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전철 레포트 군포시 도시교통문제 미나토 미나리 21 동탄2도시계획 과천시 보건소
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"고속전철" 검색결과 641-660 / 2,556건

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    원주시 주택 시장 전망 및 전략
    치 : 문막읍 반계리?면 적 : 420,000㎡?조성기간 : 2010~2013? 사통팔달의 교통망- 제2영동고속도로(경기 광주 초월읍~ 원주 가현동) : 완공(2016년)- 중앙 ... 선 복선 전철(덕소 ~ 원주) : 완공(2012년)- 수도권 전철 연장(여주 ~ 원주) : 착공(2015년 이전)? 기업도시 건설(지식기반형 기업도시 개발사업)1) 사업개요- 첨단
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    | 리포트 | 59페이지 | 15,000원 | 등록일 2014.04.30
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  • 자료 표지
    지하철1호선의 문화인류학
    지연’이 뜨고 그것에 대한 기사까지 나오기도 한다. “전철 1호선에는 구로, 신도림, 영등포, 신길, 용산, 서울역 등 다른 지하철역이나 KTX, 고속철도 등으로 환승할 수 있 ... 하는 수도권 전철 중에서 가장 긴 노선이다. 심지어는 수도권이 아닌 충청도까지 연결이 되었고, 종점과 종점인 소요산에서 신창까지 가는데 4시간이 넘게 걸린다. 또, 1호선은 구로
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.08
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  • 판매자 표지 자료 표지
    경기도 광주시 쌍령동 공동주택 신축 사업계획서
    '2020년 광주 도시기본 계획'은 현재 건교부 심의 중에 있음.4.광주시 중장기 도시개발 현황Ⅱ. 개발환경 분석4-1. 제2영동고속도로4-2. 제2외곽순환도로구간광주시 초월읍 ... 예정 (169km)기대효과• 서울 및 인접도시 접근성 개선Ⅱ. 개발환경 분석4-3.광주시 복선전철역 및자동차전용도로구간• 성남~광주~이천~여주 → 56.3km(광주시 구간 23.3 ... 교입 지친환경적 입지 곤지암IC, 3번 국도를 이용 강남, 분당, 용인, 하남 등 접근 용이백마산자락에 위치한 친환경적인 입지 중부고속도 곤지암IC, 3번 국도를 이용 강남, 분당
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    | 리포트 | 52페이지 | 20,000원 | 등록일 2012.08.15
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    [교양]문화산업과 디자인 기말고사 대비 정리
    님방 연관 효과다. 자동차나 고속 전철, 우주 항공 산업들의 큰 외부 연관 효과 못지않게 문화 산업, 상품도 큰 외부 연관 효과를 갖는다. 이런 이유 때문에 앞으로 문화 상품에 많
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    | 시험자료 | 10페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.01.11 | 수정일 2020.08.01
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  • 자료 표지
    La defense
    Historical Axis) 연장선상 국제적 수준의 업무지구 조성 - 입지적 , 역사적 여건 강조 : 파리내 최단거리 접근지를 각종 교통수단으로 연결 ( 고속도로 , 국도 , 일반도로 , 전철 ... 에 도달하는 도로망 구축3. 파리의 도시계획 2 단계 - 1960 년대 부터 1970 년대까지다 . 전후 복구와 현대적인 도시 기능을 수용한 시기로 파리의 경계인 순환고속도 건설 ... (1973 년 ), 도심과 주변 외곽지를 연결한 고속지하철 (RER·1969 년 ) 구축 , 시내 고층화의 도심 재개발 등을 들 수 있다 . 특히 파리 도심에 위치한 노천시장과 그
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    | 리포트 | 42페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.26
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  • 판매자 표지 자료 표지
    신도시 분석을 통한 현대 도시 진단과 미래 도시 예측에 관한 연구
    들의 일자리를 통해 경제적으로 도심에 의존하고 있으며, 사무실, 백화점, 병원, 극장 등의 시설을 통해 문화적으로도 의존하고 있어왔다.그러나 시내 전철선과 고속도로 주변을 따라 인구
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    | 리포트 | 22페이지 | 5,000원 | 등록일 2015.10.28 | 수정일 2015.10.30
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  • 자료 표지
    안양시장이 된다면
    안양 생활권에는 총인구 100만넘는데 터미널이 없다. 10년 넘게 터미널 부지문제로 미뤄지고 있는 실정이다. 고속버스를 이용하는 사람들은 인근의 서울이나 성남,안산,수원쪽을 이용 ... 는 안양역이다. 2008년까지는 이역에 새마을호가지 정차 했지만 일반열차 정차수가 일정하지 않았다. 70년대 안양역에 1호선 전철이 생기면서 열차수가 점점 줄어들더니 결국 화물열차 ... 를 97년 쯤에 중단 하게 된다.그 후 민자역사를 03년에 완공 하지만 문제는 옛 기능을 못했다는 것이다. 기차역인식 보단 전철역 인식이 많이 강해진 것이 사실이다. 하지만 안양
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    | 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.19
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  • 자료 표지
    [한국 여가사회의 미래상] 미래 지향적인 여가사회
    화가 실질적으로 이루어지게 되며 전국 고속도로망의 계속적인 확충과 이보다 훨씬 신속한 고속전철과 일반 전철망의형성으로 전국의 어느 곳이나 1시간 내에 고속도로 진입이 가능하고 서울 ... , 부산 간에는 1시간 40분대의 고속전철이 운행된다. 그리고 전국 읍이상의 도시간 도로는 전부 포장되어 '86년의 국도포장률이 54.2%에서2000년 초반에 이르면 100% 정도
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.04.24
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  • 판매자 표지 자료 표지
    춘천닭갈비의 활성화 방안 PPT
    고속도로 (2009) 개통 이후 매출액 더욱 교통이 발달 될 것을 생각 하면 춘천닭갈비가 발전할 가능 有 춘천 닭갈비 성공방안 11춘천닭갈비 산업 현황 춘천 닭갈비 업소의 경제 ... 적 현황 2 ) 경춘선 복선 전철화 (2010. 12) 단위 : ton 더욱 교통이 발달 될 것을 생각 하면 춘천닭갈비가 발전할 가능 有 춘천 닭갈비 성공방안 12춘천닭갈비 산업
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    | 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.06.06 | 수정일 2016.06.07
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  • 자료 표지
    지방산업정책의 비교(참여정부, mb정부)
    축 형성- 선도산업: 수송기계, 융합부품소재산업- 선도산업 인재양성: 한국해양대, 창원대, 부산대, 부경대- 선도SOC: 경전선 복선전철, 동서8축 고속도로, 마산-거제 연육교 ... - 선도산업: 그린에너지, IT융복합- 선도산업 인재양성: 영남대, 금오공대, 경북대, 계명대- 선도SOC: 동서5축?동서6축 간선도로, 남북7축 고속도로, 3대 문화권 조성 ... 복선전철, 인천지하철 2호선⑥ 강원권- 동해자유무역지역, 관광?문화?생태자원, 초경량광물, 원주 의료기기 클러스터의성장잠재력을 활용하여 4대 산업발전축 형성- 선도산업: 의료융합
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    | 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.01.01
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  • 자료 표지
    문제) 터널 TSP 탐사법(Tunnel Seismic Prediction, 터널 지진파 해석 )
    물리탐사로서, 터널 막장전방의 지질변화를 탐사, 돌발적인 용수, 공사중단, 굴착페턴등에 대처 활용한다- 중앙 고속도로의 죽령터널및 경춘선 복선 전철 5공구에서 적용한 사례임Ⅱ
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    | 시험자료 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.03.05
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  • 자료 표지
    영국의 주요정당조직과 역할
    차단·자본이득에 대한 과세 강화로 저소득층에 대한 감세 정책 실시, 고속 전철 사업과 환경 관련 투자에 정부 지출 집중, 교육·보건 분야에 대한 정부 지출 증대, 정부 통제 기능
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    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.10.22
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    [공공경제] 고속철도의 경제적효과와 문제점
    I. 서 론건국이래 최대 규모의 국책사업이라 불리어지는 경부고속전철의 공사가 1992년부터 시작되어 수많은 우여곡절을 겪으면서 현재 한창 진행되고 있고, 현재는 시운전까지 마친 ... 자체가 표류하기도 하였다.고속전철 사업은 지난 1987년 당신 노태우 민정당 대통령후보가 사업추진을 대 선 공약으로 내걸면서 시작되었다. 1989년 7월 경보고속전철 추진위원회 ... 되고 있어 이의 추진을 서둘러야 할 필요성이 대두되고 있다.4. 고속전철 건설의 필요성 및 파급효과1) 필요성1 경부축의 교통, 물류난 해소가 시급 : 서울∼부산간 경부축은 우리
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.20
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  • 자료 표지
    가격탄력성과 재화의 성격 사이의 관계, 각 재화에 대한 기업의 이윤 전략
    재화에 대한 기업의 이윤 전략1) 사적 재화에 대한 기업의 이윤 전략일반적으로 공공재라고 생각되는 재도 엄격한 정의를 적용하면 사적재인 경우가 많다. 예를 들면 고속도로와 전철 등
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    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.04.21 | 수정일 2014.09.23
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  • 자료 표지
    세계의_고속철도_보고서
    의 고속철도는 철저한 합리주위에 바탕을 두고 있다 선로용량이 부족한 곳에 선로를 개량하여 새로 개발한 ICE열차를 운행하고 신선건설이 필요한 만큼만 신선을 건설하되 재래선에도 전철 ... report목차1.서론2.각 국의 고속철도-일본-유럽3.각 국 고속열차의 최고속도4.각 국 고속열차의 시스템적 특성5.각 국 고속열차의 디자인도로 중심의 투자에 철도중심의 투자 ... 로 다시 회귀하는 철도 르네상스가 일게 된 배경은 무엇보다도 주요 국가들이 고속도로 투자에 의한 도로혼잡해소에 한계를 경험하고 있기 때문이라고 할 수 있습니다. 이와 함께 도로혼잡
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.17
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  • 자료 표지
    한·일 국제공항의 지역과의 연계성 비교
    개설, 천안-청주공항 구간 전철연장사업에도 영향을 미칠 가능성이 높기 때문이다. 이러한 대한항공의 청주 발 화물노선 취항은 청주공항 활성화를 위한 긍정적인 신호라고 볼 수 있 ... 을 모으고 있는 활주로 연장사업과 북측진입로 개설사업도 탄력을 받을 것으로 예상된다. 이러한 청주공항의 활성화는 수도권전철 노선을 청주공항까지 연장하는 천안-청주공항 복선전철 연장사업 ... 동 및 화물 처리 관련 건물 2동이 있다. 편의시설에 탑승구까지 연결되는 자동보도 28기가 있다. 공항으로의 접근 방법은 자동차로는 연안고속도로 및 도쿄도도로가 있으며 도쿄 모노
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.14
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  • 자료 표지
    TSM 교통체계관리ppt 발표용
    사업 사례2*..PAGE:16교통수단별 분담율1일 2,829만 통행, 인당 2.6통행승용차 49.9%, 버스 27.0%, 전철/철도 7.9% (대중교통 34.9%, 도보제외)※ 서울 ... 시 : 승용차 26.3%, 버스 27.6%, 전철/철도 34.7%(대중교통 62.3, 도보제외)구분도보승용차버스전철/철도택시기타합계합계통행량5,74511,2446,0951,7701 ... ,출근통행의 수단분담률 입니다.경기관련 출근통행은 483만 통행으로,수단분담률은 승용차 52.7%, 버스 21.2%, 전철/철도가 11.3%이고경기와 서울간 출근통행은 147만
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    | 리포트 | 60페이지 | 9,800원 | 등록일 2010.06.17 | 수정일 2019.04.10
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  • 판매자 표지 자료 표지
    지도자 박정희의 리더십
    (1969. 7. 29, 한강이남 여의도)경부고속도로 준공식(1970. 7. 7, 서울～부산 428㎞, 기공 : 1968. 2. 1)수도권 지하철 전철사업 발표(1970. 10 ... 조약1967. 제 6대 대통령 재선 및 제 2차 경제개발 5개년 계획1969. 대통령 3선 개헌안1970. 새마을운동 / 경부고속도로1971. 제 7대 대통령 3선1972. 제 3 ... 에 대한 비전을 성공 시킨 대통령= 국리민복, 부국강병의 비전 ‘한강의 기적’(경제개발)- “가난으로부터의 해방” : 명확한 역사적 비전능력을 갖고 있었다.(1) 경부고속도로 개통
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.05.14 | 수정일 2014.11.13
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  • 자료 표지
    우리나라 철도정책과 철도역의 위상
    철도는 기본적으로 고속철도 신선과 연결하여 고속철도 차량을 운행할 수 있도록 복선전철화를 통한 선로개량(표정속도 최소 150∼200Km/h, 설계속도 200Km/h)을 함 ... 시설은 선진국에 비해 양적 질적으로 크게 부족하지만 철도는 더욱 열악하여 국토면적당 철도연장을 나타내는 철도밀도가 독일의1/4, 프랑스·일본의 1/2에 불과하고 복선화·전철화 수준 ... 를 나타내는 철도의 수송분담율이 유럽의 1/2 수준에 불과하다. 철도의 밀도, 복선화율 및 전철화율 비교구 분??한 국프랑스독 일일 본연 장(km)3,12031,85140
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.20
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    조선 외규장각 의궤 반환과정과 문제점
    못함 - 한국이 고속전철사업자로 TGV 를 선정하기 전에 외규장각 도서반환에 대한 합의를 최소한 문서형태로 이끌어냈어야 했음 . 우리 협상대표는 협상에 임하는 기본태도에서 많
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    | 리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.16
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2025년 11월 28일 금요일
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