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산업복지론 산업복지 서울메트로환경 9호선 메트로 면접 산업사고

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"서울메트로환경" 검색결과 41-60 / 642건

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(성·사랑·사회) 한국사회에는 남성과 여성 사이의 여러 차별이 존재합니다. 이러한 차별 중 노동시장에 존재하는 ① 취업·임금·승진 등의 차별 사례를 묘사하고, ② 이러한 차별이 발생하는 제도 또는 문화적 요인을 설명한 후, ③ 이 문제가 교육, 결혼, 돌봄 등과 관련한 사회문제들과는 어떠한 영향을 주고받는지*, ④ 마지막으로 노동시장에서의 남녀차별을 해결

계약직을 공개 채용하였는데, 그 과정에서 여성지원자의 면접점수를 조정하였다는 것이 밝혀진 것이다. 서울 메트로에서는 여성지원자들의 면접 점수를 과락인 50점미만 으로 수정 ... 하였으며, 이로 인하여 합격권이었던 6명이 탈락하였던 것으로 나타났다. 이에 대하여 서울 메트로 측은 감사원측에게 이와 같은 결정은 ‘면접의 원 재량’ 이라고 말하며 직무남용이 아니라는 의견 ... 을 제시하였다. 면접의원이 장기간 동안 재직하면서 쌓은 경험, 그리고 업무적인 특성 등을 고려하여 차이를 두었다는 점을 설명하였다. 히지만 감사원은 서울 메트로 측에게 ‘차별적인

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| 방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.08.12

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(산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다

의 직원은 간접고용의 형태로 비정규직에 해당했는데, 원인을 거시적인 관점에서 보면 경찰의 주장에 따라서 서울 메트로 자체에서 역무실의 관리와 감독을 부실하게 했기에 발생했다고 본다 ... 직원은 비정규직으로서 144만 원이라고 하는 월급을 받으면서 일을 하는 중노동자였고, 서울메트로 출신의 전적자가 상대적으로 쉬운 일을 하면서 한 달에 400만 원을 받는 것 ... 의 차원에서 문제가 있는 것으로 보인다. 기업에서는 이 사고가 사회적으로 큰 파장을 일으키게 되자 대책을 강구하는데, 그것이 바로 2016년 5월을 기준으로 하여 서울 메트로 기업

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| 방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.10

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(산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다

근로하는 이들을 말한다. 택배 노동자를 비롯해 각종 배달 종사자, 돌봄 노농자, 환경 미화원 등이 해당 된다.3. 구의역 사고1) 사고 개요2016년 5월 28일 서울 지하철 2호 ... 위해 업체에서 안전수칙을 지키지 않은 것과 작업에 대한 관리 감독을 소홀히 한 서울메트로의 부주의함으로 발생한 사건이었다. 이 사건은 언론을 통해 대중에게 전파되었고 사고를 당한 젊 ... 이 형성되었다.2) 기업의 미시적, 거시적 대응사고 이후 관리 감독의 책임이 있던 서울 메트로와 유지 보수 업체는 손해 배상 책임을 지게 되었다. 서울메트로는 장례 비용과 합의금 등

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| 방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.02.23

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[산업복지론 3학년] 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다

사망사고 때와 비슷한 발언이었다. 법적으로는 문제가 없었지만, 열악한 근로환경을 방치한 서울메트로에도 일정 책임이 있음을 무시할 수 없었다. 비용절감을 위해서 안전 관련 업무 ... 와 스크린서울메트로는 사고에 대해 2인 1조로 작업을 했어야 하는 규정을 어긴 피해자의 과실이라는 입장을 밝혔다. 그러나 이 발언은2013년에도 비슷한 유형으로 일어난 강남역 스크린도어 ... 를 하청업체에 넘기고, 인건비를 축소해서 제대로 된 업무가 이루어지지 않은 점 등이 문제로 떠올랐다. 떠한 이번 사고가 서울메트로 기준 3번째 스크린도어 정비업체 직원 사망사고였다는 점

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| 방송통신대 | 9페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.04.01

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산업복지론 ) 2016년 구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 택배노동자 과로사 등 작업장이 행복 달성의 현장이 아닌 개인의 희생이 따르는 사고의 현장이 되기도 한다.

에 종종 지켜지지 않는 원칙이라고 말한다. 김모씨가 일했던 회사는 서울 메트로의 총 97개 역의 스크린도어 보수 및 정비를 담당했는데, 직원은 고작 10명뿐이었다고 한다. 심지어 김모 ... 씨가 사망하기 이전 구의역에서 사망한 노동자 사고는 3차례나 기록되어있다.이 사고 이후 당장 서울메트로를 담당하고 있는 서울시는 현장 근로자들의 의견을 수렴하기는커녕 자신 ... 을 중시하며 계약관계를 중시하는 미시적 접근 태도를 보여주었다. 심지어 계약상 갑인 서울메트로는 이 작업상 매뉴얼이 지켜지지 않은 이유는 바로 불공정한 계약이라고 발표하기에 이른다

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| 방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.07.21

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(산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역과 대상, 방법, 국가의 역할

에 대한 문제점을 드러냈다. 정비 업체는 인건비 절감을 위해 2인 1조 대신 혼자서 업무를 하도록 했고, 서울메트로는 제대로 된 관리, 감독을 이행하지 않았던 것이다. 또한 이 사고 ... 시간이 넘는 시간동안 노동을 하기도 했다. 이를 계기로 서울메트로와 정비 업체에 대한 국민적 비판의 여론이 생겨났다.2) 정부의 대응서울시는 먼저 희생자에 대한 사과와 위로를 전하 ... 이루어지지 않고 있다. 서울메트로와 해당업체는 보상금 문제로 치열한 공방전을 벌이고 있다. 해당 업체의 대표는 검찰에 기소되는 등 사법 절차가 진행되었다.3. 택배 노동자 과로사1

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| 방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.04

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(요약정리) <코로나 이후, 대한민국 부동산>, 김원철

의 쾌적한 주거 환경과 편의시설 등을 잘 갖춘 대단지 아파트들은 서울 내 아파트와의 가격 할인율을 크게 좁히는 방향으로 가게 될 것이다 주목할 만한 저평가 단지들o 김포 신도시 일대 ... 다 정도의 대답밖에 하지 못한다.o 강남이 ‘평지’ 였기 때문이다.[1 장. 새 시대, 새로운 블루칩] 코로나 이후 가장 주목할 만한 변화. ‘재택근무의 증가’o ‘탈 서울’ 현상 ... 의 가속화o 서울의 빌라 중에서도 신축과 중,소형은 선호도가 여전하겠지만, 대형과 구축 빌라는 특별한 개발 이슈가 없는 한 가치가 올라가기 힘들다o 반면, 수도권 일대의 대형

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.15

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서울시메트로9호선 면접기출(최신)+꿀팁[최종합격!] +1000대기업 1차 직무면접 + 2차 임원면접 최종합격자 답안

서울시메트로9호선★BEST PICK★최 종 합 격 보 장 !!최신면접기출 및 꿀팁Table of contents1. ☆★면접경험& 꿀팁★☆2. ☆★인성면접 & 직무면접★☆3 ... 라고 생각하시면 됩니다.꼭!! 최종합격하시길 바랍니다. ?- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -▣면접경험&꿀팁★서울시메트로9호선 ... 면접 후기서울시메트로9호선 면접은 인성면접과 직무면접이 혼합된 형태로 진행되며, 지원자 1명과 면접위원 3~5명이 참여하는 1:다수 구조가 일반적입니다. 면접 시간은 약 20~30

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| 자기소개서 | 30페이지 | 19,900원 | 등록일 2025.11.26

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(산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역

를 대처하는 대응 방식, 수반되는 사회적 논쟁들을 정리하도록 할 것이다.Ⅱ. 본론1. 구의역 사고2016년 5월 서울메트로의 스크린도어 관리 외주업체에서 비정규직으로 일하고 있던 김 ... 씨는 스크린 도어를 수리하던 과정에서 사고가 발생하여 사망하게 되었다. 서울메트로와 외주 업체은 은성PSD는 승강장안전문 유지관리 운영업무 위탁용역에 관한 과업지시서에서 모든 작업 ... 시키게 되면서 근로자가 사망하게 되는 사고로 이어지게 된 주요 원인이라고 할 수 있다.담당하고 있는 서울메트로에서는 재발 방지대책을 통해서 스크린도어를 수리하는 인력을 2인 이상 인지

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| 방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.29 | 수정일 2022.03.30

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장애인 정책 최근 이슈 중 장애인 이동권의 현황 및 쟁점 등을 작성하고 본인의 생각을 서술하시오 (장애인복지론)

은 리프트 내내 심리적 불안으로 이어진다(박종필의 다큐멘터리가 바뀌었다, 2017). 장애인을 위한 리프트 고장 횟수에 따르면, 2010년 이후 4년 동안 306건의 서울 메트로 사례 ... 가 보고되었다.서울 메트로는 333건의 사례를 보고했다(국토교통부, 2013). 그동안 장애인 리프트 사고가 여러 차례 발생했지만 정작 대책이 없는 것은 관련법의 문제 때문이 ... 가능하다고 했던 각종 편의시설이 생겨나기 시작했다. 지하철역 엘리베이터 설치, 저상버스 도입, 특수교통 도입, 보행환경 개선, 공공시설 접근 등 거리 형태가 매우 빠르게 변화하기

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| 리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.03.23

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방송통신대학교 3학년 1학기 사회복지학과 중간과제물 산업복지론

은 단순히 개인 과실에 의해 발생한 것이 아니라 근본적으로 열악한 작업 환경과 관리 소홀 때문에 발생한 것으로 지적되었다. 경찰 또한 서울메트로가 역무실 관리, 감독을 부실하게 했 ... 다. 또한, 서울메트로는 김 군의 사망 직후 2인 1조 원칙을 지키지 않아 발생한 일이라며 사고의 원인을 안전 수칙을 지키지 않은 개인의 부주의로 돌렸다. 이후 스크린 도어 유지 ... , 보수 인력의 부족 사실이 드러나면서 서울메트로는 지키지 못할 설명서를 만들어 놓고 책임을 회피한다며 여론의 뭇매를 맞았다. 그러자 사고 발생 3일 만에 고인의 잘못이 아닌 관리

방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.08.10

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인구 및 도시화론 기말정리 [연세대 A0 자료]

/ 민간부문의 순응 ③ 풍부한 기회창출기대 ④ 편익, 문화시설의 편재 ⑤ 정보의 접근성 극대화) 서울의 메트로 현상. 역도시화 현상.동남임해지역의 성장- 1960년대 말부터 주요 성장 ... .서울의 공간변화- 한성부 초기의 서울인구 10만명 수준. 현재 서울만 1,000만 수준. 일정기간에 걸쳐 도시공간의 변화가 나타남. 강북소도시에서 강남으로 확대 5배 이상 팽창 ... .서울억제 / 주변지역 급성장- 1970~1980s 교외화 현상이 나타남. 최근에는 다시 도심선호현상이 나타남.수도권의 위상- 서울중심으로 인천광역시 및 경기도 전역이 해당. 경기도

시험자료 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.06.02

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마케팅 ) 구전마케팅을 활요한 워낭소리 성공 사례 분석

으로 의 일반 시사를 시행했다. 가장 성공적인 것은 ‘서울 메트로 시사’로 관객의 수가 700명이었다. ‘서울 메트로 시사’는 서울 메트로가 주최하는 것으로서 대관 비용만 내 ... 주목받고 있는 이유는 세 가지로 정리된다. 첫째는 바로 환경의 변화 때문이다. 신문, TV와 같은 광고 매체의 환경이 변화하면서 매체의 단가가 높아져 효율성이 저하되었다. 반면

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| 리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.08.02 | 수정일 2022.08.04

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푸드테크 분석

과 함께 변화되면서, 청년들의 농촌 유입 장려와 외국 농산물에 대한 경쟁력 확보 방안으로 활용할 수 있다.한국의 스마트팜으로는 지하철 역사 내에 있는 친환경 농장 ‘메트로팜’이 존재 ... 한다. 메트로팜은 서울교통공사와 농업회사가 연계하여 지하철에 만들어진 실내 수직농장이다. 이곳에서는 주로 엽채류와 허브류 같은 유럽 품종을 재배하는데, 이는 다른 농가들의 쌈채소 ... 는 시장이 있는가 하면, 향후 지구에 필요한 식량과 환경문제에 대한 방안이 되는 시장도 존재하기 때문이다. 그렇기에 그 잠재적 가치는 매우 크고 유망하다고 할 수 있다. 이러한 푸드

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.29 | 수정일 2021.12.01

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[산업복지론] 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역과 대상, 방법, 국가의 역할 등에 차이가 나타난다.

하여 많은 질타를 받았다. 2인 1조 작업 원칙이 지켜지지 않았기 때문에 개인 과실이라는 말이 나왔으나, 열악한 작업 환경과 서울메트로의 역무실 관리 소홀 문제도 드러났다.2018 ... 부터 지하철 역사에 설치되기 시작했고, 관리의 필요성에 의해 다수의 하청업체와 계약을 맺고 관리를 맡겼다. 당시 스크린도어 유지관리업체는 서울메트로와 고장접수 1시간 이내에 현장에 도착 ... 이 작용하는 구조이기 때문이다.2016년 구의역 사고 당시 서울메트로는 이 같은 산업재해가 노동자 개인의 문제라는 발언을 하였고, 언론 또한 피해자 개인의 안전 불감증 때문이라고 치부

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| 방송통신대 | 8페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.05.23

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산업복지론3공통) 산업복지에 대한 관점은 미시적접근과 거시적접근 두가지 관점이 존재한다 기업 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술하고 정리하시오0K

으로 알려졌다. 이 사건이 단순히 개인 과실에 의해 발생한 것이 아니라 근본적으로 열악한 작업 환경과 관리 소홀 때문에 발생한 것으로 지적되었다. 경찰 또한 서울메트로가 역무실 관리 ... 사고에서는 유가족과 시민들의 분노로 이어져 서울시와 서울메트로의 공식 사과를 이끌어냈다. 한국서부발전의 사업장인 태안 화력발전소에서 한국발전기술 계약직으로 근무하는 김용균 씨 ... 과 고장 난 손전등, 건전지들을 갖고 있어 열악한 환경에서 작업했다는 사실을 짐작케 했다3) 택배노동자 과로사서울 중구 롯데택배 앞에서 ‘택배노동자 과로사 발생 롯데택배 규탄 기자회견

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| 방송통신대 | 9페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.02.28

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산업복지에 대한 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점에서 산업현장에서 발생하는 사고에 대한 사회적 논쟁 정리

조로 진행해야 하지만, 사고 당시 서울메트로의 하청 업체 비정규직이었던 김 군은 혼자 작업한 것으로 확인 되었으며, 조사결과 단순히 개인 과실에 의해 발생한 것이 아닌 열악한 작업 ... 스크린 도어 사고에 대한 기업(서울메트로)의 대응은 사고 후 피해자에 대한 보상과 현장 작업안전 대책, 스크린도어 정비업체 작업자 정규직전환 등 미시적 접근이었다. 법률에 의해 의무 ... , 현장이 아닌 개인의 희생이 따르는 사고의 현장이 된 사고들 - ‘위험의 외주화’, 이에 대한 기업과 국가의 대응방식1) 2016년 구의역 스크린 도어 사고2016년 5월, 서울

방송통신대 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.30

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산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역과 대상, 방법, 국가의 역할 등에 차이가 나타난다. 2016년 구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 택배노동자 과로사 등 작업장이 행복 달성의 현장이 아닌 개인의 희생이 따르는 사고의 현장이 되기도 한다. 아울러 이에 대한 기업, 국가의 대응 방식

적으로 열악한 작업 환경과 관리 소홀 때문에 발생한 것으로 지적되었다.2) 기업과 국가의 대응 방식구의역 발생 후 서울메트로 측은 사고의 책임을 고인과 하청업체에 떠넘기다가 인원 ... 부족으로 인한 2인 1조의 작업 불이행 메뉴얼이 불공정 계약 때문인것으로 밝혀지면서 서울메트로는 경영지원본부장과 기술본부장 등 임원 2명의 사표를 수리하고, 스크린도어 업무에 책임 ... 를 축소 시키려는 관점도 지속적으로 제기되고 있다.2. 2016년 구의역 사고1) 사건의 개요구의역 스크린도어 사망 사고는 2016년 5월 28일 오후 4시 57분 서울 지하철 2

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| 방송통신대 | 7페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.04.01

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서울메트로9호선 역무원 자기소개서

을 통해 ‘사람과 소통하는 방법’과 ‘실직적인 도움을 주는 방법’을 배웠습니다. 서울메트로9호선에 입사 후, 이러한 경험을 살려 주변을 살피고 필요한 지원을 제공하는 역무원이 되 ... 을 서울메트로9호선에서 적극 활용하겠습니다. 현장에서 직접 소통하며 대응한 경험과 경영지원부에서의 행정, 총무 경험은 제 밑거름이 되었습니다. 변화하는 상황을 정확하게 파악 ... 습니다. 저 역시 도움을 받았던 것처럼, 누군가에게 도움을 주며 의지와 안정감을 주는 존재가 되고 싶습니다.이러한 경험을 바탕으로 이용객이 안심하고 이용할 수 있는 역 환경을 만드

자기소개서 | 3페이지 | 4,000원 | 등록일 2025.11.18

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산업복지론, 미시적접근, 거시적접근, 태안화력발전소

)의 경우와 관련된 사건조사내용을 보면, 서울 메트로는 “조직슬림화”, “비용절감” 및 “서비스 질적향상” 이라는 명분으로 전동차 정비나 승강장 안전문 유지보수와 같은 시민의 안전 ... 하는 안전사고가 반복적으로 지속되었으며, 이는 대전 및 광주지하철 등의 경우는 주요 업무 부분에 대해 직영을 통하여 관리를 하는 것과 대조적이라 볼 수 있다. 이는 서울메트로가 이윤 ... ), 위험(근무환경)등에 대한 무엇(What)을 이러한 사회복지에 대한 분배와 수혜방식 등에 대해 어떻게(How) 하여야 하는 지에 대한 기준을 어떻게 하는지에 따라 산업복지에 대한

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| 방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.14

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