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"현대차진출전략" 검색결과 4,061-4,077 / 4,077건

  • [자동차 시장] 우리나라 자동차 산업구조 분석
    고 지프형태인 CARNIVAL 등 5종류로 세분화되어 있다. 한편 1999년 6월에 현대가 기아자동차를 합병했다. 따라서 현대자동차 그룹 계열에서 생산되는 차량의 종류는 승용차 ... 하고는 거의 모든 시장에 진출해 있으며, 각 시장에서도 스타일과 등급에 따라 여러 종류의 차를 생산하고 있다. 뿐만 아니라 매년 부분적인 디자인 변형을 통하여 지속적인 차별 ... 으로 타사제품과의 차별을 소비자에게 인식시켜 판매에 있어서 우위를 확보하려는 전략을 취하고 있다.다. 업체별 제품 현황현재 상위 3사의 승용차업체에 대한 광고선전비는 3백억-5백억
    리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2002.10.31
  • [주식] 주식시장의 이해
    에 따른 올림픽 특수, 현대자동차, 대림건설, 동부건설등 500억원 규모의 신규광고주 영입에 따른 영업력 강화등에 따른 것으로 판단된다.총 취급고중 수수료만을 매출로 계상하는 매체 대행 ... 를 격파하면서 월드컵 출전 사상 처음으로 첫승을 안겨주었다. 만약 16강까지 진출한다면 경제적인 파급효과 뿐만 아니라 국민들에게 자신감과 자긍심을 심어주면서 돈으로 환산할수 없 ... 는 엄주식에 있어서 초보자이고 전문적 지식이 많이 부족한데다가 종목별 접근의 단기 전략이 유효할 것이라는 분석에 맞춰서 나는 우선 하나의 기업을 택하는게 아니라 유망한 분야를 우선
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.10
  • 기업의 마케팅 전략
    다. 현대자동차의 최고급 세단 에쿠스의 경우 고소득 전문가집단 3만명 가량을 표적고객으로 하여 이들을 대상으로 VIP클럽을 운영하며, 이들에게 고급문화정보를 제공하고 있다. 에쿠스 ... {제출일 2000.12.7보고서{제목:기업의 마케팅 전략조:13조{교 과 목 :소비자와 시장환경학 과 :경영대학 번 : 20011999이 름 : 서동근{담당교수명 : 박미혜 교 ... 들은 이윤추구를 위해 많은 제화를 팔아야 하고 그에 따라 시대에 변화에 따라 마케팅 전략 활동도 변해왔고 발전해왔다. 그래서 지금 우리는 현재 우리 주변에 수많은 마케팅 전략
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.12.07
  • [인도시장의 투자환경] 인도시장의 투자환경과 자동차 산업
    로 활발히 진행되고있다. 현재 대우자동차, 현대자동차, LG전자, 삼성전자 등 대기업의 자동차, 가전, 통신 및 부품협력기업 투자가 주를 이루고 있다. 인도 IT산업의 발전에 따른 우리 ... management company 설립 가능)Ⅳ. 외국인의 대인도 투자국방, 철도 수송, 원자력 에너지와 같이 전략적으로 중요한 몇 가지 분야를 제외한 모든 분야에서 외국인 투자는 환영 ... 나라 전자, 통신, 소프트웨어 관련기업의 대인도 투자도 향후 크게 확대될 것으로 전망된다.우리 기업의 대인도 투자는 98년 한국의 외환위기로 이러한 진출세가 한때 주춤하였으나 중장
    리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.28
  • [무역학] FTA와 한국경제
    이다.일본의 경우 최근의 계열파괴 움직임에도 불구하고 여전히 한국차(현대차)의 일본시장진입에는 한계로 작용하고 있으며 자동차 형식지정, 신형자동차 신고, 수입차특별취급신고(PHP ... )로 3분화된 인증제도를 운용하고 있다.FTA 에 의해 비관세 조치가 완화·철폐된다면 대일시장 진출에 다소 긍정적이다.△기계현재 일본의 일반기계 제품에 대한 평균관세율은 거의 제로이 ... 과제로 부상하고 있다.한일 기업간 전략적 제휴 가능성예시.-일본측 정밀기기용 금형 및 동 기술제공-일본대기업 모터 제공-한 국측 조립 ⇒한국 자동차업체용 모듈제품 판매-한국사정
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.29
  • 기업의 세계화-자동차산업을 중심으로
    최소생산능력은 연간 250만대, 그리고 가장 효율적인 생산규모는 연간 400∼500만대 수준으로 알려지고 있다.{) 현대자동차 고위관계자 발언, 매일경제신문, 1999년 5월 24 ... ····· 106-2. 자동차산업 재편의 문제점·········· 117. 우리나라 기업들의 대응················ 127-1. 대응전략 ... ························127-2. 향후 M&A 또는 전략적제휴 가능성· 13결론···································14
    리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2000.11.23
  • [재무관리] 대우차 매각사례
    어 일괄인수를 추진하기로 하고 정부와 채권단 등에 12월 공식 인수를 제안했다. 그러나 우리측은 GM 뿐 아니라 포드, 현대차 등도 대우차 인수에 관심을 보이자 지난해 2월 입찰 ... 로 구성된 시장에 들어가서 경영하기보다는 위험성이 큰 제 3시장의 선두 주자로 진출 할 것을 선택하였다. 물론 선진국의 기업들이 진출하지 않는 제 3시장으로 진출하는 것은 기회일 수 ... 현실이 대우그룹의 구조조정을 1년 넘게 지연시킨 원인의 하나가 되었다.실제 GM과의 전략제휴 협상과정에서도 대우는 전혀 현실성 없는 가격을 고수하는 등 협상에 성의 있는 자세
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.01
  • 비교광고, 성적소구광고, 유머광고, 기만광고에대한 정의와 사례들과 분석 리포트
    는가 라는 카피를 통해 그런 의 모음을 교묘히 변형시켜 소비자들로 하여금 왜 그린 소주를 마셨는가 라고 보이게 하는 비교광고를 했다.●대우자동차 vs 현대자동차·헤드라인 : 「 서울 ... 다.●컴팩 vs IBMㆍ헤드라인 : 「지는 IBM이 있으면 뜨는 컴팩도 있다」ㆍ광고분류 : 직접비교광고의 도전 비교형ㆍ광고전략 : 컴팩사가 IBM을 상대로 하여 국내시장을 공략하기 ... 위한 전략적 방법이다.ㆍ광고내용 : 지는 IBM이 있으면 뜨는 컴팩도 있다 는 헤드라인과 함께 그렇다고 자만하지는 않겠습니다. 1등은 올라가기보다 지켜가기가 더 힘든 법이
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.26
  • 국내 해운선사의 중국진출
    진출해 있는 현대차와 기아차는 기타 8대 업체와 더불어 중국시장 선점에 따른 판매증대의 효과를 누릴 수 있을 것이다. 그리고 현대·기아의 모듈생산업체로 선정되거나 GM으로의 직 ... 진출이 확대될 것으로 예상되며 이에따라 국적선사들의 중국의 해운시장개방에 대비한 발빠른 영업전략 수립이 요구되고 있다. 중국의 WTO 가입은 전반적으로 세계경제성장 및 교역증대 ... 국내 해운선사의 중국시장 진출확대지난 11월 15일 미국과 중국간 중국의 WTO 가입을 공식적으로 합의함에 따라 12억 인구의 중국은 시장경제 체제로 편입되게 되었으며, 중국
    리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2001.03.20
  • 사스(SARS)가 끼치는 영향(경제,기업),대책
    자는 "베이징 공장에서 생산되는 변속기를 '베이징현대차'와 '둥펑웨다기아차'에 공급키로 했는데 착공이 지연돼 현대·기아차의 생산계획에도 차질이 예상된다"며 "상황이 여의치 않 ... 고 있는 실정이다. 기업들이 세계시장을 무대로 전략을 세우고 실천해나가다 보면은 여러 가지 장애물이 있기 마련인데 이번 사스와 같은 것 또한 그 중에 하나 라고 하겠다. 우리 나라 ... 을 도모해온 기업들의 전략에 차질이 불가피할 전망이다.LG전자는 6천5백만달러를 투자해 난징시에 연간 24만장의 처리 능력을 갖춘 PDP 모듈공장을 짓기로 하고 지난 2월 투자의향서
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.16
  • 대우차의 GM매각
    어 일괄인수를 추진하기로 하고 정부와 채권단 등에 12월 공식 인수를 제안했다. 그러나 우리측은 GM 뿐 아니라 포드, 현대차 등도 대우차 인수에 관심을 보이자 지난해 2월 입찰제안 ... 이 세계 자동차업계의 아시아 전략기지로 떠올랐다.■ 자동차 산업 업계의 변화(1) 완성차업계 우려※ 현대ㆍ기아차※ 르노삼성(2) 부품업계 희비6. 맺는말● 요 약 ●대우자동차의 역사 ... . `세계경영'에 따른 동구권 진출 추진과 GM의 반대도 갈등을 증폭시켰다.결국 대우차는 독자경영에 나서기로 했고 양측은 92년 10월 결별을 공식 선언했다.그러나 양측은 이후
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.15
  • [투자론] 투자보고서
    를 이어가며 한달반만에 31만원선으로 밀려난것을 포함해 국민은행,posco,현대차,엘지전자,우리금융등이 2-4%하락한데 반해 sk텔레콤, kt, 한국전력,신한지주는 외국계매수세 ... ◈ 목 차 ◈1. 투자게임을 마치면서2. 거래 내 역3. 주식투자 포트폴리오 및 전략4. 경제분석5. 투자종목 분석◆ 삼성전자◆ SK 텔레콤◆ 동화약품◆ CJ 홈쇼핑6. 종목별 ... 제품, 장기적으로 신약을 개발하는 프로그램 마련. 연구분야는 항감염, 골다공증치료, 항암분야에 집중. 로제화장품과 제휴하여 약국용 화장품시장에 진출하고 맞춤형 비타민제 맥스 시리즈
    리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.04.13
  • [인사관리] 주5일근무제 사측 노측 입장
    의 매출이 급격하게 늘어나고 있는 현대차ㆍ기아차 등과 스포츠 용품 전문 상장기업인 FNC코오롱 등이 주 5일 근무제의 수혜업체로 부각되고 있다.물론 쇼핑업체와 카드업체들도 수혜주이 ... 는 영화ㆍ음반산업의 매출이 크게 늘어날 것 으로 전망된다.최근 한국영화 산업의 붐을 타고 실적이 늘고 있는 로커스홀딩스나 다양한 엔터테 이먼트사업에 진출하고 있는 제일제당ㆍ동양제과 ... 다.과거 산업화시대에는 장시간노동에 기초하여 경쟁력을 유지할 수 있었지만 지식정보화시 대에는 이러한 전통적인 노동방식으로는 결코 일류기업이 될 수 없다.이제 노동의 양적 투입 전략
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.02
  • [경영회계] M&A 사례연구
    , 도요타, 르노 등 연간 400만대 생산능력을 갖춘 ‘빅6’체제로 일단 자리를 잡았다. 한국도 르노의 삼성차 인수, 다임러-현대차 제휴등으로 글로벌 체제에 본격적으로 편입됐다.한국 ... IMF체제에 들어선 이후 국내 기업끼리의 M&A시장은 거의 죽어버린 상태다. 아직까지 M&A가 "경영전략"으로 주목받은 실적도 기회도 없었던 셈이다. 그러나 M&A의 역사는 결코 짧 ... 생산하는 시설까지 갖추게 됐다. 원료에서 완제품"까지가 이 당시 경영자들의 슬로건이었다.미국경제가 상승세를 타던 60년대에 새로운 M&A 붐이 불었다. 이때의 특징은 타 업종 진출
    리포트 | 57페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.06.18
  • 현대건설 실패의 원인과 개선방향
    를 맞기도 했다.“그런 회사가 우리나라에서 가장 큰 기업이 됐습니다. 77년엔 내가 그 회사 사장이 됐고 정주영씨는 전경련 회장이 됐죠. 그러면서 현대자동차를 만들고 현대중공업 ... 대)▶해외: 해외 건설시장 개척의 선구자태국 파타니나리티왓 고속도로 공사 국내최초로 수주 시공 (1965)해외건설 수출액 200억 돌파 (1990)전세계 50개국 진출-* 1995연말 ... 의 최고 의사결정기관에서 계열기업 개개의 독립적인 이윤극대화를 무시한 채 재벌전체의 이익을 위한 의사결정이나 재벌영역확장을 위한 전략적 의사결정을 한다면 개개 계열기업의 생산요소
    리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.18
  • 중국의 WTO가입 후 한중 경제 무역 협력의 전망
    성이 크다. 그러나 완성차의 경우 관세율 인하로 인한 수출증가는 기대하기 어려울 것이다. 대신 이미 현지에 진출해 있는 현대차와 기아차는 기타 8대 업체와 더불어 중국시장 선점 ... 를 제공할 것이다. 지금까지 중국이 언제, 어떻게 시장을 개방할 것인가는 중국정부가 득실을 고려하여 자의적으로 결정했기 때문에 우리 기업들이 예측하기가 어려웠고 장기적인 시장진출 전략 ... 하기 어려웠던 정보통신 분야는 외국 대기업의 시장 진출이 개혁을 촉진하고 효율성을 개선하는 계기가 될 수 있다. 물론 그로 인해 기득권 세력이 큰 타격을 입게 되는 것은 당연
    리포트 | 24페이지 | 3,600원 | 등록일 2001.05.03
  • [경영] 협상론
    한 조건에 매각하기 위해 이러저러 페인트 모션을 쓰기도 했다. 매각에서 BATNA로 협상대상자의 `또 다른 경쟁자를 만드는 것에 따라 협상단은 매각을 추진하는 중간 중간에 현대차, 도요타 ... 의 경제상황을 최대한 활용해 협상 타결이 늦어져도 손해볼 것 없다 는 입장을 견지하며, 대우차를 헐값에 인수하겠다는 전략을 세워놓고 있었다.3 MOU체결GM과 대우자동차 채권단 ... 시장 진출로 국내 자동차산업의 경쟁력 향상이 기대되는 등 단순 수치로 계산 할 수 없는 이득을 누릴 수 있다는 게 채권단의 분석이다.5 마지막협상{) 대우자동차는 3년 가까이 협상
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.18
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- 작별인사 독후감