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"선박운항관리" 검색결과 41-60 / 2,007건

  • [해양수산부] 저속운항선박 확인 신청서
    ■ 항만지역등 대기질 개선에 관한 특별법 시행규칙 [별지 서식]저속운항선박 확인 신청서※ 색상이 어두운 란은 신청인이 적지 않습니다.접수번호접수일시접수확인 번호처리기간3일 이내 ... 신청인성명(법인명)전화번호주소선박호출부호입항일시선명선박국적선종총톤수운항정보저속운항 지점시작지점N ( )° ( )′ ( )",E ( )° ( )′ ( )"도착지점N ... 선박 AIS(Auto Identification System) 정보 활용에 동의합니다. [ ]「항만지역등 대기질 관리에 관한 특별법」 제11조 및 같은 법 시행규칙 제5조에 따라
    서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13
  • 관광교통발전,관광교통의개념,관광교통의성격,항공교통,철도교통,육운,해운
    적으로 하는 선박으로서 , 법규상 13 인 이상의 여객을 수송할 수 있는 객실설비를 갖춘 선박을 의미 상업항공이 발달한 현 재 정기여객선 운항은 쇠퇴하고 관광을 목적으로 하는 주유여객선 ... 의 활동이 중심이 되고 있다제2장 여객선 안전관리 제3조(일반점검 등) ① 여객선의 선장 및 기관장은 운항관리자와 여객선 출항 전 합동으로 여객선 안전점검을 시행한 출항 전 여객선 ... 안전점검 보고서를 작성하여 운항관리자에게 제출하여야 한다 . ② 여객선의 선장 및 기관장은 여객선 운항 중 및 운항 후 여객선 안전점검을 시행한 후 점검내용을 항해일지에 기록·유지
    리포트 | 28페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.03.15
  • 판매자 표지 자료 표지
    용선운송계약의 종류
    하거나 해운업자가 용선자의 운항능력, 관리능력 등에 대하여 신뢰할 수 있는 경우에 체결된다.4. 재용선운송계약재용선운송계약(sub-charter)은 해운업자와 용선계약을 체결한 자 ... 를 방지하기 위한 용선운송계약이다. 용선료는 선박이 지정 선적항에 도착한 일자부터 기산하여 지정 양륙항에서 양륙을 완료한 일자까지의 소요기간에 대하여 1일당 용선료율을 약정 ... 을 빌리는 용선운송계약이다. 선주는 일체의 속구를 준비하고 선원을 승선시켜 감항능력을 충분하게 갖춘 선박을 지정된 항구에서 용선자에게 인도한다.선주는 보험료 금리 등과 같은 간접
    리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2025.02.09
  • 세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점에서 서술하시오.
    을 명시한 비상 부서 배치표는 총 44쪽 중 2쪽에 불과하고, 비상부서 배치표에는 선원 직책별 임무와 비상 신호 체계가 적힌 게 전부였다. 다른 선박운항관리규정에 비해 상대 ... 부서의 책임이 크다. 정부의 부실한 안전 검사로 인해서 이미 사고가 날 확률이 다분한 상태였던 세월호는 정상운항을 할 수 있었다. 청해진해운이 공개한 운항관리규정에서 선원들의 역할 ... 적으로 부실함에도 세월호의 운항관리규정은 승인을 받았다.- 기업의 불법적 경영2009년 대한민국 해운법 시행규칙이 개정 되며 여객선 운용 시한이 25년에서 30년으로 늘어났다. 청해
    방송통신대 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.05.03
  • 판매자 표지 자료 표지
    무역보험론3공통 해상위험에 대해 설명하시오 해상손해에 대해 설명하시오0k
    및 인도에 이르기까지 제반손해를 보상해주며, 선박불가동손실보험(Loss of Earning Insurance)는 보험사고로 인하여 선박운항하지 못하게 되었을 경우 선주나 선박 ... 운항관리자가 입게 되는 예상수익의 손해를 보상해 주는 보험이다. 이 외에도 계선보험(Port Risk Insurance), 증액 및 초과책임보험(Increased Value and ... 와 권리를 탈취당하는 것이다. 군주와 국민의 억류 및 억지는 공권력에 의해점유를 탈취당하거나 선박운항을 제지받는 것을 말한다. 기타 일체의 위험(any other perils)이란
    방송통신대 | 11페이지 | 8,000원 | 등록일 2023.03.12
  • 판매자 표지 자료 표지
    코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리기업의 대응책에 대하여
    적인 오프라인을 통한 사재기와 온라인 쇼핑이 증가했으나 그에 반하여 코로나19로 인한 선박 운항횟수, 선적 적재량이 감소되며 물류대란의 시발점이 됐다고 볼 수 있다. 여기 ... 시간이 증가할 뿐만 아니라 물류의 운반 시간이 증가하게 됐다. 이와 더불어서 선박운항횟수도 감소했고 코로나19의 바이러스가 창궐하며 악순환이 반복됐다.3) 인력난코로나19로 인하 ... . 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서론2020년 상반기 코로나19 확산으로 인하여 전 세계 선박 및 물류 인력이 감소했으나 하반기부터 소비가 회복세에 접어들게 되면서 물동량이 증가하게 됐
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.08.06
  • 판매자 표지 자료 표지
    생산서비스운영 족보
    하라.비행기 기종을 단일화함으로써 유지보수 비용을 절감할 수 있고, 조종사, 승무원, 운항관리원, 정비사 훈련에 소모되는 교육 및 관리 비용을 최소화할 수 있으며, 비교적 작 ... model입니다.6. H해운은 n척의 선박을 보유하고 있다. 한 분기 기준으로, 저속 운항 시 100회까지 운항이 가능하고 1회 운항 당 원가는 C1이다. 고속 운항 시 140회 ... 한다. (m > C2 - C1)6-1) H해운의 capacity를 선박 수로 정의할 수 있는가?아닙니다. 운항 횟수 수요에 따라서 원가와 운임이 변동하기에 선박 수와 운항 횟수의 곱
    시험자료 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.04.18
  • 판매자 표지 자료 표지
    세월호 사건개요, 발생원인, 사건이후, 소회
    의 어두운 일면을 까발려지게 한 사건이다. 세월호는 2008년 이명박 정부의 선박연령 규제완화로 일본에선 운항이 금지된 노후 선 박을 수입하여 운항한 것이며, 청해진해운의 대표였 ... 던 유병언 일가의 부도덕한 경영이 있었으며, 청해진해운 자체에서도 부실한 선박관리와 허술한 안정교육 등이 이루어졌고, “움직이지 말고, 그 자리에 가만히 있으세요. 움직이면 더 위험합니다.” ... 사고이며, 수학여행 사망자 1위를 낸 사고라고 한다.2. 발생원인이 사건은 안전불감증으로 인해 확대된 인재라고 할 수 있다. 특히 우리나라의 허술한 안전 관리의 현실과 한국 사회
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.12.01
  • 판매자 표지 자료 표지
    포세이돈 원칙이 선박금융에 미치는 영향
    Efficiency Existing Ship Index) 규제와 운항적 조치인 CII(선박탄소집약도지수, Carbon Intensity Indicator) 규제 두 가지를 새로이 ... 여부A등급(매우 우수)부터 E등급(열위)까지 5단계의 CII 등급을 부여받게 된다. 만일 3년 연속 D등급(다소 열위), 또는 1년 이상 E등급(열위)을 부여받은 선박은 저속운항 ... 기관으로부터 승인받기 전까지는 운항이 제한된다.IMO의 계획은 2019년 CII를 기준으로 2020년~2023년까지는 총 5%, 2024년부터 2026년까지는 매년 2%씩 선박 탄소
    리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.05.16
  • 판매자 표지 자료 표지
    1) 복합운송인의 유형 (15점) 2) 정기선과 부정기선의 비교(15점)
    형 운송인으로서의 선박회사가 선박을 주요 운송 수단으로 삼되, 스스로 복합운송인이 되어 육상의 운송수단(철도 등)이나 항공의 운송수단비행기 등)을 관리하고 조정하여 복합운송 시스템 ... 은 간에 반복적으로 운용되는 형태의 선박을 의미하며, 이러한 정기선의 운항에 의하여 사람이나 화물이 운송되는 행위가 이루어지는 시장을 정기선 시장이라고 지칭한다.즉 항로와 운임 ... 율이 정해져 있는 것을 정기선이라고 하며, 운항 스케쥴을 미리 정한 후 공표하고 그를 준수하는 형태의 선박이다.이때 정기선은 주로 외항정기운송사업에 종사하는 선박을 지칭하는 단어로 사용
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.24
  • 판매자 표지 자료 표지
    해상보험
    의 건조 ? 시운전 및 인도에 이르기까지 이에 따른 제반 손해를 보상해 주는 보험이다.3/ 선박불가동손실보험 : 보험사고로 인하여 선박운항하지 못하게 되었을 경우 선주나 선박운항관리 ... 해상보험목차해상보험I. 해상보험의 의의II. 해상보험의 목적물III. 해상보험의 종류1. 피보험이익 기준1. 1. 선박보험1. 2. 적화보험1. 3. 운임보험2. 보험기간 기준2 ... 여 합의한 방법과 범위 내에서 해상손해를 보상할 것을 인수하는 계약이다."라고 정의하고 있다.II. 해상보험의 목적물대표적인 해상보험의 목적물은 선박 및 화물이지만, 계약물품
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.08.22
  • 무선통신 적용을 위한 단일 DSP칩상의 음성/채널 부호화기 실시간 구현 (Real-time Implementation of Speech and Channel Coder on a DSP Chip for Radio Communication System)
    대양을 운항하는 선박들의 효율적이고 안전한 운항 관리를 위해 국제 해상법적 환경이 강화되고 있으며, 선박과 육상간의 정보 공유에 대한 요구가 증대하고 있다. 이에 따라 디지털 ... 들을 표준화된 플랫폼으로 관리하고 필요한 정보를 선박-육상 네트워크를 통해 육상으로 전송하여 육상에서 관리 및 지원이 가능한 시스템을 구현하였다. 또한 설계구현된 선박 통합화 시스템 ... 선박, 선박 통합화 플랫폼, 선박 통합화 네트워크에 대한 연구가 미국과 유럽 등에서 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 선박 통합화 플랫폼을 연구하고, 선박 통합화 시스템 구축
    논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.01 | 수정일 2025.06.05
  • 크루즈에 대하여
    하면서 관광을 목적으로 하는 역사도시, 항구도시, 휴양지, 자연경관이 뛰어난 곳 등 관광적인 요소가 내재되어 있는 여러 국가의 관광지를 기항하면서 안전하게 운항하는 선박관광 ... 으로 정의한다. 곧 크루즈란 유람선을 이용한 독특한 관광여행으로 정기운항의 여객선이 아닌 선박회사가 포괄요금으로 관광객을 모집하여 운항하는 것으로 위락 여행자에게 다수의 매력적인 항구 ... 2200명을 수용할 수 있는 선박을 이용하여 단일 일정으로 크루즈를 운항한 것이 처음이다. 1920년대에는 부유층의 필수적인 여행상품으로 사치스러운 것으로 인식되었다. 이후 1939
    리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.06.15
  • 자율운항선박의 운용을 위한 통신시스템의 제안
    는데 바로 ‘자율운항 선박’이다. 육상에서의는 자율주행기술이 자동차에서 상용화가 점차 되어가고 있고 실제로 실생활에도 이용하고있다. 하지만 아직 자율운항 선박은 실생활에 이용 ... 되지는 않고 있다. 자율운항 선박은 물류의 흐름을 빠르게, 그리고 인건비 절감 등으로 전체 물류비용을 줄일 수 있다.하지만 자율운항 선박운항을 위해선 반드시 필요한 시스템이 있 ... 하고 도시에서 수집된 데이터를 반영해 주행 경로를 결정하는 방식이다. 자율운항 선박도 자율주행차와 별반 다르지 않다.다만 아직 5G 통신망은 전 세계적으로 상용화가 되어 있진 않
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.06.10
  • 판매자 표지 자료 표지
    수입통관
    의 경우에는 입항예정(최초) 보고서를 선박이 입항하기 24시간 전(중국, 일본, 홍콩, 대만지역을 운항하는 선박은 출항국에서 출항하는 즉시)에 제출하고, 선박이 입항한 때에 지체 ... 없이 입항예정 보고한 내용을 근거로 하여 최종입항보호서를.제출하여야 한다.2) 수입물품의 양륙운항선사 또는 그 위임을 받은 하역업체가 화물을 하선하고자 하는 때에는 Master B ... 보세구역지정보세구역(Designated Bonded Area)은 국가, 지방자치단체, 공항 또는 항만시설을 관리하는 법인이 소유 또는 관리하는 토지, 건물 기타의 시설 중에서 세관
    리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.12.07
  • 판매자 표지 자료 표지
    무역보험
    하는 비영리 상호보험(mutual insurance)이다. 보호(Protection)는 선주 또는 용선자가 선박운항에 따른 제3자에 대한 책임 및 선원에 대한 고용주로서의 책임 ... 자체를 보험의 대상으로 하는 물(物) 보험으로 보험가액과 보험금액이 사전에 확정되는데 비해서 P&I 보험은 선박운항에 따른 책임보험으로 보험가액과 보험금액이 사전에 확정되지 않 ... 무역보험운송중인 물품의 위험을 담보하는 해상적하보험 이외에 무역과 관련된 여러 가지 종류의 보험제도가 있다. 먼저 선주가 이용하는 선박보험(hull insurance), 운송위험
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.07.26
  • 판매자 표지 자료 표지
    해양경찰청 일반직 공무원 오염방제항해 해양수산서기보 자기 소개서, 직무수행계획서
    방제장비 운용, 유흡착제 사용법, 선박 사고 유형별 오염대응 시나리오 훈련을 수료했습니다. 이후 ○○항만공사에서 인턴으로 근무하며 선박 계류지 점검, 항만 방제 설비 관리, 민원 ... 더욱 복잡하고 예측하기 어려운 양상으로 변하고 있습니다. 특히 초대형 선박운항, 해양플랜트 및 항만시설 확장, 화학물질 수송 증가로 인해 해양오염과 화학사고의 리스크는 동시 ... 으로 예상됩니다.저는 해양계 특성화 대학을 졸업하고, 해양환경공단 방제기술 교육 및 선박운항 실습 경험을 통해 현장성과 기술기반의 중요성을 몸소 체득해왔습니다. 특히 선박기관실 내
    자기소개서 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2025.03.29
  • 판매자 표지 자료 표지
    (사회복지학개론) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도
    하여 배가 좌우로 기울었을 때 다시 평형을 찾는 능력이 약해진다. 이에 따라 배가 쉽게 기울거나 전복될 수 있게 된다.그러나 인천 운항관리실에서는 세월호가 선체의 복원성에 대한 자료 ... 을 가기 위해 타고 있었다.세월호가 침몰하면서 오전 8시 58분에 조난신고를 보냈고, 탑승자 476명 중 생존자 172명의 절반은 해양경찰보다 40분 더 늦게 온 민간선박에 의해 구조 ... 원의 책임가. 사고 직후 판단착오세월호 선박직 승무원들은 별도의 안내방송 없이 승객들을 선박에 내버려 두고 1차 탈출함으로써 사회 윤리적인 책임이 거론되었다. 이러한 비판은 세월호
    방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.25
  • 판매자 표지 자료 표지
    국제법상의 해적 레포트
    다. 그러나 오늘날의 선박 자동화, 첨단화에 따라 선박운항에 많은 수의 선원이 필요 없게 되었고, 초대형 상선조차도 소수의 인원에 의해 관리되기 때문에, 무장한 1인에 의해서도 쉽 ... 하는 행위 그리고 해적선이나 해적항공기임을 알면서도 그 선박 내지 항공기 운항에 자발적으로 참여하는 모든 행위”도 포함하고 있다.1) 유엔해양법협약상의 정의에 위해 해적행위가 성립하기 ... 에, 경찰권 등의 지배력이 쉽게 미칠 수 없는 상에 있다. 따라서 이러한 행위도 해상강도죄에서 함께 규정되는 것이 바람직해 보인다.2. 선박위해처벌법선박위해처벌법은 해상구조물 및 운항
    리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.05.16
  • 판매자 표지 자료 표지
    복합운송인의 유형과 책임체계에 대해 서술하시오
    은 유형으로 구분이 된다. 이는 캐리어형, 포워더형, 비선박운항업자 등이다. 먼저 캐리어형은 선박이나 항공기, 트럭 등 운송수단을 자신이 직접 보유한다. 대표적인 캐리어형 복합운송 ... 을 한운송인이다. 대표적인 포워더형 복합운송인에는 해상운송주선인이나 항공운송주선인들이 있다. 마지막으로 비선박운항업자들은 Non Vessel Operation Common ... 는다. 비선박운항업자들은 해상운송과 관련하여 스스로 선박운항하지는 않으면서 해상운송인에 대해서는 화주의 입장이 되는 주체들이다. 3. 복합운송인의 책임 체계 복합운송인이 지는 책임
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.06.24
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2025년 07월 05일 토요일
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