예상 판매량예상 판매량 2

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.08.25

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희토류 금속 특징 보고서

되를 오히려 증가시킬 수 있을 것이다. 희토류 금속의 경우 인듐 같은 희소 금속보다 아직 사용량 대비 매장량의 여유는 있는 것으로 알려졌으나, 풍력발전의 활성화 또는 전기자동차 ... 자석은 개별적 회수가 어려워 재활용이 활성화되지 않고 있으며, 일부 핵자기 영상 장치 자석 등 대형제품만 회수되고 있는 실정이다. 하지만 향후 풍력발전, 전기자동차 산업이 본격 ... 성분을 거의 완전히 제거 가능하다.국내의 경우, 한국지질자원연구원에서 폐전자기기/자동차 영구자석 으로부터 희토류 원소 회수 기술 개발을 진행 중에 있다. 이 연구에서는 네오디뮴

시험자료 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.02

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LS알스코 (엘에스알스코)_자소서

전문 기업으로, 지속 가능한 소재 개발과 기술 혁신을 통해 국내외 시장에서 확고한 입지를 다지고 있습니다. 특히 알루미늄 소재의 경량성과 내구성을 활용한 자동차 부품 생산은 미래 ... LS알스코 생산직 자기소개서1. 본인을 간단히 소개하고, LS알스코에 지원한 이유를 적어주세요."저의 전문성과 역량을 LS알스코에서 펼치고 싶습니다 "LS알스코는 알루미늄 소재 ... 알스코의 지원 직무와 관련하여 중요하게 생각하는 가치를 기술해주세요제가 중요하게 생각하는 LS알스코의 핵심가치는 “기술 선도”입니다.LS알스코가 알루미늄 소재 분야에서 지속 가능

자기소개서 | 2페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.12.30

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한양대학교 ERICA 현대음악의 이해 중간고사 범위 필기 요약본

2주차 - 20세기에는 어떤 일들이 있었을까요?1.20세기 초반의 상황①과학 기술의 발달과 산업 성장-19세기말부터 전기, 전화, 라디오, 자동차, 비행기 발명-전기 발명과 산업 ... 의 불멸성 획득: 작곡가(악보) 중심에서 연주자(음반) 중심으로3. A rthur Honegger, Pacific 231① 소재- 현대 의 기계 문명 자체- 증기기관차 신 문물

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