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128도 이동수역 EEZ 법적성격 LNG 관련 연구 순톤수 협상 실패사례
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"대형기선저인망" 검색결과 41-49 / 49건

  • 자료 표지
    [국제관계]F T A, 한·일 어업협정 체결과정과 향후 과제를 中心으로-
    ?일 어업협정 자체를 빈사상태에 몰고 갔다. 즉 우리나라의 대형기선저인망어업의 대표업종인 쌍끌이 어업이 일본과의 협상과정에서 공무원들의 실수로 일본수역에서의 조업에 필요한 쿼터 ... 된다고 주장하였다. 반면 일본은 대게조업의 경우 이동하면서 소형저인망으로 이루어지나 어구길이가 60km까지 되는 한국의 저자망어법은 일본자원의 남획은 물론 일본어선의 이동을 방해 ... 기선으로부터 12해리의 영해와 200해리까지의 배타적 경제수역(이하“EEZ"라 한다)에 대하여 연안국이 주권적 권리와 관할권을 행사할 수 있도록 규정하고 있기 때문에 한반도 주변
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.10
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  • 자료 표지
    [국제협상론] 한일 어업협상연구
    만 4000t의 어획할당량 등으로 정해졌다. 쌍끌이 조업은 80척의 조업척수를 확보했지만 어획량은 기존 대형기선저인망 어업에 이미 할당된 7700t 내에서 80％ 가량을 소화 ... 162척, 어획량 3.013t으로 확정했다. 특히 대게조업은 현재의 자망조업 대신 일본어민들이 사용하는 중형기선저인망 방식으로 하기로 함에 따라 대게 저자망조업이 전면 중단되게 됐으며 ... 의 기선으로부터 12해리 이내 수역의 어업에 관하여 각국이 배타적 관할권을 행사하는 수역)② 한국측 해역에만 공동규제수역 설정.③ 기국주의 실시.(기국주의란 ?: 어업 전관수역 바깥쪽
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.04.27
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  • 판매자 표지 자료 표지
    한국정부의 국제통상 협상문화와 전략에 관한 고찰
    라 "지난 1999년 타결된 한일어업협정 실무협상에서 우리의 주력업종인 쌍끌이 대형 기선저인망 선단이 제외되고 활오징어 선단 수 백 척이 성어기에 입어할 수 없게 되었다. 그래서 이
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    | 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.27
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  • 자료 표지
    [해양생물] 해양생물의 채집 방법들
    와 동물이 섞여 있는 상태에서 동물만을 하나씩 핀셋으로 골라내야 하므로 시간이 많이 필요한 작업이다.4. 저인망저어류를 포함하여 대형의 저서생물을 채집5. 그랩연성기질 조하대 ... 여 건착망(purse seine)이 대표적이다.12. 끌그물(trawe)연안과 원양에서 널리 쓰이는 그물로 양쪽에 날개그물이 있고 가운데 주머니가 달린 통그물이 있다. 날개그물의 끝 ... 에 달린 끌줄로 그물을 끈다. 쌍끌이 기선끌그물은 두 척의 배가 양쪽 끌줄을 하나씩 끌고 간다. 한 척의 배가 끄는 경우는 끌줄에 전개판(otter)이 달려 있어 배가 끌면 전개판
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.10
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  • 자료 표지
    [행정연구사례] 한일어업협정의 문제점
    에 이른다 추가협상을 통하여 반영한 쌍끌이 조업 척수는 80척으로 실제적으로 일본수역에서 조업이 가능한 쌍끌이 어선이 모두 조업할 수 있게 되었고, 쌍끌이 어획 쿼터는 대형기선저인망 및 ... 대형트롤의 어획쿼터와 합산관리하면서 추후에 이를 추가 배정할 수 있도록 하였으므로 쌍끌이 어업 누락으로 인한 손실은 없게 되었다.(협상과정의 문제점을 파악하기 위해 협상과정 중 쌍
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.10.08 | 수정일 2020.12.23
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  • 자료 표지
    [해사법규] 선상폭력의 현황과 해결 방안
    가지 선산폭력의 사례를 알아보았습니다.선상폭력 사건의 건수는 그 수가 많으나 그 중 유형이 비슷한 사건 4가지만 발취하였습니다.사례 1)부산선적 대형기선저인망어선 제502광진호(1 ... 오전 3시께 경남 통영시 욕지면 좌사리도 인근 해상에서 소형기선저인망 신창호(7.93t)선원 김모(27.경남 사천시 선구동)씨는 조업에 서툰데다 심한 배멀미로 작업을 제대로 하지 못
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.07
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  • 자료 표지
    [경제통상] 국제통상협상
    업종인 쌍끌이 대형 기선저인망 선단이 제외되고 활오징어 선단 수 백 척이 성어기에 입어할 수 없게 되었다. 그래서 이 어업협정은 쌍끌이 어업협상 이라고도 불린다.2 2000년 한
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.02
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  • 자료 표지
    한일 어업협상
    7411,121연근해 생산량의 비중%4670어선의 척수x100087.5344.8어선의 평균 톤수tons10.56.2동력화율%83.399.6기선저인망 어선 척수58587어민 수x ... 였으며, 일본에게는 대가로 백조기 저인망 및 복어반두어선의 척수를 늘려주는 굴욕적 외교를 펼치고 말았다.둘째, 대륙붕에 대한 이득권의 손실지난 한국과 일본이 양국간 대륙붕의 석유 ... Rockall, 불모의 화산도인 Jan Mayen, 고조시 대형침대 크기의 두개의 바위만 남는 조어도, 남중국해의 남사 군도에 속하는 바위, 사주, 산호초 등을 두고도 영유국
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.08
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  • 자료 표지
    [지역경제론] 부산 수산업의 미래
    중반의 어업생산량과 비슷한 수준을 보이는 것이며, 당시의 어선세력과 비교해 보면 어선세력 1톤당 어업생산량은 35% 감소한 것이다.부산지역의 어업은 대형선망, 대형기선저인망, 대형
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.30
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