"해상교통관제(VTS)"의 검색결과 입니다.

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"해상교통관제(VTS)" 검색결과 41-60 / 84건

<세월호 참사 그 이후, 앞으로 나아가야 할 방향성에 대하여> 개조식 문서

타임을 놓침·사고 수역 관할인 진도 해상교통관제센터(VTS)가 아닌 제주 VTS에 신고-승객보다 자신이 우선이라는 무책임성, 직업윤리 부재·가장 우선시해야할 승객들보다 먼저 탈출 ... , 선원법, 개항질서법, 해상교통안전법, 해운법 등 개정을 통한 규제 완화·여객선 운항 연령 제한을 20년에서 30년으로 완화·위치발신장치 설치 면제 대상을 확대·현장점검 횟수 ... 은 과제에 대해 제시하고자 함Ⅱ. 세월호 참사 경과-2014년 4월 16일, 전라남도 진도군 해상에서 승객 476명을 태운 청해진 소속 여객선 세월호가 침몰. 당일 172명 탈출‘가만히

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.12.18

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(사회복지학개론 공통) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도이다. ‘어느 회사 제품이야, 정부는 뭣하고 있었어’라는 반응도 있을 수 있다. 이것은 사회의 책임을 묻는 것이다. 세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점에서 서술하시오.

교통관제센터(VTS)가 아닌 제주VTS로 흘러 들어갔다. 이는 세월호가 오전 7시 이미 진도 수역에 들어가 있었음에도 불구하고 그 사실을 파악하지 못했던 점이 드러난 것이다. 또한 ... . 두 사건의 서술1) 세월호 사건온 국민을 슬픔에 빠뜨린 세월호 사건은 2014년 4월 16일 인천에서 출발하여 제주도로 향하던 여객선 세월호가 진도 인근 해상에서 침몰하여 탑승 ... , 사회의 책임이다. 세월호 사건의 경우 선박을 관리해야 하는 국가기관의 역할이 제대로 되지 못했던 점이 있다. 세월호에 이상이 생긴 이후, 사고 신고는 사고수역을 관할하는 진도 해상

방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.03.25

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2014년 1월 1일부터 6월 30일까지 일어났던 사건 가운데 하나를 골라서 “사회학적 사고”나 “사회학적 상상력”을 발휘하여 분석해 보시오.

진도 해상교통관제센터(VTS)가 아닌 제주 VTS에 최초 신고를 해 초기 대응시간(골든타임)을 허비했다. 더욱이 세월호가 진도 VTS 관할 수역에 4월 16일 오전 7시 7분 ... 가 균형을 잡는 데 꼭 필요한 평형수도 제대로 채우지 않은 것으로 추정되고 있다.② 진도 VTS 관제 허술, 골든타임 허비세월호는 급선회로 배에 이상이 생긴 이후, 사고 수역 관할인 ... 전남 진도군 병풍도 앞 인근 해상에서 침몰해 수백 명의 사상자를 낸 대형 참사다. 이 사고로 탑승객 476명 가운데 172명만이 구조됐고, 300여 명이 넘는 사망ㆍ실종자가 발생

방송통신대 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.09.21

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VTS 관련 법제의 개선방안에 관한 연구 -ATC와의 비교를 중심으로- (A Study on the Improvement of Legislation of Vessel Traffic Service - Focused on Comparison with Air Traffic Control -)

한국해사법학회 박성호, 이상일

논문 | 26페이지 | 6,400원 | 등록일 2016.04.01 | 수정일 2023.04.05

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국가 재난관리 체계에서 소방행정(소방청)의 역할 및 위상과 문제점 개선방안

전담할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 무게가 배에 가중이 됐다는 것이고, 사건이 발생했을 때 그 사고 수역을 관할로 삼고 있던 진도 해상교통관제센터(VTS)에서는 세월호가 자신 ... 터미널을 출발, 제주로 향하던 여객선 세월호(청해진해운 소속)가 4월 16일 전남 진도군 병풍도 앞 인근 해상에서 침몰해 수백 명의 사망·실종자가 발생한 대형 참사다. 이 사고로 탑승 ... 들 관할로 진입했다는 사실을 인지하지 못하고 있었고, 당시 세월호에서는 진도 VTS가 아닌 제주 VTS에 신고를 해서 시간을 허비했다는 것. 그리고 해경 역시 소극적인 구조 작전

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.12 | 수정일 2018.09.13

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세월호 사건의 문제와 영향

관할인 진도 해상교통관제센터(VTS)가 아닌 제주 VTS에 최초 신고를 해 초기 대응시간(골든타임)을 허비했다. 더욱이 세월호가 진도 VTS 관할 수역에 4월 16일 오전 7시 7분 ... 는 배가 균형을 잡는 데 꼭 필요한 평형수도 제대로 채우지 않은 것으로 추정되고 있다.② 진도 VTS 관제 허술, 골든타임 허비세월호는 급선회로 배에 이상이 생긴 이후, 사고 수역 ... 군 병풍도 앞 인근 해상에서 침몰해 수백 명의 사상자를 낸 대형 참사다. 이 사고로 탑승객 476명 가운데 172명만이 구조됐고, 300여 명이 넘는 사망ㆍ실종자가 발생했다. 특히

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.04.12

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인간과 사회 과제물

교통관제센터(VTS)가 아닌 제주 VTS에 최초 신고를 해 초기 대응시간(골든타임)을 허비했다. 더욱이 세월호가 진도 VTS 관할 수역에 4월 16일 오전 7시 7분에 이미 진입 ... 은 세월호의 선원들이지만, 진도 VTS의 관제사가 자릴 비웠다는 등의 의혹과 해경의 대응 미숙이 사건을 키웠다는 입장이다.3) 불법적인 경영을 한 청해진해운의 경영진들의 책임세월호 ... 가 장악한 해상안전 제도2) 제도적 재난 대응 체계 부실Ⅲ. 결론1. 책임론에 관하여2. 맺음말Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서론‘뉴스를 접할 때마다 우리는 인간이라는 종에게 일어날 수 있

방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.08.01

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(방통대) (세상읽기와 논술 D형) 아래 “한국 사회 적폐청산문제”와 관련된 주제어들 중 하나를 선택하여 그 주제어가 포함된 논술제목을 스스로 정해 지시사항에 따라 논술하시오.

의 의원들은 세월호 참사가 기본적인 해상교통사고에 불과한 것이라고 주장하면서 국가의 책임을 면하려 했다. 이 뿐만 아니라 새누리당 원내수석부대표였던 김재원 의원은 “야당과 일부 유 ... 적, 화물의 고정축의 불량, 화물 적재량 기록의 조작 등의 문제가 드러나고, 골든타임을 놓쳐버린 제주VTS와 진도VTS와의 소통문제, 진도 VTS의 관제 소홀 문제, 사고를 최초 신고

방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.02.28 | 수정일 2019.03.02

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10주- ITS

-generation VTS)차세대 해상교통관제체계 개발 기술해상조기경보체계 개발 기술인공위성기반 해상교통관리체계 기술첨단선박운항지원 시스템(s-Navigation : safe ... 화를 위한 차세대 해상교통관리시스템(n-VTS) 및 지능형 선박운항지원시스템(s-Navigation) 원천기술 개발▣ 기술개발 목표? u-Transportation 기반기술 개발 ... , 물류의 철도 수송분담률 40%까지 확대? 차세대 해상교통관리기술(n-VTS), 첨단 선박운항지원기술(s-Navigation) 및 첨단 해상고속도로(Marine Highway)개발

시험자료 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.10.15

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[지역사회건강간호학] 작업환경 및 안전관리사고 사례 (우리나라, 선진국 사례, 재난 시스템 비교) - 세월호 참사에 대하여 (사고원인, 문제점, 재난 시스템, 대책, 내생각)

와 경도를 묻는 어리석은 질문을 하며 급박한 시간에 5분이라는 시간을 허비했다. 진도 해상교통관제센터(VTS)에서 상황을 빨리 이해하고 빠른 결단을 내렸다면 이번 세월호 참사 ... ) 선장 및 선원세월호 침몰 사고 당시 이 선장은 본선장이 아닌 계약직 대리 선장이었다. 이 세월호는 진도관할구역 진입 시 진도 VTS에 보고를 하지 않았으며 침몰시 비상채널인 16번 ... 관제탑과 교신을 통해 배가 침몰하고 있으니 해경을 불러달라며 지원요청을 하였고, 그와 동시에 세월호 내부에 “밖으로 나오면 위험하오니 자리에 앉아서 대기하라” 라는 안내방송을 하

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.07.25 | 수정일 2021.05.29

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세월호 (1. 세월호 참사 기록 2. 세월호 참사의 문제점 3. 세월호 특별법)

하군이 최초로 전남 소방본부에 조난 신고하여 174명을 구조하는데 결정적 역할8:55AM세월호는 더 가까운 진도 해상교통관제센터(진도VTS)가 있었지만 약 80km 떨어진 제주VTS ... 을 통보했고, 단원고 교장은 그로부터 30분이 더 지난 9:50분에 학부모들에게 알림9:23AM진도VTS는 세월호에 탈출을 지시했으나 현재 방송도 불가능한 상태라고 답하였고, “현재 ... 들을 살리기 위해 끝까지 노력해야 했다는 것→ 1차로 탈출, 퇴선명령을 했는지에 대한 여부 논란, 관제센터와의 교신 문제 등→ 공조장에서 드러난 선원들의 행적8:52 AM이준석

리포트 | 4페이지 | 1,200원 | 등록일 2016.10.07

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세월호 침몰 사고에 대하여 사회학적 상상력을 발휘한 분석 및 나의 생각

는 무선전화(VHF)를 통하여 제주 해상 교통 관제(VTS) 센터에 구조를 처음으로 요청하였고, 09시 30분~09시35분 해양경찰의 구조헬기와 구조정이 사고 현장에 도착하여 인명 ... 으로 항해하던 세월호가 진도 앞바다 병풍도 부근 맹골수도 해상의 변침점에서 4월 16일 08시 48분 우현으로 변침하면서 선체가 좌현쪽으로 크게 기울어졌고, 08시 52분 초진력 ... 을 잃고 정지하였으나 해상에서 좌현 경사된 선체는 조류에 의하여 북쪽으로 약 1.5노트(2.8km/h or 0.8m/s) 속력으로 지그재그 표류하기 시작하였다.08시 55분 세월호

방송통신대 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.12.21

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세월호 참사를 통한 한국 정치문화 유형 분석 - 참여의식의 확대와 정치사회화를 중심으로 -

는 진도·제주VTS(Vessel Traffic Service, 해상 교통 관제제도)와 해경 등을 압수수색하면서 세월호 침몰 원인에 대해서 신속하게 규명하고자 했다. 또한 세월호의 선사 ... 여객터미널을 출발, 제주로 향하던 여객선 세월호(청해진해운 소속)가 4월 16일 전남 진도군 병풍도 앞 인근 해상에서 침몰해 수백 명의 사상자가 발생했다. 승객 476명 가운데

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.10.11 | 수정일 2020.06.23

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2014년 1월 1일부터 6월 30일까지 일어났던 사건 가운데 하나를 골라서 "사회학적 사고"나 "사회학적 상상력"을 발휘하여 분석해 보시오. 이때 사건의 내용과 경위를 간단히 요약한 후에 이 사건을 보는 여러가지 다른 입장을 제시하고 그 가운데 자신의 시각은 무엇인지, 그 근거는 무엇인지를 포함하여 적으시오

의식 결여4) 진도 VTS(해상교통관제센터) 관제 허술5) 초등대처 실패와 골든타임 허비6) 무기력한 재난관리 시스템4. 사회학적 상상력 관점으로 보는 세월호의 문제1) 사회학 ... 부실 대응 해수부해경 등 50여명 징계요구”5) 초등대처 실패와 골든타임 허비세월호는 급선회로 인해 배에 이상이 생긴 후 사고 수역 관할인 진도 해상교통관제센터가 아닌 제주 해상교통 ... 관제센터에 최초 신고를 해 초기 대응시간(골든타임)을 허비했다.그리고 세월호와 진도 해상교통관제센터가 통신을 하는 도중 세월호 선장이 “승객들을 퇴선시키면 당장 구조하러 올 수

방송통신대 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.09.14 | 수정일 2015.11.15

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그린 it의 이해 족보(기말) A+ 보장

-VTS :next-generation VTS)차세대 해상교통관제체계 개발 기술해상조기경보체계 개발 기술인공위성기반 해상교통관리체계 기술첨단선박운항지원 시스템 (s-Navigation ... ) 지능형 해상교통 시스템ITS 추진전력 전력제품 서비스 및 핵심기술1) 지능형 생활 교통 서비스지능형 생활교통서비스u-Transportation 기반기술u-TSN 기반기술교통관리이용 ... 이송을 위한AGV시스템 및 컨베이어시스템 설계 기술무인이송장치 활용통합상하역시스템 자동화모형 축기술3) 지능형 해상교통 시스템지능형 해상교통시스템차세대 해상교통관리시스템 (n

시험자료 | 273페이지 | 4,000원 | 등록일 2017.05.29 | 수정일 2025.05.15

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공공관리적 관점에서 세월호 참사의 문제점과 해결방안

-해경, VTS 관할권 다툼바다의 권력’이라고까지 불리는 ‘해상교통관제센터 선박통항정보서비스(VTS)’ 관할권이 해양수산부와 해양경찰로 나눠져 비상 상황에 효과적으로 대응하기 어렵 ... 다는 지적이 계속 되고 있다.(문화일보 4월 18일자 1면 참조) 이에 따라 여객선 진도 침몰 참사를 계기로 VTS 관할권에 대한 일제 정비가 시급하다는 목소리가 높다. 문제는 해수 ... 부와 해경이 나 눠 맡고 있는 VTS 간에 유기적인 정보 교환이 원활하게 이뤄지지 않고 있다는 것이다. 이번 세월호의 경우에도 해수부 관할의 제주VTS와 해경 관할 진도연안VTS

리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.03.15 | 수정일 2016.12.05

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세상읽기와논술2C)세월호 참사 이후 세월호 특별법이 제정되기까지의 주요 현안들과 논점들을 조사하여 정리한 후 그에 대한 자신의 의견을 개진해보시오.

을 다투는 상황에서 보여준 진도 해상교통관제센터(VTS)의 대응방식, 부실한 안전점검을 한 한국 선급, 추악한 관료들이 똬리를 틀고 있는 해양수산부, 안전은 뒷전인 채 이익만 추구 ... 음을 알렸다.전남소방본부는 8시 54분 7초에 전화를 목표해경으로 연결했다. 세월호는 최초 신고보다 3분 후,사고해역과 가까운 진도관제센터(VTS)가 아닌 제주관제센터(VTS)에 교신 ... 해 배가 침몰 중임을 알렸다. 그리고 제주관제센터(VTS)는 목포해경이 아닌 제주해경에 연락했고(8시 56분),8시 58분에 비로소 목포해경이 사고를 접수했다.이에 추후 상황을 파악

방송통신대 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.09

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세월호 침몰사태 분석과 수습 및 대형참사의 예방방안

지역의 VTS(해상교통관제센터)와 통신 소홀3) 선장과 선원(선박직)의 도주4) 해운사의 사전 안전조치 소홀5) 해운사의 안전교육 소홀6) 정부의 구조 활동 미비7) 각종 구조 ... 에서 선박이 급회전을 한 뒤 복원력을 잃고서 한 쪽으로 기울어진 채 침몰했을 가능성이 적지 않다.2) 각 지역의 VTS(해상교통관제센터)와 통신 소홀세월호는 해당 각 지역의 VTS(해상 ... 교통관제센터)와 통신을 유지하지 않았었다. 우리 해역의 연안을 오가는 선박들은 구역별로 나누어진 VTS에 따라서 각각 다른 주파수를 사용해 그들과 연락을 취해야 한다.이것은 뜻하지

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.05.27 | 수정일 2014.05.29

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세월호 사건 행정학, 행정학 적 해결 방법/ 발표자료

X → 급격한 변침으로 복원력을 잃은 핵심 원인 중 하나로 추정 ② 진도 VTS 관제 허술 , 골든타임 허비 배에 이상 발생 직후 사고 수역 관할인 진도 해상교통관제센터 (VTS ... 안전처로 , 인사ㆍ조직 기능은 국무총리 소속의 인사혁신처로 이관 해양수산부의 해양교통 관제센터 (VTS) 는 국민안전처로 넘겨 통합 , 해수부는 해양산업 육성과 수산업 보호 및 ... 병풍도 앞 인근 해상에서 침몰해 수백 명의 사상자를 낸 대형 참사 ( 탑승객 476 명 중 172 명 구조 , 295 명 사망 , 9 명 실종 )세월호 침몰사고 개관 1 ● 원인

리포트 | 18페이지 | 7,000원 | 등록일 2014.11.28 | 수정일 2020.07.19

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[해상교통]해상교통과 진로우선권, 해상교통과 조류신호소, 해상교통과 대형등부표(LANBY), 해상교통과 부두운영전문가시스템, 해상교통과 긴급구조대응체계, 해상교통과 신뢰원칙 분석

으로 해상교통관제시설을 설치하여 항행하는 선박에 대하여 적절한 항행정보를 제공하고 당해 선박이 적법하게 항행하는지의 여부를 감시ㆍ지도하는 제도”라고 정의하고 있다.VTS의 목적은 IMO ... 안전 그리고 해상에서의 인명의 안전에 기여한다”라고 규정하고 있다.우리나라도 해상교통안전법 제2조(정의)에서 “해상교통관제방식이라 함은 선박의 안전하고 원할한 통항을 목적 ... 해상교통과 진로우선권, 해상교통과 조류신호소, 해상교통과 대형등부표(LANBY), 해상교통과 부두운영전문가시스템, 해상교통과 긴급구조대응체계, 해상교통과 신뢰원칙 분석Ⅰ. 개요Ⅱ

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.26

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