"동북아허브"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

공항마케팅 인천국제공항공사 국제통상 인천경제자유구역 창이공항 공항 1분 자기소개 영종도 도시계획 인천공항

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"동북아허브" 검색결과 41-60 / 2,237건

[관광] 동북아관광허브

동북아 관광허브 국가가 되기 위한 방안을 알아보려고 한다.Ⅱ. 본론§. 관광지의 특성에 맞는 개발1. 서울·경주·설악산을 3대 거점 관광지로(1) 3대 거점 지역 선정 배경2001 ... 산은 이미 우리나라의 대표적 관광지이므로 어느 정도의 관광인프라는 확충되었다. 하지만 동북아관광허브를 지향하는 나라의 3대 관광지의 위상에는 미흡한 부분이 많다. 특히 설악산 ... 은 숙박시설 확충과 강릉공항 확충 등 인프라 확충을 꾀하여야 한다. 그리고 또한 관광지 표지판과 안내판에 대한 대대적인 보수와 확충이 필요하다.★정부의 의지동북아 관광허브는 노무현 정부

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.25

다운로드 장바구니
[금융, 경제]동북아 금융 허브로서의 한국

미시경제학 2005.11.30동북아 금융 허브로의 도약Ⅰ.서론정부는 우리나라를 동북아 금융 허브로 발전시키기 위한 전략을 계속해서 쏟아내고 있다. 금융 정책 규제 완화, 국제 ... 시키기 위해 노력하고 있다.현재 동북아 금융 허브가 되기 위한 한국, 중국, 일본의 경쟁이 치열하다. 그리고 우리나라 안에서도 서울, 부산, 인천, 제주 등 국제 금융 도시로 도약하기 ... 1.동북아 금융 허브로서의 도약을 꿈꾸는 이유에 대해 여러 가지 원인을 들 수 있다. 첫 번째로 중국과 일본에 대한 위기감 때문일 것이다. 우리나라는 현재 세계 12위의 경제규모

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.13

다운로드 장바구니
[지리 자원론] 도시관광의 의미와 그리고 인천(동북아의 허브)

도시관광자원의 개발동북아의 허브 인천과 목 명 :교 수 명 :학 과 명 :학 번 :이 름 :제출일자 :도시관광자원의 개발방안_인천>>>>송도신도시와 인천국제공항을 연계하는 고품격

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.18

다운로드 장바구니
[국제물류] 동북아의 허브가 되는 길

라며 "중국이 세계 경제에 활력을 제공하고 결국 중국을 더 나은 교역 상대국으로 만들 것"이라고 말했다.Ⅲ. 동북아시아의 허브(hub : 중심지)가 되는길최근 동북아의 경제가 날이 갈수록 ... 허브로 만들자는 논의가 활발하게 진행되고 있다. 노무현 대통령은 새 정부의 10대 국정 운영과제에 "동북아 중심국가 건설"을 포함시켰고, 관련 태스크 포스팀 구성도 추진중이 ... 었다.지정학적 위치로 보나, 단일 민족으로서 지닌 반만년 이상의 찬란한 역사와 문화로 보나, 한국인들의 근면, 성실한 Work Ethic을 보더라도 우리는 동북아 허브가 되

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.27

다운로드 장바구니
[경제학] 동북아 금융허브

로 커지는 가운데 그 중심에 자리 잡고 있는 우리나라는 아시아 경제 허브로서 자리 매김하고 있다. 우리나라가 동북아 경제의 중추적 역할을 수행하고 경제 허브가 되기 위해서는 동북아 ... 할 계 국고채로 전환하고, 동북아 물류허브 구축 등을 위한 장기 SOC 사업의 투자 재원을 조달하기 위해 국고채를 발행하는 방안 검토 중이다.또한 우리나라는 채권시장의 양적 성장 및 ... 불가피하다는 점이다. 따라서 정부는 동북아 개발금융 관련 정보수집 및 위험분석 등을 위해 산업은행 내에 전담조직을 설립할 예정이다.또한 국내 물류허브 추진에 있어 사업의 초기

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.05.28

다운로드 장바구니
[관광] 동북아 관광허브를 위한 제언

東北亞觀光 HUB 實現을 위한觀光産業의 役割제출일2003년 5월 일과 목담 당교수님학 과학 번성 명目次I. 동북아 중심국가 건설과 관광허브1. 동아시아의 현재 정세와 한국 ... 의 동북아 비즈니스 중심국가 육성2. ‘동북아 관광허브’의 의미II. 관광 허브의 실현가능의 강점과 약점1. 물류-비즈니스 허브 실현과 관광허브 실현의 상호연계2. 관광허브 실현 ... 의 강점과 약점III. 관광허브를 위한 관광산업의 역할1. 항공산업의 육성2. 종합 레저시설 조성3. 컨벤션산업의 개발I. 동북아 중심국가 건설과 관광허브1. 동아시아의 현재 정세

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.08.27

다운로드 장바구니
[국제금융론] 동북아 국제금융허브계획 실효성분석

동북아금융허브계획 실효성분석국제금융론Ⅰ. 서 론 1.동북아금융허브육성의 필요성1.동북아금융허브육성의 필요성금융개방에 따른 국경간 자본이동의 가속화, 정보통신기술의 발달로 금융시장 ... 하고 우리나라를 동북아 금융허브로 발전․육성할 필요성 증대되고 있음.Ⅱ. 본 론1.금융허브의 정의 및 현황 2.특성화 금융센터의 실패사례 3. 동북아 금융허브 추진의 필요성 및 기대 ... 되는 효과 4. 동북아 금융허브 추진 과제 및 과정 5. 동북아 금융허브의 추진 현황 6. 동북아 금융허브의 실효성 분석 7.개 선 방 안1.금융허브의 정의 및 현황(1)국제금융허브

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.14

다운로드 장바구니
동북아 물류 허브를 위한 제도적 방안과 사례분석

. 각국의 동북아 경제 허브화 정책 추진34. 한국의 가능성 3Ⅱ. 본 론1. 동북아 물류 허브의 개념과 중요성 52. 동북아 물류 허브의 가능성 53. 동북아 물류 허브 구축 방안 ... 64. 동북아 물류 허브 구축의 제약 요인85. 보완 과제9Ⅲ. 결 론10제발나와라DFGR우리의 미래는 동북아 중심국가다Ⅰ. 서 론1.동북아 지역경제의 급부상최근 세계경제에서 차지 ... 1.동북아 물류 허브의 개념과 중요성물류 허브란 국가간 인력과 상품의 흐림인 교역이 활발하게 이루어지는 중심 지역으로 ‘물류 중심지’ 또는 ‘물류 네트워크의 중심축’등으로 정의

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.13

다운로드 장바구니
대한민국이 동북아 물류허브가 되기 위한 방안 모색

정부의 '동북아 물류허브 구상'은 크게 두 가지 방향으로 추진되고 있다. 하나는 한반도의 지정학적인 이점과 인천국제공항과 부산·광양항의 우수한 물류인프라를 활용 하여 환적 물동량 ... 3.6%를 기록하는 등 등락이 심하여 향후 지속적인 성장을 기대하기는 어려운 실정이다.(물류전문기업 육성 전략) 정체되어 있는 물동량 증가율을 회복하고 동북아 물류허브의 기반 ... 은 234만 톤의 국제항공화물을 처리하고, 48%의 아시아 최고 수준의 환적율을 기록함으로써 어느 정도 허브공항에 근접하고 있다. 부산항도 2006년 12백만TEU의 컨테이너를 처리

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.11.26

다운로드 장바구니
[관광산업] 동북아관광허브

하다. 우선은 동북아 관광 허브 라는 용어에 대해서 생각해보고 그것을 실현하기 위한 방안에 대해서 미약하지만 얘기해보겠다.II. 동북아 관광한국의 위치1. 동북아 관광허브 정의현 정부 ... 허브 는 동북아 지역의 관광산업 중심국가로서 동북아를 관광하고자 하는 관광객들이 제일 먼저 떠올리고 선호하는 국가가 되야할 것이다. 따라서 중국, 일본과의 차별화된 거점으로 되기 위 ... 으며, 동북아 국가에서 2번째로 방문하고 싶은 나라로 꼽히고 있다.III. 동북아 관광허브 실현을 위한 방안1. 동북아 경제 중심국가 추진과제와 상호연계동북아 경제 중심국가를 만들기 위해

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.22

다운로드 장바구니
[허브공항][세계 주요공항][인천국제공항][동북아시대]허브공항의 의의, 허브공항의 필수 요건, 세계 주요공항의 운영 전략, 허브공항으로서의 인천국제공항 분석, 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제 고찰

허브공항의 의의, 필수 요건과 세계 주요공항의 운영 전략, 허브공항으로서의 인천국제공항 분석 및 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제 고찰Ⅰ. 서론Ⅱ. 허브공항의 의의Ⅲ. 허브 ... 시간의 단축Ⅴ. 허브공항으로서의 인천국제공항1. 항공 수요2. 지리적 위치3. 항공 정책Ⅵ. 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제1. 비즈니스 중심2. 첨단산업의 중심3. 물적 및 ... 위한 아시아국가 간 경쟁이 치열하다. 동북아 중심국가로 거듭나기 위해서는 우리나라의 경제중심지들을 최상급의 세계 도시로 발전시키기 위한 포괄적 전략이 요구된다. 원래「동북아비즈니스

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.11.10

다운로드 장바구니
[경제정책] 동북아 허브로 가자

분자생물학과 200021805동북아 허브로 가자구호 만으론 '3류국가' 전락참여정부가 최우선 국정과제로 내세운 '동북아 경제 중심국가 건설'이 '구호'에 그칠지 모른다는 우려 ... 들은 동북아 중심국가 비전 실현은 빠르면 빠를수록 좋다고 입을 모으고 있다.박해식 금융연구원 국제금융팀장은 "동북아 금융 허브의 추진 시기를 늦추면 늦출수록 그 실현 가능성은 점점 ... 달러 달성 등 정책 목표를 완수, 국운 역전의 기회로 삼겠다는 계획으로 요약할 수 있다.이를 통해 산업 경쟁력강화, 동북아 허브기능 구축, 동북아 경제협력추진의 사명(mission

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.10

다운로드 장바구니
동북아 의료 및 허브 테마파크 설립 사업계획서

평택시 “동북아 의료관광 허브타운” 설립을 위한 제안서목 차Chapter 3. 개 발 컨 셉 및 시설 1. 개발동기 2. 개발 컨셉 vs 개발 시설 (교육/의료 및 지원센터 시설 ... 89개 사업 18조 8,016억원 규모의 『지역개발계획』 을 정부가 국가 사업으로 확정하였고, 중국 경제의 급부상으로 대 중국 수출입의 증가 추세로 인해 환황해권 동북아 물류 전진

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 56페이지 | 50,000원 | 등록일 2008.03.06

다운로드 장바구니
[금융산업의 이해] 동북아 금융허브론

..PAGE:1동북아 금융허브론..PAGE:2금융 허브에 대한 이해금융 허브의 분류 I/II기능에 따른 분류범위에 따른 분류금융허브에서 발생하는 금융거래한국의 동북아 금융허브 ... 론금융 허브화 추진배경기회요인과 극복요인금융 허브화 추진전략동북아 금융허브화가 개별 경제주체에 미치는 영향세계 금융중심지 New York의 사례한국이 동북아 금융 허브로 가는 길(참고 ... 의 제도적 도입- 국내/외 자금의 상시 조달, 중개, 공급 가능한 수준의 은행..PAGE:7한국의 동북아 금융 허브론금융 허브화의 추진배경국가경제 대체성장모형의 설정 필요(서비스

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.12.04

다운로드 장바구니
[동북아] 한국형 동북아 금융허브를 위한 국가 브랜드 전략 방안

한국형 동북아 금융허브를 위한 국가 브랜드 전략 방안목차동북아 금융 허브의 의미와 필요성 허브의 의미와 한국의 장단점 한국형 금융허브 브랜드의 모색 한국형 글로벌 브랜드 구축 ... 브랜드 전략 실행방안동북아 금융 허브의 의미와 필요성Stage 1동북아 금융 허브를 위한 경제 특구란 한국의 지정학적 입지 조건을 활용하여 한국을 동북아 지역의 기업과 금융활동 ... 의 성장과 더불어 지역 경제 통합 여지가 높음 역내교역 비율 – 동북아3국(19.3%) EU(63.5%) NAFTA(54.1%)각 국의 동북아 경제권 허브화 정책 추진동북아 지역이 세계

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 27페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.09.29

다운로드 장바구니
[무역] 한국의 동북아 허브국가의 가능성

{한국의 동북아 허브국가의 가능성- 네덜란드와의 비교{개 요. 문제의식.한국 경제의 현주소.한국 경제의 문제점. 목 적. 허브국가의 의미. 동북아 허브국가론의 당위성. 허브국가 ... 의 조건. 동북아 허브국가론의 부상. 허브국가의 모델로서의 네덜란드. 허브국가의 모델로서의 네덜란드의 시사점. 네덜란드의 시사점과 우리와의 연계 가능성. 결 론. 허브국가로서의 과제 ... 의 활로 모색 - 동북아 허브국가론의 부상. 허브국가의 의미국가적 차원의 세계적 물류의 교통과 수송, 중계, 중심의 운영을 어떠한 주요한 거점지로 연계하고 중추적인 물류의 신경망

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.25

다운로드 장바구니
[물류, 유통] 동북아 허브공항으로 발전하기 위한

{{{{{동북아 허브공항으로 발전하기 위한인천국제공항의 발전전략{과목명: 국제운송론학 과: 무역학과(야)교수님: 홍석진교수님제출일: 2004. 06. 16{{0971435 곽민석 ... -25%2101411 김현경-25%2101470 이현정-25%2101483 정준희-25%{{동북아 허브공항으로 발전하기 위한 인천국제공항의 발전전략목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 인천 ... 의 중심이 되어야만 하는 생존전략으로 자리 잡았다.동북아의 경제중심, 동북아의 허브국가로서 자리 잡기 위해 우리나라가 먼저 시작한 것이 국제적인 허브공항의 건설, 바로 인천국제공항

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.29

다운로드 장바구니
[물류론] 우리나라가 동북아물류허브가 되기 위한 방안

목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론-1. 아시아 경쟁항들이 가진 특별한 장점들-2. 국내 항구의 문제점-3. 동북아물류의 중심항으로나가기 위한 발전방향Ⅲ.결론Ⅰ.서론물류가 기업과 국가 경쟁

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.29

다운로드 장바구니
[무역경제] 허브 한반도(동북아 물류 중심지)

과 싱 계획을 수립하고 이를 제대로 실천하는 것이 매우 중요하다고 할 수 있을 것이다.구체적인 동북아 물류 허브 구축방안으로 2002년 7월, 동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안 ... 를 효과적으로 구축할 계획이다. 마지막으로 동북아 허브 구축에 필요한 물류 관련 법과 제도를 정비한다. 특히 외국 물류 기업이 별 어려움 없이 투자할 수 있도록 원스톱 서비스를 제공 ... 허브라는 목표를 달성하기 위해서는 물류 전문인력 육성 및 노사관계의 안정, 외국인 물류 기업의 적극적인 투자 유치, 물류 관련 법·제도 개선 등이 요구된다. 우선 동북아 물류 허브

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.04.28

다운로드 장바구니
[동북아경제] 외국인 투자와 동북아 허브전략에 대한 분석 레포트

외국인 투자와 동북아 허브전략에 대한 분석 레포트올 1·4분기 외국인투자규모는 11억8000만달러에 불과하다. 지난해 같은 기간의 외국인투자규모 21억4900만달러와 비교 ... 으로 높은 수익을 노리고 진출한 외국인 투자가 많았었는데 이제 위기 극복으로 값싼 매물은 대부분 소화됐기 때문이다.외국인투자가 활발하지 못하면 신정부가 추진하는 동북아 경제허브 전략 ... 도 제대로 추진되기 어렵다. 동북아 경제허브가 되기 위해서는 외국의 자본이 많이 유입돼야 한다. 다국적 기업 등 세계 유수기업들이 우리나라에 지역본부를 둘 정도로 기업환경이 좋아져야

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.04.20

다운로드 장바구니

이전10개 1 234 5 6 7 8 9 10 다음10개

파워링크

신청하기