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"마찰력실험 결과보고서" 검색결과 641-660 / 1,781건

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    [일반물리학실험] 충격량과 뉴턴 제3법칙 결과보고서
    충격량과 뉴턴 제3법칙결과보고서조원:담당조교님:실험일:[1] 측정값실험 1 운동량 변화량과 충격량수레의 질량: m= 0.512kg충돌 직전충돌 직후t_1 = 2.140(s)t_2 ... 일치하는, 마찰력과 공기저항을 생각한다면 더더욱 거의 정확한 값에 가까이 나왔기 때문에, 트랙과 수레의 설계는 만족스러운 편이다.2. 실험과정 및 결과에 대한 토의본 실험은 뉴 ... .06s12.97N고무 범퍼충돌 전(v_1)충돌 후(v_2)충돌시간(Delta t)F_max0.35(m/s)-0.21(m/s)0.04s39.87N[2] 결과실험 1 운동량 변화량
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.11.11
  • 아주대학교 물리학실험 7. 관성모멘트 / A+
    결과보고서제목 : 관성모멘트학번 : 이름 :날짜 : 조 : 공동실험자 :[1] 측정값3단 도르래 추 + 추걸이반지름(r)0.0238 m질량(m`)0.0256 kg원반 원통 고리 ... 이다. 따라서 우변값에 마찰력을 보정하면 중력에 의한 힘mg에 근사될 것으로 보인다.2. 실험과정 및 결과에 대한 토의실험1-3단 도르래가 설치되어 있는 실험 장치에 회전원반 ... 는 돌림힘이 느려지게 된다. 따라서 돌림힘에 의한 도르래의 원운동 속도 중력과 도르래의 마찰력 이외에도 다른 외부 간섭을 받게 되어 측정 결과가 정확하게 되지 않는다.0ab 2pi
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.07.10
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    물리진자 결과보고서
    결과보고서제목 : 물리진자[1] 측정값 및 결과실험 1막대의 질량() = 0.06960kg막대의 길이() = 0.01454m () = 0.28m(m)10.025.271.19220 ... 한가? 그렇지 않다면 이유는 무엇인가?A1) 합당하다고 생각한다. 측정값과 이론 값의 오차가 2.0% 정도가 나온다. 이는 막대의 전체적인 밀도가 완벽하게 같지 않고, 공기 저항과 마찰력 ... 에 의해 오차가 발생할 수 있지만 공기 저항과 마찰력은 무시할 수 있을 만큼의 작은 값이다.Q2) 관성모멘트의 이론 값과 주기 측정을 통한 계산 값을 비교했을 때 잘 일치
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.02.28
  • 일반물리실험(1) 탄환의 속도측정 - 중앙대학교 [A+]
    실험 제목탄환의 속도 측정실험일시2019.5.7학과(요일/교시)융학공학부(화 3,4교시)조보고서 작성자1. 실험 목적탄동진자를 이용해 탄환의 발사속도를 측정한다. 그리고 이 과정 ... 커지는 것에서 선운동량 보존법칙이 옳음을 추측할 수 있다.5. 오차원인(1) 탄동진자를 이용한 탄환의 속도측정 실험에서의 오차원인① 각도지시침이 움직일 때 생기는 마찰실험에서 높이 ... h를 측정하기 위해 탄동진자가 회전하면서 움직인 각도지시침의 각도를 사용하였다. 이상적인 상황이 아니므로, 각도지시침이 움직일 때 발생하는 운동 마찰력이 각도 지시침이 회전
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.01.16 | 수정일 2023.08.26
  • [물리학 및 실험1] 운동량 보존 결과 보고서(A+)
    운동량 보존결과보고서2014103915전자공학과1. 실험목적이 실험에서는 운동하는 두 물체가 충돌 전후로 전체 선운동량이 보존됨을 확인한다.2. 실험이론2.1 선운동량입자의 선운 ... )이 결과를 선운동량 보존의 원리라고 한다. 계의 전체 선운동량은 그 계에 작용하는 외력에 의해서만 변화할 수 있다. 계 내에 질점들 사이에 작용하는 내부력은 뉴턴의 제 3운동법칙 ... 하는 경우(m _{1} ``m _{2})D에서와 마찬가지로 세팅한 후,m _{1}을 더 크게 하여 실험하였다.4. 실험결과* 포토게이트를 통과하는 물체의 길이L* 충돌 전 글라이
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.11.29
  • 아주대 물리학실험1 소스(2018년) A+<결과보고서6,충격량과 뉴턴제3법칙>
    [물리학 실험1] [결과보고서]실험 6. 충격량과 뉴턴 제3법칙.[1] 측정값실험 1* 단위를 쓰십시오.수레의 질량:m `= 0.5kg충돌 직전충돌 직후t_1`= 1.264(s ... 는데 이는 운동하는 수레에 마찰력이 작용하였기 때문이라고 볼 수 있다. 그럼에도 불구하고 실험에서의 충돌 직전의 속도는L,`h,`x _{1} -x _{0}로 예측한 속도와 크게 다르 ... `)F_max ``0.54(m/s)-0.30(m/s)0.01(s)41.84(N)[2] 결과실험 1운동량 변화Delta p ``= m(v_2 - v_1 )`충격량(힘의 적분)I
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.06.06
  • 건국대 서울캠 일반 물리학 및 실험 1 자이로스코프 실험보고서 만점 자료
    일반 물리학 및 실험1 12주차 실험보고서-자이로 스코프-목차1. 실험 제목 ... . 실험 날짜-2020.06.01 (실험 보고서 작성일: 2020.06.06)3. 실험 목적토크와 각운동량을 이해한다.자이로스코프를 사용하여 회전 운동하는 물체의 회전축 방향이 변화 ... .......................................................................11p7. 실험 결과
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.06.11 | 수정일 2022.01.26
  • A+, 학과수석 - 유량계수 측정 보고
    화공생물공학실험유량 계수 측정결과 보고서유량 계수 측정Ⅰ. 실험 방법실험 기구 setting을 마친 후 유량 밸브를 천천히 열면서 관 안의 공기를 빼 낸다.유량을 조절 ... 한다.Water tube manometer를 보면서 압력강하를 표에 기록한다.유량을 다르게 하여 실험을 반복한 후, 평균 유량 계수를 구한다.Ⅱ. 실험 결과유량 측정 결과0L/min 5L ... 마찰 및 유로 단면적 변화로 인해 생성된다. 즉 단면적 감소는 유속의 증가를 야기하고, 그로인해 내부 압력이 감소되어 물기둥의 높이가 상승하게 되는 것이다.▶ 오차의 원인이번 실험
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.09.13 | 수정일 2020.09.28
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    [일반물리학실험]글라이더의 가속도 측정 실험보고
    할 수 있었을 것이라고 생각합니다.이 외에도 오차 논의에서 설명한 마찰력 등과 같은 오차들만 배제할 수 있었다면 참값에 준하는 실험 결과를 얻을 수 있었을 것이라고 생각됩니다. ... 글라이더의 가속도 측정실험 제목글라이더의 가속도 측정실험일시2020.00.00학과(요일/교시)에너지시스템공학부(화요일/5,6교시)조보고서작성자 이름[1] 실험값(1) 추 (추걸이 ... 에 영향을 미쳤다고 생각할 수 있습니다.(3) 마찰력에 의한 오차이번 실험마찰력을 최소화 하기 위해 에어트랙에서 실험이 진행되었지만 그럼에도 불구하고 마찰력이 작용할 수 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.01.21
  • 중앙대 일반물리실험 탄환의 속도측정
    1조 실험 결과 보고서탄환의 속도 측정담당교수님 : xxx 교수님담당 조교님: xxx 조교님보고서 작성자 :2016xxxx xxx실험참여자 : 2016xxxx xxx2016 ... 면서 운동할 때 회전축과 탄동진자 사이에 발생하는 마찰력, 탄동진자에 작용하는 공기저항력, 소리, 열 등 비보존력에 의해 완전비탄성 충돌이 아니고, 역학적 에너지도 조금 감소 ... 율의 부호가 다르게 나왔다.[4] 결론실험을 하면서 충돌과정과 충돌 후 관찰되는 운동 상태에 대해 선운동량 보존법칙과 역학적 에너지 보존법칙을 적용하여 탄환의 발사속도를 알아냈
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.07
  • 아주대학교 물리학실험 1 / 실험 6 충격량-뉴턴 제 3 법칙 결과 보고
    마찰력, 실험기구의 노후화 그리고 실험자가 손으로 미는 힘, 에어컨 바람 등으로 인한 완전 평형상태 붕괴 등으로 생각할 수 있다. 하지만 결과적으로 이를 고려한다면 해당 오차는 상정 이내라 할 수 있으므로, 운동의 변화량은 충격량과 같다는 사실을 증명했다 할 수 있다. ... /s) 이다. 사전 보고서를 작성하며 확인했듯, 해당 실험에서는 에너지가 완전히 보존되지 않는다. 따라서 충돌 전과 충돌 후의 물체의 속력 차이, 즉 에너지가 용수철과 고무로 흡수 ... .040 (s)18.7 (N)[2] 결과실험 1 운동량 변화량과 충격량운동량 변화Delta p ``= m(v_2 - v_1 )`충격량(힘의 적분)I ``= int F `dt{I
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.27 | 수정일 2020.04.29
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    일반물리실험-글라이더의 가속도 측정 (A+)
    실험 제목글라이더의 가속도 측정실험일시학과(요일/교시)과(요일/교시)조보고서작성자 이름[1] 실험값(1) 추(추걸이 포함)의 질량 M을 변화시켜가며 실험글라이더의 질량, m ... 한 식으로 계산하여야 한다. 뉴턴 제 2법칙은 마찰력이 존재하지 않는 이상적인 가정하에 실험하여 나온 식이다. 우리가 마찰력을 줄이기 위하여 에어트랙을 사용하였지만 여전히 마찰력 ... 을 한 결과 전체적인 그래프 개형과 오차를 보면 실험값이 이론값과 매우 근사하게 나온 점을 알 수 있다. 또 그래프의 기울기를 통해 M의 질량 20g당 약 67.5cm/s2의 가속도
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.10
  • 아주대학교 물리학실험 관성모멘트 결과보고서
    결과보고서제목 : 관성모멘트학부 학년 학번 : 이름 :날짜 : 조 : 공동실험자 :[1] 측정값3단 도르래 추 + 추걸이반지름(r)0.0238 m질량(m`)0.0257 kg원반 ... 의 지름과 질량을 측정하는 데에 있어 오차가 존재하는 점, 회전운동 실험장치에서 여러 도르래와 실 사이에 작용하는 마찰력 등을 생각해보았다. 실험 2에서는 실험 1의 세트에서 고리 ... (rad/s))[2] 결과실험 1(a) 원반의 관성모멘트실험값:(I _{0} +I _{1} )````=mr ^{2} LEFT ( {g} over {r alpha_{fit,1(a)} }
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.04 | 수정일 2020.04.07
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    관성모멘트 결과보고서
    관성모멘트결과보고서조원:담당조교님:실험일:[1] 측정값도르래반지름(r)0.0238 m추 + 추걸이질량(m)0.0245 kg추걸이질량(m)0.005 kg원반지름(2R)0.0942m ... })[2] 결과실험 1(a)실험값:I _{0} + I_{1} `=`mr ^{2} ( {g} over {r alpha_{fit, 1(a)} } -1)이론값:I _{1} '`=` {1 ... 도 운동이라고 보기 어려운 원인은 무엇인가?회전하는 원반과 회전축은 마찰력이 존재한다.또한, 정지 마찰력과 운동 마찰력은 다르기 때문에 회전체에 가해지는 힘 역시 일정하지 않기 때문
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.11.04
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    일반물리실험-관성모멘트 측정 (A+)
    실험 제목관성모멘트 측정실험일시학과(요일/교시)과(요일/교시)조보고서작성자 이름[1] 실험값(1) 실험1 – [2] 회전 장치의 기본 틀(회전축+3단 도르래+알루미늄 트랙 ... 할수록 관성모멘트가 커짐을 알 수 있다.[3] 오차 논의 및 검토이번 실험에서 오차의 원인으로 가장 영향을 준 두 가지를 골라 보자면 도르래가 회전하면서 발생하는 마찰력과 알루미늄 ... 는 경우인데, 이것 역시 질량추의 질량자체에 큰 영향을 주지 않을 것이다.마찰마찰력은 현재 우리의 실험장비로는 완전히 배제할 수 없는 가장 주요한 오차의 원인이다. 우리는 실험
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.10
  • 레이놀즈수 결과보고서
    유체공학실험 결과보고서레이놀즈 수 결과보고서학과 :학년 :학번 :이름 :분반/조 .:제출일 :1. 실험 목적실제 유체의 유동은 점성에 의한 마찰로 인해 이상유체의 유동보다 대단히 ... . 실험 결과 및 토의구 분회 수물의 양(㎖)시 간(s)유 량(m ^{3} /s)유 속(m/s)Re상임계Re수12163.206.75*10 ^{-5}0.21494343.922103 ... (kg/m ^{3})210.000986817997.5445Table. 1 레이놀즈 수 측정 실험 결과Fig. 3 난류유동 일 때의 유선Fig. 4 층류유동 일 때의 유선안그려도됨
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.10.12
  • 정수압 측정 결과 보고
    정수압 실험 결과 보고실험 주제: 정수압 측정 실험제출일: 2019년 10월 25일 금요일실험 조원: (나)반 3조 20152131 허오녕정수압 측정 예비보고실험 목적물속 ... om/entry.nhn?docId=616852&ref=y" 마찰력이 작용하지 않으며, 내부의 어떤 면을 생각해도 그 면에 따른 성분을 가진 힘은 작용하지 않는다. 또한 표면을 제외 ... 중량을 올려 놓는 모습Quadrant상의 수위를 실험결과표에 기록하고 Balance Pan에 중량을 더한다. 이때 수위의 정밀한 조절은 Stop Cork을 사용해서 물을 감소
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.06.03 | 수정일 2020.06.06
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    일반물리실험-충돌의해석/1차원충돌 (A+)
    실험 제목충돌의 해석 - 1차원 충돌실험일시학과(요일/교시)과(요일/교시)조보고서작성자 이름[1] 실험값(1) 탄성 충돌 실험, 인 경우글라이더의 질량: ,충돌 후의 속도의 측정 ... 가 없는 고립계여야 한다. 하지만 우리가 실험을 진행한 에어트랙과 글라이더는 완전한 고립계라고 할 수 없다. 즉 선운동량이 전달될 때 공기저항이나 마찰력에 의해 에너지를 받거나 혹은 ... 의 원인은 우리의 장비로는 더 이상 해결할 수 없는 문제일뿐더러 지구에서 실험을 하는 한 마찰력이 존재할 수밖에 없기 때문이다.충돌과정에서 탄성에너지가 작용하였다.탄성 충돌이 되
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.10
  • 실험5 역학적 에너지 보존
    물리 실험 보고서1. 실험 제목역학적 에너지 보존 실험2. 실험 목적물체가 경사진 면을 미끄러질 때 일어나는 에너지 변환을 체험하면서 그때의 위치에너지의 손실과 운동에너지의 이익 ... 반복한다.(11) 높이 h를 바꾸어 각각에 대해서 과정 (6) ~ (8)을 세 번 반복한다.(12) 위로부터 얻어진 결과로 역학적 에너지가 보존됨을 확인한다.6. 실험결과* 거리 ... 서 공기저항을 받아 정확한 시간을 측정하기 어려워 졌고, 그로인해 정확한 속력을 구할 수 없어서 오차가 발생할 수도 있다. 그리고 에어트랙과 글라이더의 마찰력, 손으로 글라이
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.25
  • 물리학 실험 결과보고서 충격량, 뉴턴 제 3법칙
    결과보고서제목 : 충격량과 뉴턴 제3법칙학부 학년 학번 : 이름 :날짜 : 조 : 공동실험자 :[1] 측정값실험 1 운동량 변화량과 충격량* 단위를 쓰십시오.수레의 질량:m ... .07212.65N고무 범퍼충돌 전(v_1 ``)충돌 후(v_2 ``)충돌시간(Delta t `)F_max ``0.24-0.250.0636.64N[2] 결과실험 1 운동량 변화량과 충격량 ... 결과가 보이는)를 프린트하여 첨부하십시오.실험 2 작용 반작용의 법칙저장한 그림Excel로 그린 그림( F1과 -F2의 비교)실험 3 충격량과 힘의 관계범퍼의 종류충돌시간Delta
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.03.09 | 수정일 2020.06.19
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2025년 11월 30일 일요일
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