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오사카항 고베항 일본 해양전략 일본 5대 항만 container선 fanuc 사회활동 콜드체인
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"슈퍼중추항만" 검색결과 21-40 / 47건

  • 자료 표지
    허치슨왐포아의 연혁과 성장요인, 핵심분야 그리고 기업의 현재
    의 항만 터미널 인수, 크루디바트 인수등)●주식, 부동산, 호텔, 컨테이너, 전력, 통신, 방송사등 시장범위 확장●시너지 효과 발휘- 핵심 분야●Hutchison Port ... Holdings (HPH) - 항만- 20개국가 42개의 항만에서 운영- 홍콩의 지역적 특성을 바탕으로 강력한 항만 개발 운영능력 보유- 홍콩 국내부분에서의 안정된 비즈니스 확보를 바탕 ... 베이징의 둥팡광장●A.S. Watson & Co., Limited (ASW)- 세계 36개 시장에 7100여개가 넘는 소매상점을 운영하고 있는 그룹의 소매 담당의 중요한 중추- 핵심
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.04
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    항만에 대한 거시적 정의와 앞으로 우리나라 항만이 나아가야할 방향에 대한 내용
    으로서 배후지역의 화물유통 및 각종 정보의 집결 등 국제교역과 지역경제발전의 첨단기지 역할을 수행하는 장소이기도 하다. 이와 같이 항만은 해상과 육상을 연결하는 중추 고리로써 우리 몸 ... 항만항만의 개념항만(Harbor, Port)이란 해상과 육상 수송의 연결점으로서 선박의 입출항을 통해 화물이 싣고 내려지는 장소이자 해상운송이용자들에게 서비스를 제공하는 일종 ... 의 공공재인 사회간접자본(Infrastructure)으로서, 해상운송을 영위함에 있어 선박과 함께 필수불가결한 기본수단이며 해운서비스의 생산설비이다. 그러므로 항만은 해륙(海陸) 양면
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    | 리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.15
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    GE(General Electric)
    의 항공기 엔진사업은 1915년 고공 비행폭격을 위한 터보 수퍼차져(Turbo supercharger)를 소개하면서 처음으로 시작되었다. 그 후 GE는 1942년 자유세계 최초 ... 행계 금융회사 (1999년 말 현재 총자산 약 3,450억불)를 운영하고 있으며 이를 통하여 세계 금융시장에서 중추적인 역할을 담당하고 있다. 현재 5개 사업 분야에 27개 ... 용, 산업 공장용, 가정 및 주거 시설용, 각종 옥내외시설 조명용, 무대 조명용, 사진기술 및 시청각 장비용, 항만×도로×교량×터널용, 각종 전시장용, 자동차용, 항공기 및 선박
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    | 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.02
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    동북아시대 중국의 위상변화와 우리나라의 대응
    방안4) 우리나라의 대응 방안일 본대 만싱가포르슈퍼중추항만 -다섯 개 항만을 슈퍼중추항만으로 선정 집중육성 -지역균형개발전략에서 집중전략으로 선회자유무역항설치관리조례 -면세지역 ... . 서 론바다 위 상하이 신(新)항만 “세계 물류 중심으로”2) 중국 물류의 국제적 이슈중국의 위상변화와 물류체계1. 서 론파이낸셜 타임스 '07.03.26 중국 저렴한 물류 비용 ... 건화물선 시장에 미치는 영향중국 항만을 기종점으로 중국의 원자재 및 에너지 수요에 따라 중동-중국 항로로 변화 중국 정부 조치가 해운시황에 반영2. 본 론중국의 해운 물류2
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    | 리포트 | 54페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.04.29
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    물류 전문 인력 양성 방안
    은 선박의 대형화, 선사간 인수?합병 및 전략적 제휴 등 시시각각으로 크게 변하고 있다. 우리나라 주변항만인 중국의 대대적인 항만시설 확충, 일본의 슈퍼중추항만 수립?추진은 부산항 ... ) 정규교육기관의 전문화 및 특성화43) 다양한 교육프로그램 개발44) 국제 항만물류 전문 인력 연수원 건립54. 결론56국제지역연구1. 물류전문인력 양성의 필요성최근세계물류 환경 ... 을 비롯한 우리나라의 물동량 유치뿐만 아니라 동북아 물류중심항만으로 도약하는데 부정적인 영향을 주고 있다. 이러한 위협과 위기에서 탈출하고자 항만과 항만배후단지 개발을 서두르고 있
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.01.10
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    우리나라 국제물류정보시스템의 현황과 문제점
    서비스는 종전의 정보시스템의 역할과 내용을 변화시키고 있다.(2) 항만에 있어서의 정보화항만에서의 정보화를 둘러싼 해운, 항만관계기업, 항만관리자의 동향에는 상당한 긴 역사의 경위 ... 가 있다. 또한 일찍부터 이들 항만에 있어서의 정보화의 모습을 고찰해야 하는데 우리 나라에서는 이러한 연구나 조사가 미진한 것 같다. 그러나 항만을 정보 ? 통신거점으로 형성 ... 할 개발 프로젝트인 ‘텔포트(telport) 구상은 있었으나 아직 구상단계에 지나지 않고 있으며, 부산 ? 수영정보단지 및 가덕도 항만 개발과 함께 하루 빨리 실천단계에 옮겨야 한다
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.06
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    우리나라의 항만개발 현황과 대응전략
    삶을 실현하기 위한 항만정책을 시행하고 있다.이 계획에 의하면 항만을 (1) 중계기능과 아시아 주요항과 경쟁이 가능한 슈퍼 중추항, (2) 자국 수출입 화물을 담당하는 중추 ... 우리나라의 항만개발 현황과 대응전략Ⅰ.서론Ⅱ.동북아 주요 항만의 물류 현황Ⅲ.경쟁국의 중심항만 추진현황1.중국2.일본3.대만Ⅳ.우리나라의 항만개발 추진현황과 대응전략1.우리나라 ... 의 중심항만 추진현황2.우리나라 항만의 대응전략Ⅴ.광양항만의 활성화 전략Ⅵ.결론Ⅰ. 서론WTO체제의 출범과 함께 모든 경제의 세계화와 지역통합으로 인하여 국제물류의 중요성이 강조
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    | 리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.10 | 수정일 2018.01.26
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    동북아 시대 중국의 위상변화와 우리나라의 대응 발표대본
    들의 대응입니다 일본의 경우 다섯개의 항만을 슈퍼중추항만으로 선정해 집중 육성하는 정책을 추진하고 있고 대만은 자유무역항설치관리조례로 면세지역을 확대하는 방향으로, 싱가포르는 국가 ... 나 최근의 중국쇼크 등과 같이 세계경제 뿐만 아니라 해운, 항만 물류업계에도 큰 파장을 던지고 있습니다. 예전에 그들이 말한 바와 같이 지금 다시 중국이 세계의 중심이라는 중화전략 ... 까지 30개 선석, 이후 최종 50개 선석을 개발하여 총 2,500만 TEU(1TEU=20피트 컨테이너1대분)를 처리하는 대형 항만이 될 것입니다. 주목하실 점은 양산항 개항
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.29
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    부산항의 위기와 생존전략
    의 분산개발정책을 펼쳤던 일본이 최근 항만경쟁력 확보를 위해 슈퍼중추항만 개발계획을 수립해 2~3개 대형 항만을 하나의 항으로 묶기로 하는 등 항만산업 재편작업을 통해 국제경쟁에 나. ... 다. 보다 적극적이고 직접적인 환적화물의 발굴과 유치 정책이 마련되지 않으면 안 될 것이다.4. 투포트시스템(Two-port system)부산신항과 광양항을 우리나라의 양대 중추 항만 ... 목 차Ⅰ. 서론1Ⅱ. 본론 41) 세계주요항만별 물동량 추이 / 22) 부산항의 위기 / 33) 한중일 주요 항만 / 44) 부산항의 물동량 증가세 둔화 원인 / 105) 부산항
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    | 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.21
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    북한의 과학기술과 군수산업능력
    )(1995)에 의해 컴퓨터 완제품 수입 불가(3) 슈퍼컴퓨터 이용, 핵개발:핵실험을 하지않고 완성된 핵무기 제조력 보유(추정)(4) 고성능 병렬컴퓨터 개발 착수:대량 데이터 고속처리 ... , 강계알콜, 화성화학26호, 산음리공장,67호9호제강소,만포은하공장※ 26호 공장은 북한 군수품의 약 45%를 담당하는 중추적 공장, 월 미사일 100발 생산 능력 보유다. 각 ... 여개 있는 것으로 추정바. 북한 군수공장의 입지조건은 군사전략적 관점에서 선정되어, 중공업과 연계 발전에 지장 초래→ 공장의 위치가 항만, 교통요지가 아닌 산간지역이어서 물류유통
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.23
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    [기술경영] 한중일 물류 현황과 앞으로 나아갈 길
    은 개방형 시스템을 도입, 정보화, 표준화의 관점에서 개선되어야 함. -거점항만기능향상추진 : 24시간 개방하고 본인확인절 차를 자동화함으로써 터미널 출입관리 고도화 - 슈퍼중추항만 ... EAN코드→GTIN으로 전환하려는 움직임2.한중일 물류현황 -일본4) 물류정책방향 - 동아시아 SCM의 형성 : 동 아시아 지역과 원활한 물류 체계구축으로 핵심 국제항만 등을 대상 ... 글로벌 물류기업의 국내 유치확대 대형 화주를 고객으로 가지고 있는 글로벌 물류기 업을 우리나라 주요 공·항만 및 배후 물류단지에 더욱 적극적으로 유치함으로써 안정적인 물동량을 창출
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    | 리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.19
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    [무역]동북아 물류시대의 현황과 전망
    가 되고 있다.(상해항 외고교 보세구, 대소양산 배후물류단지 개발, 심천항 경제특구 개발, 일본은 슈퍼중추항만 코스트 30%인하 계획)* 공항(처리능력,만톤) *푸동홍콩간사이75 ... 것이다. 즉, 우리에게 물류는 삶이고 보석인 것이다. 우리는 우리나라 항만 전체가 동북아 물류공동체의 중심역할을 할 수 있도록 대책을 세워야 할 것이며, 대내적으로는 국내 항만간 ... 권 비중의 증가가 두드러진다.○ 동북아 각국의 물류 허브 경쟁이 가속화 되고 있다. 즉, 컨테이너항만 시설 확충경쟁이 심화되고 있는 것이다. 또한, 항만배후단지 개발 및 인센티브 확대
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.15
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    일본 신도시의 개발사례 연구조사(해외탐방을 통하여)
    로를 전환하고자 새로운 방향을 모색- 집합주택은 주택자체만을 만드는 것이 아니라 내,외부공간이 총체적으로 조합되는 `마을`을 만들어가는 것∥ 단지특징- `슈퍼페데`라 불리는 중심 ... 에 면함, α형 공간(또하나의 공간)의 채택- 사면형 : 슈퍼페데로에 면한 경사지, 전망을 중시, 소규모 공용공간(세미프리이빗 공간)의 채택?????- 중정형 : 미니 패디스트리언 ... 를 시의 자율성 증진, 항만기능의 강화, 도쿄수도권지역에서의 중심업무기능의 분산이라는 목적∥사업시행기간- 1983~2000년∥개발자금- 2조엔(1983년가격) →한화1600조원∥사업
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    | 리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.08.20
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    [물류관리] 광주전남지방의 물류거점도시로의 육성에 대한 고찰
    항 경쟁을 염두에 두고 추진 중인 수퍼중추항만 육성계획이 관심의 초점이 되고 있다.'수퍼 중추항만'은 물류비용과 서비스향상을 위해 터미널의 관리운영방식과 물류시스템을 개혁하는 차세대 고 ... 규격 컨테이너터미널로 정의할 수 있는데, 3～4개의 수퍼중추항만을 선정하고 2003년부터 집중육성에 나설 예정이다.2.4 광주 ? 전남의 물류 활성화 방안이제 이와 같은 정부 정책 ... 개발2.1.3 무안 국제 공항 건설2.1.4 전남권 도시의 물류 기지화2.3 중국 ? 일본의 항만 개발 계획2.3.1 중국2.3.2 일본2.4 광주 ? 전남의 물류 활성화 방안2.4
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.10
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    [경영(물류)]동북아물류허브
    2대 인구 밀집 지역 3. 관계관공서와 주요 기관들이 항만 인접지역에 집중 4. 수퍼 중추 항만 계획1. 일본 수도권의 관문에 위치 2. 국가 경쟁력 바탕으로 우수한 물류 인프라 ... . 환적 물량의 싹쓸이1. 세계 제1위의 컨테이너 취급량 2. 민간이 항만의 개발, 설계, 운영 등을 전담 3. 선사에 대한 서비스 제일주의 4. 세계적 위상 지키고자 대규모 항만 ... – “화물 창출형” 항만으로 육성 장기적 – “대륙 중심형” 항만으로 육성해운 - 항만 교통망 통합 시스템 구축 인천 국제 공항에 국제 물류 교환 센터 건립관세자유지역 물류산업단지자유
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    | 리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.02
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  • 자료 표지
    [경영]한중일 물류현황 및 비젼제시
    고도화 -슈퍼중추항만 프로젝트실시:대규모컨테이너터미널을 효율적 일체적으로 운영할 수 있는 대규모터미널 운영사의육성을 도모라. 현황에서 추출한 물류Trend 4가지물류비 감소 추세 ... / 삼성경제연구소, http://www.seri.org/ 한국물류협회, http://www.kola.or.kr/ 해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp ... 대 교역권(EU, NAFTA, 동북아)의 하나로 비중이 확대 - 세계 5대 항만(싱가폴, 홍콩, 부산, 카오슝, 상해)가 모두 아시아에 위치 - 동북아 지역의 물동량 증가 2001
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    | 리포트 | 38페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.10
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    한중일 물류 현황과 전망
    고도화 -슈퍼중추항만 프로젝트실시:대규모컨테이너터미널을 효율적 일체적으로 운영할 수 있는 대규모터미널 운영사의육성을 도모라. 현황에서 추출한 물류Trend 4가지물류비 감소 추세 ... / 삼성경제연구소, http://www.seri.org/ 한국물류협회, http://www.kola.or.kr/ 해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp ... 대 교역권(EU, NAFTA, 동북아)의 하나로 비중이 확대 - 세계 5대 항만(싱가폴, 홍콩, 부산, 카오슝, 상해)가 모두 아시아에 위치 - 동북아 지역의 물동량 증가 2001
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    | 리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.21
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    [서비스관리론]서비스 산업의 전망
    ·청진·청도 등 화북 지역 주요 항만에 인프라 확충을 추진하고 있다. 또한 일본(3대 슈퍼중추항만), 대만(카오슝항) 등도 항만인프라 확충계획을 수립, 중국의 환적화물 유치를 위해 ... 치열한 경쟁을 벌이고 있으며, 이러한 각국의 노력은 공항과 항만 인프라 확충으로 나타나고 있다.중국은 광조우 신공항을 개항한 데 이어 북경공항, 푸동공항 등을 추가로 확충하고 있 ... 고, 일본도 나고야 추부 신공항 개항 후 하네다공항과 간사이공항에 활주로를 추가 건설 중이다. 항만분야에서도 중국은 최근 상해 양산항을 개장해 개발에 속도를 붙이고 있으며, 대련
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    | 리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.07.22
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    [항만물류]카오슝항과 부산항의 상세비교
    가가치전략…………………p19Ⅰ. 서 론우리나라는 동북아 물류 중심국 건설이라는 국가전략을 추구하고 있다. 우리나라뿐만 아니라 중국 상해항 개발 계획, 일본은 슈퍼 중추 항만이 ... 목 차Ⅰ. 서 론 : 문제제기…………………………………… p 3Ⅱ. 본 론 ………………………………………………p4~181. 대만의 항만제도 현황2. 카오슝항의 개요 및 시설현황 ... (부산항과 비교하여)3. 카오슝항의 운영현황 (부산항과 비교하여)4. 카오슝항의 재무상태 (부산항과 비교하여)5. 카오슝항의 항만요율 (부산항과 비교하여)Ⅲ. 결 론 : 부산항의 고부
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.20
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    [물류론] 동북아 물류중심 국가가 되기위한 대응방안
    에서 나머지 물량을 채워 미주 및 유럽으로 직항할 것으로 예상되어 우리나라 항만의 환적물량은 급격히 감소할 것으로 예상된다.일본 또한 국토교통성 주관으로 2002년 7월 수퍼중추항만 ... 으로는 공항, 항만, 내륙을 연계하는 연계수송망의 구축을 위한 항만시설 및 화물전용철도 확보하여 지역 내 항공화물 수송체계와 택배체계의 결합 등 동북아 수송체계를 일관된 물류시스템 ... 이 필요하다.3. 해상운송 - 항만1) 동북아 물류환경의 변화우리나라 항만의 동북아 허브 전략의 핵심은 중국의 급성장에 의한 환적화물유치에 있었다. 그동안 중국항만은 급격히 증가
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.18
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