"대구도시철도공사"의 검색결과 입니다.

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"대구도시철도공사" 검색결과 401-420 / 775건

철도 및 지하철의 발달에 따른 버스업계의 위기와 그 대응방안

다. 특히 이 보고서는 주된 분야를 철도교통의 발달로 인한 버스의 수요 감소에 따른 버스 운수업계의 대응 양상으로 한정하여 각각 한국철도공사(이하 철도공사)가 추진하는 수도권 광역전철 ... 이다.먼저 버스산업의 개략적인 역사를 살펴본 후 현재의 버스회사라는 조직이 처한 상황을 살펴보게 될 것이며 그들의 경쟁자로서 존재하고 있는 지하철 운영주체나 한국철도공사의 관계 ... 과 철도공사의 광역전철 계획이 맞물리면서 지하철은 크게 팽창하게 되었다. 이 중에서도 5호선의 개통은 버스 업계에 큰 영향을 미쳤다. 2기 지하철이 1기 지하철과는 다른 서울 시내 곳

리포트 | 26페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.28

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주거와 환경

철도차량으로 바꾸는 등 여러 대책을 추진했지만 도로와 함께 소음을 일으키는 차량이 늘었기 때문. 건축 공사장이 많아진 점도 영향을 미친다는 분석이다.현재 서울 부산 인천 대구 광주 ... =103179&sc=naver&kind=menu_code&keys출처(인터넷신문 일리안)나의 의견: 최근 대도시 지역에는 고층아파트가 들어서면서 부지확보가 여려운 상황에서 부지를 확보 ... 으로 등 나쁜점 이 더 많은 것이 사실이다. 또한 아파트가 지은 지 오래되고 건물 지반이 약해 고층아파트 공사를 진행하면 피해가 예상 된다고 하였다.끝으로 개인사회에서는 자신의 주거

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.21

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대구지하철 재정상황과 요금실태

원 중 1,390억 원은 부채상환, 771억 원은 운영비 부족분에 충당하였다. 2007년 말 현재 공사의 자본금은 총 32,875억원으로서 대구광역시로 부터 7,838억원의 현금 ... 하고 다란 문제는 적자의 누적으로 부채의 규모와 자본의 잠식상태가 지나치게 커져서, 공사는 물론 대구시의 재정까지도 위협하고 있으며, 승객에 대한 서비스수준이 하락하고 있다는 것이 ... 다. 이러한 문제를 접근하는 방향을 제시하면 아래와 같다.첫째, 도시철도는 도시교통의 발전과 시민의 복리증진에 기여하고, 경영함에 있어 민간경제를 위축시키거나 공정하고 자유로운 경제

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.16

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해양도시부산과 나의 미래

.■ 해양 도시 부산의 기본 목표와 발전 방향과 현재상황⑴항만 및 국제금융 기능제고를 통한 해양·물류산업수도 기반확립①부산신항만·고속철도 등 국가기간 기반시설 건설-21세기 국제교류 ... 도 모두 미래의 생존이 바다에 걸려있기 때문임. 동북아 항만들의 소리없는 전쟁이 첨차 가열되고 있는 그 중심에 해양도시 부산이 있음.☞경부 고속철도의 개통①현재 우리나라는 분단 ... 【 해양도시 부산과 나의 미래 】과목-동아시아 해양문명 교섭론.≪목차≫-부산의 과정-해양 도시 부산의 기본 목표와 발전 방향과 현재상황-결론■ 부산의 과정- 1950년 한국전쟁때

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.30

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★수도권전철무임(무임권)제도의 개선방향★

- 올 예상 무임권 비용은 약 860억원으로 전망(2) 도시철도공사도시철도공사 (무임수송실적현황)(단위:천명)년도2*************052006비고실적45,97753,457 ... 【 목 차 】I. 서 론(序論)II. 본 론(本論)1. 무임제도의 현재 상황과 실태- 국가의 PSO 보상정책- 철도관련 교통기관들의 연간 무임수송실적 현황2. 현대사회의 추세 ... 상황과 실태1) 국가의 PSO 보상정책(1) PSO 보상제도- PSO : Public Service Obligation- 철도사업의 공공서비스의무는 “철도운영자가 철도서비스라는

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.11.29

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[한반도대운하]한반도대운하의 찬반양론과 향후과제A+ -한반도대운하 찬성, 한반도대운하 반대-

지는 총 연장 1700㎞의 걸프만 연안수로가 대표적이다.2. 이명박 대통령의 한반도대운하 프로젝트이명박 대통령이 서울 시장이던 2005년 10월 1일, 청계천복원공사 준공식에서 경부운하 ... 는 다. 하지만 고속도로를 만들고 나서 산업이 일어났듯이, 운하가 되면 내륙에서 물동량이 증가하고 관련 산업이 생긴다. 지금 내륙은 중공업을 못한다. 그래서 대구에서 섬유업을 하 ... 는데, 대구, 충주 내륙에 새로운 산업이 들어오게 된다. 지금 현재를 놓고 이야기할 것이 아니라 환경이 바뀌면 환경에 맞는 산업이 생기게 되는 것이다.독일운하 하나 때문에 두 개

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.03.25

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대운하가 환경에 미치는 영향과 정책성에 관한 고찰

-행주-잠실-남양주-여주-충주-조령터널-문경-상주-구미-대구-의령-밀양-부산(낙동강하구)를 거치는 대규모 프로젝트이다.- 운하의 하천 폭은 100m~300m로 운행선박은 바지선 ... 2500톤급이다.- 최소수심 4m 이상 가량을 유지해주기 위해 보를 건설, 5개는 기존 보를 그대로이용하고 추가로 10개 정도를 건설할 계획이다.- 대략적인 공사비는 17조 가량 ... 으로 예상되며, 공사의 60% 가량은 하천 준설 과정에서 나오는 골재와 모래를 판매한 자금으로 충당하고, 나머지 비용은 민자유치를계획하고 있다.※ 경부운하 건설 노선 주요 지역주요 경유

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.23

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한국의 ‘제 3섹터의 현황과 발전방안’에 관하여

센터)2) 부산관광개발 주식회사3) 서대구복합화물터미널4) 그 밖의 사례④ 3섹터사업의 부작용 사례1) 서울시 신교통카드 참여2) 철도청 멤버십 스마트카드 전환프로젝트III 본론2 ... 며, 이후 1968년에 경북개발주식회사, 1970년에 대구개발주식회사, 1971년에 주식회사 인천개발공사, 1972년에 주식회사 경기개발공사 등이 설립되었다. 그러나 이 당시 제3섹터 ... - ‘이천도자기조합’ 사례4) 한국-‘주식회사 경남무역’5) 프랑스의 ‘랑그독-루시옹(Languedoc-Roussillon)’ 사례③ 실패사례 (4가지)1) TINC(옛 대구종합정보

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.03

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관광교통론-철도관광

현재 경의선 철도공사가 완료된 상태이며, 동해서 철도공사는 진행 중에 있다.(관광레저교통론, 김주석,양위주 공저, 2004 대명출판사)(blog.naver.com/hoon3579 ... ③화물수송차량화물수송을 위한 철도차량이며 화물의 종류에 따라 다양한 형태로 제작④기타차량(기중기,발전기,유니목 등)출처:한국철도공사(http://www.korail.go.kr/)2.철도관광의 역사 ... 공사(http://www.korail.go.kr/)*2004. 8 KTX 관광레저 설립-철도청과 롯데관광이 합작 투자해 설립*2004.10 관광전용열차 운행 시작-‘라이브 카페

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.25

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한반도 대운하 찬성입장 간략정리

을 만들자는 것이다. 이것이 반도라는 지리적 특성을 가장 잘 살릴 수 있다고 보고 있다.유럽 국가들이 항구도시를 수도로 삼아 부를 축적해 왔다며 우리나라도 내륙 중심적인 국토 구조 ... 를 개조해야 한다고 주장하고 있다. 또 함부르크, 프랑크푸르트, 마르세이유 등 세계 유수의 도시는 항구도시이며 큰 항구일수록 수로로 연결된 광활한 배후지를 가지고 있다고 강조하고 있 ... 다는 결론을 내렸다. 이와 함께 환경적인 측면에서 운하는 IT 기반의 친환경 첨단 도시를 건설함과 동시에 젖줄이 돼 전 국토의 물이 순환되면 자연은 저절로 복원된다는 것이다.3

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.12

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천성산터널 갈등사례 개요, 원인 정리 후, 갈등당사자집단별 Interest와 Position을 정리하시오fp

고법에 항고했다.2) 터널 건설 공사 계획의 개요정부는 1989. 5. 경부고속철도를 건설하기로 방침을 정하고, 1990. 6. 서울?천안?대전?대구?경주?부산을 거치는 기본노선 ... 을 확정한 후, 1992. 3. 공단을 설립하여 경부 고속철도건설 사업을 본격적으로 시작하였습니다. 그 후 1998. 7. 공사를 2단계로 분할하여 1단계 서울?대구간을 2004년 ... 되었고 지금도 사회적으로 관심의 대상이 되고 있다. 따라서 천성산 도롱뇽 갈등사례를 분석키 위해 사례를 연구설계하고, 사례를 구체적으로 정리해 보고자 한다.Ⅱ. 본 론1. 천성산 터널 공사

리포트 | 6페이지 | 4,300원 | 등록일 2008.04.05

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한국의 노동운동(지하철 노조 중심)

되었다. 강진도 집행부에서 핵심간부로서 활동하던 하원준(수석부위원장), 김만화(사무국장), 나영섭(부위원장) 등은 1994년 서울도시철도공사 설립시 도시철도로 이동하여 3-6대 ... 협의회 등과 전국지하철노동조합협의회(전지협)을 결성하였고, 이 해 6월 24일 6ㆍ24파업을 전개하였다. 서울지하철의 6ㆍ24파업은 서울도시철도공사의 분할을 결정적인 것으로 만들 ... 인원이 참가했다. 또한 비 합법화·폭력화하는 경우가 많았다. 1930년 1월 부산 방직공장의 파업, 1931년 대구 26개 정미소 노동자들의 동맹파업, 1934년 함흥 제련소

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.14

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한반도 대운하 건설이 미치는 영향

기능라. 한반도 대운하의 구성마. 생태 하천바. 주요 시설사. 공사 기간아. 기대 효과2. 시행 후 모습 (예상그림)?대구 금호강지역?광주 내만지역본론1. 환경적인 측면2. 경제 ... ] 경부고속철도의 경우 최초 예상 공사비는 5조 8,000억 원이었으나실제 공사비는 예상액의 3배가 넘는 18조 4,000천억 원 소요나. 건설만이 아니라 관리, 유지에도 막대한 재 ... . 수변을 친환경적으로 정비하여 휴식-레져 벨트 조성. 도시민에게는 재충전의 공간, 지역민에게는 관광자원- 기업의 입지조건 확산의 기능. 국토의 균형 발전. 특성화된 관광 인프라

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.22

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[노사관계론]서울 지하철공사 노사관계

됐다. 연구용역을 수행한 한국경제경영연구원은 서울메트로의 4.13 노사합의서에 근거하여 동종 업종간 근무형태별 임금수준을 비교한 결과 “도시철도 대비 임금조정 전 서울메트로와의 임금 ... 의 임금인상액과 일치한 결과를 나타냈다. 보고서에 의하면, 역무 교대 5급 20호봉 17년 근속자의 경우 월평균 233,820원의 임금이 인상되었다고 발표했다. 이는 도시철도와의 임금 ... 임금인상)의 인상분이 기 반영된 채 도시철도와의 임금격차 해소에 따른 인상차액 만을 나타냈기 때문이다. 따라서, 성과급 409%(기관300%, 개인109%)를 반영하면 월평균 100

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.04

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우리나라 숙박시설의 발전 과정

역도시설로는 1876년 한국이 일본과 수호조약을 체결한 후 부산, 인천, 원산이 개항되고 일본 공사관이 설치되었다. 신미양요 이후인 1882년에는 미국과도 한미 수호통상조약이 체결 ... 됨에 따라 미국 공사관도 설치되었다. 이어 영국, 프랑스, 러시아 등이 우리나라에 진출을 계획하는 등 한반도는 열강들의 이권쟁취 각축장이 되었다. 개항이후 일본인의 진출이 급속히 ... 의 붕괴와 농민층의 분화로 소상품 생산층의 시장생산이 활발해지고 서울을 비롯한 도시들은 점차 상업도시로서의 양상을 갖추어 갔다.1876년 병자수호조약)의 체결 후 객주들은 객주회

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.26

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노인과 자원봉사

?지 봉사활동, 골목 할아버지 봉사활동, 공원관리 봉사활동, 할머니 사회봉사활동, 할아버지 선생님 봉사활동 등을 실시하고 있다. 지하철공사와 도시철도공사에서도 노인을 지하철 내 ... ??121,843?-????-??261?29,347???579?26,481부산?16?1,025???50,088?21,100??166??3,970???567??9,003대구??8

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.03

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경전철,모노레일(Tram,monorail)을 이용한 경주 관광 활성화 방안

도시 철도(2) 기존 궤도 철도 시스템에 신기술이 도입된 정시성 안정성 저공해성 시스템 노면전차,(3) 무인자동 대중 교통수단, 모노레일, 궤도버스, 자기부상열차 등(4) 유럽 ... 지사례수서울부산인천민속촌제주도1145376.818.013.912.712.4에버랜드수원대장금판문점경주9.26.97.47.15.7(상위10위. 단위%)(source:한국관광공사)I ... ,915148,649,882< 국민 국내 관광 총량 > 단위: 명자료 : 한국관광공사(2005), 국민여행실태조사국민 국내 관광 총량을 보면 국내여행 이동총량은 2005년 3억

리포트 | 17페이지 | 9,000원 | 등록일 2009.09.04 | 수정일 2024.10.05

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EXCO 엑스코 (세계 피아노 조율사 협회 총회)

-UNESCO가 지정한 세계문화유산 3곳 (경주석굴암과 불국사, 경주 역사 유 적 지구, 해인사 장경판전) 이 대구 근교에 산재 -불교/유교문화의 성지 한국산업의 중심도시 -섬유 ... 교육문화의 중심도시 -교육문화의 중심도시 대구 경산권 11개의 종합대학과 27개의 전문대학 집결 -국내외 학술 컨벤션 연중 개최 풍부한 맨파워 -각종 국제행사 참여 경험이 풍부 ... onvention DaeguAccess(해외-한국)국제교통(항공)국내교통(항공)The 15th convention DaeguAccess(한국-대구)국내교통(철도,KTX)국내교통(고속버스)The

리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.15 | 수정일 2020.02.09

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대구광역시 지하철 1호선 비용편익 분석

도 분석을 한다.5)분석 방법 및 분석 기준◎분석 방법- 사회전체의 입장에서 비용편익분석을 하는 경제 분석을 실시하고자 한다.지하철과 같은 공공투자 사업의 경우, 수혜자는 도시철도 ... -대구광역시 지하철 1호선 비용편익 분석-1)사업의 개요-대구광역시 지하철지하철 1호선은 1991년 4월1일 지하철 건설본부를 설치하고 같은 해 12월 7일 착공에 들어가 월배 ... 지선, 153.7km를 단계적으로 건설할 계획에 있다.대구광역시 지하철 특징무연운전이 가능한 첨단 컴퓨터 장비차상제어 정보관리장치(TIS: Train Information

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.07

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경부운하 시대의 지역 사회가 나아가야 할 방향

경부운하 시대의 지역 사회가 나아가야 할 방향(대구, 경북을 중심으로)Ⅰ. 서 론최근 이명박 정부가 들어서고 경부운하는 한반도 대운하와 연계되어 발표 되면서 많은 이슈가 되고 있 ... 는데 화물을 실어 나르는 바지선은 수심이 3.5m 정도면 문제없지만 유람선도 다닐 수 있게 하기 위해 수심을 6m로 만들 계획이다. 예상되는 공사기간은 4년이며, 건설비용은15조 원 ... 산업이 발전하는 등 침체된 내륙 경제를 활성화시켜 궁극적으로 국가 균형발전을 이루게 될 것이다. 운하가 통과하는 주요 도시에 종합 물류터미널의 기능을 하는 내륙 항구가 개발될 것이

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.23

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