"도로교통이용자측면"의 검색결과 입니다.

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도시교통문제 혼잡통행료 장애인의 접근권 한국 이동권 현황 도시계획 장애인 이동권 트램 교통기사

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"도로교통이용자측면" 검색결과 21-40 / 981건

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장애인의 접근권에 대해 각 항목별로 정리한 후 문제점과 개선 방안을 작성하시오

으로서 존엄, 가치, 행복을 추구할 권리를 보장하기 위해 비장애인이 이용하는 모든 교통수단, 여객시설 및 도로를 차별 없이 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 권리를 말 ... 편의시설(1) 편의시설의 종류교통권 보장을 위한 편의시설, 물리적 접근을 위한 편의시설, 정보접근을 위한 편의시설(2) 편의시설 설치대상 시설시설을 설치하는 대상은 도로, 공원 ... 겠습니다.Ⅱ. 본론1. 장애인 접근권 정의장애인에 대한 접근권은 장애인이 자유롭게 연습할 수 있는 기본적인 전제조건이며, 정보, 다양한 공공기관, 교통, 기타 서비스 등에 대한 접근권입니다

리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.03.25

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교통기사 6과목 교통안전 정리

속명으로 옳지 않은 것은?-글자, 기호 및 바탕은 밤에도 잘 읽을 수 있도록 한다.-도로이용자의 주의를 끌 수 있도록 뚜렷하여야 한다.-도로이용자가 가고자 하는 방향을 결정할 수 ... 금지일방통행, 자동차 전용도로, 자동차 요일제 등은 월활한 교통을 위한 교통규제 사항이다.■ 도로교통 안전프로그램의 내용과 가장 거리가 먼 것은? 비보호좌회전 확대-노변위험 관리 ... -교차로 설계 및 통제-교통약자에 대한 조치■ 도로안전시설 중 시선유도표지의 기능이나 설치장소 등에 대한 내용으로 틀린 것은?-시선유도표지는 도로선형이 급변하는 구간에 설치-시선유도

시험자료 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.04.23 | 수정일 2023.02.07

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(레포트) 오산 세교 주거단지계획 분석

한다. 또한, 아파트 단지가 아니기 때문에 교통량의 흐름에 대한 효율성 또한 고려할 필요가 없으며, 최소한의 효율성을 지니고 최대한 차량 교통을 불편하게 하여 주택내 이용자가 이용 ... 보행-투과성-주거단지 계획20101686 현원철1. 개요우선 본 단지는 단독주택지이기 때문에 외부 교통을 수용하기보다는 폐쇄된 내부 지향적 교통체계를 지향한다는 것을 서두에 말 ... 되는 초교, 중등교가 이곳을 통해 자연스러운 통학로를 형성하기 때문이다. 이 곳은 단지내 북쪽 2열필지와 도로 하나를 경계로 마주보고 있어 얼핏 보기에 도로에 의해 단절되 보이

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.09.13 | 수정일 2023.06.15

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공원체계 개념의 속성

구성요소들로는 도로, 대상의 녹지대, 능선, 하천 등과 같은 선형의 오픈스페이스를 도입하며 공원을 보완하는 점적 ? 면적 요소들로는 호수, 운동장, 광장 등이 있다.녹지체계 중 ... 라, 도시안팎에 존재하는 모든 자연요소(산, 언덕, 강, 호수, 숲, 초지, 습지 등)와 개방성이 있는 인공요소(도로, 운동장, 광장 등)를 기능적으로나 물리적으로 하나의 의도적 조직 ... 과 같은 정책목표를 함께 다룬다. 공원개념을 점적 단위시설의 차원이 아닌 도시 전체의 차원으로 확충할 수 있는 외연적 발전 가능성 제시한다. 수식도로(boulevard)와 공원도로

리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.02.04

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교통공학원론 신호체계 및 지능형교통체계(ITS) 정리본

교통관리 및 운용 기말고사1. p456 교통감응신호기감응식, 반감응식 기능, 설명1) 반감응신호기검지기를 부도로 접근로에만 설치하여 운영, 부도로의 교통이 주도로의 교통 신호등 ... 않고 그 교차로만의 교통류를 제어하는 신호제어 방법2) 간선도로 교차로 제어간선도로의 교통류를 연동시키는 제어로서, 모든 신호는 선형제어 시스템으로 움직인다.3) 도로망 교차로 ... 제어어떤 지역 또는 지구의 신호망교차로를 연동시켜 도로망 전체의 효율을 높이는 신호제어 방법4) 광역제어어떤 도시나 도시권 전체의 모든 교통신호를 제어하는 방법으로써, 이 시스템 내

시험자료 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.03.03

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교통약자 이동권의 현황과 앞으로의 방향

약자법」)에서 정의 내리고 있다(오대영, 2021, p.82). 「교통약자법」 제3조에 따르면 ‘이동권’이란 “교통약자가 아닌 사람들이 이용하는 모든 교통수단, 여객시설 및 도로 ... [교통약자 이동권의 현황과 앞으로의 방향]Ⅰ. 서론1) 대상 및 주제선정2021년 12월 20일, 서울 지하철 5호선에서 전국장애인차별철폐 연대의 시위가 일어났다. 이들은 출입문 ... 었다. 물론 필자는 이들의 시위가 정당한 방법으로 이루어졌다고 생각하지는 않는다. 하지만 교통약자의 이동권 문제는 우리 사회가 많은 관심을 가져야 할 문제라고 생각한다. 따라서 본 보고서

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.10

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교통안전공학 중간고사 시험범위 정리본

들에 의한 복합적 유발)1) 인적요인2) 차량요인3) 도로물리요인도로교통안전문제의 세가지 측면1. 인적요인: 운전자와 보행자의 신체적, 생리적 조건 등에 따른 영향을 미친다.2. 차량 ... (Engineering)도로 또는 차량의 설계, 구조, 운영 관리 등에 과한 모든 공학적인, 기술적인 부분에 관계되는 것이 포함교육(Education)교통안전에 관한 교육, 홍보 등과 같이 ... 다 규범에 도달하는데 필요한 전략 4가지1) 교통수단의 전환 : 철도, 버스, 항공의 이용, 컴퓨터 이용 재택근무 등2) 차량 배기량 규제 : 소형차량 권장 등3) 도로사용 규제

시험자료 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.03

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SERVQUAL 기법을 이용한 교통수단별 서비스 품질 평가 논문 요약

이용자의 정시성 평가평가결과, 대중교통 이용자들의 모든 교통수단의 정시성에 대한 지각치 평점과 기대치 평점은 5.87로 동일하여 차이가 없는 것으로 조사되었다.3) 접근성 품질 평가 ... 가 73%가 나왔다. 전철의 접근성이 낮은 이유는 버스정류장에 비해 전철역의 수가 상대적으로 적은데 기인한다.(2) 대중교통 이용자의 접근성 평가대중교통 이용자들은 전철의 접근성 ... 에 대한 기대치가 승용차의 70%, 대중교통은 승용차의 73%가 나왔는데, 지각치는 전철이 58%, 대중교통은 64%로 나왔다.4) 대기성 품질 평가(1) 승용차 이용자의 대기

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.15

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교통복지에 대한 정의

교통복지에 대한 정의1. 교통복지란 무엇인가?교통복지에 대한 사전적 정의를 내린다면 다음과 같다. “장애 혹은 일상생활에서 이동에 불편이 있음과 상관없이 도로, 교통수단, 여객 ... 69.5%9.4%21.1%[표 1] 교통복지 이동편의시설 설치 및 관리실태시설적인 측면뿐 아니라 실제로 교통약자에게 이동편의시설에 대한 만족도를 물어본 결과 5점 척도 기준으로 평균 ... 와 장애인 중 보행이 가능한 자는 원칙적으로 대중교통수단을 이용하도록 하고 있으며, 휠체어 이용자 등 중증 장애인과 거동이 불편한 노인들은 선별적으로 특별 교통수단을 제공하고 있다.4

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.12.07

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도시계획 연구발표 자료 (재래시장-남대문시장을 중심으로)

-1. 교통 접근과 차량 이용 동선8-2. 보행 동선 체계8-3. 이용자 행태 분석9. 남대문 시장 분석 결과 및 개선 방안9-1. 남대문 시장의 분석 결과9-2. 개선 방안 ... 및 필지 분석5-1. 블록 분석5-2. 필지 분석6. 프로그램 분석7. 가로환경 분석7-1. 가로 환경에 대한 개념7-2. 남대문 시장의 가로 현황8. 동선 및 이용자 행태 분석8 ... 의 개념역에 거주하는 일본인들의 편의를 위하여 신세계백화점에서 돈화문로까지의 도로 신설이 시초이며, 1952년 서울역에서 신세계 앞으로 연결되어 지금의 형태를 띠게 되었다. 퇴계로

리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.12.02

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(방통대 2020학년도 1학기 중간과제물 - 정보사회와디지털문화) 교재 1장에 보면 빅 데이터에 대한 언급이 나옵니다. 현재 우리 사회에서 활용된 빅 데이터의 사례를 찾아 보십시오. 그리고 이처럼 빅 데이터를 활용함으로써 그를 통해 소비자들이 어떤 편리함을 얻을 수 있었으며, 빅 데이터의 활용으로 인해 소비자들의 프라이버시가 침해될 위험성에는 어떤 것이 있

가 늘어나고 있다. 포트홀이란 아스팔트 포장 도로에 생기는 구멍을 뜻한다. “최근 3년간 발생한 포트홀은 5만여 개로, 이로 인한 교통사고가 500여 건에 달했다. 이에 한국도로공사 ... 은 도로에서 발생할 수 있는 사고가능성을 효과적으로 절감할 수 있다는 점에서 소비자인 국민들의 도로교통 안전을 높이는데 이바지할 수 있다.2. 빅데이터 활용에 따른 프라이버시 침해 ... 3) 한국도로공사2. 빅데이터 활용에 따른 프라이버시 침해 위험성Ⅲ. 결론참고문헌Ⅰ.서론빅데이터란 “대량의 다양한 정보뿐만 아니라 신속한 정보의 수집 및 처리속도를 갖추는 것

방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.11

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방송대 개별행정법 공공용물의 허가사용과 특허사용

는 명령적 행위가 주된 측면이나 형성적 성격도 존재하며 공물사용의 허가는 기속행위다.공물관리권에 의한 허가사용과 공물경찰권에 의한 허가사용, 전자가 원칙이며 사용료는 이용자에게 수익 ... 으로 구별하고 있는지 판례를 들어 설명일반사용① 판례 1도로법 제40조, 제43조, 제80조의 2에 규정된 도로의 점용이라 함은, 일반공중의 교통에 공용되는 도로에 대하여 이러 ... 에 따라서는 도로의 일반사용과 병존이 가능한 경우도 있고, 이러한 경우에는 도로점용부분이 동시에 일반공중의 교통에 공용되고 있다고 하여 도로점용이 아니라고 말할 수 없는 것이며, 한편

방송통신대 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.12.28

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장애인에 대한 사회적 배제와 최소화하기 위한 방안_교통권을 중심으로 해외사례 비교 A+[정성]

권이란?2. 교통약자이동편의증진법의 도입과 한계3. 휠체어 이용자의 교통권 배제4. 시각장애인의 교통권 배제5. 장애인을 위한 교통서비스 접근성 향상, 독일과 영국 사례Ⅲ. 결론Ⅰ ... , 경증 장애인에게 크게 도움이 됐던 반면, 중증 장애인에게는 별 효과를 보지 못했다.3. 휠체어 이용자의 교통권 배제우리는 평소에 버스를 타면서 휠체어를 이용하는 장애인이 버스 ... 이용자가 민원을 제기할 가능성이 높기 때문이다. 이러한 현상은 사회가 시각장애인에 대한 이해도가 부족하기 때문에 발생한다. 즉, 우리 사회가 시각장애인이 교통권을 행사하는 과정

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.08.03 | 수정일 2021.08.09

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장애인 접근권에 대한 문제와 개선방안

로 등 도로·지하철을 포함한 각종 교통수단에서부터 정보통신시설 및 주거 등 건축물에 이르기까지 생활을 하면서 반복적으로 이용하는 필수적인 생활시설에 지장 없이 자유롭게 접근·이용 ... 은 인간으로서의 존엄성과 가치 및 행복을 추구할 권리를 보장받기 위해 비장애인이 이용하는 모든 교통수단, 여객시설·도로를 차별 없이 안전하고 편리하게 이용해 이동할 수 있는 권리이 ... 적인 정치·경제·사회·문화생활을 영위하기 위해 정보와 각종 공공시설, 교통수단, 그 외 서비스 등에 접근할 수 있는 권리이다. 따라서 장애인 접근권이란 장애인이 이동에 필요한 보행

리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.02.09

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Mass와 교통수단의 발전

등장 배경 9MaaS 의 장점 10 교통적 측면 개인적 측면 교통혼잡을 개선하기 위해서는 도로건설 , 인프라확충같은 물리적 인프라 구축이 필요하지만 한계점 있음 MaaS 는 교통 ... 시스템과 네트워크를 활용해 실시간 최적의 교통수단을 이용자에게 제안 이동에 필요한 검색 , 예약 , 결제 등 필요한 사항을 한 플랫폼에서 해결 가능 , 버스 , 지하철 외에 다양 ... 1 MaaS 와 교통수단의 발전목차 01 이동수단의 역사 02 Maas 의 등장 03 MaaS 의 사례 04 향후 과제 201 이동수단의 역사 3이동수단의 발전 4 기원전

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.08.18

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건축계획 요약정리(상업건축)

한다. 기계식 주차의 경우는 자주식 주차에 비해서 면적이 덜 든다.(2) 주차장의 동선계획a) 출입구의 위치 ① 주차장의 전면도로가 2개 이상 있는 경우에 출입구는 자동차 교통에 영향 ... 계획상 바람직하다.오늘날에는 특히 교통의 조건이 눈에 뛴다. 대지는 자동차 이용자에게 쉽게 접근될 수 있어야한다. 충분한 주차장이 확보되어야 한다. 지점은 새로운 번화가와 관련 ... 과 작업의 흐름, 기능의 검토가 전제되어 건물의 위치가 선정되어야 한다.도시적 조건:① 교통이 편리할 것, 특히 대형건물에서는 각종 교통기관을 이용하여 쉽게 접근할 수 있는곳② 도심

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.01.31

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교통기사 1과목 교통계획 정리

다니는 쪽의 도로로 넘겨주게 되는 것이다.-일방차로제(일방통행제) : 장점으로는 도로용량 증대, 일방통행제의 시행 시 양방통행제보다 상충지점 수가 적어져 교통 안전성이 향상, 평균 ... 운행 속도의 증가, 교통 운영의 개선, 주차 조건 개선 효과, 도로변 토지이용의 증대한다. 단점으로는 운전자의 운행 거리 증가, 교통통제 설비 수의 증가, 넓은 도로에서는 보행자 ... 횡단 곤란, 대중교통 용량의 감소, 좌, 우회전 용량 감소, 버스 노선조정으로 인한 도로변 상업시설 이용에 부정적 영향을 초래.-우선차로제 : 예로는 대중교통 우선차로제가 있

시험자료 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.04.23 | 수정일 2022.11.23

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[충남대 기초글쓰기] 스마트모빌리티의 활용과 부작용

에 최소한 2종 소형 면허 이상을 소지해야지만 운행을 할 수 있다. 면허증이 필요한 만큼 당연히 도로교통법을 준수해야하며 사람이 다니는 인도로는 주행할 수 없다. 국민권익 위원회 ... 에서 실시한(2019.3) 이용자 통계에 따르면 이용자의 65% (130명) 가까운 거리 이동시, 출퇴근 시 이용을 하였고, 차세대 교통수단으로 유용하다고 응답을 하였다. (일반국민 ... 쉽게 접할 수 있고, 학교 내에서도 충분히 사고가 일어날 수 있다. 국민권익위원회의 전동킥보드 민원보고 사례에 따르면 전동킥보드 교통사고는 도로 함몰, 균열, 맨홀 등 도로 파손

리포트 | 7페이지 | 3,500원 | 등록일 2021.12.29

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마케팅 4P 레포트(와디즈에 있는 상품으로 마케팅 기획) 중간,기말 조지고도 A+받게 해준 레포트

된 제품이지만 베트남 현지 대중교통 전자결제 기업과의 협업을 가정하고 프로젝트를 진행했음을 알려드립니다.2. 진출할 국가의 환경분석사회적 측면, 문화적 측면, 전자결제 시장의 잠재력 세 ... 가지 측면을 바탕으로 베트남의 환경을 분석했다.2-1. 사회적 측면‘티페리‘는 사회의 교통 인프라와 매우 밀접한 연관이 있는 제품이다. 대중교통 이용 시 결제를 편리하게 하 ... 어 차량과 보행자들로 지체현상이 일어난다. 도로 상황이 이렇다보니 교통정체현상은 심각해졌다. 이에 시민들은 이동수단으로 좁은 도로 폭에서도 비교적 빠르게 이동할 수 있는 오토바이

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.06.08 | 수정일 2021.09.21

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생활속경제 ) 공공재와 무임승차자 문제를 설명하시오. 공공재는 많은 사람들이 필요로하는 재화나 서비스이며, 모두가 누릴 수 있는 혜택이다.

지만 도로의 교통량이 늘어날 경우 이용자 간 경합성이 생기며, 반대로 도로를 민영화할 경우 소비의 배제성이 생긴다.(2) 공공재와 무임승차자 문제를 설명하시오. (2점)공공재는 많 ... 는 소비의 비경합성에 해당한다.하지만 예외는 존재하는데, 도로나 철도, 교량, 전기, 의료보험 등은 예외로 적용된다. 세금으로 운영 및 관리되는 도로는 공공재이지만 도로의 교통량 ... 이 늘어날 경우 이용자 간 경합성이 생기며, 반대로 도로를 민영화할 경우 소비의 배제성이 생긴다.(2) 공공재와 무임승차자 문제를 설명하시오. (2점)공공재는 많은 사람들이 필요로하

방송통신대 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.02.27

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