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"대한항공 SWOT" 검색결과 441-460 / 1,019건

항공사 마케팅에 관한 연구

항공사 마케팅에 관한 연구-국내항공사를 중심으로-1. 서론저는 이번 항공업무론 리포트주제로 우리나라 항공사들의 서비스마케팅전략에 대하여 연구해 보고자 합니다. 우리나라의 항공업계는 수출입 물동량 증가에 따른 항공화물 수요의 급신장과 해외여행 자유화의 확대 및 한국의 경제적 지위향상에 따른 국내외의 수요증가로 양적, 질적인 면에서 급속한 성장을 계속해 왔습니다. 그러나 현재 치열한 경쟁이 이루어지고 있는 항공시장에서 단순히 항공기, 기자재로만으로서는 더 이상 타 항공사에 대한 경쟁적 우위를 점할 수 없게 되었습니다. 이제 항공사의 성공여부는 서비스마케팅 전략에 달려있다고 말할 수 있을 것입니다.이에 본 리포트에서는 국내의 대표적인 두 항공사(대한항공, 아시아나항공)의 기업 비교와 마케팅 전략을 비교 분석하여 서로 미흡한 점을 보완하고 장점은 서로 연대하여 시너지 효과를 일으키는 방법을 모색하여 보려합니다. 또한, 차별화된 전략으로 미국 항공사들 중 유일하게 연속 흑자경영, 무차입 경영을 기록한 사우스웨스트항공의 재치있고 창의적인 마케팅 전략의 사례를 함께 연구하여 보겠습니다.2. 본론항공운송업, 항공서비스에 대한 이론적 배경(1)항공운송업의 개념항공운송업은 항공법 제 2조 18항에 의하면 “타인의 수요에 응하여 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물을 운송하는 사업”을 말한다. 그리고 운영형태에 따라 여행객을 일정한 시간에 일정한 장소까지 운송하는 정기 항공운송과 계약에 의하여 운항하는 부정기 항공운송으로 나눌 수 있고, 수시로 여행객에게 목적지까지 사용하게 하는 항공기 사용사업과 타인의 항공기를 이용하여 승객을 운송하는 항공운송 이용사업 등을 포괄하는 개념이다. 즉, 항공운송업은 하늘을 이용하여 항공기를 운송수단으로 하는 모든 사업으로 정의할 수 있다.)항공운송업에는 반드시 비행기의 이착륙, 기체정비, 승객의 발착과 도착에 필요한 공항이 있어야한다. 또한 자본주의 국가에서의 항공운송업은 대부분의 기업이 영리를 목적으로 운영되고 있으며, 공익기업으로서 항공운중시되고 있다. 또한, 기내의 편안함과 안락함은 고객의 항공사인지도 및 지명도 제고의 가장 중요한 요인이라 해도 과언이 아닐 것이다. 또 다른 서비스는 고객 편의시설 및 제도개선으로서 외국 항공사들은 주요 공항에 라운지를 설치하여 고객의 안락함과 편리성을 위한 노력을 계속 전개하고 있다.대한항공의 현황분석(1)연혁1948년 민간자본이 설립한 대한민국항공사의 운영이 어렵게 되자 정부가 1962년 이에 대처, 전액 출자하여 대한항공공사로 전환되었다. 그러나 만성적 적자와 민간자본의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 검토되고 이에 따라 1969년 한진상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 대한항공(주)를 창설하였다. 창립 당시 종업원 514명, 제트기 1대, 프로펠러기 7대, 1962년 개설된 국내 정기여객노선, 1964년 개설된 한일간 정기여객노선이 대한항공의 전부였다. 그러나 1969년 하반기에 서울에서 오사카[大阪]를 거쳐 타이페이?홍콩?사이공 경유 방콕에 이르는 노선을 개설한 것을 시작으로, 1971년 한국 최초의 미주(美洲)노선(화물기), 1972년 한국 최초의 미주노선(정기여객기), 1973년 최초의 구주노선(화물기), 1975년 최초의 구주노선(여객기)에 이어 1976년 최초로 중동노선을 개설함으로써 세계를 1일권으로 단축시켰고, 1990년을 전후하여 러시아?중국?베트남에 취항하고 1992년에는 시카고?상파울루까지 정기노선을 개설함으로써 명실공히 세계일주노선을 구축하게 되었다.창립 당시 수송 실적 면에서 아시아 최하 수준이던 대한항공은 1991년 화물수송량 세계 4위, 여객수송량 세계 15위를 기록, 세계적 항공사로 성장하였으며, 보유 항공기도 85대로서 10배 정도로 늘었고, 수송 여객 수는 창립 당시의 70만 명에서 1525만 명(약 22배)으로, 화물은 3400t에서 170배의 58만t으로 각각 급증하였다. 취항지역도 24개국 52개 도시로 확대되었다. 이 밖에 대한항공은 1977년 항공기 제작 사업면허를 취득, 1982년 사상 최초의 국산전주도에 위치한 비행훈련원은 전 세계 항공사가 당면하고 있는 조종사 부족현상을 차제 해결키 위한 야심찬 포석으로 미국 SAA 위탁 훈련 등 다양한 프로그램으로 앞으로 한국의 민항을 이끌어 갈 조종사를 양성하고 있는 것이다. 비행 훈련원은 외국 항공사의 각종 사례 수집과 현황 분석 및 방문 확인과정을 통하여 ICAO 기준에 맞는 교과 과정 편성, 운영 요원 구성 및 훈련 장비 도입 등을 완비하고 '89년 첫 조종학생을 선발한 이래 '91년 5월 제 1기생 12명의 조종사를 배출하였다.1998년 1월까지 36기에 걸쳐 총 663명의 조종학생이 입교하여 499명이 수료하였고 현재 123명이 교육중이다. 대한항공은 매해 80-100명 정도의 조종사를 배출할 계획이며 특히,1996년 10월 국내 민항 사상 최초로 여성 조종사 4명을 배출한 바 있다.대한항공 비행훈련원은 현재 Ultra-Ⅴ Citation(제트기) 4대와 세네카 3대를 포함하여 7대를 보유하고 있으며, 길이 1,500미터, 폭 25미터인 활주로 1개를 갖추고 있다. 한편, 미국 SAA에 Arrow 훈련기 8대와 시뮬레이터 1대를 송출, 완벽한 비행 훈련을 하고 있다. 또한, 현재 본관 건물 및 격납고, 관제탑, 활주로(2500m*45m), 유도로(260m*23m), 계류장(435m*240), ILS, 등화 시설 등 각종시설과 첨단 장비를 갖춘 비행학교를 운영하고 있다. 이렇듯 우수한 조종사를 자체 양성하고 있는 비행훈련원은 끊임없는 투자로 고객만족을 지향하는 대한항공의 또 하나의 정성이며, 내부 마케팅의 한 활동이라고 볼 수 있겠다.(2)SWOT분석1. Strengths-많은 수의 항공기 확보국내 항공 산업의 선두 주자 대한항공은 10여 년 전, 아시아나가 출현하기 이전까지 국내 항공 시장을 독점하고 있었다. 시간이 갈수록 아시아나의 위협이 커지고는 있다고 하지만 아직까지 대한항공을 따라잡기에는 역부족인 것으로 보인다. 항공기 수나 종업원 수, 취항 노선수 등에서 아직까지는 대한항공이 앞서 있다.-국제적 깊이 인식하고 이에 대한 투자를 아끼지 않는 최고경영자의 경영철학에 있다고 할 수 있다.90년대 초 아시아나 항공이 속한 금호그룹의 최고경영자인 박성용 명예회장과 아시아나 항공의 박삼구 사장은 최고의 안전과 서비스만이 항공사의 성쇠를 결정하며 회사의 경영철학과 이념은 모든 임직원들의 교육훈련에 반영되어야 한다는 공통된 인식을 갖고 있었다.운항승무원을 양성하는 운항훈련원의 건립과 시뮬레이터 장비의 도입을 최우선으로 선택하게 된 것도 최고경영자의 이러한 의지 덕분이다. 이에 따라 아시아나 항공은 창사 7년 만인 95년 8월 운항승무원 및 캐빈 승무원, 정비사, 일반직원들을 모두 수용 교육할 수 있는 자체적인 교육훈련원을 보유하게 되었고 짧은 기간에도 불구하고 안전과 서비스 면에서 국제적인 인정을 받는 수준에 이르게 되었다. 임직원 교육투자를 위한 금호그룹과 아시아나 항공의 의지는 막대한 교육훈련비를 투자하여 시행하고 있는 금호MBA에서도 찾아볼 수 있다.금호 MBA과정을 이수한 총 인원은 아시아나 항공에서 470여명에 이르고 있다. 이와 같이 아시아나는 물질적이고 기계적인 품질 관리와 고객 관리 뿐만 아니라 내부 고객인 직원들의 교육수준과 직무 만족도를 높임으로써 경영 철학과 최대 목표를 달성할 수 있는 기반을 마련했다.(2)SWOT분석1. Strengths-안전성 확보아시아나 항공은 타 항공사에 비해 최신예 항공기를 보유하고 있다는 장점을 가지고 있으 며, 특이할만한 사항으로 미국 제너럴 일렉트릭(GE)사와 공동 출자해 항공기 엔진 정비 전문회사를 설립함으로써 아시아나 항공 보유 항공기 엔진에 대한 정비. 수리작업을 전담 토록 할 계획이라고 해 그 항공기 안전성에 더욱 높은 신뢰도를 갖게 되었다. 또한, 안전 운항관련 부문에 750억원을 투자할 계획 보유중인 항공기 55대중 42대의 항공기에 대해 지상충돌방지장치(GPWS)보다 한 단계 발전한 EGPWS를 설치하며 전 항공기에 `종합운 항관리통신시스템'을 장착, 안전도를 높인다. 위성통신장비(SATCOM)를 확 것으로 보인다.-경쟁사의 운항제재 기간 만료경쟁사 운항제재에 따른 반사이익 등으로 점유율이 상승되는 듯 하였으나 7월로 대한항 공에 대한 정부의 제재가 끝을 맺음으로써 경쟁 심화가 불가피할 것으로 보인다.-고유가, 고 환율의 영향2000년 영업이익을 실현하였음에도 불구하고, 고유가 및 연말환율의 급등에 따라 적자로 전환되었다. 작년 매출 2조971억 원을 기록했으나 국제항공유 가격상승에 따른 부담으로 영업이익은 1천701억 원, 경상이익은 대규모 환 차손으로 1천55억원의 적자를 냈었다. 항공 기업에 미치는 직접적인 영업 이익의 손실뿐만 아니라 원화 절상으로 인해 국내 관 광 경쟁력도 큰 타격을 입게 된다.-국제적 문제이라크 전과 같은 전쟁이나 최근 유행 하는 사스와 같은 병으로 인해서 기존에 많은 고객 을 유치해 오던 노선들이 갑자기 폐쇄되는 등 국제적 문제로 인해서 타격을 받을 것으로 보인다.국내 두 항공사간의 문제점과 개선방안(1)두 항공사간의 전략적 제휴온라인여행사 설립대한항공과 아시아나 항공 ... 에도 상호 협력하는 공생전략(Win-Win전략)인 것을 고 려해 보면 양 항공사간의 대립보다는 상호 협력 가능한 분야에 대해서는 최대한 협력하 여 상호공존의 방법을 모색한다.⇒대한항공 ... 대한

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.03.02

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브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

제주항공 마케팅 전략 방안목차 ; 1. 자사분석 2. 시장분석 3. 소비자분석 4. 경쟁사분석 5. SOWT 분석 6. 마케팅제안1. 자사분석 | 기업 비전1. 자사분석 | 제주항공 현황 1 2 3 2009 년 최초 해외 정기노선 취항 아시아권 및 괌 정기노선 취항 국내선 수송분담율 국내 3 위 국내 저가항공 中 1 위 90% 의 높은 국내선 탑승률 2011 년 흑자전환 성공풍선아트 사진촬영 1. 자사분석 | 제주항공 현황 기내서비스 이벤트 패키지 상품 JJ 이벤트 기내 프로포즈 및 사연 전달 서비스 항공 + 버스 + 리조트 패키지 상품1. 자사분석 | 제주항공 운영 전략 단순화 로 인한 비용 절감 새로운 생활패턴으로 신규고객창출 인접산업 과의 연결 적극적 해외시장 개척 1 2 3 41. 자사분석 | 제주항공 마케팅 현황 1) 할인 프로모션 2) 제주 관련 마케팅 3) 원정대 모집 및 후기를 통한 홍보 4) 어플리케이션 출시 및 할인 이벤트 오프라인 마케팅 애경의 계열사와 나눔 프로젝트 실시 7) 통합 프로모션 브랜드 ‘찜’2. 경쟁사 분석 | 기업 비전 ; 프리미엄 실용 중단거리 항공사 | 미션 - 누구나 부담 없이 이용할 수 있는 대중적 항공사 - 합리적인 소비자가 선택하는 실용적인 항공사 - globar standard 수준의 안정성 제공 예 ) 진에어 , 5 년 연속 IOSA 인증 ( 가장 안전한 항공사 ) 획득 - 효율적인 저원가 구조 확립 진에어 ;2. 경쟁사 분석 | 기내 서비스 진에어 ; 진에어를 이용 고객 대상 다양한 호텔과 음식점 , 관광지등 할인혜택을 제공 . 1. 지니텔 : 항공사에서 항공권을 예약할 때 숙박 시설도 같이 예약하는 패키지 상품 2. 지니 패키지 : 호텔 , 골프패키지 , 허니문 패키지 3. 지니 패스 : 진에어 탑승권을 제시하면 다양한 혜택을 받을 수 있는 제휴 프로그램 . 4. 지니 클럽 : 회원들을 위해 여러 이벤트 시행 | 지니 투어 | 포인트 제도 나비포인트 국내선 무료항공권 등의 많은 혜택을 받을 수 있는 포인트 제도2. 경쟁사 분석 진에어 ; [ 그린 서포터즈 ] 여행 및 항공분야에 관심있는 대학생 대상 마케팅 참여 프로그램 진에어의 마케팅 전문가와 멘토와 멘티로 연결되어 항공 마케팅 및 홍보 지식을 전수 진에어가 환경을 사랑하는 마음을 담아 고객과 함께 환경 기부를 하는 프로그램 [ 그린 기부 ] [Save the air] 항공기가 누비는 하늘을 깨끗이 보존 항공기 연료 소모와 직결되는 항공기 중량을 줄이고 짐 없는 승객에게 일정액의 할인 포인트를 제공하는 “ no Baggage 환경 사랑 쿠폰”제도 운영 [ 친환경적인 항공기 ] B737-800 운항성능의 획기적인 개선으로 연료효율성이 월등하여 배출가스를 최소화하고 , 비행 중 발생하는 소음을 대폭 줄인 친환경적인 항공기 친환경적 이미지2. 경쟁사 분석 | 기업 비전 ; 가격으로 추억을 파는 국민항공사 | 특징 2013 년 2 월 누적탑승객 700 만명을 돌파 안전성을 우선으로 하는 정책을 시행 . 조직체계의 슬림화로 저비용 유지 공동구매할인 이벤트와 기업의 단체구매시 할인 이용 가능 해외여행 상품의 다양성이 떨어짐 이스타항공 ;2. 경쟁사 분석 이스타항공 ; | 이벤트 및 마케팅 활동 - 페이스북 , 트위터 , 블로그 등 각종 SNS 마케팅 - 소 셜커머스 를 통한 할인상품 판매 -' 타임 핫 세일 ' 이벤트 ( 차별화된 할인 서비스 ) ; 국내선 전노선 ( 김포·청주·군산·제주 ) 항공권을 평일 오후 2~3 시까지 한시간 동안 최대 74% 할인된 가격에 선착순 판매 특별한 기내인테리어 ; 벽화 및 해외 유명 여행지로 만들어진 우표로 장식 . 다양한 기내 엔터테인먼트 이벤트 가위바위보 게임이벤트 . 상품 을 증정 방식으로 승객들의 참여도를 높힘 . - 이스타항공 롯데카드 출시로 다양한 혜택 제공2. 경쟁사 분석 에어부산 ; | 기업 특징 - 부산시 부산소재 , 14 개 기업과 아시아나 항공이 투자해 설립 - 가격 , 편리성 , 신뢰성 필수 서비스는 강화하고 불필요한 거품은 제거 고객이 인식하는 필수 서비스중심으로 체감 만족도 높임 . ex) 기내 잡지 X - 단거리 비즈니스맨에게 필수품이 되지 않음 . 연료비 절감 , 체감만족 중시 – 콜센터 운영2. 경쟁사 분석 에어부산 ; | 마케팅 활동 - 목표 고객인 비즈니스맨과 기업고객을 대상으로 한 고객관리 프로그램인 기업 고객우대 프로그램 . = 기업의 출장 수요 흡수 - 부산 - 제주 노선은 관광 노선으로 분리 , 맞춤형 서비스 도입 감귤주스 서비스 , 연인이나 가족단위 여행객을 위한 기내 경품추천 이벤트 진행3. 시장 분석 해외여행 증가로 인한 항공시장의 성장 2003-2012 년 항공교통량 전체 53% 증가 1969 년 대한항공의 출범 이후 1988 년 2 월 아시아나 항공 출범 매년 국내외 여행객의 증가로 항공시장은 점점 더 성장 할 것으로 기대 한성항공을 시작으로 제주항공 , 진에어 , 에어부산 , 이스타항공 , 티웨이 항공 등 다수의 업체가 진출 가격이 비싸다는 단점 , 경기 불황 틈새를 발견하고 저가항공 등장 저가항공 시장 ;3. 시장 분석 저가항공사들의 국내선 점유율 40% 돌파 국내 10 명 중 4 명 저가항공 이용 탑승객은 412 만 5000 여 명 홍성태 상명대 국제통상학과 교수 비행시간 1 시간 이내인 국내선에서 저가항공사와 대형사의 구분은 무의미 하다 .” 국내 노선 중에서는 김포 - 제주가 돋보인다 . 저가항공사들은 상반기 김포 - 제주에서 점유율 52.8% 를 기록 이 노선에서 대한항공과 아시아나 등 대형사들을 앞지른 것이다 . 노선 확대와 항공기 도입 등 공격적인 영업을 통해 높은 점유율 확보 MK 뉴스 2011.7.113. 시장 분석 불황 특수를 통한 저가항공 시장 확대 치열한 경쟁 ; 특가 상품 판매 항공기 증편 및 노석 확대 공격적 마케팅 등 가격 경쟁의 결과 ; 수요 증가 = 적자노선 경영악화 초래3. 시장 분석 육상 수단의 증가 국내 여행 ; 고속도로의 확장과 개통 , 고속철도 (KTX) 의 개통 - 저가 항공사들의 치열한 경쟁 - 가격에 민감하면서도 메이저항공사만큼의 서비스를 기대하는 소비자 ‘ 저가항공사의 개념 ’ 을 제대로 인식시킬 필요 - 안전에 대한 잘못된 인식 저가항공사의 해결 과제 도출[ 인적 서비스 관련 ] 승무원의 친절성 , 복장 , 대처능력 = 진에어 고객접점에서의 응대 = 이스타항공 [ 물적 서비스 관련 ] 음료서비스 , 기내 쾌적성 엔터테인먼트 다양성 , 좌석 편안함 기내소음 및 진동 적정성 = 이스타 항공이 모두 가장 좋은 평가 4. 소비자 분석 | 저가 항공 소비자 조사 온라인조사 전문기관 Now Future (2009)4. 소비자 분석 | 저가 항공 소비자 조사 가장 오래된 역사와 경험 300 만의 이용객 항공기 보유대수 최다 … But, 낮은 서비스 만족도5. SWOT 분석 저 가항공사 중 가장 선발 브랜드 국내 항공사 3 위의 높은 입지 ( 국내저가항공 1 위 - 저가항공사 중 가장 많은 국제선 운행 다양한 프로그램 운영 ( 대학생 서포터즈 , 한일교류단 , 나눔여행 등 ) 3 대 항공사를 향한 진취적 경영 애경그룹과 제주도 공동 설립 - 계열사 ' 애경 ' 과 연대한 마케팅 가능 - ' 제주 ' 만 떠오르는 이미지 - 국내저가항공사 1 위이지만 낮은 고객만족도 S W O T - 해외여행의 대중화로 저가항공에 대한 수요 증가 ) - 경기침체로 저가상품 수요 증가 - 항공운송산업 규제 완화 - 저가 항공의 안전성에 대한 소비자의 인식 - 시장 지배력을 이용한 대형 항공사의 ‘ 저가항공 죽이기 ' 전략 - 저가항공 이용 소비자 만족도 조사에서 낮은 순위 기록 - 최소 환불 관련 불만도 증가5. 마케팅 방안Thank you{nameOfApplication=Show}

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.03.29

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대한항공의 분석과 전략설정,한국 항공산업의 역사,한성항공, 제주항공, 진에어, 에어부산,저가항공사

대한항공의 분석과 전략설정선정이유 / 배경 2비전과 목표 3기업 소개 사업내용 4환경 분석 경제적 환경 출처 : 통계청 5 경기 하락세 둔화환경 분석 경제적 환경 출처 : 통계청 ... 자사 분석 강점 – 국내시장에서의 선도적 지위 출처 : 대한항공 2008 년 감사보고서 28자사 분석 강점 – 큰 규모와 자금력 ( 국내기준 ) 출처 : 대한항공 2008 년 감사 ... 자사 분석 강점 – 세계적인 수준의 화물수송 32자사 분석 약점 – 기재구성의 비효율성 33자사 분석 약점 – 외환 관리 능력 외화부채 환산손실 출처 : 대한항공 2008 년 감사

리포트 | 73페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.18

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컨벤션 산업론 과제 ( 컨벤션 기획, 행사기획, 이벤트기획 )

항공사 대한항공 이용 시 ) First Business Class Economy Class 40% 할인 60% 할인 * 셔틀 버스 15 분 간격 운행 5.4 숙박 현장운영 세부계획 ... 제 1 차 세계 드론협회 연례총회목 차 기본계획 개최배경 및 의의 대회개요 대회 SWOT 분석 조직도 행사일정표 세부운영계획 1. 개회식 1.1 개회식 개요 1.2 개회식 업무흐름

리포트 | 74페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.02.24 | 수정일 2025.01.14

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대한항공 기업분석

목 차Ⅰ. 기업에 대한 개요개요1.사업개요2.주요사업내용성장과정1. 주요연혁현황 및 재무상태1. 회사의 현황(1) 영업개황(2) 경영철학, 비전, 대한항공의 경영목표(3)조직과 인원(4)분야별 수입구조(5)대한항공의 국제여객수송과 화물수송 순위(6)요약재무정보Ⅱ. 산업분석해당기업이 속한 산업의 특성 및 경쟁기업 분석1. 시장의 특성2. 시장에서의 위치(1) 업계의 현황(2) 해외에서의 위상3. 대한항공이 처한 환경(1) 시장환경(2) 외부환경(3) 내부환경Ⅲ. 자사분석대한항공의 SWOT 분석전략1. SWOT분석에 따른 전략수립2. 대한항공 4P전략조직문화1. 대표 슬로건2. 인사제도의 기본 운영체제3. 조직도4. 직무Ⅳ. 해당기업의 성공요인Ⅴ. 기업 성장의 위험요인 및 걸림돌Ⅵ. 앞으로 나아가야 할 방향문제점 & 대안 및 나의 생각4P전략에 대하여Ⅰ. 기업에 대한 개요개요1.사업개요1.대표자조양호 한진그룹 회장2.창업자故 조중훈 회장3.본사위치서울시 공항동 1370 (김포공항 화물청사 옆)4.설립일자1969.03(국영 ‘대한항공공사’에서민영 ‘(주)대한항공’로 출범)5.종업원 수총 16,450명(2005년 12월말기준)운항 승무원(조종사)1,805명객실 승무원(객실승무원)3,338명기술직원5,386명일반직원4,203명현지직원(국내외에 근무하는 외국인)1,508명기타 직원210명2.주요사업내용업종사업내용매출액점유비(항공운송사업)항공운송부대사업영업외 수입여객운송. 화물운송.기내판매. 초과수하물. 지상조업.54.16448.4633.4982.20392%85%5%2%(관련사업)항공우주기내식호텔면세항공기 부품제작. 헬기제작. 정비사업.외항사 기내식판매.호텔. 리무진버스. 면세점.4.4262.5629269388%4%2%2%합계7.740100%성장과정1. 주요연혁1969.03 -국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범2000.06 -Global Alliance “SkyTeam” 출범2000.09 -"SkyTeam Cargo" 출범2001.11 -최신 디지털 중형 항공기6?193,683?198,874?210,086?ㆍ기타비유동자산404,088?458,671?519,547?630,931?904,832자산총계15,152,431?13,584,705?13,568,644?13,738,959?14,021,112[유동부채]3,647,746?2,994,933?2,849,353?3,078,984?2,923,620[비유동부채]7,095,936?6,214,326?6,690,381?6,848,899?7,835,271부채총계10,743,682?9,209,259?9,539,734?9,927,883?10,758,891[자본금]366,754?363,343?363,343?363,343?363,343[자본잉여금]3,006,749?3,007,021?3,007,021?3,007,021?3,146,895[자본조정]△65,399? △65,399 ?? △65,399 ?? △65,399 ?? △65,399 ?[기타포괄손익누계액]46,415?16,689?29,219? △5,151 ?? △29,438 ?[이익잉여금]1,054,230?1,053,792?694,726?511,262? △153,180 ?자본총계4,408,749?4,375,446?4,028,910?3,811,076?3,262,221매출액8,811,989?8,077,871?7,584,221?7,210,859?6,177,150영업이익636,837?497,355?432,513?384,033?311,402계속사업이익10,740?383,012?200,376?519,492? △238,284 ?당기순이익10,740?383,012?200,376?519,492? △238,284 ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [Δ는 부(-)의 수치임]Ⅱ. 산업분석해당기업이 속한 산업의 특성 및 경쟁기업 분석1. 시장의 특성-계절에 따라 항공수요의 편차가 크며, 항공기 도입에 대규모 자본이 소요됨으로 인하여,수요에 따른 짧고 규모도 작은 만큼 국제적으로 잘 알려 지지 못한 것과는 달리, 대한항공은 세계 유수의 항공사와 비교해도 뒤지지 않을 만큼의 명성과 인지도를 보이고 있다. 최근 타임 아시아판이 선정하는 “2006년 타임 Leaders Travel Choice에서 마일리지 프로그램 부문’등 2개 부문에서 싱가포르항공과 캐세이퍼시픽항공을 제치고 1위에 올랐다.③강한 동맹체 구성Global 구축이 잘되어 있다. 대한항공은 델타항공, 에어프랑스, 에어로 멕시코 등과 국제적 항공 제휴체인 '스카이팀' 출범을 함으로서 강한 동맹체 구성을 본격화하였다고 말할 수 있다.④대한항공 e-business 대상 수상최근 국내 전자항공권 시대 개막 등 항공업계 개척 공로 인정, 대한항공이 e-비즈니스 국내 최고 기업으로 선정됐다. '대한민국 e-비즈니스 대상'은 전자상거래 등을 이용한 e-비즈니스 정착을 통해 우리 산업의 경쟁력을 제고하기위해 정부가 e-비즈니스 유공자 및 우수 기업 및 단체를 선정해 포상하는 국내 최고 권위의 상이다. 대한항공은 국내최초 e-티켓 서비스를 시작하고 2차원 바코드 기술을 탑승권에 도입하는 등 전자항공권 시대를 개막 항공 보안 강화 및 승객들의 편의를 대폭 향상시켰고 인터넷과 모바일을 통해 시간과 장소의 제약 없이 여객 및 화물 운송 서비스를 제공할 수 있는 인프라를 구축, 국제선 화물운송 실적 1위의 성공적인 경영 성과를 이뤄낸 결과를 높이 평가받아 대통령상을 받았다. 이러한 성과는 대한항공이 세계항공업계를 선도하는 글로벌 항공사의 입지를 더욱 강화한다는 방침에 한 발 앞서 나갈 수 있는 자신감과 능력을 갖추었음을 확인시켜주었다.⑤국제적인 안전도 평가 상승대한항공이 한국판 뉴스위크지가 전 세계 284개 284개 항공사를 대상으로 실시한 “2000년~2005년 안전도 평가”에서 아시아 지역 항공사 중 3위(세계 12위)를 차지하였다. 2000년 전까지의 평가 결과 77위에 불과 했던 대한항공은 2000년대 들어 최근 6년간의 안전도 수준에서는 세계 12위로 나타나 더 좋은 환경을 제공하였다.?정부의 적극적 관광 진흥 정책2001년에는 한국방문의 해 캠페인 및 2002년 한일월드컵 축구대회를 앞두고 내외국인 출입국자의 증가세가 지속될 것으로 예상된다. 또한 정부의 적극적인 관광 홍보 정책과 입국 절차 간소화 등으로 보다 많은 외국인 입국자를 유인할 수 있을 것으로 기대된다.?정부의 동북아 물류 허브化 추진정부가 물류의 국제 경쟁력을 강화하기 2010년까지 인천국제공항배후에 30만평의 물류단지를 추가개발하고 화물터미널 부지 33만평에 대한 시설공사를 2007년까지 마무리할 계획이다. 이와 함께 국제특송사를 포함한 글로벌 물류기업을 유치하기 위한 전담팀을 구성하고 투자에 따른 인센티브를 부여함으로써 대규모 투자를 유도해 나가기로 했다. 또 국내물류업체지원을 강화하기 위해 종합물류기업 인증업체에 통관 업무를 대행할 수 있는 권한을 주는 방안도 추진 중이며, 아울러 현재 14개국인 항공자유화국가를 확대키로 하고 올해 10개 국가와 협상을 진행시킬 예정이며 2010년까지는 항공노선을 현 253개에서 300개로 늘릴 계획이다.?중국노선 복수취항한. 중 항공회담에서 양국은 주 10회이상 배분된 노선의 경우 11회분항 분부터 12개 항공사까지 취향을 허용키로 했다. 중국노선 복수취항 허용은 경쟁사 심화에 따른 가격하락 가능성에도 불구하고 수송량 증가에 따른 매출성장을 기대 할 수 있을 것이다.?한,스위스 운항 복수제 허용스위스 정기편 운항으로 항공사의 수익을 기대 할 수 있게 되었다. 지난 97년 외환위기 이후 운항이 중단됐던 스위스 항공사들의 국내 취항이 재기될 것으로 건교부는 발표했다. 현재 대한항공이 서울-뉴욕-바젤-서울노선에 화물편 주1회를 스위스항공사와 공동운항 조건 및 임시허가 형태로 운항중이나, 앞으로는 공동운항 조건 철폐 및 정기편운항 전환에 따른 수익증대가 기대 된다.? 해운.항공업계 협동경영해운항공업계가 ‘얼라이언스(Alliance)를 강화하고 있다. 동항로(노선)개척, 장비 및 원료공동구매, 기술이전 및 인력교류 격 탄력성이 아주크기 때문에 3등석은 가격대를 1, 2만원 정도 낮춰서 타 경쟁사와 가격을 비슷하게 조절함으로 고객확보를 늘리는 것이 좋다고 생각된다.둘째, 2등석은 주로 비즈니스를 하는 고객들이 주 고객이므로 가격 탄력성이 비교적 적다. 하여 가격은 유지하는 대신 컴퓨터를 고객에게 제공하여 줌으로써 고객의 비즈니스에 도움을 주는 것으로 서비스의 질을 향상시킬 수 있고 또 비즈니스의 주 고객들은 정장 차림에 검정색 구두가 보편화이므로 구두를 반짝반짝 광택 나게 닦아주는 서비스 등이 효과적인 전략으로 판단된다.셋째, 1등석은 주로 사회에서 일정한 위치도 있는 고품격 고객들로서 가격 탄력성이 전혀 없다고 볼 수 있다. 1등석 고객들은 가격이 아무리 비싸도 최고의 서비스를 받을 수만 있다면 그것이 그들이 항공사를 선택하는 기준이 될 가능성이 높다. 때문에 3등석 고객들의 가격을 좀 낮추는 반면 1등석은 가격을 좀 높임과 동시에 서비스의 질도 최상의 서비스로 제공하는 것이 효과적일 것으로 판단된다.안마용 의자를 교환하는 것이 좋은 방법이라고 판단된다. 또 고급 호텔에서랑 이용하는 “벨 보이즈” 서비스를 이용할 수 있다. 즉 1등석 고객님의 백(bag)들을 대한항공에서 고용하는 벨 보이즈들이 책임지고 백 찾는 곳으로부터 차 있는데 까지 옮겨주는 서비스를 이용하면 1등석 고객이 친히 자기의 백을 옮길 필요도 없이 비행기티켓만 들고 우아하게 나갈 수 있다.이렇게 1등석은 2, 3등석의 고객들과 서비스 질의 차별화를 확실하게 줌으로서 가격을 올리는 전략을 쓸 수 있다.(3)place비행기를 매번 탈 때마다 느끼는 불편함이라면 바로 티켓 구매이다. 현재 기차도 직접 기차역에 가서 티켓을 구매 할 필요 없이 인터넷으로 구매한 후 집에서 티켓을 인쇄할 수 있게 되었다. 하지만 비행기는 국내선을 제외한 모든 국제선은 국제적으로 비행기 티켓에 대한 통일 때문에 직접 인터넷으로 예매를 하여도 여행사에 직접 가서 구매할 수밖에 없다. 이렇듯 국제선을 이용하는 고객들이 집에서 직접 비행기시

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.05.24

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[관광경영] 대한항공 성공전략

고객의 가치를 창조하는 21세기 초일류 항공사 대한항공- 서비스론 : 기업의 성공사례 항공사 편기업 이념연 혁1969년 03월 : 국영 대한항공에서 민영 ㈜ 대한항공 출범 ... : Global Alliance “Sky Team” 출범 2001년 01월 : 미 항공화물판매 합작사 설립 (U.S. Cargo Sales Joint Venture)세계속의 대한항공[국제 ... 년(창사)구분Global Alliance 현황대한항공, 델타항공, 에어프랑스, 알리탈리아, 아에로 멕시코, 체코항공 아메리칸 에어, 영국항공 등 유나이티드 에어, 에어 캐나다 등

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.01

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대한항공

구조 분석? 대한항공의 조직환경? 내부환경? 외부환경① 일반환경② 과업환경? 항공사와 환경과의 상호작용 분석① 대한항공의 환경과의 상호 작용② SWOT 분석III. 결론I서 론1 ... < 목 차 >I. 서론II. 본론? 대한항공의 설립과 성장- 대한항공의 기업개요? 대한항공의 연혁? 대한항공의 실적? 대한항공의 조직구조? 부서화 방식의 의의? 대한항공의 조직 ... 게 되었고, 그 구체적 분석 사례로 우리나라의 대표적인 항공사인 대한항공을 선정하게 되었다.II본 론1. 대한항공의 설립과 성장1) 대한항공의 기업개요-비전과 미션비전세계 항공업계

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.10.09 | 수정일 2017.06.11

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대한항공 경영전략과 마케팅사례분석

) 대한항공(2) 아시아나 항공5) 항공서비스(1) 항공 예약(2) 항공 스케줄(3) 항공운임(4) 항공사 서비스5) 대한항공의 SWOT 분석(1) STRENGTHS(2 ... 목차1. 서론2. 대한항공 소개3. 영업 실적4. 경영 전략1) 홍보 및 광고(1) 승무원 유니폼(2) 홍보 및 광고전략① 로고② TV 광고③ 인터넷2) 차별화된 서비스(1 ... 항공기 도입(2)항공기 기내 시설 차별화4) 종업원 교육 육성과 서비스 교육(1) 내부 마케팅(2) 핵심인재 기용5. 대한항공의 사업 다각화1) 항공운송사업2) 항공우주사업3

리포트 | 28페이지 | 4,300원 | 등록일 2011.04.11

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관광마케팅,여행사마케팅,레져마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

( 대한항공 진에어 ) 국외항공사 ( 콴타스항공 젯스타 ) 결론 SWOT 분석 마케팅 대안 및 활성화 방안 여행업에서의 마케팅 전략1 -1 관광마케팅의 정의 WTO 최대의 편익 ... [ 대한항공 ] 기업소개 1962 년 6 월 세워진 대한항공공사에서 1969 년 3 월 한진그룹 이 인수하면서 민영 대한항공으로 상호를 변경 상징 국적기로서의 이미지를 강렬 ... 하게 부 제공하는 서비스 2007 년 머큐리상 기내 서비스 부문 최우수상 ( 금상 ) 수상2 -2 [ 대한항공 ] 제공되는 서비스 어린이 고객 대상 서비스 항공사 소개 및 마케팅 사례

리포트 | 44페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.27

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[경영분석] 대한항공 기업경영분석

대한항공 기업경영분석목차1. 분석 기업의 개요2. 요약 F/S -B/S , I/S , M/C, Cash Flow Chart, 주요 재무 자료예) 평균종업원 수, 발행주식 수, 연 ... 와 2009년 신종플루의 영향으로 산업 전반의 매출이 줄었다가 2010년 회복으로 인해 매출이 증가하였다. 아시아나항공의 경우 대한항공이나 산업평균보다 매출액증가율이 높고 매출원가증가 ... 율은 낮아서 매출총손익에서 큰 증가폭을 나타내었으나 영업이익은 대한항공이나 산업평균에 비해 증가폭이 적다. 특히 산업평균의 영업이익증가폭이 굉장히 크다. 당시순손익만으로 보면 대항

리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.30

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현대카드 마케팅전략 케이스연구 : (현대카드 기업분석과 SWOT분석,혁신전략분석과 현대카드 마케팅 4P,STP전략분석)

점, 온라인 쇼핑몰 최고 5% 할인 및 놀이공원, 영화관 할인을 제공하는 M Lady의 혜택은 기본이며 항공권과 주요 면세점 할인이 추가된다.- HyundaiCard K2대한항공 SKYPASS ... 회원을 위한 실속형 프리미엄 마일리지 카드이다. 마일리지 적립, 항공권과 면세점 할인 등 여행에 꼭 필요한 혜택을 제공한다.- HyundaiCard K2 VIP대한항공있다. ... ) Segmentation (시장세분화)(2) Targeting (목표시장선정)(3) Positioning (포지셔닝)6. 현대카드 SWOT 분석(1) Strength (강점)(2) Weakness

리포트 | 21페이지 | 5,800원 | 등록일 2015.10.07 | 수정일 2022.03.05

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[대학과제A+자료::리조트상품기획]여행상품기획/리조트개발기획/사업기획서/코타키나발루/리조트/마케팅전략/SWOT전략/4P전략/홍보/마케팅/관광상품개발/리조트개발/리조트기획/관광상품기획/시장분석/관광현황및추이

·CF) 드라마 · 예능 · 영화 ·CF 등 다양한 방송매체 에 리조트를 노출 시켜 간접적 홍보효과 기대 알펜시아리조트 샤인빌 리조 트 : 영화 국가대표 촬영 : 대한항공 CF 촬영 ... 내부마케팅 외부마케 팅목 차 PART 5 ｜ SWOT 분석 SWOT 분석 PART 6 ｜ STP 전략 Segmentation 시장세분화 Targeting 타겟팅 Positioning ... 및 관광코스에 스크린도어 설치 , 자사의 CF 촬영 등PART 5 SWOT 전략 SWOT 전략SWOT 분석 5 SWOT 전략분석 · 5 대양 6 대주 테마를 이용하여 다국적 체험

리포트 | 74페이지 | 10,000원 | 등록일 2015.10.21 | 수정일 2015.10.30

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제주도내 회의시설 현황 및 문제점

300, 리셉션 600제주칼호텔은 한진그룹 자회사로서 대한항공과 연계하여 가격할인마케팅을 통해 이용객을 증가시키고 공항과 근접한 도심에 위치해 있어 접근성이 용이하다.그랜드볼 룸 ... 회의 관련 시설현황과 문제점ⅰ. 제주도내의 국제회의 시설현황ⅱ. 제주도 회의시설의 문제점ⅲ. 제주도 국제회의 SWOT 분석Ⅰ. 제주도와 국제회의ⅰ. 제주도와 국제회의국제회의의 중요

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.05.20

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진에어 기업분석과 SWOT분석, 진에어 마케팅전략, 진에어 미래전략제안과 느낀점

) Promotion6. 진에어 서비스마케팅 사례7. 결론(1) 미래전략제안(2) 느낀점1. 진에어 기업소개진에어는 대한항공이 100% 출자한 저원가 항공사다. 처음 법인을 설립할 때 ... +)? 교풍 감지·경보장치(GPWS), 비행 전면 영상 투사 장치(HUD) 등 대한항공 항공기에 장착되는 첨단 장비들이 진에어의 항공기에도 그대로 장착된다.이러한 배경아래 진에어는 3월 ... 진에어 서비스마케팅 사례연구 보고서INDEX1. 진에어 기업소개2. 진에어 기업현황분석3. 진에어 기업환경분석 (Five ForceModel분석)4. 진에어 SWOT분석(1

리포트 | 17페이지 | 5,000원 | 등록일 2016.09.28

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아마존 기업 ppt(swot,4p,stp,문제해결 및 마케팅전략제시)

는 서비스가 있음 ) 대한항공이나 아시아나 항공을 통한 배송 방법을 선택 비교적 빠른 배송 가능문제점파악 및 마케팅전략제시 관세 관세는 제품의 가격과 운송료를 더해서 부과 되므로 소비 ... I NDEX Amazon.com 기업소개 환경분석 (SWOT) 마케팅전략분석 (STP,4P) 구매자 및 비구매자 특성 문제점파악 마케팅전략제시연혁 연혁 설립자 제프 베조스 ... 되지 않는 물건도 구매 가능 해외직구매해외직구매해외직구매AMAZON.com SWOT 분석 www.themegallery.com Company Logo S W O T Strength

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.12.22 | 수정일 2016.12.01

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진에어 마케팅전략

때 , 캐나다가 나를 불렀다 ’ 선정이유조현진 은 누구인가 ? ‘ 대한항공 회장의 1 남 2 녀 중 막내 ’ 2005. 9. LG 애드 MBK 팀 2007. 3. 대한항공 광고 ... 선전부 광고 선전기획팀 / 과장 2009. 4. 대한항공 부장 2010. 2. 대한항공 통합커뮤니케이션실 IMC 팀장 2011. 1. 대한항공 통합커뮤니케이션실 광 고 및 IMC 팀장 ... / 상무보 [ 現 ] 2012. 1. 진에어 마케팅부 담당 임원 / 전 무 [ 現 ] 선정이유조현진 대한항공 상무 , 진에어 승무원으로 변신 선정이유 - 이슈 1선정이유 – 이

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.07.30

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[서비스마케팅]대한항공 기업분석

목 차1. 항공서비스업2. 대한항공 소개 및 기업목표(1) 대한항공 소개(2) 기업의 비젼 및 미션3. 현재 시장 상황(1) 현재 시장 환경 확대 전망(2) 신문기사로 보는 현재 ... 시장 환경4. 경쟁환경5. 시장접근전략(1)STP 분석 -대한항공의 시장세분화표적시장선정포지셔닝(2)STP 분석에 따른 시장접근6. 마케팅 전략(1)대한항공의 7P's 전략(2 ... 가 하나의 상품으로 유기적 관계로 얽혀 있다고 볼 수 있다.-항공서비스의 범위판매/예약부터 목적지까지의 전 단계가 항공서비스의 범위라 할 수 있다.2.대한항공 소개 및 기업 목표(1

리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.08

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항공사 마케팅 비교분석 전략

절 선발기업으로서의 대한항공1. SWOT분석2. 마케팅 전략(4P's)제 2절 후발기업으로서의 아시아나항공1. SWOT분석2. 마케팅 전략(4P's)Ⅳ. 결론 및 제언Ⅰ. 서론1 ... 목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 브랜드 이미지와 포지셔닝1. 대한항공의 브랜드 이미지와 포지셔닝2 .아시아나항공의 브랜드 이미지와 포지셔닝Ⅲ. 분석결과 및 고찰제 1장 항공사마케팅 분석제 1 ... 적으로 )- Global Alliance 스카이팀 회원사Name회원사SkyTeam(6)Star(11)Oneworld(8)Wings(4)Qualiflyer(11)대한항공, 델타항공, 에어

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.01.01

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제주항공 기업분석및 경영전략분석과 제주항공 SWOT분석및 경영전략평가와 제주항공 향후전략제안 보고서

항공의 경영전략 평가3.결론3.1 제주항공 향후전략 제안3.2 나의의견4.참고자료1. 서론1.1 제주항공 기업선정배경과거 우리나라의 항공시장은 대한항공과 아시아나가 시장을 독점 ... 과 제주도가 각각 75%와 25%의 지분을 공동출자하여 설립하였다.2005년 대한항공, 아시아나항공에 이어 한국에서 3번째로 정기항공운송사업 면허를 받았으며, 2006년 6월 5일 ... 되기조최근 기존 항공시장의 대표주자인 아시아나와 대한항공이 지속적으로 시장 점유율이 하락세를 보이고 있는 반면, 이와는 반대로 저가항공은 꾸준한 상승을 이어가고 있다. 이중 제주

리포트 | 16페이지 | 4,500원 | 등록일 2015.01.09 | 수정일 2015.01.28

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한진해운의 이해,현황 & 경영전략

등이 남게 됐다.분할된 한진해운홀딩스의 법인은 오는 6월 1일 기존 한진해운과 1:1.4336845의 비율로 합병된다. 이어 최은영 회장과 대한항공이 지분을 맞교환하면 신설 한진 ... 해운의 경영권은 한진그룹으로 넘어가게 된다. 이후부터 한진해운은 완전한 대한항공의 자회사로 운영된다.한진해운은 이날 주총에서 조양호 회장과 강영식 대한항공 정비본부장 겸 기술 총괄 ... 컨테이너 종류벌크선 사업터미널사업3자 물류 사업한진해운 SWOT품질 안전선박 안전 관리 프로그램 “Safety 365”한진해운 윤리강령사회공헌..PAGE:3MissionWe

리포트 | 40페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.07.15 | 수정일 2017.09.25

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