"시베리아 횡단철도"의 검색결과 입니다.

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"시베리아 횡단철도" 검색결과 641-660 / 961건

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삼국간섭과 영일동맹

적으로 추구하여 부동항 확보에 노력해왔으며,3. 특히, 1891년 착공된 시베리아횡단철도가 완공된 후에 사용할 지리적이점을 가진 항구가 필요 --> 한반도와 남만주가 요지 - ... 이 심화2) 중국에서는 1896년 러시아가 철도이권을 획득한 것을 시발점으로 열강들간의치열한 이권획득경쟁 전개--> 1898년, 독일의 교주만, 러시아의 요동반도, 프랑스의 광주 ... 하여 이루어진것이 1902년의 영일동맹. 그러나 영일동맹의 배경에는 각 국의 이해관계가밀접히 연관 되어 있었음.(1) 러시아: 실제로 만주에서의 러시아 철도건설은 막대한 투자비용과 많은 난관

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.02.06

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한국의 뉴딜정책

복선 전철화를 조기 추진하고, 시베리아횡단철도(TSR)와 연계하기 위해 부산～저진 간 철도(488㎞) 연결을 추진키로 했다.네 번째, 정부의 교육 분야 뉴딜 정책의 핵심은 지방 ... 이내에 고속도로에 접근할 수 있는 방안을 추진키로 했다. 또한 국토를 종횡으로 연결하고 대륙철도와 연계되는 ■■사다리형 철도네트워크■■를 구축할 것이며 이를 위해 전라선 및 경전선 ... .3. 예상되는 변화뉴딜 정책의 핵심은 연기금의 사회간접자본(SOC)투자다. 열린우리당과 정부는 민간투자법을 개정해 민간투자 대상시설을 도로, 철도 등 현재의 36개에서 학교 시설

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.24

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국내 조선업계의 트랜드 분석

5월 10일 '부산에 입항하는 중국 화물선' : 연합뉴스 5월 18일 '한반도 종단철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR) 연계의 전망과 과제 ' : 내일신문 5월 28일 '개성 ... 공단 물류대책 미흡' : 물류신문 5월 16일일과성 이벤트에 그치지 않는 발전육송, 철도, 해상과의 복합운송 체계 도입대응책 요약무분별한 신 항만 개발보단 현 항만 확대고급인력

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.27

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[러시아 근대] 러시아의 동북아 진출과 러일전쟁

에서는 러일전쟁의 배경과 원인, 그리고 경과에 대해서 살펴보도록 하겠다.러시아의 동북아 진출과 시베리아 철도의 건설(러일전쟁의 배경)알렉산드로 3세와 니꼴라이 2세의 통치기간은 계속적인 ... 의 전략적 결책을 전환하는데 있어서 가장 중요한 것은 알렉산드로 3세가 1886년에 시베리아 철도부설 계획을 일정에 내놓은 것이었다. 첼랴빈스크로부터 블라디보스토크에 이르는 시베리아 ... 수도에 가장 가까운 곳에 우리나라 군대를 집중시킬 수 있는 기회를 제공하여 주는 것이다. 라고 말한 것처럼, 시베리아 철도의 부설은 짜르 황제가 세계를 쟁패하는 중요한 전략적 조치

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.29

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[정치학]러시아의 한반도정책

역할을 자임하면서 한반도에 대한 영향력과 발언권 강화를 모색하고 있다. 셋째, 시베리아 횡단철도(TSR)와 한반도 종단철도(TKR) 연결, 이르쿠츠크 가스관 연결과 같은 남북한과 러시아간의 3각 경협과 남북한에 대한 군사무기 판매 등을 통한 경제실리를 도모하고 있다.

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.27

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한반도 평화

화되어 중국과 러시아와의 경제관계가 긴밀해질 것이다. 이러한 관계 발전은 예를 들어 남북한의 종단철도(TKR)연결 사업이 시베리아횡단철도(TSR)와 중국대륙횡단철도(TCR)와 연결되는 경제

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.02.16

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[서평]명성황후시해와 아관파천

러시아는 한국의 군사, 재정적 지원요청에 대해서는 적극적 지원을 기피하면서 가급적 현상유지 혹은 영토보전에 만족하였다. 그 이유로는 시베리아횡단철도가 완공되지 않은 당시로서 일본 ... 러,일의 한국에 대한 인식, 한국 궁정에 등장한 인아거일책(引俄拒日策)의 내막, 왕비시해의 과정과 배후 구도, 열국외교관계의 대응과 각국 정부의 반응을 알아봐야 한다.시배리아횡단 ... 철도의 착공이래 동북아지역에 대한 러시아의 기본 방침은 만주의 안정과 한반도의 현상유지였다. 그러나 하관조약을 통해 일본이 요동반도를 할양하고 나아가 한국의 자주독립을 침해한 것

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.16

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[러시아 문화역사]시베리아 횡단열차

은 아직 끝나지 않았다.시베리아 횡단 철도가 지나는 도시로 러시아의 수도인 도시. 모스크바 하면 붉은 광장과 크레믈린 궁이 떠오른다. 10월 혁명의 장소.. 러시아를 사회주의의 물결 ... 나는 시베리아 횡단 열차를 철의 동맥이라 부르고 싶다.우리가 알고 있는 러시아라는 나라는 획일화되고 자유가 억압받고 있으며 사상의 오염에 찌들었으며 아직도 사회주의 체제의 실패 ... 도 모른다. 이번 대장정을 통해 보이는 것만이 아닌 보이지 않는 것들에 대해 관심을 가지고 취재해 보고 싶다.시베리아 횡단열차 - 나는 시베리아 횡단열차를 철의 동맥이라 부르고 싶

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.19

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[경제] 시베리아의 발전가능성

러시아 경제를 되살리는 프로젝트에 정열을 바치고 있다.(2) 대륙연결의 교량1) TSR(trans-siberia)이란?시베리아 횡단철도(TSR)는 모스크바와 블라디보스톡 사이 ... -블라디보스토크, 총 길이 : 9300km, 연간 이용객 : 1억 5424만 명, 연간 화물수송 : 1억t시베리아횡단(trans-siberia)선은 아시아대륙 동쪽의 끝 ... 철도와 한반도 종단 철도의 연결, 시베리아산 석유와 가스의 개발, 북한 영토를 거쳐 남한으로 연결되는 운송관 부설, 러시아 극동의 천연자원 채굴과 투자 참여, 남한의 기술과 북한

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.05

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러시아제국의 탄생과 멸망

하였다. 석탄지대가 개발되고, 석유를 산출, 강철과 면(棉)의 생산이 증가하였다. 철도부설이 활발하게 진행되고, 당시 재무장관이였던 위테는 1891년 시베리아횡단철도의 부설을 시작하는 등 ... 는 시베리아를 공격했다. 17세기 중엽에는 아무르 강 유역까지 진출하여 토지는 2배 가까이 증가하였다. 하지만 유럽에서 발트해로 진출할 수 있는 출구는 모두 스웨덴과 터키에 의해

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.21

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무역거래의 종류

을 시베리아 대륙 횡단철도를 이용해서 폴란드로 수출할 경우 이를 러시아의 입장에서 보면 통과무역이 된다. 통과국은 물품이 통과?운송되는 동안 운송료, 보험료, 보관료 등의 수익을 얻 ... 건설을 위한 중요설비, 기계, 부품 등을 수풀하는 것을 의미하며 산업설비수출이라고도 한다. 또한 이것은 단순히 공장에 관련된 것뿐만 아니라 선박, 철도, 차량 등도 이에 포함

리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.06.06

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[국제운송론]복합운송경로에 대해

유럽 국제물동량 운송방법은 해상운송과 아시아횡단철도를 이용하는 내륙운송이 있다. 내륙운송의 대표적인 경로는 러시아의 보스토치니항에서 시작하여 유럽 각 지역으로 연결되는 시베리아횡단 ... . 만주횡단철도(TMR)만주 횡단철도는 2차대전 이후 완전한 중국 통제가 되어 노선이름도 중국 장춘 철도로 바뀌었다. 세월이 지나면서 당초의 시베리아 횡단철도로부터 수많은 부속철도 ... 에 있다고 할 수 있다.이번 리포트에서는 아시아횡단철도의 기종착지인 동북아-유럽간 물동량의 운송경로와가까운 장래에 동북아의 국제물동량 운송에 있어 주도적인 역할을 할 것으로 판단

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.26

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[철도]철도의 발전

하였고 고속철도망이 남북의 철도망에 연결될 경우 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR)를 통해 한반도에서 유럽지역까지 열차를 타고 갈수 있는 처릐 실크로드가 운행된다.철도 ... 철도의 발전 과정최초의 한국 철도의 모습※선명 : 경 인 선※부설권 특허 : 1896. 3. 29 / 미국인 J. R. 모-스※착 공 일 : 1897. 3. 22 / 인천 우각현 ... 객차 40전※운행횟수 : 1일 2왕복(4회)※소요시간 : 1시간 30분※신호현시 : 완목식 신호기 사용※소관부서 : 궁내부 철도과※철도 교통전의 교통 수단①조선시대의 교통 수단

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.08

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동북공정

대로 중국횡철도와 시베리아횡단철도까지 연결되면 모든 도로망이 몰려들면서 동아시아 교통의 중심지가 된다. 즉 대륙과 황해와 동해가 만나는 곳이자, 대륙경제권과 황해경제권, 동해경제

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.20

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경의선 연결의 의의와 동북아에 미치는 영향

다. 경의선 복원은 이러한 지역 철도망의 복원을 의미할 뿐만 아니라 한반도종단철도(TKR)가 중국내 철도(TCR:Trans-Chinese Railway) 및 러시아내 시베리아횡단철도 ... ‘92.2.19일 남북 간의 화해 및 불가침과 교류협력에 관한 합의서를 채택하였다.합의서에는 남과 북은 끊어진 철도와 도로를 연결한다는 사항이 있으며 부속합의서에는 경의선 철도 ... ?태평양 경제사회이사회(UN/ESCAP))는 북한측에게 한반도종단철도(TKR:Trans-Korean Railway)복원 계획안을 전달하였고 1999년에는 아시아 육상교통기반 시설계획

리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.20

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[허브공항][세계 주요공항][인천국제공항][동북아시대]허브공항의 의의, 허브공항의 필수 요건, 세계 주요공항의 운영 전략, 허브공항으로서의 인천국제공항 분석, 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제 고찰

이내에 있는 지리적 이점은 인천공항이 허브공항으로 부상할 수 있는 기본적인 여건을 갖추었음을 보여주는 것이다. 한편 북태평양 항공노선(동북, 동남아-북미)과 시베리아 횡단노선 ... 철도와 같은 교통시설을 구축해 놓고 있으며, 버스, 리무진, 택시는 물론 심지어 쾌속여객선이나 헬기까지 제공하고 있다.독일은 공항의 접근성을 높이기 위해 모든 대규모 공항까지 철도 ... 를 연계하는 계획을 수립·시행하였으며, 신설된 홍콩신공항, 간사이공항 등도 철도가 연결되어 접근성을 높여 주었다.6. 환승시간의 단축유럽은 공항간 경쟁이 치열한 곳으로 유명

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.11.10

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[한국근대사]식민지 시기 이전 조선을 둘러싼 역학 관계

권익을 추구하고 있었기에 이해의 대립은 청?일 사이에만 있었던 것이 아니다. 그리고 그 여파는 우리에게도 어김없이 파급될 수밖에 없는 일이었다.시베리아 횡단철도의 착공으로 러시아 ... 었던 ‘오픈경기’와도 같은 것이었다. 그리고 개전하기 위해서는 사태를 전쟁으로 몰고 갈 촉진제가 필요했는데, 시베리아 횡단철도의 착공이야말로 그 결정적인 촉진제의 구실이 되었다.그러나 ... 한 여력이 없음을 간파한 제국주의 열강은 차관 제공을 명목으로 우선 금융적으로 청의 목을 조이기 시작하였다. 요지(要地)를 조차하고, 철도, 광산 이권을 차례로 획득해 나갔다. 또한

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.24

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러시아 경제사

본위제로 전환할 수 있게 해주었다. 비떼는 철도건설, 특히 우랄에서 블라디보스톡까지 시베리아횡단철도를 건설하는 사업에 커다란 의미를 부여했다. 또한 비떼는 재무대신 자격으로 최신 ... 증가한 화물의 양을 충족시키지 못했다. 그리하여, 러시아에서도 포장도로의 건설이 이루어졌으나 그 길이가 충분치 못하였다. 그리고 1830년대에 철도건설이 시작되어 상트페테르부르그 ... 와 모스크바 사이에 철도가 놓이는 등의 성과물이 나타났지만, 이는 그 당시 서유럽에 비해 훨씬 뒤떨어졌다. 여기에 덧붙여 러시아 재무대신조차도 러시아의 철도건설을 반대했고, 재무대신

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.10.12

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러시아 문화와 예술 올바른 수용을 위한 우리 인식 변화 필요성

한 에너지자원의 안정적 공급기지로서 그 지경학적 가치는 이루 헤아릴 수 없다. 특히 주목할 부분은 한반도종단철도와 시베리아횡단철도를 연결하는 '철의 실크로드’ 구상이다. 동북아 ... 와 유럽을 잇는 이 철도운송체계는 동북아 시대의 중심으로 서고자 하는 한국과 러시아의 이상을 동시에 실현하고 잃어버린 대륙적 정체성을 회복시켜 주는 중요한 수단이 될 것이다.

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.03

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[사회문화] 시베리아 개발역사

지역까지 진출했다. 제정러시아 정부는 시베리아 극동지역의 개발과 남하정책의 일환으로써 1891년에 시베리아 횡단철도 건설한다. 이 철도의 개통으로 많은 슬라브인들이 극동지역 ... 시켰다.시베리아·극동지역은 중앙지역으로부터 멀리 떨어진 지리적 원격성과 열악한 자연환경으로 인해 사회간접자본은 극동과 시베리아 남부지역을 통과하는 시베리아횡단철도에 전적으로 의존했다. 그리고 ... 하려는 장기계획을 수립하는데 그 대표적 예가 BAM(바이칼-아무르 횡단철도)건설이다. 이는 1984년에 완공됐으며, 이 지역발전을 위해 긍정적 역할을 담당하는데 큰 역할을 할 것

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.07.23

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