"한국철도공사지원동기"의 검색결과 입니다.

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"한국철도공사지원동기" 검색결과 521-540 / 585건

[경제지리] 수도권 신도시 개발 실태와 문제점

분석● 정부부문의 재정지원 결여-수도권 5개 신도시 건설사업에 정부나 지방자치단체의 재정적 지원이 없었으며, 사업시행자인 한국토지공사가 개발이익을 간선교통시설에 투자하여 신도시 ... 기간이 이루어졌다고 볼 수 있으며, 입안과정의 문제, 부실공사, 제대로 이루어지지 않는 환경영향평가, 안이한 도시계획, 자족도시 개념이 아닌 침상도시개념등이 문제시 되고 있다.Ⅱ ... 무주택가구의 비율이 67.5%로 주택소유가구보다 월등히 많은 입주기회가 부여되었다.또한 신도시 입주동기를 보면 쾌적한 환경 (대한국토도시계획학회,1994 신도시 가구 설문조사결과

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.29 | 수정일 2021.02.20

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[마케팅] 공기업과사기업의마케팅차이점

. KT&G의 브랜드 관리 전략(1) 고급스러운 브랜드(2) 건강 지향 브랜드4. KT&G의 사회공헌활동 전략5. 변신 중인 KT&G한국 관광공사의 관광마케팅 - 신한류 사업1 ... 하여 설립한 경우를 공기업이라 하며 한국전력공사, 한국통신공사, 수자원공사등 대부분 회사명뒤에 00공사라는 말이 붙으며 보훈병원, 00공단, 00사업소 등 전국적으로 공기업은 많 ... 를 널리 홍보할 수 있는 광고 전략을 마련하였다.(1) 담배 이미지를 벗기 위하여 사명과 CI를 개선지난해 12월, KT&G는 한국담배인삼공사라는 구 명칭을 버리고 주식회사 KT&G

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.10.06

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[사회복지]장애인복지

차13. 장애인결연 사업?시설 입소 장애인 및 재가 저소득장애인?결연을 통하여 장애인에게 후원금품 지원, 자원봉사활동, 취업 알선※신청기관-시설생활 장애인：한국장애인복지시설협회(T ... .718-9363∼4)-재가장애인：한국복지재단(T.777-9121∼4)14. 장애인용LPG연료세금인상액지원?복지(구입)카드 또는 보호자카드로 수송용 LPG를 구매하는 장애인 ... 공동명의로 등록한 보철용의 아래차량중 1대-비사업용 승용자동차-15인승 이하 승합차-소형화물차 (2.5톤미만)?도시철도채권 구입의무 면제(지하철공사가 진행되고 있는 특별시와 광역시에 통신

리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.19

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공기업의 민영화

의 수직형 민영화 방안, 이들을 동시에 사용하는 혼합형 민영화 방안, 그리고 민영화 과정의 중간단계로서 공사화 방안 등이 논의되었다. 공사화 방안은 철도 기능의 수직적 통합이 ... 는다.여섯째, 한전 출자회사 중 정부의 산업정책 지원차원에서 일부 지분을 보유하고 있는 출자회사, 한국정보네트워크(주), 한국산업개발(주) 등은 한전 민영화 추진 이전에 우선적으로 보유 ... - 목 차 -Ⅰ. 서론‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 1Ⅱ. 본론‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 21. 민영화의 정의‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 22. 민영화에 관한 논의 ‥‥‥‥‥ 33. 철도·전력

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.26

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[경제]유가급등과 그에 대한 대책(1,2차 오일쇼크 및 현재 상황) 레포트

$/bbl(WTI油43.22$/bbl)를 넘고 있어 당분간 고유가가 불가피할 것으로 전망최근 국제 원유가격의 변동 추세자료 : 산업자원부, 한국석유공사(Petronet DB)ㅇ 최근 ... - 주요 국가별 GDP 단위당 에너지 소비(TOE/천$)(’2002기준)?미국(0.227), 일본(0.107), 대만(0.285), 싱가포르(0.260)- 한국 GDP 단위당 에너지 ... 소비 추이(TOE/천$)?(’74) 0.26 → (’80) 0.29 → (’90) 0.31→ (’97) 0.33 → (’02) 0.36ㅇ 한국의 에너지탄성치는 ‘03년 1.03

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.02.12

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[관광] 관광의 역사와 관광학의 연구현황

기, 발전기, 성숙기로 나누어 분석해 보도록 하자.1) 한국관광의 태동기1 초창기의 교통발달과 관광개화기(가) 맹아기(1847~1910)의 철도교통과 관광우리나라에 최초의 철도 ... , 경제, 문화 등 여러 부문에 대한 발전은 그 나라 정부지원 하에서 그의 시초와 성장이 이끌어져 나오는 것과 같이 한국의 관광사업 발전도 정부의 강력한 정책적인 지원과 관련하여 시작 ... 한 연표 및 정부의 주요 관광시책의 추이와 관광관련 국내·외의 역사적 사건, 그리고 이에 영향을 미친 여러 요인들을 살펴보아야 한다. 따라서 한국 관광사의 발전단계를 태동기, 요람

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.01.01

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[국제마케팅]디즈니랜드의 해외 진출 (유로, 도쿄, 홍콩, 한국)

) 프랑스에서 얻은 교훈8.디즈니사의 한국 진출1) 서울 디즈니랜드의 설립 추진2) 서울 디즈니랜드의 향후 전망1. 회사 소개월트 디즈니사 소개월트 디즈니사는 만화영화 제작가인 W ... 디즈니랜드의 대상지 프랑스 파리근교가 결정,유로디즈니랜드 S.C.A사 설립1987년 3월 : 유로디즈니 리조트 사업을 프랑스정부와 합의1989년 10월 : 유로디즈니 리조트의 공사 ... 을 하게 되는 동기는 다양한데, 궁극적으로 해외 진출을 통해 글로벌 기업으로 성장하여, 수익 증대를 꾀하고자 하는 목적으로 해외 시장 진출 여부를 결정한다.디즈니 사의 경우, 이미

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.29

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[인사관리]KT 인사관리

수익성)독점여부(구조규제포함)정부정부단체정부출연기관KDI등 정부출연 연구기관X국립공원관리공단공기업(정부투자 출자기관, 지방공기업)한국전력, 한국통신,서울지하철공사, 포철X유통공사 ... 공공단체가 소유하며 경영하는 사업 등 국가나 지방자치단체가 자본금의 50%이상을 출자한 공사혼합기업이라 정의된다.공기업은 영리 목적을 직접 추구하는 것은 아니지만, 국가나 지방자치 ... , KOTRA,광업진흥공사 등 진흥기관X중소기업은행XX민간부문일반민간기업XXXX공기업중 기업성이 강한 공기업이 많으나, 현재의 공기업 관리체제하에서는 이들이 정부의 정책을 수행

리포트 | 48페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.04.29 | 수정일 2015.05.20

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[관광학] 남한과 북한의 관광연계상품

를 접해보기를 갈망할 것이다. 천혜의 자원이 풍부하고 관광자원이 도처에 산재해 있는 북한... 대한민국의 관광을 공부하고 있는 학생으로써 구미가 당기는 것이 당연지사이다. 아직 ... 관광도로 완공 및 원산-금강산간 철도전철화 등 사회간접자본 확충에 노력하고 있으나 재정지원이 뒤따르지 않아 수용태세 확충이 지연되고 있어 여행상품 개발 및 판매에 어려움을 주고 있 ... ◇연구를 하게된 동기북한 이라 하면 가깝고도 먼나라... 바라볼순 있어도 자유로이 왕래조차 할수 없는 철저한 공산주의의 나라... 이러한 이미지가 뇌리에 강하게 각인되는 이유

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.07

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[메세나] 메세나 활동이란?

(2억8600만원)18. 현대백화점(1억9000만원)19. 한화(1억6000만원)20. 도시철도공사(1억5000만원)이처럼 한국은 대기업을 중심으로 한 메세나 활동이 주축을 이루 ... 하거나 재단활동에 대한 재산출연(기부활동)의 경제적 동기를 갖게 되는데, 이는 한국 경제성장기의 주역인 1세대 기업인들이 그들의 후계자들인 자녀들에게 축적된 부를 상속하기 시작 ... 고 있다. 이와 같은 결과를 두고, 한국기업메세나협의회 홍보실 유유미 팀장은 이들 상위 20개 기업이 전체 지원건수 대비 60%를 지원하고 있다 면서 이를 금액으로 따지면 전체지원액

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.24

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합격자 자기소개서

서류합격자 자기소개서1. 지원동기 및 도전목표, 목표달성을 위한 자기계발 방법 등시민의 발이 된다는 긍지와 책임감을 가지고 사회에 첫발을 내딛는 기회를 얻고 싶어서 서울도시철도 ... 공사에 지원하게 되었습니다. 일상생활에서 정확한 시간 약속을 지키게 해주는 지하철을 이용하면서 그 구조와 운영체계에 관심을 갖게 되었고, 제가 전공한 전기공학이 많은 부분을 차지 ... 을 느낄 수 있었습니다. 천연의 관광자원이 풍부한 반면, 전반적인 산업은 우리나라가 더 우수하다고 개인적으로 생각했습니다. 이렇게 그곳의 문화와 사람들을 겪으면서 호주에서는 한국

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.03.18

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[국제경영학] 동북아 시대의 한국경제

이 가장 이상적인 파트너 임③일본의 지지부진한 경제 구조조정 작업에 대한 강력한 동기부여- 한국의 입장에서본 기대이익① 일본의 관세 및 비관세 장벽이 제거되면 한국 상품의 대일본 시장 ... 지원과 우수한 정보통신 시설5. 우수한 인프라와 함께 관련 업종이 모여 있을 것6. 효율적이고 전문적인 물류관련산업이 발달해 있어야 한다.2) 한국의 지리적 조건□ 경제성장과 물동 ... 동북아 시대의 한국경제차례I. 세계화 시대의 동북아시아II. 동북아 경제중심 국가건설1, 동북아 경제통합 : 한중일 자유무역지대 창설 + 북한과 러시아를 포 함하는 지역경제공동체

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.04

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부산항의 발전방안

공 공시설 등 공용의청사, 공원, 녹지, 주차장 등3) 계발방식과 계획-총사업비 : 9조 1천 739억원(국고지원: 4조 1천 739억원 나머지: 민자)-올해(2004)공사진행 ... )를 소화해 홍콩, 싱가포르항의 뒤를 이었다. 올들어 지난달까지는 854만여개를 처리해 전년 동기 대비 10% 이상 물동량이 늘었다.하지만 중국 경제의 급속한 성장과 화물연대 파업 ... 전개4선석:컨공단) 1.75km (서컨부두 5선석:컨공단) 3.9km (남컨부두 11선석:정부)- 정부지원 시설 방파제 1,490m, 준설토투기장 16,297m, 배후수송(양산-서

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.05

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[공기업론] 한국토지공사와 대한주택공사의 통합문제에 대하여

구체대개편- 1989. 200만호 주택건설- 1996. 한국토지공사로 명칭 변경- 1998. 보상수탁사업 수행, 기업구조 조정 지원을 위한 기업토지 매입2) 주공의 연혁1962 7 ... 정부재정과 공기업론vs한국토지공사와 대한주택공사의통합문제에 대하여과목 : 정부재정과 공기업교수 : 박정수 선생님학번 / 이름 : 9612012 김수원9712008 김시원제출일 ... ) 설립동기와 목적··················1(3) 양 공사의 연혁··················· 3(4) 양 공사의 수행업무 비교·············· 5(5) 양

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.23

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[경제일반]중국의 경제

역사적 부분은 전체적 흐름을 파악할 수 있을 정도로만 최소화하여 소개하고, 중국경제를 농업, 임·수산업, 공업, 무역·외자도입, 산업, 물가·노동·인구, 철도, 수운, 항공, 총 ... 제(請負生産制)하에 분배하였다. 이에 따라 2∼3년 사이에 90% 이상의 생산대대(生産大隊)가 농가 생산책임제로 전환하였다. 이러한 농업자유화로 1982년 인민공사가 해체되어 과거 5만 ... 6000개인 인민공사는 4만 3700개의 향(鄕)정부와 1만 1900개의 진(鎭)정부로 변신하였다. 그 결과 농업생산성이 증대되어 1984년까지 연 7.8%로 증가하였다. 그러나

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.05.20

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4대 구조조정

하는 것흥공사, 한국석유개발 공사, 대한주택공사, 한국토지공사, 한국도로공사, 한국수자원공사, 한국감정원 등 13개 기관이며 대상 자회 사 55개 중 한국통신카드 등 12개에 대해서 ... 는 완전민영화, 한국통신기술 등 28개에 대해서는 단계적 민영화, 한국송유관공사 등 6개에 대해서는 통폐합, 한국PC통신 등 8개에 대해서는 자체 구조조정을 추진하도록 하였다. 위 ... 되었다. 즉, 한국시장의 전면개방과 자본자유화, 규제완화 및 철폐, 재정과 금융부문의 긴축, 공기업의 민영화, 재벌해체, 노동시장 유연화, 자본시장 조기전면 개방 등을 요구

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.14

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[물류] 경의선 복원의 의의와 과제

712억원, 국방부 199억원)사업시행(건교부)철도청철도건설사업추진국방부1군단(지뢰제거 및 경계지원)육군 건설단(민통선지역 및 비무장지역 노반공사) 철도와 해운 비교 (인천∼남포간 ... 율을 나타내고 있다)그러므로 경의선 연결은 상품수출시장인 한국과 일본으로의 직수송루트 확보를 가능하게 해준다.2 동북아시아에서의 영향력 강화러시아는 시베리아횡단철도 활성화사업 ... , 시베리아 개발, 동북아 가스파이프라인사업 등에 있어서 한국, 일본의 자본, 기술참여가 필요하며 특히 시베리아횡단철도 활성화는 동북아시아에서의 러시아의 입장을 강화시킬 수 있다.3 극동

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.10.19

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[관광경영] 한국 관광의 역사

해방전 2 해방후~1960년 3 1970~현재관광학개 론(김상훈)1 한국 관광의 태동기 2 한국 관광의 요람기3 한국 관광의 발전기 4 한국 관광의 성숙기관광론(손대현)1 삼국시대 ... 초에는 우리나라 관광현상에 큰 변화가 있었다. 일본이 만주대륙 진출을 위해 병참지원 목적으로 한반도에 철도를 부설하였고 여행형태가 철도여행이 대종을 이루게 되었으며 철도여객 ... 을 숙박시키기 위해 주요 철도역에 철도호텔을 세웠다.(1912년 부산, 신의주에 철도호텔 건립)그리고 1912년 일본여행협회(JTB) 한국지사가 개설되어 일본인의 여행편의를 제공

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.10

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[물류] 남북 철도 연결이 시베리아 횡단 철도(TSR)에 미치는 파급 효과 및 물류 비용 연구

보수 공사를 무상 지원키로 합의한 것으로 알려졌다.러시아는 한반도와 대륙철도의 연결에 가장 적극적이다. 러시아 정부는 이 프로젝트에 대해 상당한 관심을 갖고 자국에 유리한 방향 ... 남북 철도 연결---------32. 물류비 절감으로 남북경협 활성화---------43. 한반도에 있어서의 철도의 위상---------51). 한국철도2). 북한철도⑴. 북한 ... 에 이른다. 남양-라진노선은 TSR과 TMR이 연결되는 노선으로 북한과 러시아의 철도운송이 미미한 상황하에서 5,000여만달러가 소요되는 철도개수공사를 추진한다는 것을 많은 시사점

리포트 | 33페이지 | 5,000원 | 등록일 2002.05.13

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[현대사] 1970년대 경제(박정희 시대)

서울-강릉간 고속도로의 건설을 해야 했다. 강원도에는 지하자원과 관광지가 많음에도 불구하고 아예 철도조차 없었다. 하지만 그러한 반발에도 불구하고 경부고속도로 공사는 1968년 ... 1972년 7월부터 1973년 6월까지의 수출 실적은 전년 동기 대비 75.6%, 1973년 상반기는 전년 동기보다 91%의 높은 증가율을 기록했다. 1973년 상반기 경상수지 ... 는 전년 동기의 적자에서 1억 2천4백만 달러의 흑자로 반전되었다.(2) 8·3 조치의 피해자들8·3조치로 박 정권과 기업들은 큰 이익을 보았으나 충격으로 자살한 사람들도 있

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.08.27

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