"동희오토"의 검색결과 입니다.

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동희오토 JIT 실패사례 비정규직 문제 87년 노동3법 JIT Delivery 장점 JIT 기업 사례

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"동희오토" 검색결과 21-40 / 40건

Just-In-Time(JIT)의 기본개념과 목적에 대하여 서술하고, 국내에서 실제로 JIT가 사용되고 있는 사례에 대하여 찾아보고 간략하게 설명하시오.

에서 큰 역할을 하며 제조원가 절감의 열쇠가 된다. ⑪예방적 보수유지-예방적 보수유지는 기계정지의 빈도와 지속시간을 줄여준다3. 국내에서 JIT가 사용되고 있는 사례-동희오토(JIT ... 업그레이드) )내가 찾은 사례는 기아자동차의 소형차인 모닝의 생산을 위탁받은 '동희오토'라는 회사의 사례이다. 기아자동차의 소형차인 모닝의 생산을 위탁받은 '동희오토'는 2002년 ... 는 식으로 그야말로 흉내만 내었다. 하지만 '동희오토'는 욕심을 내서 '간판'을 전자태그(RFID)로 대체한 'e-JIT 시스템'을 고안하여 생산라인에 적용하였다.이 시스템은 다음

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.14

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노사관계론-1987년 노동자 대투쟁 이후 우리나라 노동운동에서 이전에 비해 달라진 점은 무엇인지 주요 특징과 변화에 대해 논하시오.

는 노조탈퇴를 강요한다. 물론 이러한 사측 공세는 대부분 부당노동행위에 해당하지만 캐리어, 근로복지공단, 현대중공업, 현대하이스코, GM대우 창원, GM대우 부평, 동희오토 등 거의

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.04.29

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우리나라 고용관계현황의 문제점과 개선방안

된 그것도 문자 메시지만으로 해고가 통보된 날벼락을 맞은 비정규직 노동자들이 사옥앞에서 정규직 전환을 위한 비폭력투쟁을 하여 협상되었음 . 동희오토 - 충남 서산시에 위치한 현대자동

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.18

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[인적자원관리]현대와삼성의 노사관계

노동자들은 동희오토에서 최저임금에 10 원을 더 붙인 임금을 받고 , 하루 10 시간 이상 일했지만 결국 노조활동에 따른 징계 해고나 업체 폐업 등으로 직장을 잃었다 . 박모씨 ... (31) 는 자신의 복직만을 위해 농성에 나선 것은 아니라고 했다 . 이 문제가 해결되지 않으면 동희오토처럼 100% 외주하청 비정규직 공장이 우후죽순으로 생겨날 것이라고 우려

리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.09

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1987년 노동자 대투쟁 이후 우리나라 노동운동에서 이전에 비해 달라진 점은 무엇인지 주요 특징과 변화에 대해 논하시오

한다. 물론 이러한 사측 공세는 대부분 부당노동행위에 해당하지만 캐리어, 근로복지공단, 현대중공업, 현대하이스코, GM대우 창원, GM대우 부평, 동희오토 등 거의 모든 비정규직 조직

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.05.09

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현대자동차의 글로벌 경영전략

- 브라질 15만대 예정)연 391만대기아자동차연 160만대 (60.8%)- 화성 60만대- 소하리 35만대- 광주 42만대- 서산(동희오토) 23만대연 103만대 (39.1%) ... 기타(비 자동차)현대로템, 오토에버시스템즈, 해비치호텔앤드리조트, 엔지비, 현대엠코, 서울시메트로9호선, 이노션, 종로학평, 입시연구사, 엠앤소프트, 현대카네스, 해비치컨트리클럽

리포트 | 8페이지 | 4,500원 | 등록일 2013.02.05

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1987년 노동자 대투쟁 이후 우리나라 노동운동에서 이전에 비해 달라진 점은 무엇인지 주요 특징과 변화에 대해 논하시오

만 캐리어, 근로복지공단, 현대중공업, 현대하이스코, GM대우 창원, GM대우 부평, 동희오토 등 거의 모든 비정규직 조직화 사업장들에서 자행되었으며, 법적 제재는 너무 늦

리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.04

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1987년 노동자 대투쟁 이후 우리나라 노동운동에서 이전에 비해 달라진 점은 무엇인지 주요 특징과 변화에 대해 논하시오

만 캐리어, 근로복지공단, 현대중공업, 현대하이스코, GM대우 창원, GM대우 부평, 동희오토 등 거의 모든 비정규직 조직화 사업장들에서 자행되었으며, 법적 제재는 너무 늦

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.05.01

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비정규직에 관한 견해

정규직 투쟁은 정규직 투쟁에 비해 패배로 귀결되는 경향이 강하다. 미흡한 성과라도 남기려면 기륭전자, 동희오토처럼 장기 투쟁으로 몇 년을 버텨내야 한다. 여론의 힘도 비정규직 투쟁

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.30

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현대자동차 경영분석

시 26,095 14.4 동희산업外 타이어 3,438 1.9 한국타이어外 글라스 1,250 0.7 코리아오토글라스外 기 타 35,939 19.8 케피코外 계열회사외 소 계

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.05 | 수정일 2017.04.08

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현대차그룹의 현대건설인수에 따른 올바른 경영방안00

1500억원에 불과하다. 더 나아가 동희오토와 현대모비스 등을 포함하는 그룹 계열사와 관련사 사내하청 노동자의 규모는 약 5000명 정도로 추산된다. 이들의 정규직과의 임금격차

리포트 | 21페이지 | 4,500원 | 등록일 2011.02.09

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현대 자동차 성공사례 분석

,74적용도매입액비율(%)주요 매입처자동차제조업부 품모 듈완성차제작41,97330.1%현대모비스 外바 디24,64917.7%성우하이텍 外샤 시19,41713.9%동희산업 外타이어2 ... ,5581.8%한국타이어 外글라스9300.7%코리아오토글라스 外기 타26,74219.2%케피코 外소 계116,26983.4%원부자재철 판완성차제작16,70612.0%포스코外알루미늄1

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.01.04 | 수정일 2017.12.29

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[경영]현대자동차의 수직계열화

장치- IHL : 램프류위스코 : 엔진,트랜스미션, 서스펜션 부품현대오토넷 : A/V 시스템..PAGE:7외국계 계열의 협력업체한국로버트보쉬기전, 만도, 한라공조, 덕양산업 ... , 델파이성우, 씨멘스VDO한라/씨멘스오토모티브, 오토리브만도, 쉐프네커 풍정, 이너지오토모티브시스템즈, 덴소풍성, 덴소풍성전자, 평화발레오, 모딘코리아, 한국TRW일반부품업체한국타이어 ... , 동희산업, 명화공업, 인지컨트롤스, KCC, 한글라스, 화신, 인팩, 경신공업엔진변속기그 밖의 핵심부품1차 공급회사: 470업체 (종업원16만명)2차 공급회사: 2,200업체

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.01.31

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자동차 100대 기업

Bosch GmbH(100%) http://www.bosch.co.kr/ 대전O 주요생산품 : 디젤연료분사장치, 전자제어장치,15 ㈜현대오토넷 474,269 547,988 ㅇ 현대자동 ... 용onal Hodings Inc(50.99%) http://www.duckyang.co.kr/ 울산ㅇ주요생산품: Instrument Pannel+Crash Pad66 오토리브 ... : Umicore Finance Luxemburg SA(50%) http://dcchem.co.kr/ㅇ주요생산품: 자동차 배기가스 정화용 촉매제 제조70 동희산업㈜ 141,156 134,760

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.29

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[경영]현대자동차의 수직계열화

② 외국계 부품업체- 한국로버트보쉬기전, 만도, 한라공조, 덕양산업, 델파이성우, 씨멘스VDO한라, 씨멘스오토모티브, 오토리브만도, 쉐프네커 풍정, 이너지오토모티브시스템즈, 덴소풍성 ... 산업, 한일이화, 평화산업, 평화정공, 성우하이텍,두원공조, 두원정공, 화승 R&A, 동희산업, 명화공업, 인지컨트롤스, KCC,한글라스, 화신, 인팩, 경신공업※ 아웃소싱 : 1차 ... 겠다는 그룹비전에 따라 통합작업을 활발히 하고 있* 모듈 및 제동장치 : 현대모비스, 카스코* 전기장치 : 현대오토넷, 카네스* 변속장치 : 현대파워텍① 최근 부품기업인수, 합병

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.01.31

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JIT시스템

들 JIT 시스템 도입-삼성전자, 도요타생산방식 도입-동희오토(e-JIT시스템 도입)⑷ JIT 도입기업 & 비도입기업⑸ JIT시스템의 도입 효과⑹ JIT의 문제점, 실패⑺ JIT를 성공

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.03

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국내 적시생산(JIT)의 현황과 발전 방향

) 미국 클라이슬러(2) 제일모직(신문기사)(3) 동희오토(신문기사)4. JIT 실패 사례 --------------------------------------------- 18(1

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.12

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[경영, 생산관리]기아자동차 서산공장의 JIT 시스템

Time)'에 필요한 부품과 수량을 파악할 수 있기 때문에 재고를 갖고 있을 이유가 없다. 일반 자동차업체가 1일~1.5일분의 재고를 쌓아두고 있는 데 비해 동희오토의 재고량은 일반 ... 공장등 해외공장에도 JIT시스템을 추진하겠다는 계획을 갖고 있다.(2) e-JIT 시스템의 도입 및 효과기아자동차의 소형차인 ‘모님’의 생산을 위탁받은 협력업체인 ‘동의오토

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.31 | 수정일 2020.04.17

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분사경영의 분석과 분사경영의 구체적 사례들

. 분사로 인한 영향Ⅷ. 분사경영의 구체적 사례1. 쌍용중공업2. 센추리3. 오리온 PDP4. 현대파워텍5. 오토리브 만도6. 동신유압7. 동희오토8. 캐스코드9. 경남금속10. 깁스다

리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.08.17

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[생산관리]JIT

17인전자태그공정별로 12개의 안테나와 센서가 부착메인 컴퓨터간판방식에 비해 훨씬 많은 정보를 보다 빠른 시간(실시간)에,정확하게 처리할 수 있는 장점E-JIT의 효과(동희오토)재고

리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.13

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