"자동차융합실험"의 검색결과 입니다.

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자동차융합실험 오징어 해부 세특 건설 pest 진로 특기사항 학업계획서 효모 기계공학 대입 기계공학 세특 기계공학과 공업통계학

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"자동차융합실험" 검색결과 21-40 / 1,295건

자동차융합실험 레포트 전자전기회로1회 테브난등가

전자전기 회로 이론 및센서 설계 실험 보고서자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당교수실험담당조교(1) 테브난-노턴 정리 실험1.실험 목표 및 이론-실험 ... 가회로 구성2.실험 방법(1)회로를 그림과 같이 구성하고 가변저항의 값을 1kΩ,2kΩ,3kΩ,3.9kΩ으로 변환 시키면서 a,b 양단의 전압과 전류를 구한다.주의사항 : 전류 ... 전압 측정시 전류는 직렬로, 전압은 병렬로 측정해야한다.(2)실험 결과를 가지고 전류와 전압의 그래프를 그린다.(3)수직축의 절편으로부터V _{TH}, 수평축의 절편으로부터I _{N

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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[2024-1학기 국민대학교 자동차융합실험] SONSODRIVE 활용 모델링 실습(A+)

는 [N-m] 이다. 비틀림 강성 토크 T_s= 이고 비틀림 스프링상수 와 핸들의 각변위와 모터의 각변위의 차이의 곱으로 구해진다. 이번 실험에서 핸들에 작용하는 T_h = 0 ... 의 2행에 해당하는 각변위 데이터, 실험값=시뮬레이션값errorPercentage_deg = abs(thereticalValues-measuredValues) ./abs

리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.12.18

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[2024-1학기 국민대학교 자동차융합실험] 전기전자 회로 이론 및 센서 설계 실험(A+)

의 타당함을 확인할 수 있어서 더욱 뜻깊은 실험이었다.참고문헌- 자동차융합실험_전자전기 회로 이론 및 센서 설계 실험 이론 자료-센서로세계로미래로.(2017.12.18).스트레인 ... 전자전기 회로 이론 및 센서 설계 실험결과보고서학 과:학 번:이 름:1. 키르히호프의 법칙 회로 실험(1) 표1. 저항 R1, R2, R3에 대한 전압과 전류 = , V=12V ... 치에서는 모두 성립했고, 측청치에 대해서는 오차를 보였다.(2) 오차 원인 분석 및 성찰전류, 전압의 실험치와 측청치 사이의 오차는 작게는 2.08% 크게는 77.5%로 나타났

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.12.18

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[2024-1학기 국민대학교 자동차융합실험] MyRio QUBE-Servo 활용 자동제어 실험(A+)

%가 나왔으며 데이터가 작은 값임을 고려하면 오차율이 작게 나왔다고 할 수 있다. PO의 경우 오차율이 10.34%가 나왔으며 피크타임에 비해 상대적으로 높게 나타났다. t_p 와 PO모두 실험값이 이론값에 비해 작게 나왔다. 이러한 오차의 원인들은 3-2에서 설명하겠다.

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.12.18 | 수정일 2025.02.23

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[2024년-1학기 국민대학교 자동차융합실험] Matlab/Simulink 기반 ADAS 설계 및 응용실험(A+)

Matlab/Simulink 기반 ADAS 설계 및 응용자동차융합실험 9번실험 결과보고서학 과 :학 번 :이 름 :실험 개요(1) 실험 목적: Matlab/Simulink 및 ... 을 하면서 아쉬웠던 점은 실험 횟수이다. 실험 횟수가 많았다면 여러 경우의 수들을 조합하여 목표값을 더 가깝게 추종하는 출력값을 얻을 수 있었을 것이다.3. 참고문헌자동차융합실험_9번 ... 실험을 진행하여 자율주행 제어에 대한 이해와 MILS(Model-In-The-Loop Simulation) 검증 방법에 대해 터득한다.(2) 실험 이론- 피드백 제어와 PID 제어

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.12.17 | 수정일 2024.12.19

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[2024 - 1학기 국민대학교 자동차융합실험] 진자주기 측정 및 엘리어싱 측정 실험_Matlab 코드 포함(A+)

국민대학교과 목자동차융합실험교 수 님학 과학 번이 름1.진자 주기측정 실험항목Test 1Test 2Test 3추의 길이(cm)253035주기(이론값) (s)1.0031.09881 ... 주파수)참고문헌-자동차융합실험 제공 pdf-코아이디. (2020.12.4). [디자인용어] 동영상 프레임(frame), 24fps,30fps,60fps. Hyperlink ... .1110회10.611.3112.120회20.9322.7524.44*촬영된 영상 오류로 실험 결과를 얻지 못한 이유는 4)에 서술실험 분석1) 이론값과 측정치가 차이가 나는 이유(1

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.12.17

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자동차융합실험 Heat Engine Cycle을 이용한 기초실험 만점 보고서

1. 실험결과 (데이터 및 그래프)온도(K)피스톤의 높이(m)A288.35288.35288.650.0330.0330.033B287.65288.55288.750.0240.0240 ... 적으로는 불가능에 가깝지만 머리 속으로 실험할 수 있는 가장 이상적인 과정이다. 생각할 수 있는 가장 이상적인 장치가 어떤 과정을 거치는가를 잘 안다면 실제 장치가 어떻게 다른가를 평가해

리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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국민대학교 자동차융합실험 재료의 인장실험 만점 보고서

1. 실험을 통한 시편 형상의 변화를 관찰한다. 시험 전에 일정한 두께를 가지고 있었던 시편이 시험과정에서 힘을 받아 탄성영역을 지나 영구적 변형을 하며 길이가 늘어남에 따라 ... GPa(원점에서 탄성한도 이전까지의 직선의 기울기가 E값이지만 실험 데이터는 완벽한 선형이 아니므로 데이터상 그래프의 기울기가 급격히 완만해지는 점을 임의로 선택해서 기울기를 구한다 ... , 기계재료학, 기계요소설계를 배운 공학도로써 기본적인 실험중의 하나인 인장실험을 직접 체험할 수 있는 기회가 있어서 의미가 있었다. 강의시간에 영상으로만 보던 실험이었지만 직접 실험

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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국민대 자동차융합실험 재료의 인장실험 A+

1. 서론인장 시험은 재료의 기계적 물성을 평가하는 가장 기본적인 시험법이다. 이번 실험에서는 인장 시험을 통해 인장시험에 대한 목적과 방법을 이해하고, 재료 특성에 따른 인장 ... 시험 결과를 비교, 분석하는 것을 목적으로 한다.2. 실험 조건I. 실험에서 사용한 시편규격: KS B 0801 13B단위(mm)표점거리(L0)61.45너비(w)12.46두께(t)0 ... .93파단 후 표점거리(Lf)81.58초기 단면적(A _{0} = {P _{}} over {sigma _{}})1.181mm{} ^{2}소재: SGCCII. 실험 장치만능 재료

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.08.31

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자동차융합실험 스트레인 게이지를 이용한 보의 변형률 측정 실험 A+ 보고서

://www부품이다. 물리적으로, 드라이브 샤프트는 엔진 출력에 의해 제어되는 주파수에서 회전하는 내부 금속 실린더를 보호하는 외부 금속 하우징과 함께 설계된 튜브형 샤프트이다. 자동차, 보트 ... 의 구동축이 전륜에서 연결되어 변속기에서 나온다. 유니버셜 조인트와는 달리, FWD 자동차의 구동축은 보통 바퀴의 굴절을 허용하는 등속 또는 CV 조인트를 가지고 있다. CV 조인트 ... 은 자동차 제조업체 및 모델에 따라 다르다. 일부는 RWD 설계에 AWD 시스템을 기반으로 하는 반면, 일부는 FWD를 기반으로 하고 있다. 트럭과 스포츠 유틸리티 차량(SUV

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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자동차융합실험 피토정압관의 압력측정을 통한 베르누이 원리 만점 보고서

1. 결과 데이터Case 1 (30deg)x[mm]폭[cm]전압[mmH2O]정압[mmH2O]속도(u)[m/s]{u} over {u _{t}} (실험값){B _{t}} over ... .80001.6054Case 2 (45deg)x[mm]폭[cm]전압[mmH2O]정압[mmH2O]속도(u)[m/s]{u} over {u _{t}} (실험값){B _{t}} over {B ... 실험 목적에서도 말했듯이 베르누이 방정식을 이해하고 실험에 적용하는 것이 중요하다. 베르누이 방정식은 다음과 같은 가정하에서 유도되었으므로 그러한 가정하에서만 적용될 수 있

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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국민대학교 자동차융합실험 회로이론 및 센서 설계 만점 보고서

에서의 오차에 영향을 줄 수 있다.(2) 로드셀은 중량 측정용 기구이다. 일상 생활에서 상당히 많이 필요하며 자주 쓰인다. 로드셀은 전자저울, 자동차를 비롯해 어디에나 있다. 로드셀 ... 테브난-노턴정리1. 실험 목적1) 회로의 분석에 사용되는 테브난과 노턴의 정리를 이해하고 응용하는 능력을 키운다.2) 테브난 실험 회로도를 설계하여 전압원과 전류원의 등가회로 ... 를 구한다.2. 실험용 기기 및 부품1) 디지털 멀티미터2) 브레드보드3) 전원공급장치4) 저항 100Ω, 200Ω, 470Ω5) 저항 1kΩ, 2kΩ, 3kΩ, 4kΩ6) 연결선

시험자료 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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국민대 자동차융합실험 Heat Engine Cycle을 이용한 기초실험 A+ 보고서

으로 실험 자체는 단순했지만 보고서 작성 과정에서 다시한번 생각해야하는 점이 많았던 실험이었다.감사합니다.참고문헌:국민대학교 자동차 융합실험I – 교재 Hyperlink "https ... 하는 과정을 순환하여 반복한다. 열기관을 통해 내연기관 사이클의 작동 원리를 간접적으로 보며 알아본다.실험 조건 및 결과실험 조건공기 챔버의 직경 Dcan = 2.0 cm공기챔버의 높이 ... h = 8.2cm실린더의 반지름 rcyl = 1.625cm실린더의 초기 높이 r0 = 3.30cm대기압 = 101.3 kPa실험 결과#8온도(K)피스톤의 높이(m)A284.10

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.04.17

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국민대 자동차융합실험 스트레인게이지를 이용한 보의 변형률 실험 만점 보고서

. 자동차 구성 요소 중 비틀림이 작용하는 부품을 조사하고 조사한 부풍에 대해 설명하라.1) 크랭크 축(Crank Shaft)① 정의② 기능③ 비틀림 작용 원인3. 결과 작성1) 결과 ... 었다. 보의 처짐 현상은 자동차를 설계하는데 있어 가장 기본적으로 고려하여 설계되어야하는 부분이고, 사실상 외부 응력을 받는 대부분의 프레임과 섀시를 포함한 금속 부재에 적용되기 때문 ... . 자동차 구성 요소 중 비틀림이 작용하는 부품을 조사하고 조사한 부풍에 대해 설명하라.1) 크랭크 축(Crank Shaft) 크랭크 축① 정의: 크랭크와 연결되어 피스톤의 왕복운동

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.04.17

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국민대 자동차융합실험 휠 얼라이먼트 특성의 이해 만점 보고서

쪽 바퀴가 동일한 각도로 같은 원호를 그리며 선회한다. 따라서 과 같이 어느 한 지점에서 교차하게 된다. 하지만 실제 자동차의 차륜거리는 일정하다. 따라서 좌/우 조향차륜은 각각 ... 선회가 가능하다. 애커만 조향기구에서는 선회하는 안쪽바퀴의 조향 각이 바깥쪽 바퀴의 조향 각보다 큼으로 뒷 차축 연장선상에 일치하는 중심점(P)이 생긴다. 와 같이 자동차를 직진상태 ... 목차1. 실험 결과2. 좌, 우 휠 조향 각이 다른 이류를 조사하고 설명하시오.① 좌 -우 조향 각이 같을 때 발생하는 문제② 평행사변형 조향의 개선방안 ? 애커만 조향기구3

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.08.31

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국민대학교 자동차융합실험 동역학 및 진동 신호 측정 만점 보고서

목차1. 진자 주기측정 실험1) 이론 값과 측정치가 차이가 나는 이유2) 카메라 사용 시 장점 및 단점3) 초시계 사용 시 장점 및 단점4) 기타 실험을 통해 얻은 결과5 ... 되는 RPM이 다른 이유3) 영상에서 사용하는 frame/s (Hz)를 조사해보고 해당 Hz의 사용이유4) 기타 실험에서 얻은 결과를 통한 다른 적용 가능분야 조사1. 진자 주기측정 ... 실험항목Test 1Test 2Test 3실의 길이(cm)33.526.018.0주기(이론값) (s)1.161.020.85카메라를 이용한 주기(s)1.201.0750.45초시계

시험자료 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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국민대 자동차융합실험 전자전기 회로이론 및 센서 설계 실험 A+ 보고서

1. 테브난 ? 노턴정리1) 실험결과 테브난 등가회로 구상장면I _{N} 값 출력 장면(1) 표1. 부하저항에 따르는 전압과 전류측정치이론치오차율(%)R _{L}V _{L}I ... . 휘트스톤 브릿지 기본 회로 실험1) 실험 결과조정 전 BD 전압(R _{2} =120 OMEGA )조정 후 BD점 사이 전위차가0일 때 저항(OMEGA )측정이론오차율(%)측정 ... } 는 0이 되어야 하지만 실험으로는 정확하게 전위차가 0이 되는 저항은 찾지 못했다. 정확한 0V가 측정되지 않는 이유는 다음과 같다.①R _{1} ,R _{3} ,R _{4

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.04.17

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국민대 자동차융합실험 동역학 및 진동 신호 측정 A+

1) 진자 주기측정 실험1. 실험 결과항목Test 1Test 2Test 3추의 길이 (cm)4338.529주기(이론값) (s)1.321.241.08카메라를 이용한 주기 (s)1 ... .31.271.1초시계를이용한 주기 (s)1회1.261.131.013회3.953.643.235회6.446.215.4710회13.312.611.020회26.925.222.12. 실험 ... 분석I. 이론값과 측정치가 차이나는 이유실제 실험에서 얻은 측정값과 이론값의 차이는 여러 가지 이유가 있다. 이번 실험은 두가지 방법으로 진행되었는데 각각 실험 방법에서 비롯

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.08.31

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국민대학교 자동차융합실험 진동신호의 측정 및 주파수 분석 만점 보고서

1. Average 된 FRF와 Coherence, Input date(FFT), Output data(FFT) 그래프를 기입하시오.실험1 : A점 타격, 부가질량X실험2 : A ... 점 타격, 부가질량O실험3 : B점 타격, 부가질량X실험4 : B점 타격, 부가질량O2. 주파수 응답함수 (FRF)에 대해서 조사하시오.주파수 응답(周波數應答, frequency ... 와 출력신호 사이에 지연이 일어났음을 알려주는 응답이다.3. FRF와 Input, Output data의 그래프를 참조하여, 실험의 결과가 선형시스템의 특징(Homogeneity

시험자료 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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국민대 자동차융합실험 피토정압관의 압력측정을 통한 베르누이 원리 실험 A+

의 원리2. 실생활 적용 사례① 항공기 날개 및 자동차 스포일러(Spoiler)② 베르누이 원리를 응용한 수력발전IV. 참고문헌I. 실험값의 계산 및 정리1. 결과 데이터① Case ... ^{2} _{2}} over {2} + {P _{2}} over {rho } +gh _{2}....(7)2. 실생활 적용 사례① 항공기 날개 및 자동차 스포일러(Spoiler ... 는 주행 중 뒷바퀴의 접지력을 높이기 위해 의도적으로 양력을 발생시켜야 하므로 비행기 날개와 반대되는 단면형상을 가지고 있다. 자동차 스포일러의 단면 형상② 베르누이 원리를 응용

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.08.31

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