"현대자동차 재무분석"의 검색결과 입니다.

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재무제표분석 현대자동차 자동화수익 현대자동차 면접 올리브영 esg 기업지배구조

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"현대자동차 재무분석" 검색결과 581-600 / 1,720건

경영분석,현대자동차,경영분석,마케팅전략사례,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

기 업 분 석경영분석현대자동차index▶ 기업소개 ▶ 비율분석 ▶ 공통형 재무제표와 지수형 재무제표 ▶ 재무비율의 종합적 분석 ▶ 부실기업 예측 ▶ 신용등급의 분석 ▶ 현금흐름표 ... 과 트랜트 지수법을 이용한 재무비율 분석재무비율월 가중치트랜트 가중치현대자동차 비율산업평균 비율관계 비율평점A1A2BCD=B/CA1(A2)*D유동비율2515130.14%106.50 ... 을 이용한 재무비율 분석주요 재무비율가중치(%)현대자동차 비율산업평균 비율관계 비율평점금융기관투자자금융기관투자자유동비율203130.14%106.50%1.2224.403.66당좌자산

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| 리포트 | 61페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.06.22

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주식 투자일지 및 투자 보고서

된 전지1% 증가한 글로벌 리테일 판매(24만6049대)에 비교되는 결과로, 재고가 사상 최저로 줄어 기아차의 판매는 10월부터 빠르게 반등할 전망"이라고 밝혔다.현대자동차의 매수일 ... ://finance.naver.com/item/news_read.nhn?article_id=0002820916&office_id=009&code=005380&page=109현대자동차 사내하청 ... 매수1005,170517,0001,800518,800현대차10245,0002,450,0008,5702,458,57010.10네오위즈인터넷매수10016,7001,670,0005

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.01.08

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르노삼성자동차 경영분석

,9922.85.8616.203.093,655,178207,5591,598,1392.35.6712.982.843,333,62217,1391,665,3062.00.511.022.27현대자동차 ... 적으로 현대자동차가 르노자동차에 비해 우량기업인데다, 수익성평가지표도 편차가 적게 꾸준한 긍정적 지표를 보였고 반면 르노자동차는 편차가 큰데다 수익성평가지표도 현대자동차에 비해 안좋 ... 르노삼성자동차 경영분석목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 기업경영분석가. 산업분석나. 영업분석다. 재무분석라. 경영관리분석마. 계열분석Ⅲ. 결론1. 종합적 기업분석결과…Ⅳ. 참고문헌Ⅰ

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| 리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.06.19

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에코플라스틱 ISP

. - 현대차에 거의 전적으로 의존 (현대차 이익 = 에코의 이익)환경 분석 (SWOT 분석)Opportunity현대자동차가 지속적으로 신차를 출시 (계속적인 성장기대)Threat ... 자동차물류의 효율성제고자동차 산업의 글로벌화물류비 산정의 어려움정보 구조 설계 (현대자동차 SCM 추진내용)정보 구조 설계 (현대자동차 SCM 추진성과)정보 구조 설계 (경쟁사 분석 ... (타사 SCM 예시)정보 구조 설계 (타사 SCM 예시)정보 구조 설계 (현대자동차 SCM 추진배경)딜러의 계열화된 집단을 산업조직으로 하는 전형적인 조립가공산업 SCM 중요성 인식

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| 리포트 | 41페이지 | 5,000원 | 등록일 2014.04.26

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[합격자소서] 현대자동차 대졸 신입사원 공채 최종합격자 자기소개서 유출 / 현대자동차 채용 / 현대자동차 합격방법 / 현대차합격자소서 / 현대차자소서

서비스 포트폴리오▷ 현대차의 글로벌 생산 거점 현황 및 분석▷ 현대차의 친환경 블루드라이브 전략▷ 현대차의 강점 (경쟁우위) 요소▷ 현대차 주요 연혁 및 시사점● 현대자동차 및 ... 합격자소서【현대자동차】대졸 신입사원 공채 최종 합격자 자기소개서[ 현대자동차 프로필 ]ㅇ 회장 & CEO: 정몽구ㅇ 비전- 자동차에서 삶의 동반자로 ‘Lifetime ... 1,051억원 / 영업이익 4조 7,849억원[ 회사소개 ]1967년 미국의 포드사의 조립 생산업체로 설립된 현대자동차는 1976년 국내 최초의 독자모델 ‘포니’ 이후 약 40년

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| 자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.18

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글로비스

(2008) 모기업 현대자동차그룹 웹사이트 http://www.glovis.net/2. 글로비스 현황수출입화물에 대한 내륙운송 (Trucking), 보험 , 보관 , 포장 등 일괄 ... 수송을 비롯한 제철관련 물량 , 완성차 해상 운송 물량도 성장 중 4. 향후 사업전망 CKD 사업 본격화 예상 , 현대차 / 기아차 해외생산공장의 지속적 증가5 년간 추정재무재표5 ... 목 차 1. 글로비스 일반개황 2 . 사업현황 3. 재무분석 4. 향후 사업 전망 5. 주식가치 평가 및 투자판단 6. 신용평가1. 일반개황 / 글로비스주식회사 Glovis Co

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| 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.11.14

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대기업과 중소기업의 상생& 공정거래 [상생 실패 & 성공 사례분석]

겠다 , 소통과 강력한 파트너십을 통해 업계 최고 수준의 품질과 지속적인 상호 성장을 이뤄나가자 .”대기업이 제공하는 상생전략 포스코 삼성전자 현대자동차동반성장을 위한 역할 ( 정부 ... 대기업과 중소기업의 상생 공정거래 [ 상생 실패 성공 사례분석 ]목차 대기업과 중소기업 실패한 사례 문제점 중소기업의 중요성 해외 중소기업 VS 우리나라 중소기업 성공한 사례대 ... 부담이 큼 → SAC 에 원료 발굴을 의뢰 SAC 는 전국 석회석 광산의 표본을 체취하고 분석 적절한 재료 발견 , 생산 및 납품중소기업의 필요성과 대기업 , 중소기업간 상생

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| 리포트 | 26페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.12.26

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현대자동차 서류 합격 자기소개서입니다.

경영지원1. 자기소개를 상세하게 하여 주시기 바랍니다. (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) (500자 이내)2. 현대자동차에 지원하게 된 동기와 희망직무 및 이유를 서술 ... 는 노력이라는 비용을 지불해야 한다고 생각합니다.2. 현대자동차에 지원하게 된 동기와 희망직무 및 이유를 서술하세요. (경험, 관심, 전공과목 등 구체적으로 연계) (500자 이내 ... ) 경영지원현대자동차는 어렸을 때부터 이미 친숙한 이름이었습니다. 엘란트라, 소나타, 현재는 그랜저에 이르기까지 현대차는 저희 집의 이동수단의 역할을 도맡아 해 주었습니다. 작년

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| 자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.14

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판매자 표지

국내기업과 해외기업의 인적자원관리

② 현대기아자동차(2016년 기준)- 글로벌 네트워크 : 지역총괄 8개, 생산거점 35개, 판매거점 62개, R&D센터 13개- 재무 실적 (현대차) : 매출액 93.648조원 ... 개임직원 308,745명, 진출국가 79개국, 협력사 2,468개, 연구개발비 14.8조원- 재무 실적 : 매출액 201.9조원, 영업이익 29.2조원, 당기순이익 22.7조원 ... , 영업이익 5.194조원, 당기순이익 5.72조원- 재무 실적 (기아차) : 매출액 52.7조원, 영업이익 2.462조원, 당기순이익 2.755조원- 임직원-. 인권 : 마음건강

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| 리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.12.11

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청대 증권투자의 첫걸음 중간고사 (1~7주차) 2019 1학기

가 움직량주를 거래한다!!!1)믿을만한 대형우량주 - 대형주란 자본금 규모가 매우 커서 거래량이 많은 주식인데 대형주 중에서도 우리나라대표기업들 주식을 사라 ex삼성 포스코 LG 현대차 ... .기업내용 공시 - 상장회사의 재무상황 ,경영상태등 증권가격에 영향을 미치는 기업내용을 투자자들에게 알리는 기업내용 공시업무를 함4.감리업무 - 공정한 가격형성, 투자자보호를 위해 ... 분석하고 이상매매로 적출된 종목에 대해 불공정거래여부를 조사하여 결과에 따라 해당회사 및 금융감독원에 통보5.분쟁조정업무 - 분쟁당사자가 많은 비용과 시간이 소요되지 않게 상호

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| 시험자료 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.06.07

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현대그룹 한전부지 매입

다 . 현대차그룹이 한전 용지 인수전을 대비해 현금 비축량을 늘려온 것으로 분석된다 . 06 07한전용지 매입은 승자의 저주 33. 한전용지 매입은 승자의 저주 01 02 03 ... ! 3. 한전용지 매입은 승자의 저주 4. 현대차의 한전용지 매입 이후 , 행보 5. 우리조 입장INTRODUCTION 11. Introduction 01 02 03 04 노무현 ... 및 관심 기업 기업 인수 목적 삼성 문화 ∙ 예술 어우러진 랜드마크 조성 현대차 사옥 포함 글로벌 비즈니스센터 무역협회 중심 펀드 국제업무 교류 지역 조성 중국 뤼디그룹 한국기업

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| 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.10.25

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국제화 전략

, 생산 , 서비스뿐 아니라 소프트웨어 개발 , 단말기 테스트 등 거의 모든 부문에서 아웃소싱을 전략적으로 활용한다 [ 출처 ] [ 기업사례 ] 노키아 vs 현대자동차 원가 경쟁력 ... 다 . 2. 개 인 소유의 대기업의 소유자들은 개인적인 부의 극대화를 위해 위험을 감소시키는 다각화를 실행할 수 있다 . 1 번과 2 번을 통한 재무적 위험 분산3 VRIO 모형 분석 ... 해야 되는가 ? 인도 정부는 다국적 기업의 있는 미국에서 소송 진행을 원함 다국적 기업은 미국이 아닌 인도에서 소송을 진행하길 원함3 국제화 전략의 VRIO 모형 분석3 VRIO

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| 리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.10.30

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증권시장론, 사모펀드 의 이해와 우리나라 Private Equity Fund, PEF 사례분석 리포트

)가 추가자금을 넣어 유상증자를 하였다. ‘익성’은 현대자동차에 납품하는 1차 벤처 기업으로 상장을 시도하다 상장에 실패하면서 우회상장의 목적으로 사모펀드를 활용하기 위해 코링크 ... 사모펀드 의 이해와우리나라 Private Equity Fund, PEF 사례분석 리포트과목명 :증 권 시 장 론교수님 :분 반 :02학 과 :경 영 학 과학 번 :이 름 :제출일 ... ‘헤지펀드’와 회사 경영에 직접 참여하거나 경영·재무 자문 등을 통하여 기업의 가치를 높이려는 경영참여형 펀드인 PEF로 나뉜다. PEF의 법적 용어는 ‘사모투자 전문회사’이

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.02.13

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후발기업의 catch up전략

; Porte주장했다.후발기업의 catch-up 과정과 관련하여 Kim(1998) 이 현대 자동차의 catch-up과정에서 보여준 능력 구축 사례와 Furtato(2000) 가 브라질 ... Petrobras의 R&D 협력을 통한 catch-up 전략 사레가 또 다른 시사점을 제공하고 있다.Kim(1998)은 위기 구축,혁신 및 조직 학습측면에서 현대자동차의 catch-up ... 다.Kim(1998)은 현대자동차의 catch-up과정을 개발도상 국가에서 조직학습과 기술변화를 설명하는 모델과 연계하여 개발도상 국가에서 catch-up하는 능력 구축에 대한 동태

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| 리포트 | 29페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.12.07

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제조원가 상승요인과 그 원가절감의 제도적 추진 모형의 추진 적용 설계 (제조원가 상승,코스트 공학,원가절감)

로 역시 낮았다.생산성 측면에서도 '95년도 우리나라 현대자동차와 일본의 도요타자동차를 비교해 보면, 현대자동차는 직원 1인당 연간생산대수가 26.7대인데 비해 도요타자동차는 48.2대 ... 는 당넘어 가야 할 점은 그 동안 현대자동차의 압도적인 시장지배력으로 인해 국내시장의 경쟁압력이 현저히 약화되어 왔고 이러한 현상이 과도한 가격인상을 불러 오고 있다는 점이다. 90년 ... 팔릴까 봐 새가슴을 졸여야 했고, 그래도 이익은 내야 하니 원가 상승분을 내부에서 흡수하기 위해 엄청나게 원가절감에 몰두하곤 했다. 그러나 요즘에는 현대자동차가 차종들을 풀 체인지

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| 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.07.10

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2015년 현대제철 기업분석 레포트

하고 있다. 고로 부문에서는 신규 진출자로서 최신설비의 장점을 최대한 활용하고 현대자동차그룹 내 공동 연구개발을 진행하는 한편 현대하이스코 냉연사업 부문을 분할 합병하여 자동차용 강판 ... 현대제철 재무제표 분석2015목 차가. 분석배경1) 기업선정 이유 12) 비교기업 선정이유 1나. 본론1) 철강산업 22) 현대제철 소개(1) 현대제철 개요 3(2) 현대제철 ... 연혁 4(3) 현대제철 현황 53) 요약 재무제표(1) 대차대조표 6(2) 손익계산서 74) 기본 재무제표 분석(1) 대차대조표 8(2) 손익계산서 10(3) 주요재무비율 11

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| 리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.05.18

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현대 자동차 재무관리 보고서

현대 자동차 재무관리 보고서현대자동차는 ‘싼타페 2014’를 출시하여 연간 62,000대를 대당 3,200만원에 판매 할 수 있을 것으로 예상한다. 자동차를 생산하는 데 소요 ... 프로젝트에 대한 목표회수기간이 3년이라고 가정하면 회수기간법에 의해서도 이 프로젝트는 채택되어야 한다.2. 시나리오분석현대자동차는 ‘싼타페 2014’를 생산하기 위해 프로젝트 ... )(단위 : 억원)기간현재(0기)1년 말2년 말3년 말4년 말5년 말현금흐름-6,5002,8642,8642,8642,8646,864내부수익률은 현대자동차 프로젝트의 현금흐름에 대해

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.07.14 | 수정일 2016.07.19

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국내 자동차 물류기업의 발전 전략 - 글로비스 중심사례 -

국내 자동차 물류기업의 발전 전략-현대글로비스 사례 중심-The development strategy of the automotive logistics company in Korea- The case of Hyundai Glovis ?2015년 6월목 차제 1장 서론1제 1절 현대글로비스 선정 이유와 기업 소개1제 2절 과제 연구의 방법 및 구성2제 2장 현대 글로비스 재무 분석 및 선행연구3제 1절 현대 글로비스 전반적인 재무 분석31. 재무상태표32. 포괄손익계산서43. 재무비율분석63.1 안정성 지표63.2 수익성 지표63.3 성장성 지표73.4 활동성 지표73.5 재무비율분석83.6 시장가치분석9제 2절 현대 글로비스 사업별 재무 분석101. 사업별 재무 분석101.1 국내물류111.2 해외물류(완성차) 111.3 해외물류(벌크선) 121.4 해외물류(기타물류) 131.5 CKD141.6 중고차사업 142. 재무 분석을 통한 시사점15제 3장 현대 글로비스 경영전략 분석 및 이슈16제 1절 현대 글로비스 경영전략161. 물류산업의 Five forces model162. 현대글로비스 SWOT분석17제 2절 현대 글로비스 이슈18제 3절 현대 글로비스 신규 사업 제안181. 현대글로비스의 해외물류 value net framework 182. 물류기업전용 통합 정보시스템 및 컨설팅 서비스 193. 복합연계상품194. 맞춤서비스 전략19제 4장 결론20제 1절 연구의 요약 및 결론20참고문헌23제 1장 서론제 1절 현대글로비스 선정 이유와 소개시장경제가 글로벌화 됨에 따라 기업들은 자국의 경쟁뿐만 아니라 세계시장의 경쟁에 대응하기 위해 많은 전략을 도출하고 있다. 기업은 구매자의 폭이 넓어짐에 따라 고객의 수요를 좀 더 빠르게 확보하고 충족시켜 줄 수 있는 경영활동이 필수적이다. 다시 말해 기업 활동이 세계화됨에 따라 고객의 수요를 충족시켜 줄 수 있는 공급사슬관리 역시 확대되었다.기업들의 선진화 된 공급사슬관리로써 경쟁우위를 확보 할 수 있는 산업은 자동차 1,3929,5296,08613,5033,816기타비금융자산86,19874,57386,862103,233138,768현금및현금성자산636,120731,890729,317753,917754,935자산총계3,826,5804,257,8035,069,2196,196,2146,683,384지배기업소유주지분1,491,7371,919,2522,333,8362,771,0752,813,847납입자본18,75018,75018,75018,75018,750자본금18,75018,75018,75018,75018,750이익잉여금1,202,3461,639,9522,065,3002,536,7782,582,365기타자본구성요소270,641260,551249,786215,547212,732비지배지분----15,917자본총계1,491,7371,919,2522,333,8372,771,0752,829,764비유동부채(계)385,924417,511709,2211,210,9251,362,998매입채무및기타채무466640513263,420413,228비유동차입부채219,768229,164491,352679,817671,123이연법인세부채113,361119,260139,011160,700167,237기타금융부채2,104518---기타비금융부채-76885415,63215,460퇴직급여채무3,6073,4461,7694,2266,099장기충당부채(계)46,61963,71475,72287,13089,852유동부채(계)1,948,9191,921,0402,026,1622,214,2142,490,622매입채무및기타채무1,034,315958,932994,5771,134,0231,379,073유동차입부채820,622860,171888,945960,327999,869당기법인세부채62,38675,05592,22740,02137,303기타금융부채11784246232,50126,888기타비금융부채11,4999,40431,09823,16922,247단기충당부채19,98016,63518,85324,17325,242부채총계2,334, 전년대비 5.6%, 9.9% 증가할 것으로 예상된다. 벌크해운의 장기운송계약 매출인식이 늘어나고 지난 11월 인수한 아담폴의 실적도 포함되어 수익성이 소폭 개선될 것이다.성장성 비율 (%)2011.12.312012.12.312013.12.312014.12.312015.03.31총자산증가율36.3711.2719.0622.237.86자기자본증가율30.4328.6621.618.732.12매출액증가율30.8323.059.498.253.1영업이익증가율25.5832.713.781.2113.02법인세비용차감전순이익증가율30.0237.335.181.293.43연결실체순이익증가율EPS증가율28.538.7-3.2911.421.32당기순이익지배기업지분증가율28.5338.7-3.2911.421.353.3 성장성 지표출처: DART현대글로비스는 전방 기업인 현대기아차의 부진과 대주주의 블록딜에 따라 2013년 이래 조금씩 하락하고 있다. 하지만 유코카캐리어스 재계약에 따라 PCC외형성장 그리고 현대기아차의 해외 공장 증설로 인하여 2014년 8%를 다시 기록했다. 또한 최근 유가하락으로 현대글로비스 판관비 중 57.9%를 차지하는 부담이 낮아지면서 인수한 아담폴의 매출액 1억 유로가 글로비스의 매출과 연결되어 2015년 현대글로비스의 매출성장률은 현대기아차 그룹중 가장 높은 7.5%가 될 것으로 예측된다.활동성비율 (%)2011.12.312012.12.312013.12.312014.12.312015.03.31총자산회전율2.92.92.82.52.1총부채회전율4.85.05.14.53.7총자본회전율7.26.96.15.54.58순운전자본회전율15.616.216.215.416.53.4 활동성 지표출처: DART총자산회전율이 2014년 기준으로 2.5회전으로 산업평균 0.97보다 상대적으로 높은 수준이다. 해마다 조금씩 산업평균이 증가하고 있지만 현대글로비스의 총자산회전율은 배 이상 높은 수치이다.3.5 재무비율분석3.7 시장가치분석2013.122014.122015.032015.12(E)PE력으로 동사가 가장 심혈을 기울이는 사업부문이다. 동사는 지난해부터 현대오일뱅크와의 원유 장기운송계약에 초대형원유운반선박 2척을 투입했으며 올해 추가로 2척을 투입할 예정이다. 또한 지난해 11월부터 시작된 S-oil의 원유 수송계약이 올해는 온기로 반영될 전망이다. 이에 따라 동사는 원유수송 장기계약에서만 올해 약 700억 원의 매출 증가가 예상된다. 아직은 벌크선 사업 초기라 전용선 계약 비중이 높지 않지만 지속적인 신규 화주확보를 통해 장기운송계약 비중이 높아지면 벌크선 사업부문의 매출과 이익의 안정성이 크게 향상될 것이다. 매출의 약 85%가 전용선 계약으로 구성되어 있는 대한해운의 경우 영업이익률이 10% 중반 대를 기록하고 있다는 점을 고려할 때 장기적으로 동사의 이익률 개선도 기대된다. 또한 동사는 스팟 시장에서도 화주를 먼저 확보하고 배를 구하는 전략을 구사하여 현재와 같은 낮은 운임상황에서도 적자는 보지 않는 것으로 파악된다. 다만, 일부 선박은 과거 BDI가 현재보다 높았던 시기에 장기용선계약이 체결되어 적자를 보고 있는 상황이나 향 후 2~3년 내에 계약이 종료될 것으로 알려져 있어 동 사업부문은 시간이 지날수록 마진율이 개선될 것으로 예상한다. 현대글로비스의 벌크선 사업 사업 확장 방향은 글로벌 해운 사들의 사업 전략과도 일치한다. 일본의 N.Y.K와 M.O.L은 벌크선사업의 이익 안정성을 유지하고 지속 성장하기 위해 벌크선의 시장노출(사선 또는 장기용선을 스팟시장에서 운영하는 것)비중을 줄이겠다고 발표하였다. 동사도 장기운송계약 비중을 늘리고 스팟시장에서는 화물을 먼저 구하고 용선을 하는 전략을 취하고 있어 벌크선 사업부문은 안정적인 성장을 시현할 것으로 예상한다.자료: 현대글로비스1.4 해외물류 (기타물류)자료: 현대글로비스기타 해외물류사업부문은 자동차 부품 등의 컨테이너 해상 수출입과 해외현지법인의 현지 내륙운송, 긴급 화물의 항공수출입 운송 등을 담당한다. 이 중 가장 많은 비중을 차지하는 매출액은해외법인 매출에 해당한다. 현대글로 우려가 있었다. KTX의탄 생이 대표적이다. 장기적으로 생각해볼 수 있는 것은 육송에서 연안 해운, 항공물류로의 전환이라 고할 수 있다. 하지만 아직까지 비용 효율 측면에서 기존 물류업의 근간을 흔들만한 매력적인 대체재가 나타나진 않고 있다.신규 진입자의 위협은 대기업 진출 가능성 존재 그동안 물류 업에서 대표적인 신규 진입자는 택배업에서의 우체국이었다. 당시 예상을 뛰어넘는 우체국의 저가 공세는 결국 추가적인 요율하락과 구조조정을 촉발시켰다고 할 수 있다. 향후에 예상되는 신규 진입자는 제3자 물류업에서의 대기업 2자 물류회사이다. 대표적으로 현대글로비스와 삼성전자로지텍, 그리고 범한판토스가 잠재적인 진입자라고 할 수 있다. 이들은 모회사의 물량을 바탕으로 주로 복합물류주선업을 시행하고 있으며 자금력을 바탕으로 시장진입 가시화도 생각해볼 수 있다. 현대글로비스는 이미 제3자 물류업 시행 확대를 천명하고 있는 상태이다.산업내 경쟁은 그동안 극심하게 진행되어 왔으며 아직도 숙취에서 벗어나고 있지 못한 것이 현실이다. 하지만 일부 세부업종의 개선에서 보듯이 산업 내 경쟁은 전반적으로 해소되는 국면으로 나아갈 것으로 보인다. 다만 제3자 물류 업에서 신규진입이 발생하느냐가 관건이다. 특히 대기업의 진출이 관건이 될 것으로 보이며 그 전까지는 지속적인 경쟁 약화, 시장통합 가속화가 진행될 것으로 보인다.2. 현대글로비스의 SWOT분석현대글로비스는 현대자동차의 수직계열화 기업들의 물류영역을 담당하고 있기 때문에 모기업의 안정적인 물량 확보가 가능하다. 현대글로비스의 안정적인 수익을 가져오는 가장 큰 장점이다. 또한 수직계열화로 인하여 통합된 공급사슬관리가 가능하게 되어 물류운영에 효율성을 가져온다. 다른 강점으로는 공급사슬파트너와 합력강화뿐만 아니라 위협관리에도 용이하다.현대글로비스의 약점으로는 제2자물류의 인식이 강하기 때문에 제3자 물류업체로의 성장에 있어서 많은 제약들이 있다. 예를 들어 다른 기업과의 관계를 맺는데 있어서 의심과 장벽은 해소하기에는 어렵다. 또상된다.

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