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"현대자동차자동차생산" 검색결과 5,701-5,720 / 10,659건

정주영 리더십 PPT 발표 자료

한국에서 가장 성공한 사람을 꼽으라면 누구이겠습니까? 경제 분야에서 가장 성공한 사람으로서 저는 정주영 회장이라고 말하고 싶습니다. 그 누구도 '아니다'란 말을 하는 사람은 없을 것입니다. 가난한 농촌에서 태어나, 맨손으로 21만 임직원이 일하는 현대그룹을 일군 인물, 미국 포브스지에 의해 세계 9번째의 부자로 뽑힌 정주영 회장. 지금은 비록 고인이 되셨지만 저희 조는 故정주영 회장의 리더쉽에 대해 발표하려 합니다.정주영 (鄭周永)생년월일 : 1915년 11월 25일출 신 : 강원도 통천군 송전면 아산리 210번지약 력 :1946. 4. 현대자동차공업사 설립1947. 5. 현대토건사 설립1950. 1. 현대건설 사장 취임1967. 12. 현대자동차 설립1969. 1.한국 지역사회학교 후원회 회장 피선1969. 12. 현대시멘트 설립1971. 2. 현대그룹 회장 취임1973. 12. 현대조선중공업 설립1975. 4. 현대미포조선 설립1992. 제14대 국회의원1993. 현대그룹 명예회장 취임1.한국경제발전의 견인차 역할☞ 정주영은 1947년 현대를 창업해 중화학산업을 비롯한 국가기간산업 발전에 절대적인 역할을 했고, 가장 먼저 해외시장 개척에 나서 막대한 외화를 벌어들임으로써 한국경제의 세계화를 주도했다. 또 기술의 국산화를 주창해 건설, 자동차, 중공업, 전자 부문에서 세계적인 경쟁력을 갖추었고, 일찍이 민간주도형 시장경제체제와 소유와 경영이 분리된 선진 기업경영을 강조하였다.☞ 정주영은 언제나 남보다 먼저 미래를 계획하는 창조적인 사고와 불굴의 개척정신을 지닌 기업인이다. 정주영의 기업 활동을 돌이켜 보면 그는 이 시대가 요구하는 벤처정신의 소유자이기도 하다. 정주영은 건설경험을 바탕으로 선박이란 물위를 떠가는 탱크일 뿐이라는 CAN DO' 정신으로 과감히 조선업에 진출하고, 울산의 황량한 벌판에 세계 최대의 조선소를 일구어 냈으며, 현대자동차의 고유브랜드를 고집하며 미국시장을 개척해 세계적인 자동차업체로 발전시킨 것도 모두 이런 정신과 신념의 결과인 것이다.☞ 정주영은 전후 황무지나 다름없었던 한국산업 사회에서 하나하나 새로운 분야를 개척해 왔다. 국가경제발전의 바탕이 되는 도로, 항만 등 기간산업의 건설, 해외 건설시장의 개척, 조선공업, 자동차산업, 전자, 철강 등을 개척했다.2. 주요 경력① 국내 최초 해외 건설시장 진출(1965) : 부존자원이 없는 우리나라에서 살아남을 길은 수출뿐이다 라며 1965년 국내 최초로 해외진출을 시도했고 1965년 해외 건설시장 개척을 위해 태국으로 진출, 해외시장 진출의 포문을 열었다.② 세계에서 가장 짧은 기간에 건설된 경부고속도로(1970) : 정주영은 1968년 12월 각계의 반대 속에서 단군 이래 최대 토목공사인 경부고속도로 건설을 시작했고 1969년 9월 11일 착공한 지 290일 만인 1970년 7월에 경부고속도로 428km가 개통됐다. 이는 세계 고속도로 건설사상 최단기간에 건설된 것이었다.③조선소 건설과 동시에 배를 전수시킨 세계 최대의 현대조선소(1973) : 현대조선소의 창업 당시의 일화는 유명하다. 정주영이 조선업에 진출하고자 할 때 가장 큰 문제는 돈이었다. 정주영은 강인한 추진력으로 몇몇 국가와 끈질긴 협상 끝에 마침내 영국과 스위스에서 1억 달러의 차관을 받게 되었다. 이 과정에서 영구 금융권에서 수주실적을 요구하자 정주영은 거북선이 새겨진 500원짜리 지폐와 울산 미포만의 백사장 사진만 들고 그리스로 날아가 '리바노스'회장에게 260만 톤급 유조선 2척을 수주 받았다. 그 후 정주영은 2년 3개월 만인 1973년 울산조선소를 완공했고, 그 완공식은 당시 수주 받은 배 2척의 명명식과 함께 거행되어 조선소 건설과 동시에 배를 전수 시킨 세계 조선사에 전무후무한 사건을 만들었다.④국내 최초 순수 우리 기술의 자동차 - 포니 생산(1976) : 정주영은 1967년 현대자동차를 설립, 그 다음해 세계 최대 자동차 업체인 미국의 포드와 자동차 조립기술 계약을 체결하여 코티나 자동차를 조립, 생산했고 1976년 우리 고유 모델인 포니 를 생산했다. 포니의 생산으로 우리나라는 세계에서 16번째, 아시아에서는 일본에 이어 2번째로 자체 고유 모델을 생산하는 자동차 생산국이 되었다.⑤올림픽 추진위원장을 맡은 후 88올림픽 개최의 일등공신(1981) : 당시 상황으로는 한국이 일본의 나고야를 이기고 올림픽을 유치해온다는 것은 전혀 불가능하다는 분위기였다. 그러나 올림픽 유치신청서를 접수해서 조사단이 개최여건 조사까지 마쳤고, 더구나 올림픽 개최추진의지재확인까지 받은 상항에서 올림픽 유치신청 철회라는 것은 생각할 수 없는 일이었다. 올림픽 유치를 위해서 바덴바텐에서 IOC 위원들을 설득하는 과정에서 가장 큰 문제는, 우리나라가 개발도상국이며 남북이 대치중인 상태라는 것이었다. 이때 올림픽 유치 민간추진위원장을 맡게 된 그는 기왕에 맡은 이상 자신의 방식대로 최선을 다하기로 다짐했다. 그는 이미 나고야 쪽으로 굳어진 선진국 IOC위원들보다는 소외되고 있는 중동 및 아프리카 IOC위원들을 집중공략하는 작전을 썼다.“우리나라의 일개 사업가도 일을 맡으면 신용과 책임을 지키는데, 국가가 책임지는 올림픽이다. 전혀 걱정할 필요가 없다. 당신들도 언젠가는 올림픽을 해야 할 것 아닌가. 개발도상국도 올림픽을 훌륭하게 치를 수 있다는 걸 보여주는 것이 아주 중요하다.”그들은 이미 ‘현대’를 알고 있었고, 나쁘지 않은 ‘현대’의 이미지가 큰 도움이 되었다. 그는 또한 IOC 위원들에게 정성을 담긴 꽃바구니를 만들어 보냈다. 이튿날 회의를 마치고 로비에 모여 있던 IOC 위원들이 앞 다투어 꽃에 대한 감사의 인사를 했다. 정성스런 마음이 담긴 꽃바구니가 부담 없는 따스함을 느끼게 했던 것이다.수없이 반복해서 연습한 IOC 총회 청문회도 성공적이었다. 국립영화제작소와 KBS가 공동제작한 15분짜리 한국소개영화는 빌딩이 숲을 이룬 서울거리가 우리나라를 아프리카의 오지정도로 알고 있는 대부분의 IOC 위원들을 깜짝 놀라게 했다. 서울이 도쿄나 LA와 다를 바 없다는 웅성거림이 단상까지 들릴 정도였다.결국 표결까지 가는 접전 끝에 서울이 일본의 나고야를 5２대 2７이라는 압도적인 표차로 이기고 올림픽을 유치하는 기적을 이룩하였다.⑥세계 최초의 정주영 공법으로 서해안 간척지 개발(1984) : 노후화된 대형 유조선을 이용해 엄청난 압력의 물의 흐름을 막아 둑을 완성하는 '유조선 공법(일명 정주영 공법)'이라는 기상천외한 발상으로 여의도의 48배에 해당되는 서해안을 간척했다. 이 ‘유조선 공법’은 그 후 미국의 「뉴스위크」와 「뉴욕타임즈」에 소개되었고, 전 세계적인 관심을 불러일으켰다⑦금강산 관광사업 등 대북사업(1998~) : 1998년 6월에 통일소 5백 마리와 함께 남북 긴장의 상징인 판문점을 통과해 북한을 방문함으로 남북 화해와 평화, 협력의 새로운 시대를 열었다. 또 84세의 고령의 나이에도 불구하고 1998년 10월 북의 최고지도자인 김정일 국방위원장을 만나 금강산 관광사업을 성사시켜 1998년 11월 18일 분단 반세기 만에 남측의 국민들이 금강산을 방문할 수 있는 역사적인 금강산 관광사업을 시작하였다.3. 정주영 회장이 한국경제에 미친 영향은 그 누구도 부정할 수 없을 것이다. 그의 능력만이 아니라 그의 정신과 의지는 이 시대의 모든 경영인에게 필요한 것이다. 나 또한 그의 그러한 모습을 본받기를 원한다.아도서비스정주영은 쌀가게를 인수해 장사에 재미를 붙여가던 중 당시 최대의 자동차 수리공장인 경성서비스의 엔지니어 이을학을 만나면서 자동차 수리업에 눈을 떠 아도서비스라는 정비공장을 인수하게 됐습니다. 그러나 잔금을 치른 지 닷새 되던 날 아도서비스는 대형 화재에 휩싸였고 공장 시설과 부속품뿐만 아니라 고객들이 맡겨둔 자동차 10여대가 거의 전소됐답니다. 모두가 망연자실했고 다른 사람들의 자본을 끌어들여 공장을 인수한 정주영의 충격은 이루 말할 수 없었겠지요. 한마디로 빚더미에 오르게 된 거죠. 그러나 정주영은 드라마에서처럼 자동차 소유주들을 일일이 찾아가 변상을 약속했습니다. 그리고 당대의 재력가인 오윤근을 찾아가 “제 몸이 담보입니다”라면서 변상금과 새로운 사업자금을 융통해냈습니다. 어려운 상황을 회피하지 않은 `책임형 인간’의 전형을 보여준 것입니다.조선소현대조선소 설립 당시 가장 큰 문제는 돈이었다. 정주영은 71년 9월 영국 버클레이 은행으로부터 차관을 얻기 위해 런던으로 날아가 A&P 애플도어의 롱바톰 회장을 만났다. 조선소 설립 경험도 없고, 선주도 나타나지 않은 상황에서 영국은행의 대답은 간단히 "NO"였다. 정주영은 그때 바지주머니에서 5백원 짜리 지폐를 꺼내 펴 보였다. “이 돈을 보시오. 이것이 거북선이오. 우리는 영국보다 300년 전인 1천 5백년대에 이미 철갑선을 만들었소. 단지 쇄국정책으로 산업화가 늦었을 뿐, 그 잠재력은 그대로 갖고 있소.”라는 재치 있는 임기응변으로 롱바톰 회장을 감동시켜 해외 차관에 대한 합의는 얻었지만 더 큰 문제는 선주를 찾는 일이 남아 있었다.그때 정주영의 손에는 황량한 바닷가에 소나무 몇 그루와 초가집 몇 채가 선 초라한 백사장을 찍은 사진이 전부였다. 정주영은 봉이 정선달이 되어 황량한 바닷가에 소나무 몇 그루와 초가집 몇 채가 선 미포만의 초라한 백사장 사진 한 장을 쥐고 미친 듯이 배를 팔러 다녔다. 결국 정주영은 그리스 거물 해운업자 리바노스를 만나 26만 톤짜리 배 두 척을 주문 받았고, 조선소 건립과 동시에 2척의 배를 진수시킨 세계 조선사에 유일한 기록으로 남기게 되었다. 이렇게 정주영의 개척정신과 적극적인 추진력으로 이루어낸 현대조선소는 현재 세계 최대 규모의 중공업회사로 성장했다.

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.05.02

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장수기업의 생존전략

경영학원론 레포트농업경제학과65320 이성철● 목차1. 국내기업1) CJ CGV2) 엔씨소프트3) 현대자동차2. 해외기업1) 화이자2) IBM● 종합의견● 참고자료 및 출처■각 ... 이 세계시장에서 성공적으로 진출하고 있어 향후 더 큰 비중을 차지할 것으로 전망됨(4) 재무2) 현대자동차◎생존전략(1) 도메인- 자동차의 제조 및 판매, 차량정비 등의 사업을 운용 ... 는 세계영원히 사랑 받는 글로벌 기업이 되는것이 현대차의 비전이다.◎ 부문활동(1) 조직, 인사업 ? ? ? 종회사수상 ? 장비 상 장자동차 제조 및 판매2현대자동차기아자동차-자동차부품

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.09

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한전 kdn 자소서 작성 방법 입사시험 출제경향

다면 무엇입니까?현대자동차 그룹이 가지고 있는 5대 핵심가치중 귀하가 가장 인상 깊게 경험한 사례 한 가지를 소개하시기 바랍니다.귀하가 보유한 강점(지식, 기술, 특히/ 자화상 등 ... 만족 수준은 어떠합니까?근현대사 인물 중 귀하가 존경하는 인물과 그 이유는 무엇입니까?귀하가 평소 가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇이고 특별히 제안하고 싶은 아이디어가 있 ... 아야 한다고 생각하나요?자료의 생산 단계에서부터 DRM 을 통해 유출을 막을 수 있는 시스템이 필요하다. 기업 근무자가 가져야 할 자질은 무엇인가요?공기업의 임금절감을 위해 공기업이 앞

자기소개서 | 98페이지 | 9,900원 | 등록일 2016.02.28 | 수정일 2019.01.29

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경제,경영,금융 용어 이해와 정리

아진다. 현대자동차 체코 공장에서는 올 11월부터 기아차의 소형 다목적자동차(MPV) YN 을 현대차 i30과 혼류 생산하기로 했다. 현대차 해외 공장에서 기아차를 혼류 생산 ... 없어졌다.혼류 생산자동차 생산라인 한 개에서 여러 차종을 동시에 생산하는 방식으로 일본 도요타가 처음 고안했다. 주문 상황에 따라 특정 차종의 생산량을 조절할 수 있어 생산성이 높 ... 하는 것은 처음이다. 국내에서는 노조에서 추가 작업자를 요구하는 등 어려움이 많지만 해외에서는 가능하다. 혼류 생산은 판매 부진으로 어려움을 겪고 있는 세계 자동차 업계의 위기 타개책

시험자료 | 69페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.21

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다국적 기업의 현지화 전략

라는 점에서 자동차의 본고장 미국에서 현대자동차의 현지화 전략이 결실을 보고 있다는 긍정적인 평가를 받고 있다. 현대자동차 앨라배마 공장은 지난 5월 본격생산을 시작한 이래 지난달 ... 다. 것으로 전망되고 있다. 현대자동차는 내년에 앨라배마 공장에서 내년 상반기 출시를 목표로 생산준비를 하고 있는 신형 싼타페와 또다른 전략차종인 엔트라제 등을 출시, 미국 시장 ... 의 북미생산지기 이자 현대자동차의 현지화 전략의 상징이다. 생산능력 연간 30만대인 앨라배마 공장은 기술유출을 막기 위해 외부인의 공장 내부 촬영을 금지할 정도로 최첨단 설비를 갖추

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.11

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[독후감] Why Japan? Where Korea?(일본은왜?한국은어디로?) 다국적기업관련

되기 시작했다. 현대자동차는 초기 해외에서 부품을 들여와 겨우 조립을 하는 수준에 불과했다. 독자 기술개발은 어려워 파트너십을 통한 길을 선택했다. 미국 포드자동차와 손을 잡고 자동 ... 을 광고에 투자했다. 이는 브랜드 이미지 제고로 직결되었다. 현대차의 성공은 또한 이를 뒷받침 한 현대모비스의 역할도 크다. 부품의 품질경영으로 모비스의 모듈 생산방식을 통해 효율 ... 적이고 진화된 생산을 제공할 수 있었다.자동차시장에 이어 세계 최고의 기술력을 자랑하는 일본 IT업계에서 일본 휴대폰은 찾아 볼 수가 없다. 소니, 샤프, 도시바 NEC 등 굴지

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.26

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한미 FTA 자동차부문(추가협상 포함)

에는 세계에서 내놓으라 하는 자동차 회사들이 진출해 있다. 우리나라의 대표적인 자동차 회사인 현대자동차 역시 미국 현지에 공장을 세우고 생산을 하고 있다. 하지만 미국은 우리나라 ... 으로 보인다.나. 미국 자동차 시장에 미치는 영향미국 자동차 시장의 이슈는 도요타의 급부상이다. 연간 320만대의 생산라인을 가지고 있는 미국 도요타는 미국 최대의 자동차 회사인 GM ... 에 들어갔다. 우리나라의 현대자동차는 최근 원화 강세로 인해 미국 내 현대자동차 가격을 인상했다. 그래도 동급 도요타 자동차에 비해 10%정도 저렴한 편이지만 품질 면에서 도요타를 따라가

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.13

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2013 경제동향 분석

화 전략을 통해 수입규제조치 원천 극복 2013 대응방안2010 2011 삼성 삼성 현대자동차 현대자동차 에스케이 에스케이 엘지 엘지 롯데 롯데 포스코 포스코 현대중공업 현대중공업 ... 과 경제 불확실성 증대 신흥국들의 부상과 국제분업구조의 변화 3. 달러화의 위상 약화와 국제통화질서의 변화 움직임 4. 글로벌 생산 네트워크와 기업 내 무역 확산 5. 정치경제적 동기

리포트 | 37페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.01.18

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[현대자동차 마케팅 공모전 논문분야 장려상 수상작] 수입차 시장 확대에 대응하기 위한 현대자동차의 전략(라이프스타일을 중심으로)

제 9회 현대자동차 대학생 마케팅 포럼 논문부문 출품작수입차 시장 확대에 대응하기 위한현대자동차 브랜드 이미지 제고 전략: 라이프 스타일을 중심으로목 차Ⅰ. 들어가며 ------ ... ---92.5 종합 -----------------------------------------------10Ⅲ. 현대 자동차의 현황 분석 ----------------------- ... 에 대한 소식을 이메일로 제공한다. 이러한 실례를 이용하여 현대자동차 역시 현대자동차의 웹사이트를 소비자들의 입맛에 맞게 맞춤서비스를 제공하는 프로모션의 장소로써 사용할 수 있을 것

논문 | 43페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.06.22

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차이나쇼크 원인과 한국경제에 미치는 영향 (차이나 쇼크,차이나쇼크,중국경기 둔화,세계 경제)

자산에 대한 위험이 커지고 있다.4) 자동차판매현대·기아차가 중국시장에서 최대 위기에 직면했다. 재고만 중국 내 생산설비능력의 2~3개월치인 30만대를 넘어서는 등 판매부진이 심각 ... 한 수준이다. 이는 중국 시장 진출 이후로 최악의 상황이다. 현대차와 기아차는 현재 중국에서 각각 연산 105만대(상용차 제외), 74만대의 생산능력을 갖추고 있다.판매부진의 원인 ... 으로는 중국 자동차 시장의 성장 둔화가 큰 원인이다. 2015년 상반기 중국 자동차 시장 규모는 1185만대로 전년 동기 대비 1.4% 증가에 그쳤다. 작년 같은 기간 성장률 6.9

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.09.28

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현대자동차 제네시스의 성공요인 및 마케팅 전략 보고서

에 설립 지속적인 글로벌 경영체제 구축과 품질 향상 노력 2년 연속 100대 브랜드에 선정 글로벌 자동차 메이커기업 CI세계를 무대로 뛰고 있는 현대자동차를 형상화1. 기업소개 ... Vision 고객을 위한 혁신고객감동글로벌지향인간존중1. 기업소개문화창조기술혁신목 표세계화를 선도하는 현대자동차신뢰경영투명경영현장경영기업소개상품경쟁력강화현지화 전 ... 의 방식을 배려하고 존중한다는 의미현대자동차 내부 임직원으로서 자신감과 자부심을 갖고, 글로벌 Leading 브랜드가 되기 위해 본인이 맡은 바 최선을 다하는 목표를 이룰 수 있

리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.27

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SK가스 기업보고서

Project, 현대자동차 "(S)ULEV수준 LPLi승용/승합제작차 개발"실용화 과제에 공동으로 참여하고 있을 뿐 아니라 GM대우와는 "(S)ULEV수준기체분사LPG 승용차 개발 ... (LPG)을 원료로 하여 프로필렌을 제조하는 공정이며, 프로필렌은 자동차 부품, 수지, 전자 제품류, 섬유 등의 기초 원료로 최근 관련산업의 성장 으로 인해 지속적 으로 수요가 증가 ... 이 하절기보다 늘어나는 수요패턴을 가지고 있으나, 자동차용 수요와 석유화학용 수요 증가로 동하절기 수요격차가 많이 줄었다.수도권과 중남부권의 대부분의 도시가스사는 LNG를 공급

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.01.17

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황사, 스모그, 미세먼지의 개요 및 스모그 현황과 그 영향 그리고 스모그에 대한 중국정부의 정책과 우리의 대책

돼 기존 전망에서 수요가 상향될 가능성이 높다.이와 같은 상황에서 국내 자동차 업계의 중국진출이 가속화 되고 있는 점은 주목해야 할 것이다. 현대차 중국캐파는 13년말에 15만대 ... 50만 위안을 지원해주고 있다.또한 2013년 9월, 재정부 등 4개 관련 부처가 발표한 에서는 전동 자동차, 하이브리드 자동차, 연료전지 자동차 등을 생산하는 기업에 보조금 ... 먼지의 60~70% 차지하는 것으로 분석된다.중국발 스모그는 중국 가정에서 겨울 난방용으로 사용하는 무연탄(석탄의존도 70%)과 자동차 배기가스가 주원인으로 1952년 4,000명

리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.05.11 | 수정일 2014.06.16

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중국물류흐름-현대모비스

품질 구 매2. 현대모비스 - 중국진출배경 세계 4 대 자동차시장 성장 현대 · 기아자동차 중국진출 계획 부품생산 현지화 / 세계화 공급2. 현대모비스 - 중국진출현황 해 외 사 ... 담당3 . 현대모비스 - 중국물류활동 · 모듈생산 · 현대모비스의 핵심경쟁력 · 자동차를 기능별로 묶어서 미리 조립한 것 · 현대모비스의 모듈 생산은 완성차 생산과 거의 동시 ... . 현대모비스 - 중국물류활동 2) 부품법인 북경모비스배건 (BMP) 강소열달모비스 (MPJY) 상해현대기아 (HMS) · 북경현대차의 현지생산 차종에 대한 AS 부품 공급

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.30

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1000여개가 넘는 면접 기출문제 - 롯데쇼핑 자소서 작성 방법 – 입사시험 출제경향

특별히 제안하고 싶은 아이디어가 있다면 무엇입니까?현대자동차 그룹이 가지고 있는 5대 핵심가치중 귀하가 가장 인상 깊게 경험한 사례 한 가지를 소개하시기 바랍니다.귀하가 보유한 강점 ... 를 택한 이유는 무엇이고 직무 수행지 만족 수준은 어떠합니까?근현대사 인물 중 귀하가 존경하는 인물과 그 이유는 무엇입니까?귀하가 평소 가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇이고 ... 의 생산 단계에서부터 DRM 을 통해 유출을 막을 수 있는 시스템이 필요하다. 기업 근무자가 가져야 할 자질은 무엇인가요?공기업의 임금절감을 위해 공기업이 앞으로 나아가야할 방향

자기소개서 | 96페이지 | 9,900원 | 등록일 2016.02.20 | 수정일 2019.04.19

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게임이론

1. 게임이론이란?게임 이론이란 게임의 전략적 상호작용이 존재하는 게임 상황에서 경기자의 전략 또는 행동이 초래하게 될 결과에 대한 모형을 세우고 그 모형화된 게임에서 경기자의 전략적 행동을 이해하는 분석틀을 제공하는 의사결정 이론이다. 게임 이론은 상호의존 관계를 가지고 있다. 게임의 상호작용 하에서는 한 사람의 행위가 그 한사람에게만 작용하는 것이 아니라, 상대방과 자기 자신에게 동시에 작용한다. 자기 자신이 어떤 결정을 내리기 위해서는 자신의 행동에 따른 상대의 반응을 염두에 두고 결정을 하며, 상대방 역시 어떤 결정을 내리기 위해서는 나의 반응을 미리 예측하여 결정을 하게 된다. 즉, 어느 일방에 의해서 결정되지 않고, 상호간의 결정에 의해서 결과가 이루어지는 상호 의존 관계를 특징으로 한다. 이와 같은 게임 이론은 게임의 틀, 행위자, 전략, 보수를 기본적인 구성요소로 한다. 게임의 틀은 게임의 규칙으로서 게임이 이루어지는 룰이다. 행위자는 게임에 참여하는 의사결정자를 말하며, 전략은 의사결정자가 선택할 수 있는 행위이고, 보수는 의사결정자가 한 행위를 선택함에 의해서 나타나는 행위의 결과를 말한다.게임이론은 먼저 합리적인 경제주체인 기업이 마찬가지로 합리적으로 판단하는 경쟁기업과 경쟁하고 있다는 것을 가정한다. 과연 우리가 현실에서 보는 사람이나 기업들이 이렇게 게임이론에서 묘사하는 것처럼 합리적으로 의사결정을 하는지에는 의문의 여지가 있지만 기업이 이윤을 추구하는 주체로써 더 많은 이윤을 위해서 노력한다는 그 자체로서의 합리성은 부인하기 힘들 것이다.게임이론은 기업이 경쟁기업의 행동에 대하여 어떻게 반응할 것인가에 대한 보다 구체적인 해답을 제시해 줌으로써 기업 간의 경쟁행위와 협조행위를 분석할 수 있게 해주는 틀을 제공한다. 게임이론은 합리적인 경제주체인 기업과 합리적으로 판단하는 경쟁기업과 경쟁하고 있다는 것을 가정한다. 이러한 가정 하에 게임이론에서 묘사하는 기업들의 행동은 순차적인가 아니면 동시적인가로 나누어 볼 수 있다.(1) 동시적 게임경쟁적으로 신속하게 시장에 출시할 것인가에 달려 있다. 즉, 도요타의 행동에 따라서 현대자동차의 행동의 결과가 달라지게 된다. 이와 같은 두 가입 사이의 경쟁상황을 손익행렬로 묘사하면 아래와 같다.현대자동차도요타기존제품 생산신제품 발매기존제품 생산100 100-50 200신제품 발매200 -500 0표에서 보는 봐와 같이 만일 두 기업 모두 신제품을 출시하지 아 않고 기존제품을 생산하여 판매한다면 두 기업은 100만큼의 이익을 얻게 된다. 그러나 현대자동차가 신제품을 발매하고 도요타가 기존제품을 생산한다면 현대자동차의 이익은 200이 되고 도요타는 50만큼의 손실을 보게 된다. 반대로 도요타가 신제품을 발매 한다면 200의 이익을 얻고 현대자동차는 50만큼의 손실을 보게 된다. 그리고 이 두 기업 모두 신제품을 발매할 경우 두 기업의 이익은 0이 된다고 볼 수 있다. 이러한 상황으로 봤을 때 결국 두 기업 모두 신제품을 발표하는 것이 개별기업의 입장에서 보면 주전략이 된다. 그러나 두 회사가 동시에 신제품을 발매 하게 되면 두 기업의 이익이 모두 0이 되기 때문에 기존제품을 생산 하는 것보다 수익률이 더 낮아지게 된다. 이 같은 상황을 게임이론에서는 “비협조적인 게임의 균형”이라고 말한다. 동시적 게임의 예로는 잘 알려져 있는 "죄수의 딜레마"라는 상황을 적용해 설명 할 수 있다.. 경찰에 의해 체포된 두 죄수 톰과 제리의 경우를 가정해 보자. 그 둘은 절도죄 혐의를 가지고 있으나 확정적인 증거가 없다. 경찰은 최소한 그 둘 중 한 명은 수감할 목표로 그 둘을 각각 다른 감방에 가두어 두고 자백을 받아내기 위해 흥정을 시도한다. 경찰은 각각 톰과 제리를 개별적으로 불러 말하기를 그들 중 1명만 자백하는 경우 자백하는 사람은 무죄를 적용하고 자백하지 않은 사람에게는 5년형을 구형할 생각이라고 한다. 또 톰과 제리 둘 다 자백을 하는 경우는 모두 2년형을 구형할 것이라고 흥정한다. 톰과 제리는 각각 격리 수감되어 있으며, 체포되기 사전에 어떤 협의를 할 기회를 갖을 하는 방법에 따라 다른 사람의 의사결정에 영향을 주는 Case이다. 결국 톰이나 제리는 상대방의 결정을 고민해 보고, 자신에게 가장 합리적인 의사결정을 결정하게 된다. 톰의 입장이 되어보도록 하자. 톰은 먼저 제리의 입장에서 생각할 것이다. 제리가 자백을 하는 경우, 톰이 자백하지 않는다면, 톰은 5년형을 구형받게 되고 톰이 자백을 한다면 2년형을 구형받게 된다. 결국 제리가 자백을 한다고 톰이 생각한다면 톰은 자백을 하는 것이 전략적 의사결정이 된다 (5년 vs. 2년). 제리가 부인을 하는 경우를 생각해 보면 어떨까? 제리가 부인하는 경우, 톰이 자백을 한다면, 톰은 흥정의 대가로 무죄로 석방될테고 톰이 부인을 한다면, 증거불충분으로 둘 다 석방이 된다. 이 경우에는 제리의 의사결정에 관계없이 톰은 석방이 될 것이다. 이제 톰은 자신의 입장을 정리해야 한다. 제리가 자백하는 경우 톰은 자백하는 것이 유리하다. 제리가 자백하지 않는 경우 톰은 자백하거나 부인하거나 같은 결과를 얻게 될 것이다. 결국 제리가 어떤 입장을 선택하던지 톰은 자백하는 것이 자신에게 가장 합리적인 의사결정을 내리게 되는 셈이다. 지금까지 톰의 입장에서 정리해 보았다. 제리의 입장에서 정리해 보더라도 같은 의사결정과정을 거치게 될 것이다. 톰과 제리 둘 다 상대방이 가장 합리적인 의사결정과정을 거칠 것이라고 기대하며, 둘 다 합리적인 의사결정을 내린다면, 톰과 제리 둘 다 자백을 하게 될테고 결국 둘 모두 2년형을 구형받게 된다. 하지만, 이 방법이 톰과 제리에게 최선의 방법이었을까? 만약 양쪽 모두 자백하지 않았다면, 양 편 모두에게 더 좋은 결과를 얻었을 수 있음에도 불구하고, 의사전달이 차단되고 서로의 신뢰가 부족해 최상의 결과를 얻지 못하고 차선책을 선택하게 된 것이다.반대로 각 기업마다 주전략이 없을 경우 현대자동차가 신제품을 발매하는 것이 오히려 더 불리해질 수도 있다. 왜냐하면 주전략이 없는 상황에서는 현대자동차가 신제품을 발매하는 것이 유리한지 불리한지 여부는 도요타가인한 후 자신의 최적 전략을 결정하는 방식이다. 순차적인 게임을 할 때는 보통 의사결정나무를 만들어서 생각하는 것이 편리하다. 즉 기업들이 취할 수 있는 여러 행동들을 나열하고, 그 행동들에 따라 경쟁기업이 어떤 선택을 하게 될 것인지를 나누어 분석함으로써 각 행동에 따른 결과를 살펴볼 수 있게 한다.현대자동차예를 들어 현대자동차가 먼저 신제품 발매를 결정한다고 가정하자. 그러면 도요타는 현대자동차의 행동을 보고 그 다음에 의사결정을 하게 된다. 이와 같이 경우에 선택의 가지 수는 아래의 의사결정나무와 같이 볼 수 있다.도요타도요타기존제품 고수 신제품 기존제품 고수 신제품출시 출시A1 A2 A3 A4현대자동차 100 -50 200 0도요타 100 200 -50 0위의 의사결정나무에서 보듯 현대자동차가 신제품을 발매하거나 혹은 기존제품을 고수 할 경우 도요타는 현대자동차의 선택을 보고 신제품을 발매할 수도 있고 안 할 수도 있다. A1의 결과는 두 기업 모두 기존제품을 고수하는 경우로 두 기업 모두 100만큼씩의 이익을 얻는다. 그러나 A2의 경우 현대자동차는 기존제품을 고수하고 도요타는 신제품을 출시한 경우로 현대자동차는 50만큼의 손해를 보고 도요타는 200만큼의 이익을 얻는다. 그러나 두 기업 모두 신제품을 출시할 경우 두 기업이 얻을 수 있는 이익은 0이 되어 앞서 동시적 게임에서 살펴봤던 “비협조적인 게임의 균형”이 나타나게 된다.이상에서 살펴본 게임이론은 전략을 수립하는 이에게 자신이 어떤 전략을 수행할 때, 경쟁자가 어떻게 반응할 것인가를 예측가능하게 한다. 따라서 개별기업은 경쟁기업보다 앞선 경쟁우위를 가지기 위해 외부환경의 변화에 대한 적절한 대응자세를 갖고, 내부 경영자원과 핵심역량개발을 통한 기업 내부 혁신을 통해 경쟁기업의 행동예측에 유연한 대처를 가질 수 있는 자세를 갖춰야 할 것이다.2. 게임이론의 종류게임의 종류는 참가자 수에 따라 2인 게임과 N인 게임으로 구별한다. 또한, 이득의 형태에 따라 한쪽이 얻는 것이 정확히 상대방의 손실이 밖에도 게임에 참여하는 선수들이 구속력을 갖고 있느냐의 여부 또는 게임 전반에 관한 정보를 가지고 있느냐의 여부에 따라 게임의 종류를 좀 더 세분하면 아래와 같다,(1) 협조적 게임과 비협조적 게임협조적 게임(cooperative game)이란 게임을 하기 이전의 게임에 참여하는 선수들이 완전히 구속력 있는 협약 (full and binding agreement)을 맺고 하는 게임을 말한다. 반면, 비협조적 게임(noncooperative game)이란 서로가 사전에 어떤 구속력 있는 협약이 없이, 선수들이 주어진 전략 집합 하에서 자시의 효용을 극대화하기 위해 합리적으로 자신의 최선의 전략을 찾으려는 형태의 게임이다.(2) 전략형 게임과 확장형 게임전략형 게임(strategic-form game)은 정적인 게임의 분석에 적합한 형태로서 게임에 참여하는 선수들과 선수들이 택한 결과로서 각 선수들이 얻는 보상으로 구성된다. 이는 전략이 중심이 되는 게임형태로서 이를 정상형 게임(normal-form game)이라고도 한다. 반면, 확장형 게임(extensive-form game)은 동적 게임 분석에 유용하게 활용되는 형태로서 게임의 진행과정, 즉 선수들이 선택한 전략을 알아보기 쉽게 표현되어 있다. 즉 첫 번째에 상대가 무엇을 선택했는지, 또한 나는 무엇을 선택했는지를 표시

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.09

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[인사관리]현대자동차의 인적자원관리 분석

, 글로벌 마인드동기부여, 인력육성, 인력확보 운영직무체계 역량체계현대자동차 인사시스템부장사원4급대리과장차장사원5급일반직기성기사기술주임기장기성보사원5급생산직이사대우선임연구원수석연구원연구원 ... 있도록 지원 가족들에게도 애사심 고취= 팀을 구성하여 연구개발 업무를 진행하는 팀웍 육성 능력 위주의 교육현대자동차 교육훈련 – R D현자인의 기본소양 습득생산성, 품질 향상대인 ... 관계 향상직무수행 능력 제고의사소통 기술 향상개인자질 개발 + 조직적응력 강화회사 경영 방침 공유현대자동차 교육훈련 – 생산현장 실무 중심이론과 실무 겸비부족한 이론 지식 학습

리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.10

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일본 도요타 자동차와 한국의 현대자동차를 비교, 분석

현대차 글로벌 100대 브랜드 진입1937년 8월 도요타 자동차 공업설립 1972년 1월 누적 생산 대수 1000만대 돌파 1978년 11월 미국내 수입차 중 승용차 및 트럭판매 ... 은 다름아닌 '안정적인 노사관계'현대 자동차도요타결론 및 시사점현대자동차와 같이 우리나라에서 환경적으로 선도적 입장에 있고, 가시적 환경활동 정도가 최고수준의 기업도 생산현장 중심의 환경 ... 도요타 현대자동차목차서론 연혁 교토의정서 국가 온실가스 감축 의무 전통경영과 환경경영의 비교 본론 1. 도요타 환경전략 해외진출 사례 도요타 자동차의 HV판매대수 추이 2. 현대

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.20

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한국자동차산업의 현황

다. 이와 관련하여 현대자동차는 향후 2005년까지 4.3억 달러, 2010년까지 11억 달러를 투자하여 EF소나타 및 아반테 XD 등 승용차를 오는 2010년까지 50만대 생산 ... 고, 이러한 추세에 맞추어 한국의 자동차업체들도 90년대 중반 대형 및 미니버스 조립을 시작으로 2002년 5월에는 현대자동차가 중국의 3小 업체 중 하나인 베이징자동차와 합작으로 ‘북경 ... 현대기차유한공사’를 설립키로 합의함으로써 중국 승용차시장에 본격적으로 진출하기 시작하였다.중국은 조만간 세계자동차 메이커들의 글로벌 생산 및 아웃소싱기지로 발전할 것이며, 해외

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.14

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우리나라 기업의 해외진출(global)전략

우리나라 기업의 해외진출(global)전략차례1. 글로벌 전략의 단계 - 2제1단계 도메스틱 단계제2단계 국제적 단계제3단계 글로벌 단계2. 전략적 목표 - 33. 해외진출의 단계별 유형 - 34. 전략 실행 프로그램 - 45. 성과 평가 - 46. 작은 사례 - 57. 실패 사례 - 51. 단계제1단계 도메스틱 단계해외시장보다는 국내시장 중심으로 이루어진다. 해외수요의 증가는 경쟁기업이 등장하여 경쟁이 격화되기도 한다. 따라서 단순한 수출마케팅 보다는 본격적인 마케팅 전략으로 전환이 이루어지게 된다. 따라서 단순한 수출마케팅 보다는 본격적인 마케팅 전략으로 전환이 이루어지게 된다. 그러나 현지시장에서 잠재수요가 크거나 수입제한 조치가 예상되거나, 경쟁기업이 현지에 진출하거나, 제품생산에서 규모의 경제가 그다지 중요하지 않는 경우, 또한 제품이 현지국 문화와 시장 특성에 적응이 강한 경우, 제품이 소비자 가까이서 생산하는 것이 바람직 할 경우 등에 따라서 현지생산지향 현지 마케팅 단계로 쉽게 진입하게 된다.제2단계 국제적 단계- (1) 단순글로벌 전략은 본국을 중심으로 2~3개 국가에 생산거점의 진출이 이루어지며, 전체적으로 집중도가 높고, 전 세계로 적극적인 수출전략을 전개한다. 수출을 위한 판매기능의 분산이 진전된다.- (2) 멀티도메스틱 전략으로서 해외로 많은 기능의 분산화를 통해 해외진출을 하며 현지지향이 강한 전략이다.제3단계 글로벌 단계- (1) 글로벌 유니티 전략은 분산도와 조정도가 높고, 본사를 중심으로 하는 경영시스템의 표준화, 경영관리의 통일을 중시하는 전략이다.- (2) 글로벌 네트워크 전략은 분산도와 조정도가 높고 지역특성을 중시하는 글로벌네트워크 전략이다.- 기업이 한 국가를 초월하는 단계- 더 이상 기업이 한 국가에 속하는 것이 아닌 무국적 상태기업으로 진입- 글로벌 단계의 기업조직은 매우 복잡함- 기업조직은 ’국제 매트릭스 조직’ 이나 ‘초국적 조직’ 형태- 세계 각지에 있는 거대자회사를 통합하는 문제로 조직구조상 큰 문제가 수반되기도 함- 예> Nestle, Unilever2. 전략적 목표- 우리 기업이 세계 진출을 위해 개발해야 할 상품 분야(1)세계적인 자동차 수출국인 만큼 다른 나라에서 만들어 내지 못 할 자동차 개발(예 : 무공해 자동차, 수소 자동차 등)(2)우리 고유의 전통무늬를 상품디자인에 이용(예 : 기와, 탈 모양, 태극 무늬, 색동 무늬 등)- 값싸고 우수한 제품을 만들기 위한 노력(1)대체 에너지 개발: 석유 대신 새로운 에너지 자원을 개발하면 싼 값에 물건을 생산할 수 있다. (예:태양광, 조력, 원자력, 풍력 등)(2)새로운 기술을 연구하는 사람을 적극 지원하여 각종 과학장비나 기계를 우리 기술로 만들면 기계 장비를 수입하는 데 드는 돈을 절약할 수 있다.- 세계 시장에서 각광받는 우리 상품(1)세계 시장에서 많이 팔리는 우리 나라 상품 : 반도체, 브라운관, 승용차, 선박, 피아노, 인삼 등(2)세계적인 우수 상품으로 발전할 수 있는 제품: 가전제품, 휴대 전화 등3. 해외진출의 단계별 유형1990년대 중반까지만 해도 우리나라 정보통신산업 수출은 그다지 활발한 편이 아니었다. 1991년 우리나라가 독자적으로 개발한 전전자교환기(TDX)가 필리핀에 수출되면서 통신장비가 수출되기는 했지만 정보통신산업 수출이 본격화된 것은 1990년대 중반부터였다.1994년부터 1996년까지 우리나라 정보통신산업의 해외진출을 이끌었던 주요 통신장비인 TDX교환기 수출은 개도국 통신말 확충사업이나 현대화 사업에 정부의 EDCF 자금을 활용하여 장비를 수출했다. 1996년 세계 최초로 상용화에 성공한 국산 CDMA 이동통신기기는 통화품질이 우수하고 주파수 이용 효율이 높아 CDMA 사용 국가들이 점차 확대되면서 수출이 급증했다.우리 나라 기업의 해외 진출 현황(2007년 4월)■우리 나라의 7500여개 기업이 전세계 71개국에 진출해 있다.■지역별 진출 현황 : 아시아 지역에 5600여 개 기업이 집중되어 있어 전체 해외 진출 기업의 75%이상을 차지하고 있다.■중국:우리 나라 기업이 가장 많이 진출해 있는 나라■일본을 제외한 다른 아시아 국가들은 대부분 우리 나라 제조업체들의 해외생산기지로 개척되어 우리 나라 기업들도 점차 선진국화된 다국적 기업으로 전환되어 있다.4. 전략 실행 프로그램(1)생산비용 절감←외국의 값싼 노동력과 원자재 이용(2)부족한 자원 해결←해외 자원 개발에 참여(3)넓은 시장 확보←상품을 많이 팔 수 있는 시장 개척(4)높은 관세 해결 : 상품의 가격을 낮출 수 있어 수출에 유리함(5)경제 발전: 우리 나라와 현지 국가의 경제 발전에 기여함5. 성과평가- 외국에서 인정받고 있는 우리 나라의 기술? ㄱ. HDTV, DVD, PDP, 디지털 가전 제품? ㄴ. 자동차, 의류, 식품(초코파이, 롯데 껌, 신라면) 등 소비 제품이 위주? ㄷ. 기업인들은 그 외 석유 화학 제품, 종이, 철강, 선박, 기계류도 선호도가 높다.- 삼성전자 : 세계 각국 ==> 현지시장 개척사례(신속한 슬로바키아 공장건설로 유럽시장 통합에 선점. 제품 경쟁우위 확보 - TV, LCD, PDP등)- 태평양 : 프랑스등 ==> 현지시장 개척사례(과감한 선진시장 공략-화장품 본고장인 프랑스에서 '롤리타 렘피카'로 성공, 현지인 중심 경영, 고급브렌드 이미지 정착 - 화장품)- 지누스 : 미국, 홍콩, 중국, 러시아 등 ==> 현지시장 개척사례(텐트사업의 글로벌경쟁력 확보 - 텐트)- 현대자동차 : 세계각국 ==> 현지시장 개척사례(엑셀신화 경험, 초기 시행착오를 글로벌화의 초석으로 활용 - 자동차)- 미원의 인도네시아 진출주식회사 대상은 인도네시아에 진출해서 1980년대 부터지금까지 이르러 시장 점유율 1위를 기록함.??- 미국에 세워진 우리 나라의 현대?자동차 공장미국 현지 고객이 원하는 디자인과 기술을 연구, 개발하여 판매량을늘림으로써 수출 비용을 줄이고, 미국 시장의 변화에 빠르게 대처하는 경쟁력을 갖추게 되었습니다.[출처] 우리 기업의 해외 진출|작성자 지식창고[출처] 네이버 지식IN (우리 기업의 해외진출 & 성공사례 &목표 & 단계 )6. 사례< 초코파이의 중국 진출 >?중국 하북성 오리온식품 유한공사를 통해? 2,000만달러가 넘는대규모 초코파이 및 카스타드 공장을 운영한다.초코파이는 중국 파이류 중 브랜드 지명도가 가장 높다.[출처] 우리나라 해외진출 성공 사례어떻게 보면 오리온식품의 기업의 성공요인은 고급과자 컨셉트 통한 차별화 된 브랜드 관리라 생각됩니다. 중국에서도 많은 파이류가 있을텐데 까다롭다고 생각 했던 중국이 우리나라 초코파이가 브랜드 지명이 높다는 것 에 대해 놀라웠습니다.저는 처음부터 초코파이를 별로 선호 하지 않았습니다. 그런데 어릴적에 보왔던 오리온 초코파이 ‘정’ 이라면서 광고를 하는 것을 보고 그때부터 그 광고에 관심이 가기 시작했고 그 초코파이에게 정도 갔습니다. 중국에서도 그 많은 파일류가 있을텐데 경쟁사보다 뛰어난 품질 우수성, 효율적인 이미지 포지셔닝 때문에 까다롭다고 생각했던 중국에게 오리온 초코파이는 인기 브랜드로 꼽힌 것 같습니다.7. 실패 사례< 롯데리아 중국진출의 실패사례 >입맛 맞추기-마케팅등서 참패…속속 철수전문가 "대중적 아이템으로 승부해야 성공"`중국 외식시장의 장벽은 너무 높은가.` 국내 외식업체들이 일찌감치 중국 시장으로 눈을 돌려 잇달아 매장을 개설하고 본격 영업에 나섰으나 번번히 실패, 중국에서 속속 쫒겨나고 있다.? 외식업체들은 중국을 제2의 내수 시장으로 삼는다는 목표 아래 중국에 진출, 우리의 입맛을 전파하기 위해 대대적으로 마케팅활동을 전개해 왔다. 하지만 중국인의 입맛에 적합한 메뉴를 갖추지 못한 데다 마케팅능력의 부재 등으로 `쓴맛` 만 보고 중국 시장에서 서둘러 발을 빼고 있다. 맥도널드와 피자헛, KFC 등 다국적 외식업체에 밀려 쫒겨나고 있는 셈이다.

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.11

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